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救世圣母程心
毫无用处的汽车知识篇二十：番外：20篇总结及车评人现状分析
为什么车评人大多要恰饭?这个问题背后的系统问题非常复杂，但想回答他又很简单：不恰饭活下去好难。为了分析这个问题，同时也作为“毫无用处的汽车知识”系列的第二十篇，我先用我的数据给大家看一下。
2020-04-02
汽车洋葱圈
论坛的汽车故障率真实么？内行人一次讲清楚，买车不吃亏
做为一个有过修车经历的编辑，身边自然有很多人会问我不少关于汽车售后方面的问题，最近就有一位朋友跟我说，他想买一台车，但是又不知道这车的故障率表现咋样，周围人啥说法都有，网上的评价也是褒贬不一。
2021-07-27
互联网乱侃秀
只活了一天，16家车企的价格联盟，就被骂的“名存实亡”
在2023年的中国汽车论坛上，中国汽车工业协会组织了比亚迪、特斯拉、一汽、上汽、吉利、长安、长城、蔚小理等一共16家车企签订了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。
2023-07-09
房车时代
2024汽车驾乘体验及智能底盘技术发展论坛系列活动圆满落幕
2024年1月8日至9日，汽车驾乘体验及智能底盘技术发展论坛（以下简称“论坛”）在黑龙江黑河成功召开。本届论坛由中国汽研、黑河市人民政府联合主办，黑河市试车办、黑河西沟汽车测试有限责任公司、黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司承办，中国汽车工程学会汽车转向技术分会协办。
01-11
电车资源
范泛谈：中国新能源汽车“在一起”该干什么！
比亚迪第500万辆汽车下线，举办“在一起，才是中国汽车”主题活动引起了行业比较多的反响。
2023-08-24
汽车年轮
聚焦智能汽车下一个风口！世界智能汽车品牌高峰论坛正式举办
随着新能源、物联网、5G等一系列新技术在汽车领域的应用进入集中爆发期，智能汽车已成为下一个产业革命的焦点。为顺应世界汽车技术和产业变革大趋势，客观理性评价智能汽车创新阶段性进展和突破，洞察智能汽车市场，汽车评价研究院于2019年就领行业之先创办了智能汽车年度车型评价活动。
2023-03-01
长江商报
问界M7销量连续两月过万遭懂车帝“暴击” 长城汽车市值蒸发105亿倡议建更专业标准
长江商报记者黄聪懂车帝发布的冬测结果，几乎搅动了半个新能源汽车圈。近日，懂车帝发布了混动车型冬季测试结果，其中问界M7增程版以31.6%的纯电续航达成率排名垫底，长城汽车旗下坦克400 Hi4-T和哈弗猛龙等排名靠后。
2023-12-18
车东西Fast
2023世界智能网联汽车大会闭幕，十大亮点六十余项成果展出
车东西9月26日消息，近日，由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会、北京市人民政府共同主办的2023世界智能网联汽车大会展览会在北京圆满闭幕。
2023-09-26
华山论剑
为什么在当下这个节点，我们要重提“长期主义造车”？
从理想MEGA遭遇流量的反噬，到小米SU7全民竞猜价格引发的定价难；从高合停摆对于行业和社会的重创，到部分新造车车企推迟发奖金引发的信任危机……可以说，2024年汽车行业的开局，异常魔幻。
03-26
坦克SUV临沂易达店
共同提升中国新能源汽车环境测试水平圆桌论坛七项倡议
中国汽车高质量发展需要科学、专业、严谨、公正的新能源汽车环境测试，维护汽车行业健康可持续发展是行业各方的共同责任。
2023-12-15
半月的夏
《速度与激情》系列中的汽车文化与消费主义"
文| 凌硕编辑| 凌硕前言《速度与激情》系列是一部长寿的电影系列，以高速赛车、极限驾驶和刺激动作闻名于世。自2001年首部电影发布以来，该系列已发展成为全球现象，吸引了大量的观众和粉丝。
2023-06-29
汽车纵横AutoReview
试验检验技术革新助力汽车产业高质量发展 | 封面故事：打造安全韧性绿色汽车供应链(六)
作为汽车供应链领域顶级盛会，11场高端会议，围绕供应链安全与布局、新型供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等热点话题，“政、产、学、研、用、金”等各界力量共商共议破局、创新之道，以推动汽车供应链高质量发展。
2023-12-17
电动湃
为电动车发声的欧阳明高，何以成了众矢之的？
