汽车洋葱圈
小卷Coming!好久不见呀各位~最近不是有意拖更(端正鞠躬),只是作为爱吃又爱玩的汽车博主,前段时间拍了好几支游记类的VLOG。不过我的游记,可能不是你们脑海里正在幻想的横跨无人区,也不是如封面所见一言不合就开船。
未来智库
1)智能座舱:2020 年公司实现基于 Hypervisor 架构的 新一代智能座舱量产,应用于瑞虎 8PLUS、捷途 X90 等车型。
大连泽迈
今天,我们就从摄像头入手一起看看智能汽车+摄像头。上期我们说到,感知硬件就相当于人的“五官〞,从这点来看,感知硬件的重要性已经不言而喻了,毕竟没有。
佐思汽车研究
ADAS/智能汽车月报 | 汽车座舱电子月报 | 汽车视觉和汽车雷达月报 | 电池、电机、电控月报 | 车载信息系统月报 | 乘用车ACC数据月报 | 前视数据月报 | HUD月报 | AEB月报 | APA数据月报 | LKS数据月报 | 前雷达数据月报。
金融界
金融界2024年3月15日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种车辆故障确定方法、车载系统以及车辆“,公开号CN117698842A,申请日期为2023年11月。
上一期,我们“深扒”了智能驾驶的三大核心要素分别是“感知、决策、执行”三个层面的内容其中还介绍到了摄像头和雷达两大类的感知硬件今天,我们就从摄像头入手一起看看智能汽车+摄像头能玩出什么新花样 智能汽车感知硬件你的“第三只眼” 上期我们说到,感知硬件就相当于人的“五官〞,从这点来
嗨史记
随着在汽车领域科技的不断进步和发展,关于车辆的自动驾驶技术,已经逐渐成为现实。传感器能够有效地感知汽车周边环境及路面情况,为实现无人驾驶技术的发展提供了有力的数据支撑。
烟台金顺骋店
上一期,我们“深扒”了智能驾驶的三大核心要素分别是“感知、决策、执行”三个层面的内容其中还介绍到了摄像头和雷达两大类的感知硬件今天,我们就从摄像头入手一起看看智能汽车+摄像头能玩出什么新花样 智能汽车感知硬件你的“第三只眼” 上期我们说到,感知硬件就相当于人的“五官〞,从这点来看
宜昌鹏辰引力长安汽车
从正式上市以来,长安启源A07一直都有不错的市场认可度,那么这款车实力到底如何?下面就来和大家具体聊一聊长安启源A07的2023款 200 Max增程版。首先在颜值方面,长安启源A07造型设计比较符合我的口味,车身尺寸达到了4905/1910/1480mm,轴距2900mm。
58汽车
无论是设计、豪华氛围营造以及众多功能、科技配置,你所需要的它都能够为你带来。整车动态表现出色 半幅方向盘需适应。
飞检无忧
虽然GB 38900已经实施了近两年,但这期间不断有新朋友加入到机动车检验检测工作中来,尤其近半年来随着飞检无忧被越来越多的朋友认识,我们后台也收到很多朋友的咨询,今天为大家准备是一篇旧文,有图有真相,内容很详尽。相信对于新手朋友应该有所帮助。标准原文6.3.
