原标题:独家调查|揭秘奔驰4S店维修猫腻 用网购三无产品冒充原厂配件。《产品质量法》明确规定。然而郑州一位消费者的爱车,在郑州一家奔驰授权的正规4S店维修后却发现,维修所用的发动机中缸竟然没有合格证。
#保养作业车型:2023纯净智享版。 改装及装饰:4s店内安装倒车影像、贴膜,其他无。 总里程:18386km 购车时长:395天 首保里程:9300km 二保里程:17432km 我这台大众id3首保比较晚,和本地的4s店确认过,他们说是可以1万公里以内,随便什么时候都可以做。所以93,00公里的时候做了首保,顺便加装了喇叭,感兴趣的可以点击头像,翻看我之前的发帖。 时间过得也很快,里程呢也达到了17,400多公里,车辆的仪表已经开始集市剩余保养里程只有2000公里了,考虑到很快就要出门去湖南玩,打算用电车跑跑看。就想着提前去4s店做一下保养,也是对一年多车辆的状况做一个检查。 按照微信上和售后顾问约好的保养时间抵达4s店,简单交车以后,被告知前方还有两台车排队,我就先去喝茶了。 因为已经提前跟售后说过,想观摩一下大众id3的保养过程,所以大概等了15分钟他就来喊我。师傅将车辆举升起来以后,对底盘、轮胎等部位先做了一个检查,很棒,没有任何问题。 再用电脑连接车辆的obd接口,读取车辆的信息以及数据,并将其上传给上汽大众。这个过程大概持续了半个小时,会对车辆的电池信息,充电信息以及行驶当中的一些数据都会进行一个汇总分析如果有错误代码的话,就会在电脑上提示。比如像电池电压的均衡性以及内阻,师傅告诉我,我这台车电池的健康程度非常的好,几乎没有衰减。 做完电脑数据的读取上传以及错误代码的清除以后。就是用电脑将保养公里数和时长进行复位,这样,屏幕上就不会总出现保养里程的提醒了。 接下来就是给id3更换这一套滤芯,分别是花粉滤清器和异味及过敏源过滤器。师傅介绍说,别看ID3一换就是两个一套滤芯,但其质量确实超出同价位其他车辆,对车内人员健康非常有益以及过敏性问题有很好的预防效果。 像我一年的滤芯,原车的拆开来,猛的一眼看上去好像不算很脏,但是拉开一看,里面很多脏东西附着,只如果只简单吹一吹,也不只不过是表面灰尘杂物的去除,内部结构上吸附的脏污还是没有办法的。所以,为了自己的健康,还是要定期更换才好。 总用时50分钟,电脑读取上传等用时占比最多,其他检查和更换滤芯相对较小。也没有什么更换油品的事项,洗完车,拿了出门条,就结束了二保。两个滤芯,一个是64,一个是82,工时费220元,总的费用是366元。由于我用掉一张提前购置的保养券,所以按照折扣来看,实际支付现金等值约为150元左右。 纵观整个保养过程,可以说,纯电车的保养还是真是保养了个寂寞,但又不能不去。 因为纯电车和油车略有不同,主要部件都与用电密切相关,例如三电,如果数据不做上传,上汽大众可能无法准确掌握车辆状况,在质保售后上或许会产生不必要的麻烦。当然,这是店方告诉我的,不知道真假。不过实话实说,随着油路的减少,纯电车对维修服务有着更高的电子技术方面的要求,无形中对现有的汽车保养市场也是个不小的挑战呢。
提问#吉利豪越PRO正式上市 售8.69万元起坐标:浙江金华义乌 确定付款日期:2024年1月24号 提车日期:2024年1月28号 出问题时间:2024年2月11号 问题详细:回老家江西上饶过年,正月初三早上去拜年,那天太阳很大,车子放在外面晒了2个小时,中午吃完饭一点之后上车,踩刹车按启动键,发动机没有反应,不能挂档,仪表盘没有显示档位,仪表盘显示如图。 车子电瓶没有问题,车钥匙在重新搭电源线之后就可以控制车辆;启动车子之后就失效;车子按启动键熄火后,右边显示屏在开车门之后仍然一直亮着,15分钟之后也不灭。 自己重新搭电源十几次之后,仍然不能点火,发动机没有反应;之后通过 保险单的2次免费拖车 叫拖车师傅来拖车,他重新搭电之后又能启动点火,车子可以正常发动驾驶; 拖到就近上饶4s点维修,修车员工说车子能够正常启动,无法检测具体无法启动原因,让我开走;我要求他们全面检测一次,给我的回复还是同样的车子正常启动,不用检测。中午11点我开出4s店200米处的红路灯,到绿灯时,松开刹车之后,车子又出现故障,还是一样的情况,不能挂档,熄火之后车机显示屏不会关闭。 让他们售后维修的人来联机检测,检测的结果是 错误代码:U010087 与发动机管理系统失去通讯 错误代码:U010187 与变速器控制器失去通讯 错误代码:U112000 暂无ad,51,20,0代码,请将信息反馈售后服务中心以查询及改善。 之后我又联系他们另外的检测人员,给我的回复是线路问题,但是因为春节他们不上班,所以一直不给我检测,要延后到初八才能检测,初九订货,正月十四之前都不能修改。 