资讯
车友交流

车友都在聊

汽车搁底盘空调异响

拆车坊
往事回忆：我曾经历过一次汽车传动轴脱落
315晚会上，报道了宝马530底盘异响，据车主提供的信息，异响来自传动轴。此事让我想起一段往事：行驶途中，传动轴脱落。　　那是在90年代中期，具体年份想不起来了，可能是94年，也可能是95年。
03-18
电动车主访谈
新岚图梦想家满意度报告：10个维度全面详解车主对梦想家的评价
2024年1月24-29日，《电动汽车用户联盟》对新岚图梦想家做了一个满意度调研，一共有190位真实车主参与了调研问卷的填答，7位车主接受了我们的深度访谈。经过近一个月的写作，我们终于完成了这份《新岚图梦想家用户满意度报告》。
03-14
每日全车评
新岚图梦想家满意度报告：10个维度全面详解车主对梦想家的评价
2024年1月24-29日，《电动汽车用户联盟》对新岚图梦想家做了一个满意度调研，一共有190位真实车主参与了调研问卷的填答，7位车主接受了我们的深度访谈。经过近一个月的写作，我们终于完成了这份《新岚图梦想家用户满意度报告》。
03-15
车迷赵記新
车主详谈奇瑞eQ1的使用感受，以及对电动车的一些观点
这是一篇万字长文，请各位做好随时看不下去的准备。我是本篇文章的作者，也是文章中的车主。没错，在它没上市之前，我爱人一直特别喜欢smart，但我们没钱购买。
2020-03-19
大河汽车
春季汽车咋保养？收下这份全攻略
一年之计在于春，对爱车来说，春季来临，温差、湿度变化，若不及时保养，会给爱车一年的健康使用留下隐患。
2019-03-15
张掖金岛旗瑞邓亚莉
这台国产最贵燃油MPV，开着值40万吗？
作为红旗品牌有史以来生产的第一款MPV，HQ9一步到位直接瞄准了国内的高端MPV市场，并且其高达35.88-53.88万的售价，也直接成为了目前国产燃油MPV“天花板”级的存在。
2023-03-14
景安房车欢欢
宇通C533旗舰版双拓
【车辆名称】：宇通C533旗舰版双拓【上牌时间】：21年上牌【公里数】：23000公里【底盘名称】：依维柯底盘【动力】：3.0柴油发动机【驱动方式】：后驱双胎【变速箱】：8AT自动挡【排放标准】：国六排放【核载人数】：6 【车身尺寸】：长：5995 宽： 2450 高：3190 【水电配置】：800AH锂电 670瓦太阳能板【电器配置】：21寸液晶电视多美达双转子顶置变频空调 900瓦嵌入电磁炉房车专用油烟机微波炉电冰箱 3公斤洗衣机户外配置】尺寸5995x2530x3190mm核载6人蓝牌C照，车厢采用玻璃钢+隔热层+玻璃钢的三明治结构；后驱后双胎的设计，重载行驶更加稳定；车身外侧配备了多美达3.5m电动遮阳篷、户外燃气灶、手动驻车后支腿、户外照明灯、房车专用电动踏步（门联动）、房车专用外推窗+推拉窗（含纱窗）、【驾驶舱配置】驾驶座座椅采用气旋座椅；行车方面配有、倒车雷达+倒车影像、、中控锁+电动玻璃+遥控钥匙、10寸触摸屏定速巡航、多功能方向盘、ESP辅助系统等
昨天 10:07
勿作韭菜
智己全面领先小米
L6还没正式发布，就来看看更高一级的L7是不是全面领先SU7。总体来说小米Su7 Max领先项目更多，有4驱，更好电机，更大电池和续航，以及更多的安全防护。智己L7在舒适性方面比较占优，有双层玻璃和功能更多的座椅，屏幕更多一些。基本信息：智己L7车身更大，其余18项小米SU7 Max领先。车身：长、高、轴距3项智己L7领先，其余7项小米SU7 Max领先。电动机：小米领先8项电池：智己L7电池质保，外放功率2项领先。小米在电池容量等2项领先，这里不比较电芯品牌。变速箱，底盘，制动：L7后轮更大1项。4驱等2项小米领先主动安全：小米多了2项，后方碰撞预警，疲劳驾驶提示被动安全：小米多了中央安全气囊，被动行人保护2项辅助/操控：智己L7盲区影像，整体主动转向2项更强，小米su7多了空气悬架，驾驶模式2项更强外部内部配置：小米SU7电动扰流板一项更强，己隐藏门把手，但不作a为强项记录。舒适/防盗：智己有遥控钥匙1项领先，小米有可穿戴钥匙，抬头显示，行李舱12V，3项领先座椅：智己多了第二排电动座椅，头枕腿托，副驾局部调节，前排按摩等6项领先。小米只有运动座椅1项领先。这里没有对比小米的转弯腰部自动支撑。智能互联：智己在屏幕大小数量等9项领先，小米在声纹识别Car play等4项领先灯光配置：智己多了双层隔音玻璃1项，小米多了转向辅助灯1项空调：冰箱智己多了后排独立空调，3区空调共2项。小米多了车载冰箱1项。智能化配置：智己高精地图，激光雷达，2个车内摄像头3项领先，小米在驾驶芯片，车载芯片，算力，寻车4项领先
昨天 10:04
非洲熊
蒙迪欧车主·车龄2年
新蒙迪欧两年用车体验
来自新蒙迪欧的快感岁月如梭，不知不觉我的小蒙已经陪伴我快2年了，今天跟大家分享一下我的小蒙。买车注重舒适和实用，预算有限，20万以内挑款好看、性能也强的，最后选了2020款1.5T新蒙迪欧。小蒙高速表现不错，5人满载的情况超车加速都很轻松自如，山路应变能力强，爬坡超级给力，没担心过动力。它智能语音控制功能，平时要开个空调、导航，或者打电话啥的都能通过语音来操作，特别方便，行车途中也是很实用的一个配置。没买车前可没这些自驾说走就走的体验，买车后生活各方面都更方便了，随时想走就走，而且成本算下来也能接受，1.5T的蒙迪欧，综合油耗平均8.5L，平常坐满5人出行比较多，没有网上那些动不动就10几个油，感觉还是不错的了。根本没达到有些人说的“养车难”地步，油耗也是非常理想。外观方面，它的整体造型极为运动，后轮上方隆起的肌力线宛如猛兽蓄力的后肢，营造出一种蓄势待发的气势。车身侧面是这款车最好看的地方，肩线、腰线与下方裙线塑造出了丰富的型面变化，犹如肌肉在光线下的自然起伏，给人感觉这是一台动感十足的野兽。内饰方面新蒙迪欧12.8英寸的中控屏，导航听音乐找加油站等都可以用语音控制，此外旋钮换挡、皮革电动座椅，多功能真皮方向盘也非常有质感，软塑料包裹也有一定的体现，内饰上的风格是大气简洁，看着有一定的豪华感。更值得一提的是，福特的车机因为是和百度合作，本土化方面做的也更好，比如百度地图、爱奇艺视频等等，都很符我的日常的使用习惯。娱乐功能十分强大。小蒙真皮多功能方向盘确实带来不错的手感，转向精准，力道合适。小蒙底盘稳，中级车的厚重感在它身上展现得淋漓尽致，转弯侧倾幅度微乎其微，悬架也偏软，过减速带颠簸感小。家用代步来说，蒙迪欧1.5T的驾控、品质还是相相当给力的，大空间、高配置以及10多万的价格，性价比非常高
昨天 08:45
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄1年
