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新能源号牌普通汽车

极氪001车主报告
ZEEKR 001车主·车龄2年
新能源汽车号牌选号详细攻略，送有缘人！ #车牌选号 #新能源选号
2022-11-20
翔谈视界
新能源的优势号牌总量要远大于传统号牌，并且还不限行
新能源汽车的科技走在传统车前面，但续航里程成了车主们的负担
2019-05-25
苏小哈哈哈
新能源汽车号牌字体模版分享【ps教程】
01-28
珠海公安
新能源汽车专用号牌那些事
【新能源汽车专用号牌那些事】2018年上半年，新能源汽车专用号牌将在全国范围内全面启用。什么是新能源汽车专用号牌？它有什么特点？如何申领/换领？如何确保号牌发放公平公正、阳光透明？如何防范出现假牌？……这些问题的答案，都在这个小视频里。
2021-08-09
老彭讲机械
新能源汽车号牌详解
新能源汽车号牌详解
2022-03-03
高州街坊
茂名投放一批小型新能源汽车号牌：粤KF99999、#车牌选号 #靓车牌
2022-02-18
华厦二手新能源评测
今日份新能源选号牌日常#新能源电动汽车 #靓号车牌
2022-06-30
小綦同学嘻嘻
兄弟们这个号牌有意思，OKOK#车牌 #最牛车牌 #新能源汽车
2023-12-17
烟台交警
“ 鲁FA***** ”新能源汽车号牌新号段启用啦！
根据小型纯电新能源汽车号牌资源库的投放需求烟台市公安局交警支队车管所在公安网（即通过现场随机“50选1”选取号牌号段）投放了30000副车牌号具体号段范围(小型纯电新能源号牌）新车注册需要什么材料●机动车所有人身份证明●购车发票●机动车整车出厂合格证或货物进口说明书●车辆购置税完
2023-04-27
黑龙江高速交警
新能源汽车专用号牌那些事？
2018年上半年，新能源汽车专用号牌将在全国范围内全面启用。什么是新能源汽车专用号牌？它有什么特点？如何申领/换领？如何确保号牌发放公平公正、阳光透明？如何防范出现假牌？……这些问题的答案，都在这个小视频里
2021-08-11
平安东莞
关于投放公安网纯电小型新能源汽车号牌新号段的公告
广大市民:根据机动车号牌管理工作规定，鉴于我市在用的公安网纯电小型新能源汽车号牌资源数量达到投放需求。拟定于2022年7月5日（星期二）投放3万个纯电小型新能源汽车号牌到公安网号牌备用库，号段为粤SDQ0000至粤SDS9999，供车主现场随机选号方式选取号牌。
2022-06-25
安庆E网
@安庆车主 4万个新能源汽车号牌等你来选！
市民朋友们注意啦！7月20日安庆新增投放40000个小型新能源汽车号牌等你来选为营造安全、便捷、高效、绿色的公路通行环境，安庆市公安局交警支队坚持以“人民为中心”的发展思想，以企业需求和群众满意为着力点，推出新能源汽车“五项”服务措施。推行新能源车辆登记“就近办”。
2023-07-23
极氪001车主报告
ZEEKR 001车主·车龄2年
新能源汽车号牌选号详细攻略（下篇:操作技巧），送有缘人！
2022-11-21
桂林交警
今日起，桂林上万个小型汽车、新能源小型汽车（纯电）新号牌号段开始投放！
为了让机动车号牌选取更加公开透明，根据公安部交管局机动车号牌管理规定和投放规则，桂林交警将于9月27日（星期三）分别在公安交通管理综合应用平台“全国统一版选号系统”机动车号牌号码池启用6万个小型汽车新号牌号码段。
2023-09-27
东莞交警
关于投放公安网纯电小型新能源汽车号牌新号段的公告
广大市民：根据机动车号牌管理工作规定，鉴于我市在用的公安网纯电小型新能源汽车号牌资源数量达到投放需求。现定于2022年12月14日(星期三)投放3万个公安网纯电小型新能源汽车号牌到公安网号牌备用库，号段为粤SDT0000至粤SDV9999，供车主现场随机选号方式选取号牌。
2022-12-05
百变大冰
丰田86车主·车龄10年
新能源汽车过户选号牌，老爸自己选的号这手气怎么样，这可不赖我
新能源汽车过户选号牌，老爸自己选的号这手气怎么样，这可不赖我
2020-02-28
苏小哈哈哈
如何在ae制作新能源汽车号牌文字滚动效果
02-02
开心永远L
本田CR-V车主·车龄3年
理想L6:老六已经不是遥远的理想
#辣评新车理想L6已经不是遥远的理想一、对于自家理想L7的背刺首先从车辆实用性来说，理想L6在空间、舒适性、硬件配置上并没有多少缩水，特别是对于普通消费者来说，可能除了空间并没有其他感受。另外相比理想L7目前31.98-37.98W的指导价来说，确实少了快接近10个W的支出，这对于购车一斤并不是很充裕的消费者来说是个比较大的门槛。相信理想L6的发布，肯定会抢了不少理想L7甚至部分L8的订单。最后就现阶段国内消费水平来说，25W左右的市场才是竞争最激烈的，不管对于传统燃油车还是新能源车，这个价位才是主场，相信也是理想在继理想one之后，发布L7、L8、L9之后，短时间又发布L6的一个很重要的原因。二、新车价格上，普通人也能拥有理想理想L6现款24.98-27.98W的售价，就价格上来说，让更多以前因为价格止步买理想One的消费者，能够大胆的拥有理想了，这个价格估计也是目前各种价格卷之下的一种低位定价。问界M7目前的指导价在24.98-37.98W，这两个车的直接竞争会比较大，问界更多的是依赖华为的鸿蒙系统和智驾，儿理想更多的是长期积累的驾乘舒适性、也很不错的辅助驾驶及安全性上。三、车辆配置，理想还是很懂中国人的对于这个价位的SUV来说，除了越野属性的玩具车来说，更多的人需要的是空间和舒适性。理想并没有走奥迪、宝马那种大幅度缩小车辆配置和尺寸的路线，而是很贴合大家对于舒适和空间的需求。比如在座椅通风、加热和按摩上，还有就是车辆空间的需求上，并没有太多的缩水。总体来说，还是曾经那个理想。
4小时前
淡泊的枫叶PSH
凯美瑞车主·车龄半年
身为一个日系车主的无奈
