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换汽车遥控电池多少钱

小韩修车
4S店换汽车遥控器电池要80元，教你自己动手3块钱搞定，一看就会
普及汽车维修保养知识！
2021-04-15
忠观点
如何给汽车遥控器更换电池不让您花冤枉钱
去四s店更换电池动不动就几十上百，其实咱们完全可以自己换，几块钱就能搞定，不让您花冤枉钱
2021-11-23
阿喵汽车
车钥匙没电，4S换电池好几百，喵哥手把手教你自己换，两块钱搞定
车子遥控钥匙随着时间越来越长，遥控距离越来越短，里面的电池电量不行了，如果我们去4S店换电池的话，4S店开价都是好几百，其实换电池还是很简单的，阿喵汽车喵哥手把手教你自己换电池，两块钱就能搞定
2021-01-04
星耀创作帮帮
这个遥控器上的电池值多少钱，你觉得呢
前几天遥控器不太灵敏打电话到4S店，说是换个电池就好了，两百块就能搞定，想着哪天过去了给换一下呢！今天去洗车，和老板说了下情况，他这也能换，50块钱没毛病灵敏度杠杠的！我就想问下两百和五十的差别在哪？4S真拿客户当傻子当冤大头呢！
2020-12-22
车轮的美好时光
汽车遥控钥匙电池，可以使用多少年
随着汽车的更新换代，我们发现很多开车门的钥匙都换成了遥控钥匙，虽然说它也有保留一部分的机械钥匙功能，但这毕竟很少有人知道如何使用。
2022-12-10
小冯修车
大众系列的汽车遥控器怎么换电池，修车小哥教你换，从此不被坑！
4S店换要几十块，自己动手几块钱搞定
2021-03-08
志明视界
汽车遥控钥匙没电，手把手教你怎么更换电池，自己动手仅需2块钱
2022-06-23
海南宝翔行宝马
为什么新车就提示“电池电量耗尽”
现在的宝马新车，有2种钥匙可配，一种是普通的遥控钥匙，现在的样式刀锋状；第二种是液晶显示屏钥匙，下面分开讲一下。
2020-04-03
斌子生活记
维修厂换汽车遥控电池要100元，小伙自己14元搞定，又节约一笔
更换汽车钥匙电池，换电池多少钱，汽车这个配件4S店报价好几百，自己动手14元搞定，手把手教会你，简单易学
2020-08-28
有车以后
花几百块去4S店换车钥匙电池，不如自己动手十几块钱就搞定
现在路面上绝大多数的小轿车都配有遥控钥匙，通过按钥匙就能远程解锁或上锁车辆，再也不用晚上摸黑找钥匙孔了，可以说大大方便了车主的用车生活。不过相信也很多朋友都碰到过遥控钥匙没电的情况，这时不少人都会选择去4S店让所谓的专业人士来更换电池，但动辄上百元的价格着实让人心疼。
2019-09-29
游乐场苹果5m7
汽车遥控电池对比卖电池你拿走完事了卖电池包...
