提问#懂车帝众测劳烦各位兄弟给出一些建议 14w左右预算,准备给媳妇买台电车,新能源指标只能考虑纯电,有可能会有长途需求,小区不能安充电桩,不过如果说几天慢充一次到可以满足要求,另一个小区可以安装,只不过不常住那边,现在主要焦虑点在于怕托底磕电池(媳妇开车挺唬的)所以希望离地间隙高一点。 需求总结如下: 1.纯电(优先考虑磷酸铁锂) 2.长途续航有一定要求 3.电池离地间隙尽可能高(有可能走烂路) 4.不要新势力品牌,不需要乱七八糟功能,要的是质量稳定,品牌稳定。 5.预算14w以内最好,别超出太多问题不大。 暂时备选是图中这几台,元Pro和元up是实在没合适车最后考虑的。 【劳烦问各位有什么建议,或者说各位车主可以受累讲一讲自己车的优劣么?】 (最后想问下比亚迪的后悬挂到底质量怎么样,底盘质感我试驾过的确还有很大进步空间,但耐用性问题才是困扰我的,例如所谓的“筷子悬挂”与生锈问题。我不是大富大贵人家,所以一台车真做不到什么五六年就换的程度)
#小米汽车SU7将参加2024北京车展小米汽车、鸿蒙系统已经发布了公众日的逛展攻略,在造势方面,传统车企明显落后了。 第15周销量榜单发布了,小米已经排到第8名,小鹏已跌到第11名,同样消失的还有埃安。 顺便关注下几大汽车集团,一汽集团、东风汽车、长安汽车、上汽汽车,五一风向标,决定了下半年的车型走势。 去年年底的sedan,今年年初的MPV(MEGA),4月的小米,SUV数据需要下半年发力了。 智己L6、飞凡ES37,上汽双子星期待有更好表现; 红旗EH7、EH5,不断拓展新能源市场; 长安深蓝新款越野G318,直指方程豹; 东风岚图追光PHEV,填补产品空白。 汽车集团解决不了的车机生态,依旧需要手机平台运营商支持。 小米生态,涵盖智能厨房、智能客厅、智能书房、智能卧室,预计未来可以实现更多车机互联。 媒体人:小米,致敬; 转自繁花,外国人养三文鱼喜欢加一条鲶鱼,因为鲶鱼有攻击性,三文鱼为了避开它只能拼命地游,所以才会肥。 如今,车企的鲶鱼非小米莫属了。
#用车心得刚刚的清明假期,经历了最惊险的一次非人为事故,现在想想仍然后怕。 购买仅2年多(4w公里)的小鹏P7,在高速突发【电机故障】失去动力,从提示到完全失去动力,仅有不到5秒的反应时间。然而最难以接受的,是故障后官方的处理,让我对小鹏彻底心寒! 问题一:电机仅4w公里该出现如此严重的故障?4w公里就电机损坏不是偶发!搜索会发现多起在3-5w公里类似情况。是否该批次电机有缺陷,为何不召回?建议20,21年P7车主关注 问题二:刚保养完一周,为何还会出电机故障?为保证行程安全,特意出发前1周在【深圳前海销售服务中心】保养,结果在1周后的高速上就出现了故障,请问保养有什么用呢 问题三:高速事故处理方案避重就轻,这合适?事后第一时间咨询客服处理方案,对被问及产生的拖车费用,可能额外的差旅费报销问题,客服一口咬定【需要服务中心确定质量问题才能以"合适"的方式报销】,在明确失去动力的前提下,这种回答有任何意义吗 问题四:节假日需等待至少4h拖车,这合理?高速救援把我送到高速出口后,客服表示由于节假日原因,需等待4-5小时才能安排救援车辆,有考虑车主的体验吗 问题五:拒不报销高速外托运费,有同理心?询问是否可以自行联系拖车至4S店,被告知【只能选择官方救援车辆,自己叫的拖车不报销】,在我愤怒并告知通话已录音的情况下,客服立刻改口让我联系拖车,如果不愤怒且没把柄的车主就活该等着吗 问题六:对于事故/维修造成的额外差旅不负责,这应该? 原计划当天返回深圳,电机大修明显泡汤,被问到维修期间是否能提供代步车以及差旅补偿,接待人员告知无法提供,最多只能试试申请积分 问题七:私自调整车主设置且未告知,是否太不专业? 维修后未告知关闭了辅助驾驶功能,上高速后尝试开启 NGP 无果,只能手动驾驶 问题八:维修/备案寄送让车主出邮费,是认真的? 柳州寄出的电机合格证/深圳的备案材料均为【到付】,联系客服后才表示官方会承担邮费 问题九:挤牙膏式的积分补偿,把车主当乞丐?如此重大问题,被告知只提供5000积分(价值500元)补偿,表达不满后加到8000 以上所有均有录音聊天为证,请@小鹏汽车正视解答,希望各位持币观望购车的朋友谨慎决策!