#车内最实用改装🌟外观 👍 买这车的我觉得绝大部分都是冲着奶凶奶凶的萌萌外观去的 🌟车内空间 👍 能接受,后排放婴儿椅,2大一下,再放个婴儿车刚好 🌟内饰材质 👎 塑料,自己改,没啥好说的,异味较大 🌟内饰 👎 配色太单一,需要后期自己diy 🌟后排空间 👍 真坐4个大人也可以 🌟车内储物空间 👎 太少了,很多零碎的小东西不好放 🌟后备厢空间 👍 足够 🌟车身颜色 👍 白色没毛病,自己又花了2k贴改色膜加个黑车顶 🌟前排空间 👎 足够,就是安全带太远了,2门4座的通病吧 🌟内饰配色 👎 单一,需要自己diy 🌟车头部分 👍 最好看的就是车头和侧身了 🌟内饰风格 👍 简单,易操作,车机非常拉胯 🌟轮毂 👍 还不错,可拆卸塑料盖,可以以极低的价格自己diy轮毂 🌟后排地台 👍 好用,平时一个人,随手扔点东西上去也好拿取 🌟后备厢平整度 👎 需要网购一个后备箱的储物盒才能全平 🌟灯组设计 👍 卤素大灯太差,花150左右换个led方便实用 🌟车尾部分 👍 好评 🌟车身侧面 👍 好看 💰 晒晒价格 车子本身的行驶质感绝对同级第一,试过熊猫mini,五菱宏光miniev,奇瑞冰淇淋的应该都能认同我这个想法,就这个糯玉米开起来还像是一台车。 说说其他的花费,卡其米兰pet改色膜+黑顶,2k,全车黑化太阳膜,1k。 车子买来第一时间去改了原来的两个喇叭,还做了双门隔音,效果杠杠的,花费3k。改了个中高音双分频,外加副驾底下的一个低音炮和副驾脚踏的一个dsp。深切感受到越是便宜的车越要改音响。 额外配件加在一起花了大概1000块。记录仪200,座椅套300,内饰配件150,扶手箱60,轮毂盖70,阅读灯9块,led大灯150,隔音条30。 5.39w(车价)+3400(保险)+3000(改色膜太阳膜)+音响(3000)+1500(配件)一起花了应该6w5不到
#众测主题赛五菱星光提车2个月~目前已行驶5000KM 作为五菱第二批车主,150km顶配,12月23日定车,1月5日提车,1月8日上牌,我跟我老婆真心觉得这车在这个价位是个很不错的选择,到手不到一个月就去贴了改色膜(液态金属银)保护车漆,轮毂做了黑化,车窗亮条做了黑化,diy了一个小压尾。 说说个人用车感受优点1.空间超级大2.150官标续航实际135左右很适合城市通行上班的人,在老家也能用排插充就很棒3.同级别插混车型底盘质感最好4.外形好看(网称国产a7)5.顶配有大屏幕跟360(我老婆最爱) 6.无天窗设计真的很棒7.座椅设计比较适合我这种大高个,开朋友的轿车总感觉是躺着开,这台车不会8.油耗低 缺点1.高速风噪隔音效果一般2.后排坐垫有点短,后排虽然可以放下但是无法100度3.车机目前不支持第三方 app拓展 4.方向盘的wuling个人不喜欢还不如银标5.后转向灯有点小(我是第二批次车,看到许多网上车友发贴这故障那故障目前是没遇到)6.保养政策有待更改,应该油电分开,目前有消息是说三月下旬会进行调整。 现在车身价只要9.98了,加上保险七七八八的10个中可以落地。虽然买车不到两个月降价6000,多多少少心里不舒服,但是也能理解,现在的汽车市场太卷了,早买早享受,晚买享折扣,厂家也给了一年的延长质保(个人觉得厂家应该拿出更多的诚意),维护好老车主的口碑才能让一个车型其至一个品牌越走越好。 总结下来~这车在10万价位插混真的是一个很好的选择,空间大价格实惠配置足够日常使用,操控还不错。
#晒出你的骑行照最近刚刚入坑骑行,从某鱼上淘了一辆美利达勇士500上下班通勤用,确实比以前的休闲自行车骑起来快多了哈哈哈哈,也更有乐趣。 因为是二手嘛,车况相对旧一点了,导致这个白色一直看着不得劲,然后就开始搜索DIY改色教程,打算自己改色。虽然预想到会很难贴,但没想到真的太难了哈哈哈哈,几乎用了一天的时间,才把主体部分改造成哑光黑,后面的部分实在贴不来了,预期黑武士配色失败,那就叫太极配色吧哈哈哈(与自己和解)感觉瞬间不一样了! 最后就是周末参加了第一次的骑行活动,见识到了各种各样的车型和好多大佬,对我这样的小白来说这次骑行活动强度还算挺高,但是全程很开心,还得到了证书和纪念品,还是很开心的^_^。以后准备继续多多参加活动,丰富业余活动啦~【来自懂车帝车友圈】
#爱车好物推荐可以这么说特斯拉车主们已经走在一条会玩的路上一发而不可收拾,前有马编老师给特斯拉加装EA888发动机,后有车友放弃露营场景加装后排2座航空座椅。 如果说GTI、ST等车友们属于小众用户群体,那么特斯拉的车友们则进行着全民改车的操作;相比起避震、轮毂、EUC等升级,特友们更多的是在外观上进行天马行空般的DIY操作。如果我说特斯拉改色占所有车型中数量最多不知道车友们会不会有意见?有意见请轻喷,我会修改措辞! 除此之外,特斯拉车主们估计有八成左右选择了TPE脚垫,而国内市场上主流的TPE脚垫大概也就分成3种: 1个是特斯拉原厂TPE,很贵,就像它的小奶瓶一样,第三方的不到三分之一的价格。如果是细节控,充电桩可以选择原厂,毕竟可能会考虑到安全以及发生问题后的维权问题。但是脚垫这种装饰物讲真就没有必要花那个冤枉钱了,激光扫描早就代替了皮尺,注塑模具的精准度估计特斯拉的工程师们都要膜拜。 第二种是以3W这种为主流的注塑型TPE脚垫,价格层面3W>YZ、Ai,但是工艺和品控上也领先一步,差价在2成左右,网上有人说可以平替,个人认为TPE作为能用好多年的脚垫来说,一分钱一分货,时间是检验真理的唯一标准。 第三种或许就是那些吸塑型的TPE脚垫了,在吸塑的工艺中对原料的要求并不高,掺杂一些其他便宜原材料也是常有的事情,而且只有一面有型,3D立体性能很差,而且到了天气热的时候散发的异味可不是所有人都能接受的。 下面请欣赏近期完成的一台特斯拉ModelY,改色+全TPE脚垫案例。【来自懂车帝车友圈】