#晒晒我的摩托车已经购置了好几辆摩托车了。无极这款车目前是我购置的摩托车当中,骑行最舒服的一款质量踏板车,无论是通勤还是短途的摩旅都能够给我带来很舒适的体验它的配置很高,动力很强,操控也非常舒适,车身比较住,在刚开始推的时候稍微费点力气,但是除了这一点之外,其他都无疑给我带来了更好的体验这辆车,无论是从样式还是从他的技术以及从他发动机的各个动力参数和配置来讲,我认为他是国产踏板的,目前一个天花板。 换个角度来说,如果你购置这一辆车,你再想去换车时,你会发现除了"大羊王"之外,没有什么可以提升的空间和可参照的目标。 作为一名平头百姓来讲,这无疑是一个很好的选择。我从2008年开始就购置了第一辆宝马 ADV 我非常了解宝马汽车和宝马发动机的品质,宝马摩托车,可以说,无论是从他的造车词工艺和技术,都是有它传统的独特血统和独特意义所在,骑过宝马车的人这一点是都知道,当我第一次驾驶无极这款踏板时,他的悬架整体紧凑敢和操控感又给我找回了宝马车当年的那种感觉。当然他还是量国产车,我们不能总以宝马相提并论,但这辆车所有的技术和驾驶感受已经可以说是国产车的飞跃,提升,这一点是毋庸置疑的。 他在路感动中是非常舒适的,特别是长途摩驴,他的坐垫非常舒适柔软,很合适。 我之前的踏板是300排量,同样是国产大品牌,但给我的体验是本质的差别。 所以这辆车我认为是一个非常值得购买的车,我们不要去考虑他太多的价格因素,因为如果从价格因素单方面看它是有一定的讨论,但同样从价格因素的单方面看他又具有竞争,因为你买到的东西不一样,他不是一辆国产技术国产组装的摩托车,他是拥有一辆进口技术和国产组装的优质品质摩托车。 如果一味地考虑价格因素你就赶快买,因为但凡一个骑摩托车的人都不是说能够少花那么几千块钱的人,无论你的装备也好,你的配置装备也好都是大几千到几万上下,所以不要为了键盘侠的评论耽误了你的舒适和明智体验。
#晒晒我的摩托车当年买车选择的不多,250排量的也就那么几款车,GW,飞致,光阳赛艇,要不就是190的几辆车,因为先前骑的是光阳弯道情人踏板车,换车就想着换辆跨骑车骑骑,之前骑踏板也跑过几百公里的小长途,对踏板的通过性不是很满意,路况好的情况下踏板车还行,遇到颠簸不平的路况时,踏板车就比较颠了,容易托底,速度也上不去,还有就是踏板车普遍油箱不是很大,续航也就在200公里左右,进入皖南山区,都要提前把油箱加满,不然心里没啥底,说了这么多都是说的之前弯道情人,后来换了Gw,一代神车哎。皮实耐用,故障率低是它最大的优点,震动也不大,舒适性也不错。就是车重比较大,提速比较肉,追求提速的还是算了吧,行驶质感还不错,稳重,在路上给你一种踏实的感觉,不会把你丢下路上,至少这五年用下来是不错的,就换过一个水温传感器,其余就是正常的保养换机油空滤啥的,链条要勤洗勤保养。不然噪音有点大,这好像是通病,要不就换静音链条试试,油箱不算大,加满续航350左右,我也没有跑到干在加油,一般300公里左右就加油了,油耗差不多3.5个油吧,长途还能在少点,不挑食92-95都可以,有人说加95对振动抑制会好点。我是没感觉到,这车只能说代步跑个长途品控这块可以放心,用一句话来说就是经济适用男。因为有时偶尔跑跑小长途,所以加了两个边箱,跨骑本身没有什么载物能力,只有通过加箱子来实现,加上箱子感觉还挺协调,毕竟是街车不是仿赛,我还看见别人仿赛加箱子的就没有那么协调了,骑它跑长途,一百个放心,只需要专注于路况,欣赏欣赏沿路的风景,不赶时间放松心情