我的凯美瑞 23 年九 9 月 28 日提的车国庆节放假前把牌照搞定了，从计划买车到确定买车再到锁定目标相信很多车友都有相同的经历！那就是迷茫左右为难举棋不定，一开始奔着 SUV 看的车，（威兰达荣放 CRV 昂科威 p 雪铁龙天逸途观 L 探岳）最中意的是威兰达 2.0 四驱顶配和昂科威 p 的四驱豪华，谁知道最后鬼使神差的就买了凯美瑞 2.5 豪华要说后悔那到不至于，家用车普普通通挺好。（其实当时从 SUV 转到轿车也看了迈腾帕萨特 330 雅阁天籁 2.0T）最后锁定凯美瑞后交钱提车也是干脆利落，当时优惠已经比较可观了，我是在汽贸提的车裸车价 17.18 但是发票价开不了这么低，可能是因为汽贸也是从 4s 拿车，4S 不允许开这么低的价格。😳提车上牌后就很少逛懂车帝和抖音了。最近空闲的时候偶尔也来逛逛看看汽车资讯，发现现在车市是真的卷，当时关注的车型也就本上都发布了改款车型，车价也是一路下探，这个咱不后悔用一句早买早享受来安慰自己。平时看车讯的时候我是很少参加评论的，因为自己并不是专业的车评对汽车知识也不是特别的关注。所以前面铺垫了这么多咱回到标题正题《日系车主的无奈》，再逛车讯发现一个非常奇怪的现象，德系车圈美系车圈，国产车圈，新能源各大车圈的个别车友对认证是日系车的车友是非常的不友好，对日系车也是非常的不友好。所谓公路三大妈，公路闪电，智商税等等评论，个人感觉存在太多的误解甚至是恶意的攻击。做为日系车主对个别帖子不做评论还好，一旦发表自己的看法基本上就是遭到围攻。各种阴阳怪气各种道德绑架，甚至是人身攻击🥺。至于说什么日系是什么移动路障，扪心自问移动路障是车造成的吗！我觉得更应该是开车的人造成的，这就不单单是一个车系的事了！我想说的是，日系也罢德系也好美系新能源也好基本都是合资车在我们的国家生产也是为国家做贡献也是为大家提供工作岗位，为国家税收同样的做出贡献。那我就不理解了所谓日系以外的车友又是何来的优越感？🤔抛开历史政治问题我们汽车产业的发展如果没有日系开局是是什么样的？当然又有人会说那是日系有所图谋才会那样做的！那么别的车系就没有“图谋”吗！说了这么多感觉越说越压抑越说越激动，算了不说了，真的怕被扣帽子。最后想表达一点，车是为人服务的合适的才是最好的，当然还得看自己的钱包厚度毕竟每个人都有豪车梦。每一个车系每一个车型每一部车都有自己的优势劣势，要综合考量找到适合自己的，并不是适合你的就必须适合任何人。不要道德绑架不要上岗上线不要踩一捧一，心平气和的发表自己的看法观点就好！
21小时前
SukhoiSu27
弟兄们，相中酥妻就冲啊！
懒得试驾就下订锁单了，等24周有盼头。纠结了GLC和五系半年，正好小米上市，价格便宜量又足，真香，归根到底还是实力不行自我反省。我不是米粉也没用过小米产品，选酥妻33%是馋肉体，也就是啥车都懂的韭菜们说的抄袭外型、33%单纯喜欢学霸魅力雷军、33%各种不在意也不想细抠的配置和参数，兄弟们干就完了。每个人买车都有不同需求和条件，一点想法胡乱写分享交流，标点造句错误一概懒得改哈 1、任何车型对比都赶不上喜欢一个字，千金难买愿意，小米热度证明国产车崛起到了一定高度，酥妻已是里程碑事件，资深友商很嫉妒，营销并不是全部，这个车雷总对待我这种资深韭菜还是有诚意的。外观说抄袭不好听借鉴是存在的，从J20/35等军迷扯蛋抄袭争论就知道了，航母怎么造也会像老美的，总会有趋同的最优解，重新设计轮子没必要，雷军也说了有更激进的造型怕韭菜们接受不了稳妥为上换了，背后是一堆人上人精团队设计决策的，他们比我们聪明多了，大家可以去看看首席设计师访谈就理解了。20万能轻微装个X你还能说啥，如果换其它同价车你就问下还能不能装就行了，喜欢就上，不喜欢就别看也别骂了，豪车溢价高你谈什么性价比，买的就是你买不起。其它配置啥的比来比去没意义，到后来你会发现其实根本不在意你也根本不懂，只是在装懂或者以为懂，芯片啥的本质上也没有高下之分，车在心里的分量建议不要太高，这个价格和用料还送好几个配置你还能说什么啥，买车就应该学女人，完全不抠细节也不懂，说操控根本不想听，看到外型喜欢，听到99.9隔紫外线立马哇塞下单，人生苦短爽了再说。买小米如果经济压力大赶紧埋头工作以后买更好车和房子，深圳人消费就比较理性，月入5-8W的大把人只开十几万的车，很多老板只开50万以下的，比东北那些没实力硬上揽胜显摆的光头强。 2、前排没得说，用料过得去，设计有改进空间，你可以说都是中下等料怎么不问问你掏多少钱，既要又要轮不到韭菜，只能听老板们说我要，看看国产车在越南欧洲什么价格幸福感立增。90年代房子才几万，丰田皇冠50万多幸福。看看几个友商老板在微博讽刺雷军真是搞笑，暴露小家子格局，嫉妒使人扭曲现形。 3、三米轴距后排座椅短了点，以后可能会改，大高个和对后排有需求的别买了，酥妻是我家第5辆车，第一辆轴距2850但是后排够大，大部分家庭实际很少时间后排满员，尤其家里两台车以上的，我对后排无要求，老婆开的是极光，后排那个小得令人发指啊，但是无所谓，人家设计就不是为了装人的，路虎发动机变速箱优秀有屁用，女人根本不想懂，要的就是拉风。几辆车换着开，什么车都有优缺点，不吹不黑，大家都是韭菜，不喜勿喷，我只是个车友而已，过78年又会换车，开小米爽了再说。以前新手混论坛就爱看细节，必经阶段，到后面都会TM毫不在意懒得关心。 4、操控：小米就是普通车，没什么特别的，都是买菜用，韭菜们真没必要谈操控，我们不会比造车团队聪明。到B站看看那些玩车博主和赛道测评基本上能得到你想要的信息，他们什么车都有，评价基本客观，大叔我用车完全是代步，不是老板，无车辆的社交属性需求，不像是小老板要有台豪车人家才跟你做生意，家里好多车的当我没说。买车优先家庭需求，这次完全是给自己买的，幸福又美满。 5、什么底盘玻璃电池续航三电还有什么铜线铝线啥的没必要浪费时间去纠结，至于什么400、800V，电池类型对比，Ｂ站大把的解释。新能源迭代太快，过几年还保个屁值，电池八年后谁还在意，买的从来没有卖的精，我们作为资深韭菜，保持好自己一直绿油油的状态就可以了。至于减震和悬挂你的屁股感知不了细微区别，别迷信自己的屁股，因为什么时候放屁你都掌握不了，车评人都是恰饭的，信一半就好了。现在造车跟传统不一样了，都是用成熟部件整合，每个部件背后都有无数比我们聪明的人，硬说是缝合没必要，你可以说竞品什么都好，它要是好太多早就热度超小米了，对比太细浪费生命。各种竞品车的参数完胜小米那又能怎样，过些年全部都是垃圾，包括苏7。 6、智能驾驶这块嘛，工科男都知道，但凡多一个零件就多一份潜在故障，智能驾驶全球都还在婴儿期，比来比去没必要，中国算是领先了，苹果搞不了是因为从业人员才几千，天朝都60万了怎么干的过。特斯拉中低配大家去看看什么价格什么尺寸，整个毛坯房设计语言，萝卜白菜各有所爱，看兜里的钱吃饭吧，量力而行，有米则买正宗保时捷。 7、小米的各种拓展，普通人使用率低，看看那些玩车的还嫌拓展不够多呢，可玩性也体现了小米诚心诚意对待年轻人，雷军召集了很多有梦想的造车人，这些人在其他车企压抑，雷总这次放权给他们，看看赛道测评就感觉友商是在混。
