#我与007的日常1,提车前传。我不知道大家决定买一辆车需要经过多久的思考,但是我知道我大概只需要10分钟,再说的浪漫点就是一瞬间的事情,我跟007的缘分用网恋见面一见钟情来形容不为过。在24年年初的时候通过dy偶尔看到过一次极氪007,当时看图片觉得好丑的车,完全没有现在其他品牌的电车犀利的外观,之后很快就忘了这个事情,再后来年初的时候1月多吧,在深圳玩试驾了焕新版model3,试驾感受就是油门响应太迅速导致我一起步就磕后脑勺,整个试驾完后脑勺都是疼的销售说是不习惯电车很正常,适应一下就好了,我觉得不太行随后没事情想着试驾一下同价位别的车,于是随便一搜便搜到了极氪的店就在旁边(好神奇的缘分),然后就顺便过去了一趟,一进店就看见了一辆蓝色007带灯幕,围着转了一圈觉得实车真的好圆润挺好看的!没有网上图片那么丑,然后一坐进驾驶位,35.5英寸的HUD直接震惊我,对于刚试驾的m3来说,007的内饰真的很喜欢了,m3白色内饰还要加钱,这里不要加钱还有那么大的HUD里面有商场行人和旁边001的sr模型,第一时间就觉的震撼!比m3不知道好到哪里了!然后就立马跟销售约了试驾,试驾的智驾版,驾驶质感也比m3好很多,操控可能比m3差点?但是我真的觉得区别不是很大,加速很线性,动能回收也很线性,整个试驾过程都是那么丝滑,试驾完就跟我妈打电话说,我要买车了。 但是毕竟20多万的大件商品,和家里面初步沟通,同意买车,那接下来就是继续考察了,再次约了007的试驾,是在广州。和同事约着周末吃完饭便分头行动,一个人去正佳广场约了试驾,试驾带我的是个姐姐,喜欢驾驶的一位销售,带我试驾后驱智驾版说看不出来我开车的快乐,然后主动带我试了四驱版,油门踩下去的一瞬间,血液上头我想没人能拒绝3.5s加速的车,于是我目标便从后驱智驾版转为了四驱版。(现在想想还是挺感谢销售的,当时不知道后驱智驾版和四驱的区别,她讲的挺详细,我刚开始以为HUD那些sr模型只有后驱智驾版有,结果是科技包!也就是说都是有的,四驱版多个cdc悬挂操控更舒服!现在后驱增强版出了也觉得不算特别被背刺。。。) 2,提车篇。说了那么多废话,直接说提车流程,我是1月22号大定,用了5000优惠,然后26号选配置锁单,没想着年前提车,家是河南的2k公里开电车回去装逼不太现实,最后节后3月4号提的车。最后选了四驱版银色75kwh,啥也没选装,保险没走店里的花费5600,最后落地价23,预算就是23这价位很符合我预期。选4驱纯属觉得开的爽,都说第一辆车应该选自己喜欢的,我觉得没错,单纯就是喜欢。 用车成本,公司充电不要钱,7kw的桩,可以说是没有成本开就完事了,出过几次门,快充1度电1块出头一点,一般只需要充80%,花费十几分钟,太快了,在车里坐一会就充一二百公里花三四十块钱太省钱了! 3,用车篇。因为是四驱,刚提车的时候天气还比较冷,也有可能是车是新的,能耗一直在20-23,续航350左右,有点低。现在天气回暖,日常通勤我四驱能耗能踩到13左右!(车友群后驱能踩到10以下,买个车都是为了推车的是吧)我就是黄金右脚,哈哈哈虽然开四驱是为了爽,但是又踩出极限能耗,也好爽啊。我日常用车,加速舒适,悬挂舒适,真的开着好爽(没有四驱之魂的东西!)cdc舒适能过滤掉大部分小坑小洼,如履平地!对于日常用车来说完全够用了,运动模式对于回归日常的我来说太快了,只有偶尔在没有车的快速路上才敢狂飙一下。日常用车,不在意能耗的话能耗一般在16.3。这要算下来75续航在460。我觉得还可以吧。 4,智能驾驶。出过几次远门,一开始不敢用NZP,觉得还是不靠谱。一开始用变道确认,自己观察变道的情况,发现NZP变道还是挺保守的,前方没车后方没车才变道,后来就把确认给关了,开始他自己变道和下匝道!很好用,开高速省了很多事情!坏处就是注意力不是很集中的话开长途很容易犯困,这个还是有点危险的。还有NZP如果我踩的超过了限速,比如限速80,我踩到90,那么我只要松电门松的大点那么车子会像急刹一样瞬间减速一下,很大的制动力,像是抱死刹车了一样很难受,这点lcc也有希望下次ota升级优化一下,前方没车你可以缓慢降速啊,急刹真的很影响体验。 日常堵车lcc,体验感不是很好,主要体现在跟车速度上,前方车一般都走出2个车身位了结果自己车还没动,很容易被身后的人滴,别旁边的车插队,都堵车了速度都是个位数,你就不能ota优化一下跟车灵敏度?其他的还好吧。 5,OTA篇及意见。赶快上代客泊车,意见就是极氪你真的把老车主当个人行不?都是真金白银支持你的,为了销量可以理解,但是背刺车主的时候给点关怀,花不了你们多少钱,我们会帮你们宣传推荐,不比你们花几个亿打广告来的好!?真的有点鼠目寸光,口碑好了全是自来水,现在老车主都一身怨气,车是好车,车企不是好人
