资讯
车友交流

车友都在聊

汽车减震和避震器

小匠说小车
新手上路：一般家用车多久需更换减震器为宜？
对于一些汽车保养项目，很多人都能说出自己的操作方法，比如怎么换机油，怎么换三芯，怎么检查刹车、漏油、轮胎等等，但是对于悬挂部分，复杂的结构，它还如何维护？悬架减震器应该多久更换一次？
2023-08-03
夜落姑苏
高尔夫6-更换全车4个原厂萨克斯全新避震器减震器
避震器减震器介绍汽车避震器是汽车悬架系统的重要组成部分，其作用如下：抑制弹簧回弹冲击对振动和变形的吸收，并吸收路面的冲击。这能够改善汽车行驶的平顺性和舒适性，从而提升行车安全。产生阻尼，缓解一定的震动感。能够缓冲车轮的上下运动。
2023-06-30
威固广州宝之升7V门店
入门级避震短弹簧，要了解的利与弊
汽车弹簧应该是改装爱好者最熟悉的一个配件，像改装入门级玩家，大多数都会选择更换短弹簧来降低车身姿态。一是可以让外观变得更加姿态，二是获得更好的操控性能。当然操控性能肯定没有绞牙避震和运动套件那么明显。但是这也是入门级玩家的第一步。
2021-01-08
西山区校长二手车
汽车的舒适感，从了解避震器开始。
首先，我们将从品牌的角度来探讨这个问题。BILSTEIN、KYB、萨克斯、蒙诺、TEIN、比博士、易玛、速比特、翰逊这些都是非常知名的汽车避震器品牌，它们的产品质量和技术水平都非常高，可以满足不同消费者的需求。其次，我们可以从产品的角度来分析这个问题。
2023-06-02
北京巅峰越野车会
盘点六大全球最受欢迎越野车避震器品牌
懂车的人都知道，底盘悬架上有一根黑色的柱子，根据不同车型，分居弹簧内外都有。在越野车避震器品牌排行中Bilstein，成立于1873年，是当下全球超有知名度的避震器生产商它家的产品都是选用顶尖原材料，旗下的气压避震器几乎是全球大部分消费者的首选。
2020-06-07
阅动力
汽车悬挂太硬，看看哪种减震器适合改装
第一个减震器出现在1903年，其形式是固定在每个车轮附近的杠杆上的弹簧形式。基本上，它们安装在跑车上，因为马拉的车辆由于速度低而不需要这种系统。
2020-08-17
AUSACO减震器
汽车减震器咯吱响是哪些原因引起的？
1, 汽车前悬挂有咯吱咯吱的声音怎么办下面我们逐一分析了解常见汽车的前悬挂构造，异响的原因及解决办法。一、前悬挂构造：悬挂系统按导向机构形式分为两大类：独立悬挂系统和非独立式悬挂系统。现在乘用车一般都采用独立式悬挂系统。
2022-07-14
四轮两轮
盘点国内专业摩托车减震品牌，你的车上配得是哪个品牌的减震
盘点国内专业摩托车减震品牌，看看你车上标配或改装得品牌上榜了吗？以下排名不分先后。
2023-06-11
私家车酷
汽车改装知识：避震器副弹簧的作用，也许跟你听到的不一样
今天我们就来聊一聊避震器的副弹簧，在90%人的认知里，都觉得副弹簧比主弹簧软，所以可以用来过滤掉路面多余的小的弹跳，保证舒适性，而在过弯的时候呢，副弹簧完全被压缩，主弹簧撑起了车辆的侧向力，减少车辆侧倾。
2021-08-13
吉利银河三亚合泰
汽车减震器的作用
汽车减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
2024-05-17
莽画车
避震选对车辆更有高级感？按照这个条件挑选优秀的车型
相信不少消费者在购车时都会上网查看车辆的相关信息其中很多车评人会提到高级感那么到底什么是高级感呢除了设计和用料外车辆在行驶时还有什么方面会表现出高级感呢？
2021-11-14
