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汽车销售行业管理制度

中伦律师事务所
汽车销售服务4S店业务法律合规要点分析
作者：乔资营雷驰#4S店销售#合规#4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。
2022-09-14
阿喵汽车
7月汽车行业新规出炉，事关车企、4S店、消费者，记得看清楚了
7月份如约而至，这是下半年的开端，汽车行业也迎来了多项新政策落地，包括国六b排放标准政策正式实施、私家车允许私自安装电子后视镜、4S店的霸王条款有新规监管等，这些新政事关汽车市场、车企、经销商和购车者，它们落地后将会对汽车行业产生不小的影响，今天喵哥就来为大家一一解读。
2023-07-06
信息新报
许昌市市场监督管理局召开汽车销售行业3·15行政约谈会
为促进许昌市汽车销售行业健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益。3月11日下午，许昌市市场监管局召开了汽车销售行业3·15行政约谈会，市区20家汽车销售服务企业参加了会议。
03-13
中汽大百科
三年前，这部汽车行业法规深刻影响每一个车主
7月1日也是中国商务部颁布实施《汽车销售管理办法》三周年的日子。但是随着我国经济社会的发展，我国已成为世界上最大的汽车生产国和消费市场，实行汽车销售品牌授权单一体制已不能适应汽车市场发展的内在需求，垄断性经营问题日益凸显，市场竞争不充分、流通效率不高、零供关系失衡、汽车及零部件价格虚高、服务质量下降等问题越来越突出，《品牌办法》确立的品牌授权销售单一体制影响了汽车市场活力和潜力的释放，亟需进行调整。
2020-07-01
网联汽车
日本汽车市场准入制度研究
日本作为汽车产业强国，其进口车的市场占有率较低，进口车型中除欧洲部分豪华品牌外，多数车企的销量不高，因此日本有“进口车坟墓”之称。随着我国自主品牌市场竞争力不断提升，已有企业开始关注日本市场，日本汽车市场的准入制度成为需要面对的问题。
2023-06-05
NBD汽车
全国人大代表尹同跃：建议取消新能源汽车正积分结转限制、制定商用车积分管理办法
5月19日，第十三届全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃公布了四项两会议案建议，涉及新能源汽车积分结转、商用车积分管理、新能源汽车核心零部件再制造等多方面。
2020-05-22
未来智库
汽车企业大宗商品风险管理专题报告
在“双碳”目标的背景下，我国能源与产业结构等多方面均迎来深刻的低碳转型，尽管国家、各地方及各品牌采取了一系列汽车消费刺激的政策，但短期来看，居民对于传统燃油车的消费意愿并不强烈。
2023-04-13
懂车帝视线
政策｜工信部等五部门联合发布指导意见，加强新能源汽车安全管理
4月8日，懂车帝从工信部获悉，为进一步加强新能源汽车安全管理，《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》正式发布。
2022-04-08
法律联讯
汽车金融公司管理办法(2023)
汽车金融公司管理办法（2023年7月11日国家金融监督管理总局令2023年第1号公布自2023年8月11日起施行）第一章总则第一条　为加强对汽车金融公司的监督管理，促进我国汽车金融业的健康发展，依据《中华人民共和国银行业监督管理法》《中华人民共和国公司法》等法律法规，制定本办
2023-12-02
创新数字观
中国汽车行业营销数字化转型
中国汽车行业更是连续两年销量下滑，面临前所未有之挑战。雪上加霜的是，随 2020 年新冠疫情影响在全球范围扩张，汽车供应链受创，线下业务数月来难以复苏，中国汽车行业愈发艰难。
2020-11-24
狮座谈車
长城汽车举报比亚迪汽车会引起什么后果？对汽车行业有什么影响？
长城汽车举报比亚迪两款车型涉嫌排放不达标，称密切关注立案及处理进展5月25日，长城汽车发布声明，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行