#懂车帝众测【基本情况】今天天气多云转阴，周末带着孩子和老婆一起前往了上海动物园，车辆后备箱就装了一个婴儿车和一个背包，上午出发时的时间为10点，今天最高气温为20度，晚上6:30到家时的气温为18度。【用车说明】今天出发行驶的道路为城市道路，单程29公里。城市道路大概有近20公里的道路最高限速为80km/h，其余限速为40-60km/h。上午到达上海动物园的时间为11:54分，全程开启了A/C自动空调，设置温度为20度。下午5:20分回程，回程可以说是原路返回，用时1小时10分钟就到家了，除了红绿灯，几乎没有等待时间。【能耗分享】上午累计用车时常1小时50分钟，累计行驶里程为36公里，平均电耗为16.3kwh/100km，累计电耗为5.87kwh。下午累计用车时长为1小时12分钟，累计行驶里程为29公里，平均电耗为15.3kwh/100km，累计电耗为4.44kwh。【用车感受】我在今天城市道路通勤，油门踩的还算比较猛，车速也比较快，尤其是在近20公里的限速80的道路上行驶，如果不是红绿灯，我想驾驶起来会很爽！尤其是上午通勤，路面上几乎没有什么车，我一般都是路口第一个冲出去的，有时红绿灯倒计时仅剩几秒钟，也是踩脚油门过去。ID3的优点就是提速快，动力足，车子小巧灵活，底盘悬挂也比较沉稳，即时在颠簸路面也是比较舒适的。在使用中根本没想着刻意去节约能耗，更多的是想着快点到达目的地，想着超车的快感和提速的推背感，开心才是最重要的！【日常补电】在日常使用中，我都是家充补电，目前春天天气回暖，一次补电至90%，即使空调不关，也有350公里实际用车续航，每天来回上下班20公里，可以使用2周，但一般周末休息都会驾车带着孩子到处游玩，差不多一周补电一次，每次补电大概38度电，谷时电费单价为0.331元/度，一周补电花费大概12.6元，一个月大概50元电费，可以行驶约800公里，平均算下来一公里0.0625元。【总结】春季是电车的黄金期，续航明显提升，电耗明显降低，也能降低用车成本。但是有家桩那就更香了，平均0.06元/公里，还要什么自行车？还乘坐什么公共交通？花费低到用车随意，想开就开！
前天 23:00
Spike
#奔驰C用车心得车型奔驰C 260L皓夜 804版本个人介绍本人男26岁，刚硕士毕业一年半，目前在深圳某大厂做程序员，购车主要是为了上班通勤，日常主要走城市快速路和市区道路。真实感受 1.内饰的话对比了同级别的34C，确实是独一当的内饰，但可惜座椅是仿皮不是真皮；味道方面新车多少是有些味道（沃尔沃除外），大概10天左右散去（刚买回来没怎么开窗，主要是开空调）；车内没有异响，接缝处也比较工整，车辆整体的隔音性也不错。 2.本人身高175cm 头和腿部空间都是够用的，我朋友1米8开着车也无压力；后备箱尺寸来说确实偏小，两个旅行箱放进去就显得很局促了，但也考虑到空间主要是留给后排可以接受。 3.车内的储物空间是足够的，中部的储物盒，水杯架以及副驾驶位置上的手套箱在空间上来说都是够的 4.车机系统用起来还是比较流畅的，日常导航听歌都是用的carplay，本人没有在车上看视频的需求，所以屏幕够大且不卡顿即可槽点反馈 1.北奔的装配工艺确实有待提高，后保险杠和尾灯处的结合部分的缝隙左右不一致，油箱口侧的贴合紧密，另外一侧的感觉没有贴紧（这个看了一下其他车主的车，部分也存在这个问题）。然后就是后备箱上的尾灯和车尾灯没有对齐（看子昂老师的视频这个可以自己调整） 2.动力虽然是够，但毕竟是1.5T的发动机，转速偏高且急加速下发动机声音较大，对了，槽点还有个就是变速箱调教跟3系比感觉还是稍稍差一点最后分享几个召回的东西： 1.最先开始说是召回后备箱门店，我看了一下4s店这里的单价写的是580，就是把后备箱打开，然后把右边的护板拆掉，用扎带放一个棉垫上去，有一些车型在新款上市的时候就已经有这个门店了，有一些是需要召回的，其实这个感觉自己也能做。不过如果说有召回的话，还是去做一下比较好，反正很快两片布一个扎带的事情差不多十几分钟就可以做完了。 2.横量保护塞的事情，就是在底盘横梁上面有两个孔，然后套上两个胶塞就好了，我当时还在想为什么不直接打胶，可能是因为厂家那边发了这个保护套直接塞进去，就像耳塞一样。塞到耳朵里这么简单，其实如果大家没有时间去召回，也可以自己叫销售把这两个塞子快递回来，然后自己去做！以上为近期的用车心得感受分享，以后有机会再来分享一下其他的驾驶感受和能耗感受！
前天 22:44
亦隽
梦想家旗舰版提车三天950公里有感
订车三天后，通知可以提车了。半个小时把保险、临牌办好，做了新车介绍以后，把车开上了路，首先去灌了一箱95号汽油想看看满油满电，可以跑多远。头两天在市区开了油电混合模式，驾驶模式选择了节能，空调设置21.5度，开了香氛，这两天一共跑了240公里，逛街的时候顺便把电补到85%。第二天跑了个小长途往返610公里，到家后，油基本跑完了，纯油续航显示22公里后来加了43L到满。电还剩37%，续航显示76公里。因为出发的时候不是满油满电，推算有冗余的续航跑个750公里应该差不多。长途工况从能量流来看发动机一直再给电池充电，发动机转速在1800-2100之间，跑高速电量保持在65%-69%之间。在市区用油混模式电量保持在15%左右。提车的时候问交付专员，电量保持不能设置，回答是不行。留梦想家在高速工况时，动力表现和噪音控制还是相当不错的，变道姿态很稳定，刹车让人觉得很踏实。从120提速到140（不方便说太高了）很轻松，除了有明显的风噪外，底盘和方向盘都会给你十足的信心。车机给人感觉不功不过，基本的语音命令完成率90%以上。菜单也不复杂，一天左右基本摸得七七八八，可以在第一时间找到需要的功能页面。百度地图还没去深入研究，好像没有显示信号灯读秒，而高德的信号灯读秒越来越准了。微信地址发送给车机虽然有几步，但也不难。QQ音乐充了会员，但不能下载到本地，听最高音质流量是不够的。目前用U盘听音乐，不知道买个华为系手机有线联HICAR音质会不会更好一点，起码这样找歌方便点。市内行驶四平八稳，安安静静很有高级感。走熟悉的路面能够明显感到空悬的作用，日常特别让人注意的减速带，坑洼和破损路面变得基本没有伤害了，而且没有一点摇摇晃晃的厚气垫感。走高频细碎路段的时候，尾箱有抛跳感和声音。环形道路45码左右会感觉车尾跟不上来，让你不得不放慢速度。大车感还是比较明显，这也没有错毕竟本来就是个大车，调头得三个车道，感觉憨憨的。空悬还有个好处，锁车后，屁股慢慢坐下来。人家会说，伙计有空悬啊😂。
前天 22:20
机智的天空Uuf
今天带孩子出了趟远门，第一次开着虎九上高速，定速巡航100开空调发动机1800转，油耗6个多一点点，完全没有异响，底盘紧致扎实，整车静谧。后排放倒铺上被子孩子睡的很舒服，奇瑞没让我失望，支持国产没有后悔！
前天 21:59
南昌零跑总代批发
零跑C16这次真的来了，半价理想照进现实
零跑C16登陆工信部，一起看看区别外观与C10保持一致，2+2+2，6座布局车长:4915 宽:1905高:1770，轴距2825mm 整车重量2.5吨，标配20寸轮毂，可选装21寸。电驱部分搭载最新盘古油冷扁线电机，单电机功率215kW，会有增程版。新车将配备自研第二代CTC底盘电池一体化技术智能化部分可以参考零跑C10，搭载高通骁龙8295芯片、禾赛AT128激光雷达和英伟达OrinX芯片，支持 L2+智驾后排搭载可翻折娱乐屏，内置冷热冰箱后排有大彩电，三排都有空调出风口预计售价在17-20万，正式价格预计在16万起，有6座需求的老铁，可以蹲下零跑留了后手，双电机高配800V版本没有报备跟C10的产品策略一样半价理想，同价位最高性价比还是很稳的零跑每次较劲的目标都是自己毕竟卷死自己也就没了对手 #零跑C16 #零跑汽车
前天 21:12
AVATR15
长安UNI-V车主·车龄半年
UNIV用车报告2.0
