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世界上最小的公共汽车

炫美视觉
盘点 | 全球汽车“十宗最”，你知道哪些？
见过世界上最大汽车吗？你知道最矮的汽车在哪吗？你体验过极致的速度吗？世界之大，无奇不有。从经典机型精选而来的汽车“十宗最”，绝对够震撼，无不体现了人们对速度与极限的永恒追求。最大的车卡特彼勒797荣获2000-2001年度最大卡车头衔。它的v24缸发动机达到惊人的3400马力。
2020-05-27
龙肾
世界上跑得超快的 10 辆跑车
2020 年 10 月 10 日，据 SSC 称，Tuatara 的单向最高时速为 532.93 公里/小时，这使 SSC Tuatara 成为 2021 年世界上最快的汽车。
2021-10-26
新车速评2017
汽车十大吉尼斯记录！行驶里程超400万公里，你猜是哪个品牌的？
汽车对于大家来说早已是见怪不怪的物件了，但今天大咖要给大家介绍的这些车型，基本上每一款都能拿下吉尼斯世界之最的记录，话不多说，下面大咖就来给大家盘点一下这些，就连大咖自己都没有见过活物的车型。
2020-03-23
汽车SOA开发者
2022全球汽车网络安全报告深邃而黑暗的网络世界隐藏着什么？
有些人通过洋葱路由器、IRC 通道或 P2P 网络使用匿名凭据访问暗网。新的 WP.29 法规以及 ISO/SAE 21434 标准都对深度威胁情报提出了需求。
2022-04-22
蓝星上的暴躁兔
汽车工业的巅峰之作，就是这30几人所创造的奇迹
直至现在，终极性能的超跑都属于驾驶空间极其有限的双门两座超跑。直至柯尼塞格Gemer的出现，打破了超跑界的平衡，它同时也是柯尼塞格的第一款四人座车型。Gemera宽大的空间给乘坐人带来非常高的舒适性，同时也可容纳他们的随身行李，这意味着可以与家人和朋友分享柯尼塞格超级跑车的体验。
2021-08-13
河南经济报看周口
12.5万元！全球首款可伸缩汽车要来了：1个车位可停4辆，车内设有两个座位，最高时速可达90公里
据央视财经3月6日消息，英国《每日邮报》报道，全球首款可伸缩汽车或将于7月上市。届时，开车穿行在狭窄的小路上将变得更加容易。这款名为CT-2的纯电动车，由总部设在以色列的“城市变形金刚”汽车公司研发，车最大宽度约137厘米，调整后可缩至97.5厘米。
03-06
科技行者
惊呆！汽车产生的微塑料已经吹到世界各地
Alfred Wegener极地与海洋研究所海洋生态学家Melanie Bergmann指出，“总体来讲，这是一项非常重要的研究，证明塑料微粒确实会随着大气活动被传播至海洋及北极等偏远区域。
2020-07-20
云游四海的麦田
阿娜亚欧胜天空之子自行C型小额头
笔者带大家看一款出自广东工匠之手的杰作，基于NEVCO 欧胜C45--33房车专用底盘打造的2020款天空之子无拓展小额头自行C型房车，动力方面搭载一台F1C 3.0L四缸高压共轨柴油涡轮增压发动机，可以输出最大马力145马力3500转/分，最大功率107kw/HP，输出最大扭矩
2020-03-26
ams车评
山路之王：探寻12款不同车型的驾驶乐趣（一）
坐落于奥地利境内的大格洛克纳山，又称大钟山。今年的ams杂志的“山路之王”即将在这里诞生。在这首轮较量中，12款不同型号的车辆将两两捉对PK，一较高下。但究竟比拼的是什么呢？当然是在山间小路上以合法速度享受到的最大乐趣。性能表现是否要像在赛道上一样精确到百分之一秒？完全无所谓。
04-04
盘古论市
全球汽车综合实力（三大件）五大强国，谁名列前茅？
所谓汽车三大件，是指发动机、变速器、底盘这三大件。首先是汽车发动机:是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。
2022-06-08
指臻汽车
探究｜汽车产业全球化发展回顾与展望
当下全球范围内的反全球化浪潮，很难反得了汽车产业与生俱来生产要素配置法则和聚集规律。产业规模化发展和全球市场一体化运行是汽车产业发展的基本特征与必然趋势。汽车产业结构的链性特征很强。2024年，汽车产业的全球化发展将势不可挡的进入到产业链组建和竞争的高级阶段。
03-14
行业报告研究院
丰田汽车的崛起之路，从纺织厂到世界顶尖汽车制造商
下载pdf格式报告请关注公众号“行业报告研究院”前言丰田集团通过一个多世纪的发展成为了世界顶尖汽车制造商，其间无论外部环境如何变迁，丰田始终坚守低成本、高质量的经营方式，采取顺应时代的措施灵活应对。丰田汽车自纺织业起家，30 年代便开始涉足汽车工业。
2020-01-06
齐鲁壹点
12.5万元！全球首款可伸缩汽车要来了：1个车位可停4辆
据央视财经3月6日消息，英国《每日邮报》报道，全球首款可伸缩汽车或将于7月上市。届时，开车穿行在狭窄的小路上将变得更加容易。这款名为CT-2的纯电动车，由总部设在以色列的“城市变形金刚”汽车公司研发，车最大宽度约137厘米，调整后可缩至97.5厘米。
03-06
21世纪房车
细节控OR天才？！三轮车+牛奶箱子，改装成贵族风范房车
如果你将露营车的底盘局限在卡车、大型汽车、MPV以及公共汽车等大型车辆上，那么你可能没见过这辆基于三轮车打造的露营车，它可能是世界上最小，最精致的露营车了。
2022-08-07
创业邦
特斯拉中国新款Model S和X售价四天两涨；董明珠股票被冻结系乌龙
世卫组织4日举行了第十五次新冠突发事件委员会会议，专家们对全球新冠疫情形势进行了评估，世卫组织总干事谭德塞根据专家们的建议做出了这一决定。
2023-05-06
汽车纵横AutoReview
智能网联汽车周报(3月第二周) | IVISTA中国智能汽车指数新版规程发布；芯动半导体与意法半导体合作SiC芯片
会员动态● 长城多款车型完成华为HiCar 4.