23小时前
顽强钢琴CHK
理想L7车主·车龄半年
为何国家主推新能源汽车？
为何国家主推新能源汽车，关于这点谈谈个人的浅显见解：今天看了一个二手车的博主视频，说国产新能源对比宝马等合资品牌差距很大，不建议老油车置换国产新能源！对于这点我个人不是很认同，想想以前的国产电器产品吧，改革开放时也是合资品牌主导国内市场，国产品牌也是从低端走向高端，从国内走向国际，市场占有率越做越大；国家为何放弃房地产而推动新能源，就是要改变欧美企业在油车关键技术领域卡脖子，并且这个产业市场够大，对科技革新的发展意义深远！而且现在年轻人才是市场新生的购买力，靠以前老观念看待合资车与国产新能源，有失偏颇；另外，宝马操控确实很不错，国产车在底盘调教上尚缺火候，但也掩盖不住它漏油、烧机油等问题；所以它的观念只能代表老一辈的固有思维，再过5-10年来看这篇文章时，就知道时代的进步和国家的战略是不可逆的趋势！为何这么多大企业率先布局新能源汽车，因为他们眼光超出我们普通人的数倍不止，只有顺应大势才能做新时代的弄潮儿！
昨天 18:53
Lilking
海豹车主·车龄1年
海豹提车日记13000km 16个月
#我的海豹EV 我和我的海豹，13000km、16个月、小王参加工作一年后首辆车。购车原因：还记得那是2022年一个暴雨的夏天早晨，普通打工人小王早上出门准备上班，上班时间紧迫出门并未带伞准备骑电驴去上班，结果电驴的雨衣、钥匙、耳机等等在车筐的所有东西都被人偷光！悲痛的我仰天长啸，淋着雨去了公司！看着同事们开着车很轻松的应付下雨天！我产生了买一辆小车车的想法。那年24岁刚参加工作一年多，运气和努力都兼顾，加上没谈对象比较节俭，手里已经攒了一点肮脏窝囊打工费大概10w左右，那段时间刚好海豹刚刚上市（完全被帅到了）因为没有出价格感觉18左右肯定能落地，大概测算一下，6月下定，9月才上市，10月交付，12月才能轮到我，还能攒6个月的米，就先下定了。 *选车过程买车的想法其实刚毕业的时候（2021）我亲爱的老爸给我提过，当时看好了哈弗h6第三代，价格适合颜值也还可以。日系车是完全不会考虑的，一是丑的想吐，二是脆的会s，三是慢的如龟。后来陆续看了，新款蒙迪欧（帅的一笔），A4L低配配置差高配买不起，ct5其实差一点就买了，还有星越l，林肯z，预算差不多最贵的a4l当时26左右也能落地，当时想着贷款10万，两年还完就可以了。以上所有的车型都是油车，当时油价大涨，我算了算口袋的米，还是电车后期划算。（心路历程：当前已攒了十几万当首付，这十几万我已经努力出来了，后面我万一不想努力了怎么办，所以联想到高昂的油价，高昂的保养果断选择电车）当心中想法选择电车后，目标就放在了tsl、吉利、byd这三个身上了（毕竟车是大件，所以零跑、哪吒、小鹏、赛力斯等一众国产新势力就未考虑了）还有纯电、增城、插混、油混这几个新能源种类，油混第一个排除例：雷神hif 。增程第二个直接排除，小毛病物理意义上多。插混和纯电进入决赛圈，最终试驾选手：海豹 tslm3 雷神hip ，tslm3试驾后，空间很小很颠、u1s1品控一般、没有液晶仪表盘、最重要的没有座椅通风!! 雷神hip毕竟车太大了，作为新手真的像开船一样。海豹很帅，动力很足，空间很大，车机用过比亚迪的都只知道不卡很好用，兼容性也很好。用铁秀的话说是，舒适度比m3强、驾驶比哪吒s强。所以我这一个不专业的新手司机选择了一个当时来说，唯一缺点是品牌名字的byd，hh。 *购车过程试驾过程尤为匆忙，当时海豹可以说是明星车型，试驾需要预约提前一周（南京当时已经有4家海洋网的情况下）跟我朋友去试驾，试驾后找了一个新开的4s店就下单5000定金了 *购车攻略/建议购车一定要去试驾，和销售沟通好，多多要一些赠品！ *价格分享我的购车价格（落地价）：222800+6000保险+2000服务费购车时间：2022年12月购车城市：南京裸车价：222800 保险价格：6000 购置税：0 其他手续费：2000 其他(选装、赠品等)无 *用车体验（重点）【外观内饰】内饰用料比较扎实，音响很好！外观不用说了国产新能源的T0级颜值【静态感受】迪子用料还是比较很足，静态感觉很不错。【动态感受】能耗我基本上在15左右，也就是6、7折左右的打折【车机使用】生态强于大部分车机，兼容很强【辅助驾驶】建议不要用，第一次在高速上使用差点出事，，，，新提车阶段的感受总结开了一年半了，在这期间我认识了我女朋友，一个特别可爱又喜欢蓝色的小姑娘。有了车之后，我带着她可以愉快的出去自驾，去买好吃的。她坐飞机我可以送她去机场，下雨天也可以从容的带她出去玩，她很爱我，我也很爱她，有一辆车可以极高的提升生活幸福感，尤其是电车。去年我们去了几个城市，我、她、海豹我们在路上，听着歌，追着落日。 ~~感谢圈主推荐~~
昨天 17:07
初遇在等风
海豹车主·车龄半年
海豹提车日记
