懂车帝报道
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 尽管在去年底陷入“流动性资金危机”,不过目前来看,韩国双龙汽车在部分市场的新车推进工作仍在进行当中。
二手车教授
我们现在看到的这辆黑色轿车是江苏一位老板于2004年花了60万元买的,它的外观造型像虎头奔驰S级,具体来说是车身线条像虎头奔驰S级,而车灯像蝴蝶奔,气场很足,给人一种超高端大型豪华轿车的感觉,而且让人联想到奔驰S级,所以这款车刚上市时的销量还算不错。
智阅汽车
两年一届的北京国际车展正式拉开大幕,在本届车展中双龙汽车在中国市场正式发布了双龙途凌,新车共发布5款车型,均搭载1.6L发动机,新车售价区间为13.98-20.98万元。
奔哥说车
电动车是很多落魄品牌的翻身机会 还记得当年那个双龙汽车吗?10多年前 双龙享御在国内的能见度还是挺高的 其个性的外观 相信大家印象还是比较深刻的
二手車社
现在随着汽车市场竞争的日益激烈,厂家的设计的时候相对来说就会尽量保证自己特色的同时兼顾一些大众的审美,基本上不会太出格,但是十多年前,很多厂家是拿个性的设计来捕获人心的,今天就给大家分享一下双龙的爱腾,这车除了出位一点的外观和良好的动力匹配,剩下的很多方面这个车都不占优势。
飞龙评车
众所周知,这年关将至,SUV在国内汽车市场中的火热程度丝毫不减。而随着消费理念的升级,国内消费者们还是将目光转向了更加实用的7座SUV的身上。
快车报
看到这标题大家肯定觉得小编疯了,进口车怎么可能卖10万,这不出奇,现在进口的双龙柯兰多就卖13.98万元起,而且双龙这款小型SUV定位在柯兰多之下,卖10万不可能的话11万还是有希望的。
越玩越野
从诞生至今的63年间,双龙汽车7次易手,翻开双龙汽车的历史,堪称所有汽车品牌中最曲折的。双龙汽车全新Musso辉煌的开始基于吉普M38A1的Rocsta与丰田、三菱等日本品牌为美军代工发家一样。
目前,隶属于印度马恒达有限公司旗下的双龙汽车发展并不理想,伴随连年亏损,双龙目前已处于资不抵债境遇,甚至外媒表示双龙汽车处于“倒闭”边缘。尽管如此,日前曝光的一组新车谍照显示,双龙仍在持续推进代号为J100的纯电紧凑型SUV开发。
言车有徐
2018年,韩系车在国内的销量有所回暖,但有一个韩国品牌——双龙,恐怕都要被国内的消费者遗忘了!日前,一则双龙汽车宣布将在2019日内瓦车展发布旗下紧凑型SUV柯兰多的换代车型的新闻,再次把这个品牌推到了我们面前。
正时TIMES
据韩国先驱报(koreaherald)报道,12月22日,韩国双龙汽车宣布,将与中国电动汽车和电池制造商比亚迪开展合作,迎头赶上电气化时代浪潮。(双龙汽车与比亚迪项目签约仪式 图片来自双龙汽车)目前,两家公司已经签署了谅解备忘录,就电动汽车关键零部件电池和生产电池组进行合作开发。
有车CLUB
日前,我们从双龙汽车官方获悉,全新一代雷斯特G4已经正式上市,新车推出2.0T汽油和2.2T柴油共计10款车型,售价21.98-31.98万元。
日前,据韩媒报道,双龙汽车与比亚迪旗下的弗迪实业有限公司签署了合作协议,名为“U100项目”,而U100 EV实际上是一款双龙旗下的电动汽车,预计2023年量产。
懂车之道
说起双龙汽车就得谈谈它的历史。双龙汽车是韩国第四大汽车生产商,于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车,1976年开始生产特种车辆,1988年被双龙集团收购改为现名。
卡车之家
今天,小编就选取几个有代表性的卡车品牌,不知道各位卡友是否开过这些品牌的车型,从事过运营呢?在2002-2004这几年中,有一个排名仅位于一汽、二汽之后的“另类卡车品牌”。
离开真没有理由
双龙汽车官方在早前发布了一组旗下全新紧凑型SUV--双龙柯兰多2017款,新车在外观与内饰方面都有所升级
车迷频道
双龙汽车雷斯特,后排座椅可完全放平,加大了后备箱的容积
郑谊