#晒晒我的摩托车大小排量骑过十几辆,比亚乔150、摩旅神车GW250、KTM390等。2022年4月买了这两三阳飞度四,第一,颜值在线。 如今这时代就是看脸的时代,尤其是这种带有文艺范儿的复古风格小踏板,谁说颜值不是战斗力呢?三阳新飞度四的外观设计沿袭了老款的风格,圆润温和但是又个性十足,我个人认为是很漂亮的,新飞度四增配了LED大灯,坐垫也作了改进,看起来更有档次,是喜欢潮范儿的复古达人的心头好,当然,年长一些的用户也不会排斥这样的外观设计,适应面很广,这就是复古的好处。第二,水冷发动机及前后双通道的德国马牌ABS使得这款车竞争力十足,性价比出色。 我们经常说,看车选车不能老看配置如何,那是新手及小白才喜欢比较的东西,但是有时候,配置规格就是底气,也代表了一家厂商面对用户的诚意,新三阳飞度四的这方面给人的印象极好,配合只有1.48万的售价当时可以说是最强125.三阳新飞度的这款发动机排量为125cc,最大能输出8.8KW/8500转的功率,最大扭矩为10.3NM/6500转,这个数据我们不仅要看绝对数值,还得看转速,决定加速的功率和扭矩数值出现在6500转以后,这就决定了骑这款车的时候,不能按照以前骑那些日系的一些同排量踏板车的方式来骑,因为后者出现最大动力输出的转速更早,给一点油门就能获得不错的加速感,而驾驶三阳新飞度你得把油门拧深点,转速拉起来,这样的话,你就会发现,三阳新飞度并不慢,相反还会很快。ABS➕水冷发动机买菜接娃➕近途摩旅都完全。一个125排量踏板GPS测速能跑到108你敢信!我平时开的有点猛,油耗比日子踏板稍微有点高大概百公里3升左右。不着急赶路小踏板骑起来也挺惬意,我一个老大哥摩友骑着去杭州内蒙,一天国道跑500公里并不会太累。找时间我也跑个小长途试试
#晒晒我的摩托车作为一个摩托米,已经购置了好几辆摩托车了。无极这款车目前是我购置的摩托车当中,骑行最舒服的一款质量踏板车,无论是通勤还是短途的摩旅都能够给我带来很舒适的体验它的配置很高,动力很强,操控也非常舒适,车身比较住,在刚开始推的时候稍微费点力气,但是除了这一点之外,其他都无疑给我带来了更好的体验这辆车,无论是从样式还是从他的技术以及从他发动机的各个动力参数和配置来讲,我认为他是国产踏板的,目前一个天花板。 换个角度来说,如果你购置这一辆车,你再想去换车时,你会发现除了“大羊王”之外,没有什么可以提升的空间和可参照的目标。 作为一名平头百姓来讲,这无疑是一个很好的选择。我从2008年开始就购置了第一辆宝马ADV我非常了解宝马汽车和宝马发动机的品质,宝马摩托车,可以说,无论是从他的造车词工艺和技术,都是有它传统的独特血统和独特意义所在,骑过宝马车的人这一点是都知道,当我第一次驾驶无极这款踏板时,他的悬架整体紧凑敢和操控感又给我找回了宝马车当年的那种感觉。 当然他还是量国产车,我们不能总以宝马相提并论,但这辆车所有的技术和驾驶感受已经可以说是国产车的飞跃,提升,这一点是毋庸置疑的。他在路感动中是非常舒适的,特别是长途摩驴,他的坐垫非常舒适柔软,很合适。 我之前的踏板是300排量,同样是国产大品牌,但给我的体验是本质的差别。 所以这辆车我认为是一个非常值得购买的车,我们不要去考虑他太多的价格因素,因为如果从价格因素单方面看它是有一定的讨论,但同样从价格因素的单方面看他又具有竞争,因为你买到的东西不一样,他不是一辆国产技术国产组装的摩托车,他是拥有一辆进口技术和国产组装的优质品质摩托车。 如果一味地考虑价格因素你就赶快买,因为但凡一个骑摩托车的人都不是说能够少花那么几千块钱的人,无论你的装备也好,你的配置装备也好都是大几千到几万上下,所以不要为了键盘侠的评论耽误了你的舒适和明智体验。