03-17
汽车纵横AutoReview
智能网联汽车周报(11月第三周) | 四部门发布智能网联汽车准入和试点通知；市监总局发布首批汽车安全沙盒监管名单
●四部门发布智能网联汽车准入和试点通知●市监总局发布首批汽车安全沙盒监管名单●中汽中心发布自动驾驶测评规则●长城汽车自研自产IGBT功率模块成功落地●长城汽车与抖音集团合作大模型应用等●小鹏收购滴滴智能汽车开发资产首次交割●极星发布全新车机系统Polestar OS●哪吒发布山海
2023-11-19
商学院杂志
欧盟《人工智能法案》获批，哪些关键因素将影响人工智能发展
北京师范大学法学院博士生导师、中国互联网协会研究中心副主任吴沈括文 | 钱丽娜石丹ID | BMR20042024年3月13日，欧洲议会以523票赞成、46票反对、49票弃权正式批准通过了欧盟《人工智能法案》（EU AI Act），由此走出了完成立法程序最重要的一步。
03-19
文娱新记
中国车企还不够卷，比亚迪就是证明
中国汽车产业卷吗？很卷。至少从数据上看是这样的。在过去的10年中，中国汽车制造业利润率一路下滑，从2014年的8.99%，降至2023年的5%，几乎是一路不回头的下滑。与之形成鲜明对比的是海外头部车企的惊人利润率。根据官方口径，海外车企的利润率是中国车企的两倍到3倍以上。
04-01
未来智库
汽车连接器行业研究：新能源汽车风起云涌，连接器拾级而上
根据 Bishop & Associate 数据，2021 年全球连接器市场规模 779.91 亿美元，其中通信连接器占比 23.47%，排名第一;
2023-05-05
数字化企业
传统产业是否会迎来GPT时刻？
2024年3月28日，在e-works数字化企业网主办的“第十三届中国智能制造高峰论坛”上，阿里云智能集团副总裁安筱鹏博士深入探讨了关于“AI大模型与商业、传统产业之间的关系”。过去这段时间一直在研究大模型，如果讲以GPT为代表的AI大模型对于今天来说意味着什么?
04-11
Autodealer汽车行家
中国车企还不够卷，比亚迪就是证明
文丨牧之欢迎供稿 | 请添加微信shaoyanlin412中国汽车产业卷吗？很卷。至少从数据上看是这样的。在过去的10年中，中国汽车制造业利润率一路下滑，从2014年的8.99%，降至2023年的5%，几乎是一路不回头的下滑。与之形成鲜明对比的是海外头部车企的惊人利润率。
03-20
汽车纵横AutoReview
智能网联汽车周报(12月第四周) | 埃安与无锡交通集团合作自动驾驶等领域；极狐获批北京自动驾驶L3级测试牌照
●埃安与无锡交通集团合作自动驾驶等领域●极狐获批北京自动驾驶L3级测试牌照●长安汽车获17张重庆L3级测试牌照●智己汽车正式获准L3级自动驾驶路试●阿维塔获高快速L3自动驾驶测试牌照●深蓝汽车获高快速自动驾驶测试牌照●奔驰获批北京市有条件自动驾驶测试牌照●福田汽车获自动驾驶高快速
2023-12-24
汽车总站网
客车观察| 大中型客车2023年下半年的增量市场何在？
根据中国客车统计信息网及中汽协数据，2023年1-7月大中型客车累计销售47931辆，同比增长23.53%，跑赢今年1-7月货车市场14.8%的增速近8.73个百分点，领涨今年1-7月商用车大盘15.9%的增速近7.63个百分点。
2023-08-31
理想汽车西青大寺王硕
理想L6太爽了
最小的理想汽车，拥有全系最大的全景天幕。通过天幕探索世界，一起感受风和阳光吧，让小家庭在移动的“家”里看更大的世界~ 理想L789，不管是Ultra，Max，还是Pro、Air，车内天幕都是前后分区相比于理想L789，L6的天幕设计更大更通透！透光面积高达1.26平方米，还带电动遮阳帘；全景天幕长1385毫米，一直延伸至二排头枕后方；天幕玻璃紫外线阻隔率达99.8%
昨天 08:15
白宁的爱车时光
整个模型展最小的展台里展着最狠的车。哲匠铜车整车第一次亮相，全铜车身和世界上第一套汽车模型钢化玻璃也第一次公开展示，这是马大师他们三年多的成果，太厉害了！#哲匠铜车
5天前
数码叭叭叭
#老外说有被中国汽车鼓舞到# 4月12日，由来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。对于这次参访，参访团的学员们纷纷表示这是一次很棒的经历，比亚迪园区的规模也让他们难以置信，这本质上是反应中国新能源发展的规模、速度、雄心是非凡的。有学员认为比亚迪的发展目标和成长路径是非常激励和鼓舞人心，也有学员表示，很多欧洲人以为比亚迪能有价格优势，是因为受政府补贴，但现在他们意识到真正的原因是创新和技术，而这是非常具有竞争力的，也想告诉更多的欧洲人，如果想了解未来，就必须看看中国的汽车市场正在发生什么。深圳是是世界电动汽车得热点城市，很多电动公共汽车、出租车，以及像比亚迪这样的公司从深圳走向世界，深圳是非常重要的创新中心，这这不仅是对于中国而言，对于世界而言，也是如此。比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，不单是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，中国发展的故事。其实，比亚迪已非首次获得盛赞。全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，近期，更有众多重要人士公开表示认可比亚迪。 2023.10.24，美加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8时就曾表示想买两台； 2023.12.01，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰销量增速最猛； 2024.04.02，马英九率台青年参观比亚迪时，对比亚迪新能源技术很好奇和惊叹。比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军！
6天前
许昌永生吉利汽车
提车后的真实感受
