小杨潼志
如今导航是真方便,不仅可以指路,还能预警各种电子眼和测速点,所以很多司机只要到陌生的地方去,都会习惯性打开导航。我敢说如果没有导航,起码有三分之一的司机出远门都不知道怎么开车。那么以前没有导航,司机跑长途该怎么办呢?其实老司机们都有自己的一套方法。
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丰田凌放豪华沉稳并不对立优雅和激情并不对立,正如这世界所有事物的融合般美好,也由一汽丰田凌放的创新而带来。世界和人生的绚烂,在于它的丰富/饱满,留给所有人在不同视角下看到差异的光芒。多元之中,很多原本看似没有交集的事物聚合到一起后,现出瑰丽。
爱车大家说
如今导航是真方便,不仅可以指路,还能预警各种电子眼和测速点,所以很多司机只要到陌生的地方去,都会习惯性打开导航。
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盛夏已至,新能源汽车市场也再度“燥热”一番。据乘联会数据显示,5月新能源车市场零售58.0万辆,同比增长60.9%,环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆,同比增长41.1%。显然,新能源汽车正在加速取代同级别的燃油车份额,强势崛起。
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优雅和激情并不对立,正如这世界所有事物的融合般美好,也由一汽丰田凌放的创新而带来。世界和人生的绚烂,在于它的丰富/饱满,留给所有人在不同视角下看到差异的光芒。多元之中,很多原本看似没有交集的事物聚合到一起后,现出瑰丽。当然,这并不常见,往往出自大师之手才能调和,呈现。
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鸿运甄选二手车
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戴哥检车马老师
【又来一台车型极其稀缺的淘车订单】 淘车型:14款本田歌诗图3.0AWD尊贵导航版 上牌时间: 2014年11月 表显里程: 实表130596公里 新车指导价: 33.58万元 成交价格: 8.3万元(不含服务费) 车友陆先生找到我,让我帮他淘一台本田歌诗图,这个肯定没问题。但他后面来了一句要3.0的版本,这就比较难了。这款车型新车销量本就不太高,对它的造型评价两级分化严重,3.0的就更稀缺了。 几个批发渠道未看到车源,别说筛选了。个人车源渠道找到一台山东某市的车源,车主太忙发信息沟通困难,约看车前后用了好几天,车价要的也高。实地验车发现车况不佳,遂放弃。 后来个人车源渠道找到这台湖南的车,车主大哥很礼貌,前后两次交叉验车都非常配合,车况也不错。年份久了,车身有一些擦刮和渗油的情况都可以理解并接受。验车与描述相符,车况弄明白打款安排物流发到车友手上,目前已顺利上牌,[抱拳]感谢信任。
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17年宝马528Li 圈漆 后屁股带伤 12万公里 座椅加热 大屏导航 天窗 驾驶模式选择 自适应大灯 鸡腿档把 里外新的一批 零首付到找2 万 批发13.7万
17年12月奔驰威霆 记录白纸 8万公里 1手车 全车原版 没换件 发变精神 到手0投资 升级航空座椅 通风加热 大屏导航 定速巡航 自动贵宾厅 零首付首付 到找2万 价格批发16.7万
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17年北京bj40自动2.3环塔冠军版,全车原版个人一手,多功能方向盘,导航天窗,没玩过,价格便宜批发,5.98
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批发8.98w最新拿下22年哈弗大狗 自动1.5T边牧 一手车4万多公里 无钥匙进入 一键启动 夜景仪表 大屏导航 抬头显示 驾驶模式 真皮电动座椅加热 全景天窗 电尾门