SAGC悬挂改装中国
关于避震的那些事儿
怎样提高操控，怎样改避震？今天咱们来聊聊关于避震的那些知识，让大家在改装避震器的时候可以少走一些弯路，并且可以多了解一些避震的知识。其实并不是弹簧没有技术含量，相反是这一根不起眼的螺旋状钢制零件，更是一台车舒适性和平衡性的基础。其实减震器的主要作用就是减缓弹簧的运动，并将动能转化为热量。一般减震器的分类按结构有单筒式和双筒式，双筒式也就是大家说的复筒式。先说单筒式，大多数强调运动的减震器都是单筒式，因为活塞面积很大，减震油直接与外筒接触，散热快，但是只有一个活塞。然后咱们再说一下双筒式，大多数的原厂减震器都是复筒式，也就是双筒式。活塞与内筒接触，有活塞，有底阀，减震油在内外筒之间流动。还有就是按减震活塞杆与活塞的位置去区分，也就是正立式和倒立式。正立式减震活塞杆位于活塞上方，绝大多数的减震器都是正立式的。倒立式的活塞杆位于活塞下方，最大的好处就是保证减震器强度的前提下，不需要使用太粗的避震芯，并且可以减少簧下质量。车友在改装减震器的时候通常有两种选择，一种是固定阻尼的减震器。像这种类型的减震器阻尼都是由生产厂家设计师经过不停的优化固定的，并且专车专用，桶身还不能打开。这种减震器的阻尼在运动和舒适之间达到了一个偏运动的平衡，适合那些只想让自己的车更加运动一些，又不想被绞牙减震器的调节所困扰的车主。像这种减震器一般搭配原厂弹簧或者搭配短簧就行。还有一种就是阻尼可调的减震器，这种类型的减震器就是广大车友最感兴趣的一类了。因为阻尼是可以调节的，一套避震可以搭配不同的弹簧，带来不一样的驾驶感受。对于喜欢折腾钻研，喜欢下赛车场的车友是再适合不过了。像这种减震器同时还分为全长固定和全场可调两种，这个就关系到弹簧的预压了。
2024-05-17
今天你修车排队了吗
艾瑞泽5车主·车龄6年
你们都更换过5plus的避震器吗？？
我的车已经5年了，前面减震器都已经漏油了。不知道换5plus拆车避震器有没有多大提升啊？？
2024-05-14
沙漠坦克手东子
坦克300征服者
#拿到坦克300你会改装哪些项目？原厂无改装，征服库木塔格沙漠第一步，沙山登顶风景打卡，除了避震器稍微软一点，其他真的是没什么可以挑的地方了。后期也打算改装了，跑沙漠必改的涉水喉、集沙杯，减震、轮胎4样基础的改装件。 🚘 车型名称 TANK 300 🔎 内外造型内外造型如图，符合我个人审美，后期会等待330不高温的时候再买，最后还是想拥有一辆V6的车子。 📏 空间体验空间还行吧，带家里人，小孩儿出去旅游没啥大问题，又不住车里，带的东西也够我们路途中使用了。 💡 用料质感用料质感也比较满意，比我家18款精英7坐汉兰达精致多了 📋 总结总结就是玩儿够了有钱换更好的坦克 📸 爱车美图爱车美图已经上传 🚘 车辆信息车辆已上牌，5月23日就已经使用了一年了，真的好快 💘 实用车品汽车中控台方形支架是我用过比较满意的东西，电台，手咪，能放2手机的支架，松紧调节好一般不用动，也不会掉。 🚗 外观设计外观设计符合我的个人审美。 🧮 驾驶体验城市里驾驶体验非常满意，沙漠里原厂避震器偏软。 🚖 空间感受空间感受整体还可以。 📉 续航/油耗原厂无改装坦克300：城市油耗：12.6L/100KM 沙漠油耗：21L/100KM 原厂坦克已经玩儿够了，也已经具备了沙漠越野的技术经验积累，今年准备改装减震，轮胎，轮毂，涉水喉集沙杯，旗杆架等越野装备。本人处于鄯善县库木塔格沙漠，地理书中距离沙漠最近的城市，天然玩乐的资源就在跟前，趁着还有5年免检的时候赶紧改装玩一玩，后期还原城市里开一开就行。