2023-05-25
电车圈
别错过下半年的六大机会！解读近期汽车行业利好新政
今年下半年，汽车行业将有一波强劲的复苏潮来袭！近日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，其中的第三大项，第18小项目，涉及到汽车行业的方方面面，今天我们就来详细解读一下下半年汽车行业的六大复苏信号。限购政策将大幅松绑。
2022-06-10
acqiche
汽车销售：离开后，我选择回归
出处 | AC汽车。有趣的是，一小部分在2、3月份高喊着“辞职创业”口号的人员又重新回到了4S店里，依旧从事着他们熟悉而又陌生的工作。
2020-06-11
中国汽车报
汽车流通行业年度热搜榜 | 后市场
2023年，怀揣着疫后车市回暖热望的汽车业被频频“打脸”，随之传来的是来自车市终端汽车经销商的声声叹息。
2023-12-30
买车网
商务部：今年全年汽车销售有望实现正增长
买车网Buycar获悉，在7月22日国新办举行的上半年商务工作及运行情况新闻发布会上，商务部市场运行和消费促进司司长朱小良指出，今年全年汽车销售有望实现正增长，扭转连续三年持续下滑的局面。
2021-07-22
汽车行业关注
罚款45万！雷克萨斯4S店加价10万后续
近日，关于雷克萨斯卖车加价10万一事，有了后续消息。据海口市市场监督管理局消息，将海口中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司列入严重违法失信名单，列入期限为列入之日起满三年。同时，拟对海口中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司作出罚款45万元的行政处罚。
03-23
车客阿亮
二手车商销售团队升级必须落实的7大管理制度
行业快速发展，团队升级销售部门在业务运营过程中，为保障销售业务顺利执行，必须要具备的哪些管理制度！本期将挑出部分我认为是非常重要，而且必备的销售部管理制度，供各位同行参考，有不妥的地方，欢迎指正，如果你有好的思路，欢迎留言！
2022-05-14
成都汽车产业联盟
本周资讯 | 中汽协：3月中国品牌乘用车销售占比52.1%
中汽协:3月中国品牌乘用车销售占比52.1%。交通运输部:推动主要网约车和道路货运新业态平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限。
2023-04-21
主播说车
车坛快报｜到2025年新能源汽车达到新车销售总量20%左右
1月24日，国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
2022-01-25
中国汽车报
多部委推进“汽车使用全生命周期管理”，车企、经销商、消费者怎么看？| 中国汽车报
“现在买车，无论是买新车还是二手车，不再只是看车的性价比，更要看这辆车全生命周期的性价比，从而决定是否值得买，对消费者更有利。”
2021-07-16
老梁市监论谈
谁是家庭服务、汽车销售、餐饮、美容美发业的主管部门？商务部
第一条为了满足家庭服务消费需求，维护家庭服务消费者、家庭服务人员和家庭服务机构的合法权益，规范家庭服务经营行为，促进家庭服务业发展，制定本办法。
2023-05-11
懂车帝视线
关注 | 最高检典型案例：汽车销售服务公司员工联合顾客骗保41万元
据澎湃新闻报道，1月16日，最高检发布第四批涉案企业合规典型案例。这批典型案例充分考虑大中小微以及中外合资、外资等不同企业类型合规特点，于近期办理完成的案例中选出。
2023-01-17
福州暴风眼投资
汽车零部件行业现状及产业链
中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。
2022-12-06
亿信华辰
汽车行业如何进行数字化转型？
国内车企尤其是自主品牌车企，一方面受到激烈的市场竞争，另一方面需积极响应国家数字化转型政策指引，通过全链条全方位的数字化能力提升，助力企业发展。
2022-10-31
恍恍惚惚的麻瓜
领克08 EM-P车主·新提车
领克08emp购买和使用感受
