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中慈新能源汽车招聘

flower新能源汽车领域
新能源汽车高薪岗位的薪酬情况
来自猎聘网的数据统计，时间为22年3月至23年2月，新能源汽车岗位紧缺指数TOP10岗位对应的薪资，TSI=需求岗位数/求职人数。
2023-09-22
Sbdk1988
#网约车 #低首付购车 #汽车销售 #新能源汽车 #招聘网约车司机
2023-07-31
正安二手车经销服务中心
汽车行业紧缺的三种人才：最后一种学历要求低，收入却普遍过万！
据统计，我国机动车保有量已经超过3.25亿辆，汽车行业相关从业人员也非常之多。一、汽车设计师汽车设计师既要有艺术家的艺术品位，又要具备工程师的理想思维，而且需要多年的经验累积，才能成为一位专业的汽车设计师。
2019-04-08
CAROK车车佳
新能源汽车人才缺口巨大，车企开出年薪百万招揽人才（车车佳）
新能源汽车人才缺口巨大，车企开出年薪百万招揽人才（车车佳）根据脉脉数据研究院发布的《2021年新能源汽车人才启示录》来看，2021年上海有着最多的新能源汽车人才，占比达12.1%，其次是北京和深圳，分别占比11.1%和8.1%。
2021-12-14
新能源汽车新闻EV
这个领域未来缺口103万人！
在近日举行的2023夏季峰会上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵杨再度强调了这一问题的严峻性:“按照工信部制造业人才发展规划指南，未来新能源汽车人才净缺口是103万人，智能网联汽车人才缺口3.7万人，汽车行业技术人才、数字化人才非常紧缺。”
2023-07-19
汽修帮手
新能源汽车人才短缺，或成就业新高地？
▌ 新能源汽车市场背景近日，汽车行业风起云涌。一方面是燃油车企“踩踏式降价”，一方面是新能源汽车销量扶摇直上。据中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.
2023-03-23
ShowMeBug
汽车行业技术人才难招？3步掌握技术招聘要领
根据猎聘平台数据显示，新能源汽车领域2021年上半年新发职位比2020年同期上升了94.54%，广阔的新能源汽车市场带来了大量新型人才需求，而随之而来的，是人才缺口的持续拉大。其中小米发布的汽车相关招聘广告中，感知算法、AI、自动驾驶算法工程师等技术岗位招聘占据一半席位。
2021-10-29
新能源汽车特斯拉
新能源汽车特斯拉招聘
上海特斯拉超级工厂招聘，五险一金，年薪10万起
2021-03-19
0911影视
芜湖奇瑞招聘日结工#汽车制造 #招工啦 #新能源汽车 #中国制造
2023-09-28
高校教师爱分享
新能源汽车技术及求职发展建议
新能源汽车的话题热度一直很高，而且随着众多资本力量的推波助澜，有关话题在社交媒体上的曝光率也很高，那对于职场中的我们，新能源汽车领域是否是一个值得等待和挖掘的风口，还是一场只属于资本狂欢后的泡沫盛宴？
2019-12-01
自主汽车网
汽车行业紧缺的三种人才：最后一种学历要求低，收入却普遍过万！
据统计，我国机动车保有量已经超过3.25亿辆，汽车行业相关从业人员也非常之多。一、汽车设计师汽车设计师既要有艺术家的艺术品位，又要具备工程师的理想思维，而且需要多年的经验累积，才能成为一位专业的汽车设计师。
2019-04-09
大风哗啦啦
新能源汽车维修师有含金量吗？怎么报名？报考方式介绍
目前世界环境保护问题和能源问题不断突出，很多工业尤其是重工业面临严峻挑战，为了保护环境，节约能源，很多国家都大力推行新能源汽车的使用。而油价价格的不断上涨，导致我国新能源汽车的使用也在爆炸式增长。
2023-03-16
一览众车
汽车行业什么样的人最吃香？如今最缺哪种类型的人才？
而汽车行业的迅速发展使得具有传统汽车背景的人才已经不能完全满足行业变革中新的人才需求，另一方面，拥有不同领域背景的专业人才正不断流入汽车行业。
2018-08-30
懂懂笔记
新能源汽车带火培训班，普通人上课，能速成拿高薪？
近期，某权威招聘机构发布的《2022年度就业趋势数据报告》显示，招聘需求增长最快的五大新兴领域，分别是新能源、新能源汽车、新材料、智能制造和芯片。