汽车遥控电池对比，你拿走完事了，卖电池包安装包更换要有拆卸技巧和风险的。大家好，宝丰汽车音响大宝。今天我也上来讲两句，咱家就是专业匹配汽车钥匙遥控器的，当然了，咱家也换遥控器的电池。有些司机来问我说你家卖的电池好像比别人家稍微贵一点，这玩意差哪呢？
2023-06-12
小冯修车
日产的汽车遥控器怎么换电池？其实很简单！修车小哥现场分享教程
日产的骐达、颐达、轩逸、楼兰、天籁……太多了，好多日系的汽车遥控器电池都是这么换的！你学会了么？自己动手几块钱搞定，4S店更换几十上百块！
2021-06-01
数码生活论
更换汽车钥匙电池的这个小妙招，聪明的老司机都在用
车钥匙没电了应该怎么办？任何电池都有电量寿命，汽车的遥控钥匙也不例外，虽然车钥匙绝大多数都是单向遥控，遥控器只发射信号，不按按钮时基本上不耗电。但是经过一段时间使用之后，出现钥匙电量低也是非常正常的。相信有车人士一定都遇到过这样的问题，明明手里握着遥控钥匙，却解锁不了自己的爱车。
2020-06-11
我揍是爱折腾
汽车钥匙没电了？10块钱自己就能换
汽车钥匙一般2-3年就要更换了，在快没电之前你会发现遥控距离变短了。这时候就要更换电池了，很简单只比换遥控器电池麻烦一点点，这一点点就是确定电池的型号。
2020-01-14
小冯修车
新款奔驰S系的汽车遥控器怎么换电池？其实很简单，小哥教你换！
特别是此类车型，到4S店更换一块电池可能要一百多，自己更换呢，几块钱搞定！
2021-04-23
科技菌盖瑞
更换车钥匙电池选对品牌很重要！带你了解纽扣电池这些事
上个月笔者遇到了一件尴尬的事情。因为要回老家办点事，来回一共三天时间，笔者索性就把车开到了机场停车场，毕竟三天也没多少停车费嘛，而且自己开车往返机场还方便些。
2020-09-21
邹小呆木屋之旅
又省了几十块钱！自己换汽车遥控钥匙电池！
2022-03-27
极客微视数码说
新手如何为车钥匙换电池？几块钱自己动手搞定，避免4S店高价入坑
想问一下各位车主，大家去4S店的时候，都有过哪些“入坑”的经历呢？车内保养、更换零件、重复工时费等等，这些都是常用的一些伎俩，动则几百甚至上千元，如果自己懂得一些小窍门就能省下一大笔。
2023-03-01
西藏往西
汽车遥控钥匙不灵敏了，遥控距离也不行了，不求人自己动手换吧！
汽车遥控钥匙，用几年后就会不灵敏了，遥控距离也变短了，这说明电池不行了，不用去4s不用去修理厂自己动手换吧，几个块钱搞定！
2020-03-06
狼堡的人民汽车
自己动手给高尔夫更换遥控钥匙电池
我会尽量的描述详细一些，给大家省了养车费用还能享受自己动手的乐趣。电动时代终会到来，但我想我的老伙计再战个十年没问题。
2020-04-19
禅水云芯
买菜车还去4S店换钥匙电池？3块钱一招教你
而换汽车遥控钥匙毕竟是个手工活，毕竟要做到胆大心细，因为像钥匙内部本身还有电子防盗芯片，尽管在换钥匙过程中别克把电子防盗芯片做到内部我们看不到，但是依旧市场上部分的遥控钥匙拆开后是可以看到的，这个时候注意不要弄坏和强行掰电子防盗芯片，而比如高档轿车里只要遥控钥匙更换电池就要在电脑
2020-05-04
友邦说车
汽车电瓶一般能用多长时间？
汽车启动的瞬间需要很大电流，，大电流带动起动机让发动机运转。二，带自启动的电瓶，又分两种，1000出头。
2020-02-15
赤峰吉致吉利4S店
车钥匙没电了，去4S店要上百块，手把手教你自己换，几块钱搞定
车钥匙没电后我们可以自己更换或者去4s店更换，当然去4s店换钥匙电池价格会贵一点，一般在100块左右，甚至更高。个人认为没有这个必要去4s店换，因为汽车钥匙电池用的是纽扣电池，在一般大中型超市都有买。
2021-12-19
科技数码电商说
车主必备！几块钱在家更换车钥匙电池，不用麻烦去4S店
对很多车主来说，车钥匙突然没电是最让人头疼的事情了。不仅仅是车钥匙，日常生活中很多物联网小家电或者小玩意，比如温度计、电子秤等也要使用到纽扣电池，而经常需要更换电池也给大家造成了不小的心理负担。