跑了500公里了，高速市区都跑过了，发一下这车的一些感受。本人27岁，毕业两年多，从去年9月开始看车，家里说30w以内的车给出一半，老爸想让提奥迪a4l，但是自己看了半年a4l都觉得不好看。去年无锡这边a4l 40豪华落地价27w，今年销售说26.5w就能开走，但是实在看不来内饰。去年年底看上了新x1，年初去店里谈过了，中配的落地23.8，准备过年回来提的，结果年后回来涨价了，涨了大概1.5w。本人是汽车行业的，同事多次劝我说别太执着于bba，国产新能源现在堆料都很足，在同事们的劝说下，三月初去看了极氪007，但是发现自己有续航焦虑，同事们给推荐了领克（作为国际tire1的研发人员，接触过很多车企的ecu项目）买车过程很快，我是那种看上了就不会磨磨唧唧的人，看完领克的图片就看对眼了，3.21号和两个同事象征性的去试驾了一下就下订了，比较喜欢这种直营模式，没那么多弯弯绕绕。当时抖音直播间下订的，245的版本，送了一个711的礼包和一个抽奖。优惠一共是10000+3000地补+3000保险+1000co券+2500（抖音直播间中了个戴森吹风机闲鱼卖了）保险+上牌6700，落地22.3w（没有购置税真爽）新能源的优势很明显，起步真快，操控也挺好，就是调头有点麻烦，双车道的路得再倒一把。这车高速上胎噪有点大，车机的导航不太好用，我看不到绿灯还剩几秒，hud感觉没那么糊。那个车机互联，只支持魅族，有点不太友好，国内起码ov华米得有吧，还有希望做个哨兵模式。其他的目前没什么问题，想要向日葵屏幕但是这玩意也没法ota。同事们坐了都说不错。后面花了5300贴了个车衣防止开门杀
前天 01:09
用户6187448330586
车贷有没有坑
四儿子店跟中国银行合作，贷五年，可以提前一年还贷，销售和银行业务员都是口头说，提前一年还贷没有违约金，但是这个合同上写的很含糊，只说能提前还贷，但并没有写明可以提前一年还贷，请问各位贷款的车友，是否也是这样？有没有坑？
3天前
9
提车心得为什么要买车：我想买车主要是和女朋友有一些距离，在广州番禺这边离地铁站比较远就不方便，所以突发买车的想法，因为我是从事建筑行业，所以充电在项目上可以不需要钱，就觉得选择买电车，至于为什么选择深蓝呢，是因为姐姐男朋友之前说要买深蓝S7，然后我突然就去看了一下深蓝，被他的外观深深的吸引，价格也在我接收的范围内。买车过程：我买车应该说还是比较快的，就经历了一个星期的时间，我就下单了，买车过程中我主要是在懂车帝APP上留下了联系方式，不一会就有很多点的销售让我去看车去试驾，因为工作原因我就选这里番禺店去看了一下车，那个时候发现S7好像更加帅气，可是预算有限，在第一次了解价格的时候我以为这个价格还可以了，直到后面其他店的销售上门和我谈价格我才发现原来价格还可以低很多，慢慢的我从全款转换成了贷款5年加提前还款了，中途因为我的方案突然做不了了，我就一直没有下单买车，不过直到增城那边一个销售和我谈了价格以后，我当天交了定金。（方案做不了的原因是不能一年提前还款，也出具不了协议，我担心有什么套路就一直在考虑）提车过程：我选车的配置的时候就是根据怎么提车快一点来选的，当时知道月岩灰加黑色内饰有车以后，就选择了这个，我听网上说这辆匹配一般都要一个月，但是我因为选择了现车以后，只经历了大概2天就匹配到了车辆，然后我去交付中心交了后面的尾款以后我以为可以提车走了，才发现要需要申请临时车牌我才能开，导致我又等了5天才提到车。（小插曲：申请临时车牌资料需要原件了，我就是这样浪费了一天，然后如果审批很忙你可以进行投诉，我就是投诉了以后当天就把车牌发货了）用车心得：网络上都说深蓝底盘不会，开车很飘，其实在我开了一个星期看来，我觉得在同等价位中深蓝还算很不错的了，不过我开的车也少。在15W左右的车里，有科技感有颜值，真的很适合年轻人吧，而且深蓝后面还有长安呢，有大厂也不害怕倒闭没保障。最后总结：我听车友们说深蓝售后态度不是很好，所以我觉得深蓝这方面希望可以改进，车辆好是前提，我觉得售后好才能给买了深蓝的车友们一个保障也是给大家一个安心！
3天前
一步一安然的安然
00后车主分享一下买车的经验欢迎补充学习
