#懂车帝众测我是在一个九线农村河北省黄骅市,一个四季温差很大的城市,冬天温度在零下20来度,夏天也要零上40多度!也有20度左右的舒适的春秋季节!总之也算是四季分明吧! 高速油耗 8月份的时候开车去了一趟北戴河,全程高速,车上坐个3个成人2个儿童,加上两个行李箱,一个儿童座椅加一个童车,全程定速120公里,所以油耗有点高了,大概在8升左右的油耗了!本田app显示油耗也就是第四张第五张图显示的油耗平均油耗8升!经过油耗记录软件的计算也是8升的油耗! 给我爸看眼睛去天津,单程95公里,大概有60多公里的高速吧!剩下就是三十多公里的市区道路,因为每次都是早晨五点走,所以高速没车基本上就是定速120公里跑,表显油耗7升多。 夏天油耗 出行必须开空调降温!同时因为我上班在市区,单程距离不到6公里,虽然不是特别堵车也不是特别顺畅,早晨六点的早班可以做到13分钟跑完6公里,可是晚上五点半下班就回用半个小时以上跑完这6公里了!所以我这市区的综合油耗大概在10升左右的油耗! 秋季油耗 我基本上就是市区用车,秋季温度比较舒服所以就不开空调了,能做到9升以下的综合油耗也是很不错了! 冬季油耗 零下十多度的冬季为了开车更舒服所以经常远程启动开空调,虽然我上班的地方不堵车了但是因为冰雪路面的原因车速也不是很快,再加上五公里的路程实在是热不起车来,所以油耗直奔十升油,9.9升的油耗也是挺吓人的! 后来因为车子的一些原因,为了不让车子出问题。就让我媳妇儿开CR-V上班,我媳妇儿上班单程要15公里,所以很容易就把车子给热起来了!通过油耗记录软件的计算油耗还是8升多!!! 春季油耗 春暖花开我给做了一次保养,同时舒适的温度不用开空调也不用暖风,我媳妇儿上班的路程虽然不堵车,但是也有13个红绿灯,即使平均1公里一个红绿灯CR-V的油耗也能控制在8升以下了!这个油耗也是很不错的。 总结下 我也刻意的去省油试一下CR-V的最低油耗,车速保持在80公里以下,轻踩油门缓慢加速,行驶了25公里也跑出了表显5.0升的油耗!但是这样用黄金右脚开车真的很累了! 每天半市区半郊区的用车情况,可以做到8升以下的油耗我也是很满意的! 总之纯油CR-V做不到混动车的低油耗,但是咱也不差,动力也还不错。但是加了颗粒捕捉器的国六版本真不如国五版本加速顺畅!这是改变不了的,谁让排放标准越来越高呢!!!一切为了环保做贡献!!!
#懂车帝众测我的是23款120 km超越,春天到了,气温回升,现在我的满电续航里程超130km没问题,每天上下班行驶四十多公里,平均三天,电量剩30%左右就充,家桩每月电费就三十多块钱,真的很省。我全都是在市里开,所以基本用电,年前加了两百块钱油,表显还剩两百多,想着赶紧用完,不然下个月底就到三个月了🤣
#车辆好评因为这几年工作比较稳定,所以说也存了一些钱,当想要买车的时候,考虑的就是能够在城市行驶又省钱的一些车子,在刚开始看车的时候我就挑选了一些电车,自己也在网上看了一些车型的介绍,相比较来说,极狐的阿尔法s5还是比较让人眼前一亮的一个车型,而且对比同级别的另外车子,我觉得它的优势比较大。据官方透露这款车的风阻系数低到了0.1925cd,对这款电车的续航提升很大,后来陆陆续续就去对新车进行了一些试乘试驾等等。 它的动力我个人觉得还是不错的,虽然是电车但是动力很足,起步加速反应都很迅速,不会让人感到有心无力,方向盘也很轻便,握起来手感很好,单手操作也可以,加速非常丝滑,刹车也很灵敏。 座椅的舒适感确实到位,车内的空调效果也不错,不管坐在哪个位置,我觉得都是一种享受。另外车子四个轮胎的减震做的都很好,底盘非常扎实,隔音做的很好,基本上不会受到外界的打扰。 车内空间很大,前后排的特别宽敞,我算是体格比较大的,身高一米8多体重也有一百五十多斤,坐在主驾驶调整到舒服的坐姿,坐后面的人也不会觉得拥挤。 综上所述我个人还是非常推荐这辆车的,完全满足我的日常出行和工作需求。
