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汽车转弯打滑

天和Auto
买轿车选前驱还是后驱，后驱车在雪天一定会打滑吗？
在燃油汽车为主体的阶段里，中端与以下的车辆基本没有后驱车可选。然而这不过是聊以自慰罢了，能用于高端车辆上的技术才是优秀的技术，只是这种技术的制造成本往往也更高;
2022-11-28
百香果说汽车
后驱车为何行驶在冰面上会打滑？看完你就知道了
#文章首发挑战赛#冰面上的行驶会给汽车的操控带来极大的挑战，特别是对后驱车来说，更是如此。本文将解释后驱车行驶在冰面上为什么会打滑，以及如何应对这种情况。
2023-12-15
疯狂机械控
图解汽车驱动的工作过程，看懂前驱后驱和四驱的那些事
随着我国汽车工业的蓬勃发展，越来越多的小伙伴开始考虑自己的购车计划，这期内容让大家搞清楚汽车前驱后驱和四驱的那些事。
2020-06-09
阅动力
汽车“牵引力控制”功能，既然是安全装置，为什么会有关闭按钮呢
它是一种电子控制装置，即使在崎岖或湿滑的道路上也能确保牵引力，也是一种非常有用的安全装置。牵引力控制是防止轮胎打滑或打滑的系统，牵引是驱动力，控制是控制。
2021-12-08
长安阿娟
最实用的开车转弯技巧！让您上路不怕弯道
很多新手司机虽然考了驾照，但第一次上路都是很后怕的，尤其是在拐弯处，这也让很多司机在遇到拐歪处手忙脚乱，心里紧张起来，那么，遇到拐歪处该如何正确的操作呢?下面我们就看看"最实用的开车转弯技巧让你上路不怕弯道"都是怎么说的吧。最实用的开车转弯技巧，让您上路不怕弯道。
2023-11-25
大苏汽车壹周谈
雪天汽车打滑怎么办
冬天因为天气冷，常常会遇到车窗是雾蒙蒙的，此外，如果遇到雨水天气，很容易打滑，这个时候很多人就会慌乱，导致车辆失控。那么，如果路面较滑导致车辆打滑正确的处理方式是怎样的呢？如何保证车辆不失控呢？不同的车辆，处理方式是不一样的。
2022-01-04
深圳公安
车辆打滑、追尾、侧翻......雨天出行请小心！
近期降雨频繁对于要开车出行的朋友来说面临着不小的考验雨天道路湿滑驾驶员视线受阻极易引发交通安全事故雨天驾车出行时一定要慢行，谨慎行驶01雨天出行请小心案例一追尾事故2023年8月18日10时26分许，在宝安区永福路和平同裕路交叉口，因下雨天路滑，货拉拉司机未确保安全驾驶，导致发
2023-10-09
正能量杜彦龙
在窄巷直角转弯时如何掌握转向时机
受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时，往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。１城镇街道或出入大门的转弯。驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在５０——１００米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。
2024-01-11
深入车世界
没有差速器能平稳转弯吗？
汽车没有差速器是不能平稳转弯的，如果没有差速器，车辆在转弯的时候，容易造成轮胎打滑甚至侧翻，差速器就是吸收左右两轮转速差，使车辆平稳转弯。
2023-06-20
威风吉鑫吉利王凡
在窄巷直角转弯时如何掌握转向时机
