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特佳意汽车真皮座垫

李师傅车谈
汽车是真皮座椅，还需要座垫套吗？这篇文章来给你答案
汽车是真皮座椅，还需要座垫套吗?一般现在配置真皮座椅的汽车，大多也都有座椅通风或者加热功能，或者兼而有之，一般在中高配上都会有这样的功能，这是因为，使用过真皮座椅的人都知道，真皮座椅是“冬冷夏热”，夏天车辆经过照射，一上车就会格外“烫屁股”，冬天则会“凉屁股”，所有这时座椅通风加
2020-05-21
玩车品
买车时加钱选了真皮座椅，为什么坐起来没有别人座椅舒服？
如今的中、高级轿车基本都是使用真皮座椅，也有许多司机自行加装真皮座椅，以显舒适、豪华高贵；但是万物皆有其两面性，并非价格高的就是完美的。
2018-08-15
六言车世界
汽车“座套”到底需要不需要，防止座椅磨损？用科学依据说话
现在人们生活稳步提升，可以说家家户户几乎都有一辆车，覆盖率很广。每家每户的车也都是受到了很大的爱护，怕蹭坏车内的真皮座椅，或者怕座椅脏的太快，往往都选择套一个座套。
2018-07-27
说车小李
到底要不要装座椅套？10年老司机的血泪教训，看完你怎么想？
今天主要是跟大家讲一下这个座椅套的事，新车买回来到底有没有必要套座椅套，还是分享我的经验啊，因为我第一辆国产车就在这吃了亏，希望我的经验能够帮助到大家。
2021-05-26
文凤汽车
什么牌子的汽车坐垫最好？
没有最好，只有最合适，汽车坐垫要根据车和人来综合考虑。这点上很多人都是这样，毕竟新车嘛，穿层保护衣，免得划了怪心疼的；实用性，冬季吧真皮座椅太凉。
2018-03-24
严选汽车用品一云联盛
汽车坐垫套哪种好，10年老司机好好唠唠
应该选择哪个个坐垫品牌，这都是我们消费者所要面对的问题，面对市场上这么多的坐垫品牌，我们该如何的选择呢，本站分享汽车坐垫套选购方法指南，让你最最快的时间内选购到适合自己的轿车坐垫，质量好、价格实惠、款式高档。
2020-09-09
纪师傅说车
千万别再给汽车座椅加座套了，质量再好，都有可能危及你的生命
就像刚娶的媳妇，照顾的无微不至，为了让“媳妇”变得更加的漂亮，有气质，不可避免会加装很多装饰来提高逼格，其中，给座椅加装座套。
2017-08-27
胡侃微汽车
如何辨别汽车座垫是真皮还是假皮？这几种方法让你秒懂！
汽车真皮座垫不仅能彰显爱车的豪华与档次，还有着不容易藏细菌、好打理的优点，因此备受车主青睐。皮革使用授权书，而且都会标示制造日期等基本资料，缺一不可，如何买到货真价实之产品，应多家参观比较。
2019-01-10
老林谈车
大哥，你的汽车坐垫过时了，当下流行这8款，比真皮还上档次
现在很多人买车会把真皮座椅当做一辆车的硬件配置，当然真皮座椅看上去好像更加上档次，但是真皮座椅也有很多缺点。
2017-09-28
爱车译族
真皮与织物，汽车座椅你会怎么选？
汽车企业为了能满足不同消费者的需求，会将每款车推出多个车型、一般分为低配、中配、高配几个等级。消费者在选购汽车时，通常会犯起“选择困难症”。
2017-10-14
华吧啦吧啦为
汽车座垫是真皮还是假皮？这几种方法让你秒懂！
汽车真皮座垫不仅能彰显爱车的豪华与档次，还有着不容易藏细菌、好打理的优点，因此备受车主青睐。2、嗅觉法良好的皮革，在处理后应该不会有刺鼻味道，所以太多的溶剂味及涂料味肯定是不好的。
2019-01-08
BONBERRY邦宝丽
如何挑选一副好的汽车座垫？老司机总结了6个建议，值得收藏
一副好的汽车座垫，可以给车主提供良好的坐乘体验，而正确的坐姿和良好的坐感更是有利于行车安全，这不仅可以缓解车主的驾驶疲劳，还可以提高整车内饰颜值，可谓一举两得。
2022-10-25
小亨利的汽车世界
“真皮座椅”不一定是真的，有可能是假皮哦
>相信大家在看一辆车的好坏的时候除了发动机、底盘及变速箱等外，有无真皮座椅也成为了衡量一辆车的重要因
2017-05-25
司机乐汽车服务
老司机教你怎么选汽车坐垫
随着潮流使然，越来越多的车主都会为座椅配上座套，既是为了保护座椅材质，也是为了更加舒适。　而对于座套的选择，可能有不少车主会很茫然。
2020-04-26
余佩珈
奔驰GLC200L
外观方面，奔驰GLC200设计简洁大方，车身线条流畅，车头大气，车尾精致，稀有的宝石蓝彰显个性与尊贵。内饰方面，座椅是真皮包裹的，非常舒服，空间设计合理，前后座垫宽敞，乘坐舒适性很高。动力方面，搭载2.0T发动机，功率184马力，扭矩300牛米，配备了9速手自一体变速箱，变速箱换挡平顺，加速迅速，驾驶感受非常好。悬挂系统方面，采用了多连杆后悬架，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，车辆的行驶稳定性非常高。总的来说，奔驰GLC200是一款优秀的豪华SUV，无论是外观、内饰还是性能都非常出色，是一款值得购买的车型。工作日一天就可以提档过户上牌等手续办理好，省事省时。专业买卖二手车十年，诚信做生意。免费试驾体验，欢迎询问，价格可谈。
6天前
余佩珈
外观方面，奔驰GLC200设计简洁大方，车身线条流畅，车头大气，车尾精致，稀有的宝石蓝彰显个性与尊贵。内饰方面，座椅是真皮包裹的，非常舒服，空间设计合理，前后座垫宽敞，乘坐舒适性很高。动力方面，搭载2.0T发动机，功率184马力，扭矩300牛米，配备了9速手自一体变速箱，变速箱换挡平顺，加速迅速，驾驶感受非常好。悬挂系统方面，采用了多连杆后悬架，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，车辆的行驶稳定性非常高。总的来说，奔驰GLC200是一款优秀的豪华SUV，无论是外观、内饰还是性能都非常出色，是一款值得购买的车型。工作日一天就可以提档过户上牌等手续办理好，省事省时。专业买卖二手车十年，诚信做生意。免费试驾体验，欢迎询问，价格可谈。
04-09
造孽老洋芋
宝骏RC-6车主·车龄4年
老穷鬼的小rc6体验