我要在初八回浙江,不可能在家里等,要求他们把车子拖回浙江维修,拖车费用由他们出;但是我的销售给我说车子不能拖回浙江义乌维修,要在江西上饶修。我说这个是厂家产品问题,这个损失就应该厂家承担,不然我就要等到车子修好再回来开,或者一直在江西上饶等他们修好再走。 我的问题是: 1⃣️车子这种情况可能属于哪些问题,是 发动机 还是 线路 的问题; 2⃣️是否存在用旧发动机组装的可能,是否存在库存货换新版车外型的可能;车架号是能够对上的,生产日期是2024年1月。 3⃣️我应该怎么要求4s店或者厂家把车子拖回浙江义乌维修; 4⃣️应该如何维护自己的权益,新车出现这样的情况,如何要求厂家或者销售店给出解释,怎么要求他们负责此次所有的费用 自己通过消费者协会提供了吉利在杭州公司的信息: 吉利控股集团管理总部 地址:杭州市滨江区江陵路1760号 这个信息是否有用,应该投诉4s店还是吉利厂家 销售点信息:浙江义乌吉生汽车销售有限公司 浙江省金华市义乌市经发大道207号 如果要通过法律途径维护权益,应该怎么联系法律帮助。 请各位车友支招,祝各位龙年行隆运,福禄双全。
#保养攻略13年科鲁兹,转眼开了10年,只跑了7万多公里,换过两次点火线圈,一次电瓶。前些日子,发动机故障灯亮,检查发现水泵处漏防冻液,回水管也渗漏,又换了水泵、换了回水管,重新加了防冻液,一千大洋没了。故障检测,报P0011、P0014代码,报凸轮轴位置系统性能故障,维修师傅说是偶发故障,先消掉跑一段时间再观察一下,这是要搞二次维修啊。开出去跑了一公里发动机故障灯又亮。回到家抖音上搜了维修视频,应该是电磁阀堵了或坏了,要么就是发动机里面的机油单向阀坏了或堵了,最糟的就是凸轮轴哪坏了。自己对修车不太懂,但想尝试自己搞一下看看。于是开整,网上买了同规格的进排气电磁阀两个110元,清洗剂一瓶12元,故障检测器一个129元。清洗剂先到,先拆了一个电磁阀,上面满是油污还有杂质,清洗后,发现上面那个滤网破了,应该是问题所在,直接装了回去,启动故障灯依旧亮。故障检测仪到了,插上读取也是报P0011故障码。电磁阀到,再拆,发现螺丝拧不动,滑丝,昨天拧的好好的,今天就不行了,用的是内六角套筒,螺丝是梅花,又跑去买了个梅花套筒,终于拆掉,新的换上,启动故障灯还是亮。读取故障信息,消除故障码,反复操作了三次,故障灯不亮了,故障排除了?修好了?好开心呀,有点小成就感。第二天,打开大盖,我靠,漏机油,电磁阀底下全是机油,漏的到处都是,好像是电磁阀装的时候螺丝没拧紧,一拧,果然有点松,再次拧紧。故障灯是不亮了,只能再去找个修理店,补点机油,把车升起来,清理一下漏出的机油,再去仔细检查一下。自己折腾一下,全当练手和积累维修保养经验了。
#你买这车后悔了吗?买车三个半月,跑了不到4000公里。小菠萝还是把我扔在路上了。 在连云港市区最大的上汽4s店买的车,至今去了两次维修了。第1次上一篇文章也说了,是因为胎压报警误报,是小问题。但是这这一次是发动机打不着火了。 事情从昨天说起。晚上要开车走,发现车打不着火,提示是车辆防盗系统启动,起动机也没有声音。试了好几次,终于打着火走了。中间半道上停下来了一次,熄火下车拿了个快递。车又打不着火了。这次是提示发动机故障。 晚上给400打电话,400安排人员给我们县城的4s店人员给我联系。说让我找保险公司拖车到4s店,我还纳闷呢,他不给我派拖车,还让保险公司给我拖?我就把车扔半道了。 第2天我又打着火了,自己开车去4s店。到店前的期间总共报过三种故障,还有一次让我手动启动,4s店的师傅嘀咕,你这个又不是一键启动,怎么还让手动启动? 师傅问我是否问我是车否在外面修过?是否刷过程序,改过一阶?我心想我脑子有病啊,车还在质保,我刷程序不就不保了吗?当然没有刷过,也没有在外面修过。他说那你买车的时候,可能就改过程序。他说是车辆防盗系统故障,联系厂家检测程序代码吧。我问得多长时间,他说这个不确定,10天半个月都有可能。 4s店也没有代步车,也没有交通补贴。我同事去一个汽修店修车都提供代步车,一个堂堂的大众没有备用车提供。另外抖音博主马卡耶夫说比亚迪还有修车期间交通补贴呢。 问店里的师傅说你车的原因,之前也遇到过。那个人是更改过程序没有告诉4s店,后来被查出来了。我说我和我媳妇都保证没有在外修过车子,也没有人借过。我心想难道车子从店里卖给我就修改过程序? 现在车扔店里了,就在县城里边,4s店也没有把我送到家,就把我送到他们比较方便的地方,我坐公交车回来了,想想真郁闷。 现在还不会插入视频,如果能插视频,我就把视频也传上来 💔 爱车吐槽 💬 故障描述 📍 我要投诉