前段时间不少车企发布了上半年的销售数据,对比去年的销售数据发现很多车企的汽车销量都越来越差,现在车子越来越便宜,为何买车的人反倒越来越少了呢?阿喵汽车喵哥给你分析一下,看看是什么原因让大家都不敢买车了
#凡尔赛新手攻略我的凡尔赛C5X买快两年了,轮胎被扎了三次了。说到车轮扎钉子,相信是我们大部分车主比较麻烦的一个问题,尤其是新车车主,遇到这事情那叫一个心痛啊,我也是新手过来的,看着好好的车轮胎被补了一补丁,看着师傅拆装的过程之大力,那种心情也是能理解,多遇到几次慢慢就习惯了,及时发现处理好问题才是最重要的。 【车辆信息】 品牌车型:雪铁龙凡尔赛C5X 分享事件:车胎扎钉问题及处理 费用成本:30元 当初选择凡尔赛C5X不就是看中了这辆车的质量保证和安全保障吗?外观好看,符合自己的审美标准,空间也都用,家用车不都是这样吗?遇到车轮扎钉,也是常见的问题,我们要及时的解决问题呢,不能抱侥幸心理不去修理,想着钉子不拔掉,车轮不会漏气的想法,继续开,反正不漏气。这想法我也想过的,但只在发现扎钉的情况下附近没有修理店我才会这样做。及时找到附近的修理店把胎补好,这才是正确的做法。 我的凡尔赛C5X自带胎压检测功能,如果某个车轮有漏气,漏气达到一定参数仪表上的黄色胎压指示灯会亮起的。发现扎钉了第一时间,要想法解决问题,首先看看扎轮胎的地方是不漏气还是慢漏气,如果是以上两种情况呢,我们就有时间开到附近的修理厂补胎了,如果是直接漏气很大,无法使用补胎液的话,看看自己是否有备胎了,我的凡尔赛C5X后期加装了备胎,反正到现在还没有用过,后者我们买的保险都会有免费救援服务,这个时候就排上用场了。 车轮确定扎钉漏气的情况,如果在家附近我会将车开到比较熟的维修店,补丁技术方面还是有必要选择对的地方。跟师傅确实好是哪个车轮什么地方被扎,接下来师傅的步骤操作: 1、车轮被扎处会用粉笔做个记号 2、把车右后轮顶起车轮从车身拆下 3、将车轮胎与轮毂分离 4、把车轮胎放在专业设备上固定,找到被扎处将扎物向外拔出 5、被扎处在轮胎内侧做个记号用专业设备打磨此处 6、准备轮胎补丁片,撕下背胶将补丁片粘贴在刚才打磨的破口处,在用专业工具使补丁片压紧 7、车轮胎与轮毂安装好 8、车轮做动平衡参数 9、车轮安装回车上,胎压打到2.5 10、上车启动车子,按住车上的胎压重置健五秒保存胎压的新数据 【总结】 此次的维修费用30元,通过车轮被扎我学到了如何自检检查,送修后车轮补丁的拆装修复流程,同时也了解到凡尔赛C5X自带的胎压监测系统还是非常重要的,没有它的及时警示,我都不知道车轮被扎破了,说明凡尔赛C5X的这套系统还是很不错的。陪伴了2年的凡尔赛C5X至今也就扎过3次。最后告诉大家扎钉不处理,严重性会导致整个车轮处于一个危险的状态,在高速长时间行驶可能有爆胎的危险,所以我们要勤快自检车轮,发现了问题一定要及时解决好了。祝大家都平安出行!
#CR-V提车作业【选买背景介绍】:选车第一点不要纯电,可以插混。第一辆轿车开了快十年,想换一辆SUV开开,毕竟空间会比轿车宽敞一点,适合家用。对比了国产新能源,最想中的是哈弗猛龙,感觉各方面都可以,就是怕刚买两年停产,后期维修啥的麻烦(第一辆车就是这样[苦涩]) 最后看了新款CRV,感觉比老款外观好看的多,黑色也显大气,综合各种原因基本就确定它了 【购车价格】: 选的活动智悦,指导价219900,郑州提车,找的朋友直接谈的落地价格19.4 就送了个太阳膜,后期我去贴的时候看了一下膜的质量直接走了,找朋友贴了车衣+太阳膜 【用车初体验】: 混动驾驶感受就两个字:丝滑 开了八年1.4T 干试双离合 现在换这个混动ECVT那感觉是真丝滑 【空间感受】: 车长2701的CRV内部空间还是可以的,1.75的我驾驶位调整好,后排坐人完全OK,至于乘坐方面还没感受过(司机的命[裂开]) 【驾驶感受】: 2.0混动动力够用了,响应也比较及时,想超车只要舍的踩油门,基本都没问题 【油耗】:目前行驶一千公里,表显油耗5.7,实测百公里应该在6个,希望后期能降到5个左右 【优缺点总结】 本田车优点就是皮实耐用,图个稳定,至于省油,听很多朋友说燃油版的现在市区并不省油,我就选了混动。 CRV就是一个各方面都相对比较均衡车辆,没什么特别突出点,也没啥大的缺点 真要说缺点,那也就是小日子的车通病,车漆薄,隔音差,混动个人感觉主要是底盘隔音不好,路感能清晰传到车内 第一次写这玩意,暂时就写这么多吧,后期有啥新的感受再跟车友们汇报 最后感谢圈主推荐加精
提问9个月车龄,4000公里,这几天每天早上起步时一两秒有“叽叽”的响声,声响不大,大概在后轮位置,只持续一两秒的时间,然后就没有这个声音了,后面就正常了。 请问有碰到过这种情况的吗?是什么原因?谢谢