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汽车温控开关温度范围

诸城英华东风日产
汽车发动机正常的水温应该是多少度
随着进入炎热的夏季，有越来越多的车辆在路上发生发动机“开锅”的现象，而这种现象的专属名称则称为发动机水温过高。一般情况下冷却系统是可以正常为发动机进行散热的，但如果一些因素影响了发动机冷却系统的正常工作，则很有可能造成发动机水温过高，也就是我们常说的“开锅”。
2022-01-23
友邦说车
汽车空调各按键都有什么用？赶紧记下来吧
空调在炎热的南方地区可以说是一大续命神器了，不仅是家庭必备，同时也是汽车最基本的一个配置了，那么关于汽车空调的各种按键，你真的全都知道有什么作用吗?
2020-07-16
车知要闻
汽车为什么夏天容易高温开锅，发动机开锅还是有门道的
随着天气开始热了起来，很多的汽车在道路上开车还有有发动机开锅的现象，这样的现象就是我们说的发动机温度过高，一般情况汽车发动机冷却系统是可以为发动机进行散热的，但是如果有的因素影响了发动机冷却系统的正常工作，这样很可能导致发动机温度过高的现象，那么我就来说说发动机开锅的几个现象。
2020-04-26
御风电子
应用在汽车电子控温器中的多路数字温度传感芯片
温控器，是指根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理形变，从而产生某些特殊效应，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件，也叫温控开关、温度保护器、温度控制器，简称温控器。
03-01
盛世金安长安
减少汽车故障的预防措施
一、如何防止汽车底盘生锈？第—：可以将汽车底盘喷上底盘装甲；第二：是经过雨水后要及时进行冲刷洗车。二、车灯内，存在雾气该怎么解决？灯内有水气造成的，把大灯拆下来用风枪吹干净后，重新做密封处理，密封胶圈缺失的要补上确保不会进水、尘为止。三、防止汽车爆胎有什么好方法？
2021-12-21
自主汽车网
汽车发动机的冷却系统是汽车重要部件，汽车发动机冷冻系统的，保养与维修
汽车发动机怎么保养?下面，我们就来看看汽车发动机冷冻系统的保养与维修。汽车发动机冷冻系统的功能介绍汽车发动机冷却系统的功能是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。
2019-09-26
万斯得
汽车冷却系统检测所需要的试验机有哪些？
冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物，因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。
2022-05-24
乐天派饼干VgC
减少汽车故障的预防措施
灯内有水气造成的，把大灯拆下来用风枪吹干净后，重新做密封处理，密封胶圈缺失的要补上确保不会进水、尘为止。
2020-03-16
乐天派饼干VgC
减少汽车故障的预防措施
灯内有水气造成的，把大灯拆下来用风枪吹干净后，重新做密封处理，密封胶圈缺失的要补上确保不会进水、尘为止。
2020-03-16
线束智造
【汽车线束】生产中套管热缩温度的设置及设备选型
关注线束 ↑，让我们一起进步！一、热缩温度及时间的设置：查询原材料的耐温特性及相关老化测试要求热缩管：导线：日标低压导线为例原则：温度大于热缩管完全收缩温度且满足导线的耐热要求，通常比材料额定温度高一个等级；热缩时间可根据实际热缩外观（溢胶状态）定义。
2022-12-15
湖南润锦汽车供应商
减少汽车故障的预防措施
一、如何防止汽车底盘生锈？第一：可以将汽车底盘喷上底盘装甲；第二：是经过雨水后要及时进行冲刷洗车。二、车灯内，存在雾气该怎么解决？灯内有水气造成的，把大灯拆下来用风枪吹干净后，重新做密封处理，密封胶圈缺失的要补上确保不会进水、尘为止。三、防止汽车爆胎有什么好方法？
2021-11-09
长安魏邦旭
汽车发动机冷却系统的功能及其故障检修
汽车发动机冷却系统在汽车汽车动力系统中有着至关重要的作用,可以这样说，发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁。汽车发动机冷却系统的功能是什么呢?小编通过搜集整理资料，简单对汽车发动机冷却系统的功能及其故障维护知识作了归纳总结。
2022-03-05
东风标致长沙卓联店
汽车冷却系统的作用原理和组成
冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。
2022-04-02
且行且安82
汽车空调各按键都有什么用？敲黑板！
空调在炎热的南方地区可以说是一大续命神器了，不仅是家庭必备，同时也是汽车最基本的一个配置了，那么关于汽车空调的各种按键，你真的全都知道有什么作用吗?
2020-07-24
潇湘润锦店潇湘
减少汽车故障的预防措施
灯内有水气造成的，把大灯拆下来用风枪吹干净后，重新做密封处理，密封胶圈缺失的要补上确保不会进水、尘为止。
2020-09-12
毕节凯欣东风标致
汽车冷却系统的作用原理和组成
冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。
2022-04-03
别克珠海安骅
汽车空调各按键都有什么用敲黑板
空调在炎热的南方地区可以说是一大续命神器了，不仅是家庭必备，同时也是汽车最基本的一个配置了，那么关于汽车空调的各种按键，你真的全都知道有什么作用吗?