车型：2019款24小时在线CVT尊贵版，国六排放，次顶配动力总成感受:108Kw的最大功率（汽车铭牌上104KW的净功率），147匹的马力，250牛米，参数不高，城市驾驶起步还行，需要提速感要踩深油门，D档模式变速箱要迟疑一下并且嘶吼过后才有感觉，中低速跑的话其实够用了，上高速加速墨迹。S档只是转数拉高了一点，换挡延后了，只有超车时才用下，变速箱几乎没有换档动作，1900左右就能换挡，只是红绿灯等车和停车单车切换挡位（比如D切N,N切R）的时候，手脚慢一点的话，还是老毛病，顿挫感明显。动力方面，对我这种慢性子的人来说，满意。大灯感受：远近分体的，近光H7卤素带透镜大灯，远光HB3（又称9005）带反光碗，看配置其实可能觉得全系卤素大灯非常寒酸，买之前都考虑可能要改灯，实际感受是，近光非常够用了（追求极致当我没说），切线明显，铺地均匀，远光只能说将就，照射距离不够远，亮度也差点，LED日间行车灯（带转向功能）夜间辨识度很高，雾灯全系标配给好评，次顶配有转向辅助功能（低配不知道有没有），两边我都调到和近光灯差不多的高度，晚上开车转弯有这个功能安全感足足的。两款高配车都有自动大灯和自适应远近光，自动大灯好用，远近光要求苛刻，必须是没有一点亮光才开启，并且对骑小电驴伙伴和行人不友好。大灯方面，满意。座椅感受：原车主驾驶4向电动（靠背手调），副驾是手调，不带任何功能，（顶配可以选装通风加热功能可能才有点意思）且乘坐舒适性都差，比较硬，坐久了难受，我自己买了一对问界M5顶配座椅，由于副驾会报故障码，只改了主驾上去，8向电调+4向腰托+3档加热+3档通风+3档按摩+航空舒压头枕+超纤皮真皮材质，乘坐档次一下子就提高了很多很多，开车坐车都是享受了。座椅方面，原车的，不满意，改了后肯定满意啦。车辆空间：本人180身高，90kg，前排是一拳，后排3指，坐的正正的头发会蹭到，后排座椅座垫有点短，后排座椅有个调节功能，好评，腿部空间至少两拳，横向空间三个成年人不会有拥挤感。后备箱很长，高度不行，开口因为掀背原因很大，离地间隙较高，搬重的大的东西有点费力气，手动的尾门差评，因为只有顶配有（毕竟我觉得次顶配应该也有）。空间方面。拉人拉东西肯定可以了，满意主动安全：L2级的辅助驾驶，除了并线辅助，和车侧提醒，主动刹车和前方防碰撞预警带行人检测功能，基本配齐了，满意。被动安全：除了最低配可能考虑成本，中配在侧气囊，高配在前后排头部贯穿式一体气帘缺失太多了，明明都有预留的位置，不满意。地盘质感：偏硬，高速侧倾小，大车感明显（可能我开的车型少），过滤路面细小颠簸不够彻底，余震有，扭力梁非独立悬挂跑城里面没啥感觉，一跑烂路完全是折磨屁股，结合价格看也无可厚非了。能接受音响隔音：音响没有任何标识，看配置表是美国博顿扬声器，数量9个，车门各两，后备箱一个，我不是音乐发烧友，觉得还是可以了，声音很清晰，比原来的宝骏RS-5好多了，发动机噪音明显，隔音的话考虑轮胎因素，风噪小，胎噪大，特别烂路，城里面的好路小，但没有到受不了地步。满意。油耗表现：6是70-90的时速非常经济，5个上下，市区行驶费油，最高时速不超过40，最低10的话，12个油，高速110时速，一样的7到8个（需要手动7档），满意配置表现：这个价位主流水平，自动大灯，自动雨刷，自动空调均有且好用，360全息影像带低速转弯行车自动开启，但是会偶发性黑屏，有的时候倒车全凭肉眼看。全车窗一键升降，后排玻璃由于轮毂造型的原因不能完全降到底。配置表现其实很高了，但是个人觉得还缺少以下配置：1.后视镜锁车折叠，上车没有那种尊贵感；2.全景天窗带眼镜盒，虽然可以选装，但是还要额外花钱（好像是5000）就浪费时间等，主要是眼镜没合适的地方放；3.主驾驶位6向电调，不应该选装，至少这个配置配齐，搞个半电动很寒酸；4.全系卤素大灯，大灯尽管亮度可以，但是一点都不够“新”宝骏，至少高配甚至是顶配LED嘛；5.座椅加热给一个嘛，要不了几个钱的；6.后轮独悬，价格提高点都无所谓，整个新宝骏，就RS5RS7是独立悬挂，RC6好歹中型大轿车，形象担当。其他部分：装配工艺有待提高。我买的二手车，从个人手里面购置的，外观掀背大轿跑，实车很大，开起来不够运动，离地间隙高，跨界风很强，SUV，轿车，轿跑结合，个人能接受这个设计，为什么买呢，因为二手的非常便宜，最喜欢的是长城的VV系列，特别VV7，但是17款的开起来顿挫感非常受不了，VV5太小。有过宝骏RS5，经济不景气，周转资金卖了，恰巧看到这车，还是喜欢的红色，和卖5的钱差不多，而且性价比更高，就又买了一次宝骏车。车买来就是代步功能，不追求太多，质量稳定，能开，能遮风挡雨就行了。（附大灯照射效果）
03-12
闲风499
谈瑶光CDM和唐DMI荣耀版试驾感受
兄弟们，我又回来了，这两天再次试驾唐DMI和瑶光CDM，两车都分别试驾了两次，今天有空，把总结给大家简单分享一下。车内空间：唐DMI荣耀版，第二排座椅调整至最后，唐的空间和瑶光的大差不差，本人身高1.72，三拳的空间是有的，大家可以做个参考，但是唐第三排放倒，后备箱唐比瑶光肉眼可见大一圈，对于有娃家庭露营更友好，前排空间两车差不多，但是瑶光的主副驾座垫长度比唐的长一些，（唐有手动腿托，不过至少要上到19.98万的配置），这点瑶光舒服一点，不过由于瑶光掀背，后排座椅感觉是偏低一些，不过乘坐起来感觉也还可以，不过靠背角度没有唐舒服，座椅按摩方面，唐的实车没有，所以体验了宋L的按摩，可以说聊胜于无，瑶光的按摩功能体验感是可以的，能实打实有按摩的感觉，但是车载按摩功能，懂的都懂哈，都达不到舒服的水平。