#用车心得载我经历过了风风雨雨,已经行驶了4W6千多公里了 🙋🏻 情况介绍 买车到现在出现过的问题: 一、新车第一年3月,倒车雷达坏了,去4儿子店换,第一次去到没有货,第二次总厂寄过去的型号不匹配,被迫无奈第三次才完成,4儿子店在市区才有,路程远,共发费了我3百多💰油费,当时就想投诉它!不过他们在售后服务还行,修车时有休息厅,有专人倒咖啡或茶,午饭给你安排免费午餐(快餐好过没),修好车还帮你洗车,但需要排队。 二、1年5个月,右前门玻璃升降器异响,怠速20KM以下一二挡发出哒哒哒的响声,怀疑是波箱问题,去4儿子店换了升降器,4儿子店说波箱没问题,一直到现在怠速行驶还是有响声,但也没发现有什么异常。 三、2年3个月车机老是车子启动不久后卡死,2年5个月的有一天,出现了车子启动后挂D挡变成R挡,挂R挡变成D2,把我吓到了,然后挂了P挡熄火,再次启动后突然又正常了。我又再一次去4儿子店,他给我升级了车机版本UK19,到现在没出现过卡的现象了,比之前的好用,然而挂挡问题他们检测了半个钟也没检测出什么问题,到现在没再出现过了。 四、3年1个月的,刹车灯一直亮,开起来后车子不会升档,停下车挂P挡重试了两次都是不会升档,然后就挂手动挡去修车店,老板换了个刹车灯控制器几十块,换了后就没问题了。 五、3年3个月的,发动机故障灯亮了,去维修店让人检查是碳罐电池阀异常,清了故障码后两个月后又出现了,保养时也让老板清了一次,前前后后清了5次,搞到我都不好意思让那个老板帮忙清了。第二次出现时我还怀疑是不是油箱盖拧不紧的问题,后来发现不是,直到现在我也没管它,也没出现什么异常问题,在网上贴吧看了很多车主都有这个问题,是这吉利的通病。 🗒 真实感受 到目前为止,除了正常的保养,从买车到现在,没有出现什么大的问题,要动力有动力,轮胎还很新,特别是后胎,感觉刚过磨合期,最可惜是两条后胎都被钉子扎过,补过一次。其他表现都是很平庸,总分10分的话给6.5分。 🔎 槽点反馈 再吐槽几点: 第一,这车的发动机居然机油容量达到6L,第一次换机油把我搞的一愣一愣,我还以为漏油了。外面的家用车基本就3L多4L这样子,小日子的有些才2L多一点。而这车发动机修车店扫了一下是写着沃尔沃发动机,好像心里又安慰了一下,没办法选择了那就只能每年保养比别人多花两百机油费啦! 第二,车的电子零部件问题多,像我上面提到的:倒车雷达、车机系统、车门里的车窗升降器、变速箱电子档系统、碳罐电磁阀、刹车灯控制器…… 第三,整车车身较短,二排座椅太直不舒适,当时全系还没空调出风口,现在最新款的只有最高配的才有,真的不知道设计师脑子是不是被门夹了。最后面的行李舱空间太小,放两个旅行箱基本没什么位置了。 第四,刹车系统设计不行,新车一年后就开始刹车有响声,有一次重刹车头前倾很严重而且车头在点头,刹车距离有点长,应该跟原厂的玲珑轮胎也有关系。 第五,2年1个月开始有些地方掉车漆,车膜在2年6个月后开始起泡泡 第六,油耗稍高,已经是紧凑型SUV的排量了。 ✏️ 独家秘籍 最后给车友们说个很实用的功能,在车子启动后,准备挂挡(D或R)时,不用先松手刹,直接轻踩油门就可以走了。最近偶然刷到了一个UP主的视频后才发现的,知道这个功能的车友就忽略过