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汽车橡胶老化粘手

用户8455854008419
#用车心得 15款飞度，人生第一胎车，开了快十年了，目前大灯改装疝气大灯坏了一个，轮胎换了前后轮一次四个，另一次前轮两个。九万6公里，内饰，镇流器换过一个，方向盘开始出现磨损，老化了，一些橡胶东西也开始老化，前摆臂橡胶套裂开，目前还没异响，不换先，电瓶9万公里时候没电趴窝叫途虎换了一个，钥匙坏了一条。每月上下班市区，乡下两边跑一周270公里，大概一个月四次，油耗表显5.3，油费来回一趟100左右。十年出去旅游自驾一次是北海——柳州——南宁——桂林——崇左——阳朔——钦州——防城——玉林。想换车了，但是有感情了，怎么办？有什么建议吗？
2024-05-26
大飞70MJ8
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
22款虎八浩瀚五座，天窗异响
22年12月22号提的车，目前行驶2万公里，当初在五六千公里的时候，天窗开始异响，从那以后开始走上维权之路，直到24年5月22号才约上时间进店维修，26号拿车，换了个天窗骨架，结果异响依旧，4S店在玻璃四周抹点黄油，异响减轻，但是玻璃四周都是胶条，橡胶的东西最怕油，时间久了老化的快，总不能异响一次，我跑去抹一次黄油吧，今天修好交车的时候，我发现天窗后面的一块玻璃那，胶条都没给我装好，我说下雨天漏雨怎么搞，他们说漏雨再开过去，一次性就不能搞好吗之前中控屏死机，卡顿，现在整个车到处响，油门踏板共振，心态崩了啊
2024-05-25
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
夏天雨季凡尔赛C5X养护，分享小贴士
#雨季安全驾驶指南夏天来了，也迎来了雨水节气，现在广东的天气天天都在下雨，车辆被雨后的湿气入侵就不是好事了。今天就拿我的凡尔赛车跟大家分享下雨季应该从几个方面来进行养护。第一，车辆表面养护。现在外面洗个车要30-50元左右，昂贵的价格让很多朋友都是靠下雨“洗车”，让雨水冲刷干净车身，认为这样可以省下洗车钱，其实，这样做不仅不省钱，还伤车漆。因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，尤其是划痕处更容易被侵蚀而生锈。雨水较多的季节，更需要多洗车，最好的是定期打蜡，不仅可以增加漆面亮度，还可以提高漆面的疏水性。第三，雨刮保养。雨刮器在平时基本不用，但是到下雨天，雨刮器的作用就很重要了。如果雨刮老化、损坏，就容易影响车友们的行车视野，造成安全隐患。每次洗车时，我都要把雨刮器打开用一用，观察它工作状态是否和平时一样，看看速度、刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果雨刮器用的时间长了，还可以用手感受下橡胶叶片的弹性等，如果叶片老化、硬化，出现裂纹，或者有异响，一定要记得及时更换。现在一付雨刮也就几十块钱，可以用个半年到一年，没必要为了省这点小钱因小失大。第四，驾驶室内防潮。驾驶室是人在车内待的时间最长的地方，夏季气温升高，加上降雨增多，空气潮湿，容易滋生各种病菌。同时驾驶室内也有很多平时打扫不到的卫生死角，加上很多车友在阴雨天行车喜欢紧闭车窗。久而久之，这样潮湿、细菌滋生的环境容易对卡友们的身体造成不良影响。因此我会在车内空间里放一些干燥剂、竹炭包等物品去除湿气。另外要定期清洗空调系统、更换空调滤芯，彻底清除驾舱内异味，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角要“特别照顾”。也可以用配有特制消毒杀菌剂的高温水蒸气均匀地将汽车内部蒸几分钟。让驾舱保持干爽清洁。这些就是我在雨季养护车辆的几个小经验，希望车友们做好爱车养护，更好的渡过梅雨季节。
2024-05-25
