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世界上最少汽车

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“模仿”最高的5款国产汽车！跟原车几乎一样，简直是真假难分
早期的国产汽车，因为缺乏自己的设计语言，所以在外观造型上，或多或少都会借鉴一些成熟车型的设计。接下来我要给大家介绍的这5款国产汽车，“模仿”程度一款比一款高，真正做到以假乱真。
2020-03-25
京观天下事
男人必选的世界十大硬派越野车排名榜
什么是越野车？越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。那么世界最好的越野车有哪些呢？
2023-02-08
丹丹的汽车观
世界上公认“最丑”的5辆车，国产车扎堆，最后一个颜值最低
大家买了汽车最少也要开几年，谁也不希望车子的外观太丑，以后在用车过程中越看越丑。排名第一的车子丑到没朋友，Bond Bug的外观设计非常独特，远远看上去就像是一条船一样。
2020-06-19
秀梅说汽车
用最少的钱买“最好”的车，7万起这几款车凭啥上榜？
导读：用最少的钱买“最好”的车，7万起这几款车凭啥上榜？各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。
2020-11-08
汽车知识的世界
真不该低估这SUV，170马力卖12万，三大件全是名牌，最少可开10年
众所周知，对于传统燃油车而言，判别一款产品的好坏最关键还是要看技术。当然，其中也会有那么一些产品，即便是关键的三大件均是十分不错，但是在市场中的销量表现却不那么乐观。
2020-06-10
老丁的汽车观
世界故障最少的发动机品牌，中国第二，雷克萨斯最后，它才是第一
汽车质量永远是大家关注的焦点，说来也怪，似乎不同的时期不同的季节，这汽车质量情况都在发生着变化，当然了，事实并没有这么玄乎，排名变化的主要原因是车企在不断推陈出新，供应商也在发生着变化，这些都直接左右着品牌质量，今天我给大家收罗了世界故障最少的发动机品牌，中国第二，雷克萨斯最后，它才是第一!
2020-06-04
这车可真顶
都说“中国的大众，世界的丰田”，我国为何与他国不一样？
这句话的意思是说，在中国大众汽车卖得最火，但放眼全球，丰田汽车卖得最火。我国拥有非常庞大的汽车市场，目前车市也经历了近20年的高速发展，为何老百姓在选车这件事上还没有与国际接轨?
2022-06-20
小王深挖历史
历史时刻，我国一季度汽车出口106.9万辆，超越日本成为全球冠军
前言:2023年4月，国家发布的数据显示，我国汽车出口数量成为全球冠军。我国汽车行业经过艰辛的努力，终于达到这个傲人成果，这其中有一代代汽车从业者的功劳，但同样也离不开广大汽车爱好者的支持和督促。
2023-04-19
郑谊
世界最强越野车排名，奔驰G都进不了前三？
世界最强越野车排名，奔驰G都进不了前三？世界最强越野车排行榜，为啥奔驰G都进不了前三？
2019-08-20
亿欧汽车
2020《财富》500强：中国车企赢了数量，输了名次
“今年受疫情的影响，明年国内车企在榜单中的排名表现可能会更差”，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤看到今年《财富》榜单后表示出了担心。2020年8月10日，《财富》向全球同步发布了最新世界500强企业排行榜。
2020-08-24
汽车观点的世界
禁售燃油车是好事？全球三十多位专家齐发声：谁为老百姓买单
今年关于燃油车禁售的消息可以说是引起了很多人的关注，支持的人很多，反对的人也不好，不过禁售燃油车真的是好事吗?