受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时，往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。１城镇街道或出入大门的转弯。驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在５０——１００米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。
2024-01-11
汽车品牌大全
兰博基尼转弯那么容易打滑吗？#兰博基尼
2023-12-11
DAPENG1112
开车转弯也许并没有想象中那样简单
开车转弯，也许并没有想象中那样简单！有人说弯道上能看出一个司机的驾驶水平，小编对此举双手赞成。每次看到专业车手潇洒过弯，我都羡慕的不行。羡慕归羡慕，但臣妾做不到呀！咱们不求漂移过弯，只求顺畅安全。平常转弯没问题，但遇到特殊路况怎么办呢？
2023-12-09
天和Auto
冷启动之后低速转弯：车轮为何会发出“噔噔噔噔”的异响
汽车在冷启动之后，低速转弯的时候会出现“噔噔噔噔”的异响。这个声音听起来就像是车轮在地面上侧滑，滑动过程中与地面摩擦产生的噪音;
2022-11-28
德才兼备画板zX
提问360全景影像转弯时开启不灵敏怎么设置
2024-05-28
airdoman
领克03车主·车龄4年
21年款领克03+用车半年总结
#用车心得车子开了小半年，几千公里，可以总结一下。书接上回，这是一台二手车，21年款领克03+自动冠军定制版。磨砂灰，带碳纤维套件，全车我没任何改装。13万拿下，当时4万多公里。官方二手车，有三年质保。到手时有两个瑕疵，一个是右前轮胎有个大伤痕，太危险了而且位于胎壁补不了，换了。另一个是有个故障码，说是泊车辅助不可用，4S说是前方某个雷达人为损坏不能质保，我认为不可信，没修，不管他，反正什么泊车辅助我才不用。这两个事情车贩子补了钱给我，虽然不多，才四五百，随便吧，就这样了。（我是异地购车的，杭州发板车过来的）把时间回到今天吧。本人不善于拍照，随便两张做封面吧，看图1和图2。车子贴了车窗玻璃膜，买了不少车内用品，每个都很好用，太多了不一一细说。先说外观，咱们从车头说到车尾吧。前铲比较低，过一些斜坡底的时候小心刮到，其他沟沟坎坎，什么减速带，反而不怎么怕，因为避震是够韧性的，对我来说就是硬。另外，老婆开车干废了前铲，看图7和图8，4S店报价1万5，其实我早就知道价格的，随便，保险搞定。车灯真的是蜡烛，太暗了，有条件就改装透镜或者直接换什么激光大灯吧，我就不换了。车轮是马牌MC6，算是街胎里面性能比较好的。我刚把轮胎换了新的，花了好像1280，老婆又搞了一个大口子，看图3和图4，无语。上一任也是女车主，他也撞过前铲和同一条轮胎，历史总是惊人的相似！后来我也扎到钉子，看图5和图6，又是同一条轮胎。。。这条轮胎真是多灾多难。。。车门没啥问题，很厚重，触摸开关锁很正常很敏感。车屁股没啥好说，4个排气管带阀门很吵，加上轮胎路噪也大，基本主要噪音来源就是这俩，其实车子本身隔音不错的，但是谁让这是鬼火车呢哈哈。对了，屁股我贴了champion，这才对味。说完外观说车内吧，整体感觉不错，满当当的堆料，超多的翻毛皮，而且上一任女车主保养好，成色很新。方向盘力度算是轻，调节成赛道模式会变重，但是方向盘灵敏度不会变。油门和刹车都灵敏，我一般用舒适模式，涡轮迟滞也是明显有的，毕竟是燃油车。油耗肯定高，但我没测试过，我基本都是一个月才加一两次油，我上下班近，加满油表显有530公里，我知道不可能，但也懒得求真。