3月16日，中国电动汽车百人会论坛（2024）上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高的一场发言，引发业内广泛关注。这场原本主题为「针对当前社会上对新能源汽车的种种质疑做出回应」的演讲，却演化成了「燃油车自燃率高」还是「电动车自燃率高」的键盘骂战。
03-21
美好重庆
中国汽研给出智能网联汽车安全测评的中国方案
智能化、网联化催生汽车产业发生革命性变化。当前智能驾驶步入什么阶段？面临哪些挑战，如何突围？
2023-08-31
NBD汽车
“拒绝相互诋毁”“拒绝自杀式低价竞争”！今年汽车市场或将出现这一趋势！淘汰赛来了？
“综合研判，我国汽车产业正从高速发展进入高质量发展的新阶段，转型升级趋势不可逆转。”日前，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成在2023中国汽车产业发展国际论坛上表示。
2023-09-05
上汽集团
打造普惠用户的电动智能汽车，拥抱新能源汽车全面市场化新时代
在今日举行的“2023世界新能源汽车大会”主论坛上，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰发表演讲，向与会来宾分享了上汽在新能源汽车全面市场化发展方面的探索和实践。发展新能源汽车是企业履行绿色低碳使命的共同社会责任。
2023-12-07
汽车评价
汽车评价研究院三大世界十佳动力评价结果发布暨高峰论坛在京举行
3月27日，汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器、首届世界十佳混合动力系统、第二届世界十佳电驱动评价等3项世界十佳动力系统评价结果在京发布。
2023-03-30
管老师
车佬道：深入解读中国汽车风云盛典评测体系
近期，第三届《中国汽车风云盛典》评选结果出炉，共有来自23家汽车企业的18款车型、6项技术获得最终奖项。作为中国汽车产品专业评测的“天花板”，风云盛典在专业性、权威性、严谨性、系统性方面均代表了国内汽车评测奖项的最高水准。
2023-04-14
农儿乐园
保定圆桌论坛达成提升新能源汽车环境测试水平倡议
长城汽车近日举办了一场圆桌论坛，宣布倡议关于“共同提升中国新能源汽车环境测试水平”。会议上，长城汽车还宣布向全行业开放所有“新能源汽车测试平台”，并呼吁其他车企开放测试资源。
2023-12-22
汽车之家研究院
重磅｜中国新能源车用户需求与产品洞察
2023年，中国汽车行业产销两旺，新能源车发展迅猛，给2024年开局带来新的希望和更高起点。
03-18
中国汽车报
速览！3月汽车圈22件大事要闻 | 车事月报
宏观政策1．全国两会召开，政府工作报告5次提汽车3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂举行开幕会。国务院总理李强在作政府工作报告时，5次直接提及汽车。
04-07
一号車市
中国汽车全球化，标准先行？
从中国古代的“车同轨、书同文”，到国际标准化组织（ISO）的诞生，在几千年的发展史中，标准一直是推动人类文明的重要方式，汽车行业也是一样。
2023-12-20
傻妮子168
保定圆桌论坛达成提升新能源汽车环境测试水平倡议
标题：长城汽车引领新能源测试标准，携手业界共筑绿色未来导语：在中国新能源汽车行业迎来飞速发展的关键时期，长城汽车举办了一场别开生面的圆桌论坛，旨在汇聚产业精英，共同探讨如何提升环境测试水平，并倡导更加紧密的合作关系。
2023-12-19
汽车网评
315晚会预测：隐瞒新车计划，制定霸王条例，理想欲登晚会？
315晚会即将在今晚正式开幕，今年晚会的主题是“公平守正安心消费”。诚然，在任何交易中，理应公平守正、坦诚相待，方能让消费者安心消费。
2022-03-15
比亚迪精晟名迪海洋网