车内饰部分：唐荣耀版新版灰色内饰，特别显高档，个人很喜欢，不过瑶光CDM的内饰也是偏灰色，瑶光是全真皮，质感好一点，整体也很不错，不过车机部分，唐是比瑶光好不少，8155目前确实跟不上，唐还支持很多APP，可玩度吊打瑶光，另外360倒车影像等，唐比瑶光清晰，这点唐还是给力的，还有瑶光CDM的内开门方式学了节约成本，都是机械开门了（油车有电子开门）底盘部分：唐的底盘一直是被诟病的了，虽然标配了FSD，但是过减震带还是晃得很明显，瑶光底盘过滤振动特别干脆，车内没有多余晃动，质感上比唐强不少，不过隔音个人感觉唐更好，瑶光的胎噪挺大的，也可能和我试驾的路有点关系驾驶方面：唐的加速推背感个人觉得家用完全够了，推背感和加速都很强，而且唐开起来竟然让我有开轿车的感觉，视野没有很高，特别好开，油车过度根本不用适应，这点是我万万没想到的，而瑶光的视野就是开大车SUV的居高临下的感觉，另外瑶光是双电机都能驱动，起步动力更猛，所以试驾两次倒车时总怕撞到（唐是试驾车都直线起步，瑶光我是在正常停车位倒车），所以瑶光需要一点时间适应，不过上路之后两车都好开，另外提一下怀挡其实挺好用的，大家伙不用担心，还能把中控下方掏出来储物，这点瑶光前排储物空间比唐强很多。两辆车目前都是我决赛圈内的选手了，领克08不考虑了，后排空间太小，运动属性不太适合家用，由于水平有限，写得有点乱，且试驾就那么几公里，真的试驾不出什么，总结：唐虽然技术老一些，但是稳定舒适，家用首选。瑶光全新的混动技术，充电快，馈电油耗更低，加上底盘质感，想要家用又想兼顾一些运动属性，而且不在乎贬值的，闭眼瑶光，最后瑶光的预售权益建议有想法的同志们可以先订，后面瑶光上市价格不满意，可以退掉，就分享那么多了，希望大家能买到自己喜欢的车。
03-08
武汉加油08
昊铂HT车主·新提车
新手必备｜新车必备附件
买手机买电脑有装机必备，那买车有哪些必备的挂件呢？今天就来简单盘一下。只推荐，不带货。车上这些附件建议找好的，车是自己用的东西，买好的放心。 1. 脚垫推荐指数★★★★★ 在我看来，脚垫非常重要，几乎必买，脚垫不仅方便清洗，可以有效保护汽车地板，而且还能增加车内颜值，显得车内更加整齐。我用的商城这款，半包围，非常好用。 2.后备箱垫推荐指数★★★★★ 汽车后备箱垫是重要而且必备的物品之一，它能够保护后备箱内部，防止赃物或液体侵蚀后备箱地毯表面，并且可以防滑，非常实用。此外，大包围的后备箱垫还能够防止后备箱内的物品被刮蹭，保持后备箱的美观。因此，在购买汽车后备箱垫时，选择一款易清洗、防水耐磨的TPE材质后备箱垫非常重要，我是买的这款，大家参考，颜值比较高。 3.炭包等除甲醛产品推荐指数★★★★★ 活性炭包可以吸附有害气体，净化车内空气，为乘车者提供清新的空气。在车内放置活性炭包可以有效地去除异味，让车内空气更加清新。而除甲醛产品也是必不可少的，车内甲醛污染已经成为多种疾病的主要原因之一，所以除甲醛也尤为重要，我的炭包和除除甲醛产品是车友送我的，上牌遇到了，直接送了，北京车友简直太爽快！ 4.后排安全带插片推荐指数★★★★★ 我觉得后排安全带插片是必要的，虽然安全考虑最好是系上安全带，不过插片还是有必要。 5.行车记录仪★★★★ 行车记录仪是必备的物品之一，它能够记录事故的发生全过程，并防碰瓷。价格在500到1000元之间，根据个人需求而定，准备入手商城的这款。 6.方向盘套推荐指数★★ 方向盘套有打滑风险，不太安全，不过我买的这款是紧身的，用着感觉还可以。 7.座垫推荐指数★★ 因为这车是真皮座椅，我觉得没有必要上座垫，而且座垫很有可能影响座椅通风及加热。我推荐购买灰色或者黑色内饰，白色内饰是真的好看，但是需要经常清理，推荐下面这种。 8.中控+驾驶屏保护膜推荐指数★★★ 这车是大屏，所以中控+驾驶屏保护膜还是有必要的，推荐商城的这款，用起来比较好。 9.钥匙套推荐指数★★ 该车有蓝牙钥匙，实体钥匙几乎用不到，钥匙套需求程度不高，我的钥匙套是刚提车未激活车辆那两周用的，所以给配上了钥匙套。下期好物推荐，再见！
03-01
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
凡尔赛的锦上添花：
凡尔赛的锦上添花：今天是提凡尔赛回家的整整一个月，这一个月以来百看不厌，好奇心极强，在不断摸索和体验的同时，也经常翻看用车说明书。在和老婆开车出门的一天，老婆坐在副驾驶，她说我们车里面是不是缺点什么，我反问比如说？她说你想想在细节方面应该增添的什么，这不淘宝购物模式开启了...... 这是在淘宝买的半包式座椅套，价格:299元，本来我是不打算买座椅套的，因为本身我的是真皮座椅，为了体验真皮座椅的感受，为什么要套个座椅垫呢？但是后面听同事说最好还是买一个，因为穿牛仔裤屁股后面的扣子有时候会划伤座垫，包括有时候钥匙串上面的钥匙也会划伤，因为这个建议我买了一个半包式的，安装花了一个小时，看起来还不错，凡尔赛专用款，摸起来很舒服，这样就不怕划算座椅套了。第二是给侧窗贴了一个反光贴，价格：0元。东西是在雪铁龙商城拿积分换的。贴了这个在增添颜值的情况下又提高了安全系数。和同事一起贴的，大概15搞定。第三是门槛条，价格：20元。门槛条我买了四门八条,这个作用这样是为了防踢耐脏，防刮耐磨，也可以保护车漆，和同事贴的，贴了大概15分钟。第四是门碗保护膜，价格：12元。这个主要是为了保护门碗，不然的话经常开关车门长久下来指甲会划伤车门，影响美观。自己贴的，20分钟搞定。第五是中控防指纹膜，价格39元。因为凡尔赛中控档杆部分是钢琴烤漆材质，这种材质成本高，颜值也高，但唯一就是容易沾灰，粘手印，我比较反感那个手印，所以就贴了这个，也是和同事一起贴的，贴的不怎么好，感觉是膜没有开好，不是很贴合，凑活着用吧。以上就是我这一个月以来有空的时候给凡尔赛增添的一些小物件吧，就当做是锦上添花了。人生第一台车，很喜欢，也很在意，多用点心，争取多开两年。
01-11
二你咯