2020-06-07
世界我运哥
满足“中式”需求，花最少的钱买最大、最有面子的车
这是被很多人吐槽的话题，也有人说这是中国消费者不成熟的表现，对于这种说法，马拉车市认为并没有对错之分。
2020-03-05
车市物语
玩足球，造汽车，恒大的600亿换来了什么？
世界杯如火如荼，眼看隔壁的韩国日本已经打完了八分之一决赛，在国内，曾经花大价钱帮助国足冲击世界杯的许家印却被传“轻生”了。
2022-12-07
优视汽车
丰田旗舰SUV亮相广州车展！取名“世极”，售价或超百万
在最顶级奢华的豪华汽车市场里，劳斯莱斯一直都是“冰山一角”般的存在。细分下来，SUV领域里的库里南车系更是成为了许多有钱人的专属座驾，而想要入手一台，则最少需要花费700万的裸车价格，真心是不可谓不昂贵。
2023-11-17
汽车观点的世界
不买哈弗H6就看它，国产小号奔驰G来了，不足4万比普拉多更拉风
想必在众多消费者心目中，对于奔驰G这样一款粗矿硬汉来说，都是难以拒绝的，不过该车自从诞生以来，在人们的心目中，几乎都是一种奢望，因为就从目前的信息来看，奔驰G最少售价都是在132万，这对于像我这样的普通人来说，简直就是一个梦想。
2020-05-26
汽车观点的世界
500万劳斯莱斯去加油，车牌5个1，阅车无数的加油工：真丑
随着我们生活水平的提高，现在的家家户户都有自己的车子，而且路上的BBA也是越来越多，甚至在某些地区BBA出来那几款顶级的车型外剩下的都不算是豪车了。
2020-06-16
汽车知识的世界
合资车变便宜，国产车却越来越贵，合资车不争气还是国产车飘了？
早在几年之前，国产车在国内混得并不好，合资车直接霸占了国内的汽车市场，但是在几年之后的今天国产车已经逐步发展壮大起来，合资车已经不再一家独大，并且被国产车瓜分。
2020-06-27
汽车观点的世界
这款日本车只是坐了趟船，在中国价格翻了8倍，无数国人还抢破头
原因也非常简单，这款车在日本只卖19万元，但是从日本到中国坐了一趟船之后，价格竟然翻了8倍，让人瞠目结舌。
2020-06-19
汽车知识的世界
二手超跑比新车还贵百来万，难怪那些土豪抢着买豪车，反正亏不了
现在的二手超跑市场上，三大顶级超跑一定是法拉利拉法，保时捷918和迈凯伦P1的天下，卖价也是它们三个最高，全都超过了新车的价格它的原车主是上海知名的富豪秦奋，因为撞坏一台拉法而被人关注。这台P1在他手中只行驶了1600公里，原本车身颜色是白色，后来被他喷成了橙色。
2020-06-04
新车评
年入7千亿级世界500强救场，威马还能“咸鱼翻身”吗？
近日，有媒体报道深圳正威有限公司与成都市人民政府签署系列项目合作协议，拟在新能源汽车等领域展开合作。
2023-01-14
汽车知识的世界
这辆劳斯莱斯4000万，维修费能买6辆丰田埃尔法，天皇决定不开了
这辆劳斯莱斯4000万，维修费能买6辆丰田埃尔法，天皇决定不开了。这也不得不说是人们生活水平越来越好了，很多以前见不到的豪车现在也是能够看到的，那对于一辆价格超过几百万的来说，那都是富二代或者是土豪才能够开的车，那你有没有见过这辆劳斯莱斯4000万，保养费能买6辆丰田埃尔法，天皇
2020-06-05
东北张无计
川崎摩托与世界上速度最快的汽车、飞机、正面交锋！
每天更新奇趣猎奇视频最少15个，如果少了就是尺度太大没过审。拒绝做标题党，标题都是简单的直译。为了保证画质，我不对视频进行剪辑了。留言的朋友一定要注意自己的语言，已经害的我被删几个好视频了，谢谢配合。请关注我，想看什么类型的视频请留言。谢谢大家！
2020-02-03
每日一词ABC
汽车｜十几万的车就有这么多高科技，估计只有自主品牌可以做到
3项便捷快办服务一是车辆登记销售企业快捷代办，提供购买车辆、购置保险、选号登记等全流程服务，变多头奔波为在销售企业一站办结；实行销售前车辆预查验、资料预审核、信息预录入，最大限度压缩群众办事等待时间。每年将惠及1500多万车主，节约交通成本至少2亿多元。
2019-09-18
余生伴你走350
世界上公认“最丑”的5辆车，国产车扎堆，最后一个看吐了
随着人们生活水平的逐步提高，汽车早已走进了千家万户。现在人们买车的时候，除了在意车子的配置和价格以外，还会在意汽车的外观。大家买了汽车最少也要开几年，谁也不希望车子的外观太丑，以后在用车过程中越看越丑。
