#保养攻略一辆油车最重要的是保养,保养好了防止车辆烧机油,减少积碳,发动机维持在最佳状态更好的为我们服务,购买的新车通常只需要做小保养,所涉及的保养项目不多,在保养周期定期保养对车辆的性能很重要,结合自身的车辆情况分享保养的过程、花费及注意事项等 1、车辆介绍 车型:2021款凡尔赛c5x享不凡车型(俗称一级车) 车辆年限:2022年1月初提车,至今已经两年多了 车辆里程:平常上下班距离短而且路况也差,周末出去旅行或者回村,冬季主要上下班,目前行驶1.7w多公里。 保养情况:凡尔赛的保养周期是半年或1万公里,那个先到以哪个为准。目前已三次保养,第四次保养时间也快到了。 2、保养项目和步骤 保养项目:更换机油、机油滤芯、检查空气滤芯、电池、胎压、底盘等情况 步骤: 1)和4s售后人员联系保养确定机油型号,售后在系统上下单,告知保养项目。 2)把车辆开到指定的工位,售后师傅会根据底盘升降机位置来微调,如果是车辆太 多需要等一段时间。 3)售后更换机油用的是抽油机来抽机油,把发动机装饰罩拆下来,用螺丝刀把机油 滤芯拆下来,抽出机油尺放入抽油的细管并插入到底,启动抽油机抽油。 4)抽机油的开始后检查空气滤芯是否需要更换,对于不懂或者没接触过法系的车友 来说自己更换可能会费事,因为空气滤芯在发动机的后面,需要用棘轮扳手拧下 4个螺丝, 最里面的位置没有多余的空间来施展容易费腰,还需要拆下进气管 道,有个卡扣需要用一字螺丝刀拧下卡扣,如果卡扣的扣在管道下面会很吃力, 建议把卡扣螺丝位置放到上面方便下次更换,拆下来不脏用气枪给吹吹,在放进 去按步骤装回去固定好。 5)没抽完油的情况下,用仪表检查电池电压,检查完说我电池很好。 6)抽油到最后检查是否还有残留机油,确定好之后倒入新的机油,最后通过反复抽 拔油尺确定机油的位置,根据油尺的位置情况添加机油,建议每次加入3.75l机油 这样防止加太多,影响动力增加耗油。 7)最后装上新的机油滤芯(可以提前),启动车辆师傅回踩几下油门使机油开始循环, 最后装上发动机盖,并用气枪吹吹飞机舱里面的灰尘。 8)用底盘升降机升起车辆,检查每个轮胎的胎压及补充,并查看phc、传动半轴等。 3、工具和材料 工具:一字螺丝刀、十字棘轮扳手 材料:机油、机滤,视情况是否需要更换空气滤芯、空调滤芯(这个4s如果你不说一般不推荐) 用法:一字螺丝刀用来拆进气口卡扣螺丝,十字棘轮扳手用来拆空气滤芯的盖子上的螺丝。 4、保养价格 保养清单:长城机油336元、机滤69元、工时费110元,总计515元。 保养时间:差不多需要一个小时。 5、建议 1)建议网上购买品牌的空气滤芯(符合国6B的型号)和空凋滤芯,预计空气滤芯30-45、空调滤芯54或78,搞活动入更便宜一些,自己更换可以节省工时费,动手能力不强去外面法系专修更换比4s便宜一些。 2)机油型号一定用对,长城是0w-30 c2,道达尔是0w-30 c1,现在有个嘉实多机油比长城贵点,建议还是长城或道达尔。 3)保养周期内跑的里程很少,可以适当延长时间,我一年也就跑7000公里左右,9个月左右进行一次保养。 4)保养有活动的时候购买最合适,去年的七折保养套餐(包含工时费)全国4s都可以保养。
你也笑了152727845:当时为这两款车纠结了很久,后来通过系统的比较。最终下定了决心,原因有以下几点。 1.枭龙的车型更适合家用,空间更大。 2.骁龙的车型线条更流畅,风阻小油耗更低。 3.骁龙的后排可以纯平放倒。可以当床车出去浪。猛龙的不可以。 4.骁龙是自然吸气发动机。猛龙是涡轮增压发动机。自然吸气的更耐用。 5.虽然车企和媒体疯狂带节奏说方盒子车好看,但是我还是更喜欢传SUV车型。 6.骁龙买过来不用改装,素车就够漂亮够好用了。但是猛龙不行。 5.骁龙是三元锂电池。猛龙是磷酸铁锂电池。因为我是当做纯油车来开 ,无法天天给车充电。在这种使用场景下,三元里更适合我。磷酸铁锂因为天生缺陷。电池一致性需要靠经常满充来矫正。 6.骁龙电池电机降温是水冷。猛龙是直冷,需要压缩机的介入。理论上骁龙更加省电。 综上所述,最终我选择了枭龙max。通过半年的使用,我更加感觉我当初的选择是正确的。
#车辆吐槽1.1月8号提车,2月过年期间就看到全国到处降价幅度将近3万,买的时候说全国不允许降价,哪个4 s店降罚哪个店款,现在全国暗降官方没有任何解释!!🌿 2.开了几年单踏板,现在极狐考拉突然单踏板失灵,踩了刹车之后又好了,遇到过3次了。踏马开了几辆电车头一次遇到这种,差点撞了,ABS都踩出来了,草。 3.车子隔音效果真是扯淡,车燥胎噪风燥空调燥,行驶中说不清车子哪里异响。车友拆开全车无任何隔音措施! 4.电池总容量58.86度,还剩百分50去充电,充满能充38-48度电进去!!!不信的自己去试 5.车子只要坐了两个人以上气温20度以下,前挡和前排两边车窗必起雾,打开外循环没用,非要开除雾才行,开了几台车就极狐考拉有这个问题。这个天气还要开前挡除雾,真尼玛扯淡。 6.官方发布挑战口碑王积分,从提车发布拖到现在也不兑现,毫无诚信可言。提车到现在没有开心几天的,恶心🤮 7.各地销售麻烦别回复,实话实说而已
#最没用的配置ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了,尤其是暖风,立竿见影,开18度就够,还省电,但是后排乘客一致反馈空调吹不到,冷风暖风都效果不大,难道真要改ID4的中央扶手?后排的空调出风口到底能不能出风啊?就是前排座椅下面的大管子,是摆设吗?怎么设置? 简单看下汽车空调工作原理: 当制冷系统工作时,空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作,电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂,压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程),再通过高压管道进入冷凝器,经冷凝器的冷却后,变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程),被送往储液干燥器,经过干燥过滤后,通过高压管道流入膨胀管,经膨胀管小孔节流,变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压),送入蒸发器中,制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量,气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程),重新被电动变频压缩机吸入进行再循环,在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内,达到制冷的目的。 制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度,直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中,加热周围的空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度,冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量,这时PTC加热器加热空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。