小v快陪伴我一年了，上一篇是一些综合使用的感受，这一次主要谈一谈要吐槽的点，给各位有意向的车主做个参考，买车一定是能接受它的缺点，比看重优点重要。 1、雨刮偶尔异响，玻璃不切水，中控副驾那一圈偶尔有异响，一年了都有，保养时问了师傅，说是v的通病，解决不了，看了很多车友都有这个问题…… 2、低速档顿挫感明显，湿式双离合通病…… 3、后转向灯不明显，我加装了后转向灯，感觉还是有点用的 4、底盘较低，停路边的时候，上坎一定要小心，已经被刮了两次，那叫一个心疼 5、高速/时速快一点的时候，没有打开任何空调或者吹风开关，自动吹热风，搜了下长安百科，说是外循环的风透过了发动机吹进来的，解决方案是打开内循环，或者调低空调温度（不需要开空调，只调低设置温度，开启自然风即可） 6、打开自然风的时候，一股臭味，百科说是空调用了后，附着了空气中的水，久而久之有味道了，目前解决方案是开一会空调，再切回来自然风就没得味了（扣脑壳），如果有朋友坐你车，不要开自然风！ 7、下雨后，前后雷达容易残留水渍，要用纸巾擦一下，否则会影响360全景 8、360全景的行车轨迹偶尔会失灵，打方向盘也不转，遇到好几次，特别是倒车和停车的时候。 9、后视镜后挡玻璃加热作用不明显，还是行车前用纸/帕子擦一下，保证安全行车 10、早晚高峰堵车，综合油耗一般8个往上；其次转数拉的高，30 40时速可以干到2000转；基本都是变红了就去加满，我一直加中石化，100的时候加，加满700左右，平均花费320左右 11、车胎噪音开了一年已经习惯了，未来的车主们如果特别介意噪音的，一定要先试驾体验！ 12、前排空间还好，后排空间的话，出去玩要么就不坐人，要么只坐女生，两个男性坐后排都感觉很挤了，这玩意空间真不适合家用虽然吐槽了一堆，但还是很喜欢小v，一步三回头。最后，希望各位意向小v的车主能以最划算的价格入手心爱的车车。
前天 20:33
猫妖小学妹
星途凌云车主·车龄半年
1：购车经历 23年开始买的车，16的预算，如果车子自己喜欢可以适当贷款，因为是家庭用车，所以考虑买车只在SUV中选择，当时就在星越L，领克01，瑞虎8pro和比亚迪宋plus这四款车中一直在考虑，正好去试驾虎8，星途店就在旁边去门店试驾凌云，运动模式下开起来底盘和驾驶感非常爽。后来在懂车帝上几款车经过对比一下，在预算内可以落地，用料比瑞虎8Pro和宋更好，驾驶感比星越L好，但星越L有个副屏这个是凌云没有的，领克是预算超了有点太多，大家可能说你喜欢可以贷款，但个人觉得没必要硬掏。买车的时候也挺幸运的，遇到政府补贴，老拉新和星途总店优惠，落地15。 2：空间表现我173，150斤，坐在主驾没有感受到有人说的右边顶腿，我觉得挺宽敞的。每个座椅我都坐过，对我来说纵向横向空间都非常宽裕了。竖向空间倒是确实有点低，应该是座椅比较高的问题，我朋友他们176，上副驾会碰到头。我上主驾也碰到过头，开启后自动调整到座椅记忆后好一些。空间扣半分就是扣在这里的碰头问题。储物空间也很大，中间扶手这个设计我非常喜欢，空间巨大，而且还有点高级感，不是那种五大三粗的感觉。开车时手靠着很舒适。因个人喜欢骑行，没事的时候到朋友（浙江安吉）和他们一起骑行，将后排放到将车子放进去正正好还不压车，比放在车顶安全多了。后排加后备箱空间打个赞。 3：驾驶感受个人在城区上下班代步，喜欢开运动模式（城市可以借道）所以每次回家都快的一逼，导致油耗居高不下，运动模式下18-20个油左右，起步比不过电车，油车基本上都能比的过（可能别人不舍得给油吧），就是1上2有个顿挫感，每个模式都有这个情况，变速可能没调教好。 4：最终感受在动力，空间和底盘这些上看凌云这款车是一个好车，但是总有一些小问题磕磕绊绊影响使用感，第一个是APP的问题，总是莫名其妙登不上去导致冬天无法提前启动开空调。第二个就是车机太差了，启动后5-10秒后才正常。第三个1上2的顿挫感需要继续处理一下。总的来说，也就这些小问题，希望星途看见能处理一下，然后做大做强，要不然捷途都超过星途了。
前天 19:20
惠众二手名车行陆剑锋
本地一手车源，准新车况
［检测师说］这辆车正是处在一个青壮年时期，度过磨合期后，汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态，也是一辆车好开的阶段。［车主说］本田XR-V 2021款220TURBO CVT豪华版，2021年11月上牌，仅仅行驶了1.5万公里，无钥匙进入，无钥匙启动，可开启全景天窗，LED大灯，LED日间行车灯，自动空调，新车指导价15.89万，上完牌落地17.8万，本地一手车源，准新车况，可遇不可求。
前天 17:34
板扎32413237
全车情况：全车漆水靓丽，有轻微划痕，不影响使用。内饰：全车原车配件，全车无翻新痕迹，座位无油渍，车内无异味，没有明显磨损痕迹，全车按键灵敏有效，驾驶情况：启动轻松，方向灵敏，档位响应迅速，底盘无异响，空调制冷良好，无异味。全程4s店保养包过户提档案可以试乘试驾
前天 17:33
金龙哥新能源二手车批发
二手五菱荣光加长版
五菱荣光加长版 20年5月上牌 1.5排量原版原漆车况底盘扎实发动机变速箱干爽带方向助力空调可以冻西瓜年份新，公里数少手续齐全，包过户！
前天 17:18
惠众二手名车行陆剑锋
1.4T自动挡天窗
对这款车对满意的地方是这款捷达的动力和底盘高度，动力源源不断，提速较快，发动机声音清脆有力。节假日开回老家，相比其他车型通过性有优势，能适应一般的的道路，土路甚至是山路。 2015款1.4TSI自动运动型，2015年12月上牌，行驶了9.9万公里，电动天窗，多功能方向盘，定速巡航，运动外观套件，倒车雷达，倒车影像，自动空调，动力充足，省油好开，上下班代步车。
前天 17:15
青岛金惠奇瑞朱超
本来年初只是抱着体验新能源汽车的态度陆续试驾了 md3，Y,极氪001，比亚迪汉ev，零跑c01，深蓝sl03等车型，在试驾完海豹700后，结合它本身的优点，就是感觉有一股神秘力量促使几天之内把油车置换，做完首保后分享一下用车体验，以及油车转电车后思路上的转变。优点：1.摒除发动机变速箱技术的桎梏，海豹的ctb平台，加上前双叉臂，后五连杆的底盘构成，6秒的百公里加速，外形很酷，很好的兼顾了日常家用和一定的运动操控乐趣。（特斯拉完全是运动取向，操控天花板但是底盘太硬，过沟坎简直像没有避震器，一块大钢板直接怼的感觉，办公桌内饰个人不喜欢，每个人不同看法） 2.三电技术优秀，快充1小时即可充满，电耗低，标称 700，实际正常气温，600保底。家有充电桩前提下很适合。 3.用料厚实，内饰基本都是真皮翻毛皮。丹拿音响在车机ota后效果也很不错，适合听人声。（功放的素质拖累了丹拿的喇叭，找机会换功放） 4.一定程度上改变了生活方式，需要快充时，周边买一杯咖啡，思考一下问题，让生活慢下来。白天出门忙时，可以在车上开空调午休，晚上吃过饭三两好友甚至是自己可以唱几首歌消遣下，不用很正式的去ktv浪费几个小时时间
前天 13:47
ZJTFM
本田XR-V车主·车龄1年