2020-01-27
小龙的汽车观
世界上公认“最丑”的5辆车，国产车扎堆，最后一个看吐了
有些车子的外观设计匪夷所思，一点美感也没有，今天小编就为大家盘点几款公认最丑的车，世界上公认“最丑”的5辆车，国产车扎堆，最后一个看吐了。
2020-06-23
浪荡江湖邢小天
壮志凌云，国货之光，星途凌云提车日记
#众测主题赛之前的朗逸公里数三十万公里了，各种小毛病不断，今天花二百明天花三百，开的够够的！去年年底开始看车，之前一直是从网上看博主推荐。经常出差的缘故，一年大概三万多公里，首先想到的是油电混动，后来想想一天最少开个一两百公里，晚上到哪去找充电桩，耽误这个世界不如多见几个客户了。本身公司差旅费用是报销的，电车省下来的费永没意义，主要是怕天天充电给自己添麻烦。于是直接选择油车。之前对于国产车还停留在不上档次，油耗高，上锈等老掉牙思维。后来看到视频，时速125，保命靠瑞虎。安全性确实是首先要考虑的，我们常年在外出差开的路程多，见过太多安全事故，车毁人亡不在少数。所以安全性肯定第一要素。去年懂车帝拆十来款车的视频看了，对艾瑞泽8好感爆棚。看了很久的艾瑞泽8，一直在1.6和2.0中间纠结。后来考虑到家庭每年出去旅游，想选个空间大的，本身也不是特别喜欢奇瑞的那个车标。于是开始看星途，追风，凌云，瑶光，慢慢开始了解这个品牌。越看越喜欢，星途属于肉埋在米饭里的，这个价格给到奇瑞最好的五百强供应链，属实没的说。这个理工男，你可以说他营销做的不好，但是车子绝对没问题。本身预算有限，凌云性价比很高。星途最大的问题就是品牌性知名度很一般，保有量，销量太差，很多人怕没有4s店不好保养，也怕保有量少后期二手车保值率低，不过本身我是安徽人，4s店相对较多保养也容易。至于保值，更不考虑了，大清都亡了，中国车市变天了，新车抖降的爹妈都不认识了，合资车都被国产打的满地找牙了，我开个十年八年二三十万公里，也是没多少残值。所以花自己的钱，买自己喜欢的车。3月初去合肥出差，试驾了艾瑞泽八和星途，对空间很满意。3月底第一季度，在星途直播间留了电话，第二天，整个安徽省的4S店都给我打电话，聊呗，别人货比三家，我货比十家都有了，于是最低价格就出来了，市场行情叶摸透了。找一个距离家近的，态度好的销售人员很重要，因为星途有终身保养套餐，所以离家近很重要。在此特地表扬下淮北京之宝销售经理孙秀丽，从3.30中午到晚上下班吃饭时候，一直在跟我电话沟通，态度很诚恳，我知道底价报的价格很低，一直在跟我沟通协商，一直在跟领导申请。被她做销售的结果导向，永不放弃的精神打动，第二天，开车过去，半小时敲定细节，付款，忙到晚上九点多钟，尽心尽力做好服务。于我，换新车很高兴，价格也比较满意，还送了两次保养。于她，新员工入职，新开单，照亮破零很重要。与店里，月底最后差一点任务，3.31号晚上九点圆满完成，特此一并感谢全程陪同的马冬冬经理个另外一个帅哥销售。今天中午，等红灯开车在玩手机，分心了，踩油门没看前车，要不是车辆主动刹车系统，我直接就怼上去了，心有余悸，对车辆好感倍增。分享几点购车心得：1.确定需求：油车还是电车，还是混动。轿车还是suv .2.选品牌，合资还是国产，十来万的车，国产能给你的都给了，奇瑞星途最贵的星纪元才二十多万，这是他能做的最好的车了，也才二十多万。想想某些新能源上来好几十万的卖，上百万的卖，这一点我很不喜欢。名不副实 .3.非刚需不买车，等等党永不后悔。早买早享受，晚买享折扣。今年非常卷，而且会越来越卷，手里有钱，可以等等看。4.车子是大件，要陪你和家人很多年，一定要买自己喜欢的，别人的意见可以参考，但是决定权在自己心里，权衡利弊，不要花自己的钱，买车人喜欢的车。5.我对奇瑞的做车态度很欣赏，踏踏实实，不干那些虚头巴脑的东西。安全永远是第一位。我们国家在发展，每个行业，每个产业都需要国民的支持，支持国货，个人能力有限，我只能在我力所能及的范围内支持民族产业。非常认同奇瑞尹总的观点，希望国产车企向上发展，向上的空间是无限的，不要一股脑的向下卷，价格战，没有利润就没有服务，没有利润只能在你看不到的地方减配，这对消费者和整个汽车行业是非常不利的。
9天前
给你说个车
迈巴赫S级车主·车龄2年
终于要问世了！新一代迈凯伦P1今年内登场