2020-09-25
毕节凯欣东风标致
汽车冷却系统的作用原理和组成
冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。
2022-04-02
驾考岳教练
了解一下汽车常见故障
汽车常见故障是指汽车某些功能出现无法正常工作的故障现象，其故障主要有发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵，工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常等。
2022-12-03
汽车测评榜
夏季如何上车就清凉？解锁理想ONE空调正确使用姿势
炎热的夏季，在阳光的暴晒下，车内的温度会快速升高，一坐上去仿佛进了桑拿房，让人难以忍受。这种情况下，提前远程开启空调就显得尤为重要。驾乘理想ONE，不惧高温酷暑，夏季每一次出行，都从清凉的体验开始。上车即享清凉，其实很简单。
2022-08-04
Real麻花
汽车空调各按键都有什么用？敲黑板
最近，广州的气温都已经飙升到了37、8度，炎炎夏日，想必最幸福的事就是可以待在空调房里吃着大西瓜了吧。空调在炎热的南方地区可以说是一大续命神器了，不仅是家庭必备，同时也是汽车最基本的一个配置了，那么关于汽车空调的各种按键。
2020-07-23
未来汽车市场
夏季如何上车就清凉？解锁理想ONE空调正确使用姿势
炎热的夏季，在阳光的暴晒下，车内的温度会快速升高，一坐上去仿佛进了桑拿房，让人难以忍受。这种情况下，提前远程开启空调就显得尤为重要。驾乘理想ONE，不惧高温酷暑，夏季每一次出行，都从清凉的体验开始。上车即享清凉，其实很简单。
2022-08-03
鑫鑫传感器
充电桩（枪）温度传感器常见问题
问：新能源汽车充电桩里面会用到NTC温度传感器吗？国内有没有专业生产的厂家?答：我是新能源汽车充电桩工程师，逛了一圈NTC温度传感器。他们多数厂家都是做了大小家电NTC温度传感器。他们工厂规模还算不错。
2022-07-04
手机用户6008749361
车主有福了！汽车系统5.0重大更新但仍遗憾
搜狐汽车·E电动园出品摄像和编辑 |莱博克诺主持人李林泽编辑|王牌自推出以来，极氪品牌一直给人的印象是底盘操控在同级中领先，但智能化方面却有些欠缺。然而极氪自第一款产品推出以来，一直在努力打造智能。 8月底，主版本已经重复到4.0版本，特别是2022年，已经进行了3次主力OTA。
2023-09-15
AAA兴龙门窗装饰
奔驰GLA车主·车龄2年
#奔驰GLA-提车心得选车理由 ①预算大概25万左右，毕竟是工薪阶层，买一台适合自己的车才是最重要的，经济省油才是王道。用车需求就是每天上下班通勤使用代步用，偶儿会出趟远门旅行跑跑高速。一开始关注比亚迪汉这款车着，感觉还是不太适合自己。 ②车型品牌偏好一开始关注奥迪Q3着，太保值就放弃了，后来看宝马x 1等这些车型，最后还是放弃了。订车过程 ①报价单销售顾问做的非常好，裸车价是23多，税20800多，保险8800，上牌120.我选配了电动座椅，这个功能还是挺实用的。 ②提车周期：我是4月15号定的车，24号我就提车了，店里没有现车，路上半个月就到了，销售给我提前看了合格证，这点非常让我放心，给销售点个大大的赞。 ③政策条件是购买奔驰GLA这款车送三年远程APP，每年车机流量还是非常够用的，开车听歌看导航完全够用了，给的这个流量政策非常实用。提车过程 ①保险购置税花费如下：保险上的是太平洋车险总计8800元，购置税大概20800多。网上那些问询低价的都是套路。因为他们只管勾引客户，到了店里他们是不接待的，权限不够，接待你的是店里真正的销售人员，阅人无数。你根本不是对手。除非你是超级老司机。别看那些销售年轻，其实面具下面他们上岗前会经受魔鬼训练。大致一圈踩坑过来，理解了所谓的“综合优惠”、“现金优惠”“降价营销”。裸车价可能22、23、但落地肯定会到29、30。中间有个5-6万的差。经验总结就是综合优惠10万，裸车价再+5万左右。按揭6+。验车流程：销售顾问提前一天都把车洗干净了，我验车先看的各个玻璃的生产时间，各个论坛的生产时间，轮胎上的胎毛。车辆的生产铭牌，看一下车辆是几月份生产的，看一下全车的漆面，上架子看看车底的状况，车辆的前后车灯是否正常开关闪亮，以及内饰的清洁程度，和车上所有功能能否正常使用。 ③提车上牌：由于是异地购车，我先打的临牌，完了上2023年的牌照，上牌费大概120元，选一个自己心仪的车牌号，开开心心的把车开回家，太开心了。驾驶有感 ①车辆的外观非常运动，非常适合年轻人驾驶，越看越好看的那种车辆外观。内饰做的相当的运动，而且非常流线型体现了一种运动的感觉。