#我的海豹EV *购车原因现在新能源发展很快想和家里人商量买一辆车来上下班通勤再加上家里人也催着找对象家里的油车平时上班啊出去玩啊也不方便再碰上个下雨天家里人也要开想了想还是决定有辆车会很合适但是家里人对电车又很无感看网上说电池起火会很危险电池续航也会很低寿命也不行换电池费用又是格外的高好不容易说通父母一起去试驾看一下坐了那么几次很明显的要比油车坐着更舒服比起油车少了变速器也不会有顿挫感对于家里人闻不了汽油味的老人来说也很好. *选车过程（重点）看了很多品牌小鹏呀深蓝呀微蓝这些小鹏我是最喜欢的一款颜值内饰包括性能都完全站在了我的审美上因为当时去试驾看车的时候是我和一个比较懂新能源的朋友一起去看的车自然是不错但是我们当地又没有小鹏的售后跟我说了一句谁也不敢保证在路上没有点剐蹭要是出现问题去售后也是相当的不方便而且市场占有量很低最后深思熟虑了之后还是果断放弃了深蓝蔚蓝这两款品牌后盾确实挺强大售后也很放心唯独一点是微蓝的有款车型是前驱电车里面光是前驱就足以对一个人劝退了同等价格可能配置更高一点但是好像违背了我买车的用途自己够用就可以。最后在本地逛游了一圈想着去看看比亚迪吧我们先去的海洋网一进门就被海豹给吸引到外观内饰很运动很有特点也很符合年轻人的审美 *购车过程看车的时候我们去了很多4s店让我印象最深刻的就是比亚迪的售前服务真的棒态度很好讲解也很用心不得不说很大一部分原因就是售前服务好让我下定决心当时我们每天基本都要去一次那边看车我们自己都有点烦了那边销售人员态度一直很棒关系处的也不错也聊了很多 *购车攻略/建议我的省钱之道/避坑技巧 1.和销售磨了半天车辆是一点折扣没有最后不行了磨到了保险上（保险公司和4s店有合作所以保险价格是可以给优惠的） 2.每个城市政策不一样建议多去其它城市问一下有没有消费券（尤其是新能源消费券比较多） *价格分享我的购车价格（落地价）：209800 购车时间：2023.6.14 购车城市：潍坊裸车价：219800 保险价格：3431 购置税：忘记了其他手续费：没有其他(选装、赠品等) *用车体验（重点）很不错底盘调教软硬适中一些不是很糙的路段都能平稳通行只不过比亚迪的车好像都有四轮定位没有最好的一个问题这个很重要。【外观内饰】最开始的时候我是喜欢白色的但是白色的是精英款我又不想等刚好现车有一款亚特兰蒂斯灰这个灰很上档次表面听说还有一层珍珠烤漆被太阳过照着五颜六色很好看内饰就是普通的黑色很适合年轻人相当喜欢【静态感受】储物空间的话还可以中控下面的储物就是杂乱感觉不是很实用不过海豹保留了主驾旁边有一个很好的放证件的位置很实用这一点还是很不错的后备箱放三个行李箱是可以的具体没怎么详细测试过. 我身高1.78 调整到舒适姿势后排头部空间还有一个接近两拳的空间相当不错腿部空间也完全够用整体都是真皮座椅旁边还有皮质包裹坐着舒适性没得说运动座椅包裹性也很强。功能布局：布局的话还可以只不过巡航健位的话在方向盘左手这边有时候打方向盘就很容易误触到巡航这一点我感觉有点鸡肋不知道是不是只有我有这种感觉其它的布局都还不错在中控档把那边还有一个调整音量的按键在右手行驶途中自然手放下的时候刚好也能调整到很舒服。做工方面：海豹在前面日行灯那下雨的时候会有点进水有点像眼泪的感觉这点不太好水干了之后水渍很明显。【动态感受】 1.经济条件下加速比较缓慢电门不是很灵活电耗可以保持在13左右 2.运动条件下电门反应灵敏适合跑高速用开空调我测试的可以保持的18左右甚至更高. 3.刹车制动感受还不错挺灵活的刹车也比较线性很舒服方向盘操作也很精准. 4.隔音效果在正常的水泥路面基本声音降到了最小因为双层夹胶玻璃在隔音方面肯定是不错高速的话胎噪不明显但是风燥较明显【车机使用】车机使用感受.就感觉车机的流畅度比起其它品牌有所卡顿但是可玩性比较高喜欢什么软件自己下载【辅助驾驶】 1. 辅助驾驶比起某拉自然是没的比在市区道路上开ACC有时候线都识别不明白导致跑偏但是在高速公路的确会省很多事而且车辆识别的计算能力也只能识别三辆车 *总结 (经过2w公里的驾驶，这辆车的操作性能和舒适度部分达到预期，续航和辅助驾驶这一块部分和我的初衷有所偏差) ~~感谢圈主推荐~~
昨天 12:19
科技报告Pro
愿意花一百万支持国产汽车仰望U8的车主
最近看了三期关于仰望U8车主的故事，发现他们都有一个共同点，除了都选择了坚定支持国产汽车行业发展，他们同时也是从零开始白手起家的企业家，30年心血扎根医疗行业，是在上世纪就用实际行动书写着勇敢与奋斗的英雄，成长的轨迹和比亚迪的经历何其相似。在三期车主故事有许多幕令人动容的场景，这些仰望U8企业家车主，他们几乎都是从0起点，依靠着一腔热血和不懈的努力，才逐梦前行。在故事中我是第一次认识到了黎晖这个企业家，他的人生经历，他的大爱和责任担当，近则把员工视为家人，为员工解决买房、安家的问题，远则以家国情怀为己任，从始自终把企业经营与国家发展深度融合，将“一荣俱荣，一损俱损”演绎成了自己的人生，当年华为被美国制裁、新能源方面又紧盯比亚迪时，他也率先站出来鼓励员工支持华为和比亚迪，员工换车换手机选择比亚迪和华为的话就会从公司的层面给予补贴。这不是“哗众取宠”，而是他始终坚守着对国家产业的信念，以实际行动践行着家国情怀，可能这也是让他与仰望U8结缘的契机吧，现在华为和比亚迪都有着无限可能。说得重点，他们也称得上是时代的英雄，中国企业发展的楷模，用行动证明奋斗的意义，让普通人相信努力和坚持的力量，让我瞬间对这些仰望U8的车主肃然起敬！
前天 19:33
用户5094488617776
试驾670nda和极越01感受
先说背景，8月有增购一辆车需求，考虑家里有辆燃油轿车，所以近期在关注新能源纯电suv。增城和混动没考虑，目前仅考虑纯电，先后看了考虑范围是小鹏g6，智己ls6，极越01。小鹏g6是第一个排除的，确实对g6内饰不感冒，ps 小鹏g6空间真的巨大。 ls6内饰和配置其实觉得挺不错，但对外观不是很喜欢所以也没试驾。后来去看了极越01，智能化属实震惊我了，电动门和头枕音响属实被极越玩出花了，体验很惊艳，屏幕换挡和半幅方向盘适应了也还可以，ppa高速智驾真心很稳。但是刹车点头，我没明白极越怎么调试的，按理说背靠吉利不可能出现这么低级问题，刹车点头和非800v是我比较介意两点，而且智驾和100度电池得加钱，所以还是想继续观望下。后来了解到ht后，又去了锦江区店两次，第一次震惊于空间但限于过去较晚自己有点事没试驾，在销售后面热情邀约下昨天又去试驾了，驾驶感觉是我试驾过最像油车的电车，没有学习和适应成本，刹车调试也很舒服，不点头，高速跑了20公里没有开大车的感觉，驾驶感算不错。但是nda智驾感觉很垮，积极倒是挺积极的，甚至频繁右侧超车。但是大车稍微没居中，就会开到大车旁减速再超，给人感觉没有信心，下闸道时候由于在最左侧车道，右后方有车，nda突然大幅度从120速度减速至80，让右后方车超过后变道，我不知道它是不是识别到自己车道后面没车才这么操作，但这种突然大幅度减速确实挺吓人。 ht商城里基本没几个app，感觉广汽也不像很重视ota和生态的厂家。我的感觉就是1.5w的nda属实智商税，如果抛开ht智能化这一套，就把他当普通电车驾驶，素质还是可以。多吐槽几句，ht是我看过唯一没有大电池的，跑高速真心不要想着低能耗，大电池才是唯一黑科技。我个人觉得昊铂厂家对ht定位有点问题，不管gt还是ht死磕车门做啥，至少大部分买车群里没人关注车门。宣传是精英阶层移动的家，强行把自己受众群体做小吗？真处于家庭年收入60w以上精英阶层人家也不一定认可昊铂品牌和理念吧。营销和定位要是有小米理想之类一半水平，这个车绝对不至于这么冷门。