无马汽车
近日,新款林肯飞行家官图发布。新车作为中期改款车型,将在外观、内饰、车机系统等方面进行升级优化,同时还将增加黑色外观套件,进一步提升视觉质感。外观上,新车变化不大仅在细节上做出调整。车头相比现款多了些时尚气息,看起来不再那么老气。前格栅面积变得更大,并且日行灯也延伸到了格栅内部。
中国国际工业互联网展
规格提升:随自动驾驶级别提升及芯片算力升级 摄像头像素从最初30 万升级到 800 万 参照智能手机升级趋势仍有较大提升空间 。
知乎车也
在新能源市场,长安启源算是个后来者。例如比亚迪、特斯拉,蔚来、小鹏、理想等为代表的新能源品牌早已插旗占地,在市场上占领了布局,终端市场的竞争也相当多,市场似乎没有给到后来者太多的时间。对于后来者,面对各种势力的“围剿”,必须生下来就要有过硬的本事,就要跑的比老手快。
汽车华尔街
前言:前两篇我们谈全新BMW i5“智驾”与“安全”方面,愿意投入时间看下来的,相信大多会是非常锁定i5的目标用户群。接着到第三篇,我们改换轻松的话题,来谈谈i5的“显性”产品力卖点。
谷智感汽车科技
车辆内外的后视镜作用毋庸置疑,车辆在转向,变道,拐弯的时候,驾驶人通过后视镜来了解车流、控制与其他车辆的距离。但是车外后视镜的隐患又很多,主要是雨水、起雾遮挡外镜视线以及上下陡坡弯道视野变化,还有就是夜间光线不足、一些车辆夜间不开灯。
东拉西车
汽车进化的方向,就是“CASE”,或曰“新四化”。“CASE”,取自“互联、自动、共享、电动”四个英文单词的首字母。
滚粗310
沃尔沃xc60自己动手升级360影像,实现了百分之九十的无损安装,本来可以实现百分之九十九的安装,就为了省200多,没有更换前面大标,还差差那百分之一,是左右转向灯要取信号。不差钱就能实现百分之九十九的安装,也可以在加350元加装雷达触发功能,和原车一样了,由于自己动手安装的,自己进行标定。一套下来1500非常省钱了。反光镜下面黑壳是直接换装的,不是打孔安装摄像头。后摄像头用的原车孔位。可以360环景,每次上车都是自动旋转一圈,方便看周围情况。安装过程没有拍过于繁琐。
倪某某某某
提问转向灯打开,开始走的时候,转向后摄像头突然卡一下是怎么回事啦
好学奶酪Apv
五菱星辰混动就是垃圾废物,转向总成换了两个,摄像头换了,车机换了,方向机,发动机下面那个大架子,还有
开朗荷叶wW
国产车外形现在都做的不错,因为这么多年这个设计一直就没怎么变,其实是真的挺好看的就是时间长了多少有点审美疲劳了。这个车大灯转向补偿是比较有特点的,蓝色的日间行车灯挺高级的,尾灯和隐藏式雨刷很漂亮,细节设计感十足。 [内饰] : 内饰方面配置就不用说的,中控大屏、用料都相当好,自带行车记录仪、自适应巡航、带车道保持。能想起来的配置都有了。随处可见的翻毛皮很高档,内饰设计的 [性价比] : 这车,上户没有购置税,感觉是比较值的。如果和我一样是市区开为主的话还是建议买dm,这款我感觉更适合跑长途多点的,毕竟省油。 [空间] : 这台车是中大型7座suv,空间还是很够的了。车宽度不是太大,但是也足够用。二排坐垫很厚坐着很舒服。三排座椅就只能应急了,毕竟用到的机会相对较少,坐孩子还是可以的,平常放倒当后备箱用就行。二排中央地板全平的,坐3个人很轻松,这点要比车宽度来的实在。 [动力] : 足够用了,尤其160之前动力很强可以说是直接拉上去的没有什么压力,160再往上就没有这么快了,问题也不大,对我来说也不是太需要,因为平常见过太多事故了,多数都是因为快,所以我开车其实很均衡,不是追求一味地快。反而这车最大的优势是开起来太平顺的,不知不觉就超速了,摄像头多的城市要注意了。还有就是空调都是电池直接带动,对动力没有任何影响。 [操控]: 这么大的车操控其实是挺出乎意料的。底盘比较扎实,我觉得和电池布置在地板下面有关系,重心靠下,原理就像不倒翁所以比较稳。转向后轮跟随性很好。油门刹车方向盘的配合很到位,还有很奇怪这么大的车方向盘的虚位很小,更像很多轿车。还有很喜欢这种风琴式的油门踏板。
如来说车Real
2024年了,花20多万买辆毛坯内饰的特斯拉model还值得吗? 如今国内同级别新能汽车内饰豪华配置拉满,而Model Y已经上市4年了,每一次升级都没有冰箱大彩电,那对比同级别的新能源汽车,它究竟还有什么优势?看完以下几点,你就知道为什么我依然推荐大家买特斯拉了。 第一个是安全系数。 特斯拉可以说是地球上最安全的汽车之一,在世界各大安全评测机构中测试结果都是五星评级,车身骨架使用的是强度1700MPa的马氏提纲,在现实生活中也保护了无数车主的安全。比如之前美国一辆摩托外坠入百米悬崖,一家四口却毫发无伤。又或是去年深圳一敞暴雨,四辆不同品牌的车被压在重墙之下,其他三辆都被压到变形,看不到车身,唯有特斯拉Model Y依然坚挺。 第二个是车机芯片。 特拉全系采用的是AMD锐龙芯片,同级别电车大多用的是骁龙8155,可以理解为电脑芯片和手机芯片的区别,特斯拉芯片不仅算力更强。