#众测主题赛如果你是超跑车迷，你应该听过 McLaren P1，这是被公认为世界三大神车之一，也是 McLaren 最强 + 限量最少的超跑之一，全球只生产了 375 辆。近日，国外媒体报道，新一代 McLaren P1 会在今年内登场，或采用 3.8L V8 Twin Turbo 引擎，马力来到 1,000匹！我们简单了解一下 McLaren P1 这辆超跑，McLaren P1 是在 2013 年 10 月开始生产，当年 P1 的出现可说是轰动超跑界，重点只生产了 375 辆而已，同时也是 McLaren 首款 Hybrid 混动超跑，采用 3.8L V8 Twin Turbo 双涡轮增压引擎 + PHEV 插电式混动系统，匹配 7 速双离合变速箱，综合马力 916匹，扭力 900N·m，0-100km/h 只需 2.8 秒，极速可达 350km/h！而且 McLaren 在当时以 7 分钟内的时间跑完了地表最难、最危险、最具挑战的纽柏林国际赛道！根据国外媒体报道，新一代 McLaren P1 的代号会是 P18，据悉会采用 Carbon Fiber 碳纤维的底盘，拥有高刚性、低重心、轻量化特性，相信新一代 McLaren P1 的操控与驾驶乐趣会很热血好玩！至于引擎部分，据悉还是会搭载 3.8L V8 Twin Turbo 引擎，匹配一套 PHEV 高效率插电式混合电机，综合马力来到 1,000匹，预计零百加速只需 2.5 秒左右，这动力是现款比 P1 强了不少！最后，国外媒体报道，新一代 McLaren P1（代号 P18）将会在今年内登场，最大马力 1,000匹，你们期待这辆猛兽的出现吗？
03-10
王小年c7
天籁的CVT变速箱到底可靠不可靠？
日产的主要特色，就是万年不变的自然吸气发动机搭配万年不变的CVT变速箱。至于日产为什么偏爱cvt变速箱？一是因为日产控股的捷克特变速箱公司近年来主要工作就是研发cvt变速箱;二是CVT变速箱的制造成本低，结构简单，可以创造更多的利润。从东风日产在售的车型来看，无论是3.5L的大排量，还是1.5L小排量车型，都是使用JATCO(捷特科)的CVT变速箱。而自2018年下半年以来，变速器顿挫异响、漏油、无法加速，车故障率高，售后无保障等一系列的投诉，已经成为东风日产奇骏、轩逸、天籁等日产车型的最新代名词。东风日产奇骏、轩逸和逍客，更是连续荣登客户投诉排行榜的前十名，主要原因就是因为它们都是使用的日产自家的CVT变速箱。而天籁因为cvt变速箱方面的投诉，也越来越呈上升趋势。天籁CVT变速箱关于“漏油、加油不提速、顿挫异响”的情况比较多，通常检查故障码是P0776,但即便是更换阀体或者变速箱总成后，由于担心这些故障仍旧会复发，而如果出质保期后更换cvt变速箱总成的价格不便宜，比如日产阳光的cvt总成4s报价3万，天籁的cvt变速箱总成如果跟你要4万，不贵吧？所以，好多车主选择了赶快出手，尽早脱离这个坑。值得一提的是，cvt变速箱有两种，一种是钢带式的，日产车型99%的都是这种；还有一种是链条式的，据说全新天籁的2.0t车型用的cvt变速箱才是链条式的，当然我没拆开看过，这个大家可以喷。简单来说，链条式的cvt制造成本高，能够承受的扭矩更大，也相对更耐用一些。新天籁2.0l车型的变速箱还是钢带式的。丰田和本田车型的cvt变速箱通常也都是钢带式的。钢带式CVT变速箱的优点就是，在城区路段有一定的燃油经济性，也就是会省油；换挡或加速时感觉平顺、温和；还有就是制造成本低，这点厂商最喜欢。钢带式CVT变速箱的弱点就是传动效率低、能够承受的最大扭矩小、万一钢带打滑容易导致变速箱直接报废，为了尽量避免钢带打滑，厂商有意给它加了冷保护和热保护。冷保护是指北方地区的冬季，冷启动后如果没有充分热车，开头的一段里程，cvt变速箱会死活不升档难提速，这就是cvt的冷保护，南方车主觉得是天方夜谭，但北方车主大多都遇到过，所以没什么稀奇；如果跑那些盘旋弯多的山路，由于加减档频繁，而cvt变速箱的原理决定了它不能快速的更换档位，这时为了避免钢带打滑，有几率触发cvt的热保护，日产车型万一遇到cvt的热保护，需要打开发动机前舱盖，最少晾上半小时才行。而本田和丰田车型的热保护会限制车速。热保护的触发需要一定的几率，有的车主一辈子也遇不到，但遇到一次绝对会让你终生难忘，那种感觉，是说不出来的酸爽。而从众多车主的用车反馈来看，买日产的cvt车型真的需要靠人品，有的车主十几万公里也没出问题，而五六万公里变速箱就坏掉的日产车主也不在少数。