车机是祖传垃圾，反应慢，就像是用了几年的老手机一样，不过暂时没有试过死机，我也几乎不玩车机，就听听音乐啥的没啥问题。终身免费基础流量，QQ音乐非会员的歌我都不挑，随机听。还有带座椅通风就是爽，南方太热了。竞技座椅硬邦邦，坐久了不舒服，还是那句话，我上下班近，问题不大。偶尔车门有微弱异响。后排空间不咋地，头部没啥问题，毕竟不是溜背，我老婆也不高，女儿也才4岁。里里外外都说完了，总结一下。领克03+就是六边形战士，啥都沾点啥都不出彩，但是花小钱装大逼他是做到的，代价就是油耗。别问我为什么不买新能源，垃圾小区太老旧，连家充安装的条件都没。我买03+二手车就是圆一下年轻的梦，只是过渡一下，以后孩子大了十几岁的时候，肯定奶爸车了。这车转弯半径不算小，也许是四驱的原因?不确定。不过这四驱确实安全，加上轮胎抓地也强，好几次不小心冲到积水塘上吓一跳却稳稳当当，没有失控打滑。另外领克安全性不用多说，但是自动刹车我已经把灵敏度设置最低了，还是容易触发，没法关掉。。。好吧~_~再次希望小灰安全的陪我度过更多的春秋，希望这个心得分享对大家有帮助。
2024-05-25
华夏儿女开华夏
城市SUV买四驱
#城市SUV有必要上四驱吗有必要啊，首先SUV重心偏高，四驱急转弯要比两驱安全；第二北方雨雪天气或南方梅雨季节四驱不容易打滑，车辆安全有保证；第三城市SUV偶尔走烂路、爬坡等复杂路况通过性要比两驱好很多；第四四驱动力性比两驱好。所以预算充足的情况下优先选择四驱
2024-05-21
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X19寸轮胎使用需要注意的问题
凡尔赛C5X19寸轮胎，胎面窄，虽然省油，但不耐磨，而且快速驶过较深点的坑、沟或坎时，轮胎很容易受损，所以，在使用中一定要做到以下几点：定期检查轮胎是否有损伤，如不正常的磨损、割破、裂开和鼓包等等；当轮胎花纹深度磨损到极限标志时以及裂口、鼓包，应考虑更换新的轮胎。至少每周检查一次胎压，包括备胎，保持轮胎气压在厂家推荐的范围内，避免胎压过高或过低，这有助于减少爆胎风险并提高行驶安全；注意轮胎的温度敏感性，夏季高温时，轮胎内部气体膨胀，增加爆胎风险；冬季低温时，橡胶变硬，降低抓地力，增加打滑可能，要根据季节适当调高低或调高0.1～0.2个胎压。及时剔除可能穿透胎体的任何嵌入物，如石子、玻璃碎片、金属件等，这些东西会增加轮胎的磨损，严重损害胎体，并可能引发漏气或爆胎。在坑洼路面上行驶以及上坎（如上马路牙子）要放慢速度，因为这些路段容易引起轮胎和悬挂系统损伤，严重时可能导致轮胎爆裂，甚至损伤轮毂。停车时注意与马路牙子的距离，避免轮胎侧壁被撕裂或损伤，防止擦花轮毂。保持平稳的驾驶风格。避免急加速、急刹车和急转弯等激烈驾驶行为，以减少轮胎的磨损和冲击。要经常使用专业的轮胎保养剂来滋润轮胎橡胶，防止轮胎老化；定期对轮胎进行动平衡和四轮定位的检验和校正，确保轮胎的运转平稳和磨损均匀，否则可能会引起车辆高速行驶时的剧烈抖动，造成轮胎不正常磨损。更换轮胎时，不要在同一车轴上使用不同品牌、不同型号、不同花纹、新旧程度差异大的轮胎。
2024-05-19
南宁方程豹韦杰民
方程豹电子差速锁有何不同