功能配置有自动大灯，自动驻车，车载导航，蓝牙电话，胎压监测，都是一些非常实用的功能。 ②动力没的说，搭载的是1.3T因为车小，动力163匹。一个人开车，从动力上来说，无论从加速还是日常的超车，上坡都可以轻松驾驭。起步稍显肉，但是正常行驶起来，尤其是换到二档以上，加速非常棒，在s模式下有推背感。稍微点下油门加速就非常强劲了。这动力在市区驾驶，绰绰有余了。操控上来说也非常稳定。在下雨天会很明显的感觉到不会打滑，尤其是拐弯的时候给人一种稳定厚重的感觉，不会很轻飘飘的打歪或者偏移路线。方向盘虽然很灵活，但并不会像其他车一样稍微动一下就偏路，操控妥妥的没问题。小G作为一款运动型suv，座椅是偏向赛车模式的，会略显偏硬偏直。开短时间还可以，时间长了自然会有点疲劳。但是这个程度的舒适度还是可以接受的。 ③满意的地方是这个车的性价比，价格非常合适的一款车，而且动力让我特别满意。最不满意的地方就是车辆雨刮噪音稍微有点大，减震稍微硬点，但也都是能在接受的范围之内。车身颜色随便选，后期都可以改，在正规店里改颜色后备案就行。我选白色，耐脏哈。其他颜色也都挺好看。最后感谢奔驰GLA圈主遇到困难睡大觉的推荐。
9小时前
北京艾森汽车刷ecu
本田Urv370刷一阶改善动力迟滞换挡顿
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
9小时前
小文的汽车日记
1. 安全性：固态电池使用固态电解质代替了液态电解液和多孔隔膜，避免了电解液泄漏、蒸发或热失控的风险，从而极大地提高了电池的安全性。固态电解质抑制锂枝晶生长，降低了短路的可能性，同时也不会像液态电解液那样易燃易爆。 2. 能量密度：由于固态电解质能够允许使用纯锂金属作为负极，并且减少了非活性物质如隔膜的使用，这有助于提高电池的整体能量密度，理论上可达到300至500 Wh/kg甚至更高，使电动汽车的续航里程显著增加。 3. 循环寿命：固态电池的循环稳定性较强，长期使用下的衰减率较低，循环次数可超过1000次甚至达到数万次，这意味着电池在生命周期内的性能保持良好。 4. 体积和重量：固态电池没有液态成分，所以可以设计得更加紧凑和轻薄，有利于在有限的空间内容纳更多的能量或减轻设备的重量。 5. 快速充电：固态电池有可能实现更快的充电速度，因为固态电解质可以更好地承受高电流密度，从而缩短充电时间。 6. 适用温度范围广：固态电池能在较宽的温度范围内稳定工作，增强了在极端环境下的适应能力。 7. 生产成本潜力：尽管目前固态电池的生产成本较高，但随着技术的发展和规模化生产，预期未来成本可能会降低，部分观点认为其最终成本可能低于现有的液态锂离子电池。
昨天 15:02
名车志Daily
比亚迪e平台3.0下最年轻最有活力的车型——元UP来了，价格区间从9.68万-11.98万！这款9万级CTB纯电SUV上市3天累计订单突破2万台，成为都市纯电代步的靠谱选择。元UP搭载了e平台3.0，为车辆提供强大的动力支持。拥有宽温域高效热泵系统，可在-30~40℃温度范围内工作，百公里电耗最低仅12度，每周只需充一次电。此外，401公里的CLTC综合工况纯电续航和130kW的最大功率，轻松应对城市通勤或长途旅行。元UP在空间方面也下足了功夫，轴距达到2620毫米，确保了宽敞舒适的内部空间。座椅放倒后行李箱空间可达到1320L，满足多种用车需求。标配的3D全景透明影像系统可提供360°的上帝视角，无死角测距，这在复杂路况和停车时简直是福音！此外，还有遥控驾驶功能，可以用手机轻松控制车辆移动，轻松完成停车。比亚迪还为元UP推出了丰厚的政策支持，如置换补贴、终身保修和免费流量等。这充分彰显了比亚迪对年轻用户的诚意。作为元家族的一员，元UP与元PLUS组成“双子星”搭档，将继续丰富元家族阵营，为年轻一代提供更多元的纯电生活。元气生活，DAY DAY UP！
昨天 12:43
一切法无生
路特斯Eletre车主·车龄半年
路特斯1.5版本OTA升级体验
本次1.5版本正式版更新的时候，我正在外省出差，手机app里，小E已经公布消息，大部分车主都已经推送到了，群里一片评论声，而我，就只能等回去才能体验到了，有那么一刻，期待中带着点儿小雀跃的兴奋．．．．哈哈一回到，打开车门，点开车机页面，浏览了下，软件更新提示尚停留在上个版本，心里不免有些失落，关了车门就上楼了。因为工作的原因，吃完饭立马上车，也就未曾留意，启动车子时突然车机界面弹出安装提示！哈哈，出于兴奋的原因，就安装了再走吧！ 25分钟至40分钟吧，未特别看时间！app上显示完成，就下楼出发！第一件事当然是试试音响系统的提升啦！感觉本次音响效果提升明显，高音部清晰，中音部浑厚，低音部震撼有层次！与上两次升级相比，优化明显！（个人体感）高速上直接上LHP，车子自动压着限速变道、超车，整个车机系统显得自信从容！这次出行，完全在广东省内的高速公路，来回300公里，范围跨了惠州、东莞、广州、佛山，领航功能都已经覆盖啦！方便快捷！开车省心不累！关于哨兵模式，下车后也试了一下，因为工作关系，type C接口U盘都是随身携带，插上，车机上打开页面，点击开关，发现已经在工作啦！在这里给厂家提个建议，希望下次优化时，四个摄像内容能独立点击察看！其它功能，诸如驾驶位记忆，赛道记录等，因为平时使用场景不多（勿喷），作为OTA功能的产品延伸，也觉得还行吧！毕竟车主的需求点各不相同，功能齐全总归觉得是好嘀！