这款车是过年期间老爸老妈陪着我去看的，刚毕业两年在省会城市工作为了省钱，就租了一个比较偏的房子，每天通勤时间一个多小时早高峰晚高峰真是太累了，这两年攒了一些钱搬家的话属实是麻烦，所以老爸就建议我买辆车，这样上班或者节假日回家都比较方便，我也觉得不错就开始在各大汽车论坛上看车。一开始考虑的就是新能源车因为不用担心限号，而且新能源车相比于油车来说使用成本上更适合我这种刚工作的打工人。比亚迪是国民大品牌它的新能源车销量很好，在网上做好攻略后就去4s店了，我看中的这款是海豹DM-i 荣耀版。当时去看车首先就是被它宽敞的车内空间所吸引。这款车的空间设计的挺合理的，利用率很高，各种大小的储物槽方便我的使用，前后排都能享受到舒适的坐姿，而且后备箱的储物空间也足够应对日常出行和短途旅行的需求。这样以后家庭出行还是朋友聚会，都能提供宽敞舒适的乘坐环境，让我觉得很满意外观设计时尚大气，线条将车身勾勒的很流畅给我的第一印象就很好，充满了动感。车头的“海洋美学”设计理念让人眼前一亮，独特的LED大灯组不仅造型别致，而且让我以后加班后也要回家也很有安全保证。车身的流线型设计不仅美观，还能有效降低风阻，提高车辆的行驶稳定性。从正面看就像一只可爱的海豹，车身的尺寸也很符合我的喜好，看着大气也好驾驭。内饰的布置整体风格简洁大方，用料也很讲究摸起来也很有质感，配色也很耐看。座椅用皮质包裹舒适性很不错。中控台的布局合理操作起来顺手便捷，液晶仪表盘和中控屏幕让车内看起来更加具有科技感，操作起来也很流畅。车内的配置不论是安全驾驶辅助还是智能化都是很不错的，在同价位的车里算是很不错的了，这也是我选择海豹的重要原因之一。我的这款是旗舰型配备的安全辅助系统车道偏离预警，车道保持主动刹车等大大提高了我驾驶的安全。提车当天还送了我几次保养，总的来说我对这次体验还挺满意的，混动的类型综合续航也很高，长期使用下来还是很有性价比的，而且比亚迪的售后一贯做的很好，这也让我很放心！
04-14
小马小马张牙舞爪
提问车友们好，第一次发帖如有表达不到请多包涵，坐标山东省会，购车意向：奥迪 A6 45 TFSI 臻选动感，刚去简单问了第一轮报价：分期裸车价￥361000，其中需要店内购买保险：￥13500，贷款公正金：￥1000，贷款￥288000，如果少贷比如只贷20裸车价可能要上调1万左右(没仔细问)，2年后提前还款没有违约金，算了一下两年利息大概在32300，无限制装潢等，请问车友这个价格如何？贷款20+左右的话裸车价应该在哪个价位比较合适？计划今年购车在几月份购买更合适？感谢
04-04
清清青青轻轻晴晴
提车两个月了，再分享一波顺便讲讲遇到的问
买的是库存的耀世，1月底提的车，说一下这两个月遇到的问题 1️⃣提车的时候没怎么仔细看，就看到有些细小划痕，也没在意，反正能抛光，回来后几天洗车发现车外观瑕疵，甚至后备箱开启的时候连接处居然能卡到，而且高低不平，然后还爆漆了，后面去售后调整解决了，虽然也不工整但是不算明显了，而后仔细看整个车身，拼装技术确实有点拉跨，车门还有尾灯的线条都不算公正，强迫症的看了估计会难受死，还好我没有😂 2️⃣提车的时候刚好气温比较低，南方湿冷，温度0-5度，提车当天从苏州回浙江，高速跑了200刚好掉300续航，当时感觉其实还过得去，毕竟气温低，结果城市续航拉胯，5公里内3折都不到，十公里3折，而且开不开空调都差不多，售后解释为低气温情况下，不管开不开，空调他都是在工作的，电池加温，这个续航讲道理在我意料之外，不是特别满意，包括充电设置电池保温也并没啥明显的效果，不过经过这两个月下来也大概摸透了，不管气温多少度，在户外有没有太阳续航差距无敌大，同样15度的天气，有没有太阳续航会差很多，然后在有太阳的情况下，早上跟下午用车的续航差距也很大，大太阳的情况下全程7档冷风，续航达成率最高开出过200-300，开3公里就掉1，开14公里就掉7，都是有太阳的情况下下午用车，综合来说其实大家都懂，体表温度越高续航越扎实。 3️⃣说回车本身，还有很多人说库存车的问题 1.我也加了个两个车友群，平时看的也多，综合下来看，光系统而言，类似故障码之类的，增程的问题比纯电多，真的是各种故障码，特别是升级了1.82的应该都清楚，人均一个故障码，纯电的几乎没有见到这个问题。 2.再说车的自身的小毛病，其实并没什么问题，更多的都是系统问题，看到最多的就是底盘矮了刮底盘，个别高速方向盘抖动，还有个别出现异响，甚至有些异响原因都是让人意外的，下摆臂的地方卡进去石块，还有最后查出来是自己安装的etc里面的东西松了，也有刹车异响，但是不多，不过我的座椅也偶尔异响😅 3.