#懂车帝众测油耗这话题我都腻了随便聊聊想那说那吧！我买21款的XRV那会新车落地12W。XRV初代车15年上市到21款基本没有改款，身边二三十万公里无维修的车子也见过几台，算是有时间验证没设计缺陷的车，唯一的硬伤应该是车身碰撞强度不高，对我这种熟练工这缺点还能接受吧。我用车条件比较恶劣年行驶超三万KM，全年露天停车停海边嘿嘿！这车皮实是俺亲测的。前提是我按保养手册保养，1万公里进次4儿子店挨宰。发动机变速箱目前正常跑起来很顺滑，表显油耗也很好看。每天出门急吼吼坐上车一顿盲操，眼睛看路拐2个直角弯上大路。机械操作就一习惯动作但凡多一点智能化我都接受不了，你想阿一大早上车就说小艺开空调小艺放歌，特么的我刚睡醒不想说话也不想点触摸屏。当然脑子是清醒的上了路啥鸟都有，拐弯不带打灯的出路口不减速的，这会CVT的优点就来了点刹踩油门不带晃的。启动时表显99开5KM降到8开10KM降到5开到地20几KM就4点几了。点后面多少就看怎么开了，不想跟大货后面大油门贴上变道再把大货拉远开是4点七八。跟在大货后面六七十悠到地是4.四五。我自己的车花自己的油钱你问表显准不准？准的咱自己不骗自己。还有个问题这车开着舒适吗？不舒服减震硬操控好但是底盘质感一般方向盘也重。但是舒心为啥我开这么久没刮没蹭好几次差点都心有灵犀提前避让了。唯心说这车开着有安全感。我哥开他CRV撞护栏了，他拍胸顿足说没走神路上就他台车也没避让谁就撞上去了。然后神神叨叨说开着别扭，卖了又买了台CRV那会俺一脸问号现在哎…扯远了说回油耗图一是最近拍的，图二是每箱油的油耗，图三是新车一万公里平均油耗，图四是4万多公里换完变速箱油高速回来的单程油耗。日常路线省道园区道路单人车辆未改装，机械持久性良好，我对这车是刚买时很嫌弃小发动机CVT，久了发现很契合自己的用车需求，皮实耐操越开越喜欢。
前天 12:59
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
春天到了，给爱车安排个体检
#养车之道春风和煦，万物复苏，一年之计在于春，春季正是未雨绸缪的大好时机，汽车和人的身体一样，要想一直处于良好的状态，就需要定期的对它进行检查和保养，我的爱车是凡尔赛C5X势不凡，提车至今一年有余，历经了夏日的酷暑、冬日的严寒和风雪的摧残，是时候给它安排一次体检保养了，刚好官方商城推出了爱车免费健康体检的活动，包含了轮胎、电池、空调系统等这些必须的基础养护项目，正好可以派上用场，下面就记录一下爱车的体检过程吧。 1.轮胎的检查轮胎是汽车上最重要的部件之一，能够正确保养和细心呵护它，对延长轮胎的行驶里程、降低养车成本及安全行车都具有重要意义。大家都知道凡尔赛最初始的设计理念配置的是19寸205固特异胎，19寸205胎也就是大家俗称的面条胎，是在刚推出的时候也遭到了许多人的吐槽，后来官方推出了选装18寸225胎，处于对最初设计性能及外观颜值考虑，我选择的是19寸轮胎，这也意味着日常里要对轮胎更加呵护，师傅把车升起，细心检查每个轮胎的胎面，把轮胎缝隙里面卡的石子踢出，然后又依次监测了胎压。 2.电池的检查汽车电池相比发动机、变速箱、底盘这三大件来说，无论从制造成本还是重要性都无法相提并论，但如果车辆电瓶发生故障，照样把你扔在路上。凡尔赛配置的有自动启停功能，车辆频繁的点火对电池也是一大考验，为了延长电池的使用寿命我的习惯是点火之后就关掉启停，师傅用仪器检测了电池，电池状态还比较良好。 3.空调系统检查春天到了，气温回升，又快到了使用空调的季节，空调滤芯和进风口滤网容易堆积灰尘杂质，加上春季气温回升又伴随潮湿天气，更容易滋生霉菌。定期检查并清洁空调系统，不仅可以确保其正常运行，还有利于车内空气洁净、乘车环境健康。由于这个体检项目不包含更换滤芯，师傅侧重在检查空调系统是否运行正常，这个过程相对简单，如果需要更深一步的清洁，就需要更换滤芯了。 4.发动机舱清洁虽然我们在日常用车当中不是经常和发动机接触，但是当我们打开机发动机舱的时候就会发现历经了长时间用车之后发动机舱里面已经是藏污纳垢，发动机舱的清洁不仅仅是为了美观，适度的发动机舱清洁不仅能延长发动机寿命，一个干净整洁的发动机舱还可以有效减少空气阻力，提高空气流通效率，从而使引擎工作更加顺畅，节省燃料。师傅用气枪清理了舱内的灰尘，清洁剂清洗擦拭，一套流程下来整个机舱变得焕然一新。虽然是几个基础简单的检测保养，但是小操作、大用处，爱车再次回归良好状态运行，开起来也省心放心。
前天 11:30
方旗0214
买车购车历程，含价格
13年6月北京电车牌下来，对车非刚需，一直没有买。直到今年3月，开始陆续看车。买车匹配自己的需求就好，先梳理自己的需求。需求：5座，内部空间大，外形小一点（新手，好停车），售后修车方便一点，市内开对底盘没有大要求，需要360。需求满足的情况下，价格越低越好。下面开始看车。正赶上比亚迪荣耀版上市，从比亚迪看起。比亚迪的4s店是真多，2公里范围内就有海洋网和王朝网的店。宋plus EV：各方面比较满意，外形比较大，没有信心开。简单和销售聊了一下，推荐冠军版升级车机，优惠7000，送10保养，护板。海鸥：各方面自己比较中意，奈何是4座的，不符合需求。没聊价格。海豚：空间是真大，底盘不错。但是正面看扁扁的，不符合自己审美。没聊价格。元 plus：外形，空间都比较满意。无法忍受内饰。那个主显屏幕也太小了。荣耀版价格比较坚挺。元up：看了停在plus旁边的up，外形比plus小一点，坐进去空间居然没有感觉小。内饰比较中庸，有实体按键，半隐藏式门把手，这些都比较满意。后来等up上市。销售说价格会比plus便宜。 Icar03：看了车，外形上比较英朗，方正。里面实体按键少，控制需要车机。和销售聊了一下，销售挺牛的，北京3家4S店（其中一家还正在装修），只有他家有现车，价格一点不优惠。想想以后修车，开车得跑1个小时才能到最近的店，果断放弃。微蓝6：4S店就在家附近。空间是真大，外形接受度比较高。价格是真美丽，有送商业险的活动，低配版落地只需要8.2个。但是没有360，车机也是真弱。因为价格原因，心动不已。这个时候，元up的价格也出来了，比自己预计的要高不少，销售也比较无奈。但是目前只有它各方面比较符合需求，等又等不了。不得不说，比亚迪的配置真是精准，全系标配360。中配感觉各方面都够用，只是少了胎压监测，主驾驶电动座椅调节比较恶心，店里正好有现车，最后买了中配，11万落地。除了常规的脚垫，贴膜，小家电。其余啥也没有送。目前开了2个星期，平均不到10用电，目前春天不开空调，续航基本1：1。动力、空间够用，1个小时充满电，各方面比较满意，停车好停，完美匹配了我的需求。缺点是偶尔过井盖的时候，有颠簸感。参考海豚，后续改款估计会把后独立悬架加上。大家不着急可以等一等。题外话，上牌的时候，看到小米的现车，外形是真漂亮。和车主聊了聊，进去坐了坐，除了后排空间有点小，真是不错。
前天 08:38
安妮的洋娃娃
我的提车日记！
我的车是22款天籁悦享版，上一台车是手动的轩逸经典，换车时考虑的是新轩逸，最后提车稀里糊涂的提了天籁。接下来谈谈我的用车体验吧! 这台车总的来说还是很优秀的，我先说说他的优点，外观，比之前更加年轻，运动了，但又没有失去那份稳重大气，这一点很好。内饰方面比之前更加精致了，可以让更多的年轻人接受。空间也够用，座椅也很舒服，天籁真的是移动的大沙发!我感觉内饰方面最值得说的就是它的按键，很有质感，让人按着很舒服。缺点呢，就是在北方冬天的时候可能，会让车主很苦恼，它的冷保护让人有点难受，但是可以接受，还有就是走的时候车轮打死的时候会有异响，别的缺点暂时还没有发现，既然选择了它，就要接受他的缺点。终于迎来了买车以后的第一个夏天，开着空调驾驶在田间小路，听着音乐，感觉能忘掉所有的烦恼！车机系统有待提高，中规中矩吧，很普通，跟其他车型对比没有优势，但是跟上一代对比还是很好的。动力方面，2.0I自然吸气发动机，我感觉家用够用了，咱们又不是赛车手，有没有秒天秒地秒空气的脾气，他的动力也能接受! 这台车跑长途，很享受，很适合自驾游，柔软的大沙发，配上扎实的底盘，让人很放松，很舒服。在高速上听着优美的音乐，坐柔软的大沙发，值得推荐!