前段时间去了解了这款车型，各方面的表现感觉都不错，元旦打算下定，算来算去价格好像还上浮了几千。先说下这车让我满意的地方。前脸设计方面，全新君越摒弃了多年坚持的直瀑式进气格栅，而采用了家族最新的PURE Design纯粹设计理念。细节方面，新车换装了最新的别克车标，前脸锐利的头灯造型具有极强的辨识度，配合大面积中网格栅，看上去气势十足。大灯方面，君越当然也是采用了LED光源，而且并没有采用时下流行的分体式设计，灯组处于靠下的位置，而日行灯让视觉重心处在偏上的地方，看上去还是非常协调。全新别克君越的车身尺寸为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。内显宽敞大气。车身侧面传承了上一代车型优雅修长的线条设计。全新君越也配备了NFC卡片钥匙，放在门把手上即可实现车辆解锁。这个解锁方式是我唯一要吐槽的地方了，个人觉得不方便，至于车尾设计，全新别克君越也采用了贯穿式尾灯，内置了352颗LED光源，并且长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术，体现出“龙鳞羽翼”效果，使得整个车尾更具层次感。同时君越在尾部还保留了小鸭尾和双边共双出的设计，让车辆的整体更具动感。别克君越所配备的30寸一体式6k高清曲面屏将成为别克全新一代VCS智能座舱的标配，分辨率为6008x934，微曲面屏幕支持高精度多点触控，采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理。同时，新车配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片，可以带来流畅的交互操作体验，同时还支持整车系统OTA升级。全新别克君越采用了真皮材质包裹，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，给大腿提供更充足的支撑。另外在座椅功能方面，君越在前排座椅配备了座椅加热/通风功能，座椅整体的舒适性表现十分不错。传动系统方面，全新君越将与1.5T发动机匹配变速箱换成了CVT变速箱，与2.0T发动机匹配的依然是9速手自一体变速箱。而且动力的储备也十分充沛，9AT变速箱的升挡很积极，换挡过程中的动力衔接也比较顺畅，基本上感觉不到明显的顿挫。在中高速时降挡的反应速度明显要比低速时快，可能是考虑到代步时的乘坐舒适性，所以风格上比较温和。不知道各位大神都是什么价格提的车，能不能给个建议。
01-09
资深汽车黄牛
V6雷克萨斯LM350
23款雷克萨斯LM350 7座配置发动机：3.5L，2GR-FKS 发动机，296马力，前轮驱动，8变速箱，0-100 7s，13.3L/100km 底盘：18英寸和16英寸通风盘式制动器，麦弗逊支柱前悬架，双横臂悬架，齿轮齿条式电子动力转向尺寸：长5040宽1850高1890轴距3000，75L油箱，最小整备重量2180 kg 安全性能：后排座椅辅助约束系统（SRS）座垫安全气囊，带自适应远光系统和顺序转向信号灯的LED前照灯，前照灯自动调平（动态），大灯清洁器，带灯条和顺序转向信号灯的LED后组合灯，LED日间行车灯和前后雾灯，雷克萨斯安全系统+2.0，胎压监测系统，雨水感应雨刷，全景后视引导监视器，坡道起动辅助控制，带制动辅助的防抱死制动系统（ABS）车辆稳定性控制（VSC）牵引力控制，驻车辅助制动器，带防盗锁止器和报警器的防盗系统配置：木质内饰，三区自动空调系统，带记忆功能的8向驾驶员和乘客电动可调座椅，前后座椅空调，穿孔真皮半苯胺座椅，动态雷达巡航控制，木质方向盘，集成音频音量和模式、电话、语音识别、MID、LTA、DRCC控制，电动后门，电子动力转向系统（EPS）电动滑动和自动简易关闭后门，双动力月台，带加热器、存储器、盲点监视器和倒车功能（带摄像头）的可伸缩侧后视镜，表（仅适用于7座车型）冰箱（仅限4座车型）分离器（仅适用于4座车型），带导航功能的12.3英寸电子多视（EMV）显示屏，Mark Levinson®参考环绕声音响系统具有蓝牙功能和USB/音频迷你插孔，苹果Carplay和安卓汽车，后座娱乐系统
2023-12-16
毕节天瑞贸易有限公司
领不凡增配深色Claudia真皮座椅，采用源自澳洲新西兰头层黄牛皮，有着极佳的透气性，并在座椅的座垫和靠背上，布置有通风循环系统，源源不断地将空气吸入至座椅座垫与靠背上的小孔中，夏天乘坐更舒适。
2023-12-16
码农在三亚摸鱼
有提PRO的车友吗，和进阶有啥区别？
群里大佬分享的区别，靠谱吗？迎宾灯语进阶无 pro有内置行车记录仪进阶无 pro有 nappa真皮进阶仅座垫 pro全真皮车顶阅读氛围灯进阶无 pro有车顶天幕进阶无涂层 pro有涂层智驾进阶无 pro有方向盘真皮进阶无 pro有带加热
2023-12-07
平行进口车小磊
💰210 3.5自吸LM350七座
23款雷克萨斯LM350 7座菲律宾黑/白发动机：3.5L，2GR-FKS 发动机，296马力，前轮驱动，8变速箱，0-100 7s，13.3L/100km 底盘：18英寸和16英寸通风盘式制动器，麦弗逊支柱前悬架，双横臂悬架，齿轮齿条式电子动力转向尺寸：长5040宽1850高1890轴距3000，75L油箱，最小整备重量2180 kg 安全性能：后排座椅辅助约束系统（SRS）座垫安全气囊，带自适应远光系统和顺序转向信号灯的LED前照灯，前照灯自动调平（动态），大灯清洁器，带灯条和顺序转向信号灯的LED后组合灯，LED日间行车灯和前后雾灯，雷克萨斯安全系统+2.0，胎压监测系统，雨水感应雨刷，全景后视引导监视器，坡道起动辅助控制，带制动辅助的防抱死制动系统（ABS）车辆稳定性控制（VSC）牵引力控制，驻车辅助制动器，带防盗锁止器和报警器的防盗系统配置：木质内饰，三区自动空调系统，带记忆功能的8向驾驶员和乘客电动可调座椅，前后座椅空调，穿孔真皮半苯胺座椅，动态雷达巡航控制，木质方向盘，集成音频音量和模式、电话、语音识别、MID、LTA、DRCC控制，电动后门，电子动力转向系统（EPS）电动滑动和自动简易关闭后门，双动力月台，带加热器、存储器、盲点监视器和倒车功能（带摄像头）的可伸缩侧后视镜，表（仅适用于7座车型）冰箱（仅限4座车型）分离器（仅适用于4座车型），带导航功能的12.3英寸电子多视（EMV）显示屏，Mark Levinson®参考环绕声音响系统具有蓝牙功能和USB/音频迷你插孔，苹果Carplay和安卓汽车，后座娱乐系统
2023-12-06
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
爱车小物件加装成本小结