我的提车分享#作为一名90后，96年的我23年初购买了人生中第一辆小汽车，这确实是一件值得庆祝的事情。购买新车不仅代表着以前儿时梦想的实现，更意味着我将拥有更多的自由和便利，去探索这个广阔的世界。首先说说，如何选中这款博越L的。先是在西安浐灞的汽车博览会上见过博越L的展车，当时未对此产生过多少的兴趣，简单的体验了下，空间大，内饰不错，很有科技感，符合我的审美。后来因为考虑到要过年了，老家在农村，每年过年都是坐车回家，不是打车就是坐公共汽车，实在是不方便，于是和媳妇就有了买车的念头，这个念头刚产生的第二天，我就开始看车了，难以抑制的兴奋。想想毕业也四年多了，还没买个车真是惭愧，幸好有媳妇的支持。然后我就网上看呀看，显示看了BYD的宋PLUS，混动确实不错，但是价格高配置低，性价比不高。又看了长安CS75PLUS，太丑了！外观直接看不上就PASS了。后面又陆陆续续看了一些合资车，本田、丰田、别克、雪佛兰等等都没太合适的，不是内饰老旧就是配置低，不符合我对性价比的极致追求，哈哈!最后看着看着看到了吉利，星越L车型较大，内饰豪华但是我个人觉得较为老派，不够运动。于是乎又看了博越L，再一次看见确是心动的感觉，猎户银的外观吸引了我，于是赶紧预约到店进行试驾，试驾车型是2.0的顶配，整体感受不错，动力相应快，内饰较为高档，看着不错，空间很大，后排平整，整体体验下来非常不错，想着1.5T的版本应该不会太差，于是第二天就交了定金购车，买的是1.5T尊贵版加双包。从选车到买车交定金总共就花了不到三天的时间，堪称神速。买博越L的主要原因是性价比高，尊贵版各种配置都有，360、雷达、L2辅助、电尾门等等都是一些常用的配置，然后就是颜值了，颜值真是戳到我了，没办法颜值控，对于发动机、底盘、车身安全性这些我对吉利还是有信心的就没过多了解。总而言之15万级别的SUV博越L颜值能打，动力不弱，同价位首选。最后到了验车提车上牌环节，当天验车提车还是比较激动的，在网上找了一些验车方法，按照步骤一一检查了一遍，车漆是否完好，轮胎是否有问题，内饰是否有划痕破损，底盘是否有磕碰，行驶里程是否过多等等都检查了才放心，然后办理万提车手续，4S店给申请了临时牌照就可以走了。第二天销售联系我带着相关的资料，购车发票、三包凭证、购车合同等等资料去上牌了，提交资料排队选号。在这里提醒下大家，买车不建议去4S店和车管所合作的第三方地点选号，没有好的号段，我通过手机自编了一次，手机随机选了一次，然后现场随机选号了一次，没有好号！太坑了！选完号，这车就真正属于我了。
03-16
如来说车Real
电车首选特斯拉的十大理由如来被问到最多的问题就是电动车买哪个，我一直是推荐特斯拉的，好多人就说我是吹，今天，我就罗列一下电动车首选特斯拉的十大理由，如果哪条不是事实，欢迎大家来怼。第一，车身的安全性。买车首先看的一定是安全性，然后才是其他配置顺序不能搞错啊，特斯拉的车身骨架大量使用屈服强度是1700兆帕的马氏体钢，在碰撞和事故中，能最大保护驾乘人员的安全。这个不用多说，欧美最严苛的安全测试，特斯拉都是最顶级的安全成绩啊。实战上，最近深圳倒塌的一面墙下面只有特斯拉的车身没变形，A、B、C柱全完好啊，其他车都压成饼了啊，这就是最好的证明。第二，电池的安全性。买电动车最怕的就是撞击自燃对吧？特斯拉的电池包内部有五根纵梁，两根横梁，还都是马氏体钢，能保证电池的模块强度，即使在剧烈的碰撞中啊，也不容易变形挤压电池而引起自燃。四驱的特斯拉还采用了小圆柱啊，小圆柱单体电池电池只有用圆柱体封装才是最安全的。原理不多解释了，你看看其他的危险品是怎么封装的，煤气罐、氧气瓶是吧？运油车的那个大油罐都是什么形状的啊？自己去参考。第三，优秀的驾驶体验。特斯拉不仅加速快啊，你只要舍得堆电机功率，加速快并不难，难的是速度起来后你猛打方向盘，车身依然稳定可控，这对底盘的调教有极高的要求啊。特斯拉即使SUV车型Model Y的麋鹿测试成绩都可以轻松上83码，比保时捷911啊这跑车都高，再加上特斯拉的单踏板模式，让特斯拉的操控驾驶体验在量产车中绝对是顶级的存在。第四，业界最高的三电效率。本来Model Y每度电能实际行驶6.4公里，已经是同级别纯电SUV世界电效率记录了！最新版本Model 3的60度电池CLTC续航已经达到了606km，再次将纯电动车电效率刷新到一个恐怖的高度，让人望尘莫及。第五，震撼的音响系统。特斯拉Model Y上具有15个扬声器，再加上大师级别的调音，音响效果一流，三频都非常优秀。除了沃尔沃S90上的宝华韦健以外，50万以内所有车的音响都不是对手。第六，巨大的储物空间。能装下我媳妇的前备箱，还有更大的后备箱后的大坑，还有座椅放倒后堪比箱货的巨大储物空间，跑货拉拉一点问题都没有！第七，强大的热泵空调系统。特斯拉不仅用了电效率更高的热泵空调，还研发了八通阀系统，把电池、电机、电控等一切热量都利用起来，最大效率的搬运热量，让特斯拉即使在高温和低温的环境下，续航缩水做到最小。第八，保值率高。不多解释了，特斯拉的保值率连油车都一样吊打，别说其他新能源了。第九，多种独特的用车场景模式露营模式、宠物模式、哨兵模式等等多种模式，在不同的使用场景提供更优秀、更方便、更贴心的用车体验。第十，特斯拉的AB辅助驾驶和各种碰撞预警特斯拉的智能功能，既能减少驾驶者的疲劳程度，更能提供各种碰撞前的预警，甚至直接控制车辆避免碰撞发生。其实选特斯拉的理由远不止以上十点，比如全球车型外观好看、电池好、全车配件都是世界顶级供应商，耐用度高等等，不细说了，你们有新想到的就在评论区留下吧！
02-07
愣巴鱼
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄2年
依旧是那次小环线
#机车的第一张照片我的爱车是光阳ct250，去年年初购买的，目前已经一年了，行驶8000公里。日常出行很够用能拉东西能带人。话不多说开始说～记得那天突发奇想也是因为刷抖音看到其他人进山发的小视频，就突然心动想进山摩旅，大概评估了一下距离，路线时间温度等等因素后决定出发，经过评估认为可行，一天内返回，距离500公里，于是我简单收拾了食物和水就出发了！路线是从机场走河堤路到周至山口，从那加满油开始正式进山，进山之后面对的就是一个又一个弯道，一个又一个村庄和河水，去的时候是夏天，山里的温度要比城市低10-15度，穿短袖进去还是有点凉的，首先到的是坲坪，号称最小县城，这儿是大熊猫金丝猴的栖息地，实际景色也非常美。个人推荐到这儿不要再往宁陕县走了，风景不美而且从宁陕回西安有点远，枯燥，要从沣裕口出山，没啥意思。到坲坪玩玩刚好。一天下来非常疲惫😪不过跟充实见识到了山里的世界！非常惬意