2024-05-01
汽配一哥
到底值不值得买？
#厂家直发适用奔驰SMART原厂W451斯玛特小精灵W453前后减震器避震器总成，解决漏油，消除异响，避免跑偏，提高舒适度。#专业生产厂家 #源头工厂
2024-04-23
温柔布里顿7F0
提问2017款2.0后减震有轻微漏油，换哪个避震器好？ kyb，昭和，原厂？
2024-04-01
纯情阿帅
提问车友们，我咨询一下有没有换避震器的？想问问都用的啥牌子的？揽镜减震太不好了，想换一套，能推荐吗
2024-03-31
AidWong
宋PLUS DM车主·车龄3年
FSD已上车
总体上FSD避震器的阻尼力比之前强不少，遇到起伏路能拉的住车身不至于飞起来的感觉。刹车点头现象相对于原来的普通避震减少50%，高速过弯侧倾减少40%，车屁股和车身整体感好了不少，麋鹿测试成绩肯定有所提高。总体感觉还是属于中偏软的减震类型。如果不打算几年内换车的花三千块钱左右提升一下行驶质感的话还是建议尝试一下。
2024-03-23
秋名山汉
宋PLUS DM车主·车龄1年
终于等来了FSD，到货以后4S店就抓紧与我取得联系，给家人们分享一下使用感受~ 先说下原装减震感受 1.驾驶在弯道处就会感觉快拉不住车身了一样，车身部分向外倾斜的感觉比较强，驾驶的时候有点没信心。 2.驾驶在坑洼路段和年久的水泥路段时，很强的路感和摇晃感，明显感觉避震器在遇到第一个坑洼处再经过第二个坑洼处时没有很及时的回弹吸收掉这部分晃动，车身左右摇晃感受不是太好。 3.驾驶在高速上经过高架桥的连接处时，可能我经过的这些地方都是忽然上个坡或者下个坡，每次经过这些地方的时候会明显感觉车身和轮胎不是同时上下的。 4.在刹车的时候车身会点头晃动三下左右，可能是避震太软吧。再给大家说下FSD减震感受 1.驾驶在弯道处就会感觉紧拉车身，车是一个整体在转弯，没有向外倾斜的感觉 2.驾驶在坑洼路段和年久的水泥路段时，路感和摇晃感还是有的，但是明显感觉避震器在遇到第一个坑洼处再经过第二个坑洼处的时候很及时的回弹吸收掉这部分晃动，舒服多了。 3.在刹车的时候点头有明显改善，点头以后就没有明显的回弹晃动以上描述均是个人感受，有哪些不足还请车友们多多指教～买车到现在也有5个月了，行驶了8300公里，装上fsd减震以后明显感觉不错，待下个月跑个长途以后再聊聊驾驶感受。 💘 实用车品 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-03-06
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
赛艇CT250上市，卖18999元～
新款赛艇CT250限量版正式上市，售价18999元！搭载两气门水冷单缸发动机，平踏板设计，标配双通道ABS、无钥匙启动、全车LED，另外还有加长的前减震、五段可调后避震器。大家觉得如何？
2024-02-23
长福质量售后宇宙第一
锐际车主·车龄2年
长福锐际，睿智之选
记得从去年8-9月份的时候，长福论坛因为车机系统滞后闹得厉害，一批批注册没几天的水军机器人散布锐际车型预计于2023年10-11月份车机升级，直到12月也没有见到升级动作，当时就感觉厂家处理问题的办法方式有点非同寻常。到现在呢，每次问客服就是答复预计升级时间在3个月后，看来只是个应对话术罢了。之前国产车开了7年，在售后遇到过铝合金轮毂的拉丝面清漆底部锈蚀泛白花的车友，4S售后检查无外伤，给主动申请了索赔，当初认知里也不认为轮毂清漆底部氧化爆漆还可以索赔。