#最美改装提车之后人们总喜欢针对自己的爱车捣鼓一些不一样的东西，追求个性、自由随心改装也是每个车主用车、玩车的所倡导的精神。我虽然不是骨灰级专业改装玩家，但是针对自己的爱车随心所欲的几个小小的改动、虽然有的时候只是几个小小的物件，但一样能收获不一样的效果。如下就简单介绍一下我的车子几个最基础的改装。【一】氛围灯加装 1.加装背景：提到浪漫，柔美的灯光是必不可少的元素，缺少灯光的内饰多少显得有些单调，我选装的这款氛围灯是官方按照凡尔赛配置的一款官方氛围灯。 2.加装成本：1348元包含4S店安装工时 3.安装效果：这款氛围灯有静态、渐变、跳变、频闪、呼吸灯等7种模式随心选择，需要微信小程序切换色盘，可以分区控制开关，滑动调节颜色，模式调节，亮度调节。内置MIC识别车内音乐，光随音动。开启之后尤其是在夜色下伴随着。【二】.中控台贴膜加装 1.加装背景凡尔赛换挡操控台是钢琴烤漆面板，时间久了难免沾满了灰尘、产生了划痕，每当看到这种状况多少有些心疼，刚好有车友分享了贴膜的改装方案，就果断入手了。 2.加装成本原材料直接从某宝入手，材料费用25元，自己DIY贴装 3.加装效果粘贴过程还是比较简单的，更意想不到的是贴上之后面板效果和拨片换挡更加完美结合，更有质感了，同时再也不用担心面板容易沾灰和刮花的问题了。【三】音箱罩加装 1.加装背景凡尔赛的内饰除开中控台上有一些镀铬装饰套件之外，其他地方都是以塑料件为主，长时间看下来多少有些单调，尤其是音响这块标配的塑料面罩略显的有些拉胯，缺少一些必要的金属质感。 2.加装成本这个面罩是商城积分兑换自己安装，所以成本为0。【四】座垫加装 1.加装背景凡尔赛的座椅是仿真皮座椅，在炎热的夏天经历了太阳的暴晒之后坐进车里有种烤肉的感觉，所以就考虑加装座垫来缓解。 2.加装成本我是从某宝上选取的一款亚麻的全车座垫，费用215元，自行安装。【五】门槛条加装 1.加装背景凡尔赛门槛塑料护板不耐脏，尤其是在下雨的时候容易沾上泥水和灰尘，不好打理。 2.加装成本某宝上入手的碳纤维贴膜自己粘贴，四门内外膜加后备箱门槛条共计27元。改装无大小、自由随性、个性潮流是凡尔赛永恒的主题，专业级的改装、高成本的投入不是我们用车的目的，实用、方便才是我们追寻的目标，一个小小的改动也会带来不一样的惊喜，让我们一起打造属于自己的凡尔赛吧。
2023-11-01
落樱予风
MG7车主·车龄半年
23岁喜提人生第一辆轿跑———MG7
#用车心得 1.情况介绍：其实最开始知道这款车也是三月份在抖音刷到的，相信和大多数人一样，始于颜值，第一眼就是被外观吸引，感觉和跑车一样。所以后面一直有关注，第一次看完整场汽车发布会，当时就觉得哇这车真帅啊配置这么高动力这么强还有nappa真皮可调悬挂差速锁等等，那个时候我还不是很懂车，只知道一辆车好不好看三大件：发动机、变速箱、底盘。所以我就一直在查找相关信息，发动机和变速箱分别获得了“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖和龙蟠杯”第六届世界十佳变速器评选，媒体说是双十佳，评上总比没评上强吧，所以肯定是不差的。另外就是底盘可调教悬架什么的20万以内唯一。这些给了我持续关注这俩车并后续买下的信心。当然买车的时候我也有对比，首先试驾的时候就看了红旗h5因为在B级轿车内的国产油车可选择的不多，合资就别看了，懂车帝有拿mg7和主流合资车试驾测评，mg7在颜值动力和用料有优势，别的像空间油耗不说有优势，但至少还可以不算差，你总不能让小七各方面遥遥领先吧，综合来讲还是可以的，其他的合资车也不管哪一款都有不足之处，不是动力就是价格和内饰啥的没那么有性价比，所以我就只试驾了红旗h5。红旗h5呢这款车和小七对比，胜在哪呢，一个是品牌红旗嘛可以说是国内豪华品牌，另一个是空间也就是轴距长了点。颜值各有千秋，h5稳重也很好看，小七帅气拉风跑车范。但是为什么没选择红旗呢，其实我当时试驾的时候有个小插曲，就是把h5试驾车后面蹭到了，不算严重但是有痕迹一个面吧，倒车的时候没踩住刹车，（感觉倒车影像没有小七看着舒服），没刹住是因为倒车有个小坡一下就滑了....难受😭4s店要我交1000定金买车的话可以抵消车款，不买就算补偿，最后还是交了600。但是我试驾感受而言就是操控不如小七，我爸坐在后排即使空间是大了点，但是在后排感觉底盘差了点意思，比小七要松散的感觉，车内噪音控制也不如小七，我爸作为乘客就感觉没有小七舒服坐着，因为试驾是一样的路段。所以最后就是亏了六百去定了小七。 2.驾驶感受：驾驶感受无敌好吧，怎么说呢，七月底订的车到现在已经开了六千多公里了，国庆的时候开车去深圳，在路上还碰到一辆贼快的车当时只知道是宾利，带翅膀的B嘛，（后面会有图，大家看看是宾利哪款车）不知道是哪款，然后就想追他，开启xmode模式，调到运动，然后一百四一百六追上了，很爽，但是呢宾利还是宾利随便一踩就把我超了，然后我就一直跟着他，因为他开的很快没有摄像头都是150 160我 140 150跟着他后面，这要是一般的车绝对跟不上，他一直在慢车道开快速然后超车变道什么的，我当时就想这要不开xmode运动模式我也跟不上。能跟上宾利这操控还不强嘛。座椅包裹性很舒服从衡阳去深圳六个多小时高速呢，一点都不觉得累，xmode运动模式油门随踩随有，经济模式到140就要使劲踩了，140以下踩油提速也很快。 3.仪表台的话比较简约，用料基本都是皮质包裹手感很舒服，然后就是中控夏天开空调会偶尔响一下（我估摸是热胀冷缩？），常用的按键都是触摸的也还可以，相对于实体按键各人喜欢有所不同，我都能接受。 4.空间感受，前排当然是最舒服的，后排空间懂车帝也有评测，我觉得175以下坐着都不会感觉拥挤，因为座垫有那么长，对腿部有一定支持，不会感觉累，但是靠背有点直，不能葛优躺。后备箱其实空间挺大的，掀背嘛帅的一匹。 5.隔音，这里的话我感觉在速度120往上风噪会比较明显，但是不会觉得难受。低速胎噪路感比较清晰，因为轮胎比较宽245嘛，接触面积大，但也看路面，柏油路就很安静。其他的就比较明显。 6.油耗的话，我一般都是市区9个多，高速稳定100左右可以跑到最低5.7 一般6.1 6.0左右，跑高速我试过100码左右最省油，120左右油耗在7个多点。上面提到追宾利，油耗在8.几因为都是140 150 在开。速度越快风阻也越大了所以油耗就会上去。 7.总而言之呢我觉得小七这款车挺适合我，因为没有完美的车，就看自己喜欢什么，我喜欢动力颜值内饰配置等等小七性价比是最高的，在落地18万这个价位。这都是让我作为驾驶员感觉舒服的几个方面。缺点就是不保值呗，品牌影响力还有待提高啊。反正在18万左右按照我的需求性价比最高的还是小七，不管销量第一的凯美瑞还是后面雅阁天籁迈腾帕萨特h5等等。18万左右小七的配置最有性价比的动力配置用料。这些合资车都不错但是顶配下来贵了5、6万吧18万左右的价格动力和配置都差了点。最后（感谢圈主Tryagain8推荐）