01-18
历史不会骗人555
荣威D7 DMH车主·新提车
虽然，但是…
#提车日记这辆车大大方便了我的旅行，给我的生活带来了极大的便利。当然，也有痛苦、各种开支和担忧的时候。让我们谈谈买车后的感受。 1.心理负担。一个是打开或不打开的负担。因为我是新手，所以在路上开车时非常小心和紧张。我觉得坐公共汽车或坐电瓶车并不自在。我担心各种事情。然而，我也认为我买了一辆车没有看到它。我总是得开着它。然后，我对自己糟糕的技术产生了各种各样的担忧，陷入了来回的循环。 2.技术不好。新手的自我倾卸和横向技巧不够好。为了顺利停车，每天必须提前20分钟从家走，这样单位里就会有更多的空停车位。就怕到单位时间晚。没有停车位。我还担心我不擅长倒车。我挡住别人的车会很长时间。 3.对突发事件无法处理的隐患。开车难免有个小刮小蹭，但一旦刮痕得到处理，这真的很费时费力。不要在意别人是否会刮伤你，但你是一辆新车；如果你关心它，你就得谈谈赔偿和修理汽车。如果你有经验还好。就像我一样，这真的是一种折磨。 4.人的负担。同事和朋友要求你在下雨的时候顺路捎一段是很正常的。但我不擅长。我不在乎燃料费，但用我糟糕的技术捎带一段他们，对我来说确实是一种负担，但我又不得不送。唉！但是，每个人都期待着一次容易离开的旅行。对我这个喜欢玩的人来说，在家呆两天也没关系。如果时间长，我会崩溃。我喜欢山川，走走停停，喜欢看当地的风土人情，并打上明亮的影子。我渴望拥抱祖国的大江大山，也幻想着在全世界吃到美味的食物。有了车，我可以在工作不忙、身心疲惫、心情不好的时候独自出门。我可以离开钢铁森林，走近农家院子，扔掉阴霾，转向光明。
01-11
BOBOsuper
华为赛力斯风动小康问界M7到底什么关系！
夜深了，我觉得还是想说出来，但是我知道说出来一定要被骂，但是我还是想请大家理性一点，请善待自己人，了解下问界的前世今生吧！两年前华为被制裁日子挺难的，想挣钱，小康也想挣钱，两家一拍即合，我帮你卖，于是就有了赛力斯SF5。两年前25万左右买的，一年就卖了8000多辆，口碑也搞砸了。眼看就要不行了，于是换了个名字，改了个马甲叫问界继续来一遍。可是那8000多个车主被坑惨了，集体维权，还上了新闻，你现在去问华为他们不认这个事情，装傻，去看看视频吧，不知道还能不能搜到了，可以去懂车帝看，懂的都懂，资本运作，作孽啊！现在那个车二手车贩子没人敢收，就几万块，然而赛力斯和华为的第二款车问界M7怎么来的？是东风有辆车东风风光IX7卖十多万的，也是卖不掉停产了，之后懂得都懂。然后你们自己对比下M7和IX7，定位比m5大轴距还比他小，因为这是油改电，可以看一下电池包是在底盘下面做的车！所有关于这个车的负面新闻现在都被公关了！看这个品牌这几年的所作所为，想想清楚再买吧，贴牌车消费国人情怀！没有底线，我知道发出来就会有人说我黑子，自己去了解下，什么叫正向研发，一个车子好不好，不仅仅是做工工艺，还要看集成度，集成度高不高，纯电动的车子不需要发动机，如果是正向研发，那么前备箱是肯定会有的，而且空间越大说明车子集成度越高，目前世界前备箱最大的轿车应该是lucid ari 不知道的可以去搜下，我可以说这个车是世界第一，没人敢说第二，特斯拉原团队干的车，电机也是世界最小最牛逼的，0-100米2秒以内，说到这里，就不得不说这次小米的SU7前备箱也是很大的，比特斯拉的还大，说明集成度也很高，人家就是正向研发从0开始，总有自己的生产线，我知道说到这里就会有喷子说，你是小米请来的水军，呵呵，无论我说什么，只要说华为有一点不好，就是黑子，我懂！但是我说的你们可以去检索一下百度，了解下，是不是假的，那么问界有什么？如果说你们非要买问界，看中华为的车机系统，那么M5可以买，或者阿维塔，还有智界，都可以。问界M7油改电简直就是没良心！我说的都是事实，另外不要吹华为车机遥遥领先，L3什么的，国内自动驾驶遥遥领先的是小鹏，何小鹏他的团队是最早挖的特斯拉的人，而且有内幕搞了不少核心代码，还一度被马斯克开怼的男人！所以不要再吹华为的核心自动驾驶了，博世提供的方案，现在新势力都差不多，说白了都是特斯拉的技术来源得到的结果，就跟苹果到了国内代工，才把国内的手机供应链带起来是一个道理，后面才有了，小米，魅族，华为，各种厂家，中国请特斯拉也是如出一辙，通过特斯拉这条大连鱼，来把市场激活，特斯拉给我们带来了很多配套供应链，他的开源，也给与了我们很多帮助，不然现在国内的新能源你能这个价格买到？所以呢，在特斯拉的自动驾驶技术国内种种原因审核没有开放的情况下，遥遥领先华为就吃到了这波红利，特斯拉的V12版本一旦开放后，你再看看还有华为什么事，承认别人优秀不可怕，可怕的是无知和愚昧！人家space X回收了多少火箭，你们还在质疑人家刹车失灵，在全球市场，也就是在中国会刹车失灵，简直就是个笑话，最后我再说一次，这次懂车帝的东测关于问界的垫底的事情，我认为懂车帝是一个非常公平正义的平台，他的股东没有跟任何车企有一毛钱关系，所有的都是事实。你想啊，如果一个车企可以充值他，能给多少钱？他会因为你一个车企重置就把自己口碑搞烂了？想想也不可能啊！你们见过车评人买问界嘛？他们吹的那些车，他们买了嘛？倒是理想很多车品人倒是买了，理想发文问界M7油改电，也是被人笑话你不就是力帆嘛，然后最后最近又曝光的敞篷门事件，我跟你们说，所有新势力都必须要拿牌照才能造车，人家是力帆是是新的设计流水线，跟小米一样，别瞎喷！你要问我支持谁，我谁都不站队，车自己买，自己开，别人说什么不重要，重要的是自己喜欢就好？！
01-01
BOBOsuper
华为问界赛力斯东风小康到底什么关系！