2023-02-14
车友老徐
🚀【里程碑事件】4月新能源汽车渗透率史无前例突破50%，而传统燃油车正在逐渐退出历史舞台，成为过去式。如今，#新能源取代燃油成定局# 已不再是未来式，而是咱们眼前铁一般的事实！🌿 在汽车产业的大潮中，新能源汽车如同一匹黑马，展现出惊人的增长态势。数字背后，是消费者对于智慧出行选择的鲜明反映。不得不提，那些日系车品牌，曾凭借“省油耐用”占据市场一席之地，现在却遭遇销量断崖式下跌，新能源汽车的攻势让它们措手不及。与此同时，不少合资燃油车品牌也迎来了史上前所未有的关店潮。市场反映冰冷，车主的怨声载道。消费者投入一番却得不到预期的品质保障——买车难、提车难、维权更难。一度辉煌的燃油神车，现在保值率惨遭打击，二手市场上价值一落千丈，令车主们哀嚎遍野。相对于燃油车的狼狈，新能源车势如破竹。那些体验过的人几乎无一例外，对它的省电、高效、无噪音、绿色环保赞不绝口。一旦改弦更张，试过新能源车的人，往往就再也不肯回头去忍受传统燃油车的“喧嚣”。这不单单是一场技术革命，更是一次生活方式的变革。想想看，咱们可以静静地驰骋在路上，告别油烟味，拥抱蓝天白云，这样的未来谁能拒绝？所以，说新能源汽车将取代燃油车并非天方夜谭，而是迎面而来的新时代。这一里程碑事件告诉我们，绿色革命已经不可逆转，在这个“电力爆棚”的年代，让我们一起迎接更清净、更高效、更环保的明天。🍃 #新能源车势如破竹# #告别燃油迎电动# #环保出行新选择
前天 23:11
极客聊物
永远不要低估国家的决心
还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#
前天 22:04
互联网八哥
朋友们都醒醒吧，盲目吹捧新能源，完全没必要了。因为消费者的选择永远是最诚实的，4月电车渗透率超50%，新能源取代燃油成定局。据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。可能谁也没料到，一切来的如此之快，就在20多天前，王传福还在中国电动汽车百人会论坛上预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%。而最新数据的公布，也正式验证了王传福的预言。近年，比亚迪、长城、福特、沃尔沃等多家传统车企，先后宣布停产燃油车，所有人都清楚，油车将成为过去式。但出乎意料的是，替代来的太快！而这一市场的转变也意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，侧面反映出消费者对绿色出行理念的认同与接受。我觉得，电车渗透率的提升，主要两个原因。第一，前期基础建设不断完善，充电桩普及，新能源汽车相关核心技术也愈发精进，产业日益成熟。第二，合资车以及传统油车的落后，无论是智驾还是性价比方面，电车的诞生都给消费者带来了全新的选择。另外，2、3月“电比油低”，掀起的价格战，无疑也加速了新能源汽车的渗透。今年3月合资燃油车终端销量可以说是兵败如山倒，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。而广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。我们不盲目吹捧新能源，但也要客观看待现实发展。
前天 17:45
自若星空3v7
小鹏P7 新能源性价比王者
【车辆名称】2020款小鹏汽车P7 562E性能版【上牌时间】2021年06月【表显里程】3.2万公里【车况详情】小部分板面钣金五面喷漆整车结构优良无异常【三电工况】工作正常无故障在质保期内【推荐理由】新能源品牌中车机三电研发最强实力代表选装了音乐座仓及丹拿音响二手性价比王者
前天 12:07
九吉妹妹
别克E5车主·车龄半年
被人吐槽万遍的别克营销终于开窍了？
被人吐槽了那么久的别克营销团队，好像终于有点开窍了，这两天马上就要发布的插混GL8，从3月份开始就陆续在各大媒体平台进行了预热，官方也在4月15号就发布了预订信息，但是关于细节问题，保密工作还是做得太好，目前在网上只看到2张图，其他配置信息一概不知，但不管怎样，终于让消费者知道了4月24日全新一代GL8将要发布，别克GL8在中国20多年，绝对拥有了一批忠实用户，现在有通用最强插混技术的加持，这无疑是往新能源MPV中丢了一枚重磅炸弹，要掀起一阵不小的风波了。而今天网上流传出来的2024北京车展的展馆布置图，可见别克也是费了一番不小的脑筋吧，据说设了2个展台，一个是别克品牌，一个是别克新能源，特别是别克新能源，紧挨小米和智己，和吉利、极越都在同一个展馆，别克的这点小心思，不知道你看明白了没有？