2023-10-14
苏轩183
你们的e300座垫会这样吗？
刚提车俩天，座垫真皮有点凸起，怎么解决求解
2023-10-09
传奇小歌爱开车
捷豹XFL车主·车龄1年
事隔5年再试奔驰E300L豪华
1，内饰质感比印象中“豪华”了不少，260也都是木纹材质覆盖，皮质质感不如隔壁宝马5系，有点拉胯，但方向盘是真皮包括，手感非常不错，比5系好。气味还是那股奔驰味，我不喜欢，老婆却觉得很香 2，展厅260l的靠背不可调，角度不够躺，坐着感觉坐垫偏短，靠门边大腿却一点支撑，300l豪华靠背可调得比较躺，躺坐着就不觉得座垫不够长，挺舒服的，个人感觉300l必须得上豪华！时尚后背不可调，不知道角度怎么样，260l的后排坐感是不如5系的，但是300l豪华却比5系好，个人觉得。 3，柏林之声纯人声不错，有清澈感，但背景音乐一出就不行了，分离度不行，比较混杂的感觉。标配音响不知道怎么样，选装8000感觉不值。 4，标准模式下平直路面动力平顺，油门脚感不轻不重，非常好评。运动s+的动力爆发段落感明显，一波一波的，不线性，体感还行。遇到上坡，动力表现就会明显不足，动力延迟，需要持续深踩动力才会又爆出来，不是线性那种输出。e的运动s+是不如5系的运动模式的，5系的爆发直接有力，且线性，上坡也够力，但是也有我个人不喜欢的点，丢油门后，动力一下子丢失太多，类似电车强动能回收那种感觉。嗯……260l的动力个人感觉应该是很hi不够用的。 5，低速过坎，车身摇摆明显，5系很整。路面的小坑小洼过滤，还是5系更好一些。两车开起来都没什么大车感，调头半径都不大，好评，但e级调头车身明显没5系稳。市区正常开，过弯车身支撑挺足的，很够用。5、60快速变道底盘反应可以，但是车身的拉扯感却很明显，没什么信心，被5系碾压。 6，正常铺装路面，路噪，风噪都抑制得很好，感觉和5系差不多，但遇到粗糙一点的路面路噪会突然明显起来（不算吵那种），这个不如5系，相同的试驾路段，5系路噪一直抑制得很小。 7，刹车前段脚感比5系好，5系前段太软且有点松散，与油门脚感不太匹配。后段脚感很硬，且制动力不足，非常失望，5系后段制动力比较足，脚感也不硬。另外奔驰的autohold脚感真是极差的，要非常用力才能踩出。 8，运动s+模式，10码以内顿挫略明显。核心素质感觉现款奔驰e被5系完全碾压，价格更加虚高，不知道新款怎么样。
2023-09-25
杰士邦特大号
君威车主·车龄2年
别克GL8“舒适之上”之旅
千锤百炼，成就“舒适之上”的大厂品质对于别克来说，座椅不仅要满足功能和材质带来的乘坐舒适，更需要通过严苛的标准来确保长时间及极限情况下的安全、耐久及舒适等性能。别克GL8座椅要在静态强度、动态安全、疲劳存放、测量误用、振动疲劳、NVH舒适性以及材料等七个类别上进行101项严格测试，测试标准极为严苛，远高于行业通行标准，其中有关舒适及安全的测试标准更是其他主流自主及合资品牌的2-3倍。在国际一流、国内领先的泛亚结构试验室要进行多项座椅结构耐久试验，以确保座椅长时间使用后不变形，没有功能损失。其中，导入导出试验模拟上下车时人体进入和离开座椅时的场景，目的是对座椅的发泡强度、面套材料的耐磨程度、座椅外形的设计合理性、座椅骨架的强度，以及相关电子结构比如加热、安全带提醒传感器的耐久能力等进行综合考核。试验中采集95th体型的真人（大约185cm/105Kg）真实上下车轨迹，对座椅施加约100公斤的导入力及导出力，同时开启座垫加热。GL8整车座椅导入导出试验次数超过6.5万次，行业其他品牌仅对主副驾座椅进行约2.5-5万次试验。膝跪试验则针对概率虽小但破坏力更大的场景，模拟在长周期使用过程中，座椅及加热垫受到客户膝盖的反复挤压，通过覆盖坐垫不同位置的上万次测试，考核座椅表面的真皮及织物材质，以及通风、加热和安全带提醒等功能是否有失效和衰减。还有扶手耐久试验，旨在考核座椅扶手在客户长周期的翻折、使用之后，是否存在永久形变、功能损失、裂痕、异响、脱落等现象。该项测试根据规范要求，使用机器人来模拟人手翻折座椅，全面覆盖常温、高温、低温及高湿工况。安全性同样是座椅设计的重要课题。别克GL8座椅必须要在按照通用汽车全球设计研发标准打造的泛亚被动安全试验室经历层层“闯关”。各项测试以国内外碰撞法规为执行准则，以更为严格的通用汽车全球标准为判断依据，包括从整车级别到系统级别再到零件级别的全方位被动安全试验。在碰撞事故中，巨大的冲击力会波及座椅骨架和约束系统，如果座垫骨架和安全带固定点发生位移，将导致安全带无法起到保护作用。座椅碰撞约束性试验使用覆盖中国大部分人群的5%、50%、95%三类不同身材比例假人进行测试。测试包含正面、追尾、侧面等各类碰撞工况，前碰加速度最大为56.3g——一般人类能承受的是8g——通过更严苛的考核，确保座椅骨架强度符合更严格的通用汽车全球标准。座椅气囊点爆试验考核当车辆发生侧面碰撞时，气囊能否在正确的时间内点爆并展开到有效防护区域，保证乘员不受伤害。同时还必须确保点爆飞溅物质满足标准要求，在极高速状态下飞溅物不会对人体造成伤害。气囊点爆试验会在高温、低温、常温三种状况下分别完成，以检查不同环境下气囊对乘员保护的有效性。别克GL8座椅需经历101项严苛的试验，尤其在安全、疲劳耐久、NVH静音舒适性上的标准极为严苛，远超行业其他部分品牌。作为接待、商用甚至家用，不论是客户还是加人，永远应以安全为第一位，别克将更多的经费花费在座椅没看不到的地方，实打实做事，而不是浮于表面。
