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扫地汽车
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- 7天前
- 04-07
#我的爱车初体验外观：3月31号提车，当天下地库5次，有两次是为了再看一眼哈哈哈，媳妇说我有猫饼。犀角灰选了真心不后悔，淡泊而高级； 内饰：选的红内饰，为了耐脏耐磨一些，这些天用下来感觉没有什么不适，成都27°的太阳晒着也不是太热（尚未贴膜），新车还是有股子味，以防万一我提前开了空气净化，效果nice； 动力：前段皮后段刚，非常适合扫地僧，平时慢悠悠，看不惯就给一脚🦶，对晕车人群很友好； 底盘：目前cdc最大的优点就是润，刹车润，过弯润，平时坐车习惯是在别个刹车时耳蜗紧张一下调节一下平衡，这个底盘刹车时仿佛在安抚耳蜗的不适 ARHUD和连屏：AR是尊享配置，其实就是个会飞的箭头、高亮车道线、前车屁股一绿杠，其余就是正常hud。和连屏一样亮度太高会晃眼引起疲劳，建议能看见就行。连屏有个开关键还是可以，独自开车看个hud和仪表就够了。小云偶尔智障其实挺可爱，听不懂算逑，因为本身是个燃油车，车机这块天生短板。会开关空调和360就顶够了。 辅助驾驶：专家模式一上高速就会有惊喜，车道保持会一直和你打架（转向阻力和卡滞），因为人不可能保持那么标准，所以我把车道保持的声光提示留着，抢方向盘关了，还有一大堆辅助功能没关，看着后面试试noa和定速吧，，我是新手，不是太放心交给自动驾驶。 驾控体验：全车12雷达，但凡有趋势碰就会咚咚咚，注意一下就行，对于新手窄路会车和倒车入库都给足了信心，总之开着不累。 tips：一上车座椅乱动是可以关的，车辆设置～全车～迎宾功能（应该是这个名字），可以关了，大老爷们上下车都费劲还开球；灯光延迟关闭功能也是可以关闭的，对我来说黑黑的底库正好用；车位窄上下车麻烦可以提前折后视镜，实体按键，非常不起眼，就控制后视镜那一坨最下面那个键； 吐槽：360可不可以延时一会，转向拨杆一结束就取消，非常让人无语，我进地库前都是把主画面直接放在全景，这样就能一直看着 总之瑕不掩瑜，是个好车
04-02- 04-01
- 03-29
- 03-28
交通规划爱好者：小米汽车得有多火，汽车媒体宁愿罚300万也要提前发布试驾视频！ 小米SU7有人提前发内容了，三百万要被罚了，小编已经提前看过视频了，除了价格不知道其他东西基本上和之前曝光的差不多。 不过这家汽车评测媒体，花了300万好像也不冤，提前抢跑拿到了独家，不过大概率还是发布视频的人把今天当成了3月29日。
03-28- 03-18
- 03-13
#你为什么关注这台车投资了100个小目标成立了个组装公司，小米标志放车上，像家里扫地机器人上路了。小米第一代手机都发烫，第一台车…不敢想象。 作为一个女生，我买苏7跟买个假包有啥区别？宁可买小众设计品牌，也不买高仿假驴吧，看久了有一股扑面而来的DS气息，自带朋友圈挨骂功能、亲朋好友笑话功能，花好几十万反而要替它解释是不是小偷。雷总啊，重新设计一个logo吧，淡化小米标签，不如就叫雷米汽车，我可能还会买单，不然真像是街上告诉大家，快看！我背了个假包！ F7车主路过，本是米粉，很爱国，不吹不黑只是作为一个真实消费者的感觉，同为7系列极氪007、飞凡F7、智己L7，高档点蔚来ET7，打工人血汗钱选传统主机厂制造不好么，除非9.9个w交个朋友，买台地面上开开高速我都不敢上的。
03-06- 03-04
- 03-02
- 02-29
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