2023-03-11
甜二胖
提问电池离地间隙有多少？和燃油轿车比怎么样？
昨天 06:07
沃德天真帅什基
还是等降价吧！优惠4万在下手！
懂车帝对比了一下，比较L7Max少了电池，老板键，二排座椅按摩，腰部调节，空气悬挂，电吸门！我想问问这些成本多少！？算上现在L7据说部分地区优惠有2万了！这样算你才少了4万！两台车放一起小了不是一点这么简单！！看样子还是等7降价吧！
昨天 00:52
用户7122026453869
提问22年7月提的phev，最近满电表显只有58公里了，请问有没有最早提车的车友做过电池衰减检测的，衰减了多少？
昨天 00:27
用户9687162322122
提问有没有提超过12个月的库存车的车主？现在电池容量还剩多少？纯电能跑多少公里？
昨天 00:16
隔壁老彡王
燃油？插混？纯电？为什么选uniz？
经常看到有车友问uinz和xx车怎么选，只能说每个人用车场景和购车意图都不一样，所以老汪只能给出一些选车逻辑供大家参考: 1，城区多，而少高速的，上下班通勤代步为主的，家里就一台车的，可以选插混和增程。其中插混又比增程适用于“弱高速”需求，毕竟发动机参与直驱。 2，高速超过40%，或用车环境不堵车，路况好，想省事，不太在意油耗的，买纯油车就行。 3，家里有一台纯油，第二台纯电。能养2台车的经济条件不差，纯电配置和科技程度更高，一般都有车位充电方便。 4，想极致省油的买纯电，别考虑混动车，很多人说买了混动后悔没上纯电，我觉得这就是用车需求没搞明白。买混动的最适合人群恰恰是相对在意用车成本，以及优于油车低速动力和平顺性，但充电没那么方便的人群这里说下老汪本人的用车环境和需求给大家参考用车环境: “95%城区拥堵通勤上下班，5%外出公干周边游玩，一年不到一万公里” “有台老轿车油车能开，8-9的油耗高了点，老车舒适度不行，偶尔还得维修换老化零件” “充电条件一般，不确定不稳定” “开车不激进，舒适稳定型，动力要求不太高” 需求:(预算10-12落地) 空间不大不小，5座，suv或混动至少满足其一，大车企品牌售后稳定，颜值符合我口味(不激进的运动，轻越野，方盒子都行)，L2级辅助(用不用也得有，总不能换台车还跟不上形式)，360环影（老司机也有失手的时候），座椅舒服且有通风，常总实体按键(这个uniz我得吐槽 )，电尾门且后备箱够用，底盘偏软但别太散(城区为主)，不要网约车或者烂大街的车型，不买绝版车避免车机系统不更新和售后维护的成本变大重点条件 “续航100-150之间” 有人问为什么不能更大电池?续航不是越长越好?或者不能更小? 我的逻辑很务实，欢迎探讨! 其一:电池低于100的车型充电太频繁，续航太少，尤其冬天必须1天1充，而且往往都是低配车才有，虽然便宜一两万，但是失去换车意义， pass 其二:高于150续航的车，且不说贵2~3万，已经可以考虑高一个级别的车型，同时大家要明白，80%的混动车都是油改电，意味着原设计重量 1.5-1.6吨的车变成2吨甚至更多，那么势必导致整车的动力，空间，安全，都会一定程度打破设计平衡，甚至无法设计，之前一直有车友和老汪争论，为什么车企不弄个300公里续航+1.5t的混动车，15万肯定卖爆云云。。我只能说，不是不想而是不能。。除非重新设计一款专门的平台或者等出固态电池，否则成本和难度必然超过设计一台高续航的纯电，那又是另一个赛道了其三:买混动的车友一定要明白一个逻辑，买混动不是为了极致省油钱，更不是因为自己充电方便可以把150续航电池开出纯电车的效果还比纯电车便宜，不然最终就会后悔没上纯电混动，顾名思义，取的“中庸之道”，比纯油省油钱，比纯电少续航焦虑，价格和用车成本也是介于两者之间，动力和驾驶感受同样也是不上不下，这才是混动的奥义再者说，假如你混动车纯当电车开，无形中导致两套动力系统不平衡，尤其电池充放电频率过大，四五年后，发动机还没成年，电池电机就到中年期了最后有个隐藏问题很多人忽略了，当前新能源车都是有一种“成长学习”属性的，不管哪家车企哪一类混动模式，都有动力分配，离合换挡逻辑或者动力分流逻辑的控制算法，这个算法是跟随你行车环境变动的，简单的说，不管所谓“智电”的智有多少水分，车企ota更新就是通过收集的大数据进行调整，所以，当插混车开成纯电，结果你们细品总之，老汪的用车环境和需求，uniz契合度有85%了，我从来不说它多好，哪怕对比它前身 