2023-09-20
尊岳小宇
雷克萨斯LM350 23款
配置:23款雷克萨斯LM350 7座菲律宾发动机：3.5L，2GR-FKS 发动机，296马力，前轮驱动，8变速箱，0-100 7s，13.3L/100km 底盘：18英寸和16英寸通风盘式制动器，麦弗逊支柱前悬架，双横臂悬架，齿轮齿条式电子动力转向尺寸：长5040宽1850高1890轴距3000，75L油箱，最小整备重量2180 kg 安全性能：后排座椅辅助约束系统（SRS）座垫安全气囊，带自适应远光系统和顺序转向信号灯的LED前照灯，前照灯自动调平（动态），大灯清洁器，带灯条和顺序转向信号灯的LED后组合灯，LED日间行车灯和前后雾灯，雷克萨斯安全系统+2.0，胎压监测系统，雨水感应雨刷，全景后视引导监视器，坡道起动辅助控制，带制动辅助的防抱死制动系统（ABS）车辆稳定性控制（VSC）牵引力控制，驻车辅助制动器，带防盗锁止器和报警器的防盗系统配置：木质内饰，三区自动空调系统，带记忆功能的8向驾驶员和乘客电动可调座椅，前后座椅空调，穿孔真皮半苯胺座椅，动态雷达巡航控制，木质方向盘，集成音频音量和模式、电话、语音识别、MID、LTA、DRCC控制，电动后门，电子动力转向系统（EPS）电动滑动和自动简易关闭后门，双动力月台，带加热器、存储器、盲点监视器和倒车功能（带摄像头）的可伸缩侧后视镜，表（仅适用于7座车型）冰箱（仅限4座车型）分离器（仅适用于4座车型），带导航功能的12.3英寸电子多视（EMV）显示屏，Mark Levinson®参考环绕声音响系统具有蓝牙功能和USB/音频迷你插孔，苹果Carplay和安卓汽车，后座娱乐系统
2023-09-08
车神派对
君越的3D浮感舒享座椅与普通的有哪些不同
3D浮感舒享座椅与普通座椅有哪些不同，为什么如此舒适? 座椅设计: 前/后排座椅更符合人体工学，座垫长度分别达505mm和482mm,同级领先，提供更充足的腿部支撑，有效减轻疲劳感。座椅舒适性坐垫和靠背,选用高档填充物以及环保Moli打孔真皮华质感时刻绽现。座椅座垫采用多种技术,在提高表面支撑性、抗褶皱的同时，也提高了耐用性以及透气性，确保每-位乘客的舒适。定制打孔皮纹件: 全新设计座椅缝线，灵感源自于“线性生长美学”，诗意曲线，灵动而富有魅力。座椅加热: 三档可调节加热，单位面积加热功率700W,冬季加热效率更高，每分钟温度可多上升约2°C，极速享受温暖。 700 wW高功率座椅加热冬日迅速升温座椅通风: 三档可调节通风，采用吸风方式，避免寒气直接吹入人体，排汗更加细腻柔和。吸风式通风座椅轻柔带走燥热座椅按摩: 配备多重分区按摩功能，针对腰部和背部,提供更舒缓、波浪式的按摩，有效舒缓驾乘疲劳。艾维亚车型,前后排座椅均支持按摩功能，旅途中更加舒适。多重分区按摩覆盖腰部和背部区可调节耳翼头枕: 后排座椅配备35°可调节耳翼头枕，增强颈部支撑性，提升舒适度。行政级门板座椅调节: 采用门板座椅按键设计，提升整体座舱档次感，更便捷地进行座椅调节。
2023-08-24
小柯基不是猫
摩卡DHT-PHEV车主·车龄半年
提车一个月啦
#聊一聊新摩卡的优缺点提车一个月，跑了1200公里，平时上下班，前几天一家人出去玩了一次，高速城市差不多对半。闲来无事，今天就随便聊一聊用车感受，不偏不倚，中立态度，黑水部队请绕道。首先静态感受，选择新摩卡看中的就是用料扎实和造车底蕴，至于销量与保值，不在考虑之中，准备开过10年左右，何况现在的技术更新换代这么快，到时候什么车都是一个样，没有保值一说。目前最满意的是座垫和细节处理，可以看出公司是务实的，见微知著嘛。原车方向盘有点细，不习惯，买了一个手缝真皮套自己缝上去的，118大洋，花了一个半小时，眼睛都看花了，妥妥考验耐心。双层脚垫买车送的，全包围后备箱，真皮的，服帖到位，427大洋，4个原厂头枕，266大洋，1个前排座椅中间的网兜，10大洋，1个透明钥匙套，18大洋，其它没了，从头到脚全部搞下来不超23W，都很满意，特别是头枕，是真的舒服，都没有踩坑。空间，空调，音箱对于我来说足够使用，甚至是意外之喜，吐槽一下，原车机自带的爱趣听音乐就是减配版的QQ音乐，还有驾驶模式不能记忆，期待9月份的OTA后的HIcar4.0。驾驶感受，一直设置混动模式，没有选择纯电模式，新车想给发动机多磨合一下，平时市区上下班，不是特别急加速，发动机不启动，都是纯电行驶，关上车窗，放点音乐，音量调到6格，空调1档，外面世界就与我无关，可以说再也回不去油车了。高速的话，60码左右发动机开始介入，感受不到，只能在仪表盘上显示发动机转速知道已经介入直驱，75码估计是个临界点，转速到2200转，这个时候可以轻微听到发动机的声音，超过这个速度，应该是二档介入了，转速马上下降到1500左右。长城咖啡 Pilot自动驾驶是真赞，以前只开过自适应巡航的车，摩卡的智慧巡航在道理标线清晰的情况下，会自动加减速，转向路口会自动提前闪烁转向灯提示，自动打转向灯超车，双手双脚都可以解放，对于长途高速，人要轻松好多，安全起见，我一般用二个手指勾在方向盘下面随它自己跑。可能摩卡底盘使用大量铝合金，底盘稳稳的，过沟坎干脆利落，这个时候长城造SUV的底蕴就表现出来了，绝没有那种忽忽悠悠多余的振动，孩子说坐后排，空间足，座椅够软够长，靠着原厂迈巴赫式软头枕，不晕车，真舒服，一家人都轻松不累。提车到现在，加了300块油，由于物业原因，家充桩还没安上，慢充没使用过，外面快冲电费75.8元，剩余里程差不多还有240公里，半油半电状态下，平均二毛六每公里，比我以前的XC60省多了。目前出现过一次故障灯，去4S清除过后还没有发现其它问题，很期待9月份的OTA后的Hicar4.0投屏，那么摩卡的车机可玩性就补齐了。
2023-08-24
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛提车半年费用开支小计