理解差速锁，首先得理解差速器，理解插锁器之前还要理解驱动轴。汽车在发明的时候，左右两轮，是有一根长长的管来把他们相连，我们叫他驱动轴，汽车在行驶的时候左右两轮的轮速是一样的，但是拐弯的时候，外圈车轮的轮速要快过于内圈车轮。这样转弯会发生，卡轮的情况。这个车子会被开坏。所以人类发明了差速器，顾名思义，把轮速差开的机器，其实它就是一个行星齿轮，这时候我们汽车的传动轴分为了左右两半轴。但是我们汽车不仅要走铺装路面，还要走烂路，当汽车通过坑洼路面，其中一个车轮由于地面路况，发生打滑空转。由于受到差速器运转原理的影响，差速器会把更多的转速，力量，分配给打滑的车轮。这个时候哪怕猛踩油门也无法脱困，因为车轮在打滑。这个时候差速锁诞生了，打滑的车轮，采用机械的方式，进行物理干预锁🔒止。这时候差速器就会把扭矩分配给另外一个车轮，也就是有抓地力的车轮。当这个车轮得到更大的力量，就会把一整台车给带动，开出坑道，实现脱困。然后方程豹的差速锁，又完全脱离了，物理干预的范畴，变成了电子干预。豹5是一台电驱为主的汽车，前后车轮，没有传动轴，只靠电线来转动能量。仅需要行车电脑下达指令，便可以锁住打滑的车轮，锁止的速度是快于传统机械锁🔒，达到毫秒级别！这就是电的魅力。能让我们在越野的时候，快速脱困！
2024-05-15
无双可乐AJY
小米SU7车主·车龄1年
#小米SU7提车日记 4月13日提车感受：一，交付挺好的，把该说的都说了，前后有差不多三四十分钟，而且看得出来很忙，小哥说吃饭的时间靠自己挤出来。二，颈部枕感觉要买，长时间开车估计还是会累。三，舒适度很好，很难想象这是小米第一台量产车，可以看出非常适合日常出行。四，中控台的屏幕非常好，比iPad Pro的触控还要丝滑五，方向盘感觉很棒，跟bba的不相伯仲，类似于奥迪的触感但要比奥迪的要更柔和。六，隔音没有网上说的那么差，中规中矩。音响还是很好的，当然比高端音响还是有差距，七，座椅挺不错，不会太硬或者太软，刚刚好。八，避震还行，很顺滑，转弯的时候座椅支撑一开始有点被吓到，后面感觉还好这几天使用还是发现了一些问题：一、买的那个中控屏按键有时候会无法连接到车子上，连搜索都搜索不到，只能重新启动车子才能连接。后备箱那个质感很好但是连接安装的按钮就是塑料，质量感觉一般，而且气味比较重。二、车子轮胎在橡胶地面上会有打滑的感觉。三、下雨天后视镜是真的看不清，尤其是晚上
2024-05-14
秦川字太白
买了半年，说说汽车的缺点吧
#宋PLUS DM-i用车心得第1点：喇叭难按，不知道有没有感同身受第2点：车门这边模块异响！（没有放东西）很影响行驶 -放歌共振有- -不放歌的话小颠簸路段也响！（第1次保养的时候，工程说不建议拆，因为刚买的车，要我等第2次）在第1次保养的时候发生了一件事情：我很明确的跟工程说过不用洗车，因为这里的自动洗车会刮车漆，起码有跟他说3次以上，（因为我朋友体验过了，自动洗车会刮车漆，）自动洗车机把车漆刮花了没想到这个老六我真的服了，没当回事，拿去洗了然后真的刮车漆了然后赠送抛光打蜡一次来解决第3点：仪表盘开机卡屏，谈不是很影响就是看着难受。不定时卡屏特别在很久没开车的时候第4点：车胎易打滑，各位车友在雨天行驶需要特别注意，友情提示：刚起步加速快点的时候的时候特别明显 -大幅度转弯感受不好，车子会摇晃，方向盘不要回太快，多注意安全最近发现行车记录仪那边有异响，目前只有一次（没有放东西）说大不大，就车门异响最不舒服了，其他还好
2024-05-08
南宁韦砖主
奥迪A4L车主·车龄10年
特斯拉新3勇走大瑶山