前天 16:44
懒癌细胞分裂者
长安UNI-K车主·车龄1年
22年10月1号提车到现在，长期苏州市区跑，红绿灯较多，个人感觉油耗还能接受吧。不过，4儿子的维修人员有说过。送的保养用的机油不咋地，建议升级好的机油。现在基本上都是5000公里保养一次，等送的保养用完了，就换好点的试试，看看能不能再降点油耗。高速亲测油耗，差不多在8-9个左右，基本上都是用普通模式压着限速跑。从一开始被颜值吸引，到现在开着舒服，坐着舒服。觉得还是挺喜欢的。开了一年多吧，目前两万多公里，异响啥的，倒是没有遇到过，至于常说的防冻液少的快，也没有遇到过，会有减少，但也没有说要经常添加。只有一次，冬天的时候，天气冷，左后门把手弹出收不回去了，都准备去4儿子那边了，后来自己好了。不太好的地方，就是车皮有点薄，也有可能是开门杀的人有劲，反正门上好多开门杀留下的坑车机用着还行吧，远点的地方就用华为手机投屏导航，倒也能接受。只是夏天的时候，有的时候暴晒完，开机是有点慢的。总的来说，对大K还是挺满意的，经常有人问是不是新能源的，外观还是吸引人的，空间大，座椅舒服。除了油耗相对来说，对于某些人会觉得有点高，但个人觉得还好，并不是不能接受的。
前天 16:33
—叶之秋—
深蓝S7车主·车龄半年
简析途观LPRO
#辣评新车途观L三月份刚刚进行小改款，4月份又有消息称要出PRO版本，那我们看看都有哪些不同呢？因为没有实车和配置参数，主要还是从图片上看外观内饰所得出的感受。一外观上外观不在是大众传统的套娃设计，从图片上看前脸有两个风格。四驱版本新增蓝色和粉色（个人觉得需要选装），前脸首先映入眼帘的是大面积的黑化格栅，这个格栅在logo下方，细看上方是是交叉网格的设计，下方只是用一些小竖棍连接起来，有点像把凌度的格栅加大加宽了，个人觉得不如凌度好看，但是勉强也可以接受。但是感觉石子很容易崩到水箱的样子。（尤其是在高速上遇到前方货车）。而且如果有一个地方裂了断了会很明显，影响美观。两驱版本是logo下方采用三根横向的格栅设计，由于两边是导风槽，所以并没有将格栅延展到两侧，看起来整体性不强。整个设计个人觉得难以接受了，仔细看看有点星途的感觉，但是又没有星途大气。上方是一个灯带连接着两侧的车灯，logo也可以发光。侧面看依旧是传统的SUV设计，车顶微微向下压，车玻璃边缘微微上扬，显得非常敦实。在细节上四驱版本采用大面积的黑化设计，黑化的轮毂、后视镜、车玻璃边缘以及行李架，非常动感。除此之外还有R的标识字样，添了一分精致。轮毂风车一样的造型加上非常运动的细节个人还是比较欣赏的。两驱版本就中规中距了，没有这么多的细节尾部采用贯穿式尾灯和可以发光的logo，尾灯有好几层，看起来非常有层次感。四驱版本品牌标识字样都是黑化字体，且偏底部也有黑化网状格栅，与车头相呼应，运动感也非常强。两驱版本则是普通的黑色装饰件。二内饰上内饰设计个人觉得整体风格有点像新能源，实体按键较少，较为简洁。首先看到的就是一大块中控屏，仪表盘也采用液晶仪表，从图片上看显示效果还不错。方向盘的快捷按键看起来的按入的，但因为材质看起来像钢琴漆的材质，手感可能会比较生硬，不如橡胶等亲肤材质的手感好。同时副驾驶还有一块屏幕，但是个人觉得需要选装。同时档把采用坏档设计，坏档上还有指示灯，在哪个档位可以很清楚的看到，这个好评。（比如在P档的话P字母就会亮）同时有手机无线充电（只能放一个手机），有纹理的音量调节按钮、水杯架和双开门的扶手箱，个人觉得跟我印象里面的大众车相比提高了不少档次感。同时因为是坏档是设计，原先档把位置下方可以掏空，有很大的储物空间。灯光调节也由旋钮式变为按键式。车门上的功能个人觉得设计的不够集中，缺乏人性化。开门拉手和氛围灯在一块，门拉手和音响在一块。而且开门的按键偏上，感觉开门的话会很费劲。三设计上的槽点 1 前排水杯架的设计方式有点浪费空间 2 后排中间座位拉下来后属实有点掉档次了，就两个放水杯的洞 3 门板的功能设计的不人性化 4 头顶的按键只有三个，中间还有装饰，没有完全利用起来。 5 中控屏看起来很大，不知道实际开起来会不会挡视线。四总结因为主要公布的是外观内饰，很多参数都没有出，只知道尺寸是4735/1895/1682，轴距2791，只是比现款高度高5cm。那个人猜测PRO主要是在智能化上有所增加。从大众解散了软件部分CARID 5000人之后，一直很期待大众智能化的表现。个人猜测途观PRO配8155的芯片，且内存有所增加，可能是目前主流的8+128配置。个人觉得售价相比现款途观L有所增加，如果都是2.0T的话，个人觉得会20w+的售价且标配L2级辅助驾驶。但是相比于L2级别驾驶辅助的车型应该会有所降低，因为24款23w的车型才可以选装辅助驾驶。如果是我我不会买，因为我接受不了新款外观，且可以安家充桩，所以如果买车更偏向于新能源车型，20w价位有很多车型可以选择。
前天 13:14
文创客
问界新M5开启预订
#新能源直通车# 问界新M5开启预订，这个红色很靓！就是现在的新势力品牌的产品更新换代太快了，老车主们伤不起啊！车型更新换代迅速，有好和坏两面性。一方面，快速的更新换代有助于提升产品的竞争力，不断推动汽车行业的技术创新和质量提升，为消费者带来更多选择和更好的驾驶体验。另一方面，过于频繁的更新换代也可能导致一些消费者保持观望态度，购买一辆车需要花费十几甚至二十几个W，普通家庭谁能换的起？但肯定也不愿意受到背刺。所以，在追求产品升级的同时，如何平衡消费者的需求和期望，也是汽车行业需要认真考虑的问题。
前天 12:21
事如今
车界排名，尽信榜不如无榜