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#最没用的配置 408X全系1.6T的发动机，居然用上了发动机盖隔热板如果你是408x车主，或者你打开观察过408x这台车的发动机舱，你可能已经发现这台的发动机盖上，除了有一大块黑色的发动机隔热棉，还有一块长方形的，白色的隔热板。如果我告诉你，连全系1.8T的508L在发动机舱里都没有享用到隔热板，这是为什么呢？其实我也不知道真实原因，但是我查到一些资料，发动机常用铝箔类隔热防护产品,是利用了铝箔的高反射系数,可将辐射热多次反射减少传热。我们可以想到发动机在工作时会产生高温，这些高温容易导致周边的电器件或者橡胶件，如发动机进气管，电线等受热老化，严重的可能导致橡胶件变形或者燃烧。使用隔热装置可以把发动机和环境件隔开。但是这个隔热板却贴在发动机盖上，发动机盖上没有什么电器件，也没有橡胶件。能保护的恐怕只有黑色的发动机隔热棉或者发动盖上的油漆了。也有人说，铝箔等高反射特性的材料会把发动机辐射出的热能再反射回发动机和周围的线路，这既不利于发动机自身的散热，也容易造成线路的老化，滞留在发动机上部的高温气流还会烘烤引擎盖。所以我被搞晕了，你知道这块隔热板是保护谁的吗？
2024-05-24
生态园的加特林
宝马3系车主·车龄2年
十年宝马忠诚粉的用车感受。
#人人写点评【操控】宝马3系的包容性自不必多说，在这个级别的车的序列里，此车说自己第二，一定没人敢说自己是第一吧。人车合一的感觉简直不要太好。【舒适性】俗话说开宝马坐奔驰。舒适性是仅仅次于奔驰的存在。后来空间也足够使用，翘起二郎腿这是没有问题的。【动力表现】毕竟是2.0T的N20B20发动机加8速手自一体变速箱，轻松驾驭这台动力怪兽，高速超车自不在话下。尤其是让每个男人心潮澎湃的推背感，想想副驾上那个口口声声喊着“你好坏，我好喜欢”的风情万种的女人，这是年轻的你，拒绝不了一台宝马3系的原因。【驾驶感受】首先让我说下精神层面的驾驶感受，当年这车一开出去，那是相当的享受路人那种带点仇恨又有点羡慕的眼神的，被人羡慕嫉妒恨的感觉真的不要太好。其次再说使用过程中的驾驶感受，这些年我换了好几台车，唯独留着身边不曾更换的车就是这台3系，人车合一的感觉真的不能更加完美，用指哪打哪形容不到位，应该是懂你的宝马是你打哪他指哪。【油耗】因为本人驾驶习惯相对温柔（副驾有小姐姐的情况下另当别论），所以我的油耗相对降低，综合路况油耗8.2L/100km，高速路况下6.8L/100Km。【最不满意】这个车要是说不满意的地方，还真的勉强能说出那个几个。首先就是车内门把手的问题，在夏天天热的时候，门把手的橡胶会老化融化，每开关门一次就像是抓了一把嚼过的口香糖，那真的是叫一个尴尬。尤其副驾上来一个小姐姐的时候，一手黏糊糊，会不会考虑这坨黏糊糊的东西来自何处，好感度瞬间降为零，我认为这是这个车子最低级的错误。其次，冷车状态下发动机的声音太大了，有点像柴油车。我以为我的车是个个例，但是去私儿子店问了下，原来是这个车的通病，年限长一点的车甚至能听到非常清脆的气门声变成哈雷摩托车的马蹄声。【最最最最不满意】青岛大友宝4s店的服务，让我感到感到十足的厌恶。2019年，我的车右侧前大灯出过一次事故，在大友宝4s店更换了大灯，更换完毕后在无意间发现了更换后的车灯与原车的大灯发出来的光是不一样的，原车偏蓝色，但是大友宝给我更换的灯光偏黄色，我质疑他们给我更换的不是原厂大灯找回去之后，他们给我的说法就是一定是原厂的，我提出灯光颜色不同之后也没能给我一个合理的解释，就咬住一定是原厂的大灯，然后纠结了好长一段时间，便不再搭理我，最后不了了之了。这一点与宝马这个品牌价值不太相匹配，自此之后我再也没有去过这个4S店。
2024-05-23
墨菲斯托泰瑞尔
凌派车主·车龄5年
凌派1.0T 2019更换正时皮带三件套
