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千达汽车销售怎么样
- 2021-07-17
- 2022-10-08
- 2020-07-24
- 2022-08-13
- 13小时前
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#车辆吐槽还没提车，但是被这车恶心到了，完全没有信誉可言！下订的的时候订单页面显示2一4周提车，咨询销售是一个月左右。我下订时间是3月11号，今天已经4月23号了，整整42天了！联系销售问提车时间，销售让我直接联系400催，一整个大无语！这事我知道其实跟销售无关，只能说这个主机厂不行，打400电话除了敷衍没有任何结果！一个限量不怎么样的车型交不了车，奉劝各位有想法的慎重考虑，能救一个是一个
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#辣评新车大众途观L在今年3月份，也就是上个月才刚刚进行小改款，发布了24款的3款新车型，这才过了多久，大众途观Lpro就要在4月25日的北京车展正式亮相了。大众途观Lpro是途观，也可以说不是途观，毕竟变化太大了，从外观到内饰，从车机到辅助驾驶，完完全全的改头换面，甚至都可以说这次的改款是个大改款了。 （1）外观方面：仿佛从一个兵哥哥变成了一个小鲜肉的感觉，之前的途观L，妥妥的男孩子开的车，大气的前脸和凌厉的腰线，现在的途观Lpro，前脸卡哇伊，有点ID系列的混搭进来的感觉，车身的线条也进行了模糊处理，侧面免得更加的圆润。整体的造型其实更偏向于现在很多新能源车的设计，年轻人或许会更喜欢这种造型，尤其是刚结婚的小夫妻，途观Lpro看起来就很年轻运动。 （2）智能化方面：谁敢想象这样的内饰会是合资车的内饰，会是大众的内饰。想当年从大众速腾换车，去看途观L的时候，媳妇说这内饰跟咱们的速腾有多大区别，说是换车了，又感觉好像没换车。如今再来看大众途观Lpro，不知道的以为是一台新能源车呢。中控大屏幕配备了很多娱乐软件，副驾驶的屏幕也让驾驶变得更方便，据说车机芯片用的是8155芯片，虽然没用目前很热门的8295芯片，但是8155在途观Lpro上，对大众的车机来说已经是一次质的飞跃了。不过途观Lpro有一点我不太喜欢，目前看流出来的视频和照片，中控部分几乎没保留什么实体按键，甚至模式调节都设置在了旋钮屏幕上，让驾驶时的盲操变成了一件很麻烦的事情，如果分心去进行操控，还容易发生危险。这点希望在正式量产的时候考虑进去。 （3）辅助驾驶方面：据说这次途观Lpro用了大疆的智驾，上一次听说用大疆智驾的还是五菱的云朵，咱不敢跟华为的智驾比，只要大疆的智驾能能媲美小鹏的辅助驾驶就满足了，那这台车就可以被称作“最聪明的油车”了，具体怎么样，等车展过后，我去试驾再给大家进行辅助驾驶方面的深度分享。 最后就是价格方面，这次的大众途观Lpro要和大众途观L两代车同堂销售，目前途观L销售的主力车型330tsi两驱智享版京津冀地区落地18.2万左右了，按照330顶配悦享版算，目前基本上19万就能提车。个人预测途观Lpro330版本应该在24.98w左右，指导价提高1.28w，卖一段时间再开始放出优惠，落地20.5w左右，毕竟如果再贵的话就去买途昂了。大家觉得途观Lpro会不会上市就是王炸，直接20.98w330tsi起售？
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- 3天前