世界三大变速箱厂，包括德国的采埃孚、日本的爱心和杰克特。这三家生产的变速箱质量都是非常稳定可靠的，可以说是占据了市面上大多数汽车所搭载的变速箱。而日产拥有杰克特的股份，理所当然，日产汽车会使用捷克特的变速箱。那么天籁搭载的cvt变速箱到底可靠不可靠？ Cvt变速箱，它的结构非常的简单，它是由两个锥轮盘和一个钢带组成，通过改变锥轮盘的直径来改变车速，无极变速箱没有固定的档位，他的动力输出非常的平顺信息，给人对直接的感受就是没有顿特殊，事情非常好。而日产汽车特别的注重舒适性，所以日产汽车使用，cvt无极变速箱是非常合适的。天籁所搭载的cvt无级别走向质量非常的稳定可靠，耐久性也特别的好，对于这款变速箱来说可以使用30万公里，没有什么问题，因此大家并不需要太过担心cvt变速箱的治疗现在的cvt变速箱可以承受400牛米的扭矩，对于我们普通家用车来说完全够用。
01-20
阳光灿烂DF
提车十个月用车感受（冬季）
1、最满意提车10个月，天天开，现在已经13000+公里了，总体来说挺满意的。 2、空间日常一人开比较多，但我们又是家庭用车，周末或节假日是要一家人出行的，空间大家看中的是后排乘坐感受，以及后备箱的容量吧，前排是肯定要调到最舒适的位置的。后排坐三个较瘦的成年人是没问题的，但我们一般后排只坐2人，最多加一个儿童，所以感觉空间还是很轻松的，腿部空间也很不错，离前排座椅有两拳多的距离，在这个价位很不错了。头部空间做的板直，180的身高也还有几指的距离，够用。后备箱容量不小，可能就是开口偏小一丢丢，但也是为了尾部的美观吧。虽然是轿车好处就是后排可以全平放倒，放一个长一点的物品还是很有优势的，正常情况下最少能放3个24寸的行李箱，已经够日常使用了。 3、续航现在是还冷的冬季，我们又是北方，零下10度左右，电池驱动这方面并没有出现问题，续航的话感觉有一点缩短，但也仅仅是一点点，毕竟这就是电池的特性，但dmi的优势不就凸显出来了，混动，根本无续航焦虑。而且秦的销量可不少吧，路上随处可见，但并没有听说谁的车在冬季出现问题啥的，也算特别大量的验证了吧，而且比我开车费的、所处驾驶环境温度更低的大有人在，所以可靠性这方面真的不必担心。 4、内饰中控台、大显示屏、皮质座椅确实质感不错，尤其是中控台，这个价位能买到满意的中控台造型了。座椅的配色也很好看，坐着舒适度挺好的，萝卜青菜各有所爱，秦的内饰我还是很喜欢的。 5、智能化冬天了，冷飕飕的，上车之前在手机上操作一下，进入车内就是暖和的哈哈哈，真的很舒服，还没用上这个功能的大家一定要利用起来啊，加热功能速度还挺快的，没一会车内温度就提升上去了。小弟还能给你播报天气、日程、导航、放音乐、新闻等等，解放双手确实能够更加专注，注意力更集中，驾车也更安全。 5、总结性价比高！现在秦又开始限时降价了，那性价比岂不是更高。这个价位买这个尺寸、造型，并且是混动的新能源车，无续航焦虑油耗低，还能外放电，真的很满意了，还有智能化。国产车越来越棒，比亚迪作为国产新能源车领军企业，技术实力这方面肯定放心！十个月了，我对这个车依旧很满意，以上内容供大家阅读。祝愿大家都能买到自己喜欢的车车，顺顺利利。也祝国产品牌越来越强，越来越好，走向世界！雨雪天气大家小心驾驶，愿一路平安抵达目的地！！！
2023-12-29
不太会开车的Z先森
逸动车主·车龄1年
买逸动Plus一年了，谈谈我的用车感受
#用车心得买车刚过1年，如今用车感受更加丰富了，所以重新谈谈我用车的感受。我的车是21款1.4T逸动PLUS旗舰版。对，你没看错。22年买21年款的车，更出奇的事，这辆车如今才开了接近5000公里。不要说什么1年开不了1万公里，就是浪费这类的话，我感觉这种事就是冷暖自知。我和老婆都认为车就是核武器，可以不用，不可以没有，并且是提升幸福感的东西，老婆娘家在县城下面的乡镇，有了它，可以想回去就回去，不用之前坐城际公交来回转车。有了它，我们周末可以去外面转转，就在前一阵子端午节，我们开启了2天1夜的自驾之旅，非常开心，这是没车时不敢想的事情。但是，因为老婆不会开车，我上班骑电瓶车就足够，所以导致公里数这么少。下面谈谈用车的细节：外观内饰，这个是坐我车不止两个人夸的了，都夸外观帅的很，尤其是车头，贯穿式车灯，中网格栅。还有车里的数字仪表盘，我买的是旗舰版，全景天窗，后视镜加热这些功能都很实用，不认识车的人对这个国产车的价格表示了惊讶，让我有点小骄傲！