z6idd，它也有很多不足，而且它生产工艺还是原来欧尚的流水线，用料也不算很好，但是新能源车已经算半个电子产品，买新不买旧确实比较正确，结合它比较香的价格，主打一个方方面面够用就好，所以当前首选还是uniz，计划6月前下手，砍价我很行。。。。除非深蓝s7，启源a07，二代大狗，捷途旅行者，星越l等等骚车大放血(这几个都很吸引我，老汪也想跑一趟318，也想开轿跑撩妹。。就是油耗和车价。。) 以上纯属个人愚见，欢迎讨论
前天 23:47
用户9469060292420
提问宁德电池38.6能跑多少公里
前天 23:08
神秘微风3B3
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
理想L6这个价格厉害了
#辣评新车个人认为定价高了！24.98和27.98的定价，给我一个不买问界的理由。一：辅助驾驶华为智驾是T0的存在，我上次试驾了mega，用了mega的辅助驾驶，个人认为是可以和阿维塔12相比较的，是要优于小鹏的智驾系统的。在城市使用没有拖泥带水的感觉，唯一遗憾的是没有办法识别红绿灯的，并且需要高精地图的。小鹏的辅助驾驶，特别在弯道上面会频繁提示你接管暂时退出，并且连续修正方向。在车内有点感觉有蛇形走位的感觉。二：外观内饰外观并没有多少的亮点设计，个人觉得尾部设计太过单调，太过平庸了。有种大面包的感觉。前脸黑色部分点缀让我想起了以前华泰的车标。感觉太过平庸了。侧面整个造型还算马马虎虎，个人感觉尾翼部分稍微短了一点点加长一点会好看点。最少在我个人看来是不够符合我的审美的。三：能耗 60L的大油箱＋37度左右的电池，纯电续航只有212km，官方续航，工信部续航182。这里直接打85折，在实际使用当中的续航能耗可能还要高！亏电油耗6.9百公里，纯电电耗按工信部续航计算，按强制保电20计算，实际使用电量30度，续航182公里，百公里能耗16度左右，和我现在开的z6差不多。技术上并没有太大的提升。四：总结个人感觉这个价格，这个能耗，品牌知名度。和问界m7，理想L7来竞争的话，是没有多大的优势，大胆预测一波销量，月销2000-3000台左右！
前天 22:22
Babydontcry3380
速腾车主·车龄4年
提问想知道增程式的车能开多少年，电池坏了以后更换费用贵不贵？
前天 21:39
欧巴腿真长
隔壁L6价格出来了，价格可以做个参考
隔壁L6今天上市，24.98-27.98，同样是增程四驱，动力也接近300比316kw，电池也都是铁锂，容量36度和g318高配35差不多，同样也是承载式车身，连悬挂都差不多，前铝合金双叉臂后钢制五连杆，两车的实际尺寸也算在一个级别，个人看法长安深蓝在品牌口碑以及做工用料智能化这方面是略逊于理想的，预测g318满配25左右，四驱如有中配（无空悬等）22左右，两驱低配18，中配20左右。纯个人猜测，不喜勿喷，就看长安觉得方盒子造型能溢价多少了。
前天 21:36
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄2年
【300车主】解读hi4t原理及选买建议