前天 02:09
工业垃圾宋Pro
钇为3车主·新提车
9万块钱中同级最垃圾的底盘！
不是我黑！是因为根本就不值！除了电池，热泵空调，液冷电池，还有啥？车一开，一天的好心情就被底盘弄稀碎… 难怪卖不动！不是别人眼瞎，也不是什么是金子总会发光！而且群众眼睛是雪亮的！这车只适合女性买！只会开的那种！能动就行…你跟她讲底盘质感，她说很好的那种… 这车千万别开去水泥路，不平整的路，烂路！不然你就发现！这是个连3万的五菱宏光都不如的底盘！做好了被水军喷的准备！来吧！说什么9万块钱你还想要100万的质感？说什么9万块钱已经是同级别最好的了！说什么9万块钱能跑就行了！你咋要求那么高！说什么你就是个黑粉… 说什么不喜欢可以卖车！说什么我开着很好啊！你开着是你开着，你底盘哐啷哐啷响的时候，你为啥不说？只说好的？说差的丢你脸吗？一个车内连个实体解锁上锁的实体按键都没有！你们能找到第五个没有车门锁按键的车企？人家小米酥7，都给了1个！
3天前
飓丰冷藏车厂家小冯弘天
9米6福田欧曼EST冷藏车多少钱？
9米6福田欧曼EST冷藏车在那个买？福田欧曼EST自动挡(四道杠)9.6米藏冷‬车车整‬尺寸:12000*2600*3950（mm）厢尺内‬寸:9350*2450*2500（mm）发动机：490马力/排量11.8L 扭距:2300N.m 速变‬箱:采埃孚自动挡轮胎:12R22.5 16PR空真‬子午胎盘底‬可选装:1自动挡.2液力缓速器.3气囊悬挂4.车驻‬空调。底盘配置:新福款‬田EST轻量化底盘，高加‬标地准‬板空大‬间顶高‬双卧驾驶室，发机动‬制动发动机10万程里‬长换油，康迈维免‬护铅后桥，速比3.7，多能功‬方向盘，速定‬巡航，多媒体，后镜视‬调节带加热，五T双前桥，10T单减级‬速双后桥，有间轴‬差速锁，体整‬式动转力‬向器，动自‬调整臂，四道通‬ABS，其他标配。
3天前
root1210
eπ 007车主·新提车
车友活动日记
我是一个在武汉上班的30岁打工人，以前开的是小钢炮造型的买菜车广汽丰田chr，eπ007是我的第二辆车。我2月14日下定的车，4月18号提的向阳金四驱选装剪刀门，其他车型的选配是四驱max版的标配，包括有机硅内饰翻转仪表座椅按摩马牌轮胎这些。裸车173600。今天我受厂家邀请参加了车友活动。向阳金的车有时候看起来银色有时候看起来是金色，大概类似香槟金。车子外观设计简洁大气，车身线条很少。能耗方面开空调电耗13到15度/100km，不开空调电耗可以跑到11.x度/百公里（强动能回收，基本不踩刹车，尽量依靠动能回收，具体看个人右脚的实力）。电门感觉还比较线性，可能也是我的黄金右脚控制的比较好。剪刀门的感应雷达设置比较保守，离障碍物还有10厘米就不动了，感觉还可以优化。翻转仪表出了点小问题，按实体按钮没翻回来，调一下设置恢复正常了。底盘支撑不错。有机硅内饰是灰白的撞色设计，受制于价位还是有部分塑料。我认为有个设计的小问题，杯架很浅，让我不是很安心，因为前面就是无线充电板。当地有奕派4S店的话想买十几万的车的人可以试驾以后考虑一下这个车，毕竟十几万没几个车型能给到双电机400kw，便宜大碗就完事了。
3天前
166860058灰老头
奇瑞瑞虎到星途瑶光（2009-2024）
2009年第一次买车，那时候绝对是合资车最牛逼的时代，一个飞度也得十来万吧！因为表哥当时是在当地第一家奇瑞4S上班，所以对这个品牌就有了一些印象，想买车了就上网看了看奇瑞的车（家里人受他影响先后分别买了QQ，风云，瑞虎，还有一个MPV）那时瑞虎已经出来三年了，还出了个瑞虎DR版，据说是出口版本的，觉得很好看啊！于是在广东这边就去了本地的4S店，那时候广东可是日系大本营啊，估计奇瑞在广东卖的不多，店里服务态度很好，瑞虎这款车给我的价格居然比老家进货价还便宜！！本来想着买瑞虎DR的，可惜当时还没有现车过来，2009年12月赶着购置税减半到期前就买了瑞虎1.6的精英版没有天窗的，那时候已经是国产481发动机了！那时候开着瑞虎在珠三角简直就是无敌寂寞的存在，太难遇到同款了，偶尔遇到了真想和对方车主一起抽根烟什么的这台车一直开到了2023年12月，在车子14岁生日的前一天换购了星途瑶光！奇瑞这个品牌很有意思，你买了它的第一辆车后，心里莫名其妙就会开始关注它，瑞虎这款车是国内最早的城市SUV吧，虽然身边很少遇到，但是网上车主论坛倒是很热闹的，反正你遇到什么问题，论坛里都能找到解决办法用车14年，除了开始的三年老老实实去4S店保养，后来是怎么便宜怎么来！这车很经造，这么多年除了保养就换了一个倒车开关，一个空调温度开关，两个避震，2022年为了安全换了一套油箱油管，还有倒车雷达接触不良了，没去管它实战检验：2011年过完年回广东的路上，在一条盘山公路上避让一辆失控的老款日产蓝鸟失败，两车以60到70左右的时速几乎面对面撞在一起，对方的车发动机都裂开了，一地零件！我的车副驾前脸也烂了，防撞梁露出来了，大灯破损，还扎破了一个轮胎，损失不算大。不过奇怪的是撞击力很大但是气囊一个也没弹出来，有点困惑！！那时候感觉奇瑞的车用料是真不错，防撞梁厚实，轮胎罩里面居然是白花花的隔音棉！！！有人说“一日奇瑞，终身奇瑞”还真有那么点意思！我反正买了奇瑞后，后来出的每一款车都有关注，也许这也是奇瑞理工男的魅力吧观致出来的时候真的惊艳，可以说是奇瑞做的最有国际范的车了！设计漂亮，用料很足，那时候差点就换观致5了！这个品牌后来太可惜了到了2023年了，虽然老瑞虎还行，但是顶不住老婆大人几年来的“敦敦教诲”，加上星途也出来好几年了，也确实该换车了！！！因为家里这么多年也增购过一辆本田，确实也挺耐用的！也就去了两田的店里看了看，这几年因为国内什么新势力新能源的崛起，合资车终于开始大把大把的降价了，但是车子看看外边还行，看到底盘什么的对比价格反正个人是受不了！我觉得经济型汽车，没什么面子不面子的，好用实在就好！折腾了一轮还是奇瑞吧星途好歹也是尹总口里的“奥迪”啊，用料足，样子还过得去，国外卖得也不错，那就升级一下买星途吧！怎么说呢，星途还是得加油啊！营销有了进步，但是影响力还不够，4S店建设还得加大力度，我所在城市的经营店就像个卖二手车的店子又小又挤在角落里，你在上面写个高端品牌，让人情何以堪！！！价格还比周边城市贵，逼得我跑了50公里去异地购车！价格各地不一，还有所谓内部车的说法，这也不应该是高端品牌的做法！！！！有人说瑶光四驱版才是最完美的飞鱼底盘，考虑到自己的用车环境最后提了瑶光两驱飞鱼，用车四个多月了，一句话好车不贵，2.0T的鲲鹏名不虚传，7速湿式双离合也很牛逼，城市里拥堵居然没有一直担心的顿挫，反正感觉比家里那台本田的5速平行轴的变速箱还顺畅！跑了快4000公里，城市道路拥堵一下10个油左右，高速120，大概7个油，国道有时才5，6个，很不错了！今天周末，陪孩子打球，在停车场遇到一辆探索06，有点小激动，就拍了一张！加上刚才外面下大雨了，突然想写点什么就写了，就算是通过自己的感受给大家一个参考吧