车已购买快5年，安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新，想长期开下去，湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课，结合车友们交流，换了正时皮带三件套，选用的岱高油浴专用白皮带（正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带）。物料自备，联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净，可能和我平常保养到位有关，师傅说不用清洗，直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣（但发动机内没有，应该都被机滤过掉了)，更换的比较及时。拆装非常麻烦，两个师傅忙活了大半天。更换后这两天已行驶300多公里，一切正常，动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。给广大本田1.0T车友几点建议： 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤，用020，机油机滤不要多好，只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换，机油扛得住，但机滤扛不住。 2.规范保养下，每5年6万公里必须换一次皮带，终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续，但越往后，越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品，有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修，烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑，实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。分享完毕，希望有帮助，欢迎车友们指导讨论。
2024-05-21
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X19寸轮胎使用需要注意的问题
凡尔赛C5X19寸轮胎，胎面窄，虽然省油，但不耐磨，而且快速驶过较深点的坑、沟或坎时，轮胎很容易受损，所以，在使用中一定要做到以下几点：定期检查轮胎是否有损伤，如不正常的磨损、割破、裂开和鼓包等等；当轮胎花纹深度磨损到极限标志时以及裂口、鼓包，应考虑更换新的轮胎。至少每周检查一次胎压，包括备胎，保持轮胎气压在厂家推荐的范围内，避免胎压过高或过低，这有助于减少爆胎风险并提高行驶安全；注意轮胎的温度敏感性，夏季高温时，轮胎内部气体膨胀，增加爆胎风险；冬季低温时，橡胶变硬，降低抓地力，增加打滑可能，要根据季节适当调高低或调高0.1～0.2个胎压。及时剔除可能穿透胎体的任何嵌入物，如石子、玻璃碎片、金属件等，这些东西会增加轮胎的磨损，严重损害胎体，并可能引发漏气或爆胎。在坑洼路面上行驶以及上坎（如上马路牙子）要放慢速度，因为这些路段容易引起轮胎和悬挂系统损伤，严重时可能导致轮胎爆裂，甚至损伤轮毂。停车时注意与马路牙子的距离，避免轮胎侧壁被撕裂或损伤，防止擦花轮毂。保持平稳的驾驶风格。避免急加速、急刹车和急转弯等激烈驾驶行为，以减少轮胎的磨损和冲击。要经常使用专业的轮胎保养剂来滋润轮胎橡胶，防止轮胎老化；定期对轮胎进行动平衡和四轮定位的检验和校正，确保轮胎的运转平稳和磨损均匀，否则可能会引起车辆高速行驶时的剧烈抖动，造成轮胎不正常磨损。更换轮胎时，不要在同一车轴上使用不同品牌、不同型号、不同花纹、新旧程度差异大的轮胎。
2024-05-19
蓝色的007
eπ007车主·车龄1年
提车到现在一个半月不知不觉已经驾驶了5000公里了，用了675度电，然后我都是在家充的，家里0.6元一度电，相当于五千公里电费花了675*0.6=405元，这个电费是真的很省，405块钱油车才跑多少公里，电车跑了5000每次充满差不多30块钱。来之前有问过销售，首保是免费的，很多人觉得电车没啥好保养的，但我感觉还是很有必要的，下面就列举一下我们电车的保养需要做哪些项目：外观检查。包括车身、大灯、胎压等，电动汽车还需检查充电插口，查看插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化或损坏。