夜深了，我觉得还是想说出来，但是我知道说出来一定要被骂，但是我还是想请大家理性一点，请善待自己人，了解下问界的前世今生吧！两年前华为被制裁日子挺难的想挣钱，小康也想挣钱，两家一拍即合，我帮你卖，于是就有了赛力斯SF5。两年前25万左右买的，一年就卖了8000多辆，口碑也搞砸了。眼看就要不行了，于是换了个名字，改了个马甲叫问界继续来一遍。可是那8000多个车主被坑惨了，集体维权，还上了新闻，你现在去问华为他们不认这个事情，装傻，去看看视频吧，不知道还能不能搜到了，可以去懂车帝看，懂的都懂，资本运作，作孽啊！现在那个车二手车贩子没人敢收，就几万块，然而赛力斯和华为的第二款车问界M7怎么来的？是东风有辆车东风风光IX7卖十多万的，也是卖不掉停产了，之后懂得都懂。然后你们自己对比下M7和IX7，定位比m5大轴距还比他小，因为这是油改电，可以看一下电池包是在底盘下面做的车！所有关于这个车的负面新闻现在都被公关了！看这个品牌这几年的所作所为，想想清楚再买吧，贴牌车消费国人情怀！没有底线，我知道发出来就会有人说我黑子，自己去了解下，什么叫正向研发，一个车子好不好，不仅仅是做工工艺，还要看集成度，集成度高不高，纯电动的车子不需要发动机，如果是正向研发，那么前备箱是肯定会有的，而且空间越大说明车子集成度越高，目前世界前备箱最大的轿车应该是lucid ari 不知道的可以去搜下，我可以说这个车是世界第一，没人敢说第二，特斯拉原团队干的车，电机也是世界最小最牛逼的，0-100米2秒以内，说到这里，就不得不说这次小米的SU7前备箱也是很大的，比特斯拉的还大，说明集成度也很高，人家就是正向研发从0开始，总有自己的生产线，我知道说到这里就会有喷子说，你是小米请来的水军，呵呵，无论我说什么，只要说华为有一点不好，就是黑子，我懂！但是我说的你们可以去检索一下百度，了解下，是不是假的，那么问界有什么？如果说你们非要买问界，看中华为的车机系统，那么M5可以买，或者阿维塔，还有智界，都可以。问界M7油改电简直就是没良心！我说的都是事实，另外不要吹华为车机遥遥领先，L3什么的，国内自动驾驶遥遥领先的是小鹏，何小鹏他的团队是最早挖的特斯拉的人，而且有内幕搞了不少核心代码，还一度被马斯克开怼的男人！所以不要再吹华为的核心自动驾驶了，都是特斯拉的技术来源得到的结果，就跟苹果到了国内代工，才把国内的手机供应链带起来是一个道理，后面才有了，小米，魅族，华为，各种厂家，中国请特斯拉也是如出一辙，通过特斯拉这条大连鱼，来把市场激活，特斯拉给我们带来了很多配套供应链，他的开源，也给与了我们很多帮助，不然现在国内的新能源你能这个价格买到？所以呢，在特斯拉的自动驾驶技术国内种种原因审核没有开放的情况下，遥遥领先华为就吃到了这波红利，特斯拉的V12版本一旦开放后，你再看看还有华为什么事，承认别人优秀不可怕，可怕的是无知和愚昧！人家space X回收了多少火箭，你们还在质疑人家刹车失灵，在全球市场，也就是在中国会刹车失灵，简直就是个笑话，最后我再说一次，这次懂车帝的东测关于问界的垫底的事情，我认为懂车帝是一个非常公平正义的平台，他的股东没有跟任何车企有一毛钱关系，所有的都是事实。你想啊，如果一个车企可以充值他，能给多少钱？他会因为你一个车企重置就把自己口碑搞烂了？想想也不可能啊！你们见过车评人买问界嘛？他们吹的那些车，他们买了嘛？倒是理想很多车品人倒是买了，理想发文问界M7油改电，也是被人笑话你不就是力帆嘛，然后最后最近又曝光的敞篷门事件，我跟你们说，所有新势力都必须要拿牌照才能造车，人家是力帆是是新的设计流水线，跟小米一样，别瞎喷！你要问我支持谁，我谁都不站队，车自己买，自己开，别人说什么不重要，重要的是自己喜欢就好！
2023-12-31
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛冬季出行经验和注意事项
#用车心得在北方的车友感受到今年的寒冬了吗，即将迎来大范围的雨加雪，最高气温将达到零度，又到了忽如一夜春风来，千树万树梨花开的季节，雪花被大风吹的漫天飞舞甚是好看，此时此景显得我们尤为渺小，雪后的世界是充满向往的，但是对日常的出行产生了影响，低温下的发动机需要更多的热量满足运行，结合近几年的用车经历，来分享冬季用车经验或技巧。入冬的时候要做些准备工作，以免因为温度的变化导致车上零部件的损坏，热胀冷缩听起来很简单，但是现实中因为各种原因很容易忽视，所以入冬的时候就要提前做好准备工作。 1、检查胎压轮胎胎压关乎驾驶安全和舒适性，热涨泠缩的原理，到了冬季胎压降低不利于安全，增加油耗，降低车辆的可通过性，拉东西容易爆胎等等，到了换季的时候一定及时补充胎压，凡尔赛的胎压我一般都保持在2.5到2.6之间，太高轮胎抓地力不足，会增加噪音，过坑或减速带容易爆胎，合适的胎压是必备的。 2、更换冬季专用玻璃水北方的冬季是比较寒冷的时候，尤其在化雪的时候最冷，因为需要吸收热量，小北风一吹，厚厚的羽绒服才能勉强抵住寒意，回想冬季做核酸的时候两个小时就冻透了，所以车辆的用的各种液体不能冻住，到时候用不了车，玻璃水一定更换为冬季零下25的度及以下的玻璃水，山东零下25的就可以，更北方需要更低的。凡尔赛涡轮发动机的防冻液出厂就是零下35度，甚至还有零下45度的，自吸的现在不知是多少。 3、检查防冻液为什么要检查防冻液，好多人买来车几乎没关注过，自吸的车防冻液以前就是水，到了冬季更换为冬季的防冻液，自吸车的车开锅加水还能跑一段时间，而涡轮的发动机就必须用专用的防冻液，因为压力、沸点等更高，比如凡尔赛的1.6t的发动机用的防冻液沸点在107度左右，导致在日常的使用中就会被消耗，低于最小刻度就需要添加，如果防冻液壶看不见就需要检查是不是漏了，防冻液缺失就需要救援了。注意事项 1、关闭后视镜折叠下雨雪后一定要及时关闭后视镜折叠功能，避免化雪后的水上冻把后视镜冻住，当我们解锁车辆容易导致后视镜的电机损坏，凡尔赛关闭此功能是在车辆的设置里，点击舒适，在点开禁用自动折叠后视镜。 2、下雪及时清理雨刮下雪后雪花落在前风挡玻璃上，被太阳晒化后温度降低容易冻住雨刮器，再用的时候容易烧坏电机，以前的车不注意或误操作雨刮的电机烧的不太好用，下雨后及时清理前挡风积雪，如果时间不合适没及时清理掉积雪，需要检查一下是否冻住了，冻住了就需要一点点化开。在地上停车位可以使用棉被或车罩盖住前车窗玻璃上，防止这样情况发生，但是有一点刮大风的时候，不要被刮跑了造成二次事故。 3、关闭自动雨刷冬天雨雪后，前玻璃上很容易结冰，在使用完雨刷后一定要及时关闭自动雨刷，防止启动车辆自动雨刷开启，刮坏雨刷和损害电机。 4、雪后开车注意事项下雪后除非必要尽量不要开车，乘坐公共交通工具，如需要保持车距，减速慢行，提前轻踩或点刹，不能急加速或急减速容易造成侧滑或侧翻，还有可能产生事故，有坡的地方尽量避开，如需走上坡就换成雪地模式，凡尔赛按m当调成手动模式，挂一档前行，下坡也可以挂一档通过变速箱减速。
2023-12-11
17款手动明锐
斯柯达汽车标志的真实含义