五一小长假，特意去了趟大瑶山。一是感受一下大自然；二是去吃点土鸡野菜。城里边钢筋水泥呆久了多少有点腻歪，于是乎开着新3去走走。之前有不少自媒体说特斯拉刹不住，尤其是路面湿滑处极易发生事故。那些在地下车库打滑的视频让人胆颤心惊。而我本次行走的山路远非常崎岖，地面到山顶爬坡落差非常大，远比常规山路危险得多。盘山路狭窄陡峭，入山一路是上坡状态。转弯处多、坡度高，对车的考验极为严峻。作为饱受非议的标杆车型，特斯拉3能否完成本次考验？答案是肯定的。即使适逢大雨，上山窄路边不时有大石滚落路边，有一小段道路塌方。走在上面多少有点危险，但新3依然不负众望，一路平安完成使命（详见图片：注：第一张照片是晴天拍的）进入山后，见到一台比亚迪汉走在前面。可见电车进山肯定行，当然特斯拉也行。
2024-05-08
文过饰非12138📷🎼
领克07 EM-P车主·车龄1年
试驾领克07感受
1：外观。车辆外观真心好看，不要相信网上的图片，一定要去看实车，实车真的比图片好看很多。店里展车和试驾车都是蓝色顶配，内饰米色和黑色都有，都挺不错的。 2：内饰。看网上有人说内饰和08对比差很多，店里07和08正好都有，我对比了一下，08门板上有翻毛皮材质，摸起来更有质感，更舒服，07门板就是普通的皮，摸起来滑滑的，感觉也还不错，的确没08有质感。塑料件部分，07和08区别不大，07HUD那一块是硬塑料的，我看了一下08的，也是硬塑料的，并不是网上有些传的08是软包，07硬塑料，这是谣言！屏幕很清晰，流畅度很不错，功能和08基本上一样，多了个哨兵模式。手机无线充电位置是硬的，有通风口。杯架中规中矩，没有08看起来精致好玩。 3：驾驶感受。试了一下加速，油门的确像网上或者车评人说的慢半拍，不是那种一踩立马就有相应，感觉会有0.5秒的延迟一样，加速的确不错，对于绝大多数来说，这东西完全没问题吧，我从时速30地板油，车胎打滑了一下，加速很猛，打滑可能和这个低滚阻的轮胎有关。操控方面也没得说，领克一贯的水准，后面也会说说对比其他车。方向盘对于我来说，还是偏轻了，但是方向盘几乎没有虚位，打多少给多少，这点好评，车辆转弯支撑性也很好，属于操控好很好开的车。隔音：隔音效果一般，不算很好，但是也不差，没有那些采用双层夹胶玻璃的车隔音好，如果在意静谧性的用户，这点要多考虑考虑。空间：内部的储物空间挺多的，后排空间不错，属于正常B级车的水平，头部空间一般般，超过一米八身高的人来说，并不友好，但是也没啥问题，只能说刚刚够用，后备箱空间挺大的，纵向深度很深，横向也挺大，这点没啥问题。 4：音响效果。很棒，同样是哈曼卡顿，比3系简直强太多了！我今天另外试驾了豹5，我之前是开2023款宝马325Li，我简单对比说说整体感受。07的操控个人感觉比3系还要好一点，车子很灵活很轻巧，但是方向盘手感不如3系，刹车脚感和3系很类似，但是不像3系很容易刹车点头，隔音效果不如豹5，毕竟价格摆在这，豹5用的双层夹胶玻璃，操控比豹5好太多了，但是加速性能没有豹5好，最重要的一点，加速没有豹5线性。07没有门把手照明灯，没有迎宾灯，这两个虽然不起眼的小功能，但是我个人感觉很实用，可惜07没有，怀念3系的这两个小功能，因为我家的车库真的很黑，黑的真看不见门把手。再说说07几个明显的缺点，车载网络居然是4G，没有UWB，没有疲劳监测，隔音一般。还有，营销狗屎一样，瞎搞什么，去年我就感觉领克内部好像出了啥问题，果然，简直瞎搞。
2024-05-08
你给我干哪了
2024款唐dmi用车两个月分享