机舱检查。电动汽车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。底盘检查。包括动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等，确保动力电池组布局安全。更换齿轮油。电动汽车通常配备单速变速箱，需要定期更换齿轮油，以保证齿轮组和驱动电机正常润滑。刹车油和防冻液检查。虽然电动汽车没有发动机，但刹车油和防冻液的检查仍需按照厂家规定的周期进行。三电系统检查。包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。更换空调滤芯。根据车辆所处环境灵活更换，以保证车内空气清新。定期检查关键部件。如轮胎、制动系统、轴承等，及时更换磨损部件以保证性能和安全。电池保养。延长电池寿命，避免过度放电和过度充电，进行浮充，注意防水、防晒、避免碰撞和摔落。电线和电机检查。定期检查电线是否老化、开裂或接触不良，及时更换有问题部分，电机需清洁和润滑，并进行电气检查。保养周期。一般保养周期为5000公里/半年左右进行首保，之后每10000公里/1年保养一次，不同车型略有差异。自修保养。如使用WD-40等清洁剂进行自修保养，包括门把手、充电接口等位置的清洁和润滑。然后我们这边的4s售后还会给你内外洗干净，快到5000公里的朋友最近就可以不用洗车啦，可以来4s免费蹭一次内外洗，保养做好了，我们也可以更放心的开，不担心有啥小毛病，因为师傅都给我们全部检查过了。差不多在休息厅等了一个小时吧，售后人员过来说我的车已经保养好了，看着干干净净的007可以美美的开回家了
2024-05-14
好奇的老百姓
五一用车生活分享
五一出行，又是一趟长途跋涉，道路千万条，安全第一条。大部分车主都会选择在出行前对爱车进行一次检查、保养，正所谓小隐患可能会带来大问题。 1、经过各种路况，轮胎肯定要仔细检查，如外观的磨损、裂纹、胎压、固定螺母。这次出行就通过行车电脑上的胎压监测发现左后轮胎扎了一颗螺丝钉。备胎是容易被忽视的，毕竟是橡胶制品，即使不使用也会老化龟裂、破损的。 2、有条件的升起汽车检查下底盘，检查下有没有刮蹭、漏液之类的。 3、现在有很多自助洗车，偶尔带上孩子，自己动手洗车，既能让孩子体验劳动，又能促进亲子关系，一举两得。 4、清理前挡风玻璃雨刮下的树叶、垃圾，发动机仓也适当做个擦拭清洁，检查发动机油、防冻液、刹车油的油位，看看发动机皮带有没有龟裂，发动机有没有漏液，把雨刮水加满。 5、最常用的灯检还是要做的，简单但非常重要。 6、空调功能也得检查，南方雨多，车内雾气大，没有打开AC前挡风玻璃能见度很低。 7、雨季，这回还发现左边A柱车内漏水，还好发现及时并今天疏通处理，不然就成了“水浸车”了。每一次的出行都是与家人放松、温馨的旅程，对我来说更是一份沉甸甸的责任。
2024-05-13
328汉
腾势N7车主·车龄1年
提问各位大佬，空气悬挂对于操控性和舒适性提升大吗？厂家虽然对空悬有8年16万公里的质保，但是过个三五年，上高速就会出现焦虑，担心空悬橡胶老化，趴窝高速，这样空悬是否值得选装呢？
2024-05-12
傍山
做了下后备箱隔音，应该有点效果。
原来是间贴止震板，外面贴温莎白棉吸音，上面再加层吸音橡胶。但是本人不知道当时脑抽风，直接把吸音橡胶贴在止震板上！贴好后，马上后悔了，万一以后橡胶吸音棉老化成粉末，怎么办？马上买了瓶除胶剂，三天后，到货，马上拆除，再贴止震板，全贴，为了封住残留的胶！这次只是用不带背胶的温莎白棉，两块50*80，用不带背胶的，方便以后换，吸音效果应该无区别！
2024-05-07
去打妖怪
星越10万公里了，哪些零件需要换了？
当时机缘巧合买了这台20款星越魅影骑士AWD高能版，平时喜欢跑动，三年多撸了10万公里出头，底盘哪些部件需要更换了？前段时间天气冷，感觉底盘没那么紧凑紧绷了，可能很多橡胶缓冲部件老化变硬了。今年本来打算换车了，但是又找不到合适的理由换掉它，因为开到现在也挺好的，除了标没那么多面子感（我也不需要注重什么面子不面子的，本来就一代步工具，也不影响我做业务）其他都没什么问题。所以这车可能就不打算卖了，准备留在公司当公用车，另外再添置一辆油车，所以就想把它整备整备，之前因为悬挂异响已经换过顶胶和平面轴承，其他底盘件几乎就没动过，兄弟们有什么经验分享分享！万分感谢！！