斯柯达的历史始于1895年，那时的捷克还是在奥匈帝国的统治下，当时热衷于自行车的瓦茨拉夫·劳林（机械师）和瓦茨拉夫·克莱门特（书商）开始设计和制造自行车。当时，大多数捷克人都非常爱国，所以他们把自己的第一家公司叫做斯拉夫（Slavia）。他们的自行车卖得很好，所以劳林和克莱门特决定采取下一步行动，那就是增加发动机，生产摩托车。 1899年，他们开始生产摩托车，并将公司名称改为劳林和克莱门特（Laurin & Klement）公司，并取得了几次赛车胜利。在制造了近4000辆各种型号的摩托车的同时，他们开始试验一种新的车型——汽车——从1905年开始逐渐取代摩托车。 1914年战争爆发时，劳林克莱门特公司也开始为军队制造武器。由于当时该地区的经济状况，Laurin和Klement需要一个强大的工业合作伙伴来加强和现代化他们的公司。他们不仅生产一系列汽车，还生产卡车、公共汽车、飞机发动机和农业机械，如机动犁。1925年，他们与Pizen Skodovka Co合并，成为ŠKODA。到1939年，该公司成为捷克斯洛伐克主要的汽车制造商，但在第二次世界大战占领期间被迫为德国军队服务。该公司在战后复苏，并继续设计了几款成功的车型，主要是后置发动机。然而，该公司未能在北美和中国市场建立稳固的声誉，而是集中在欧洲市场。1991年，大众汽车收购了斯柯达的大量股份，并投资于该品牌的发展，想法是将其转变为入门级制造商。然而，斯柯达后来开始建造更大、更精致的车型，以大众汽车的范围为基础，并在欧洲市场上具有很强的竞争力。 1895-1905年该公司的第一个标志是对其名称Slavia的纪念，其中所有大写字母都以优雅的精美字体书写，并斜置于一个轮子内。车轮的圆圈是用石灰叶组成的，这象征着斯拉夫民族。1895年的标志上还有公司创始人的名字。 1900-1905年 1900年，公司设计了一个全新的、优雅而明亮的徽章。这是一个非常优雅和精细的金色和红色的徽章，光滑的圆形轮廓和白色曲线遍布厚厚的金色框架。徽章的中心部分以坚实的猩红色背景和大写无衬线字母为特色，拱形分为两层，并以细黑色勾勒。 1905-1925年 1905年的徽标由创始人姓名的首字母围成一个圈，周围环绕着月桂叶。颜色是紫红色和金色，这是奢侈、优雅和胜利的象征。1925年之前，该标志一直是该品牌视觉识别的一部分，然后在同年被两个选项设计所取代。 1913-1929年 1913年以一个非常优雅和光滑的黑色“Laurent & Klement”字母在一个奇特的文字，拉长和弯曲的线条的大写“L”和&符号，构成了一个有趣的精致装饰在徽章的中心部分。 1923-1925年 1923年的重新设计引入了标志性的斯柯达箭头徽章的第一个版本，我们今天仍然可以看到。这是一幅粗犷的蓝色图像，画在纯白色的背景上，用同样深浅的蓝色包裹在一个厚厚的圆形框架里。箭头上用定制的手写字体大写“Skoda”，这些字母用同样淡蓝色的中粗线条书写。 1925-1933年在公司获得新名称Škoda后，新标志的选项之一是基于之前的设计。这是一个深蓝色的椭圆形，金色的月桂树框架和优雅的手写字体的金色文字标记。 1926-1933年 1926年，会徽被一个传统而优雅的盘子所取代，它的特点是一个水平方向的椭圆形:它是一个明亮的蓝色会徽，镶在金色边框上，配有花卉装饰，在会徽的主要部分写着花哨的粗体字。这个徽章被公司使用了将近8年。 1933-1986年 1933年，更重要的设计被创造出来。蓝色的五羽箭头，放在一个蓝色的圆圈里，是托马斯·马格里克设计的。那是一幅风格化的印第安羽毛帽和箭的画。Tomas Maglic的想法是反映公司对未来的展望和持续的发展。手写字体的文字标记被放置在圆圈内和箭头下。 1986-2011年大众汽车收购斯柯达后，重新设计了该品牌的标志，但保留了原来的创意。主要的变化是颜色，从蓝色切换到绿色，以庆祝生命、能量和力量。圆圈本身被放大了，以便腾出足够的空间来标记一个新的单词“Škoda Auto”。 2011-2022年 2011年的重新设计使标志更加简单和时尚。它现在由一个银色轮廓的圆圈组成，白色背景上有一个绿色的标志性
2023-11-29
戴养雄
雷神动力荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步奖一等奖吉利动力 2023-10-25 17:30 发表于北京 2023年10月25日，雷神动力《新一代混合动力系统关键技术及产业化》项目，荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步奖一等奖，这是继“15TD+7DCT 高性能动力总成平台”项目获奖后，雷神动力第二次荣膺该奖项。再次获奖，足以彰显雷神动力在核心技术领域的持续创新能力，也实力印证了其混动产品的先进性和领先性。图片中国汽车工程学会专家组评价：雷神动力此次的获奖项目总体技术达到国际先进水平，其中机电耦合装置的扭质比，NVH性能，整车节油率指标均达到国际领先水平，是动力总成领域，中国企业首次实现核心技术成套、原创性的重大创新。三大创新成果持续攻克混动关键技术《新一代混合动力系统关键技术及产业化》项目以雷神电混平台为基础，围绕新传动、新动力、新控制开展创新，彻底攻克电混系统产品开发在强动力低能耗的高度集成、媲美纯电驾驶体验的NVH开发、多功能模式及高安全要求的系统控制方面的三大难题，实现了动力和能耗双向皆优。此次获奖项目在机电耦合装置、混动专用发动机、智能控制开发三方面取得了创新成果。机电耦合装置领域，雷神动力全球首创了双行星排多挡同轴机电耦合技术，通过离合器组合切换实现“发动机3挡+电机3挡”。这一技术使雷神动力专有的3挡变频电驱DHT Pro拥有同级尺寸最小，输出扭矩最大，工作模式最多三大技术亮点，能让发动机始终运行在高效区间。混动专用发动机领域，雷神动力创新的“可控气流”高效燃烧技术，突破了高效混动发动机的开发难题。在行业内率先量产集成涡轮增压、高压直喷、深度米勒循环、低压EGR等先进技术的高效混动专用发动机，实现了44.26%的超高热效率，并获得权威机构中汽研华诚认证授予的“能效之星”称号。智能控制开发领域，雷神动力突破了智能化混合动力控制关键技术，在动力软件开发流程和功能安全方面均达到行业领先水平，成为国内唯一获得ASPICE Level 3软件开发流程和ASIL D功能安全标准双国际认证的动力总成企业，同时也是国内唯一一家获得功能安全标准体系与产品双认证的企业。