昨天 10:29
北京艾森汽车刷ecu
3.0T北京Bj90刷ecu改善动力迟滞
刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。 ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。简单原理如下： 1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。 2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。 3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。 4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。
前天 13:01
全国奔驰车友维权
福建奔驰商务购买提醒
我们都是福建奔驰威霆与奔驰V260的真实车主，福建奔驰商务车搭载的是M274发动机，这款车在寒冷地区市区内行驶水温上不来，冻脚的问题非常严重。而且这款车在国内炸缸，爆缸的车主我们找到好几位了。大家可以搜索相关信息。并且只要是奔驰商务炸缸爆缸后。奔驰回复的全部都是非压缩性气体进入缸内，而且奔驰针对各种问题，绝对不会给你任何回复。我们找到了一些车主朋友。大家都是针对车辆冻脚，水温上不来。以及还有几个爆缸的车主朋友。现在喊话奔驰，但是奔驰不出面解决。冷落车主。所有车主买车时候的热情都被后续用车问题冷落。这就是奔驰的态度。大家可以抖音上搜索看看。可以搜索懂车帝帮帮的：虎小叔说车如果大家不介意奔驰商务车冻脚，不介意奔驰商务车水温上不来，如果不介意容易出现陕西车主爆缸，苏州车主爆缸后自燃，郑州车主爆缸，广州车主爆缸，苏州车主爆缸等问题。如果你们不介意的话可以购买。或者奔驰卖车的时候给你签署这些协议的话。炸缸爆缸他们负责。或者他们签署协议告诉你冬天这车冻脚，水温上不来。也可以购买。奔驰威霆冷却液温度上不来的问题，然后经过给福建奔驰打电话。福建奔驰则成长春德联奔驰4S店在11月18日进行路测。路测结果有照片为证据，以及长春德联奔驰把数据发给了福建奔驰，福建奔驰官方发布的冷却液数据显示98-108之间，在长春德联测试数据显示是80-115之间。但是长春德联测试的数据显示低于80度，我这边也拍摄了照片。其中两张照片是一个数据68度，一个63度不符合奔驰发布的正常数据。奔驰指定长春德联做的路测数据低于奔驰发布的标准数据，不符合产品出厂质量标准，奔驰冷却液温度低，属于出厂质量问题。怀疑福建奔驰威霆出厂产品质量不合格。发动机冷却液温度频繁跳动也可能导致发动机缸体疲劳、发动机水温骤降、缸壁剧烈收缩等问题，进而造成活塞卡滞、活塞运动阻力过大，压断或者拉断活塞连杆，甚至出现曲轴带动剩下半截活塞连杆打碎发动机油底壳(缸壁)的现象。奔驰说明了水温标准在80-115之间，并且进行了有效的测试，有奔驰工作人员一起测试。水温也不达标，然后奔驰通过青口市场监督管理局同志回复说水温没有国家标准。同时奔驰方明确表示车辆冷却液温度攀升时间长短与外部环境温度、发动机工况、行驶速度、路况等多种因素均存在较大关联性，目前对于水温问题，暂无国家标准，且奔驰方能够提供每一部车辆的出厂合格证书。那么请奔驰说明一下。奔驰水温上升的时间需要多长时间，奔驰在外部环境温度多少才能使用车辆，奔驰行驶速度多少才能使用车辆，奔驰这款车在什么样的路况下才能使用车辆。奔驰说水温没有国家标准，那么我们问奔驰的时候，奔驰为什么回答了奔驰水温标准是80-115之间，这个在虎小叔的抖音账号里面有录制的现场视频为证，而且奔驰M274发动机产说会的PPT说明奔驰水温是调节在98-108范围内。如果你们的发动机标准温度控制在98-108范围内的话。你们没有做到这一点。是不是说明你们自己制造的这款车达不到你们造车标准。现在我们进行检测后，奔驰水温达不到奔驰说的标准。那么是不是严重的质量问题。如果市场监督管理局同志认为有合格证就是产品没问题。这样的回答是不是有缺陷。