3天前
乘风破浪的清泉xFE
宋MAX DM-i车主·车龄1年
晒晒刚提的宋MAX DMI 105旗舰版
晒晒刚提的宋MAX DMI 105旗舰版。自己原本开的是元PLUS 510KM超越版，车子开得很舒服，很好用。但是因为家里人多的，目前2娃，加上家里老人，元PLUS开了几个月就感觉不够坐了，于是萌生了换6-7座车的想法。我第一辆新能源是20年买的欧拉的R1，也就是现在的黑猫，开了将近10万公里了，因为一直开新能源，所以换车的首选还是新能源。我的首选是纯电（因为没有太多的长途需求，且长途基本也在300公里的范围内行驶），曾经考虑过大众ID6，唐EV，但这几款价格还是稍微超了预算，都要20多万了，好车况的二手也要18万左右。最后决定了，买10来万的，省下的钱还可以用做别处。最后看来看去，10来万，新能源，6-7座，大厂，同时满足这几个条件的，貌似就只有宋MAX DMI了。蓝点E5我也看了，总感觉外形不感冒，而且我所在的地方只有一家4S店，真怕哪天倒了。在决定看宋MAX DMI之后，就开始不停刷这款车的信息，通过各方了解到这款车目前将近处于停产状态。我是在首府城市，打遍全市的4S店，愣是没有一台试驾车，这下好了，试驾都没得试驾。没办法，我只能在论坛里不断搜寻这款车的口碑评价，以及测评视频，以此来增加对这款车的了解。在了解的过程中，我看到宋MAX DMI这款车最近很多4S店在清货，比如说试驾车、展车之类的，少的有只跑了几百公里，多的有跑上万公里的，价格基本在10万-12万左右，而懂车帝车友圈里也有一些刚提车的车主分享了帖子。为此我前前后后找了应该有8家4S店或者比亚迪精诚认证的店铺来了解车况信息。在一次机缘巧合下，我在某交易平台下看到了一辆宋MAX DMI 105旗舰版时光灰，23年4月上牌，原版原漆，价格非常合适，唯一的缺点是公里数比较高，而且车在外地，无法本地看车。在纠结了一个下午之后（其实是耐不住价格太香），我跟卖家取得了联系，得知这是一台4S店的试驾车，目前还在4S店的名下，刚刚退下来，车子才刚上架不到1天，一切就是那么巧。于是我跟卖家视频看车，查看第三方验车报告，查询保险记录，要了车架号，并且我也联系了本地的比亚迪4S店协助查询后台保养记录，在确定了一切记录正常之后，我给卖家打了订金，周末订了前往湖南的车票，坐了5个小时的高铁就跑过去了。到达湖南后的因为已经是傍晚了，于是约了第二天看车。第二天卖家开车来地铁站接我之后，就去厂里举升了车子，检查了底盘的情况，检查以后没发现啥大问题，接着回到店里，问卖家要了漆膜仪，自己再检查一遍漆面，车子里里外外检查，再次确认车况无误后，打款，提车 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验。提车时出现了小插曲，我发现随车配件都没有了（之前忘记跟卖家确认了），而卖家也说配件没了，最后我让他补了随车充，但是快慢充转接头、放电枪这两样就没有了。最后因为车价压得非常低了，没有压价的空间，没办法，缺配件就缺配件了，也只能提了。提车后第二天还在湖南玩了半天，买了点特产，就驾车返回了，一路开了将近10个小时才到的家，好在车子有自适应巡航等辅助驾驶，缓解了我很大一部分开车的精力。车子目前到手已经将近一周，自己动手更换了空调滤芯，其他地方没有动。目前用车感觉良好，但是整体体验下来，相对于之前我的元plus，整车的质感还是差了不少的，首先是车子的用料，就像大家说的，质感太low，不像国产车这个价位该有的样子，行驶质感相对元plus也差了不少，但是回过头想想，这个价位，新能源，6-7座，大厂，能满足这几个条件的，还有得选吗？谁叫咱钱包不够厚呢。最后想跟广大车友们咨询几个问题： 1、宋MAX DMI旗舰版可以无损更换行政版的仪表盘吗？因为行政版的实在太好看了，想换一个。 2、随车配件中的快慢充转换头的货号是HCHJ-2126930吗？还有放电枪要买什么型号的？ 3、车里有异味，类似烟味，怎么去除比较好？车子已经精洗过，但是总感觉还有一些味道，实在不知道怎么去除了。
3天前
珠海阿甘生
全新阿斯顿·马丁Vantage正式上市～
全新阿斯顿·马丁Vantage正式上市，售价为223.8万元，新车共推出1款车型，新车作为换代车型，全车内外都进行了全方位的升级优化。新车将搭载4.0T V8发动机，最大功率达到665马力。传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并标配后轮电子差速器，新车0-100km/h加速时间仅为3.5秒，最高时速为325km/h。外观方面，新车车头造型进行了全新的设计，依旧保留阿斯顿·马丁家族式的大嘴设计，进气格栅采用井字格造型，其面积相比老款车型增加了38%，这使得空气流量增加了29%，提升了冷却效果；另外，车头两侧的大灯组尺寸增大，并标配了矩阵式的LED光源，前包围两侧还配有纵向布局的通风开口设计，整体搭配更具战斗气息。尺寸方面，全新Vantage长宽高分别为4495/2124/1275mm，轴距为2795mm。内饰方面，全新Vantage的整体布局和DB12接近，风格上主打一个干净利落，中央空调出风口向两侧延伸的线条造型带来很强的力量感，提醒大家Vantage的本质上是一款硬派跑车。仪表盘和中控屏两块屏幕均为10.25英寸，特别值得一提的是，Vantage是第二款配备阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型，第一款是DB12。新一代信息娱乐系统是一个完全集成的多屏系统，采用纯黑面板触摸屏技术，具有完整的在线连接，全电容式单指和多指手势控制功能，支持CarPlay和安卓设备连接。中控台下部清晰明了的物理开关阵列气势十足，这里有选挡、驱动选择、加热和通风等关键机械操作的按钮。此外，底盘、ESP和排气、车道辅助和泊车距离控制也有零层开关，确保可以直观地操作最常用的控制，而无需将视线从道路上移开。
3天前
用户9987989997312
深圳本地一手车，难得的全车原版原漆车况。3.0T，英国之宝音响全景天窗无匙进入一键启动门吸前后排通风加热座椅倒车影像底盘升降冰箱换挡拨片感应电尾门全速自适应巡航 LED 大灯 CarPlay 四区恒温空调后排遮阳帘电动记忆座椅并线辅助主动刹车系统……（以上仅供参考，详情以店实车为准）有三方认证报告，保无重大事故、水泡和火烧。享90天回购保障。可外迁，分期付款首付二成起、手续简单、放款快！