2024-05-07
我把途观当途锐
途观车主·车龄9年
2010-2017款途观通病
#用车心得我是陕北的一个90后，入手途观8年了，我们在一起8年了，我今天就跟车友们谈谈它的缺点和通病，看看大家有没有遇到类似的问题。当年在本田CRV和丰田荣放途观之间选择途观，是因为更倾向于德系的操控，行驶质感，动力充沛，板金工艺，激光焊接一体成型，空腔注蜡等一系列先进技术。我的是2015款1.8T四驱顶配途观，2016年落地挂牌，陪我风风雨雨8个年头，从未把我丢在半路上，小毛病是有，大毛病没遇到，或许跟我的养护习惯有关吧！网上盛传EA888谁修谁发家么。我5000-7000公里小保养，用的是全合成机油5W-40规格的，加注5L每次，保养时未见机油明显减少，大概率不烧机油。现在我跟大家说一下途观的通病吧： 1、底盘橡胶衬套容易老化开裂，冬天行车咯吱咯吱的响，挺烦人的。可以单独更换胶套，不用还总成。 2、天窗容易漏水，骨架容易变形关不住，全景大天窗看着漂亮，问题也多、遇见了特闹心，好像很多人都遇见了，我的右后方车顶棚出现一点水印，好像是有点儿漏的现象，先观察吧。 3、水泵漏防冻液，我的83000公里保养的时候修车师傅给我时我的水泵开始渗防冻液，我暂时没管、等严重的时候换个水泵。 4、烧机油，听说EA888二代发动机烧机油好像就是一个通病，但是我的目前没发现异常。 5、正时链条拉长，容易顶气门，导致拉缸大修发动机，每次保养车的时候让师傅读一些相位值，再正负3以内不用管，我的目前84000公里是1.9，问题不大。大概率在12万公里的时候应该会到极限值，到时候处理。 6、老途观搭载EA888二代发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，换挡逻辑差，油耗高。到目前为止，我行驶8400公里曾有过两次小磕碰，换了前杠，有几处补漆。更换四条轮胎，换过四个火花赛，清洗过一次积炭，换过变速箱油。换过一对前减震器喝顶胶。就这些了，感觉车还是不错的，外观耐看硬朗，地盘紧凑，滤震丝滑！动力充沛！就是感觉关键时刻换掉逻辑差，开起来不平顺。大众的精髓还是EA888搭载双离合变速箱，操控丝滑，兼顾油耗绝对是行业的标杆。好了今天就聊到这儿，谢谢浏览关注。
2024-05-06
peaeh001
标致4008车主·车龄7年
自己动手小保养-五门胶条养护
#用车心得五一假期有空了，该给大白做做常规的保养了，车门橡胶条属于易老化的部件，车门橡胶条发白、老化后，密封性下降，车内漏风，噪音就有可能增大。所以日常保养还是很有必要的，可以延缓密封条的老化，主要还是用WD-40矽质润滑剂，矽质润滑剂主要用作橡胶制品的养护，车身有很多橡胶制品，时间长了容易老化，影响密封，所以说保养保养还是很有必要的。主要保养四门及尾门橡胶条，采用喷灌的，这次是实在，阳光很好，就采用小剂量喷涂，用海绵再次擦拭。擦完以后，胶条有光泽了，感觉更加润滑了，更加富有弹性了。本地胶条保养，主要就是慢一点，细心一点。
2024-05-03
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
408有没有必要换米其林轮胎
看很多车友在纠结要不要换米其林轮胎，我是22款进取版，原配佳通f22轮胎，觉得胎噪挺大的，特别是路况差点的路面，车内听的很清晰，1万公里的时候换的四天米其林浩悦4，目前马上2万公里，也就是说换了米其林之后行驶了1万公里。说说更换米其林之后的感受，确实要比原配佳通静音一点，老实说静音提升没有我想象中的大，主要还是408定位比较低，所以隔音没怎么堆料，所以隔音水平比较一般。如果只想追求静音不如花2000多做个全车隔音，就算是做活动的时候换四条米其林浩悦4也要3000多。除此之外，米其林的抓地力也比原配佳通好一些，一年多来从来没有打滑过。至于很多人说米其林轮胎不耐磨，我个人是没啥感觉，毕竟大多数人的用车环境都是铺装路面，而且一年也就是开1万公里，影响轮胎的性能除了公里数还有时间，大多数轮胎都是因为时间长了橡胶老化而更换，而不是公里数大了磨损严重而更换。还有买408的大多数都是用作代步车，没必要在车上花太多的钱，以后挣钱了换更高级别的车的时候再考虑隔音静谧性，所以我的建议是原配胎挺好的，没必要一两万公里就换成米其林，实在要换也要等到原配胎用个四五年之后再换。