任何一款产品有合格证书都不能完全说明产品没有任何问题。既然你们这么认为有产品合格证就是合格产品。为什么我车会有召回。我并且做了一个燃油泵叶轮召回的维修。你们奔驰这么说是不是很打脸。请说明有合格证就是没问题的这个话。是不是吧奔驰在打自己脸。没有国家强制标准，这点没有争议，你们制造车的时侯。水温按照哪个标准制造的。没有国家标准。是不是有行业标准。没有行业标准。是不是有企业标准。没有各项标准。你的80-115从哪里得出的结论。既然没有国家标准。那么按照你们奔驰回复的标准来测试。为什么水温不达标。如果奔驰说需要时间，天气温度，路况等因素。请奔驰说明一下你们车辆需要在什么天气下行驶。在什么路况下形式。想要水温上来需要开多长时间。请奔驰说明。如果车企提前告知车主，有水温低，冬天冻脚的现象，需要长时间开车（并告知车辆够买者时间长短），需要看天气温度，（并告知车辆够买者需要注意天气温度）需要看路况（并且也告知车辆够买者要根据奔驰的规定路况才能行驶），在这种情况下，你们都告知车主了，车主仍然购买，这是我们车主的主动选择。奔驰你们是否进行有效告知了呢？如果没有有效告知。是不是存在隐瞒事实的销售呢。这种销售有隐瞒的情况下。适合走什么法律程序呢。我的问题问完了，请奔驰回答一下，如果在线不能回答。我们给你时间去编造理由。或者你需要。我们找一下奥迪说明水温是否有标准。找宝马说明一下水温是否有标准。如果奔驰要是说奔驰造车没有标准。我们也认了。请公开说明奔驰造车没有标准。
3天前
一个不着家的gai溜子
保养后对比油耗比之前油耗高了还是有所降低
过年前去给我的车做了小保养，用的长城全合成机油（0w30 c2标号），技师小哥还帮我检查了车辆的各项数据，然后洗完车，就走了。我特意做了一下保养后的油耗测试，对比一下油耗比之前的油耗高了还是有所降低。首先我选择了一个不近不远的目的地（40公里左右），途中需要经过8个红绿灯路口，市区路段10公里左右。其中有4公里的路程限速40公里／小时，6公里的路程限速50公里／小时。其它路段多为郑开大道限速60公里／小时。由于还不是下班高峰期，市区的路上还不是特别的堵车。基本都是压着限速在跑，偶尔有短暂的拥堵现象，此时的短期油耗基本都是维持在6.9L/km。直到上了郑开大道以后，速度也随之提升到了60公里／小时，在第5个红绿灯路口等待信号灯，这个时候跑了有16公里，打开仪表盘油耗显示6.0L/km。以我的经验判断，这样的路况下基本都是在6.4L左右。现在表显油耗5.7L可见，保养后的效果还是很明显的。其实在我们日常行车过程中，都知道驾驶习惯是省油的关键，就是无法避免地想要大脚踩油门。很多车主也会忽略了定期保养，其实也是很重要的因素！比如：定期更换机油和滤清器，尽量按照用户手册的厂家建议时间内或者公里数去做保养。定期更换机油和空气滤清器，不仅可以减少发动机的阻力，还能提高燃油经济性达到省油节油的效果！还有保持正常的轮胎气压处于正常范围之内，也是可以达到省油的效果的。夏季胎压2.2-2.4，冬季胎压2.4-2.5，是我个人根据我们当地温度总结出来的胎压范围。过高的轮胎压会导致轮胎磨损加速，同时还可能影响驾驶操控和制动性能。而过低的轮胎气压则会增加车辆的行驶阻力，从而导致油耗增加。经过了1个多小时的驾车行驶，我也来到了最后一个红绿灯路口，距离此次的目的地也只有三公里的路程了。全程没有开空调，一路上除了在市区里有过三次短暂的停顿，就是在红绿灯路口等待的过程了。这样的油耗表现我还是很满意的。相较于之前的油耗数据显示已经节省了1L的油耗，可见按时保养还是很有必要的。（这里说明一下：距离上次保养，我已推迟了2个月的时间了，本来应该12月保养的）
4天前
许龄峰
炮车主·新提车
提问23款长城炮自动4驱出现了1个问题大中午的温度30℃，需要开空调，开车到了目的地熄火停车，发现空调关了，发动机还在转，没有熄火，然后把开关按了10次左右才停，就好像电脑程序出了问题。过了半个小时，启动和关搞了几次，又正常了。大家有没有出现过这个问题
4天前
晴天8725362
标致4008车主·车龄2年
雾天安全驾驶小狮子4008出门