最近刷到好多次图1这张榜单，作为长安车主，发现长安已经从自主前五除籍了，大感意外，赶紧去查了一下长安的数据。从图2长安披露的产、销快报来看，一季度自主品牌销量 588,830 辆，同比增加13.57%；自主乘用车销量437,301 辆，同比增加 10.43%；自主品牌海外销量 108,951 辆，同比增加 80.10%；自主新能源，1-3 月累计销量 128,806 辆，同比增加52.36%。无论从哪个维度评价，长安都应该上榜的，为什么这次没上榜呢？我只能猜测或者推测，可能、也许、或许、似乎是没有充值续费吧。汽车产品的竞争从来不是单纯的产品本身产品力的竞争，产品力强的不一定能卖过产品力弱的，营销在这个过程中也发挥着很大作用。长安在营销这一块，向来是不温不火的，可能是每年的研、产、销总预算制定的时候，更多的费用投入了产品开发，资源有限的情况下，好钢当然要用在刀刃上。我横向对比了一下长安和比亚迪的销售费用投入，发现长安销售费用的投入不到比亚迪的1/3。由于长安23年度的年度报告还没披露，所以我查阅的是23年三季度两家的数据（图3是长安数据，图4是比亚迪的数据）。长安和比亚迪都是国内比较优秀的车企，两家的产品都非常不错。列出上面这个数据，只想告诉我们普通的消费者，车辆营销每家车企投入是不同的，也就是说你接触和获取到的信息，可能天然就是不对等的。在我们普通人做购车选择的时候，很多主动推到你眼前的信息，可做参考，不可尽信。普通人要选择合适的车型，推荐遵循以下几点准则就行了： 1.明确自己的用车需求（这一点非常重要）。 2.选择大厂且销量较大的车型。 3.明确了用车需求后，选择对应类型和级别车辆，多试乘试驾。
前天 11:48
车扯
蔚来ES6车主·车龄半年
特斯拉依然是全球最赚钱的新能源汽车厂商据2023年数据显示，特斯拉的下归属于普通股股东的净利润高达108.82亿美元（约合787亿元人民币）。从单车利润来看，粗略估算表明，特斯拉每卖出一辆车可以净赚43300元，而比亚迪则仅为8600元，理想汽车则达到了31100元。
前天 10:41
蒸汽电荷
方程豹整个系列的规划，其实是对我们熟悉的传统越野车的一个补足，以前我们熟悉的经典的越野车型，基本上都逃脱不了，傻大笨粗的这些标签，除非是特别贵、特别豪华的那个定位。从实际上对方程豹豹5这款车的体验来看，他基本上解决了一个越野车型，在城市里代步。油耗高，震动大，不灵活的缺点。如果按照路况比较恶劣的长途穿越，还有一些极限的越野项目的场景来说，还需要时间去检验。对越野车比较感兴趣的这部分用户，在专业程度上还有用车体验上是跟普通的用车群体完全不一样，方城豹这个品牌下面规划的车型其实相当大程度扩大了越野车的群体，也就是说以前一个人他可能只是对大尺寸的四驱suv感兴趣，但是现在呢，他有条件去选择一个越野能力比较出色的一个新能源越野车型。这就是我们一直所说的产品的定义能力，比亚迪呢，也把自己积攒的技术用在了这个品牌上，所谓的技术优势，具体的表现也是这样的。
前天 10:19
伸个蓝腰
男人的大玩具之深蓝S7提车日记
#深蓝S7提车作业坐标北京，接下来就说说我为什么提这款车，分享提车日记只是为了记录下，希望也能为有相同需求的车友提供一点建议，借鉴以及经验交流，这也是本人第一次写提车日记一、购买背景为什么突然要买车呢，原因是马上要当爸爸啦，哈哈哈哈哈，所以觉得车是刚需了，老婆是河北人宝宝出生后打算回老家坐月子中心，休陪产假，因为老婆家离高铁站还有40公里，六日回家看孩子和老婆没有车实在不方便，而且宝宝小时候需要打针或者生病去医院的话，没有车小宝也跟着一起受罪，所以在这个前提下买了车二、选车历程我初步预算在15万以内的国产车，其实本人对车的性能方面，百公里加速啊，这些参数并不是十分关注，我认为对于普通人来讲，车在提供代步的基础功能以外，车子的外观要够好看，且安全是我首要考虑的，最先看的是零跑的C10和C11，外观、内饰、价格、智驾都很满意，但之前有过很多造车新势力的前车之鉴，就不太敢考虑了，所以就关注到了长安旗下，毕竟是央企实力方面不用质疑，本人对新能源车有电量焦虑，燃油车从经济角度考虑用车成本过高，所以就考虑到了增程式，于是深蓝S7和长安启源A07就进入了我的眼帘三、试驾过程明确了车型，马不停蹄赶到4S店试驾，一款是中型SUV，一款是中大型轿车，但两车轴距竟然一样，先说说深蓝的感受，外观和内饰，L2级别的智能驾驶，透明底盘，360全景用起来十分顺手，一下就击中我的心巴了，简直太好看了，试驾感受说实话并没觉得有多弹跳我觉得很舒服，我老婆坐在后排也觉得很舒适，该车的后排空间也够大，后备箱空间足够用了，再说说启源，两辆车的HUD效果差不多，但A07的坐姿过低了，而且这个车的底盘比其他轿车相对也低，我担心通过性不太好，所以当天就下定了深蓝S7 四、提车过程我购买的是2024款121max的，灰外橙内，19寸轮毂+智能钥匙，加上大兴补贴还有和经销店谈的优惠，落地一共14.8万多（加上保险了),因为预算有限要不就上200max了，接下来就是等车过程，从下单到提车历时10天，经销店送了脚垫、钥匙，还有太阳膜，太阳膜我没要质量不太好五、用车体验现在车开了半个月了，将近1000公里，平均油耗5L，电耗再14-15kw左右，但我觉得多少有点水分，驾驶舒适度不用说了，移动大沙发对腰部承托还有腿部承托都很好，开很久也不会觉得腰酸，HUD白天显示也很清楚，除了前面是白车，语音这块觉得还需要优化，其他的很好
3天前
野鹰爱追风
试驾远航y6，音响，静谧性，动态有惊喜。
