#懂车帝众测刚做过四保,接近四万公里,分享一下自己的用车体验。重点说油耗。 自己在乡镇工作,每周末回家60公里,平均油耗6.8-7.0,其中有约7公里的盘山上坡路,表显平均油耗19.4左右,大约11公里的下坡路,其余是平路,因为下坡路自己一直是不给油滑行(超车时一脚油),平路基本都是定速巡航,所以平均油耗比较低,最低开出过6.1。相反,去乡镇时上坡路多,平均油耗7.8左右,最低开出过7.4。 高速油耗:一次性不下高速最远开过360公里左右,平均油耗6.1-6.3,最低开出过5.8,感觉高速定速巡航油耗最低,车速定速最高130。 市区油耗(县城油耗):周末在县城内开车,因为红绿灯,加上车辆多,平均油耗14-16个,最高时自己测算每公里1.6元,所幸行驶里程不多。 23年行驶17700左右,总油费10045。四保前平均油耗7.7。
#你对新问界M5售价满意吗余承东称问界新M5是陆地小坦克?我个人是不太认可这句话的。 先看主/被动安全配置,M5强化了正向防碰撞,凭借 HUAWEI ADS 2.0 的激光雷达多传感器融合感知系统,结合 GOD、RCR 网络 2.0,精准识别通用障碍物外的异形障碍物,面对静止车辆及行人,自动刹停速度最高达到 120km/h。新增了侧向主动安全和后向防碰撞,人驾模式下侧向支持 40-130km/h 主动避障,通过拓展主动安全系统中的 AEB 主动紧急制动功能,支持向前、向后的低速行驶场景,覆盖溜车碰撞场景,利用 360°环境感知能力,有碰撞风险时,自动紧急制动。问界新 M5 车身高强度钢占比超 60%,其中热成型钢使用占比达到 19.5%。 从参数来看,被动安全并没有领先行业,只是达到了行业主流水平。厉害的在于主动安全技术,将ADAS卷了起来。所以我觉得形容他陆地小坦克有点奇怪,它不是够硬,而是够智能。
#摩托车用车感受我入的是二手车,整天刷短视频看得我心里痒痒的不行,拿上全部家当直奔二手摩托店,奈何手里圆子并不是很多,且还是新手(以前只骑过125),店里角落的五羊本田猛挚190x,映入我的眼帘,记得当时还有被外观吓到,感觉这车价格可能会超预算,哈哈哈!笑死,实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受,给要入手这辆车的兄弟们一个参考。 一、质量描述: 作为一名新手,我觉得这台车对于我来讲已经足够,毕竟我对动力还没有追求,而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的,品质应该和豪爵不差上下吧,所以我也想图个省心省事,二手贩子的都告诉我,买了这个车十年八年的都坏不了了,希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望,自前正常行驶 3830多公里,刚刚出磨合期,换挡比原来更顺滑轻巧,偶尔还会有传说中的电钻音,发动机声音比较悦耳,目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格,形如其名“猛挚”,其实都是靠塑料件拼接而成,所以做工漆水一般般没什么质感,车身轻巧,但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110,后轮宽140,均为全地形龟背胎,价格应该不便宜,这点我很喜欢,因为本人骑车技术很一般,轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧,平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代,新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示,信息比较丰富,有档位显示,这点对我这个新手而言非常必要,有时间,有转速,有三种里程计数等等 二、坐姿坐高: 这车坐高还是比较亲民,新手都能轻松驾驭的,车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态!哈哈,但是车把偏低,我170身高,骑个小短途280公里手腕和背比较酸!这个问题应该因人而异吧! 三、驾驶感受: 1.驾驶感受(轻巧)。由于刚开始骑这种摩托车,所以并不敢骑得太快,第一次从125升级到190X,所以感觉这辆车和125差不多一样,就外形要比125大一圈而已,非常适合新手驾驶。刚上手,最大感受就是轻盈的离合器手柄、轻巧的车身,转弯操控很灵活,出发的时候不一会就赶上下班高峰,但CBF190X在出城的车流中如鱼得水,车流中穿梭、超车都很轻松,提速虽然谈不上多猛,但城市里超车还是很简单的。整体感觉车身操控很灵活没有铃木DL250那么笨重!总结就是好骑!! 2.刹车感受(灵活)。其实这套刹车对应这台车的动力水平我觉得已经足够了,刹车手感很柔和,作为新手来说我比较适应。但只有前ABS,如果有双通道ABS我觉得会更加分,但就我实际的驾驶风格来说,后制动我很少用到它能够抱死的程度,主要还是依靠前刹,后刹只是作为辅助。 四、操控感受: 1,振动,没注意具体转速,大概就是5档跑60时速,振动幅度最大,感觉在给老二做SPA。 2,原厂链条,才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样,上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落,还好没有超车,不然后果不堪设想! 3,换档不平顺,也可能是我技术菜的原因,偶尔挂挡挂到中间。 五、缺点: 最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS,导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上,组成双通道的ABS该多好,价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊,真不知道厂家是怎么考虑设计的! 其次是车灯,舍不得上高亮度就说舍不得,整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用,谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑,难不成天气不好就开车了! 六、油耗: 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩,加满油约14升,一般在500公里以上都还有一格油,这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右,面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力,我每个月跑2~3次来回130km左右的短途,完全无压力,长时间100码以上的话会感觉到小震动,但是问题不大,如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度!! 七、总结: 新手选择这台车还是一个比较稳健的选择,这车结实耐造,价格上还是可以接受,同时保养维修上也很便宜,零部件摩托车维修点基本上都有,用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
#懂车帝众测周六一早满电出发到大兴机场,全程性能模式空调24度一档,到达机场电量剩余55%,打开管家模式一天多,周一凌晨回到大兴机场电量剩余20%。返程75公里相当于亏电状态行驶,全程95是高速路况,全程没车,大部分是按120KM/h速度定速巡航,前半程开的空调18度自动柔风,后半程冷了关闭的空调。 临到家用性能模式油门踩到底试了一下最高瞬时油耗是13.6L/100km。 只看返程算亏电状态油耗是4.8L/100km,电耗是0.7kwh/100km(到家门口低速时是纯电用的,几乎可以忽略不计) 空车单人,后备箱有一件矿泉水、常备随车箱子和随身行李。高速亏电油耗在5L左右,你们觉得怎么样?