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批发8w 多21年大众速腾自动1.4T高配 无钥匙进入 一键启动 液晶仪表 大屏导航 电子手刹 全景天窗
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13年迈腾1.8T车况精品 费用24年9月 大屏导航 两手车 14万公里 全车原版 批发4.58
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2018年现代瑞纳,手动挡,1.4排量。车况精品,大屏导航,倒车雷达,倒车影像。价格便宜。嘎嘎省油。批发2万多点
老骆驼77
ID6 CROZZ PRO两年4.5万公里,聊聊自己的用车感受,希望对大家有所帮助。 一、选车原因: 因为杭州周五限行,接送孩子不方便;同时有车位可以装桩,所以想买电车试试。 老车汉兰达,因为家里就自己一个人开车,需要拉人和拉货,首选SUV,MPV不感冒。 当时看了理想和唐,前者第二排没法放到,同时试驾质感一般,放弃。后者当年很火,没有试驾车,还要等,同时家人对车子外观不感冒,放弃。 事实证明最后选纯电是对的,后表。 选择ID6带有很大的偶然性,首先是便宜,基本只化了我预算的1/2,打算玩玩,无所谓保值与否;其次颜值还算过的去,最后,最关键的一点,至少大众七八年内不会倒闭,新势力鬼知道几年后车企还在不在。 二、实际使用效果 基本达到了我的预期 由于充电方便,同时出行比较规律,纯电完全能满足我的需求。 ID6驾驶质感不错,地盘整体性和韧劲远超我以前开的日系汉兰达。 续航对我足够用了,假如当时入插混增程,感觉充电过于频繁,反倒麻烦。 两年多开了4.5万公里,基本用谷电家冲,一年电费1200左右。 空间虽然比汉兰达小,也基本满足需求,拉点货够用。 保养靠商城赚积分薅羊毛,每次320元,用积分兑换,没花过什么钱。 三、碰到的问题 实话实说,大众ID6的小毛病确实有点多,对于一个开惯日系的人来说,经常跑4S,有点难受。 1、 转向异响,前面后面都有过,好像是什么衬套问题,换,解决。 2、 后排灯突然亮,换,解决。 3、 车子停室外,温度零度左右,早上黑屏,开热空调几分钟后恢复,碰到过几次。升级2820后没碰到过。但我很少停室外。 4、 后备箱支架开启异响,换,解决。 以上是这款车的通病,出现问题也都在第一年,都解决了,现在总体稳定。 另外,导航有点垃圾。车机界面有点安卓HTC手机当年的风采。对智能化需求不大,就不骂他了。 车胎,新能源车的通病,易破,且贵。所以我不敢轻易上马路牙子。右前轮正面和侧面接缝处扎过一个钉子,涉及自修复胶(补胎时要拨干净)不好补。 倍耐力的蝎子胎,问过4S,其他牌子2000+,修车店倍耐力1600元左右,朋友批发店说1200-1300能搞定。怎么说都是一个贵字。未来换车胎的钱都赶上电费。 四、续航 这个大家比较关心 我这款是标续565公里。我的整体路况不错,刚开始当回事情开,满电跑600也是有可能的。后期基本就不关注了,感觉日常跑500公里+没问题。 高速,杭州义乌来回290公里,剩余33-38%。杭州到台州300公里,剩余30%+电。感觉日常高速,400-450公里。速度跑100和110以及120差异变化比较大。 以上是日常,气温特别低的时候就不好说了。感觉气温五度以上,和五度以下差异大不少。 今年杭州零下到零上5度之间,日常市区估计也就400公里。 首次用电车低温跑长途需要多注意点。有一次零度左右(杭州算很冷了)跑义乌,还是按照以前比较冷(5-10度)的标准估计,结果路上进两个服务区充电都要排队(都是预估不足),到家只剩5%,跑出了小乌龟,后半程空调座椅加热都不敢开。这个气温,如果开空调高速,我感觉也就300+的水平。 关于电池衰退,感觉多少有点,但总体很小,基本可以忽略不计。 五、几个惊喜 1、比我预期的还省钱,除了一年1200多块钱电费,基本没什么开销。 