试驾完阿维塔12和极氪001，最后抱着玩一玩的态度去试驾了远航。看到实车，大尺寸溜背造型+21寸轮毂确实惊艳，比想象中的做工和用料都好，大部分触及到的地方都是真皮包裹，接缝也算平整，说明做工改进了。静态体验的是顶配，没什么新车异味，车里也够智能和流畅（尽管只是8155芯片），唯独对几块屏幕要吐槽，包括斜放和清晰度，还反光！另外，座椅造型中规中矩，相比大溜背外形，略显沉闷，好在各种功能一个都没落下。说说惊喜。27个环绕音响确实给力，比大溜背给我的惊艳还多，试听了自己收藏的歌曲，解析力，均衡度，音场都很给力。高音通透不破，很少齿音。低音下潜有力，量刚刚好，绝不轰头（绝不像蔚来顶配Es8那样紧绷含糊），震撼心灵而不会听累。中音的人声遇到不同风格的歌曲要选择一下车里音效，有些歌用车机默认的立体声即可，有的选择剧院模式更舒服。人声还原度不错，但没有xc90的宝华温润。整体来说，这套音响的综合素质和调教很成功，在一众30万级别新能源车系中能在第一梯队，意外之喜！顺便说下车里自带的全景音效，确实高级电影院的听感，体验相当棒。全车的玻璃，都是双层隔音玻璃，包括头顶，门很厚重，隔音也在一流水准。试驾的双电机版本，号称3.2秒破百，确实惊讶，体感比24款极氪001还迅猛，开起来特别好上手，轻盈没有大车的感觉（除了掉头转弯时），轻点油门就随动起来，很跟脚。舒适模式下转向力度轻柔，电门温柔线性，开起来非常放松，对我个人而言，只是指向性没有阿维塔12那么精准，差点意思。舒适模式下底盘软硬适中，略微有些多余的弹跳（试驾车无空气悬挂，带CDC），好在车比较整，21寸轮毂如果换套轮胎（原车竟然是马牌SUV轮胎，估计胎壁厚），胎噪和舒适性应该可以更好。但是它的运动模式让我惊讶了！首先是转向力度明显紧绷了，电门特别灵敏，动力输出简直太过瘾了，680匹马力猛兽，关键是底盘在CDC动态可变软硬调教下，过颠簸路和飞坡都特别干净利落，尽管马力凶猛，但操控很有信心，指向性也精准，完全没有一台行政级轿车的慵懒，抛开它的品牌力和几处别扭的车内设计，确实称得上D级轿跑！这种运动的感觉跟24款双电机版极氪001还略微不同，001更重，更粗犷，更纯粹，而远航y6像个深藏不露的西装暴徒，以为它不行，可它总给你惊喜，以至于总想开快车，特意去挑战不平的路面，和穿梭在车流中。博世的底盘技术，这个钱没有白花，真的想很体验带空悬的版本，不知会不会更多惊喜。本人觉得能有这种体感，一是它动力确实猛，二是底盘堆料后调教得也确实优秀，反正除了智驾，它该有的都给你了。001是纯粹的操控猛兽，阿维塔12是舒适状态下的暴动，远航Y6是2种人格的疯子，或许它真的是什么体验感都想给你！后排空间够大，一贯的堆料豪华，一键躺椅模式特别爽，B柱还有出风口，大面积头顶玻璃，门板上功能什么都能调，唯独中间扶手操控屏，对，依旧是屏幕！不仅小，分辨率也不高，给孩子看动画片都不够大，角度还累。哎，音响这么好，操控和动力这么好，堆料这么足，唯独毁在这几块设计落后的屏幕上！豪华感，从回炉屏幕开始。希望马上上市的Y7能有所改进！说说Y7，其实本人更喜欢Y7的外观设计。如果说Y6的大溜背有什么遗憾的话，就是车头和车尾的设计放在当下，略普通，或者说不够灵动，但Y7还不错。如果大溜背配上Y7的车头和车尾，再改掉屏幕的斜放和清晰度，车机升级为8295芯片，座椅再有些个性（比如造型和包裹性），最后买个百度智驾方案过渡一下，双电机+空悬版能在29.9万，应该会上量的！3.2秒D级性能车，远航给你所有！最后，我建议Y6请李云龙和楚云飞做代言人，撬动60.70甚至80后市场。Y7请张颂文当代言人，各位看官笑笑即可。本人职业乐手，音乐从业者，480匹油车车主，带电磁悬挂后轮转向车型，性能车改装车爱好者，参加过F4W小规模赛事。
3天前
半生已过学会沉默0
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄半年
说得不错，大多数人买车都是为了家用代步！但是现在同价位能选择的太多了就会有比较，再加上现在人们的消费观念都变了，基本都是既要又要还要，还有就是互联网时代不管什么东西都容易曝光，每个人的关注点又不一样，所以汇集到一起问题就多了，现在闲人也越来越多，有一些既得利益者为了自己的利益，为了那一点热度关注度，什么话都敢乱说，甚至不惜用自己的坐井观天的认知去绑架普通民众/消费者，随之而来的就是歪风邪气横生，比如:某“新能源”汽车高层接受媒体采访的时候竟公开大言不惭的说“我不理解现在为什么还有人要买纯燃油车……”“燃油车应该被尽快淘汰……”等等话语，都是一些既得利益者而已，有本事你把充电设施全部完善全国无死角覆盖，把人充电焦虑，续航焦虑都解决了再来说这个话我都挺你，基础问题都没解决大放厥词这不是道德绑架吗？市场、行业都应该是良性发展，难道要被你垄断？就好比北方以面食为主的同胞就应该觉得这世上不应该生产大米？而南方以大米为主食厌食面食的同胞就应该觉得这世上不应该生产小麦吗？说到底还是社会风气不好
用户大魔鬼：没有长安这些国产车出来普通家庭能有个遮风挡雨的车开吗？你们这些人都是无知者无畏！我发现最近有些车有很多牢骚怪话，搁以前 20 万买个小 e 日子和某重，都没人说这不好，我看那也啥也没有，毛胚房，如今有点闲钱了，买个车子为的是什么？不是代个步，遮风挡雨而已吗？要求那么多，说白了还是买不起豪车吗！就算买的起养得起吗？还有豪车就没有问题了吗？真是搞笑很。
4天前
互联网乱侃秀
比亚迪夺冠，王传福“下乡” 近日，有媒体报道称，大周末的，比亚迪创始人王传福冒雨出差跑县乡市场，临沂市平邑县，深入一线终端市场。这则消息让网友感慨不已，很多人称，目前比亚迪已经是全球新能源汽车销冠了，但王传福依然深入一线，经常去终端市场，看看一线的销售情况，还和普通工程师一样的工装深入一线，出入各种车间、实验室，和工人们一起抓研发进度，这样的老板，实属少见。大家认为，这样的比亚迪，这样的大老板，这样的态度，才是比亚迪成功的关键，建议其它车企们多学学。
4天前
轻饮南风
年轻人第一辆车
各位论坛大哥好，我是今年6月份毕业，普通家庭，父母想要给买车了，自己有买车主动权，父母提供钱财（感谢爸妈）。经过自己查资料看到这款车了，很喜欢，因为这也是我们这个小家庭第一辆车，我比较谨慎，不会和同学似的直接买国产新能源，想着尽量少出问题就行。问一下论坛各位大哥，现在这个车1.5t值得买吗，落地大概多少钱？
5天前
kyo8038
岚图FREE车主·车龄半年
誓言的羁绊