而且用的是自己独立开发的系统,车机软件运行流畅,和苹果系统的体验感极为相似。而其他电车大多是基于安卓系统开发,软件应用的确很丰富,但是用个几年下来可能就会出现卡顿的现象。 第三个是依旧领先的电机和电控系统。 搭载双电机的Model Y极速能跑到250km每小时,虽然这个速度平时根本用不到,但是这能反映出电机的强大转速和扭矩,以及在极速状态下超强的稳定性。得益于优秀的电控技术,特斯拉Model Y每度电能开6.4km,是同级别新能源SUV里最高水平,所以仅仅是60°的电池包就能媲美其他电车100°的电池续航。 第四个是超大的空间。 Model Y看着是不大,但是装载能力非常惊人,不仅可以秒变货拉拉,放倒座椅,后排还能变成一张移动的大床房。最牛的是它拥有一个超大的下层舱和前备箱,就是因为特斯拉高度集成了内部的零件,可以释放大量空间,那在同级别的电车中,能做到一体化的车企少之又少。 第五个是保值率高。 除了特斯拉市场保有量大之外,和耐用度也有很大关系。特斯拉整车的零部件基本都是世界500强,电控是意法半导体,电池是松下LG宁德时代,刹车系统是世界前100强的博士,刹车卡钳用的是布雷博,这个牌子是高性能的代名词,还有等等一身的顶级装备,所以用了两三年的特斯拉还是很耐造。但同时期和特斯拉对标的电车,现在二手价基本都是打骨折了。 第六个是行业领先的OTA体验。 近两年特斯拉OTA更新频率高达22次,几乎是月月更新,每次都会推送一些新功能,持续优化用车体验,比如最近更新的自动盲点摄像头,转向盲区提示,又或者是好玩有趣的自定义锁车声音,用车更安全更智能的同时还能让车主保持独有的新鲜感。 第七个是强大的品牌力。 特斯拉的品牌价值已经做到了汽车领域的头部,国际品牌价值评估权威机构brand finance公布的23年品牌价值排行榜中,特斯拉以662亿美金的品牌价值排在第一位,在它身后的是奔驰、丰田、宝马等知名车企。这和特斯拉优秀的产品里密不可分,特斯拉这些年广告投入几乎为零,光是23年研发投入成本就高达283.9亿人民币,相当于数家造车新势力研发费用之和,还有完善的售后和服务保障,所以完全不用担心遇到车企倒闭买到绝版车的问题。 看到这里,小伙伴们你们知道怎么选了吧?
小明同学0524
优点不说了,直说缺点 刹车点头严重 滤震效果差,经过小鼓包或者减速带都是忽悠忽悠的 高速风燥特别大,这个隔音好我承认,但是仅限于低速城市开,隔音确实不错,但是只要80以上,这个风燥一下就出来了,而且是越来越大,车门感觉就跟刮鬼风一样搜搜的,能确定在那个位置,就是车门密封性问题,而且底盘隔音好像也不太好,胎噪也很大,总体的高速静谧性没有,一点没有 没有高德地图,花瓣地图不太好用,没有红灯倒计时 没有qq音乐,网易云版权少,酷狗音乐也就有90-95%的版权,很多歌曲还是听不了,别说超级桌面,用超级桌面不能跟地图同时显示,而且分辨率用了就知道,马赛克严重,而且不是车机的QQ音乐广告弹窗特多 主流APP很少,APP多很多都是垃圾复制抄袭的APP,例(欢喜斗地主) 腾讯的APP好像没有,是不是没有谈好利益分配啊?我记得看到阿维塔的鸿蒙车机都有QQ音乐,为啥问界的就是不给上? 分屏大小不可调(开地图同时开音乐),地图一到出口的时候就变得特比大的指示,看不见导航了,每次都需要单独点一下,而且地图大小范围也不可调, 地图的那个“在主路”其实是在辅路,不是告诉我,其实实在高速车机,我在主路显示“在附录”很反人类不知道你们有没有这种感觉 智驾还需要再优化: 1,高速龙门架实线给我变道 2,两次公交车道给我开进去,进去之前还会播报(即将驶入专用车道)我很无语 3,幽灵避障,高速开着,路很顺畅突然给我来一次紧急避险,但是其实什么都没有 4,倒车的时候前后左右什么都没有,但是雷达报警红色了,我下车还专门看了,什么都没有,这个经常出现 5,在智驾区域不能切换LCC只能开智驾,尤其是环路车多的时候非常烦人,因为我在最左车道已经是最快了,没事儿时不时的给我去中间车道或者最有车道去 APP反人类: 冬天每次要热车的时候,我想进APP开空调,开座椅加热,远程操控还需要输入一次安全码,厂家说是为了保护隐私安全,但是我觉得这个挺傻13的,还有每次座椅加热,开空调什么的,点一下之后都需要转两秒钟 哨兵模式:不能远程观看,建议出一个远程监控模式(仅主账号可用) 四驱模式费电费油: 我一直是开节能模式+燃油优先,燃油优先电量到70以下増程器才会启动这个我知道,但是公司到家14公里,每次冲到90,三趟就城下30左右的电了,但是最近好了,不知道是天暖和了还是优化了,但是四驱的还是比较耗能的 増程器就是速度越快月费油,我在130-140左右,油耗给我干到11.1,确实有点太费油了 转向摄像头辅助的帧率不高,一卡一卡的,是摄像头问题应该,感觉30帧都不到,跟幻灯片一样,你给我拍繁花呢?