图片创新混动技术实现技术与产品双输出获奖项目作为雷神动力的关键核心技术，现已广泛应用于吉利汽车集团旗下多个品牌、累计14余款车型HEV/PHEV车型，涵盖紧凑型级轿车到中大型SUV。今年6月，搭载雷神电混8848的吉利全新银河品牌首款车型银河L7，上市后第二个月销量即突破1万台，刷新中国混动SUV“月销破万”速度。此外，本技术成果也推广到了国际高端品牌，实现了技术与产品海外双输出。对此，吉利汽车集团高级副总裁、吉利动力研究院院长王瑞平表示：“中国混合动力技术以其性能与油耗兼备的突出优势，在国际上已具有很强的竞争力，未来势必成为国际市场转型升级新的增长点。” 值得一提的是，在不久前举办的慕尼黑车展上，雷神动力以“混动未来（Hybrid Future）”为主题，携包含项目成果在内的新一代雷神电混引擎BHE15 Plus、DHT Evo、3挡变频电驱DHT Pro等雷神电混平台系统及多款旗舰产品，首次登陆慕尼黑车展，成为整个车展上为数不多的展示完整混动系统研发与制造能力的中国品牌。图片技术持续创新不断推动产业绿色发展中国汽车工程学会科学技术奖是国内汽车产业颁发的最高科学技术奖项之一，为推动我国汽车技术进步发挥了重要作用。奖项设立二十余年来，已成为我国汽车行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。 “聚焦创新研发，引领低碳发展”是雷神动力在动力领域持续突破的核心驱动力。第二次获得“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步奖一等奖，不仅是雷神动力发展史上又一座重要里程碑，更是吹响新一轮技术创新的冲锋号。中国汽车出口正当时，未来，雷神动力还将与更多国际高端汽车品牌展开合作，实现技术与产品双输出，助力中国汽车由大到强，走向世界。
2023-11-28
玻羊车界
方程豹豹5上市，能否改写硬派越野车生态
11月9日，从比亚迪官网得知，方程豹首款车型“豹5”，在北京官宣上市！对此，有不少拥趸者撰写文章表示，豹5的面世，大有用DMO超级混动越野平台“豹（爆）杀”传统硬派SUV，让“坦克系”和普拉多等很难受之意！又因为其28.98-35.28万元的售价区间，可谓卖得“太便宜”，意图用勤俭持家的方式，来改写国内硬派越野车的排位座次！对于一向听见“硬派”二字就激情澎湃的“玻羊车界”本人而言，豹5的问世，在个人看来，必然也让百万级的仰望U8有了一位“低配”的搭档。这就像F-15搭配F-16，F-22配F-35，歼-20与歼-31，足见比亚迪汽车在越野车领域还有不小的文章可做！遥想当年，在比亚迪第300万辆新能源“海豹”下线之时，借王霜车主之名，在线上大秀了一把迪式汽车足球，笔者当初还真担心比亚迪是否有进军中国足球产业的意图？如今看来，比亚迪选择了“诗和远方”，大有“世界这么大，我想去看看”的悠远意境。很多人对于豹5，定性为硬派越野车或SUV、中型SUV。实际上，细究比亚迪官方的说法，豹5属于“硬派SUV”；也就是说它既不是硬派越野车范畴，也不算最纯真的SUV，而是在非铺装路况车型和城市SUV之间进行了整合，非硬也硬，非SUV也SUV。所以，官方口径才敢说，豹5“定义新能源硬派SUV新标准”！到底什么算“新标准”呢？咱们就以豹5的中控台区域为焦点举例：中控面板部分采用三块屏幕，这属于新能源汽车现象级的常规布置方案。中央为一块15.6英寸的2.5K高清中控多媒体屏，主驾液晶仪表，副驾位置为12.3英寸多媒体娱乐屏。换挡杆则采用了一个类似于客机油门杆的设计，启动时升起，停车后缓缓回落。但是在这个挡杆的后方，却设计了大量的实体按键；虽然用水晶透明样式演绎，但是实体按键确实属于硬派越野车的风格。整体上，就是给“硬汉风”注入“科技化元素”，打破了老款路虎卫士、普拉多、陆巡等非黑即白，要硬派则没有音响的套路！而豹5却与帝瓦雷合作，整车至高搭载18个帝瓦雷扬声器，附带主驾头枕扬声器！在轮胎和车身与崎岖坑洼路面激烈搏斗，发生磕碰或带来解压的各种异响时，你却可以聆听到帕瓦雷帝的高亢，这也忒算越野圈的高学知了吧？因为豹5基于NVH设计，所以据官方说，拥有卧室级的座舱静音效果和大巴车的广阔视野。你要想在奔放的过程中听点弦外之音，感受音乐与大锤敲击的混响，刺激一下肾上腺素，恐怕是要开窗了！另外，豹5已推出的“探索、领航和云辇旗舰版”，均配备了L2+级智能驾驶辅助功能，具有行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等20多项主动安全功能，以及16种驾驶模式。解决的就是传统燃油越野车“不舒适、不智能、不节能”的三大痛点。在以上基础的加持下，豹5则透着一股“闷骚”般的冲动。车身颜色有“瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝”7种，以及“日蚀蓝、浅滩绿、风暴米”3种内饰颜色...... 你说这么一辆比纯正硬派更省心，在荒郊野外尽显科技感，还舒适；透过天幕车顶看繁星，又能像在床上听《最远的你是我最近的爱》的感受；以及在城区驾驶时，靠外观和颜色赢得回头率、凸显个性的车，也就只能用“硬派+SUV”来分拆形容了。在有关一辆车不得不讲的几大传统参数值上，自重2.9t的豹5，凭借其505kW的总功率，760N·m的最大扭矩，只有在性能车上才追求的低质心和50:50轴荷比，使该车拥有180km/h的最高时速，以及0-100km/h加速时间4.8秒的擂人数据，这要是放到dragracing直线加速赛场上，也敢和NASCAR赛车崩一崩加速了！你还敢说它仅是辆“硬派”越野车吗？更让国内硬派越野车爱好者喜大普奔的是，豹5搭载1.5T发动机，拥有85L油箱的车型，是可以加注92号汽油的！而且具有30%-80%充电时间只需16分钟，交流慢充功率高达6.6kW的普世性，以及综合亏电油耗7.8L/100km，1200km的综合续航里程；完全迎合了越野人绝非个个都是土豪，“说走就走、性子忒急”的特点！关于豹5的“硬”，首先表现在该车采用的是非承载式车身，前双叉臂独立悬架和后双臂独立悬架体系；中高配车型带有三把差速锁，具有3.4m的最小转弯半径，35°的接近角和32°的离去角，20°的纵向通过角，100°的最大爬坡度，以及700mm的最大涉水深度。凭借云辇-P空气悬架，豹5满载情况下的最小离地间隙为220mm；搭载仰望U8的“云辇-P”智能液压车身控制系统的高配版本，则具有310mm的最小离地间隙。尽管已经上市的仰望U8还没有明确反馈比亚迪所开发的“云辇-P”，在车主手中实际表现的消息；但是高配版豹5上的“云辇-P”，又赋予了新车型能够