#用车心得这个价格确实香了，不能既要又要。提车经历：生活需要，日常通勤10km，但要经常跑出去，200km左右。我是刚降价那阵买的，看到这个价格给激动坏了，正好有现车，去了就提了车。搞的最后啥优惠都没整到，就标配的贴膜+脚垫。家人都喜欢suv，其他车型就没看，至于为啥选比亚迪，主要新能源车跟传统油车不一样，可选择性其实没有这么多，要找4s店多、技术过硬的，尽量大厂子，日后质保、维修什么都有保证，即便没保障自己花钱也要能有地花，不担心干倒了。周边朋友啥的买byd还是占大多数，再加上满大街、跑滴滴的，至少这车皮实吧，总不能隔三岔五就去修一下子。续航：高速，巡航120，没有开空调。续航能跑78km左右。日常通勤的话，一周够用。总体说满意的，毕竟才21.5kwh。快充口才40kw，有点小，讲个笑话，高速上快充桩都发挥不出它的优势，我充电时间跟别人特斯拉充电时间差不多，就很无语。油耗：都在app上看的，ev状态下，高速基本在5.6-7之间，日常通勤在4.6左右。切换到hev会高一点，高速上要7-8之间。油耗真的最满意了，2吨重的车正常油耗真的低了。Ps：实在想不通app上还有2点多，3点多的是咋开出来的空间及内饰：这块最满意，视野开阔，腿能伸开，座椅确实在这个价位真的感觉很舒服了，第二排空间也很大，家人座的体验感很好。最后一排除了应急，我是不会用的，大五座真的很nice，内饰的眼色也是我喜欢的，淡雅的，个人不太喜欢华丽花哨的颜色。外观最喜欢了，银釉白在4s店里面看一般般，但出去就很大方了，感觉还挺耐脏的。之前家里面有辆手动档油车，所以一直右手总喜欢放在档上，这也是选择唐很重要的原因之一。驾驶体验：已经开了5000公里了，hev才1800公里。实在太喜欢ev的感觉了，静静的，绿灯起步很快，一脚下去直接能干到70。现在天天想用电，每天都想用电，但又怕频繁的充放电降低电池寿命。最后觉得无所谓了，车嘛，是用的，不能当成祖宗供着。不满意的：1.路面不平，车有点晃，确实像网上说的这块差点意思。2.车机以及智能化这块想较于其他新能源车企就很普通，没什么出彩的，就基础，但说起来用确实也够用了。3.起步转弯加速时，轮胎有点打滑，能感觉到，不知道这是个人驾驶问题还是共性问题4.总感觉远光灯跟近光灯之间有缝隙，就是，打开远光灯感觉不能完全覆盖近光灯，就是感觉灯光中间一点有点暗，像太阳照过棉麻的布子一样，有光，但亮度肯定会弱化的。也找4s店问过了，说就这样，设置远光灯换各挡位试试，试过没效果。
2024-05-07
西安中洋董意娇
年轻人买车的理想型
要说在如今新能源汽车井喷的时代，在“乱花渐欲迷人眼”的新能源汽车的设计中，有一些占据人们内心深处独特地位的车型是无法撼动的，就像是方方正正的硬派越野。因为它们这些“方盒子”造型的车以前都是大家可望而不可及的心中神车，直到随着中国新能源汽车的崛起，随着iCAR 03的出现，人们尤其是年轻人内心深处的“方盒子”梦，终于能得以实现。 iCAR 03其方正的外观造型设计赋予了它别具一格的魅力。在当下流线型设计大行其道的汽车市场中，iCAR 03以其独树一帜的风格，吸引了众多消费者的目光。尤其是尾部的“小书包”造型，不仅个性炫酷，而且放点日常用品既方便又防水防尘。并且与其他方盒子车不同，iCAR 03采用的是纯电动力，有出单/双电机版车型可供选择，今天我们试驾的是他的双电机四驱版车型，它的最大功率达到205千瓦，峰值扭矩为385牛·米，零百加速度加速仅为6.5秒，并且iCAR 03搭载了同级唯一iWD智能电控四驱系统，它可以依据轮端信号来判断当时行驶的路况，从而来自动分配扭矩，实现智能四驱，而且其前后双电机布局为整车提供了强大的动力保证。