3天前
新加坡橙子
昂科威车主·车龄9年
提车1000公里了，简单汇报下
车子提回来陆陆续续开了1000多km，对车子的了解基本很全面的，发个简单帖子给想买这车的朋友做个参考。一买车之前，一个月油费都是一两千块钱，感觉有点受不了，打算买一个小小的电动车，市区里替代一下，然后就开启了漫长的选择之路，试驾过比亚迪海鸥，比亚迪宋l，海豚，驱逐舰05，缤果，缤果Plus，零跑c10，奇瑞icar03等等。最后为什么选择五菱呢？因为我之前有一辆五菱MINI开了五六万公里，基本没什么问题，让我对五菱的新能源比较放心，买车嘛，不就是买个稳定，对吧？510km续航也高于同价位的其他车子，新能源车续航是第一的，其他的都是浮云。二外形。买车第一眼肯定是看外观，很多人接受不了这车的外形，但是我觉得还行，4.1m的长度比海鸥长了三十厘米，比缤果长了10cm，带来的前后排空间大了很多，本人175，驾驶位感觉很舒服，后排经常带小孩，也没有感觉到空间不够，至于后尾箱其实也没多大用处，平时并没有那么多东西可以放，如果再把后排往后挪一挪，那就更完美了，网络上纠结最大的问题是4座，其实我觉得够用，多数时间都是自己开，五菱MINI，缤果，缤果Plus，等等都是4座，照样热卖。三动力续航和舒适配置。说完颜值说动力，我去试驾海鸥的时候，对他的动力就比较满意，虽然只有55kw，但是在市区里是完全够用的，后来又去试驾了缤果Plus， Plus有75kw，102匹马力在市区里开，完全是动力过剩，跑高速也没有问题，在市区0~60加速的时候，感觉跟油车排量3.0的差不多，很丝滑，很满意。我买的是510续航的，实际体验下来标准驾驶模式，动能回收调到最小，市区里无论怎么开都不会低于九折，高速100时速的话也能开340km左右，我都有点怀疑五菱的电池是不是反向虚标。开上Plus以后就一个感觉，好想充电啊，舒适配置也多，主驾驶位电动调节，无感钥匙进入，锁车自动关窗，自动落锁，感应雨刷，四门一键升降，LED大灯，四气囊，遗憾的是没有后视镜折叠和胎压显示。四车机系统。五菱的这一套车机系统其实做的还好，基本上空调，雨刷，窗户，放音乐，调音量，开导航什么的都可以通过语音去操控，但是五菱比较抠门，一个月才给你2G的流量，感觉不大，够用手机APP可以远程开空调，远程启动，查看剩余电量和剩余续航等等，具备一定的可玩性。五底盘和操控，底盘其实一般，首先是轮胎只有15寸，实在是太小了。第二个是后悬挂是扭力梁的，过减速带的时候跳动是比较明显的，隔音也不大行，开快一点的话，能明显的感觉到噪音，这个后期可能要通过更换轮胎，做全车隔音才能缓解，方向盘是有点虚，指向不是很精准，而且不够线性，手感无法跟我的油车相比。六买车的时候送了3m的太阳膜，贴上去之后防晒效果很好，加上可以手机预先开启空调，解决了夏天的痛点，还送了一个7kw充电桩，实际体验是七个多小时充满，感觉非常方便实惠。七车机有bug，低流量提醒什么的，关闭了之后还是会语音提醒，已经反馈给五菱，希望他们下次ota的时候可以改进一下。一辆车的一切不可能通过一篇文章说清楚，后续使用中我继续发掘，提了车的朋友们可以共同学习，还没提车的朋友如果有问题可以提问，我知无不答，谢谢大家。
3天前
伊犁华龙王美美
iCAR03多维魔方大空间座舱
1.始于颜值，终于性价比我本人颜值控，第一眼看到爱咖，就锁定了，也看过隔壁的C10，两者外观都挺喜欢，最终还是选择了爱咖，因为造型独特，不会被认为是某某的模仿或复刻，内饰更容易接受一些。然后是性价比，这个价位的全铝车身，底盘悬架，绝对的NO.1，虽然我不是专业的汽车工程师，但是也知道什么是良心配置，什么是好的悬架，开起来也更有感触。 2.放下焦虑，享受生活很多人都是因为媒体的曝光才知道有这款车的存在，也是从媒体知道这款车的三电配置和所谓的测评真实续航，作为新车主的感受，首先如果你的买车需求是长续航，跑高速等，那不如直接买油车，然后爱咖03的真实续航并没有线上博主测评的那么不堪，我个人的真实续航经历，从阜阳到临泉来回，分别用了两种驾驶方式，春夏交替，温度16度，全程未开空调，一个人驾驶，音乐正常音量，舒适模式和节能模式，去的时候按照自己的驾驶习惯，平时也算温柔的老司机，真实续航达成率90%，实际里程54公里，表显里程消耗60公里。返程采用暴力驾驶模式，深踩油门，高速行车，真实续航达成率75%左右，所以并不存在网上传的不足50%，甚至说40%的。 3.购车推荐首先外观颜色上，厂家提供的6种颜色都是比较流行的颜色，黑白经典，真烦人有点灰是近两年尤其新能源车最流行的，不焦虑为主打，蓝色新潮。个人推荐，如果有选择困难症，直接选择本地车商有啥颜色提啥颜色，因为选哪个颜色都不会后悔。其次，是配置推荐，如果是城市通勤，无远途旅行爱好，个人推荐两驱长续航版，如果喜欢露营旅行，钓鱼，自驾游等，建议选择四驱长续航版及以上版本。
3天前
鑫鑫聚车汇
13年卡宴3.0T
2013年保时捷卡宴 3.0T自动高配全景天窗、底盘升降、BOSE音响、大屏导航、倒车影像、多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、电动后备箱、电动座椅带加热、自动大灯、大灯清洗、电动后视镜带加热、感应雨刷、自动恒温空调、圈漆、无事故
3天前
灵敏饺子D2W
二手埃安s plus 提车5000公里日
#用车心得之前准备入坑网约车，花了8.8买了辆4万公里的splus，半个多月过去了，到手也跑了5000公里了，说说感受吧！ 1.电车真的很省钱！正值春夏交季，气温合适，续航随便踩，空调随便开，基本都在八折以上，我这车续航602，出车一天，最低时也剩余30%以上的电量，一天电费20多块，还没饭钱多。 2.操控和加速。这车转向手感很好，有点指哪打哪的感觉，提速很快，节能模式日常已经够用了，舒适和运动能给你推背的感觉。底盘很硬，过减速带时哐哐的。 3.智能驾驶.这个只能说”有”和”能用”。自己独自回家时会在高速上用一下，自动保持会打摆子，必须要用手去稳定方向盘，要不会在路上跳草裙舞。车距保持低速时很好用，高速时会急刹急停，给人很不安全感。 4.车机.我只会用车机来关空调和开导航，主要还是因为空调没法手动关，按auto关下次还得从新设定。 5.缺点和不足。车内储物空间不算大，镂空的扶手箱拿东西费劲，正经的扶手箱一瓶矿泉水都放不下，门边上的储物只能放500ml的水，特惠装放不下。没有眼镜盒，没有遮阳板文件夹。空调没有自然风，开正向也会吹腿，时间短了不管用，时间长了冻死人。每天充电后，动能回收会消失，松开油门后不但不会减速，有时还会加速，感觉非常飘，不理他得跑个几十公里或锁车重启才会恢复正常提示过一次自动泊车异常，一次自动变道异常，隔天重启后又没事了自动驻车很好用，但倒车也自动驻车就有点扯了，非常非常不安全！！！可能是不适应，这车的轴距比例和油车不一样，开了半个月，蹭了两次马路牙子，侧方位停车居然让我这20年老司机难住了。最大诟病！后备箱！后边没有实体按钮，开车门后备箱开不了，钥匙感应时灵时不灵，充个电能开好几次，想用的时候开不了，经常和个傻子似的站半天等开后备箱，结果没反应。总结，车还不错，提速，后排空间都很好，当个工具车非常不错，后续继续分享用车日常