前天 08:56
汽车之家OK
荣威RX5 MAX车主·车龄4年
5、空间。作为一款大五座车型，理想L6的大五坐空间在同级别SUV中并不窄小，更加平坦的地板和较宽敞的通道，为第三排乘客提供了舒适的乘坐体验，减轻了乘坐的疲劳感。理想汽车是中国的一家新能源汽车制造商，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州。该公司成立于2015年7月，专注于豪华智能电动汽车的设计、研发、制造和销售。通过不断的产品创新和技术研发，为家庭用户提供安全和便捷的产品和服务。
前天 01:03
音乐伙计
捷途X70 PLUS车主·车龄2年
国产电车厂商为什么不量产这类电车呢？
类似于标志207cc硬顶敞篷车型，国产车企竟然没有一家真正去量产投入市场，都在轿车，suv，轿跑，微型车等车型中死卷。如果能出一款如图一样的敞篷电车，车长4米左右，续航不低于400，10万以下的车型，应该是一片空白市场区域。作为一个70后的中年人，年轻时买不起，现在想买这类新能源车，国产又没有此类车型上市。不知道，能否圆梦。
3天前
糊糊6279
不说不知道😭一说吓一跳… 新能源汽车渗透率4月上半月已经超过50%！！只能说未来汽车行业发展新趋势必然是新能源汽车了.. 五年渗透率足足增长了10倍之多，快速提升下已然提前11年就完成50%的国家规划目标👍 2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标也将提前实现👍真的不要太牛啊啊啊啊～绿牌车的身份没想到潜移默化下已经从“潮流”变成“主流”，不仅仅是年轻人，大多数消费者开始思考，心理认知度开始攀升，接受度开始提高，逐渐开始重新定义重新审视重新考虑。不仅仅是新能源靠技术代差对燃油车形成“技术压制”。新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车！！ ❇️同时不可忽略的是，新能源使用成本的大幅降低，出行体验却得到越级碾压。市场已经给出答案，传统燃油车的提升路径已经到达瓶颈，而新能源车不仅还拥有更长远的未来，也拥有比燃油车更多样化的选择。所以新能源车市场成为消费者的焦点已是定局☝️
3天前
阿酥咔azucar
新能源取代燃油成定局
#新能源品牌哪家强 2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。他的自信发言，既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察。仅仅20余天后，预言成真！4月上半月，新能源汽车渗透率已经超50%，这宣告着，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标的提前实现！回望过去，新能源汽车已经从最初的政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时，新能源汽车产业的快速发展为我国经济增长和产业升级注入了新动力，提供更多就业机会，也促进了中国制造业的转型升级。然而在合资燃油车方面，3月的销量可谓是溃败来形容，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。曾经的韩系、法系车已沦为小众，甚至有些合资燃油车品牌已退出中国市场，大量经销商和门店的关闭，引发了大量的消费者纠纷和维权。我们来分析下出现以上现象的原因： 1.新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面已全面超越了传统燃油车，依靠着强大的技术突破，中国新能源汽车发展领跑全球。 2.新能源汽车在智能驾驶技术、互联网连接等领域的天然优势和不断创新发展，使得未来汽车市场的天平将继续向新能源倾斜。 3.经过这些年的普及，消费者对于新能源车的性能、使用体验、用车成本等已经相当熟悉和了解，对其接受度也在不断提升。 4. 相较燃油车，新能源车有更多样化的选择和发展潜力。从驾驶体验上看，新能源车响应速度更快，驾驶感受更为丝滑，乘坐体验更为舒适。时代的车轮滚滚向前，科学技术的更新迭代是促使人类进步的根本动力，努力向前走吧，坚信比亚迪的明天，也坚信新能源取代燃油成定局！