所以在整个试驾过程中尤其是在落差较大的泥泞坑洼路面上时，系统会对打滑的车轮进行迅速锁止，来保证良好的通过性，并且在整个试驾过程中，iCAR 03给我带来的另外一个惊喜就是它的底盘，由于iCAR 03的离地间隙为200mm，保持了良好的通过性，同时，它的底盘柔韧性做也是非常好，在大幅度的起伏路面或者急转弯时，都保持的非常稳。不仅如此，iCAR 03在智能化上也是做到了出色，年轻人喜欢的智能驾驶的功能它都有拥有L2++级别的智能驾驶辅助功能，比如中低速记忆行车、高速NOA领航、跨层记忆泊车等等，各种高阶辅助驾驶功能都配齐。 iCAR 03还拥有15.6英寸超广视野悬浮式中控屏，搭载的是骁龙8155车机芯片，响应迅速，流畅执行各种用车指令。操作逻辑和响应上都表现优秀。 13万左右就能买到它的四驱版车型，无论是颜值还是性能、操控还是性价比iCAR 03都没得挑，年轻人的第一台方盒子越野选iCAR 03准没错！
2024-05-06
逍客逐梦
逍客车主·车龄3年
近期雨天路上安全行车经验分享
#暴雨天开车应该注意什么下雨天安全行车经验分享：近期天气下雨不断，安全行车显得至关重要，分享一下自己从新手到开了1.5万公里的用车技巧。 1. **保持良好的视野**：及时打开雨刷器，多喷点镀膜玻璃水增加玻璃舒适性，确保车窗清晰。如果天气昏暗，应合理使用灯光，如示宽灯、前雾灯或后雾灯，以提高能见度并帮助其他车辆和行人更好地注意到你的车辆。同时，使用空调除雾功能可以有效避免车窗起雾，前方遇到紧急情况要及时打开双闪警示灯告知后方车辆提前减速。 2. **防止轮胎侧滑**：在雨天行驶时，特别是在拐弯的时候，应减速慢行，避免急刹车，以减少轮胎侧滑的风险。如果车辆开始侧滑，应根据情况调整方向盘，前轮侧滑时向侧滑的反方向调整，后轮侧滑时向侧滑的方向调整。 3. **减速慢行**：无论道路状况如何，雨中开车都应减速，保持车速在可控范围内，以减少失控的风险。车速最好控制在40公里/小时以内，特别是在高速公路上，最好控制在30公里/小时以内。 4. **注意跟车距离**：在雨天跟车行驶时，应保持足够的安全距离。当前车减速或刹车时，应及时调整自己的车速，避免追尾事故。 5. **学会雨天涉水技巧**：在有积水的路面上行驶时，应低速直线前进，避免频繁变道和急转弯。如果车辆涉水打滑，可将方向盘向滑动的反方向打一点，然后稳住油门，等车辆恢复抓地力。 6. **注意观察路况**：雨天行车时，应时刻注意前方路况和行人，避免因为视线不佳或路面湿滑而发生事故。同时，也要注意大型车辆的视线盲区，避免与之发生碰撞。 7.**雨天开车要关掉启停功能**：雨天行车尤其是涉水时，要提前关掉启停功能，避免行驶中熄火，如果涉水熄火千万不要二次启动发动机。 8.**高速出口至少提前1公里开到最右车道**：路上看到太多的车主到了出口实线了才变道下高速，这是极其危险的行为，也是对他人的生命不负责任，开车前提前设置好导航，规划好路线，道路千万条，安全第一条。总之，在雨天驾驶爱车时，需要保持谨慎和注意力集中，遵循安全行车经验，确保自己和他人的安全。同时，也要做好车辆维护和保养工作，确保车辆状态良好，减少故障和事故的风险。路上不开斗气车，爱惜自己的生命，尊重他人的生命，生命永远是第一位的。刚买的新车，一定要熟悉车辆的各个操作在上路行驶。
2024-05-04
可惜你不是12
天天开单位的哪吒，有点想自己搞一台了