#辣评新车【油电同价就换车】作为首批坦克300车主，从提车到现在已经3年多的时间了。这3年的时间，可能我比较幸运，没有出现天窗漏水，发动机过热等一系列问题，小坦克也帮我赚足了眼球，第一次去岳父岳母家，媳妇亲戚们都来围观，而后的几年里，它一直带着我们东奔西跑，现在跑了3万公里，平均油耗12个油，在油价越来越高的今天，说实话，有点心疼了。坦克300的插混版本，当年就嚷嚷着要出要出，一嚷嚷就是3年的时间。如今在北京车展终于要跟大家见面了，关于坦克300Hi4-T，我给不太了解的朋友分享一下这台车的情况以及适用人群。（1）Hi4-T与其他插混的区别：坦克300的Hi4-T与其他插电混动的工作原理其实不一样，坦克的混动技术是把电机置于变速箱前，电机通过变速箱放大扭矩，与发动机一起输出动力，在越野环境中能够提供强劲的动力和大扭矩，当电池没电了，坦克300的发动机是单独工作提供动力，动能回收会给电池充电，发动机是不会分出去一部分输出给电池充电的，这也是目前在越野场上，在亏电时能保证输出的最优方案。而市面上类似于比亚迪的插混技术，电机都在变速箱后，电机直接作用于轮上，没有经过变速箱放大，而且在亏电时，发动机会分出一部分输出给电池充电，这就是很多插混车高速动力表现不如纯油车的原因。（2）选买建议：因为Hi4-T的工作模式的原因，亏电油耗并不会太低，而且因为加了电池，车身重了很多，满载质量超过3吨，如果你只是喜欢坦克的外形，不需要强大的越野能力，买插混只是单纯为了省油，家里不具备充电条件，那就去选个哈弗猛龙，长城的hi4模式，或者其他插混的车，因为插混的坦克300不会给你省太多的油；如果你是为了增强动力，摆脱坦克因车身重带来的加速迟滞，增加动力输出平顺性，为了越野时能够瞬间迸发出大扭矩，那坦克300Hi4-T是你的最佳选择。（3）价格方面：坦克300 Hi4-T的定位还是在越野方面，所以价格注定低不了。越野界还有带大梁的插混的就是绿牌的牧马人，五六十万。之前我曾幻想过坦克300Hi4-T可以像坦克500那样“油电同价”，但是坦克500的纯油是3.0t发动机，跟坦克500 Hi4-T也不是真正意义上的油电同价。价格方面我盲猜一手24.98w起吧，比纯油顶配高3.3w，减去购置税也就高1.5万，这个差价基本上大家也能接受。不过我还是希望老魏能给点力，搞个油电同价，来个23.98w交个朋友，这样我立刻马上去置换掉我的小坦克，也不知道现在还能值多少钱。
前天 21:00
小發2H9M
奇瑞风云T9，你这是要造反啊……
我就在想，大哥，咱这车的定位是什么嘞？？？虎9在前，瑶光在后，你定的这个价有点不把这两兄弟当回事儿啊，我看懂车帝标定这都是3挡DHT ，你要用宁德的电池这个车价也就算了，关键你整的国轩高科的三元锂电池，你这次多多少少是把个相对好一点儿的产品给整阴沟里去了，即使按照现阶段优惠2W，基础版本14W，还是偏高，这个车大部分人都会考虑豪华版，这个配置相对来说家用是比较合适的，但是这价格可是“真美丽”呀，18.99，按照现阶段最大优惠2W最后也是16.99，还是有点高啊，尹总，作为消费者，一直很关注这个车型，再降点儿真的就合适了啊…… 关于发布会上说的那些个优势，配置等，确实，在同行业里很优秀，这个确实是个不争的事实。
前天 20:54
梅兮食品--沈庆洪
提问现在es8 75度电池落地多少钱
前天 20:42
Suhoi27
弟兄们，相中酥妻就冲啊！
懒得试驾就下订锁单了，等24周有盼头。纠结了GLC和五系半年，正好小米上市，价格便宜量又足，真香，归根到底还是实力不行自我反省。我不是米粉也没用过小米产品，选酥妻33%是馋肉体，也就是啥车都懂的韭菜们说的抄袭外型、33%单纯喜欢学霸魅力雷军、33%各种不在意也不想细抠的配置和参数，兄弟们干就完了。每个人买车都有不同需求和条件，一点想法胡乱写分享交流，标点造句错误一概懒得改哈 1、任何车型对比都赶不上喜欢一个字，千金难买愿意，小米热度证明国产车崛起到了一定高度，酥妻已是里程碑事件，资深友商很嫉妒，营销并不是全部，这个车雷总对待我这种资深韭菜还是有诚意的。外观说抄袭不好听借鉴是存在的，从J20/35等军迷扯蛋抄袭争论就知道了，航母怎么造也会像老美的，总会有趋同的最优解，重新设计轮子没必要，雷军也说了有更激进的造型怕韭菜们接受不了稳妥为上换了，背后是一堆人上人精团队设计决策的，他们比我们聪明多了，大家可以去看看首席设计师访谈就理解了。