3天前
触动汽车灵魂
讴歌RDX车主·车龄2年
油车好是好，但是油费确实越来越高涨！一个家庭如果只能有一台车，那目前来说增程式会更好！如果选择电车，其实还是选择保有量大的会比较好，目前来说特斯拉，比亚迪是最佳的选择！而特斯拉的modelY或许是新能源车中的硬通货！别的还是会浪费钱！
3天前
科技幻视
今年4月上半月新能源汽车渗透率突破50%，新能源取代燃油成定局，也标志着买燃油车的人正式成为少数派我国新能源汽车的崛起推动了汽车产业的绿色转型。传统燃油车的高排放，高能耗，而新能源汽车环保，节能，更受消费者青睐。这一转变不仅有助于减少尾气排放、降低空气污染，改善人们的居住环境，还有助于缓解能源压力，推动能源结构的优化和可持续发展但相应的，日系合资燃油车的好日子结束了，整个3月份丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，仅仅位居第九，这还是大家比较认可的燃油车品牌，一些曾经比较火的韩系、法系车甚至已经已退出中国市场了，而且二手车市场燃油车的保值率整体呈现下滑趋势，种种迹象表明燃油车的时代就快过去了其实这也很好理解，现在的新能源车，在动力、静谧性、智能化等方面已经全面超越传统燃油车，可以为消费者带来更加舒适、便捷的出行体验。无论是增程、纯电、插电、可以满足大家的各种使用场景，现在新能源车渗透率超过50%其实只有一个原因，就是新能源车更好开更好用，燃油车比不上新能源车而已新能源多数派时代已经来临了，它是我国汽车产业绿色转型的重要标志，也是推动汽车产业创新升级和可持续发展的关键力量。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，越来越多的消费者体验过新能源车后，应该就不会想开燃油车了，毕竟有更好的选择，那为什么不呢？
3天前
kobe987
新能源汽车全新体验
《我与新能源汽车的故事》在选择新能源汽车的心路历程中，我经历了一番思考和权衡。随着环保意识的增强，我渴望拥有一辆对环境友好的汽车。同时，新能源汽车的技术不断进步，性能也越来越出色，这让我对它们充满了期待。在众多新能源汽车品牌中，我最终选择了零跑C10。它的空间宽敞，乘坐舒适，纯电续航里程长，能够满足我的日常出行需求。提车的那一天，我怀着激动的心情来到了经销商处。销售人员热情地接待了我，并详细介绍了车辆的各项功能和特点。当我看到崭新的汽车时，心中的喜悦难以言表。在使用新能源汽车的过程中，我发现它有着许多优点。首先，它的动力响应迅速，加速平顺，驾驶起来非常舒适。其次，充电成本相对较低，让我节省了不少开支。此外，车内的科技配置丰富，给我带来了便捷和乐趣。亲友们对我的新能源汽车也表现出了浓厚的兴趣。他们纷纷试乘，对车辆的安静和平稳感到惊讶。大家都认为，新能源汽车是未来的发展趋势，具有很大的优势。总的来说，选择新能源汽车是我做出的一个明智决定。它不仅满足了我对环保和科技的追求，也为我的生活带来了便利和乐趣。我相信，在未来，新能源汽车将会越来越普及，成为人们出行的主流选择。
3天前
阿泰的深夜评测
智界S7车主·新提车
不得不承认路上的绿牌车越来越多了，4月新能源渗透率超50% 根据乘联会发布的数据显示，在4月1-14日，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，超过50%，购买燃油车的人正式成为少数派。来自中汽协数据显示，在1-3月，新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2％和31.8%，市场占有率达到31.1%，新能源汽车销量持续增长。最近一两年给我最大的感受就是路上的绿牌车的确越来越多了，大家在考虑买车的时候，到底是买新能源车还是传统燃油车？超过一半的人都选择了新能源车，可见伴随新能源汽车销量持续攀升，油换电加速，新能源取代燃油成定局！