内饰红黑配色很大气，经典，而且很耐脏。坐上去也比较舒服，对于方向盘，座椅，我都是原厂原车，没弄什么方向盘套，座椅套，因为感觉摸着，坐着手感很舒服，也透气，没必要加个东西。但是！可能是因为我车工作时不开，周末偶尔开的时候一进门，确实有点味道，但是也能理解，毕竟好几天没开。放路边太阳又晒导致的挥发，所以每次用车，我坐电梯前在窗户边长按解锁键，样四个窗户和天窗就全部打开，能散散味。空间感受，本人身高不是多高，1.74米，160斤，做进去一点不挤，头距离车顶还有满满一拳的距离。之前我和我老婆、我父母，四个人一同外出，父母坐后排，把中间杯架放下来，顿时逼格满满。打开窗户，开着天窗，听着歌，走在路上，那种感觉。。真的很舒服，后备箱也很大，上面也说了老婆娘家在乡镇，种西瓜，现在夏天回去，后备箱装的满满的（一两百斤）。回家随时随地炫，实现了西瓜自由，。最关键的来了:动力感受，本人这一年的感受，1.4T。由于驾驶习惯，我始终设置ECO模式，这在城市里开车，除了起步慢点，其他超车没问题的，后段40～60提速也有动力。前一阵子我们自驾出去玩，也是ECO，再高速上我跑140以上，左挪右移，来回超车。底盘也稳，只要肯踩油门，速度肯定拉满。油耗，城市里不用说，7个起步，有的时候甚至达到8点几，9个也有（很少）因为在城市开车面临堵车，均速30不到，地板油的问题，高速的话，我上次跑了227.5km,油耗6.2L，我这还不是最少的，还有车友比我这更少。这车让我感受优点：1.360全景影像，这对我新手时期倒车和堵车十分友好，有效避免了大部分事故。 2.数字仪表盘显得十分高大上，我朋友20W的车，还是指针仪表盘，他都说比不上我的这个。 3.外观大气的中网我十分喜欢，我买车是自己参考的，没有咨询有车朋友，我是先看中逸动的外观，再去了解这个车性能啥的。接下来谈谈缺点： 1.没有前雷达，有一次撞上栏杆，就是感觉还有距离，没雷达报警产生的。不过听说22款已经有前雷达了。 2.胎噪。开着车关上窗听着歌，就是我自己的世界，但是你打开窗户，就听不见歌的声音了，在高速上更为明显。那是完全听不到声音，和老婆交流靠喊。 3.没有网易云！这个就很难受。本人网易云忠实用户，只能蓝牙听歌，车机的应用市场没啥用，也没网易云，希望厂家能够开放应用市场，百家争鸣，让用户有更多选择。 4.变速箱顿挫，这个确实是有，起步的时候感受强烈，可能我就开过这1个车，尚在忍受的范围。但是前一阵子车子变速箱故障灯亮起，熄火重新打火又没，但开着又亮起，踩油门响应迟钝，转速上升，经过4S店检查，是变速箱限速器问题，目前在厂商订货，等到货后安装。这就是我用车一年感受，感谢它给我们生活带来不少幸福感，也感谢国产车，在我钱包不足的情况下，也能买到配置这么高的车。虽然有些小问题，但是成长哪能一帆风顺呢？衷心的祝愿国产车能越来越好，长安越来越好。最后的最后也辛苦圈主推荐！
2023-07-05
求闲若渴e
宋PLUS DM-i车主·车龄1年
所有自研的企业都是在一步步改进技术解决问题，只有组装车问题最少，因为他们都选择购买别人成熟的产品。联想就是活生生的例子。全世界的车企为啥不找技术“比”比亚迪更先进的长城或者特斯拉合作而要找到处是问题的比亚迪，人家看中的是自研技术而不是组装技术，是自己能不能解决问题而不是看人家有没有把自己的问题解决掉。就像那个得意洋洋炫耀韩国油箱的某想，那叫不以为耻反以为荣。如果现在有人问我为啥选择比亚迪而不选择技术更成熟的其它车，我会告诉他比亚迪能解决它自己车上的问题而其它车只能等着供货商帮它解决问题。
建玉社飞：该内容已被作者删除
2023-05-29
成都超哥汽车贴膜
这摩托车可以换辆A4
#摩托精华提车作业这个摩托车🏍️和A4L价格差不多。一般买这车都属于有钱了。家里最少都是两辆车以上。这车过来贴隐形车衣，摩托车还真不好贴#汽车改色膜# #成都汽车贴膜# #成年人的世界# #雅锐隐形车衣# #隐形车衣# #宝马[超话]# #摩托车#
2023-05-25
大迫东
领克05还有未来吗？