#说说奔驰那些坑五叶神烟草集团名下的10年上牌C63动感增强版,素车一台,保养的程度,不是一张嘴说出来的,列再多清单也没用,没那个实力穷玩的就喜欢列清单,所处的环境决定了一切,车况左前翼子板有腻子膏灰,有点爆漆,需要重新喷这一副油漆,车况不许多讲,公户车的机械素质不是你一个玩家说很爱惜就很爱惜的没法比,10万多公里,所有性能巅峰状态,无老化通病说需要到手投资,全部紧致阳刚之气青年,深圳市南山区盈百纳名车广场试车,售价13.8
#海鸥提车作业【背景】 深圳比亚迪海鸥男车主,飞翔版顶配加三千选装,目前行驶500+公里,昨晚洗车后停车在小区路边,因为新手+大意没有好好开地面情况,倒车时右前胎碰到水泥台阶(有破损,可能些许尖锐),爆胎了。我必须承认有我自己的问题,请大家客观看待。这篇帖子仅是希望提供一些个人车主的真实体验,供准备买这款车的人一些参考。 【前言】 第一次买车,第一次拥有一台属于自己的车。可能和很多车主朋友一样,从五菱MINI→长安糯玉米→零跑T03/缤果/海鸥等反复纠结,最终选定了海鸥。 今天和大家分享一下我作为个人车主,最真实的购车用车全流程的感受体验和购买建议,我承诺为我说的每一句话负责。我是一个相对中立,客观的人,所以无论是水军还是黑子,都请绕道吧,我站队也是站车主这里,我不会非黑即白。 【为啥买电车,为啥买海鸥】 其实我一开始只想买一个代步车,因为夏天深圳太湿热,阳了几次后身体真的不如从前,一动就疯狂出汗,半月板也劳损,公交地铁长时间站着太难受。加上现在做摄影自由职业,经常外出拍摄,有辆车早出晚归,累了回车里躺躺很惬意,也方便开展业务。然后燃油车在深圳要竞价买牌,自己也对燃油车没有什么情怀,也没有太多高速的需求,也不经常去省外出差,长途的话,我觉得高铁,飞机更方便。所以300-400公里续航,有快充,安全性高,短小好停车的电车是我的核心需求。在当时缤果没有出有esp的型号时,10万以下的,符合我需求的只有海鸥和零跑(可能有漏掉的),但是零跑那外观个人实在不喜欢,最终只剩下海鸥,对海鸥的颜值是接受以后逐渐越看越喜欢(有心理作用,毕竟是要买的型号) 【买车过程】 在六月中旬的时候,只有南山区有8万以上5000的补贴(海鸥顶配才行),所以哪怕我在龙岗试驾挺满意(中粤龙城广场),也只能无奈和销售说抱歉(点名张X坤,很真诚实在的一个销售经理),因为龙岗必须要10万以上才有。因为这个补贴,激发了我的人性弱点,我不自觉的看起了海豚低配版,看起了秦998和驱逐舰05(初心是想帮张姓经理成一单)并且海豚甚至在龙岗另外一家店谈到了裸车-7000的优惠,如果加上补贴9000多,真的比海鸥顶配选装落地也就贵1万以内!但最终还是冷静了下来,没有买混动,也没有买更大五座的海豚。我知道海鸥更适合我,我也喜欢上了海鸥的外观造型。 于是以表诚意我去到南山区,想当面谈些福利优惠,然后直接订车。不曾想却经历了令人气愤的一次体验,这家店叫“比亚迪海洋网粤某4S店”,在我明确和某位销售表达了当天就可以订车的意愿,对方却给出强制购买保险(5000),店内上牌(1000),并且没有任何额外赠送的礼品,车没有任何现金优惠这样毫无诚意的方案,甚至南山区补贴都一副爱莫能助看我自己运气的态度,我就直接质疑:那我为什么要抛开龙岗那么好的服务(尽量帮我争取一些礼品)到你这买?就这样,对方竟然还信口悬河说南山区补贴没拿到,后面还有“市补”,然后我说这个市补,可以写在合同里面,保证帮我拿到吗?对方就立马开始推脱,说这种东西怎么可能写进合同。我追问,那你怎么知道有市补并且可以拿到呢?他说他有小道消息,但肯定靠谱。而这个谎言,在后来别家比亚迪销售无意间撕破了——这都是谣言,ZF都出来辟谣了,压根没有市补一说。 最后他没有逼单成功,我也没有如愿的定车。一个满怀期待诚意满满的消费者,却被一家公司的销售给“完美”的“推出门”。那天下着小雨,我没有带伞,淋着雨从这家4S店走了,因为地理位置偏僻,还没有公交地铁,又很难打到车,周边饭店也是做附近汽车城工作人员的生意,7点基本都停业了。就这样又饿又累又湿热,汗水夹杂着雨水不停从头顶流下来,我也才想起,我在这家店连一口水都没喝上……哎,第一次感觉做消费者是这样卑微,买近十万落地的车,怎么感觉我是个乞丐在向汽车销售乞讨一样?就因为南山区恰好有海鸥顶配能符合标准的汽车补贴,所以我们消费者想省点钱,还得装孙子被拿捏?我很不解,很诧异,很愤怒。 所以我为什么还是买了比亚迪海鸥呢?