分享一个小经验，也是最近朋友遇见的提车后聊天和自己买车时对照的来的一些小经验，希望能帮到大家。首先买车10万-20万级的，这个价位的车正常情况下是不需要去找“熟人的”看好，这个熟人是带引号的，不是说找人不好，而是正常来说，你百分百确定你这个“熟人”是真的有权力的情况下是没有问题的，但是目前市面上大多数“熟人”并不熟。。。一般情况下你找的这个熟人特别是不在这个行业的很大概率就是那种人托人的二道贩子关系，这种关系下你想要买到便宜价位，太难了。而且这其中还不包括那种想要从中间谋取点利润的那种。或者就是你的这个熟人确实有一些能力但不多，认识几个人，但是人托人这个事情吧，人确实也打招呼了，但是结果就是在那边的关系只属于那种吃饭点头交，结果还是。。。举例：我有一个哥们是做家具业务的，混了很多年也混到了一个经理职务的，然后也是朋友托朋友的到了他那，接到电话后礼貌性说完挂掉电话后喊来销售，直接就说普通关系，正常价走就行。但是你作为消费者你是不清楚这些事情的，结果就是你买完后发现买亏了，也不能说朋友没帮忙，只是朋友权力没那么大，优惠了，但不多。这也是目前很多人的一个弊病，就是吹牛或者好面子，知道自己身边人要买什么或者要怎么怎么样好面子直接承诺我有关系，找我就行，我给你找谁谁谁这样的事情。属于好心办坏事。这也是为啥好多人明明找“熟人”了结果没买到便宜产品。再来说说我自己的购买经历吧，其实买车我个人是觉得最起码25以内这个价位的真的是没有什么必要找熟人。理由一：你的熟人是某个大领导实权的那当我没说，但大部分人是不具备这个条件的。理由二：10-25这个价位的车怎么说呢，比较出名的就那么几种，可选型多，也不是那么的多，这个价位目前大部分车的价位都很透明，了解渠道那么多，吧你从各个渠道了解到的价位提一档基本上就差不多了。因为宣传吗夸张一点也很正常。扯偏了，然后说下我当时的经历吧背景：4线城市，本市有6家大众店2家一汽，4家上汽，周边市比如郑州有8家，长垣还有1家，这还不算其他品牌的车，此为背景。首先第一步：确定车型，只有先选定要什么车，你才能有目标性的去精准了解各个信息。第二步：确定车型后，一般这个时候，你的内心肯定是我今天就得提走，明天就要开上去上班或者出去玩的激动心情，可是在不了解的地方冲动就意味着要失去一些什么。第三步：“逛街”也就是货比三家，只要不交钱，各家店都转转，有事没事去打个秋风，雨露均沾每家都了解了解费用，我觉得这个周期一个月足够了，我当时是去了郑州两家，然后我这边的4家逛完了，相当于对比了6家把。第四步：我当时是对比完6家后把这些对比一下在最低的一家预期在第一个档（这个档看个人而定把）差不多就是买的价格了，之后就是磨嘴皮了。最后到底多少成交还是看你怎么磨了，反正自己感觉合适就行。昨天看到圈子里有人发差点被坑，买车不要找帮提车哥们文章后我也就想写一个，希望对大家有帮助。
3天前
简单轮船R2c
垃圾深蓝我也有一辆
与深蓝结缘: 初次有购车的打算是在春节前夕，当时一直在网上对比各种车，最终看到长安深蓝，可谓是始于颜值终于外表，不得不说深蓝的车型真是太酷了。选车一波三折：从有购车打算开始就是各种研究，其实一开始是在看领克06，因为年前我姐买了领克06，所以首先关注的是这款车，然后就在***以及各种购车APP上对比，最终大数据把深蓝推我，然后第一次试驾的就是深蓝S7，因为之前一直开的是SUV也比较喜欢SUV，视野好这是毋庸置疑的，在试驾前小小的做了点功课，试驾实在大年初五，也是去的第一家4s店，试驾之后他的地盘确实很拉胯，然后接下来的一周又来看其他的车，后来去试驾的领克08emp,领克06emp不得不说领克08的底盘真的很整，还有他的座椅按摩力度也很棒，然后顺便试驾了06emp，可能是先试驾08的缘故对06有些失望：首先就是车的内饰，然后就是空间，外观的话还算凑合，至于08和06的科技感方面大家都懂的。试驾完08后就一下对S7失去信心了，再加上年后深蓝价格收紧根本不好谈，然后就在跟领克家的销售再谈价格优惠，最终把08的120Pro 谈到了19.88，然后跟家人商量，奈何家里都不同意，价格太高了。