3天前
没想好取什么名
银河L7车主·新提车
提车满一个月的用车感受
从油车换了混动最大的感受就是安静多了底盘滤振效果也很不错方向盘轻盈指向精准今天特意记了下纯电续航里程距停车回家总共行驶了91km wltc表显剩余续航9km （纯市区接送服务室外温度20-30摄氏度区间未开空调）对此很满意了买这车之前就已经做好了冬季续航折一半的准备，很多人都吐槽副驾的屏幕鸡肋对我来说恰好是吸引我的卖点接送孩子只要上车打开动画片车内立马安静，快充等待过程中副驾驶座椅按摩腿拖一开看场电影，很惬意。外观至于来说很多提车车主还在吐槽搞不懂接下来就是不满意的点了首先就是车机反映慢语音系统不够完善18号的时候还断网一次然后根据400的提示重启一次才正常，副驾驶屏幕不能手动永久开启/关闭，暂时就先说到这把后期有时间再继续分享
3天前
小叶榕长须须
眼花缭乱，既要...又要...终订T5
1.不爽，一直等车中...... 2.对比了ID4c，有一说一，行驶质感上感觉ID4好点，当然小狐狸开着也挺不错底盘还是挺稳的，ID4除了机械素质＋l2比较好以外，感觉其他都是差T5一丢丢（对比的都是低配，小狐狸低配没l2），当然不同人试驾肯定有不同看法，纯属个人意见。 3.25万公里驾龄老湿机，还是感觉靠自己稳妥，l2对我来说有点鸡肋，没必要加一万多上MAX，就定了 520 Pro，唯一有点点遗憾是没尾箱220V电源和折叠后视镜，主要是穷 4.重庆有三个店，家附近就有一个完美，售后也不远，点都不担心极狐没了，正常开只要运气不是很差，基本上没问题，18改款柯迪亚克330优享豪华，15万公里除了正常保养换轮胎，点问题没有，嘎嘎好！销售黑好，上门试驾！清明节试驾了两次差不多100公里左右，堵车的，不堵车的，路面好的.坑坑荡荡的都走过，开起舒服底盘稳，加速比我油车号，90以上胎噪个风噪有点明显，重点全程空调3个人14-16的电耗，舒适模式，没特意轻踩！这个相当不错的！ 5.内饰一般般，座椅就舒服的板！确实没味道，软，但是支撑和包裹很好，后排不是小板凳！ 6.其他未尽事宜等提车后在补充！先上订单为敬顺便再加两张帅照！
4天前
一场游戏与一场梦
别克E5车主·车龄半年
别克E5想说爱你不是件容易的事
本人购买的是23款臻享标续版，白色加了8000的选装包，23年6月底提的车，目前行驶约13000公里，谈谈个人感受吧。优点：空间大，底盘稳，安全性不错，颜值高（这个因人而异），低速时静音效果不错，优点很多，不一一叙述了。电耗我个人认为中规中矩，没有太惊艳，也没有太拉垮，平均电耗在13~14之间。重点说说要吐槽的几点：1，出现过两次在高速上ACC自动退出，当时用ACC时速110行驶，前方没有任何车辆和标示牌突然自动退出，速度瞬间降下来了，如果后方有车，不敢想象。2，偶尔会出现向左转弯时，歌曲自动切换到收音机，直行和右转弯从来没出现过。3，高速到100的时速，后视镜的地方会有噪音。4，经常会检测不到SD卡，反馈给4s店建议换卡，已换卡还是无效。5，我最无法容忍的一点，驾驶位左小腿处漏风，无论空调内外循环和空气敏感器如何调整都没用，冬天跑了一次长途，左小腿冻的受不了，只能在左小腿裹一件厚衣服继续开。去四s店检修，工作人员的态度没问题也很积极，但也不知怎么处理，免费把密封圈换了一根试试，但没有任何效果。6，在23年9月份的时候，我已提车快3个月，卖我车的4S店居然给我打电话约试驾，我已告之就是在他们店买的车。到了24年3月份，上海总部又打电话给我约试驾，当时就想笑了。就想问问通用，客户买了你的车，连基本信息都不登记吗？还是说我这颗韭菜又想再割一次？7，价格背刺老车主，学某些车企玩文字游戏。8，至于车机拉跨；黑屏；卡顿；死机；无网络，罚站等问题，都是老生重谈了。
4天前
九吉妹妹
别克E5车主·车龄半年
挑战E5高速最低电耗，有比我更低的吗？
预约了4月17日儿童医院的检查，前一晚9点多开始充电，没考虑到一早出发的情况，所以当天早上5点半发现电只充到了79%，总续航351公里，还好家至儿童医院导航显示107公里，单程肯定是绰绰有余了。室外气温18度，上了高速后，雨越下越大，长江大桥横风也比较厉害，还好E5体型大，底盘稳，开的过程没有感到飘，但是也不敢开快，自适应巡航110km，大桥上我基本在100km不到的时速，恶劣天气，还是谨慎些为好。到达上海时，因为是早高峰，高架上还是比较堵的，中环估计龟速行驶了有7公里，历时2个小时，总算是到达了目的地，剩余续航228km，相当于总行程106.4km消耗掉了123km的续航，平均电耗16.3，不过在高速110行驶时，最高电耗是19.3，中途还开了半小时热空调，后来上了高架，电耗就慢慢下来了。儿童医院地下都是机械车位，限宽只有1.85米，E5车宽1.905米，估计要卡着轮胎才能进，而且超重了，实在是不敢停。这里推荐个停车好地方——儿童医院对面的桃源π商场，就在泸定路上，去儿童医院一路之隔，免费停车3小时，地下停车库车辆非常少，而且好几处充电桩，我就停在了J区昊铂超充站旁边，因为是下午的号，闲着没事就在昊铂充了会电，充到了389km的续航，这样回程就妥妥滴完全没有焦虑啦。本想做个检查就半天的事情，没想到医生直接把我们留下来做住院检查，车子停了整整2天，停车费花了将近100块钱，实在是肉痛。第二天下午回程，三十几公里的高架，电耗只有13左右，后面上了高速，因为不赶时间，想测试一下时速90km时到底有多高的电耗，基本全程维持在14多，到家时平均电耗是14.3，105km的路程，实际消耗了99km续航。我的E5从去年4月底预订，6月中旬提车，迄今为止10个月，已开了近15000公里，累计充电度数2025度，按照现在家用充电桩的充电价格，才800块钱的费用，保养也只是常规检查，没花过一分钱。这里可能有人窃笑，认为我省个几千块钱在这沾沾自喜，殊不知车价一年下来都跌了好几万。确实，早买一年多花几万块钱，但是，不买，肯定是更省钱。用车近一年，这车的优点缺点基本都已了然，总体来说，撇开价格不谈，车子的性能、续航、空间、安全性和驾驶质感都是令人满意的，智能化程度偏弱，就适合我们这种拖家带口人到中年的保守派
4天前