昨天我们当地气象台给我发送了条大雾的短信，我以为气象台搞错了，今早推开门果然是有大雾，这雾一般都不是冬天才有的吗？冬天温度低、湿度大才容易形成雾气。我查了度娘才知道，只要地面热量散失，湿度过大，加上晚上温度下降，空气中的水汽饱和了，就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这样就形成了我们看见的雾。在雾天驾驶小狮子4008上路的时候，一定要特别注意行车安全，因为雾天对安全行车影响还是蛮大的，前挡可见度降低，从而导致开车视线不清。无法有效判断周围是否能安全通行，所以雾天开车速度不要开过快，也要减少变道，急刹，急加速的情况，最好是匀速行驶。这样遇到紧急情况也能安全避险。雾天的灯光使用也很关键，现在的大多司机雾天开车都是使用双闪来提醒前后车注意安全，其实这样是不正确的，如果是浓雾能见度低于50米以下，双闪灯是无法穿透浓雾的，这时候我们应该打开自己的雾灯，每个车辆出厂都是配有一个后雾灯的，这个国家机动车管理条例是有明确规定的，我的4008是有一个后雾灯的。雾灯的开关在大灯开关总成哪里，值得注意的是，雾灯开启必须先点亮小狮子4008的近光灯，才能启动雾灯，雾灯开启仪表盘也会有开启提醒的。浓雾只有打开后雾灯加上双闪警示灯，减速慢行才能确保安全。
4天前
企鹅哥哥96
坐标杭州，提车一天，首发版，开了50公里，吐槽几点： 1，电动座椅无记忆功能。既然都电动了，多给个记忆功能能多几个钱？真是无语。 2，后排安全带未系提示音不能关。虽然全车系开全带是好习惯，但是也请考虑一下国情，给个开关选项吧。 3，空调只要开auto档就给我搞成内循环，搞得车内很憋屈啊。你空调自动档就别管内外循环了，把控制权还给用户行不？ 4，中控大屏上空调车温度显示的太小了…又靠下，完全不能一目了然….。这只是显示不友好的一个点而已。仪表盘上和大屏上显示不友好的点很多。 5，各种驾驶模式选择给了一堆，选了某个模式后仪表盘上又没有明显的显示，只有小小的2h/4a/4h，跟驾驶模式也不一一对应。以上吐槽几点，优点也有，发动机声音小、好听、车子开起来轻快有劲，操控不错。
5天前
比亚迪精晟名迪海洋网
这台比亚迪海鸥是我家中的第三台车，前面两台分别是桑塔纳和途观L，都是燃油车，因为结婚之后我对象因为工作原因通勤距离较长，每日往返成本较高，平均每个月光加油就得花费1000元以上，结合我们的用车实际，考虑增购一台新能源起来，因为是第三台车最开始的预选很低，计划是5万以内，但是随着看车、试驾，发现这个预算只能买到“老头子”，随后便增加预算，直到看到海鸥时，感觉基本能满足我们的用车需求，然后购买了这台海鸥。分享我的“兰博基鸥” 🚗【基本信息】车辆信息：比亚迪海鸥2023款活力版购车时间：2023年12月用车场景：通勤代步行驶里程：3721公里累计电耗：14度/百公里赠送了原厂的7KW充电桩，并且包安装，开通谷峰用电晚上一度电只需要0.38元 🚗【用车感受】 👉目前我的海鸥刚刚做完三个月的首保，三个月的时间里一共行驶了3700公里，目前对海鸥有了一个大致的了解，下面我将根据我的用车感受从外观、内饰、空间、动力、能耗、车机五个方面详细说一下我的用车心得，希望能给大家提供一定的参考。 👍1.外观方面海鸥整体的造型非常犀利，很多人都戏称他为“兰博基鸥”，不同于其他的微型新能源汽车圆润的造型，海鸥整车造型充满了战斗气息，车身线条非常犀利，给人一种“奶凶奶凶”的感觉，虽然只是一款入门级小电车，但是明显能感觉到设计师还是非常用心的。线条犀利，棱角分明的外观 👍2.内饰方面海鸥的内饰整体是一个鸥翼的造型，可能是受限于成本，只在手最常接触的位置比如扶手箱、两侧内门板手托处采用了软包的设计，其余部位基本都是硬塑料，整体塑料感还是比较强的，中央扶手箱处专门设计了放手机的地方，中高配还支持无线充，设计师真的是用心了，很符合现在人们对手机重度依赖的情况。布局合理，百看不厌的内饰，中控扶手椅预留了放手机的位置多功能方向盘很实用，左侧为定速巡航调整区域，右侧为多媒体调整区域，可以一键切换中控屏幕的横屏及竖屏中空按键比较简单，换挡比较方便，其余大部分功能可能用语音控制代替 👍3.空间方面前排的空间够用，但是左右空间有一点窄，稍微会有顶膝盖的情况，后排坐两个成年人毫不费劲，这么小的一个车，空间并没有想象中那么的小，但是这车的定位就是单人代步日常通勤，空间够用，因为整车比较短，后备箱是比较小的，只能说是凑合用。前排空间比较宽裕，左右空间比较紧张后排空间勉强够用，放个宝宝椅毫无压力后备箱空间很局促，放不下太多东西 👍4.动力方面虽然马力不大、电机功率不高，但因为是电车，开起来并不会感觉动力不足，整体的感觉就是很轻快、很灵活，时速60以内提速真的很快，甚至有一点小小的推背感，60-100之间的加速其实也还可以，但是时速100之后加速就很无力了，但是市区代步这个动力已经相当足够了，另外海鸥的极速能够达到133KM/小时，这个速度可是竞品车型没有的。机舱布局相对简单，一眼看上去还算是比较简洁，加注玻璃水很方便 👍5.能耗方面我买车的时候刚好是山东最冷的时候，气温达到了零下十五度，在这个温度下把空调开到最高温电耗要到20度/百公里了，这样我的小海鸥续航差不多要打4-5折了，随着山东气温的不断升高，电耗也随之降低，目前3700公里的平均电耗为14度/百公里，满电差不多能跑个200公里左右，希望后面温度升高之后能有更好的表现。