再说说库存车的问题，我目前碰到的车子问题就是剪刀门识别有问题，已经更换了雷达解决，还有一个座椅异响，主驾驶在某一个座椅高度的情况下前后移动，会有很大的声音，但是高度调一下就没了，现在关了迎宾就听不到了，还有主副驾坐人的情况下，在走不平路面的时候人摇晃会有咯吱咯吱的声音，这里要夸一下义乌的哪吒店效率挺高，雷达当天换了很快，座椅配件三四天就到了联系我更换，不过还没去，因为现在异响时间不多，只有走烂路才有，所以不是很急着换，别的就没啥问题了，这些问题好像跟库存也没太大关系，还是本身车辆的一个品控问题吧，完全看运气，运气好可能没有问题，运气不好可能就会有各种问题，新车都是如此，也问过其他品牌的车友，目前的新能源不管哪个牌子都或多或少有些小问题，哪怕是新车，所以不要对库存车有太大的成见，还有价格真的很香，我是裸车17.88提的，加上保险18.6不到落地，当然我做贷款了两年利息1.2万，不过不强制也可以全款，但是我钱另有他用，也可以说我穷 4️⃣其实别的没啥好分享的，我对车的什么机械素质不是很懂，我就讲讲我觉得是优点的优点，我觉得是缺点的缺点，我综合一下优点 1.颜值高，说丑的很少，我对尾灯其实不算满意，没车头好看。 2.过弯支撑性不错，滤震不错，过减速带没有那种很重的咚咚声，路感清晰但是没啥震动感 3.四驱动力挺猛 4.抬头显示挺好用，清晰，显示的东西也挺全 5.翻毛皮加真皮的内饰，晚上氛围灯挺好看的，副驾屏对有小孩的家庭很友好 6.小众车，没错，东阳小城市我一个月可能都碰不到一辆😂，但是我就喜欢小众车缺点 1.冬季续航不行 2.走柏油路的时候胎噪偏大（习惯上车听歌的可以忽略），水泥路还行，风噪我觉得控制的还行，80内不能说很安静吧，但是不刻意去听也没啥，肯定不烦人（上车听歌的就更加不用担心了） 3.下雨天这个轮胎不知道为啥很会黏泥沙，但是压水声几乎没有真的奇奇怪怪，一到雨天路面有点沙，轮拱里面就是各种沙子跟车碰撞的声音，不知道是轮胎问题还是车的问题 4.二十一个喇叭但是音质真的一般般 5.走烂路的时候车身左摇右晃的不行，不知道是底盘太硬还是怎么个事儿，反正没啥舒适感（可能车型定位就是运动的？） 6.剪刀门鸡肋，有时候真的感觉磨叽，而且识别不太准，靠路边停车有时候路肩都能识别，有时候边上停了车都不识别，反正我现在不敢跟别人停太近，起码保留半个车门的开关度，车位太挤的直接不停。 5️⃣总结一下，车挺好，性价比蛮高，只能说品牌不稳定，但是也别过多的忧虑，目测再差起码两三年内倒不了，具体哪吒的未来在哪里，应该也在这两三年内就能凸显出来，应该没有品牌快倒闭了还疯狂建厂然后发布新车吧😂 其他还有没遇到的等遇到了再分享，就这样
03-28
事实科技
咱就说，有没有一种可能，其实星纪元ET很冷门=？懂车帝车友圈算比较活跃的汽车论坛了，从车友圈活跃数量看出来，哪怕是销量极低的ES也才发布3个月，活跃数比ET高了接近2倍，C10刚发布的车也没俩周，也是3倍，跟C10差不多一起开卖的瑶光CDM也才7000多，小米su7也是个没发布的车，活跃数都快6W了，或许奇瑞的用户年纪大的比较多点，但是也不至于差这么多吧，也充分证明了其实根本没多少人看这个车。。。这要是起售定价高了，很难有起色，希望奇瑞价格给点力吧。
03-22
葡萄的捷途
捷途X90车主·车龄3年
给想买捷途汽车的一个忠告
这几天一直逛各种汽车论坛，发现了一个很有趣的现象，跑长城的论坛，里面的车友们都在喷长城，说买后悔了，买奇瑞就好了，等去奇瑞的论坛，里面就是垃圾奇瑞，早知道就买长城了。反正就是各种故障，各种问题。当然，咱们捷途论坛也是一样的情况，无论是大圣论坛，90论坛还是现在比较火爆的旅行者论坛都是一样的。各种问题不断，作为一个捷途车主，我个人不能代表捷途产品如何，但是我可以说一下我对捷途的看法，各位想入手捷途的车主可以看一看，也许作为过来人，我的话对你有一些帮助。 1.故障率问题。论坛里充斥各种问题，故障。其实捷途故障率确实不低，大毛病没有，小毛病不少，但是其他品牌也是一样的，无论是高端的魏牌，星途，还是低端的五菱面包，都是各种问题。因为只有有问题的车主才选择上网吐槽，大部分车主是没有习惯上论坛自己的驾车感受。 2.油耗，捷途用的是奇瑞的三大件。都说奇瑞发动机省油，我个人觉得市区内捷途的油耗并不友好，但是国道和高速确实省油，我得90，中大型suv，高速实测油耗6.4，平均每公里0.47元。不是表显，是用的小熊油耗，自己一点点记录的。 3.性价比，捷途现在的车，一点点的贵了，但是配置也在提升。我个人觉得捷途还是一个走性价比的品牌，但是他也在提升自己的产品定位和品质。尤其是90性价比那更是很强，毕竟10万级别中大型suv，除了捷途其他可选性也不多。 4.售后服务，别的不知道，我这边黑龙江还不错，七台河服务站非常好，价格合理，全程可以旁观。最后，捷途作为一个奇瑞主打性价比的品牌，优势就是大空间，高配置，性价比拉满。如果你想花十多万买一辆车，要二十多万的配置，三十多万的享受，四十多万的品质，那捷途不符合你的要求，毕竟配置越高，电子原件就越多，故障率肯定也会增加。但是如果你想买一辆，空间大，配置高，价格合理，服务不错的，可以考虑一下捷途。至于所谓故障率，那真的仁者见仁智者见智，我个人觉得三年下来，我得捷途挺好。没有其他人说的那些各种问题