入手福特锐际后在这7个月期间，自己使用比较仔细。也见过锐际车友以及其他国产或者合资品牌因为上述原因索赔轮毂的情况。然而在今年1月底，偶然间发现自己车辆轮毂出现同样问题，找售后现场看了情况，打了索赔报告。万万没想到是长福厂家竟然还给拒绝了总结了一下几条在购车前及用车后逛论坛看帖总结出来的锐际反馈过的情况收集： 1、部分后减震可能漏油； 2、部分档位旋钮可能开裂； 3、部分车顶后备箱顶部盖板可能松动； 4、部分四驱车型AWD可能故障； 5、部分变速箱通气阀可能渗油； 6、部分电动后视镜折叠可能卡顿； 7、部分轮毂清漆底部可能生锈氧化； 8、部分车门门板内饰可能起皮； 9、部分前避震器顶胶平面轴承可能框量； 10、部分低温鸣笛喇叭可能破音； 11、部分天窗遮阳帘可能故障下垂无法收回； 12、部分方向盘可能脱皮； 13、部分中低配后保险杠排气筒上部可能氧化； 14、部分碳罐电磁阀可能故障； 15、部分前大灯灯壳内部可能有污渍； 16、部分车辆大灯内部水汽可能凝结泪珠； 17、部分车窗升降键镀铬可能掉漆； 18、部分档位旋钮P档踩刹车可能异响。车辆就是个机械设备，小问题难免，但是当客户车辆出现问题，厂家这样的售后服务处理方式，难不成让客户去找轮毂供货商索赔？当初自认为福特质量过关，力排众议选择了锐际。就现在这个销量，不是没有原因
2024-02-08
罪过242334884
印第安侦察兵 Scout车主·车龄1年
我的印第安(老头乐）用车感受
广大摩友大家过年好，不管如何，2023总算过去，不管成绩如何，2024大家一起加油. 下面我简单聊聊我的摩托车：我的是美国🇺🇸印第安侦察兵scout经典，赶上摩托圈大地震。价格便宜了好几万.全款10多万全部拿下，直接门店提取现车，下面和大家分享一下整体用车感受。坐姿坐高：侦察兵坐高649，基本是我这种五短身材的福音，脚要是够不着地，心里真心不踏实。170身高毫无压力。难怪侦察兵也成为有好多女骑的首选车型，但原厂车把太低，骑行时够着费劲，短途还可以，一但巡航旅行，几十公里腰就开始酸疼了，建议大家和我一样，改成高一些的车把，至于具体多高，还是取决于你的身高方面，个人建议只要不超过自己肩膀的高度，骑起来都是很舒服的！乘坐感受：这辆素车整备500多斤，前减震支撑感觉良好，回弹力度适中，但避震器确实偏硬，铺装路面还好，一但遇到减速坎，基本就是蹦过去。如果不差钱，大家可以考虑换一套带氮气的减震。原厂座椅填充物还算扎实，包裹感很好，真皮包裹，不怕雨淋，我现在加装了直角车把和边箱(主要增加巡航舒适性和储物空间，原车把太低，素车储物空间基本没有），护杠换的是美国原厂那个，好像4800块，这东西还是原厂件踏实些。原厂脚踏就是那种传统的直杆，长途会很累，个人更换了大踏板脚踏。直接舒适性上了一个台阶，但挂挡有些费劲，鱼与熊掌不好兼得。现在总体整车已经超过600多斤，但全车铝合金车架，一点不影响操控驾乘。储物能力：美式复古素车侦察兵全系都没有储物空间，只能自己拓展这方面我是自己加装了一对很大的真皮跨箱来解决，装几个迪卡侬的月亮椅和mini蛋糕桌一点压力没有，剩余空间装个天幕也不是不可以。后面挎包还有两个水杯架子，满足了两人日程出行。也可以放个JBL的脉动五音响。驾驶感受：整车一眼看上去属于修长的身材，1133立方的发动机确实满足日常骑行所需，直线加速迅猛，低扭表现优秀，但线性加速就只能说一般了，跑到100公里以上人会被吹的十分难受。解决方法就只有加装风挡，但个人感觉不太喜欢，还是喜欢吹风的感觉，所以美式重机基本就适合平时遛街用，跑速度您是别想了.