2023-11-12
潘森也懂车
奔驰——世界汽车的缔造者
今天给大聊聊奔驰这款车，奔驰是世界十大汽车公司之一，创立于1926年，创始人是卡尔本茨和戈特利布戴姆勒，他的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。 1894年奔驰公司生产出世界上第一辆汽油机公共汽车，戴姆勒公司则在1896年制造出第一辆汽油载重汽车。一战后福特车充斥市场，为了生存，1926年两家公司合并为戴姆勒－奔驰汽车公司，产品统一命名为梅塞德斯－奔驰。现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。它是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。奔驰汽车公司目前拥有12个系列，百余种车型，年产量达到了近百万辆。奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车近百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。“奔驰”已走过了百年的长路，从汽车的诞生直到今天，“奔驰”以它无限生命力，创造了汽车史上无数个第一，在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧！谁又能阻止它的脚步呢？
2023-11-02
疯狂车主说
世界最小皮卡就是五菱E10
2023-10-15
舊歌
细数不尽XRV的小毛病
[选车原因] 人无完人车无完车，这句话说的一点都没错。不光是人，车子也一样，有长必有短！但并不代表所有的车子都有短板，也不是说世界上没有一辆好车。自己的预算都摆在那里，肯定要在自己的能力范围内挑最合适自己的车嘛！比如东风本田XR-V就比较适合大众。一就是经济方面，这车子的性价比高，油耗低，保养和用车成本也不高，对于我们这些收入低微的打工族而言，XRV就是首选；二就是空间方面，本田设计师让XRV在魔术空间里却表现得淋漓尽致，该用得上的空间都利用了，简直就是同级别里的天花板。对于一家四口的我真的非常格合适，这就是我之所以会选买这个车子的原因。 [车型与用车时长] 我的车子是21年8月份购买的，购买车型是本田XR-V，21款1.5L舒适版。购车价格是13.68万元全款落地。当初买车的目的就是假期可以载着一家人去逛逛街，旅旅游什么的都不用挤公交了。还有就是过年回家也不用为抢票这事而闹心了。因为上班和居住的地方比较近，所以用车的地方并不多，都两年了里程表才是14000多公里。 [用车糟点] 这个车子最大糟点我觉得就隔音效果差了，隔音差应该算是本田品牌的通病吧！低速行驶的时候噪音控制还不错，但当汽车行驶速度上去以后，车厢的静谧性表现就大大的打折扣了，坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音，对噪音比较敏感的人来说情绪很容易受到影响。 [优点] 1，外观方面设计的非常精致得体，整个前脸看上去相当年轻，进气格栅设计的修长大气，周边的线条描述的细腻平直，黑色的中网上点缀了亮银色的饰条，前大灯组的风格比较犀利，内部透镜勾勒的较为清晰，点亮之后的视觉冲击力不错，机舱盖上的线条勾勒的突出清晰，呈现出一定的肌肉感。前脸的下方设计的层次感清晰，贯穿式的雾灯区看起来较为舒展，中间的进气口是梯形的样式，前脸的辨识度很高。整个车身的姿态比较运动，车窗的线条勾勒的平直细腻，顶部还装饰了亮银色的饰条来提升高级感，双腰线描述的突出清晰，并且还保持平行，阳光照射下的光影效果理想。后门开启的方式也比较有趣，前后轮眉处配备了黑色的饰条，多幅式的轮毂是花瓣的样式，营造出较强的运动感。 2，空间方面也比较满意，别看它的车身小巧，但空间却非常的充实，可以说在同级别的车型里找不到对手。特别是后排座椅放倒后与后备箱结合得非常平整，野外旅游时可以当床睡，搬家时可以当一辆小货车，反正家用非常的合适。 [缺点] 1、黄黄的卤素大灯一点都不够亮，晚上在城市道路上行使跟没开大灯似的，不过我平时都会把前雾灯打开来补补光，效果会好那么一点点。 2、堂堂的一合资车竟然没有后视镜加热功能，一到下雨天后视镜上就挂满了水珠，根本都看不清后方的视线，行车起来非常的不便。 3、说XRV是一辆假SUV一点都不过份，底盘太矮了，才130mm的最小离地间隙，连卡罗拉都不如。 4、悬挂系统减震效果极差，过减速带或坑洼的路段很不友好，弹得太直接，跟坐过山车似的。 5、倒车灯太小了，不够亮，晚上倒车根本看不清，我想开着后雾灯和点刹，利用刹车灯来辅助会不会会好一点呢！ 6、自动启停没有什么用，但是是自动开启的，需要手动关闭；自动驱车有点用但是需要手动开启而不是自动开启，这反人类的设计很奇葩。 [用车感受] 动力方面非常给力，1.5L的发动机就能爆发出131匹马力了，对于1.2吨的车身来说就大马拉小车了。也许是因为我是佛系司机的缘故吧！没有任何感觉到像网友们口中所说‘动力弱’的存在。只要肯给油就没有爬不上的坡和过不了的坎。转向轻盈，指向精准，指哪就打哪，这一点也比较省心。内饰方面一言难尽，满满的塑料感，很廉价。特别是门边都是布的，吸微尘很难打理。下雨天给车窗漏缝也容易被打湿。还有后排的出风口也没有，夏天坐在后排热得跟蒸笼一样。油耗方面也比较满意，用车两年多了百公里综合油耗基本在7.0L左右，如果路况好的或者跑高速的话可以更低。按照我现在的表显数据计算的话，按照现在当地92号汽油8.14元的价格来计算，一公里的油钱就是0.55元这样，对于我这样的工薪阶级来说还是一点压力都没有的，一年一万公里的话油钱还不到6000元，这一点我很满意。除了以上所述的那些小毛病之外都没有出过任何大问题！所以说XRV这一辆车还是值得购买的。非常感谢XRV圈主谈心推荐🙏
2023-09-26