转眼时间来到了3月中旬，东风Eπ007上市了，我是在3月14日下午试驾的007，然后晚上就上市了，综合优惠35000元，真的很有诱惑力，也一直在纠结：他家的电池后来又在上班期间试驾了领跑C10，C10是款SUV，上车后空间真的很大，座椅也很软，非常舒服，再就是他家那个赠送的头枕很贴合，很软，试驾完后感受：真的想网上一些车评人讲的那样，C10很良心，在14万左右的价格上能给到的都给到了，但是有两点我不满意：领跑会不会下一个高合呢，第二，都这么良心了为何把一个基本的胎压显示给阉割掉了呢，综合考虑后放弃了领跑。后来也试驾了起源A07真香版，可以说是性价比很高，但是不喜欢他家的内饰，特别是无线充架，在技术仿木纹的装饰，最重要的是价格真的很难谈。就这样在试驾完这几款车后，综合家人的意见，最终还是考虑轿车吧，然后就只能从深蓝SL03、eπ007、起源A07，还有一个就是还未上市的领克07emp,据说价格在16左右，当时的想法就是如果深蓝SL03能优惠到30000，整体来说是比eπ007要香的，当时我是这样考虑的，仅供大家参考，eπ007刚上市就给到这么大的优惠，后续会不会背刺很痛呢，再就是东风刚开始进军新能源行业技术水平有待于时间去考量，安全方面仅从他们宣传的那样我不太相信，再说说起源A07，从上面也讲过真香版没有可谈空间几何是跟领克一样的营销手法。最终在清明假期间约了一下深蓝的销售再次试驾深蓝SL03,顺便也谈了一下价格，有了之前的一些经历，提前找了朋友，在谈价时，加上增换购，再加上谈到的店里的优惠，整体优惠谈到了29000，一年后可以提前还款，就这样把车定了，然后当天下午银行贷款审批就通过了，约的第二天一早去提车，速度是相当快，提车：第二天一早交付中心的接待人员就如约在我们小区楼下接我们了，大概时间左右到的交付中心，然后办理各种手续，最重要的就是要带好银行卡，身份证，银行卡不要限额哦，我当时就是各个银行卡倒来倒去的转账，最终在11点半前把首付款付完了，然后买保险，保险上牌我是自己办理的，深蓝这么没有强制店内上牌以及店保，这一点比较自由，保险大家一定要买即时生效的，这样不耽误你当天提车，保险买完后，交付中心给打印临时牌照就可以进行交车仪式，把爱车开回家了上牌经验分享：上牌建议大家现在手机12123上随机自选，如果不满意再进行自编选号，如果依旧不满意还有去车管所50选1的机会，去车管所前提交和交付中心沟通你要去的车管所所在辖区，因为新能源车是免购置税的，需要提前在税务局进行报税，然后拿着个合格证等相关证据去车管所验车选号，车管所验车到办理结束大概1个半小时，费用是120+50+20,120是车牌费用，50是服务费，20是快递费，一般是邮政快递到付。用车经验: 从提车到现在大概两周的时间，整体来说还比较满意，我选的灰色外观黑色内饰，目前青岛温度在10度左右，续航达成率基本上市1：1，贴膜我选择的自费的花费2400元选的德国的托佛T80+025,没有贴车衣。交付中心评价：交车仪式相当简单，免费的午餐真的大家懂的，再就是重点说说车本身吧，车只是进行了简单的清洗，车门边框还有厚厚的一层灰，真的很膈应，车上也没有给放纸抽，交车就是拍个照没有鲜花，感觉他们的宗旨就是能省则省，给个差评
3天前
禿然熊猫
下雨也挡不住老王的热情啊。我们熟悉的比亚迪老总王传福冒着雨跑到县乡给比亚迪车主交付新车去了，船夫哥不摆架子、自己撑伞，与每一位现场新车主握手致意。作为目前中国汽车行业绝对的风云人物，船夫哥每次露面讲话，都能引来行业的关注和解读。这一次船夫哥亲自走到消费者身边，或许要传递出一种新的信号:中国汽车不仅要卷价格卷产品，更要卷服务，卷出“获得感”。传统的交车仪式往往都比较简单，最多是门店销售或门店经理给车主送花合影，总体形式比较简单。但船夫哥这次亲手交付，是在努力打破自己身为比亚迪掌舵人的“神秘外衣”。让新车主直接感受到船夫哥并不是一位“霸道总裁”，而是一位满腔热忱的汽车工程师，对每一辆交付至车主手中的比亚迪汽车都充满信心。而且船夫哥亲自交付还有一层深意——能直接与车主沟通，获得最真实的车主意见。每个人对汽车的需求都不一样，即使以比亚迪这样巨大体量，也不可能满足所有人的全部需求。并且在车主与品牌之间，由于相隔环节较多，导致车主反馈意见难以真实全面传递到品牌方，形成了不小的信息代差。因此船夫哥直接与车主对话，大到整合动力、性能、外观设计，小到内饰配件、按钮，船夫哥率比亚迪团队全面倾听车主意见，势必将再一次提升比亚迪的驾乘体验。上到百万级的仰望，下到平民级别的元系列，都有船夫哥亲手交付，足以看出他对服务车主理念的重视。