2、车漆是真硬,被别人磕碰过多次,基本都是留下白斑,擦一下,都能擦掉,都是别人的漆面。 3、暮霭金真心耐脏,懒人首选。 4、辅助驾驶还是不错的,经常接送孩子来回两个多小时,封闭道路能很好的起到放松作用。 六,总结和建议 这款车达到了我的预期,甚至有点超。 如果你在南方,有自己的充电条件,用车规律,电车很香。 如果你对智能化要求不高,更注重驾驶质感。那么目前降价后的ID系列还是不错的一个选择。 按目前的发展趋势,大众近十年还不至于倒掉。而很多新势力,即使现在很火,销量很大,也不知道五年后什么情况。
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2019年底欧拉黑猫,351续航,车况很好,原版原漆,一手车,大屏导航,宁德时代电池,一公里八分钱,现在充满电还是351公里,电池状态很好,没有衰减,冷暖空调,底盘平稳紧凑,四座,五门,好停车,支持快慢充,没有续航焦虑,开三年省一台车,方便看车,一手车源,主打批发,诚心购买看车议价,非诚勿扰。 【外观情况】外观九成新 【车漆情况】原版原漆 【新旧程度】内外九成新 【发变情况】发变完美, 【维修保养】没有拆卸维修 【历史用途】美女一手私家车
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最新到店18年现代名图,1.6T自动,真皮座椅,导航倒车影像,多功能方向盘,全景天窗,防侧滑,一键启动,批发6.58
善良荷叶g49
可批发2021年现代悦纳,自动1.4,大屏导航,智能恒温空调,手续齐全,正规提档过户,优质的服务
结局。
凡尔赛提回来已经快两个月了,出发前总里程760公里,说实话,车子提回来的一个多月里真的没怎么开。高速也没有怎么跑过,听别的老司机说 新车买回要多跑高速,但我没有什么机会去跑,主要是到年底了 上班比较忙,没有时间开。现在好不容易熬到放假了,终于可以好好的过一把瘾了,这么远的路程,正好把车子磨合一下,也是对凡尔赛的的一个测试。 1月24号早上6点从深圳出发。满车满载,路经深圳-衡阳-宝鸡-天水刘,全程共计2300公里。出发的前两天湖南及湖北正好下了大雪,看抖音上面都说的很严重,说湖南的好多地方高速已关闭,但在出发的前一天晚上我还查了百度地图,上面显示一切正常,因为一般因为天气或者其他原因封路还是交通管制的话,一般地图上面都会有提醒的。就这样,一行五人 就这样出发了。 早上6点准时出发,车子买回来从来没有坐满员过,再加上整个后备箱都塞满了,(坐车的叔叔还夸凡尔赛好看,后备箱又大,要是他儿子的车肯定装不下这么多行李,夸得我一阵暗爽)这一下坐满人,再加上行李至少150公斤,当时的我还有点担心 这对于新车来说是不是太重了。会不会拉不动,会不会跑不起来,油耗会不会变高,但当我上高速才发现,不仅速度没有什么大的影响,反而车子又稳了不少。到衡阳祁东县那个村子好像是五百多公里,我首先要去衡阳 把两个人先送过去。等上了高速到了湖南界才发现一路畅通,路况也很好,但从高速两边扫开的雪可以看出 2天前的这一场雪肯定不小,好在清理的迅速 还撒了融雪剂,所以这一路非常通畅 中途在服务区休息了2分钟,在下午16点的时候,把人安全的送到终点站。只是这是他们的终点站,并不是我的。送到后休息了约45分钟,继续开始导航,下一站:宝鸡 绛帐,全程1200公里。 回家的路程虽然遥远,但值得让人期待,可以说是满怀期望,在不停的奋斗下,终于在第二天的下午1点到达了第二站,此时离目的地还有四百多公里。马不停蹄 继续,最后在下午4点多到达目的地,由此2300公里的旅途结束,33个小时,一眼没合,说实话,自己都佩服自己坚持这么久。由于是新车,一开始还担心油耗,出发前表显油耗9.8,2300公里下来,表现油耗6.9,要是首保完,肯定还能降,凡尔赛油耗这一块的确是值得称赞的,还有值得说的是,在跑高速的过程中感觉给人感觉很舒服,不怎么累,座椅舒适度很高,总得来说2300公里下来,车子也摸的差不多了,剩下的再慢慢探索吧。