#领克05到底怎么样领克05还有未来吗？我是21年1月份在4s店提的领克05 为什么选05呢？原因有以下几点: 个人喜爱SUV，当然也对比了03(三缸机1.5t，行驶底盘整体质感太塑料)和 01(价格比05要高0.8w左右，配置和三大件也比不上05，主要用于一家三口空间大) 06智商税，主要给小女生开的，三大件和配置太low同价位能选的车太多。第二点:领克05的三大件和配置，同等的车不加配置价格起码要到40w上下，跟05一样的配置最少也要60w左右。当然05没有双叉臂，也没有采埃孚。你要知道麦弗逊目前还用于宝马性能车x4M上等等，主要麦弗逊结构简单，造价便宜不容易坏，占用空间小等等，方便用于横置发动机，大家可以多了解下各种悬挂。 2.0高功率t5发动机不是盖的，相信买过05的开车一脚能感受到速度与激情。驾驶体验说下，一脚下去差不多过个0.5秒才会响应。这没得说，毕竟不能跟赛车比，理解。搭配爱信8at变速箱速度在大于30-40码，轻点油门瞬间加速真的非常快。高速上很多人不怎么踩油门，不自觉速度就轻松120，轻松拿捏住了。很多人说05起步肉，就是因为这是8at就是这样设计。爱信6at起步就不会很肉。但是50码后面加速速度就不会那么有劲。领克05零百中后段加速动力就会明显不足。这就跟发动机研发有关了。沃尔沃常年研发经费低的可伶可以说是没有，哈哈，跟宝马奔驰给予的经费等等没法比。底盘是新开发的cma架构，五星安全没得说，中高端吧，毕竟没用上沃尔沃spa平台。说说05整体感受吧，座椅很硬，开车久了容易腰酸背痛。底盘很有韧性。快速过弯侧倾严重，后排只有前排不是大胖子，后面腿部空间🈶三拳的距离。不大不小够用，别听媒评人瞎讲，20寸轮毂真的超级帅，同级别尺寸的车很少有超过18寸的轮毂，才可爱了。四条马牌静音轮胎🐮🐮🐮。宽体扁平胎，235实在在配不上05的躯体，胎压超过2.3pa开起来快速过坑减速带很硬，啊真他妈的烦人，不得已很多人只打2.2pa的气压，快速过坑舒服是舒服，就是扎钉子的几率是真的高，而且轮胎气压一个月就容易泄气，别打空气，打氮气半年都不用充气。开车途中质感真的爱上了，除了座椅硬伤，没得说。噪音不开后排窗台不大，比crv好太多了。油耗高低我很清楚，中控台虚标挺严重的。这也就说明为什么很多人卖05。再有一点，我不喜欢05成为街车，就让它成为小资品牌吧，巴不得05停产。领克05产品定位处于尴尬的一个阶段，有钱人看不上，年轻人喜欢买不起。性能车，别人说价格贵？我不认为贵开领克都是什么人？鬼火少年？别自己买不起，就诋毁别人，别人都在享受生活，你却开着十来多万的日系车。领克有没有希望呢，参考最近两年22-23年，领克05涨价，减配严重。没有研发创新。能领克的人都不傻，想着把口碑打出来，然后涨价倒闭，痴心妄想。看看今年的销量，只剩03还勉强拿得出手。所以领克再这样继续下去，违背领克，不至于车这句话的初心。就像当面的魅族一样不忘初心，可后来的魅族，现在又在哪里？？？领克05是领克家族的担当。无论从颜值和性能上，都是属于一流品牌。五年来，领克进步神速追赶上几十年的造车品牌。领克走向欧洲和全球化。领克tcr五个世界冠军，首次作为中国赛车登上世界领奖台。买领克的人值得骄傲。希望领克05能够用心造车:275的胎宽，4.8米的车长，全时四驱，设计，刹车卡钳，车机，噪音等做到领先世界一流的水平，创先科研水平，一直在进步的路上。领克加油💪💪💪
2023-05-20
暮马125
在黑子的世界里，安全就是出事故最少的车，某新能源车型前后总共卖出7辆就被迫退市了，一辆都没自燃，在黑子世界里这就是100%安全的车。认知决定收入，所以黑子基本都是买不起车的。某知名企业加持的某车型，前后卖的加起来不如迪一个月的销量，就这点保有量也发生了高速上断电，刹车失灵……，居然也攻击迪不安全，我就呵呵了。公关再高明，网络也是有记忆的。你黑冬天发动机抖动也就算了，毕竟第一版车机升级前是有，但拿着ev受限来黑的，不是没碰过新能源车的，就是没看过说明书的车主，给你模式设置不是让你无脑设置。曾经和自己一样低端车如今荣登销量榜，还出了百万级的车，黑子们恨的啊……。恨不得几百万车主都来懂车帝踩才甘心，呵呵。
2023-05-11
用户1296665608427
有钱人的世界理解不了现在的有钱人真的没法理解。今天接待了一个客户，开了一辆100多万的路虎，看年龄也得有五十多岁了，身边跟了一个漂亮的小姐姐大概也就是二十多三十岁的样子。到店里手付思⑨久久买了一辆月两千多的雪佛兰科鲁泽，就这把她美的不行了，说是亲戚关系。你就说这车全款也就是10万多，你开的起路虎，怎么就买不起十万多点的科鲁泽了?是我少见多怪了吗?理解不了!