#我的哪吒S心路都说车是男人的小老婆，这话一点没错。不知不觉，作为哪吒S的首批车主，哪吒S这位小老婆已经陪伴我有一年多三万多公里了。但我任然觉得我刚“新婚不久”，它还是那么好看，那么让人着迷，仿佛上周刚办完手续领完证一般，哈哈哈。看来我对它的喜爱之情丝毫未减，纵然一年多的时间，车市已经出现了很多款竞争车型，但我还是觉得同价位它还是没有对手，特别是颜值和续航这块，稳坐头把交椅（别争，争就是你对） 和很多人相同，期初我的购车备选车型里面根本就没有哪吒S，甚至都没有哪吒这个品牌（不是因为它的品牌力问题，单纯的因为压根不知道有这个牌子）。也是在某汽车APP上闲逛时偶然发现的图片，一眼就被吸引了。这才慢慢的去对车型和企业做了初步的认识，自然也被我纳入了我的备选车型当中。即便是这样，我也没有对它有什么特别的关注，一切都是机缘巧合，在元旦假期我去试驾了宝马i3（当时降价挺厉害的，就想着看看能不能成为尊贵的宝马车主，哈哈哈）回来的途中，发现一家哪吒4S店，索性就拐个弯去现场看看这个车。这一看不要紧，当场就被这帅气的外观给拿下了，简单和销售聊了两句，试驾了一圈，感觉比宝马i3优秀太多了，不论是操控，提速，空间，乃至科技感，除了品牌力，其他都完全不在一个档次。就这样，在仅有的厂家优惠的条件下我便下了订单，这算不算是真爱？ 我是哪吒S纯电715大版（绝版）。在别人都还在争插混和纯电谁才是王道的时候，我心中早早的就做出了选择，那就是一定要大电池长续航，所以我毅然决然的选择了715的纯电版本。那我就来简单分析一下我选车的思路，给大家参考一下。 1，我深知自己一个小小上班族，那有闲钱和闲时供我去找诗和远方？能在假期带上老婆孩子回回老家或者周边游就不错了。我相信很多车友的情况和我差不多，买车基本上是为了工作通勤，每天上下班根本没有超长续航的刚需。 2，我自己有车位可以安装家充桩，补能也非常方便，再背一套内燃机系统的话，属实是自找麻烦（事实上增程车型出bug的几率比纯电高，毕竟纯电技术相对简单点）。 3，虽然增程的纯电续航也有310km的续航，但实际情况肯定跑不到这个数，正常能跑个两百多已经算很节能的跑法了，而且增程器的设置肯定也不是把电量跑完才会启动。这还是抛开路况和气温影响下的估算。 4，小电池跑不了太远就会到达低电量，系统会限制高能耗，动力就会受到限制，这时候你就不能愉快的撒欢了，那就完全失去了电车的灵魂，还有什么乐趣不是？ 5，多一个前备箱，可不要太小看这个前备箱，特别是哪吒S本就捉襟见肘的储物空间，这个前备箱就显得格外难能可贵，能当半个外挂行李架了。当你后备箱装了一些不能折叠的大件时，你就可以把那些能随便挤压的行李使劲往前备箱塞。甚至可以直接往里装散装的水果和蔬菜，别问我是怎么知道的，哈哈哈。 后来的事实证明我的选择是没错的，三万多公里的总里程，估计长途不到三千公里，单程最长没有超过五百公里，所以几乎没有在高速服务器充过电。每天通勤的里程也差不多在60km左右，一周一充刚刚好。我知道，有人会说，纯电版电池是大，但要比增程版贵很多，贬值率也不同不划算。怎么说呢？站在经济角度谈驾乘体验的话，锚定点不一样，频道就不一样，根本没法交流。只能说只考虑驾驶感受的话，纯电一定比增程的体验好。也有人会说，有了增程器就可以应对突如其来的长途需求，而纯电一旦缺电，补能是一大问题。有一说一，这个确实是一个问题，但我不觉得是一个痛点，所以我不愿意为一个未知的麻烦要去牺牲我绝大部分时间良好的驾驶感受。就好比我为了不被淹死，就不管在哪里我都要套着一个游泳圈一样。退一步说，真有需要长途的时候，找个快充桩也就是多个半个小时的事，相信也不至于这点时间都不能忍是吧？据我所知，同期很多和我情况类似的车友也后悔买了增程，因为压根没有机会需要用到增程器，自己又舍不得用油，城市加电方便，但架不住电池小，需要频繁的加电，没有家充桩的更麻烦，还得经常去和网约车抢车位。“买增程是怕充电麻烦，买了增程后再麻烦也要充电”，是当下他们的真实写照，哈哈哈。 OK，以上基本是我的一个关于增程和纯电选择的思路，不一定适合所有人，但有一定的参考价值，希望能帮到车友们，也希望和车友交流不同的思路看法。但不管怎么样，选择了哪吒S帅都是一样的帅，而帅是一辈子的事！