总体感觉很舒服，低扭表现突出，但和我以前骑得摩托车有很大区别。点火声音并不想这么大发动机的声音，感觉就像个国产车的排气声，低速表现力十足。用料扎实，地盘低。后减震表现一般。操控方面感受：整车高科技的装备也只有ABS了，其他现代设备一概没有，可能就是为了保持相对的复古，但这配置真的不是一般的低了，全铝车身驾驶一点没有600多斤的感觉，操作得心应手，尤其是改装了10寸直角车把，简直舒服的不要不要的。用车成本和油耗：印第安摩托车这方面基本改装的东西比哈雷还是相对少很多，我改装了车把、猪头罩、原厂护杠、一堆边箱、后腰靠、前后大脚踏、换挡和刹车头。其他也没什么可以改的地方了。油耗6个➕吧。100多公里必须找加油站。用料和质量表现：印第安摩托车车整体用料个人感觉比哈雷稍微良心些，全铝车身。水冷发动机，漆水方便表现优异。但塑料件用料十分廉价，和10几万的机车不太搭。其他方面都还好。如果对比宝马的R18，做工还是逊色了不是一轻半点。这一点德国人的严谨方面直接碾压老美，但和哈雷比还是精致了不少从某些方面讲，印第安摩托车整体更趋向于艺术品。适合你慢慢去体会和欣赏。优、缺点分析：优点就是现在价格合适，比我朋友2023年上半年5月份提车的价格，相差好几万。20多万的侦察兵怎么都觉得贵，10几万的侦察兵怎么看都是香。缺点就是发动机哨音真心不好听，虽然拆了3C限制，主要就是进气格栅里面那块不锈钢板，找车行拿出来就好了，还有就是两个排气管尾端，拆下来后你就能看见里面有个不锈钢销子。直接一抽就可以了。声音大搞好听了20%吧。但还是差那么点感觉，后期考虑改改排气其他慢慢感受吧，今后有什么感受在和大家一起分享。祝大家新年快乐。祝懂车帝越办越好！
2024-01-17
车辙
这年头20万的车配空悬也不稀奇了
时代发展太快，汽车行业真的太卷了，这年头20万的车配空气悬架也不稀奇了。配备空悬最便宜的车型，这个标签被刚上市的星途星纪元ES给摘了，22.58万元起，全系标配空悬+CDC电磁阻尼减震系统。没记错的话之前是岚图追光PHEV，其顶配配备空悬的车型售价是27.78万元。而按照现在行业整体“卷”的趋势，明年出现20万元以下搭配空悬的车型应该也不稀奇了。这个市场，不，确切说应该单指中国汽车市场实在是发展太快，卷价格，卷服务，卷技术。要知道就在2018年前，市面上配备空悬的车型的起售价基本都是60万元起步，才五六年时间，我们的厂商竟然给直接拉到了20万区间。那为什么之前空悬是种奢侈配置，才5年时间就能进入寻常百姓家了。这里面的关键还是“垄断”二字。过去空悬主要被大陆这样的几家国外零部件巨头垄断。一整套空悬成本包括CDC在内大概要在2万上下，关键国内厂商要购买空悬是还得看对方的脸色。像岚图创建之处找大陆谈合作，对方就有点爱搭不理，给出的价格也要明显高出市场价，反正就一个姿态：爱买不买。现在呢，随着国内一些供应商的异军突起，算是把价格给真正打下来了。像浙江的孔辉科技是理想最大的空悬供应商，蔚来也找了保隆科技等等。当然这个也是基于国内主机厂，尤其是新势力的超预期成长才拉动了整个国产空悬供应链的快速崛起。为什么这么多厂家迷恋空悬呢？我们来简单聊一下空悬。所谓空悬，其实就是将避震器中的弹簧换成一个可充放气的橡胶囊，以此来代替金属的螺旋弹簧，相比传统的螺旋弹簧，橡胶囊可以随意的改变状态，以此来获得不同软硬的效果，让一套悬架能够实现多种状态，带来不同的驾驶和乘坐感受。另外，由于可以改变弹簧的高度，这就让空悬有了更好的用处。比如越野车的离地间隙很高，虽然可以提高通过性，但是过高的风阻和重心都不利于驾驶。