昨天 14:28
国奥毛潜
宁波运通国奥官方认证二手车！【外观情况】原版【车漆情况】前保局部油漆其余原版原漆【新旧程度】新【发变情况】好【维修保养】4s店维保【历史用途】公司退役试乘试驾车辆全网公里数最少的奥迪A5准新车有想法随时联系哦！
昨天 14:27
中九才平
真是活久见，三月份suv销量燃油版的冠军竟然是奔驰glc…… 而本田原来的suv销量王缤智和xrv两款车加起来还不到4000辆，连锋兰达的零头都不到，世界变化太快了，啥也看不懂了……
昨天 14:06
智驾攻城狮
心动唐，想买，可老婆不愿意
坐标苏州，清明假期去了木渎比亚迪，看了唐荣耀最低配。本人外企汽车工程师，没有试驾，直接谈价格。在有苏州社保情况下，首付五万四，前两年免息，第三年全部还完，不产生利息。车价174000，送六次保养，底盘护板，膜，脚垫，提车时满油满电，上周五销售发信息，还能再优惠最少三千，也就是171000。上周末去到苏州中心byd商超店，销售给到169000，也是首付五万多，前两年贷款免息，第三年全部还完，不收利息，不要手续费。也是六次保养，满油满电，脚垫膜之类。还送苏州中心停车免费，终身免费小保养，买贵必赔保险。我要不要再等等，价格还能继续降。
昨天 13:39
上进小鱼u6
#四代帝豪用车心得国产车的进步与平价，让平民百姓也能开车。谁说买国产车就像当小白鼠，照这么说，希特勒早已统治全世界了。
昨天 13:04
科技车咖
李斌表示150度电池象征意义大于实际意义
#蔚来李斌谈150度电池包李斌表示150 度电池包的象征意义大于实际意义，这真是变相凡尔赛~ 在最近蔚来一次长续航实测活动中李斌跟主持人连线，表示150度电池包的象征意义大于实际意义。这个话按照之前的经验肯定又会引起轩然大波，肯定很多人出来骂李斌大嘴瞎讲。不过客观的讲，李斌作为蔚来的老板说这个话还真没多大毛病。蔚来现在换电站布局已经2400座，基本上做到补能无焦虑。就算跑长途，100度电池最少也能跑个400公里了，几分钟换电满电出发已经是蔚来用户的常规操作。你看蔚来的用户，大部分都是买的75度电版本，这对用户来说已经够用了。很多买100度电的用户还会把大电池包降级到75度电，共享出去换积分。另外前两天蔚来公布了3月份用户的补能统计，从数据中看超过80%的蔚来用户是用换电站和家充桩补能，这种用车场景75度电池足够用户使用了。因此李斌才会说没有人会一口气开车 1000 公里，完善基础设施的意义要更大。150 度电池包可能去人迹罕至的地方才有用处，它就解决了 1% 的场景问题，日常生活中的意义没有那么大。不过这种场景只适合补能系统强大的蔚来，其他家靠第三方充电桩充电的用户肯定觉得电池包越大越好，因为补能确实不方便。现在就蔚来来说，固态半固态最明显的好处就是提高安全性，降低自燃风险了。不过这个也得等成本降下来以后才能广泛铺开，还需要时间。
昨天 12:52