20万能轻微装个X你还能说啥，如果换其它同价车你就问下还能不能装就行了，喜欢就上，不喜欢就别看也别骂了，豪车溢价高你谈什么性价比，买的就是你买不起。其它配置啥的比来比去没意义，到后来你会发现其实根本不在意你也根本不懂，只是在装懂或者以为懂，芯片啥的本质上也没有高下之分，车在心里的分量建议不要太高，这个价格和用料还送好几个配置你还能说什么啥，买车就应该学女人，完全不抠细节也不懂，说操控根本不想听，看到外型喜欢，听到99.9隔紫外线立马哇塞下单，人生苦短爽了再说。买小米如果经济压力大赶紧埋头工作以后买更好车和房子，深圳人消费就比较理性，月入5-8W的大把人只开十几万的车，很多老板只开50万以下的，比东北那些没实力硬上揽胜显摆的光头强。 2、前排没得说，用料过得去，设计有改进空间，你可以说都是中下等料怎么不问问你掏多少钱，既要又要轮不到韭菜，只能听老板们说我要，看看国产车在越南欧洲什么价格幸福感立增。90年代房子才几万，丰田皇冠50万多幸福。看看几个友商老板在微博讽刺雷军真是搞笑，暴露小家子格局，嫉妒使人扭曲现形。 3、三米轴距后排座椅短了点，以后可能会改，大高个和对后排有需求的别买了，酥妻是我家第5辆车，第一辆轴距2850但是后排够大，大部分家庭实际很少时间后排满员，尤其家里两台车以上的，我对后排无要求，老婆开的是极光，后排那个小得令人发指啊，但是无所谓，人家设计就不是为了装人的，路虎发动机变速箱优秀有屁用，女人根本不想懂，要的就是拉风。几辆车换着开，什么车都有优缺点，不吹不黑，大家都是韭菜，不喜勿喷，我只是个车友而已，过78年又会换车，开小米爽了再说。以前新手混论坛就爱看细节，必经阶段，到后面都会TM毫不在意懒得关心。 4、操控：小米就是普通车，没什么特别的，都是买菜用，韭菜们真没必要谈操控，我们不会比造车团队聪明。到B站看看那些玩车博主和赛道测评基本上能得到你想要的信息，他们什么车都有，评价基本客观，大叔我用车完全是代步，不是老板，无车辆的社交属性需求，不像是小老板要有台豪车人家才跟你做生意，家里好多车的当我没说。买车优先家庭需求，这次完全是给自己买的，幸福又美满。 5、什么底盘玻璃电池续航三电还有什么铜线铝线啥的没必要浪费时间去纠结，至于什么400、800V，电池类型对比，Ｂ站大把的解释。新能源迭代太快，过几年还保个屁值，电池八年后谁还在意，买的从来没有卖的精，我们作为资深韭菜，保持好自己一直绿油油的状态就可以了。至于减震和悬挂你的屁股感知不了细微区别，别迷信自己的屁股，因为什么时候放屁你都掌握不了，车评人都是恰饭的，信一半就好了。现在造车跟传统不一样了，都是用成熟部件整合，每个部件背后都有无数比我们聪明的人，硬说是缝合没必要，你可以说竞品什么都好，它要是好太多早就热度超小米了，对比太细浪费生命。各种竞品车的参数完胜小米那又能怎样，过些年全部都是垃圾，包括苏7。 6、智能驾驶这块嘛，工科男都知道，但凡多一个零件就多一份潜在故障，智能驾驶全球都还在婴儿期，比来比去没必要，中国算是领先了，苹果搞不了是因为从业人员才几千，天朝都60万了怎么干的过。特斯拉中低配大家去看看什么价格什么尺寸，整个毛坯房设计语言，萝卜白菜各有所爱，看兜里的钱吃饭吧，量力而行，有米则买正宗保时捷。 7、小米的各种拓展，普通人使用率低，看看那些玩车的还嫌拓展不够多呢，可玩性也体现了小米诚心诚意对待年轻人，雷军召集了很多有梦想的造车人，这些人在其他车企压抑，雷总这次放权给他们，看看赛道测评就感觉友商是在混。
前天 19:58
余杭c
提问有东北车主不？哈尔滨能开不？想给我爸整一辆在老家农村开，平常就跑跑县城来回40公里，家里能按充电桩，过年过节我回家开两天，看了一下比亚迪，太丑了，这个125在哈尔滨冬天电池能抗住60公里不？还有就是哈尔滨落地多少？价格不行的话，我就在北京整了，开回去上牌。
前天 19:31
外向香瓜xlr
提问有奔驰C换过轻混电池的吗？大概要多少钱？
前天 17:29