03-15
还是电车油耗低啊
MG4冬季续航最新成绩单
图片来源是隔壁(没办法，DC帝冬测也好夏测也好都没有MG4)。好歹也是个门户平台，测试跨越多个温区，参测新能源车辆多达60台，还是比较公平公正的，值得大家参考。图1是海南的成绩，有16款纯电车续航达成率超过了90%，包括MG4。图2是内蒙极寒环境的成绩，温度达到了零下45度。(所有测试的纯电车辆达成最高的也只有50%出头，毕竟太冷了，几款插混车直接冻成了动力受限。) 图3是北京0度左右气温下的成绩。图4是江浙地区10度左右气温下的成绩。图5是在欧洲挪威做的续航测试。有必要说明一下，上面国内四个温区使用的测试车辆均为415续航的冠军版车型，使用的是磷酸铁锂电池。而下面图5，在北欧挪威测试的成绩，图中标称续航450公里，其实就是国内520旗舰版，按欧标就是450公里，换算一下达成率，对应520续航也就是72%了。查了下挪威1月份日间的最高平均气温仅有0度左右，对应国内就是和东北地区差不多的气候了。对于正考虑购买的小伙伴，应该是个比较有参考意义的吧？
03-12
凤凰于飞m
朗逸车主·车龄6年
朗逸提车体验
#提车日记购车原因。学驾照其实蛮久了，但是之前的工作单位离家近，一辆两轮电动车在风里来雨里去，用了五年。后来更换工作单位，离家有30公里路程，而且家里有小孩了，买辆轿车成为刚需。虽然对第一次开车有点恐惧，但还是要硬着头皮买吧。网上看车。自己没有经验，对车辆也不熟悉，只能在各种汽车论坛里面到处看，对各种汽车参数有个大概的了解，打开懂车帝的车辆排行榜，销量排行前几名的车子就是备选目标。日系的轩逸、卡罗拉，德系的朗逸，宝来，桑塔纳，国产的哈弗，艾瑞泽，比亚迪宋，美系的别克英朗，韩国的爱丽舍等等十多款车，这就是我的初选目标，这些车价位差不多，都是十万多点，而且用户评论都算蛮好。到店试驾。自己初选后就让家人讨论，首先日系的轩逸和卡罗拉马上被排除，不是因为他们的车不省油，而是因为这个品牌感觉不太合适，家里老人家不喜欢日系品牌。找了个周末，让亲戚开着车子带着我们一家人去店里面试驾剩下的这些车辆，首先去了离得最近的国产车区域，哈弗和比亚迪宋都是suv，坐进去空间很大，视野很好，但了解之后发现油耗是比较高的，百公里7个油，而且买车之后用途基本上都是开车上下班比较多，家人感觉没必要买这种耗油的suv。艾瑞泽外观比较好看，试驾了之后感觉还可以，就作为一个备选车辆。之后又去看了现代的阿丽舍和别克英朗，这两款车的优惠力度都是蛮大的，但感觉他们的外观设计有点不太美观，尤其是英朗，看着比较老气，而且油耗也比较高，后面这两款车也没有作为备选项。最后去的是德系品牌集中的区域，开了上汽和一汽大众的车子，桑塔纳价格比较便宜，9万多但是乘坐空间比较小，后排座坐三个人就很挤。感觉宝来和朗逸这两款车都很不错，10万出头，而且试驾了之后感觉两款车操纵感都蛮好，但是外观方面宝来比朗逸稍微短一些，宽一些，朗逸这车看起来更加的修长，因为尤其是侧身的腰线方面，朗逸看着更加的漂亮美观，就家人最后商定买朗逸这款车。买车谈价。当天试驾完这些车辆已经是到下午的三四点钟了，选定朗逸后，销售对价格咬的比较死，一直是不给大的优惠，当时最开始只给1万的优惠力度，但是我看网上的优惠力度都在1.5万以上，当天是无功而返。过了半个月，销售说有大优惠了，但到了店里面之后，发现优惠也只有1.3万，谈了一个多小时，价格才优惠到1.5万，后面死活不松口了，而且对我们的态度也是比较不冷不热，晾着我们，去接待其他人了。没办法，抱着试试看的态度去了另外一家比较元的店看了，没想这家的销售很热情，而且对价格优惠力度更加的大，直接优惠1.8万元，我直接就跟销售说我要全款购车当天提车，搞到销售也是非常的惊讶，马上说去安排提车。开车上路。等把新车从仓库挪到店里面，已经是下午4点了，朋友帮我验了一下车，主要是车的外观还有发动机舱批号，确认没有问题，就赶紧办理交车手续。从交钱到在店里面买保险妥当，已经到下午6点了，就匆匆忙忙的开车回家，也没有搞交车仪式。朋友帮我把车从店里开出市区，毕竟我对车辆还是有点恐惧，好几年没摸过车了，到了郊区车流量比较少，就让我开车。途中路过加油站，还顺便加了168元的油，一路发的意思。