在2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福曾预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，没想到预测的如此之准，而且来的这么快，仅仅20多天后，比亚迪王传福预测就成现实。据比亚迪公告，今年1-3月新能源汽车累计销量626,263辆，同比增长13.44%。2024年3月海外销售新能源乘用车合计38,434辆。可见比亚迪又继续稳坐Q1季度全球新能源汽车销量冠军宝座，更多的人在买车时选择比亚迪，可见，比亚迪等中国新能源品牌，极大推动了新能源汽车普及，因此新能源汽车以极快的速度，取代燃油车成为市场的主流。
3天前
车智电
新能源取代燃油成定局？不信来看这组数据
中国的新能源汽车终于等到了这一天，这一天对于我们汽车工业来说，可能有点晚，但是终究是来了。就在刚刚过去的四月上半月，新能源车渗透率首次超过50%。数据显示：从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。从2020-2024年，4年多的时间，双周渗透率提高到了50%，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，王总发言已成现实。汽车销售现状：3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十无论你是否愿意，燃油车已经开始落幕，属于新能源车的时代已经到来。随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，按心理学上的韦伯-费希纳定律，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。新能源取代燃油成定局作为个人消费者，面对如今的大趋势你是否愿意在更换汽车的时候选择新能源汽车呢？评论区来聊聊你的看法。我是车坛子，别忘了点赞加关注，随时与你分享车圈资讯。
3天前
用户lxcylz
数据一出炉，全球芯片巨头傻眼了！他们千算万算，就是没算到，中国芯片企业竟然个个都是硬骨头，去年砍掉662亿美元的进口芯片，而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗，同比增长6.9%！这些数据就像针扎一样，刺痛西方敏感的神经，他们更加想象不到的是，中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下，出口了2678亿颗芯片，而且全球占比还达到了26%。然而，中国崛起的不仅是芯片，就连西方引以为傲的百年燃油技术，也被中国新能源车彻底粉碎了。根据中汽协数据显示，2024年一季度中国汽车工业迎来开门红，产销均突破660万辆，而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现，比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首，仅3月比亚迪销量就超过了30万辆，几乎是部分品牌一年的销量。另外，乘联会也公布了一项振奋人心的数据，目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%，相当于5年之内增长了10倍，提前11年完成了国家规划的目标，令人震撼。相比之下，日系合资燃油集体雪崩，丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。而且，曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了，他们被迫关店，由此引发大量消费者纠纷和维权，而燃油车的保值率也每况愈下。由此可见，新能源取代燃油成定局，这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入，比亚迪累计研发超千亿，有时候研发投入甚至超过了净利润，所以才能构建巨大的技术鱼池，对燃油车形成技术压制，出行体验更好了，用车成本却更低了，这就是越级碾压。从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭，无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神，这是西方国家永远无法复制的成功之道。