目前山东气温较低，希望温度回升后能耗可以进一步降低随着温度升高，能耗应该可以进一步降低 👍6.车机方面我说实话，这个车机确实给我惊喜了，首先中控这个屏并没有因为是入门车就阉割掉旋转功能，依旧支持横屏竖屏的切换，平时最常用的语音控制也是非常好用，可以通过车机或者语音操作完成温度调整、播放音乐、拨打电话等功能，并且新车赠送了一年的车机流量，到目前为止也没感觉车机卡顿，更没有遇见过车机死机的情况，整体比较满意。车机联网功能强大，可以实现各种远距离操作，比如开关门、开关空调等车机功能丰富，可以控制空调，支持语音控制，可以点歌，开启导航，接打电话支持预约充电功能，充分利用谷峰用电 🚗【几个槽点】 👉人无完人，车无完车，海鸥有几个小毛病我真的是不吐不快，虽然说都不是什么大的问题，但是这些小毛病确实非常影响我的用车体验，我在这吐槽一下几点小毛病。 👎1.内饰异响异响的位置在正副驾驶的车门上侧，在颠簸路段或者急刹车的时候能明显听到咯吱咯吱的声音，在4S店首保的时候也没有排查出异响的位置，多少是有点影响驾驶感受了。主副驾驶车门异响，影响驾驶体验 👎2.车内异味这车内饰的味道太大了，我这还是冬天，每次上车都要打开车晾一会，三个月了味道也一点都没见变小，真的很难想象等到了夏天暴晒之后味道得有多大。新车异味较大，自购了活性炭看看有没有效果
5天前
资深汽车黄牛
23款奔驰S580四座顶配
23款加版奔驰S580 黑棕四座大高配标配：数字大灯、柏林之声音响、空气悬挂（底升）、雷测、电吸门、20寸多幅轮毂、前座椅16向电动调节、前座椅记忆、方向盘加热、前后座椅加热、前后中央扶手及车门扶手加热 ⚠️暗夜运动包、20寸AMG熏黑轮毂 ⚠️豪华包（纳帕真皮菱形格内饰、前座椅通风、前座椅快速加热、前舒适头枕、前排多轮廓座椅带按摩、抬显、360环影、后方交叉交通警报） ⚠️豪华后排座椅包（电动调节后排座椅带记忆、后排多轮廓座椅带按摩、后排座椅通风、后排座椅快速加热、后座颈部加热、后排MBUX平板电脑、后排电动遮阳帘） ⚠️豪华后排座椅增强包（司机包：主驾和右后排可调节副驾驶座椅、副驾座椅调节范围增加，靠背可向前倾斜23度，头枕可折叠。前排畅心醒神、易于调节的后排头枕带4向电动调节、后舱MBUX内部助理、后座安全带自动伸出、特别设计后排安全带扣带灯光、后排独立温度控制、自适应后舱照明、后舱无线充电、空气平衡系统（香薰）） ⚠️行政后排座椅包（四座、后座中控台、后排座椅折叠桌、行政右后排座椅带腿托和踏板、后座小腿按摩功能） ⚠️科技包（增强现实抬头显示、3D仪表） ⚠️钢琴漆流线内饰 ⚠️后座安全带气囊 ⚠️桃盘、金属漆，加装旋转高音、主动氛围灯
5天前
神秘微风3B3
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
海南新能源众测东风eπ007
#懂车帝众测三亚的海风，椰林摇曳。懂车帝首届新能源众测第一天在莺歌踏浪驿站开始。一：众测环境及车辆介绍车型介绍：东风奕π007620pro版电池容量：70.3度空调设置：24度、自动空调试驾温度：33度驾驶模式：经济模式能量回收：中等二：众测路线介绍第一段全程：117km（莺歌踏浪驿站－三亚海棠湾停车场）包含市区道路、高速、市区道路。上高速前速度40-60码，高速80-120码。第二段全程：132.9km（三亚海棠湾停车场－龙滚河停车场）10公里左右市区道路，其余高速，acc自适应巡航开的。第三段路：全程124km(龙滚河服务区－阳江服务区)高速，限速120码（由于第三段开始换测试阿维塔12，具体驾驶无法详细描述）第四段路：阳江服务区最近出口下高速，省道，速度60左右。三：驾驶感受（篇幅有限以下用007表示车型） 007加速由于是经济模式，多强的推背感不现实，但是并没有因为经济模式而动力差多少，需要速度的时候踩下加速踏板就有动力给你，如果按油车算不会低于2.0L自吸发动机。减速没有明显点头，底盘不感觉松散。过减速带和坑洼路段有颠簸，在可接受范围内。四：车机感受车机使用时8155芯片，使用起来流畅。用语音eπ，识别度高，并且分区的，后排叫识别后排，副驾叫识别副驾，但是有误触发现象！比如调整抬头显示，可以说高度多少，可以说调高一点点。可以连续语音！五：辅助驾驶开的时候使用了acc，一直保持前车50米左右的距离，调整车距没有明显改善，车距还是50米左右。并且开车道保持，有和驾驶员抢方向的现像，这个需要改善。不安全，因为是没有接管方向盘的。接管方向盘的和自己驾驶感受差不多。六：续航里程总计行驶：开始时表显续航589公里，总计行驶408公里，续航达成率408÷589=69.27% 七：总结家用足够，并且这个达成率还算不错，电车速度越快越耗电，从第一段的续航达成率就可以看出！更为详细的众测将会在后期更新！请期待后续更新！