而高性能车或者超跑为了追求极致的性能，离地间隙很低，遇到减速带或者地库就无能为力了。空悬的运用，就能够让底盘的高度可以改变，解决了矛盾的性能表现。其实空悬需求的暴增，也和新能源车市场的爆发有关系，大幅增加的车重，给底盘工程师提出了难题，如何在支撑性和舒适性中做出取舍。而空悬仿佛一盏明灯，点亮了这原本矛盾的属性。所以，这么好用的空悬，各个厂商自然是对此相当钟情。不过受制于成本的因素，一直以来空悬都是高端车型的搭档。但是，一旦有人不遵守这个约定俗成的“规定”开始下放，就像打开了潘多拉的魔盒一样停不下来了，同级谁没配上空悬，产品力上一定是低人一头。已经有空悬供应商表示，2025年很可能出现售价不超过20万标配空悬的车型，而根据我的判断，这个是大概率的事件。再分享一个数据，欧美等市场空悬的渗透率已经接近15%了，而国内在2022年的市占率只有2.7%，有着非常大的增长空间。不过，从目前的趋势来看，空悬依旧属于中大型车的专属，这也说明，更高级更大更重的车对空悬已经快要成为刚需了，如果更低级别的车型需求也放开，那我就不敢想了。最后再强调一点，空悬不是硬件水平达到就一定能发挥出更好的体验。因为空悬的调校和匹配也同样是非常重要的，如果匹配不好，甚至表现还不如普通的弹簧悬架。例如理想的空悬体验就被人诟病过，即便是后期OTA升级了魔毯功能，但整体的表现依旧没有达到预期。其实这并不光是空悬的命门，底盘调校也一直是自主品牌的弱项。所以，市面上一下子多出来这么多空悬的车型，到底好不好用，甚至耐用性和可靠性，这些都还需要时间来检验。大家可千万别为了空悬而激情下单，还是要多体验才下定。
2023-12-24
小沫0928
我的铃木uy125
#摩托车改装笔记铃木UY125是一款热门的摩托车，许多车主会对其进行改装以提升性能和外观。以下是一些建议的改装方案： 1、改装进气系统：改进气道设计和增加进气量，可以提高发动机的燃油效率和动力输出。这个需要专业人士改装，非专业最好别碰改装排气系统：更换排气管可以改善发动机排气效率，提高动力性能。但请注意，过于激进的排气改装可能会影响发动机的高扭表现。合法改装，如果改大了要遭交警抓改装避震器：更换高性能的避震器可以提高车辆的行驶稳定性和操控性能。例如，可以考虑改装DWD街道版绞牙避震。uy后减震不可调节，后期会碰地盘，建议买了稍微好点的。改装刹车系统：升级刹车盘、刹车皮等部件，可以提高刹车性能，提高行车安全。uy刹车很软，建议更换其他刹车片。改装轮毂：更换雅泛迪等品牌的高性能轮毂，可以提升车辆的外观和操控性能。外观美化：可以考虑改装车身贴纸、炭纤维前唇等外观部件，让车辆更具个性。增加尾箱:增加一个铝合金尾箱，记得要安装尾箱支撑杆，不然很有可能死亡摇头！请注意，改装可能会影响车辆的保修政策，所以在进行改装前，请确保了解相关法规和政策。如有需要，可以咨询专业改装店或了解其他车主的改装经验。祝您改装成功！
2023-12-15
广义汽配底盘件升级维修
奥迪A6.A7.减震器，TEIN避震器避震 16段阻尼可调，可调阻力，不可调阻力均有货原厂形状舒适驾驶体验，2000公里拆下来
2023-11-13
广义汽配底盘件升级维修
奥迪A6.A7.减震器，TEIN避震器避震 16段阻尼可调，可调阻力，不可调阻力均有货原厂形状舒适驾驶体验，2000公里拆下来用于奥迪a6a7c7
2023-11-13
用户7056123681599
提问大唐车主们DM避震器和DMi避震器一样吗是否通用，更换减震器有什么推荐的吗？
2023-11-02