转眼间2023年上半年悄然已逝，凡尔赛提回家也刚好半年了，我是23年元旦提的车，迄今为止才跑了4000km，算起来跑的还是比较少的，下面跟大家分享一下我的凡尔赛上半年来用车费用开支吧。车型：2022款凡尔赛C5X 势不凡提车日期：2023年一月行驶里程：4000公里平均油耗：7.3L百公里驾驶路况：城市道路为主一、用车背景我提车没多久刚好快要春节了，回老家全程高速往返1200km，其它用车主要是上下班开单程6公里左右，主要道路就是城区道路，行程不长，但高峰期偶尔会有一些拥堵，剩下其它的用车就是平时节假日周边短途自驾出游，也还是以城市道路为主。二、加油费用目前小熊油耗记录的百公里8.2L左右，表显记录的都是9点多，现在正是夏季，习惯性一上车就开空调，所以油耗也会相对来说高一些，我每回加油都习惯记录一下当前旅程跟加油费用，我统计了一下2023年总计加油费用是2900元，然后行驶了4000公里，平均在0.72元/公里，我一直加的是95的油，所以费用略微偏高一点，在油价居高不下的当下，这个油耗水平还是尚可满意，毕竟给我平时上下班出行和日常出游带来了很多便利。三、装饰费用我的凡尔赛提车的时候4S店赠送了车膜、行车记录仪和脚垫，所以这些基本配置都没有花钱，进入夏天之后天气太热了，由于是仿真皮座椅经过烈日暴晒之后实在太烫了，加装了一个遮阳挡板29元和亚麻座垫172元，两样共计200元。四、保养+维修+洗车费用我的车首保是免费的并且还没有去做，所以保养目前还没有花钱。维修这一块有一个小意外是轮胎扎钉子了，开到维修点师傅把钉子取出来之后检查了一下没有扎穿内壁不漏气，有惊无险也没有花钱；洗车这一块我的车是太空银，还是比较耐脏的，团购的88精洗三次只用了两次，所以总体这几个项目的费用还是比较少的。五、停车费用停车费用这块比较单一，上班时间公司里面免费停，下班之后停小区，费用按月交，175一个月，半年总计175*6=1050，平时出去玩临时停车费用大概在50元左右，所以这个项目费用总计在1100。六、保险和违章费用我的车才半年，所以新的一年保险费用还没开始交，截止目前为止也没有发生违章，所以这项费用也为0。七、总结综上这半年来的用车费用总计为：2900+200+88+1100=4288，大部分费用还是花在油费一块，其实通过这半年的用车来看个人感觉凡尔赛的油耗并不高。我现在偶尔拉拉高速后在市区车速稳定的情况下也能跑到6个油。所以油耗上想要省钱还是得确保车速的稳定，切忌急刹急停急加速。这样不仅瞬时油耗很高而且汽油燃烧不充分容易造成积碳。总体来说这款车月平均不到1000元的用车费用开支还是可以接受的，毕竟在给我带来便利的同时也相应改善了家人日常生活质量，大家觉得这个车用车费用水平怎样呢？欢迎评论区留言讨论。
2023-08-09
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛座垫安装分享
#最美改装夏天的武汉不愧是是火炉著称，尤其是入伏以来持续的晴空万里一下子将气温拉至将近40来度，室外的温度更是不用说，在停车场暴晒了一天的车子，车内温度妥妥的五六十度有余，虽然我加了前挡遮阳板，温度略有缓解，但是车内温度在持续日晒下还是依然很高，每当下班点走进车内坐上座椅的瞬间犹如烤肉般的感觉，虽然是隔着衣服依然能感受到座椅的烫，和朋友们交流感受之后，他们很诧异的看着我说你的车竟然还没有加座垫？那你夏天准备一直做烤肉吗？说到加装座椅座垫，其实我从内心里压根就没想过，因为我觉得是完全没有必要，我的爱车是凡尔赛二级车，虽然是仿真皮座椅不带座椅通风，但是无论是它的颜值还是乘坐舒适性都是不错的，舒适度方面座椅像一个沙发一样，能把整个人包在里面，座椅比较软，身体各个点支撑到位；颜值方面上浅下深灰色的双拼色设计中间贯穿人字形logo，与整个车内内饰调性上相辅相成，再加上仿真皮座椅从打理上也便捷了许多，所以压根没有加座垫的考虑，然而还是挨不过现实的毒打，怪只怪武汉的夏天实在是太热了，停车场溜达了一圈，看到大部分车都带有座垫，好吧，我也不再做坚持了，也开始着手加装座垫。座垫的选择，因为是考虑到是夏天的使用，我比较倾向是选择一款透气性较好的座垫，在网上挑了好久结合车友的推荐最终选择了一款亚麻11件套，包含主副驾驶位、后排座位的座垫、靠垫以及头枕垫。座垫的安装，座垫选好下单之后，就是静静的等待收货，卖家发货还是比较快，三天就收到了，迫不及待地打开看看，质地手感摸起来还可以，是亚麻面料，背部有防滑垫。看了一下安装视频，操作起来还是比较简单的，先把附件里面的卡盘装到座垫的固定带上，再逐一将卡盘穿过座椅缝隙将卡盘卡在座椅靠背上，这样座垫就在座椅上固定好了，装好座垫后再依次将靠垫和枕头垫装好，装好之后整体效果还不错，考虑到耐脏，我选择的是深空灰颜色，没想到装好之后和车子整体内饰也还是很协调，车子又有了焕然一新的感觉。这也许就是凡尔赛的调性-自由随性，维持原有的设计理念和配置，也是经得起欣赏和品味的，个性的改装、撘配与调整，也能收获不一样的体验。
2023-07-17
soclin
理想花了多少钱做网络公关？
提了L7一周，里程虽然不算很多，但也算深度试驾了，长途也跑了一趟草原天路。分享一些感受。个人主观，各位慎重参考，以自己为准，不抬杠不讨论。不足： 1.座垫支撑性太差，还短。s坐久了屁股疼，而且驾驶席我一直没找到合适的坐姿，不是屁股疼就是腰疼，要么就是肩膀酸。而且横向空间不够，大腿外侧压在座椅边上起包裹作用的较高的位置。这条感受尤其长途明显，也是我最接受不了的。 2.理想比较鸡贼，虽说大部分是真皮包裹，但是真皮下面那层填充垫跟纸一样薄。各位可试试胳膊放的几个地方。 3.刹车不线性，刹一下抬一下再同样力度踩下去明显刹的n更猛，很突兀，容易导致乘客晕车。 4.底盘悬挂确实垃圾，方向盘转过去了，车没转过去的感觉很明显，而且转弯悬挂支撑不够，根本撑不住，感觉急弯都是甩过去的。极容易把后排甩晕。草原天路那些路这个感觉太明显了。优点看其他自媒体吹的就足够了！我就不说了
2023-07-02