我开着车辆40码的速度慢慢的往家里开，后来天黑，视线更加不好了，70多公里的路程，开了两个多小时才到家，不过心情肯定是非常的愉悦。到了家之后，家里人已经是在煮完晚饭等着了，在家里之后还杀了一只鸡，绕车抹了一圈，看着新车家里人也非常的高兴。购买价格。购买的这款朗逸是自动风尚版，也就是自动挡的乞丐版，官方指导价是11.89万元，店里面直接给优惠了1.8万元，裸车价是10.09万元，当天在店里面购买了新车的全险车险，价格是5964元，当时也什么都不知道，就知道全险是全保的，这个保险价格确实很贵的。新车开回家第2天自己去车管所和朋友一起选号上牌，价格是180元。之后又自己去税务局交了购置税1 万元。所以综合下来整个的购车费用落地价大概11.7万元。朗逸优点。开了这么久的朗逸，感觉它的性能还是很不错的，经济的速度在65~70干米每小时，因为我都是走国道居多，日常的油耗是百公里5.3升，市区路段油耗7L/百公里，都是加92号汽油，用车成本一年大概7千元。半年到店里面保养一次，半合成机油加上工时费一起费用在480元左右。再就是价格便宜实惠，结实耐用，而且保养费用比较低，只用加92号汽油就行了。缺点不足。朗逸内饰比较廉价，硬质塑料用的多，而且因为是自然吸气排量发动机，所以动力比较肉。整体隔音一般，在高速80码以上的速度，车内的噪音还是比较大的。而且在低速二三十码行驶，自动切换档位有明显的顿挫感，差点以为车子坏了，后来上网看大家都有这个问题。总结。朗逸这车只能说是入门级别轿车，内饰简单动力一般但经济省油，作为练手和买菜车皮实耐用，不用多操心，还是很不错的。感谢圈主推荐加精@钳子来了
03-05
啥时候出02
刚提的车，不要问价格，个人喜欢就好（一）
坐标:安徽五线小城市车型:纳米01 430 plus 提车不到一个月，目前才跑了四百多公里，因为家里有一辆车了，所以跑的不多。本人不吹不黑，客观公正，好就是好，不好就是不好，不喜勿喷！从这车刚出来就开始关注，看外型也比较喜欢，主要是媳妇开，所以我只做参谋。谁知道一不放价格，二不说配置，等的没耐心了，出来个预售价798，立马感觉要凉凉。这期间也看了其他车，说实话对于海豚我们俩是一致认同的，奈何银子不够，id3的配置价格也偏高，最后决定还是等01上市。 12月底的时候打电话说到了一辆白色现车，别的客户预定的，可以来看，但不能试驾，就带着媳妇去看了，看到第一眼还是挺惊艳的，尤其是无边框车门，对于我们这种土包子来说非常高大上，再看内饰，很简单，没有过多的按键，软包看起来也很舒服，媳妇比较喜欢副驾的抽屉盒，我倒觉得没有手套箱实用。媳妇越看越喜欢，我就拉着销售研究一下有哪些功能，研究一上午基本算是了解清楚了。后面给大家列个优缺点清单，仅供参考！回家继续等上市，一月初的时候抖音刷到上市价330的748，430的928，说实话这个售价没有给我惊喜，虽然在预算之内，但我还是觉得有点高，谁不想越便宜越好？所以当时还是想等等看。我是很冷静，但是我媳妇可没那么冷静，再加上销售时不时打个电话，车还没买，车上的那些配饰都已经加好购物车了，看着媳妇年前提车心切，干脆心一横就去买了。到店里试驾了一圈，感觉还不错，底盘挺稳的，就是减震硬，还有360摄像头，这对于停车老大难的媳妇来说非常友好。因为第一次和试驾的都是430plus版本，所以就想要这个版本的，其实air版本该有的配置都有了，plus版本就是多一些氛围感的东西，比如自动大灯，贯穿式灯带，氛围灯等等，其实这些东西可有可无，影响不大，但我觉得既然买了就一步到位吧。订的时候才知道360是选配加装的，而且不能单加这一个，还要和电动座椅，铝合金轮毂一起加，这就让我有点恼火，这吃相有点难看吧，销售说没办法厂家订单只能这么选，最后协商的贷款买车，选配免费，算下来也还行就交了定金，赶在年二十八把车提回家。字数超了，下一篇说总结。
02-28
海安恒迪4S店
秦Plus荣耀版可谓今年比亚迪开年王炸
#网友喜提7.98万比亚迪秦荣耀秦Plus 荣耀版可谓今年比亚迪的开年王炸啊～今天到海安恒迪4S店果断拿下！购买新车总是令人兴奋的事情，特别是当你能以极具竞争力的价格获得心仪的车型时，喜悦之情溢于言表。以7.98万元的裸车价格成功提走了比亚迪秦荣耀版，这个价格不仅低于市场价，更是让我感到物超所值。比亚迪秦荣耀版作为一款性价比较高的车型，本身就具备了众多的优点，如时尚的外观、宽敞的内部空间、稳定的驾驶性能等。所获得的一系列赠品，如脚垫、贴膜等，更是增加了购车的实际价值。这些赠品不仅提升了车辆的舒适性和安全性，也为日后的使用节省了一定的费用。更为满意的是，这在一定程度上减轻了我的经济压力，也显示出销售人员的专业和诚信。这种透明、公正的收费方式，无疑为购车过程增添了不少的愉快氛围。提车后的喜悦和期待更是溢于言表。春天即将到来，迫不及待地想要开着他的新车出去游玩，感受春风拂面的惬意。这种对新生活的期待和向往，让人不禁为之动容。这次购车经历无疑是一次愉快的体验。不仅获得了心仪的车型和丰富的赠品，还享受到了公正、透明的服务。这种体验让我感到满意。我先开了家人们～早买早享受～
