一米光学
佐思汽研发布《2023年智能转向系统关键组件研究报告》。汽车底盘由传动系统、转向系统、行驶系统、制动系统四大系统组成,包括驱动、换挡、 制动、悬架、转向五大部分。其中,转向系统经历了从机械转向到液压助力转向再到电动助力转向的发展过程。
杂想Di
本篇共875字,瞅一眼用时1s;浏览用时2min;阅读形成神经元连结预计8min;专业研究可托付一生。1、符合标准法规规定:GB 17675 汽车转向系 基本要求GB 11557 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定2、布置要求2.
汽车人变不了形
目前的汽车主流的助力系统有:机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。在1886年奔驰发明第一辆汽车时,汽车转向模块不存在助力装置,基本上全靠驾驶员的臂力,这也是以前专职司机存在的一项重要原因。最初的汽车都是由专门的司机驾驶,在二战之后越来越多的欧美国家个人汽车市场飞速增长。
阜成路115号
博世以丰富的创新产品展现了其在智能汽车、电动出行、自动驾驶等领域的技术硕果位于上海天马赛车场举办的“2021年度博世汽车与智能交通技术创新体验日”新一轮技术革命给社会带来巨大的改变之一是万物互联,这也给汽车行业带来了翻天覆地的变化,如正在一步步靠近我们的自动驾驶。
电驱时代
在汽车技术飞速发展的今天,后轮转向技术正成为提升车辆性能和安全性的关键。本文将带您深入了解后轮转向的概念、工作原理以及它在现代汽车技术中的重要性。后轮转向技术的应用和发展历程反映了汽车工业在追求更优操控性能和安全性方面的不懈努力。
世界先进制造技术论坛
打开发动机盖,就是这个样子了,。作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。
思瀚产业研究院
本项目的实施地点位于吉林省四平市铁东经济开发区,建设内容包括智能电动循环球转向系统、智能电液循环球转向系统、机械转向管柱、电动转向管柱和中间轴等总成及配套生产线,建设期为 36 个月。
常熟宝信宝马汽车
相信不少车主有遇见过类似的情况,有可能是某天早晨去上班,一上车启动就出现“转向助力系统失效”的提示,也可能在行驶中突然莫名其妙就出现了,方向盘打起来很沉重,一般会有下图所示的提示:导致故障提示的原因一般有哪些呢?
汽车工业reports
2013年,日产推出了搭载线控转向系统的英菲尼迪Q50豪华轿车,并展示了其在汽车整体性能和安全性方面的实际优势。在过去的十年里,汽车行业稳步发展,并在新技术的帮助下继续增长。与电动汽车中采用的其他更新技术类似,甚至转向柱也进行了升级。
辣笔小星
很多朋友好奇什么是线控转向系统,它到底是什么黑科技,它又是否可以放心可靠使用。今天就跟着小星一起来探究一下线控转向系统的技术细节吧。什么是线控转向系统线控转向系统的英文全称是Steer By Wire。它的出现突破了方向盘必须通过转向柱与转向轴硬连接的限制。
ICVS智能汽车产业联盟
在实际过程中,比如转向或制动,目前国内研发中很多是逆向开发,或是基于当前状态的开发,缺少一种正向开发观念,所有的执行部件和线控部件都是为了满足驾驶员或整车运动控制的需求。
触点技术
摘要:某SUV车型在整车零部件温度试验中发现前副车架动力总成悬置和转向机区域温度偏高。通过建立整车外部(含发动机舱)仿真模型,进行车速分别为40 km/h和100 km/h的流场分析,判断为实施空气动力学措施——安装气坝带来的温度方面的不利影响。
贞光科技
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成,如电池、VCU、BSM、电机等,但是这些都是发展比较成熟的产品,国内外的模块厂商已经开发了很多,但是有一个模块需要引起行业内的重视,那就是电机驱动部分最核心的元件IGBT。
华远系统
来源:网络三电系统新能源汽车的核心是三电系统:电池、电机、电控。电驱动系统中还可以分为“大三电”和“小三电”。一般来说:大三电包括:驱动电机、电控、变速器;一种小三电分类包括:高压配电盒PDU、车载充电机OBC和DC/DC变换器,扮演交直流能量转换和传输重要功能。
金怡智能
以下内容由深圳市金怡智能有限公司提供:转向器本质上就是减速传动装置。循环球式转向器作为目前国内外汽车上较为流行的一种结构形式,循环球式转向器正、逆袭率都很高,故操纵轻便,寿命长,工作稳定可靠。所以转向器的质量监控被各大汽车制造商视为重点检测项目。
越野越疯
(一)纯电动汽车的驱动系统的组成纯电动汽车驱动系统主要由中央控制单元、驱动控制器、驱动电动机、机械传动装置等组成。为适应驾驶人的传统操作习惯,纯电动汽车仍保留了加速踏板、制动踏板及相关手柄或按钮等。
望天skywatchor
该视频取自油管,是WEBER STATE UNIVERSITY 大学 JOHN D.