2024-04-29
清澈老鱼
提问空悬终身质保是指质量问题才免费换如果是橡胶件自然老化这个算自费吗
2024-04-28
力士乐Rexroth液压
蔚来ES8车主·车龄半年
修不完BMW，7年10万公里
各种橡胶件老化开裂，下摆臂，发动机支撑杆，半轴，前端时间刚处理了一部分，昨天下雨停公司楼下玻璃被砸了，换玻璃顺便检查了一下
2024-04-25
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
这个东西有啥用？风窗装饰条其貌不扬，降低风阻本领强！不知你是否仔细观察过，东风标致的不少车型上都有前风窗装饰条，比如东风标致3008、4008、5008、408x、508L都有这个零件。如果你没有注意到，猴哥先提醒一下，在前风挡玻璃的两侧，也即是玻璃和车身钢板搭接的部位，有一根自上而下，长度超过一米的塑料件。其实这也不是一个单纯的塑料件，而是塑料和橡胶复合一体的零件。标致车在这个部位设置风窗装饰条由来已久，比如早期的东风标致206和408都有这个两件。早些年的风窗装饰条表面是橡胶材质，内部是硬质塑料。橡胶制品在加工、贮存或使用过程中,会受到热、氧、光等因素的影响而逐渐发生物理及化学变化，说通俗一点就是老化。如果你是老408用户，这个老化也许你已经发现，或者说这个老化已经对你造成了情感方面的伤害。眼前这台车从车身号可以看出已经用了11年，我发现他的风窗装饰条已经老化掉渣。在炎热的夏天，汽车车身钢板和玻璃都会烫手，而前风挡旁边的这个装饰条温度肯定也不底，加上这里又是黑色的，是很容易老化的。一辆汽车可以用一二十年，但塑料件橡胶件的寿命无法达到，就像汽车的橡胶轮胎，都会自然老化。从名字看，这是只是一个装饰件，而且可能是一个容易损坏的装饰件。但是根据猴哥的自学，发现这个零件还有减小风气阻力，改善风噪、阻挡前风挡玻璃喷水时水花四溅的作用。在《装备制造技术》2019年第6期的《基于空气动力学分析的A柱结构优化设计》论文中，作者说通过CAE仿真分析表明，增加A柱装饰条的风阻系数减少0.0025，这都精确到小数点后面四位数字了。我观察了一下，老408这种早期的风窗装饰条是紧贴在玻璃山的。而现状4008这种风窗装饰条和玻璃之间还有个凹槽，我觉得这个缝隙还有另一个神奇的作用，比如你正在使用雨刮清洗玻璃，雨刮条左右摇摆，会把玻璃水或者雨水向车身左右两侧甩开。这些水很容易冲过车身侧围，喷车门玻璃上或者冲向隔壁车道的汽车或者行人。如果有这个凹槽，水会先甩到凹槽里，顺着凹槽向下流动，这样就不会轻易的影响到隔壁车道了。当然，如果喷水量大，或者收到转向、侧风的影响，这些水还是有可能飞溅出去，总的来说还是有一些作用的。最后唠一下，这个零件可是“降本增效”的重灾区。很多看起来高大威猛、配置丰富的网红汽车，并不一定有这个零件哦。
2024-04-25
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
车就得多开，放时间长不动就坏了。
作为凡尔赛的车主，也有了2年的驾驶经验的，反而是让我逐渐从新手司机变成了一名老司机。那么今天就从老司机的角度给大家分享一下关于汽车的日常使用及保养的一些小常识。其实，随着汽车日常驾驶的公里数增多。汽车各个零部件之间可能都有磨损。但大家可能都有一个误区，就是公里数小的车比公里数大的车，车况肯定会更好。但实际情况并不是如此，其实车不是开坏的，而是放坏的。其实那些一年几千km两箱油的车更容易损伤车辆。而正常驾驶的车辆并按周期按时保养的话，车辆却能一直处于一个最佳行驶状态，这样的车才是最完美的。