#2024款理想L系列调价从3月1日上市前开始到4月15日,我发了五六个帖子,都是在劝理想定价策略抓紧优化。结果就是,预言都对了,建议没一个被采纳。感觉理想就是总慢一步。 1、发布时候不给配双腔空悬,价格却不变。冰箱、芯片、按摩等全部成本仅提高1万多,价格涨4万多,怎么可能卖出去? 2、上市后市场没有反馈,不抓紧加大优惠,还在给予希望靠所谓第一个月的销量去做文章,结果几千辆车都是深圳上牌子。退一万步说,消费者不知道,你自己还不知道嘛?骗自己不行啊! 3、我多次建议,挤牙膏只会害死自己,就是不听。挤牙膏就会让消费者继续等,而且对你不放心,关键是短短一个月,你的竞争对手全发布了啊!当时直接放出优惠3W把今年产能拉满,不香吗?! 4、应该搞优惠而不是降指导价!应该和之前一样,通过统一优惠去降价,直接官降,非常影响豪华品牌形象!你看看BBA,优惠十几万了也不官降,这就是专业营销团队! 5、市场形式分析一败涂地!2023年的业绩冲昏了头脑,没搞清自己赢在了哪里。实际赢在了“天时地利”,却错以为赢在了“人和”。2024年开端,比亚迪给出了明确的信号,人家都给你答案了,抄作业还不会抄嘛?2023的打法已经一去不复返!天下武功唯快不破,不能再慢了!看看新款蓝山,看看其他竞品定价。机会转瞬即逝! 6、【划重点】建议: 回归到理想的核心竞争力!理想的核心竞争力是什么?是“以客户为中心”!现在,理想的潜在客户到底想要什么? ①安全!全面铺开理想安全升级的宣传!多撞几辆车,多做些实验,告诉所有人,我的A柱杠杠的!不怕撞! ②品质的提升!双腔空悬作为选配推出来,别犹豫!价格就1W,所有人都会选!变相提高了1W的售价! ③宁德时代!我不知道欣旺达和丰巢能省多少成本,但是我知道混用三个牌子电池能把你自己玩死!全面上宁德时代,做实自己的高端品牌形象! ④价格,再调整价格千万不要改指导价,用限时补贴去做。 ⑤到底还缺不缺产品经理?其实我是真愿意试一试
#辣评新车最近陪朋友看车,其实已经相中元plus了,突然刷到吉利银河E5马上要上市的消息,而且可能售价只有十万,所以还是做一个等等党。以目前能看到的信息来看,与元plus的对比来看E5尺寸上比元PLus都要高一些,长宽高都会更突出一点,空间表现上应该会更加优秀。E5的电机功率与马力都要比元更强一些,不过强的有限,忽略不计。明天就将要在北京车展亮相,可惜居然参展要100购买门票。不过我还是很期待,银河系列的外观设计都一直很吸睛,很好看。不知这次纯电的E5会有多少续航的版本,就是不知道定价到底如何了。
#新款问界M5将于4月23日上市新问界M5在北京车展前夕发布了,全系标配激光雷达!纯电售价26.98万,虽然阿维塔比M5大一圈,但至少一直售价未比M5贵多少,我猜新阿维塔11起步28,标配英国之宝,双零重力,舒适性提高,豪华感提升,还有800v充电!对比M5还是很香的!
#特斯拉全系降价14000元Model Y售价降至24.99万元人民币,Model Y长续航版售价降至29.09万元人民币,Model Y高性能版售价降至35.49万元人民币。Model S售价降至68.49万元人民币,Model S PLAID版售价降至81.49万元人民币。Model X售价降至72.49万元人民币,Model X PLAID版售价降至82.49万元人民币。日前美国地区Model Y、S、X全系降价2000美元。
#辣评新车长途出游时,大家都觉得副驾驶要比后面舒服,因为前排能看更广阔视野的风景,而且还不容易晕车,如今,前排能乘坐3人的车来了,宝宝巴士-极氪mix。虽然很多人都说前3后3这种布局要取消,还是要做成常规式的2+3布局,但是真的不要取消“3+3”啊,真的很需要这样的车啊,而且以极氪Mix的宽度真的完全够用。 (1)座椅布局:通过谍照(图2)发现,前排中间放倒可以做扶手箱,抬起还能当座椅,很多人会质疑中间乘坐人的舒适性,会不会很挤。大家可以看一下大众有一款车叫做夏朗,后排是3个独立座椅(图3),坐起来宽度完全没问题,而且夏朗的车宽是1904mm,而极氪mix的宽度是1995mm,这个尺寸完全可以做成3+3的布局,而且最好是6个座椅全部为独立座椅,这样“宝宝巴士”在安装安全座椅时就不会过多占据旁边座位的空间。 (2)家庭和谐:后排左右两个座椅带腿托,保证长途的舒适性,而且如果后排中间能安装安全座椅,那左右两个成年人把宝宝放在中间照顾会非常方便,这让在后排照顾宝宝的家人也能得到很好的休息。这样的设计非常有好处,不知道大家有没有发现,很多人五座车喜欢坐在副驾驶,mpv喜欢坐在第二排,这都是舒适的位置,这台极氪Mix给你2个副驾驶,还有2个带腿托的第二排,这样除了驾驶位,就有4个座位受大家欢迎了,这台车绝对是一个居家好帮手。 (3)方便舒适:在刚看到这款车的时候,4688mm的尺寸敢叫mpv我嗤之以鼻,后排怎么可能像mpv第二排那样舒服呢。看到轴距的我傻眼了,轴距3008mm,这跟车长5219mm的别克GL8的轴距几乎没区别,这样后排的空间就会很充裕了,而且看谍照发现后排的座椅似乎有滑轨,能够调整,这样就可以根据自己的需求来调节座椅前后及角度了。而且副驾驶对开门的设计,无论是对坐轮椅的老人,还是抱孩子的家长,亦或是放倒座椅搬东西都很方便,尤其是在停车后比较窄,对开门下车就不会那么狼狈。 最后希望极氪能定个好价格,别像极氪X那样,一个月没多少销量。起售价要是能在20以内,纯电车500+的续航,我觉得会有一批受众人群来购买这台车。所以我预测这台车定价在19.98w起,既错开了极氪X的定价,又有很好的竞争力。期待北京车展见到极氪mix的六座布局,一定不要被优化掉!