众所周知,双龙汽车在韩国是制造硬派越野车起家的品牌,之所以选择硬派越野车,也是要感谢当年的JEEP 威利斯。
韩国双龙汽车雷斯特G4,后排的座椅可完全放平,空间可达到1997升
车痕
双龙 ELX 2020 Video国外试驾
惠州意达星途汽车
星途凌云400 T
许昌永生星途汽车
星途凌云双车上市
SaHa丶
提问挺帅的年内啥时候上
情伤121
有车友左后门侧边起包的没,感觉从里面往出顶。
安庆星途4S店
交车啦 交车啦
平凉陇创马路
星途凌云s 赛道级性能SUV
广东大华星途汽车
#星途总动员 上班玩游戏领导发现后
换挡小达人
1分钟好车推荐:星途凌云,外观时尚、配置丰富,驾驶感出色
一
提问柯兰多公里数在哪看啊
用户1340560898762
提问那能买到前挡风玻璃导流板,价格不要太贵
山西德弘宇星途体验店
100km/h数据挺招黑,所以很期待统一标准后成绩如何#星途
#星途总动员 关注我,为超五星安全动星途凌云点赞
星途王明洋
星途汽车星途凌云星尊
星途汽车星途凌云
用户4151546217294
提问请问第二个按钮是啥作用,画着玻璃的按钮,谢谢告知
叶发鸿
星途凌云S,
星途网销经理居小宝
在CCPC的直线加速项目中,星途凌云从弹射起步完成百公里加速,用6.58秒的优异成绩毫无悬念地超越一众BBA、夺下小组第一(这比官方的7秒还要快)。这得益于星途凌云所搭载的这台2.0TGDI发动机可爆发出的高达192kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩,400N·m有多强?当年以钢炮著称的福克斯ST的峰值扭矩也不过350N·m,不论从横向对比同级竞品,还是纵向对比家族其他成员,这款发动机均以目前星途家族最强的动力输出霸占着同级最强动力的桂冠,这也是为什么,但凡追求速度与激情的SUV消费者,绕不开一台星途凌云的第一大原因。不止要有一颗同级最强的心脏,一个好体格是承载这一切的基础——底盘表现决定驾控体验。我们知道,完成麋鹿测试的速度越快则用时越短,但也越容易发生推头现象,而星途凌云则凭借在这一项目中优异的动态表现、完美的车身姿态,将星途对于这款车型的底盘调校功底展现得淋漓尽致。这套底盘调校来自于本特勒,与奔驰E级,保时捷卡宴同源,且在研发过程中,星途的工程师们也深度参与其中,对于底盘软硬件的匹配进行专业调校,将奇瑞多年的正向研发经验倾注其中,从而星途凌云拥有相比同级车更稳定的悬挂支撑、更具韧性的路感反馈,以及恰到好处的侧向支撑。当然,要在麋鹿测试的激烈竞争中取得最优成绩,底盘表现是基础,来自博格华纳的智能四驱系统以及来自博世9.3版本的ESP的功劳也是关键,前者以最快速度进行扭矩分配,将扭矩分配给外侧车轮,以轮速差帮助车身进入弯心,以取得更佳、最精准的转向效果,并提升整车的稳定性;后者则为“运动神经”,控制驱动轮和从动轮,分析车辆行驶状态信息,并最大限度化解车辆转弯时因操作不当所带来的安全隐患,为车手带来充分的驾控信心去试探车辆的极限。如果将星途凌云在麋鹿测试中的表现放到日常驾驶中来,会有怎样的体验?你几乎感受不到任何大车感,灵活的转弯手感及半径伴随着绵密顺畅的油门动力输出,任何路况都能从容以对,它有趣的灵魂就是让你时不时想要感受一把激情畅快的加速,让你驾驶着它过程中,忍不住嘴角上扬。或许人车合一再也不是20万元级家用车难以企及的目标了,我想,这便是星途凌云对于对驾控党们最深厚的宠爱。跑得够快,刹得够狠,才能在赛道中将车辆性能展现到极致,过去人们对于钢炮、性能车才有这般“苛求”,现在,星途凌云表示,对于一台20万元级的中大型SUV,你也一样能够有如此期待。在雨水路面制动项目中,星途凌云做出了19.4米制动距离的出色表现,轻松斩获同级别小组第一。这里考验的正是它的刹车性能和轮胎的抓地力——星途凌云配备了双缸活塞制动卡钳和马牌UC6轮胎这一组合,以提供强大的制动力和抓地力,让我们在日常的恶劣天气条件下,仍旧对于它的操控性和安全性,有着绝对的信心
星途汽车聊城美恒店
星途凌云S弯道小王子性能小钢炮
常州瑞彩星途
星途凌云S,真慢不了