誓言的羁绊诗曰：甲辰春贺岚图现代胡冰光追绮思碎雾去，梦踏岚海逐风来。昨夜人间报福瑞，天元忽坠古琴台。人到中年，有时候回头看看，生命中的很多人和事，不由分说便闯进你的世界，似乎没有一点头绪，但从此就与你纠缠不休、羁绊终身。一段求学的生涯如此，一份真挚的爱情如此，一辆喜爱的车也是如此吧。 21年的夏天，我被那辆“尊贵”的奔驰车折磨的没有脾气，决定跟它一别两宽；与此同时在懂车帝上搜索着新能源车的相关信息。因为当时完全不了解电动车知识，只是听说理想既能烧油又能用电不会因为没电了把车主丢路上，因此主要看的是以理想为代表的混合动力车型。搜索过程中，在一些文章中看到了与理想相似车型的对比分析，其中就有岚图。当时对岚图一无所知，除了对品牌名称颇有好感觉得充满浪漫气息，其他毫无头绪，但是看着看着，FREE经典的蓝白内饰图片瞬间吸引了我的注意，于是在网上全方位搜索了解，看着看着越来越喜欢，不论外观还是内饰，都让人心痒难搔，终于鼓起勇气踏出雷池、打出了给岚图的第一个电话。留下电话不久，岚图Mate，聪明可爱貌美如花的小灰灰加我微信。微信上我们约好试驾时间。我留了个心眼，先去离家不远的银泰城试驾了理想。好巧不巧，理想的销售凑齐了一堆女司机跟我一起试乘试驾，结果她们优异的车技成功让我体验到了“坐船”的感觉。换我试驾时，我大脚电门大力刹车剧烈变道，在银泰城门口坑坑洼洼的路面上，在她们的尖叫声中，又让她们和我一起成功体验了“开船”的乐趣😓 当我来到岚图凯德店时，整个人还有点晕乎乎，情绪不是很好。但是走进门店那一刻，我一眼看到了那辆羁绊之车——FREE，心脏猛的一跳，整个心瞬间躁动起来！第一眼就为颜值折服，如同少年第一次见到天命少女。怎么形容FREE的美？外观优雅内敛，沉稳含蓄，内饰用料奢华，温馨典雅。于万千中，只需一眼。秀外慧中，过目不忘。动静皆美，宜室宜家。动仿佛君子如兰似麝，静好比伊人轩尘不染。恰如清风徐来，怡然自得；又似青空浩渺，白云悠悠。“雨过天青云开处，这般颜色做将来”，只有大自然才能调配出这般颜色，岚图偶然拾得，于是惊艳凡尘！好巧不巧，小灰灰安排了一堆男司机跟我一起试乘试驾。一群男人挤在一起，又是轮流开车，那可不各个火力全开、谁会承认技不如人？于是试驾的过程，充满火爆与刺激！有的擅长见缝插针，有的擅长死亡刹车，有的只顾原地起飞；我则专挑偏僻小巷蛇形走位，不管电车自行车神出鬼没，我如入无人之境，左右穿插腾挪，想尽办法想找出岚图在操控方面的瑕疵。试驾完毕，小灰灰笑眯眯的关心我感受如何。我轻轻抚摸着中控台的台面，扶手，侧板，座椅靠背；又放平座椅舒躺，听着丹拿音响环绕音乐，有那么一瞬间都感觉这辆车已经属于了我！都说岚图车主是一群不拿工资自带干粮的精神岚图人，我也不外如此，从成为岚图车主的第一天起，我就是开始思，开始急。21年7月29日下午，离岚图FREE大定结束仅剩几个小时，担忧具体的销售数据是否乐观，我把与岚图从陌生到相识到下定这短短十来天的观察与思考，编写成一长段信息发给小灰灰。我也不知道为什么要这么做，会起什么作用，但可能就是因为体内“岚图车主综合症”作祟吧。大定结束，喜报出炉。3689颗忐忑不安的心，3689双游移不定的眼。慢慢的，岚图车主越来越多，我们成立了车友会，开展了丰富多彩的项目。我也积极参加岚图组织的活动，为准车主们讲述我选择岚图的心路历程。我也曾作为追光大使，分享岚图的设计之美。我也骄傲的作为车主体验官，热情接待车展顾客。更令人骄傲的是，作为普通车主，我的名字登上岚图的璀璨舞台，亲自见证岚图汽车这三年一步一个脚印的摆脱我之前藏在心底的那个疑问。弹指一挥间，将近三年，我与我的新福瑞黛绿也走过了一万五千公里的山川雪月，岚图汽车也即将迎来第十万份订单。从3689份大定，到第十万位车主，再到第一百万。。。。。。增长的也许是数字，但我相信不变的永远是岚图“以用户为中心”的誓言，以及车主与守护自己守护家人的岚图汽车之间的羁绊！絮絮叨叨说了这么多我的故事，最后，当然是要向第十万位车主送上我最诚挚的祝福。您很睿智，不论是FREE、追光还是梦想家，您选中了一款豪华与温馨并存、安全与智能并重的好车；您很勇敢，不惧纷扰复杂的奇谈怪论，选择接受岚图与您的羁绊；您也很幸运，人生何其有幸，转角遇见喜欢。多么希望，能有机会倾听您选择岚图的理由和故事，同时也讲讲我的故事。也多么希望，能荣幸的向您献出上面那首诗，以纪念您这段用美好织写的时光。幸甚至哉，歌以咏志：十万湘丝十万缎，东风烈，百花残，漫天星河落人间！
5天前
用户9666749990435
哪吒S车主·新提车
哪吒，真有你的
天气越来越热了，现在有点阳光，进车里就和进桑拿房一样，我打开哪吒商城本想着买个遮阳帘，原本可以用积分兑换的，突然发现只能照原价购买，我陆续看了下其他几个商品，发现跟车机有关的商品都不能用积分兑换了，又点开其他几个周边类的商品倒是能用积分换，打开某宝软件找了下类似商品，某宝的价格比商城的价格便宜了近一半或一半多。我刚提车的时候，哪吒靠签到签满七天能拿到28积分，过了一个月不到吧，变成签满七天只有11积分，本来哪吒商城里有电动门把手和氛围灯的改装，因为我买的是lite版，一直想着能给车升级一下，也是过了一个月左右，这俩样东西也跟着从哪吒商城下架了。一直到迄今为止，商城里的东西从最初的丰富多样，到现在烂的跟坨狗屎一样。普通人能得到的积分无非就是签签到，一年能获得的积分也才那么点，你哪吒这样做是不是有点恶心了，东西贵就不说啥了，能用积分换的也不能换了，如果只靠签到，也根本不可能换的到什么东西，就算用积分扣除后，你们哪吒也根本亏不到啥，除非靠一些任务，但那些任务能给你哪吒带来的收益绝对不止那么点积分，你哪吒何必要这样恶心人呢。前段时间加了个车友群，哪吒官方说来个小福利，抽奖百分百得积分，我参加了两次，呵呵，啥也没中，还有一次是活动发布前五分钟左右，我点进去显示已结束。。。。。这些我都不说啥了。身边有时候会有些朋友啥的想买新能源车，求推荐一下，我都不好意思推荐这款车，刚买俩月就降五千，现在连点点算不上啥的福利都舍不得，哪吒你这样也算是走到头了
5天前
雾雨991
新能源车保险。
刚才问了一下保险公司的朋友。他说新能源车第2年的保险是新车第1年的1.2倍，而普通的燃油车第2年的保险是第1年的0.86倍。保险真是太贵了。
7天前
良朋车友
家用车领域，新能源车型在不断内卷和推陈出新，而商用车领域，也推出了不少新能源动力的车型。远程汽车旗下定位轻客的超级VAN上市，推出3个普通版本，售价区间为12.88-25.48万元，另外还有一款定制版本X-VAN定制版，售价为38.88万。新车搭载最大功率200kW的电机，续航里程最高可达560公里。提供3+2+2（7座）、2+2+2（6座）、3+2+2+2（9座）等不同类型的座椅布局。
7天前