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#奔驰C用车心得买车初衷： 之前有台s6，玩腻了卖掉了，想着不玩性能车了，预算其实都在线的，没考虑太多，因为家里出钱哈哈！ 当时考虑商务点，但毕竟年龄在这，觉得还是刚换代的小s（奔驰c）适合我，浙江台州当时没什么优惠c260l运动算保险落地38左右 。试驾的时候感觉1.5t动力还不错。 我身边的好朋友开什么车的都有，当时在买车之前也跟他们好好的讨论了一下，有开宝马三的和奥迪的，但是不知道为什么，他们还是劝我买奔驰，可能他们已经有了这些bb的品牌了吧。说是奔驰这款的豪华氛围感比较强，我想着以后也可以去换一台E来试试看，觉得开这台车的人都比较细腻，特别是晚上进去以后，这个氛围灯有几个人能受得了妥妥的夜店风格，要分为有氛围，要典雅有典雅！还有几个朋友让我买国产的，说是质量好怎么怎么样的，但是我觉得年轻为主毕竟是自己的钱，还是要买一台自己喜欢的车，不能买一台别人口中的车，不然以后肯定会后悔的，如果现在正准备买车的，你看到的话也可以尊崇你自己内心的想法，这台车不会让你失望的！ 用车心得： 车是22年款，开了有1年半了，前后排空间还算不错，中规中矩，开了才2w公里。主要平常开的也不算多，我看论坛有的人一年多就开了5万公里，我就是平常日常代步用，所以开的不多！ 由于本人喜欢暴力驾驶，油耗没低过10点几，优点就是起步感觉还不错，缺点也很明显油门响应慢，中段很肉，低转速动力也不太够 ！这点通过文字可能很难看出来，就是你们开在高速上的时候前面加速你觉得很有劲，但是到了中后期你就会发现有点肉，想要超车就挺困难的，我大概是想表达这个意思，就是我前面说的油门反应慢。如果想要油耗高一点，就可以经常拉高速，然后不要大力的去踩油门和刹车，尽量平顺行驶也可以。试一下这个车子的E档滑行模式，我觉得还挺好用的！ 保养：22年到现在第三次保养，都是4s店保养，具体项目也没多注意哈哈。 保养后感觉会丝滑一些，听朋友讲以后可以试一下其他标号的机油，因为毕竟在4s店是保养套餐，所以用的都是中规中矩的，以后也会尝试一下美孚和壳牌其他的系列。我觉得在4s店保养的时候，基本上价格都包含了，除了一些其他的滤芯没有给钱，但是在空气格空调格这些保养里面没有包含的，还是需要自己买，要么就用副厂的，要么就用原厂的，原厂的质量好一点，但是贵非常的便宜，但是只能说凑合用空气指数下来的比较慢！ 改装项目：外观改色 c63前杠，4出尾喉，全段velocita排气，柏林音响，ravize19寸锻造轮毂，inspeed大6活塞卡钳 ，目前先这样吧，后续再看看还要改成什么别的，反正改装就这样，借钱也得上。 改装想法：以外观姿态为主 动力方面后续会慢慢去改，因为大家看到的首先都是外观，别人看到你的外观才会去想了解你的内心，所以先从外面改吧，而且现在案例这么多，多参考几个简单高级的就好了！之前想刷ecu，但是听群主说目前这个还不稳定，建议以后再刷，我想着如果他这台车能增加个几十匹，那该有多好，就像宝马和奥迪那些新能车，他们经常都可以去刷一些罐头程序和特调，不知道奔驰c什么时候才可以稳定的去刷！ 最后想说的是这个车子召回了几次，有包括燃油泵，还有保险丝和那个横梁上的两个胶塞，大家在去做之前一定要提前预约你的销售或者是售后，因为他有些东西是没有现货的，去了以后还可以顺便吃个饭，因为有些东西时间比较长，我是觉得有召回还是挺算有良心的了，不然一直开着有问题都发现不了！这次先分享这么多吧，下次再来和大家分享其他的用车心得，谢谢。
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