广州工控传感科技公司
大家好,我是【广州工控传感★科技】传感器事业部,张工。
高工智能汽车
在车身、底盘部分,中央计算+区域控制带动传统车控、底盘及动力控制ECU市场迎来新一轮技术升级和域融合窗口期。线控制动、转向及空气悬架,正在加速与智能驾驶融合并进一步提升驾乘体验。12月13-15日,2023(第七届)高工智能汽车年会暨高工金球奖评选颁奖典礼在上海隆重举行。
洒脱梦想mk2
这份史上最全面的汽车各部件图示,非常值得保存!即使是经验丰富的司机,也可能听说过许多部件的名称,但不一定知道它们的具体位置。
每日调研纪要
2022年4月,《线控转向技术路线图》征求意见稿正式发布,提出计划在2025年、2030年实现线控转向的渗透率达到5%、30%,且在关键零部件上完成国产化率目标。
行业研究深度报告
1 智能化趋势明确,线控底盘应运而生1.1 新能源汽车智能化大势所趋我国已成为世界领先的新能源汽车国家。汽车电动化、智能化、网联化和共享化趋势明确,在新能源汽车领域,我国已经走在全球前列。根据中汽协数据,2022 年我国新能源汽车产销量分别为 705.8 万辆和 688.
从市场趋势而言,随着中国乘用车市场发展趋于饱和以及终端消费群体年龄结构的变化,如何以新颖且差异化的用户体验,实用且高端的先进技术,打造出有市场竞争力的产品,是OEM关心的重中之重;从技术趋势而言,自动驾驶行业内都在寻求一个能满足以下需求的全新架构:包括降低电子电气复杂度,提高电子
云飨汽车
线控转向系统(Steering -by -Wire )是为高阶智驾而生的,是汽车进入高阶智驾时代后的必要技术手段之一。在搭载线控转向系统的车辆上,按照其转向过程是否有人力介入可将其分为自动驾驶模式以及手动驾驶模式两种。
汽车构造原理
背景技术:如今汽车已经成为人们生活的一部分,随着新能源车的发展,消费者对于整车舒适性和噪声要求越来越高,消费者对整车噪声、振动与声振粗糙度的要求及换向噪声变的敏感度越来越高,整车噪声的好坏已成为消费者选择车型的主要指标。
用户8019828607394
提问瑞虎8pro燃油滤清器在哪个位置?
AI佳
提问没有找到点烟器充电口在哪
AbSong
提问维特拉四驱,高速刹车,你们会被刹车器弹脚吗?
手机用户6292143993
提问亚洲狮有没有颗粒捕捉器
刚入手探岳x
提问降价有点狠哦!!!!为什么会冷门?颗粒捕捉器???不是解决了吗?
凉白开75449
提问凡尔赛新车买了一个月,转向打转向灯有哒的一声,左右都有,不打灯转向就没有,这个声音你们有吗?各位老司机。
一江楓葉
提问24朗逸五百有颗粒捕捉器吗
强国精英
提问刚开700多公里,压差传感器坏了,有同款吗?
河华
图片1可以换成一个usb充电口和一个usb口保留原来的数据功能。有人换过吗?或者有2位置开孔加一个usb充电模块的,有成功的吗?推荐下!谢谢!