02-21
云海之滨4
5008gt2021款两年半使用体会。
两年多时间了，到现在行驶公里不多，也就2万出头一点。当时全部拿下25多一点。包括购置税保险。自己是20多年的老驾驶员，而且是职业司机，120急救中心的驾驶员。自己的车这是第3辆。工作关系包括社会关系接触了不少车辆。所以想平心而论，对自己的这第3辆车作出公正客观的一些评论。这样的评论肯定是基于性价比而言的。肯定是一辆好车。动力。肯定够用。如果想要推背感在s档的时候也能够实现。当然因为年龄因素，和使用成本。温和的驾车，既环保又节约，又安全。8at的变速箱很好，冬天在热车以后，稍有的顿挫感也能把控的很好。底盘也很好。大家很在乎后轮非独立悬架。其实在城市路面驾驶，独立和非独立在温和驾驶的情况下几乎没有多大区别。再说法系车底盘调教确实有一手。因为我买的是gt版，所以是车型中的顶配。各项配置都不错，真皮座椅座椅加热等等等等。GT版的劲浪音响非常值得称道。很可惜，二三款以后已经剪掉了。感觉不可思议的应该是四轮胎压显示。这可是很实在，提高安全性。包括备胎需要另外加装。有了备胎，心里面安全感高一点。但自己回想一下，前面买过的两台车，倒真的是没有使用过备胎，就算缺气了也是能够在第一时间补掉。但还是遵从一个宗旨，可以不用，但一定要有。希望厂商能够改进提供备胎和提供胎压显示。东风标致包括同属品牌系列下的雪铁龙。真的是良心车。不管是看得到的看不到的。如果你是一个职业司机，或者是一个老驾驶员，或者是一个喜欢琢磨车辆的。当你和其他品牌同一档次的车辆相比较的时候，应该也会有一样的评价。前后保险杠内，铝合金防撞梁。翼子板的铝合金材质。哦，顺便提一下。没有液压引擎盖撑杆也是一个缺点。两年多时间了，至今一直是4s店送的保养，其实这个是厂方送的。平时自己一直有良好的驾驶习惯。所以在上海市内，平均以后在9个左右。有时候回乡下老家，相当节约，能够控制到7~8个。没做越低越好的美梦。实事求是，这么大的车，这个油耗能够接受。这两年出现过而已，小的问题。方向机异响。后来到4s店方向器推杆加了润滑油，解决了。我想着如果再出现的话，同样方法还是能解决的。还有就是两年多下来，今年冬天冷车的时候，底盘悬架有咯吱咯吱的声音，这和我原来另外一台车的毛病很像。当时是换了老化的衬套解决了，这种橡胶件确实容易老化，以上两个都是小问题，希望给遇上类似问题的车友们一个参考。叨叨这么多，也是随口语音输入的内容。总结一句话，东风标致真的不错，值得拥有。希望品牌影响力。在如今这个局面下，能够坚持能够在坚持中发扬光大。咱也不说其他品牌车的不是，这样显得不厚道。反正自己用了什么车觉得好的有什么不足的，就今天这个情况分享了一下。
01-24
骑着千里海马的魚
2023年全球最可靠汽车排名
作为全球最权威的消费者调研机构之一，美国J.D. Power汽车质量调查排名是全球汽车行业中的一个重要排名，其调查结果被广泛认可和接受。同时，其结果也被汽车厂商和消费者作为参考依据。 J.D. Power主要采用客户反馈调查的方式，收集车主在购车后一段时间内对车辆的质量、性能、设计等方面的满意度，J.D. Power的调查是基于消费者的真实反馈，这种方式避免了主观评价的影响，得出的结果更加客观、公正。通过将这些数据进行分析和比较，J.D. Powe得出各个品牌和车型的排名。评价标准主要包括两个方面，即故障率和满意度。故障率是指车辆在调查期间出现故障的概率，满意度是指车主对车辆各方面的满意度评分。
01-12
xiao壁GG
冷门小狮子508，我带你回家