7天前
Giofannoni
#用车心得【Q05模式切换】可在车机显示屏【车辆中心】-【驾驶】中切换驱动模式。驱动模式分为：纯电驱动、混合驱动、智能驱动和智慧场景。可通过旋转换挡控制面板上的模式切换旋钮，实现纯电驱动、混合驱动、智能驱动的切换。【界面显示】对应的模式信息会在仪表显示屏上显示。【保存驾驶偏好】点击车机显示屏【车辆中心】-【驾驶】-【保存驾驶偏好】，可开启/关闭保存驾驶偏好功能。若关闭开关，车辆重启后会默认为智能驱动，若打开开关，车辆重启后驱动模式为下电前的选择。【纯电驱动（EV）】纯电驱动时，仪表显示纯电驱动或EV字样，此时系统将仅利用动力电池提供能量驱动车辆。当短途通勤和城区行驶时，推荐选择纯电驱动模式。畅享静谧、流畅的纯电驾乘体验及良好的使用经济性。如下场景，车辆会退出纯电驱动：极限场景下，将临时起动发动机。动力电池电量较低、环境温度/动力电池温度较低、发动机运行模式开启、您有强烈采暖需求、电驱系统故障等情况下，将自动切入混合驱动模式。纯电驱动模式下，向您提供了节能、舒适、运动、个性化四种驾驶风格供选择： 👉节能（ECO）：动力风格弱、转向助力模式标准、制动风格标准，乘坐舒适性较优； 👉舒适（COMFORT）：动力风格中、转向助力模式标准、制动风格标准，兼顾续航里程和驾驶性能，可满足大多数情况行驶需求； 👉运动（SPORT）：动力风格强、转向助力模式稳重、制动风格运动，可提高驾驶乐趣； 👉个性化（CUSTOM）：您可自定义动力风格、转向助力模式和制动风格，可搭配专属于您个人的驾驶风格。纯电驱动模式下还提供了强制纯电模式供您选择： 👉强制纯电：可拓宽电池电量使用范围，进行有限的电池电量释放，延长纯电续航里程，弥补临近目的地最后几公里的纯电驱动需求。该功能仅可在纯电驱动激活时选择，输出功率会受到一定限制，建议目的地充电方便时使用。使用该模式后请及时充电，该模式不支持驾驶偏好记忆。【混合驱动（HEV）】混合驱动时，仪表盘显示混合驱动或HEV字样。此时，发动机可直驱车辆，也可只作为发电机运行，系统将根据行驶工况智能决策发动机工作模式，行驶经济性更佳。当中短途行驶或充电不方便时，推荐选用混合驱动模式。混合驱动模式下，向您提供了节能、舒适、运动、个性化四种驾驶风格供选择（同纯电驱动）。【智能驱动（iEM）】智能驱动时，仪表显示智能驱动或iEM字样，此时系统将根据车辆行驶状态和使用场景进行自适应控制，实现极致驾乘体验。该模式为出厂默认模式，推荐日常驾驶使用。 👉智能驱动模式采用iEM（intelligent Energy Management，智慧能量管理）技术，目前已集成地形自适应功能，更多功能后续迭代： 👉地形自适应：根据地形和负载智能调节动力输出和能量回收强度，实现更流畅的加速体验，减少您对于加、减速踏板的频繁操作，减少驾驶疲劳感。【智慧场景（SCENE）】智慧场景下，仪表显示具体场景模式名称或SCENE字样。智慧场景为一键式场景模式，每个模式下已为您自动匹配对应场景下最佳的动力风格、转向助力模式、制动风格以及能量管理策略组合，旨在为您解决不同场景下的特殊需求。智慧场景中，提供了长途模式、山地模式、应急模式、驻车充电四种场景模式供您使用： 👉长途模式：采用高速用油、低速用电策略，提升电量维持水平、减缓电量下掉速率，实现综合能耗最优，保持动力持续稳定。推荐长途旅行，高速较多的场景使用。 👉山地模式：采用油电互补策略，结合山地坡道特征，精确控制发动机起停时机以及充放电时机，打造动力充沛、静谧的山地驾乘体验。推荐长时间山路行驶时使用。 👉应急模式:通过对舒适性功能、娱乐性功能和车辆动力进行限制来一定程度提高续航里程。当车辆综合剩余续航里程低于一定值时，系统将通过车机显示屏主动提醒您进入该模式，以保证车辆顺利行驶至加油站或充电站。推荐在车辆剩余能量（油量+电量）不足的应急场景使用。进入该模式后，整车动力性将受到一定程度限制；部分舒适性、娱乐性功能将会自动关闭，若您想继续使用这些功能，可手动开启：（1）空调；（2）多媒体功能。当您完成车辆补能（加油或充电）后，该模式将自动退出。 👉驻车充电：该场景模式下将起动发动机为电池充电，通过在驻车时起动发动机来将动力电池充电至您设置的目标SOC，并在一定范围内维持。该模式提供了低、中、高三档充电速度供您选择。推荐在露营场景等有临时用电需求时使用。该模式的激活条件：车辆处于READY状态挡位置于P挡燃油充足电池充电能力不受限请在空旷通风的场景下使用。【增程驱动】增程驱动时，仪表盘显示增程驱动或HEV字样。在该模式下，发动机与车轮完全解耦，发动机不可直驱车辆，仅可作为增程器提供能量
7天前