续航300的哪吒V,冬天有个260，夏天290，单位一直用的空调插座充电，感觉这车挺实的，后排空间小，后减震差，特别是过减速带（咚咚咔，最后有钢板滋咕咕的声音），下雨天开快了转弯后出现打滑和后轮悬空的情况，做工很差，特别是门框，但这个价格便宜，空间比海鸥大，加速一脚就上去了，犹豫，价格差不多，但海鸥更安全点好像（毕竟安全气囊都多几个，加笼式车身）
2024-05-04
用户52976877
1年用车后的分享
车是22年途铠1.4T舒适版，白色的，首付7万，贷款6.7万，分3年还款的，还款下来一共要14.9万。现在开下来感觉可以，没有像他们讲的那样速度＞70以后出现异响。外观还可以，内饰有点简陋了，动力在普通模式上面足够使用了，有时候开空调或者车上有4个人以上（算驾驶员）会出现提速跟不上，有一点慢。我经常爬陡坡的时候用的是运动模式，提速很快，不会出现打滑。上面的天窗基本上没打开过，这个东西不太实用。开车时遇到的问题：①U型转弯超过35㎞/h 右侧出现了异响，问了之后说是正常的，让速度稍微慢一点U型转弯。 ②耗油量太高（平时上班通勤最少的时候是8.5L/100km，一般9.5L/100km左右。普通的路多跑一会儿可以降低到7.2L/100km。跑高速最低的时候是5.4L/100km。最高是5.7L/100km）。 ③车机导航不准确，而且报的太慢，去当地4s店不给更换导航，车机上只有Car play,和百度car life选择少了有点不方便。车机偶尔会出现异常：倒车突然出不来影像需要关机重启、有时会自动关机重启、有时有点卡顿。 ④有些人讲刹车有异响，我感觉刹车的时候稍微有一点异响，但是异响声音不大。 ⑤减震太差。 ⑥高速上车速达到140及以上通过桥梁和横风区，只要有一些风车就开始飘了，降到110一下就可以了。其他的目前没有什么问题。
2024-05-02
温柔铅笔9A3I
迈锐宝XL车主·车龄1年
买车半年洗车了，谈谈感受
买车也快半年了，正式洗车除了上次被喷了一车泥以外这还是第一次，不得不说这个颜色确实耐脏。洗完后车子也很帅! 开了快半年了，说说感受: 缺点 1感觉动力没刚买那会大了，难道是我适应了? 2车门有时候会有异响，像里面会有小石子一样 3车子刚启动的时候车机略显笨拙，反应有点慢。 4 2.0t的方向盘比较偏重，个人没法单手打方向。 5感觉车子速度越慢方向盘越重，速度越快方向盘反而越轻，怎么和人家是反的?还是说是我的错觉? 6方向盘回正比较慢，有时候掉头，我等不及它自己回正只能用手去掰。 7整体做工用料还是差点，有一次下一个有点角度的坡，一个刹车后排的座位竟然被怼倒了，卧槽，可能是降价后无奈的减配，也能理解。 8远光灯比较弱，属于卡在能看见的最低下限。 9中控能放手机支架的位置实在不多，很多地方要么会影响后视镜，要么手机会被挡住。 10车载导航只能说凑合能用，我设置的自动规避限行，有好几次自动失效了，害我跑了几次限行区域。优点 1虽然感觉动力弱了，但依然够用，有时候还是挺串。但是现在电车也多，其实零百加速意义也不大了就。 2过弯依旧稳如老狗，我过弯都是加油门过。 3用油门控制车速，尽量别用刹车控制。这种情况下我跑出的表显油耗7.4，还是挺低的。 4实体按键操作方便，简单明了，比较省心。 5顿挫感其实并不强，出现的次数并不多。 6油门提速很线性，基本属于是立马踩立马有，踩多少来多少。 7后备箱空间确实蛮大，包括整车的空间都不算小，搬家都可以用它驮(一个人住东西不太多的情况下一车可以拉完) 8刹车虽然有一点点硬，但是刹车很线性，并且刹车很不容易点头，故意瞎搞的除外。 9座椅很软很舒服 10马牌轮胎抓地确实不错，试了几次不怎么减速情况下猛转弯，没有出现打滑情况。
2024-05-01