2019站起来的胖子
。 🚘 车辆情况 小云逸车长4米2,但是对于新手女司机来说,仍然还是存在停车停不进的尴尬。为了能尽量解决这个问题,把能加装的都加了。 💸 改装清单 原车只有后4雷达和倒车影像。现在某虎加上了4个前雷达和胎压监测,再到汽配城去加上了360环影辅助泊车系统。 🔧 项目明细 前雷达4个 胎压监测一套 360环影一套 📚 改装心得 加装前雷达,需要在保险杠上打孔装雷达,然后需要跟倒车线连接匹配,3个师傅搞了3个多小时,连胎压监测一起施工,搞定了,人多力量大。装了后前雷达在距离0.8米时开始报警。 女司机标识前雷达也停不好车,看不到,不敢停,所以还差一个全景泊车360。这个斑马智行系统真是太小众,太特立独行了。导致保留原车屏的360环影找不到合适的解码器匹配,店主找了好几个来都没法适配道可视的360环影。最后只能更换了解码一体机来进行安装了。安装这个需要拆两侧前门,后视镜总成,并在后视镜上打孔放摄像头,中控台的主机和屏幕也得拆出来。还有后门板。因为前面匹配这个斑马智行的系统不断换解码器搞了一个多小时,最后更换了一个不知名的车享派,专供雪铁龙4S店的才能正确匹配斑马车机。最后全部安装好用了5个小时。 这个360环影还是很棒的,清晰度估计是1080P,比较清晰,关键是能适配云逸的斑马系统,老板前面那个几个都是能用于C3XR的或者是能用于上汽几个斑马系统的解码器都没法用。只有一体机能行。 360能设定在车速低于15km/小时,打转向灯,挂倒档,双击双闪键时启动,也不会影响原车机的功能显示。
张三疯83349622
打转向灯,摄像头只有在速度低于10码才会自动显示转向那边的视频。我看别的品牌的车速度再快都会显示。最起码弄个30码吧,一般开车转弯打转向不会10码这么低的速度。除非狭窄地方挪车。希望厂家后续能升级一下。
俊俏溪水pxo
提问㓂道370豪华右侧转向摄像头黑屏什么原因
资深汽车黄牛
SUV版本,配置:2024 悍马EV 月光绿哑光色 黑月光灰双拼内饰 3电机四驱 19.2kw超级充电 自适应空中骑行悬挂 4轮蟹型行走模式 22寸合金轮毂 牵引控制套件 13.4寸中控触摸屏支持安卓苹果 卫星广播 bose音响14个扬声器 无钥匙进入 遥控启动 手机无线充电 超级巡航 三分区空调 12向座椅调节及4向腰部支撑调节 前座椅加热通风 风向盘加热 座椅记忆 可拆卸顶棚 LED大灯 电动尾门 脚踏 胎压监测 前碰撞预警 后交通警报 盲点及变道辅助 备胎罩蟹型行走可开启后轮与前轮同向转向最大角度10度 ,自适应空中骑行模式可自行上升车辆高度约6英寸以应付巨石或涉水,激光影像多达17可用摄像可视图 包括地盘前部和后部,超级自适应续航,314英里电池续航,0-60英里3.5秒830马力,最高11500扭矩,可拆卸顶棚,3电机,动力回收,13.4寸中控触摸屏,12.3寸驾驶仪表屏,单踏板驾驶模式
改装达人宽哥
新岚图free改装之转向辅助灯
英明果断白云5Nn
提问红旗EQM5的倒车影像这么模糊,谁换过摄像头,换了清晰吗?
端庄云朵ava
朗逸500万24款 前挡风这个是摄像头吗 干啥用的 行车记录仪吗?