3天前
小绵不是羊
价格讨论+求分享提车时间
先分享一波优惠，店端谈了全款 5000 + 599充电桩，外加上个月9.9权益包。咨询各位大佬几个问题， 1️⃣ 4月14日进入车辆准备中'状态，一般车子多久能到交付中心 2️⃣ 上海新能源目录什么时间能通过，求了解情况的大佬畅所欲言（不方便的话私信也行) 3️⃣ 9.9送的雷朋膜如何？ 4️⃣ 求组织收留，有没有车友群？
4天前
番茄3624433508158110
提问有固定工作社区团购想下午兼职货拉拉车友们推荐个小中面车型新能源面包车货运版
4天前
长安数码君
2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上比亚迪王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅过去20多天，就在4月上半月，中国汽车市场迎来了历史性的一刻：新能源汽车的零售渗透率荣耀突破50%，标志着购买燃油车的消费者正式步入少数派的行列。这不仅是数字的跃升，更是绿色出行理念深入人心的有力证明。回望过去，我们见证了从2005年到2015年，中国新能源汽车十年磨一剑，渗透率艰难突破1%。然而，随着技术的飞速进步和政策的有力推动，接下来的数年，我们看到了渗透率如雨后春笋般迅猛增长。从2016年的5%，到如今令人瞩目的50%，这一跨越不仅仅是数量的飞跃，更是中国汽车行业革命性的转变，新能源取代燃油成定局。在这个转变中，我们看到了日系合资燃油车的颓势，以及国产新能源汽车品牌的集体冲锋。曾经风光无限的合资车品牌，如今在新能源车的强势崛起面前显得力不从心。而国产品牌则以创新为驱动，以市场为导向，赢得了消费者的信赖和支持。技术的进步，使得新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越传统燃油车。消费者的认知也在悄然改变，新能源汽车不再是一种选择，而是成为了主流。随着使用成本的大幅降低和出行体验的越级提升，新能源汽车正以不可阻挡的趋势，取代燃油车成为市场的新宠。这一切的变化，不仅仅是数字的游戏。它背后反映的是一个国家对于绿色交通转型的坚定决心，是对环保理念的深刻理解和践行。新能源汽车的快速发展，不仅推动了相关产业链的繁荣，也为经济增长和产业升级注入了新的活力。今天，我们站在新能源多数派时代的门槛上，满怀信心地展望未来。让我们携手并进，共同迎接绿色出行的新时代，为我们的地球母亲贡献一份力量，为子孙后代留下一片更加美好的蓝天。新能源汽车，不仅仅是一种出行方式的选择，更是一种生活态度的体现，是我们对未来美好生活的无限憧憬和追求。
4天前
车圈小隆哥
当网友知道雅迪要造车之后
当雅迪被爆料要造车后…… 网友的底线来了，真的不高！雅迪一个造两轮电动车一家公司，开始招聘汽车仪表盘工程师，就知道这件事情不简单！并且在雅迪的工厂中，还惊现拆解特斯拉、兰博基尼等车型——雅迪十有八九是要造车了！这并不是第一个两轮电动车公司要造车，之前的小牛电动车就身先士卒！但因为生产资质的问题，难产了一段时间。当网友知道雅迪要造电动车之后，评论区的画风总是很怪！比如有网友评论到，我的底线是南极人造车，如果造我就买。还有是这么说的，我的底线是修正汽车，南极人汽车，同仁堂汽车。除此之外，一些网友的造车底线是沙县汽车！对于这些网友来说，万物皆可造车，只要有钱就能造车。但雅迪还真有点技术，新能源汽车的电池、电机和电控，两轮电动车也是需要用到的，技术是有的！就是底盘的调教和智舱智驾得磨下内功。
02-24
车圈怪谈
你的下一辆雅迪电动车可能是四个轮的啦！
1.最新报道，有送车师傅排到雅迪拆解兰博基尼和特斯拉，可能之后会进军新能源汽车行业！ 2.早前雅迪就招聘过汽车行业相关的岗位，不知道雅迪看到现在内卷的车圈还是否依旧会选择入场！
02-23
汽车人吕老板
小鹏3年计划出30款车