大家都知道，库存新车性价比很高，也很便宜，其中最主要的因素可能是销量不佳，只能选择另一种手段来销售汽车但另一个原因就是库存车，它停放时间较长对车辆会是有一定损伤的，一般买的库存时间长的库存车买回来之后都需要整备一下，就是检查各个线路之间以及更换油水，测量电瓶，检查车辆轮胎等等。所以车辆各个部件都是一个机械产品，要时常保持它的正常行驶并按期保养，才会让车辆处于最佳状态。而车辆停放时间过长的话，首先我们的电瓶可能就会亏电。导致车辆无法启动，然后就是各机械部件之间的润滑油没有充分润滑各个部件会沉积在底部，导致部分零部件老化、生锈等等，再启动车辆的话，甚至可能导致异常磨损而损坏发动机等重要部件。而车辆长期停放也会导致轮胎压力受力不均，轮胎橡胶出现老化、开裂等情况。停放环境不佳也会导致车漆布满灰尘、树胶、鸟屎等。而损坏车漆，导致车漆褪色、开裂等情况。所以奉劝各位朋友们，在买车之前，一定要充分结合自己的用车实际情况来考虑如果只是为了面子和其他一点点的用车需求的话。我们可以暂时不需要买车，如果真的需要面子或者是用车的话，可以选择租车等方式，其实一年两箱油的车主还是很多的。完全是有点儿过分的浪费了，。而有些已经买了车的人，并且一年使用次数不多。没有办法的车主们一定要对爱车。珍惜的选择一个好的停车环境，不要停在露天或者是树底下，尽量停在一个地下停车库，保持车辆的一个干净，干爽的停车环境，可以在车辆加上一个保护罩，保护车漆，如果有条件的话，定期启动车辆行驶一段时间给电瓶充电。最后，我虽然说也是只有2年真实车龄的司机。但我所分享的这些都是非常有用的用车小知识。车真的是放坏的，而不是开坏的，你正常行驶加上按期保养，可以让车辆一直达到一个最佳的状态，短期内可能看不出什么区别。但是8年10年之后，车辆的状态相差就会非常之大的，所以各位车主还是要爱惜自己的车辆，毕竟也是花的自己的辛苦钱买来的。
2024-04-21
plus2021
5年8万公里，19款森林人，为了安全把前轮换了，发现橡胶套开裂老化了。看起来再过几年修车费不得了。
2024-04-20
用户965983001425
提问有没有买了车的大佬了解过，这车的空悬什么情况下可以走质保，橡胶件自然老化可以走质保吗，不给保的话自己换贵不贵
2024-04-18
racedog
每一万公里用车感受分享
#用车心得上次6万公里的时候都没发帖子做个分享，就直接干到7万了，也跟各位车友们分享一下心得吧！一线城市市区堵车路走得多，自然油耗就往上蹭了，4年多的车想想也正常了这个数值。然后在6万多公里的时候做过一次核桃砂清洗的，是有点效果的，动力提速回比没做之前要好一点，油耗也是会回落到之前比较好的情况的，但也不要想得那么神，就当做正常保养，以养代修这么想就行了。快接近7万公里的时候，狠下心把4条轮胎全换了，换胎的原因有两，一是胎噪越来越大传到车内是真的不舒服，二是也到了要换的时间了，虽然胎纹胎沟还是有，但由于橡胶也会老化有些类似干裂的细纹仔细还是会有，所以决定全换了。轮胎对我个人来说，是最重要的汽车配件之一，不能省不能马虎，而且还是需要以静音为主，所以最终选的UC6，贵是贵点但不是经常换，也是生命件，不在乎了！换了之后，静音效果确实不错，路噪胎噪很明显得降低了很多，我觉得值的！其他方面没啥太大问题，正常保养正常加芥末绿，就很省心！
2024-04-18
农二代小金
提问看了星纪元的质保条款，橡胶老化不属于质保范畴，那就要做好四五年花一万左右换套空悬的心理准备。外面换便宜些，但是会取消终身质保资格。
2024-04-17
云贵川一级驾驶员
捷达VS7车主·车龄2年
轮胎噩梦！！！这种路走一次想哭一次
你们开车最怕碰到那种路面？水泥路带灰的？还是烂泥路？炮弹坑路，我想说的是碎石子路，废胎啊。听大家总是在吐槽捷达VS7这个轮胎的耐磨性,目前我的轮胎还是比较好的状态的，没啥问题，估计跟我驾驶环境和地区有关系，我都市在城区道路跑，几乎很少跑拦路，然后四川这边的气候可能对橡胶的损害也比较小。最怕的就是这种碎石子路面，不仅刹车性能会降低，一刹车就容易甩尾，而且会塞得到处缝里都是石子，开起来还会有异响！打在地盘上也是噼里啪啦的。有一些锋利的石子将轮胎表面划些口子，久而久之，轮胎就可能更容易老化开裂了。希望天下永远没有碎石子路。。。。
2024-04-16