终于等到你，我的508L驭控旗舰版！从决定买车的那天起，我就开始在各大汽车论坛里泡着，看各种车型的评测、比较、讨论。像选美一样，看了这个又看那个，拿不定主意。直到那天，无意间看到了508L驭控旗舰版的广告，一下就被它的外观吸引了。那个车头，那个线条，哎呀，简直就是长在我的审美上的！于是，我毫不犹豫地决定，就是它了！等啊等，盼啊盼，终于等到了提车的日子。那天我早早地起床，穿上我最帅的衣服，开着我的小摩托飞奔到了4S店。一进店门，就看到了我的508L驭控旗舰版，静静地停在那里，等着我把它带回家。销售小哥很热情地介绍了车辆的各种功能，我听得津津有味，时不时就问一些问题，心里对即将到来的新座驾充满了期待。手续办得很快，没一会儿我就开着我的新车回家了。回家的路上，我小心地驾驶着，感受着新车的各种功能。不得不说，508L驭控旗舰版的内饰真的是太棒了，精致大气，坐在里面简直就是一种享受。音响效果也很棒，放上一首我最爱的摇滚乐，感觉整个世界都在我脚下。这半年来，508L驭控旗舰版成了我生活中不可或缺的一部分。它载着我上下班，带我跋山涉水，去见那些我想见的人。每次出行，都让我感到无比的安心和舒适。有一次，我开着它去了一个很远的地方，路途坎坷，但是508L驭控旗舰版的表现让我非常满意。无论是加速还是转弯，都让我感觉非常稳定和安全。当然了，没有一款车是完美的。508L驭控旗舰版也有它的不足之处。比如油耗稍微有点高，还有那个导航系统有时候会有点反应迟钝。但是总体来说，这些小问题并不影响我对它的喜爱。毕竟，它带给我那么多的快乐和便利，让我觉得一切都是值得的。现在的我，已经离不开508L驭控旗舰版了。每次看到它，都会有一种莫名的亲切感。它不仅仅是一辆车，更像是我的一个朋友。有它在身边，我感觉生活变得更加精彩和充满期待。所以啊，如果你也在选车的话，我真心推荐你试试508L驭控旗舰版。相信我，它一定会给你带来不一样的驾驶体验和感受。别犹豫了，赶紧把它带回家吧！
2023-12-29
用户6456252229808
今天来客观公正的从一个车主的角度评价一下，我买车1年多了，23款1.5T旗舰。开了41000公里了，目前显示的油耗7.5，但是自己算下来实际油耗应该还要高一些。目前大灯更换过一个，转向柱异响换过一个。发动机比较可靠。没出过任何毛病。缺点其实挺多的，车机有时候会死机，导航有时候定位不准。底盘噪音跟风噪很大，原厂的雨刮器异响很厉害，换了一个博士雨刮后好很多了。变速箱有换挡逻辑的bag，有时候刹车踩到底了，车都停稳了，车还在尝试往前走，但是走不动，就那种反复自己挂挡的感觉。自动驾驶那一套存在严重的安全隐患，一次在高速上跑，前面明明没有车，主动刹车自动触发了，车速一下从110多降到75，还好车少，后面没有跟车，不然后果不堪设想，最严重的是有一次晚上下大雨，特别大，我自己专心的开车，车道保持突然修正方向，但是我当时行驶在路中间的，旁边车道还有其他车，把一车人都吓坏了。个人觉得汽车作为交通工具，最最最重要的就2条，第一，安全，第二，可靠。这样来看我觉得这款车一条都没占到。而且换代升级也只在内饰上操刀，所以销量降到现在的1000多台我一点也不意外，辜负了所有喜欢这款车的朋友的期望。
2023-12-23
懦夫救星684
关于MG4EV的"共振"的看法和解决方法
因为现在代步的老旧油车老款领驭用车成本高以及小区用电扩容可以安装充电桩两方面原因促使，今年11月上旬入手了520旗舰。截止目前已行驶1800+公里，现在将个人使用感受浅谈一二，欢迎各位车友友好交流。首先说下外观和空间，外观在同价位同级别小电车里面绝对是排在前面的，上汽MG单说车子外观，除了沙皮狗前脸的ZS，其他车型外观方面都不会丢太多分数。这车我选的灰外黑内，个人觉得银色灰色漆面比白色更有质感，1830+车宽和2705轴距让乘坐空间还是有保证，基本上目前坐过这车的朋友一大半都有这个评价“这车看起这么小，坐上车没想到还挺宽敞”，当然这个宽敞也是相对的哈，以大家试乘试驾自己感受为准。接着说说驾乘感受，电车平台，大马力后驱小钢炮，单从驾驶这方面来说，也是同价位同级别的佼佼者，我把动能回收调最低，转向力度调最高（不想有开玩具车轻飘飘的感觉），小车加速和刹车线性，转向精准。这些优点各汽车论坛、各种自媒体和车主都有讲过，我就不再赘述。再加上我是老款MG6车主，这车也有让开车的人爽，坐车的人感觉硬的特质，不过没办法，“运动车型”为了支撑好，悬挂肯定软不下去。然后胎噪风噪也和老MG6大差不差。说共振的多，我的感受就是低音炮音响的混响的感觉，实际上放着歌感受不太明显，不放歌关着禁闭车窗能感受到。在论坛看了大家的分析，我就淘宝买了一堆胶条先从后备箱盖附近贴了试试能不能解决，测试后发现一击即中，“低音炮混响”的感觉没了。不开音乐关窗时的感觉比开三系的时候要好。但是风噪比较明显，后续有空我再把车门和引擎盖周围也贴一圈胶条再试试。最后给大家看看我贴的位置，仅供参考。手机打字没考虑格式和错别字，欢迎大家交流
2023-12-20