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王牌汽车教练员
- 2021-08-19
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#我与007的日常提车2个半月了，开了2500来公里，基本各种路面也都开过了，这里想给还在选车、即将提车的朋友说一说007的一点心得，本人提的是四驱智驾100度电池版本。 首先毋庸置疑007是20-30这个价位里值得拥有的一台纯电轿车: 1，有很强的动力，100度麒麟电池车涯很多高玩实测加速比官标还快 2，有极氪自研的智驾，亲身体验目前版本的智驾高速挺好用的，绝对在第一梯队，那些说极氪智驾弱智的肯定没有开过1个小时以上的007高速。 3，有很不错的得房率，车长4865，在众超5米或者接近5米车长的纯电轿车里车身显得比较紧凑，但内部空间确实不小，180以下可以很自在无论前后排，180-185也不会觉得太难受，头顶通透+腿部空间比较宽敞市区坐肯定没问题，长途估计就会累一点，超过185还是老老实实选SUV吧，别跟现有的技术较劲 4，能耗控制不错了，得益于全栈自研800V平台，007的能耗控制还是不错的，在海南天气炎热，白天出行都是空调4档16-18度座椅通风音乐不停，市区温柔开13.5-15左右的电耗，高速同样舒适配置都开的情况下NZP16-17左右，大家不要忽略四驱007车重接近2.3吨，这个重量下能耗做到这个地步确实可以了，脚法每个人不同，驾驶习惯也不同，能耗也因人而异，不用过于苛求，有车友还开到10以下的电耗。 5，充电速度巨快，由于本人还未装家充桩，基本都在外面快充，250kw，360kw，400kw的桩都充过，20%-80%的电量，12-20分钟不等，也就是抽抽烟，刷刷视频喝杯咖啡的事电量就补上来了，改天想去试一下蔚来500kw的桩，以及极氪以后铺开的800kw的桩，那速度估计5-10分钟就能补好能。 6，配置很到位了，常规的座椅通风加热按摩，前排双无线50W快充，直接式热泵空调，主副驾十多项电动调节，语音可见即可说，主动被动安全系统，21声道扬声器等等，配置应有尽有，足够你舒舒服服在路上了，虽然四驱智驾的后视镜防炫目只给左边，座椅通风只给靠背省成本，但瑕不掩瑜，我估摸着设计给一半的设计师是不是设计的时候在单曲循环老薛的一半。 7，智能化高，无论NZP，还是自动泊车精准度，还是eva的可见即可说，整台车基本都语音可控，包括后视镜调节只需看着后视镜就能调，不需要你选左边还是右边，我选了电动门，连门都可语音打开关闭，后续不断OTA相信可玩可控会更多。 8，主被动安全很顶，都知道吉利收购了沃尔沃这么多年，安全方面可以说是极氪的招牌，浩瀚架构遗传了沃尔沃笼式车身以及硼钢比例的用料，所以车身重，但重大事故真的可以保你命，家里有一台S80L，这么多年来开着都很安心，所以电车还是选了极氪，车身安全以及电池选了宁王的王牌麒麟电池，到现在23万辆0自燃，有些杠精就会说了，那其他车就不安全了吗？当然安全，但安全到极致和安全，我选择安全到极致。 9，行驶质感以及驾乘舒适度是很不错的，007其实就是一个偏舒适家用的车，千万别当性能车，因为性能车在轻量化与车身部件都是下了血本的，什么碳纤维大量使用，车身连接部件强化，轮胎顶级性能胎等，那都是实打实的钱堆起来的，能高强度赛道耍的，007的部件就是普通家用车，偶尔城市深踩电门感受下速度，主打还是偏舒适，过坑过坎悬架紧致，回弹迅速，变道不拖沓，干净利索，能隔绝大部分的路感，能让你舒舒服服的在路上行驶，不过007适中的身材不过长不过宽，在城市车水马龙中穿梭还是游刃有余的。 好了，这是我2500公里的行车心得，希望能对还在对比或者即将提车的伙伴有一点帮助，后面随着里程增加也会分享更多的007二三事，车无完车，希望大家在自己的预算内能买到最心仪最适合自己的车。对了放一张里程图，由于本人经常停车驻车舒享，里程图上的电耗包含了静态电耗就是空调音乐这些舒适性的电耗，所以在24.5，真正开起来的电耗就是我上面分享的。
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- 04-13
#懂车帝众测在今天上午的懂车帝众测抽签仪式上，非常幸运抽到了阿维塔12和东风eπ007这两款车型，都是比较感兴趣的车型，小米Su7还是大热门哈哈哈，就是没有那么好的签运了，先和大家简单介绍一下阿维塔12的智驾和续航情况： 一、续航测试简介 本次懂车帝众测，采用了环岛真实续航测试，我们都是统一经济模式、统一线路、统一空调设置开始测试，尽量做到真实、公平，但是肯定会受路况、车辆人员驾驶习惯、车辆人员重量影响，但是我觉得这样反而更真实，总不能在32℃的海南不开空调测续航吧？想必大家平常也不会委屈自己。 二、智驾情况 本次阿维塔12是一个四驱版本，搭载了NOA功能，整体使用情况还是觉得的很有用的。 优点： 1、极大程度上解放了驾驶员的驾驶压力，在高速行驶时仅需关注当前路况是否可以顺利通过即可，不需再关注是否居中、是否超速等情况，双手和脚得到尽可能地放松； 2、阿维塔12的NOA变道很顺畅，无论是变道超车还是进入匝道，阿维塔12的NOA都能很顺滑的完成； 3、据教练员介绍，阿维塔12的智驾基于鸿蒙系统，并且会根据车主的日常行为习惯进行数据记录，从而提升NOA智驾水平，我觉得这个也不错，以前需要很多年测试的事情，现在通过大数据可以很快并且高效的完成； 4、自动泊车一把就进，真的很爽。 缺点： 1、面临复杂路况，NOA判定可能不够果断，需要驾驶员迅速介入，避免车祸发生，这个我相信后续都会越来越好的； 2、今天在进入停车场的时候是NOA接管，右转时判断右转条件不足，并没有停下来等待，反而直接直行，但是我的地图是要右转的，当时有点慌，不太清楚这个是为什么。 三、续航表现 出发表显630km，最终实际达成456km，达成率在70%左右。 这个成绩据我所知在所有测试车辆中算很好的成绩了，一共经历四段路程，阿维塔12还是能快开到终点，其他很多车辆第三个点都没到，当然具体成绩要看最后排名啦，明天还有半天测试，冲！ 其实阿维塔12的外观、车机、底盘、隔音都很不错，后续将详细介绍一下，当然阿维塔12也有不足的地方，咱们这个转向灯声音是不是太轻了喂，感觉像没有一样哈哈哈哈哈哈。 车友们还有什么想要了解的，可以发在评论区，明日重点体验！
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