智者溪流rV3
提问探界者plus短期没燃油版同时充电没有快充,劝退。考虑回老版,有个事不清楚请教一下探界者车主们,燃油模块是型号问题,另一个高压油泵是啥问题?型号问题还是使用一定时间出问题?
秋天134730261
在挑选家用MPV的大战中,我们原本期待找到那位无所不能的超级英雄,然而长城魏派高山行政版MPV似乎是从“超级英雄学校”逃课出来的捣蛋鬼。这款车带来的不仅是一系列的技术“灾难”,更是一场全方位的用车表演灾难。 首先来说,它的刹车盘磨损异常,让每次驾驶都充满了未知和惊险——只是你从不知道下一秒是否能安全停车。再来看看那个前排左侧减震器,它的异响大得令人怀疑车里住了个机械幽灵,每当转动方向时,它都会发出诡异的咯噔声。 而那些经常罢工的座位和尾门,几乎成了这辆车的标配笑话。想象一下,全家人兴奋地打包好行李,孩子们跳进车内,你一按座位按钮,却发现...一动不动。原本的家庭旅行只能变成家中围坐,用讲述原本计划中的冒险来解闷。又或者你去接待你重要的客户或者领导的时候,高山不但不能给你创造价值,只会让你失去价值! 至于通讯模块频繁出错,窗户失灵,你可以想象一下大风大雨时候你的尴尬与无助还有倒车雷达的失灵,驾驶这款MPV简直需要回到无电子辅助的老派车辆时代。倒车时,你可能得依靠车后的人边喊边指挥:倒倒倒,倒不得了类!然后砰已经撞到墙上了。 虽然长城魏派高山行政版MPV在提供一种全新的用车“惊悚体验”上表现出色,但他它真的不配作为一款合格的mvp,连最基本的稳定性都没有。真心希望长城能听到用户的心声,不要再把这种“惊喜连连看”款式送到消费者手中。希望这篇点评能激起更多车主的共鸣,让厂家真正注意到这些连环问题,为未来的车主带来真正的改变。
罗肥仔仔
4.22日提了胖6,真的爱不释手,不过居然有小毛病,充电盖子总是打开后自动关闭……说下次回去换模块,流泪了 今天开了一天下来,能耗有点比想象中高,全程1挡风空调,25度,广州下雨 外观真的太美了,这是我选择胖6的最主要原因,其他都是加分项,智能驾驶通勤模式很好用,上下班都能派上用场,场景设置里面太多好玩的功能,目前设置了,主驾下车关空调,副驾上车语音说公主请上车,后排上车语音说尊贵的乘客欢迎上车,各种自动化特别有意思 能耗不知道还有没有什么方法下降,广州的车友分享一下
珠海阿甘生
雷克萨斯LF-ZL以及LF-ZC两款概念车,两款车将进行中国首发,同时将传递雷克萨斯的电气化愿景。 雷克萨斯LF-ZL概念车在2023东京车展首发,将作为下一代纯电旗舰概念车型的预演,雷克萨斯方面表示,量产车型将会在2026年发布。LF-ZL将会是一款旗舰级的车型,新车采用尖端生产技术的全新模块化车身结构。 外观方面,雷克萨斯LF-ZL概念车的设计更加大胆,纺锤格栅的家族设计已经变得概念化,其已经被无中网的前脸所取代,但车灯、前包围等依然勾勒出经典的造型。 车型尺寸方面,雷克萨斯LF-ZL长宽高分别为5300/2020/1700mm,轴距3350mm。 LF-ZC概念车也于去年10月东京车展亮相,外观来看,该车的车头宽大而扁平,能够带来较低的风阻系数。车头两侧采用了V形LED灯带,造型非常犀利,使整个车头看起来十分科幻。该车的车顶采用多条富有质感的锋利线条进行勾勒,突出整车造型的硬朗气质。 该车尾部造型较为夸张,雷克萨斯此前便强调,该车采用强空气动力学设计,为性能和效率带来好处。内饰设计采用了“竹制CMF(Color,Material,Finish)理念”,数字化的智能座舱具备情景识别功能,增强用户的沉浸式驾驶体验。 全新集成式软件操作系统Arene OS支持不断升级,包括先进的安全技术和多媒体功能。