#国产福特烈马预售30万元起福特烈马4月底发布,预售价是30-45万,当然这个价格在上市的时候大概率会降低一些。个人预测上市起售价大概会26-28万之间,顶配可以会在40左右。 起售价杀进30万内是必须的,不然又是雷声大雨点小了,这是福特最不想看到的事情,改名福特纵横也是想一扫之前的颓势,从14万range就能看出来这次福特的决心很大。 具体配置的差异基本都集中在越野配置上,例如差速锁、轮毂轮胎还有绞盘涉水喉这些配置上。还有一些辅助驾驶配置,具体选择因人而异,喜欢改装的直接上最低配的远湾,纯自驾不高强度越野的推荐墨钻,自驾必须有辅助驾驶,特别是高速长途会轻松很多,但是改了轮毂会有可能出现跑偏的情况。 最后个人觉得如果烈马真的能做到26万起售,那估计起步等车都要等半年,烈马在美国基本和牧马人差不多的价格啊!
#Cybertruck看车体验Tesla Cybertruck,有啥特别的? Tesla Cybertruck中文名叫赛博越野旅行车,采用承载式车身结构,不锈钢车身材质+双层装甲玻璃(官方称可抵御时速112km的棒球或四级冰雹冲击)+全地形轮胎+无框车门+无车门外把手设计,整车外观棱角分明,像个刚刚切割出来的金属块。 赛博越野旅行车长宽高尺寸分别为5683x2201x1791mm,采用四门两排五座布局。前备箱可载物。后货箱尺寸1830x1220mm,上面有卷帘门,可电动分段式开启/关闭。 赛博越野旅行车没有仪表盘,配18.5英寸中控屏(采用全新用户界面设计)+9.4英寸后排触摸屏。配备HW 4.0辅助驾驶芯片(Model S配备2颗HW 4.0),支持完全自动驾驶能力(Model S为选装,费用6.4w)。 赛博越野旅行车提供三种动力:后驱、双电机四驱和三电机四驱,三电机四驱野兽版2.7秒破百,最高时速209km。前两款动力车型百公里加速时间分别为6.7秒和4.3秒。 三款车型有三种纯电续航:402、547和515km。只有快充,充电口在后轮轮眉上,用手掌轻按可自动开启盖板;用手指轻按可关闭盖板。 赛博越野旅行车搭载了线控转向技术和后轮转向技术,令方向盘转动角度减少,转向或掉头变得轻松,其转弯半径和Model S一样。 Tesla Cybertruck已在美国上市,三款车型售价:后轮驱动版60990美元(约合人民币43.5万元),四驱版79990美元(约合人民币57万元),野兽版99990美元(约合人民币71.4万元)。 特斯拉赛博越野旅行车在中国上市时间:四驱版和野兽版在2024年上市,后轮驱动版在2025年上市。 所以,你觉得Tesla Cybertruck是越野车、旅行车,还是皮卡呢?