新年开年第一天，各位老板有给员工打鸡血吗？龙年开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发了一封开工信，正好回应了有些人唱衰小鹏汽车发展的声音。话说我今天也被老板打了鸡血。作为打工人，我深切知道有些话当听，有些话是空谈。如何辨别老板是不是真有信心，春节大家脑袋清空了这么久，思路需要重启下，对于小鹏汽车的2024，我来抛几块砖：（1）在疯狂内卷时代，人才依然是最稀缺的今年过年走亲访友，看尽了各家欢喜各家忧。我发现家族兴旺的，都源于有人才撑着，那些一时得意的拆迁户早就高速线性回归。在疯狂内卷的时代，单靠资金怼产品实力，那些玩资本的已经反复论证过了，最终只是昙花一现。小鹏汽车计划24年招聘约4000人，要知道这对一个发展成熟的车企是相当惊人的数量。因为去年小鹏汽车的招聘已经处于高位，在新能源汽车新发岗位排行中，可以排到第7，与特斯拉的新发岗位量占比十分接近。就我所知，年前就有一些行业大拿收到了小鹏汽车邀约，我觉得这对想要拿更高薪酬、拥有技术开发自由度的工程师来说，小鹏会是一个好去处。（2）不能让“技术”饿肚子，必须持续投入招了人才，还得留住人才，不给投入肯定是不行。小鹏汽车的规划是，年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币。 35亿人民币是什么概念呢？小鹏2021、2022、2023年前三季度的研发投入，分别是41.1亿元、52.2亿元和39.7亿元，意味着相当于约70%的投入会指向智驾领域。这个数据还有另一个层面的观察。大家有没有发现，现在能集中火力干智驾的已经没有几家了。像理想、蔚来这种，以产品性价比高/服务质量高为突破方向，花钱必须要各方面照顾到；或是像小米汽车这种，因为才亮相，需要填补的难题还有很多，特别是关系到造车基础的制造工厂、测试实验室等，这些钱是省不得；又或者以零跑为代表的企业，则需要精打细算，把成本控制做到极致。现在能把智驾做到极致的，大家车企层面看小鹏汽车，供应商层面看华为就好了。（3）销量为王，要抛开虚空声量取胜的妄想我认为小鹏汽车已经拥有了足够的市场声量。今年回村我都能看到好几辆小鹏汽车，而且租车平台也能有小鹏的身影，说明它并不缺少用户认知度。但小鹏汽车还是要警惕，必须以销量为王，要抛开虚空声量取胜的妄想。根据小鹏汽车的规划，他们3年内规划新品或改款约30款；24年业绩至少要翻倍，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。我觉得这个规划是有难度的，去年小鹏全年销量约为14.2 万辆，同比增长17%，能够保持15%以上的增长实属不易。过去一年，包括上汽、长安、广汽、东风、长城等都未能达到此目标，可见难度。不过，这个规划小鹏必须要有，因为他们去年已经不及蔚来的16万辆和理想的37.6万辆，今年如果再不能PK掉其中至少一个，肯定会被笑话。去年，小鹏拿到大众集团 7 亿美元注资、与滴滴达成合作，发布了扶摇架构下的首款车型 G6 和改款产品 P7i 、P5 和 G9，发布了电动 MPV X9，这番布局下来，他们的产品线很健康。作为小鹏汽车旗下的首款MPV，小鹏X9开年首月的销量，也就是该车上市当月的单月销量为2478台，对于一款MPV来说相当不错。所以难度肯定会有，但未必不能达成。就让我们拭目以待。 #小鹏汽车#
02-18
汽车人吕老板
作一个猜想，现在的智驾太热了，包括招聘、研发、宣传，综合来看非常烧钱，很多东西是法律灰色地带没人管，后面如果管起来就拼储备拼布局了，很多车企可能“裸泳”。比如如果后面把感知建图也算做测绘影响就大了，很多车企的智驾将很难开展。我记得19-20年的时候，华为拿了一个甲级的地图测绘资质，当时普遍不看好，因为测绘行业的封闭属性，加上有老前辈腾讯、百度、高德在发力，搞钱并不容易。不过今天证明了价值，你很难不服华为的比较靠前的眼光。#新能源汽车##华为#
02-11
大熊车研
发动机工程师黄金时代结束了
知乎上，“发动机工程师”自动联想的词条里前五条有三条是“失业”“还能干几年”和“转行”。一位猎头说，现在智能、芯片、大模型才是企业招聘的热门领域，至于发动机工程师，“哪还有做这个岗位的猎头？”一个年轻的、入行三年左右的工程师拿不准该往哪跳槽，唯一确定的是必须走。他撂下一句话，“劝人学‘机’，天打雷劈”。前十年，公司的销量高枕无忧，然后新能源渗透率突然拔高，2020年还是5.8%，次年就涨到了14.8%。老板宣布为电气化和数字化投入百亿计美元，内部资源开始从燃油车往新能源车倒。燃油车发动机的工程师黄金时代要结束了…
02-09