3天前
车市打工人
星途ET价格打到19万，会成功吗？
#星途星纪元ET开启预售星途ET价格打到19万，会成功吗一句话总结，懂车的人会觉得价格良心，不关注车的不会把他放到自己的选择框里，但是我认为金子总会发光，口碑会给他持续的生命力。奇瑞是一个具有26年研发积淀的国产车企，ET是承载集团向高端突破的最重磅车型，技术展现及用心程度，可见一斑。 ET为什么说技术高端，配置豪华，自研EH3平台，将投资百亿，多年积淀的底盘技术融入到电动车平台，操控难道会比不上3年就能造车销售的其他电动车品牌，自研增程专用发动机44.5% 热效率，额定功率 115kW，实现 1L 油发电 3.65kWh，WLTC 馈电油耗 5.2L/100km，以超低能耗定义 " 黄金增程 "；宁德时代神行超充电池，420kW 的充电峰值功率，可实现充电 11.5 分钟续航 475km。即便在零下 20 ℃的低温环境下，SOC 从 20%-80% 仅需 24 分钟，当 SOC 仅 20% 时，峰值输出功率依然达到 280kW，高效超充缓解北方冬季补能焦虑。为什么说ET的安全是最大的豪华，车身结构作为保障安全的第一道防线，新车采用占比 88% 的高强度钢铝用料，配合一体化压铸后纵梁与超 11 吨车顶抗压，实现碰撞 " 零变形 " 的车身主体结构。最近网上热议的车祸现场，奇瑞车主均轻伤，不就验证了奇瑞的良心造车吗？ ET为什么称为国产豪华车，星纪元 ET 采用全铝底盘设计，配备百万级豪车才有的前高阶双叉臂 + 后五连杆悬架，重新定义豪华底盘；内饰用料，追求零苯零醛零异味；配置全线对标BBA，理想，蔚来，赛力斯动辄几十万的车型，国人都能接受，奇瑞的精心用料还打动不了懂车的消费者吗？国产车的强项，超级智能，跻身行业第一梯队，不说能比的上华为小米，但是超越合资肯定没有问题。综上所述，ET是营销不突出，但不是技术不突出，这是星途为消费者提供的又一个优秀的产品，不强求每个人都喜欢，但是多试驾，多感受，才能选到自己喜欢的车。
3天前
全国奔驰车友维权
福建奔驰商务购买提醒
我们都是福建奔驰威霆与奔驰V260的真实车主，福建奔驰商务车搭载的是M274发动机，这款车在寒冷地区市区内行驶水温上不来，冻脚的问题非常严重。而且这款车在国内炸缸，爆缸的车主我们找到好几位了。大家可以搜索相关信息。并且只要是奔驰商务炸缸爆缸后。奔驰回复的全部都是非压缩性气体进入缸内，而且奔驰针对各种问题，绝对不会给你任何回复。我们找到了一些车主朋友。大家都是针对车辆冻脚，水温上不来。以及还有几个爆缸的车主朋友。现在喊话奔驰，但是奔驰不出面解决。冷落车主。所有车主买车时候的热情都被后续用车问题冷落。这就是奔驰的态度。大家可以抖音上搜索看看。可以搜索懂车帝帮帮的：虎小叔说车如果大家不介意奔驰商务车冻脚，不介意奔驰商务车水温上不来，如果不介意容易出现陕西车主爆缸，苏州车主爆缸后自燃，郑州车主爆缸，广州车主爆缸，苏州车主爆缸等问题。如果你们不介意的话可以购买。或者奔驰卖车的时候给你签署这些协议的话。炸缸爆缸他们负责。或者他们签署协议告诉你冬天这车冻脚，水温上不来。也可以购买。奔驰威霆冷却液温度上不来的问题，然后经过给福建奔驰打电话。福建奔驰则成长春德联奔驰4S店在11月18日进行路测。路测结果有照片为证据，以及长春德联奔驰把数据发给了福建奔驰，福建奔驰官方发布的冷却液数据显示98-108之间，在长春德联测试数据显示是80-115之间。但是长春德联测试的数据显示低于80度，我这边也拍摄了照片。其中两张照片是一个数据68度，一个63度不符合奔驰发布的正常数据。奔驰指定长春德联做的路测数据低于奔驰发布的标准数据，不符合产品出厂质量标准，奔驰冷却液温度低，属于出厂质量问题。怀疑福建奔驰威霆出厂产品质量不合格。发动机冷却液温度频繁跳动也可能导致发动机缸体疲劳、发动机水温骤降、缸壁剧烈收缩等问题，进而造成活塞卡滞、活塞运动阻力过大，压断或者拉断活塞连杆，甚至出现曲轴带动剩下半截活塞连杆打碎发动机油底壳(缸壁)的现象。奔驰说明了水温标准在80-115之间，并且进行了有效的测试，有奔驰工作人员一起测试。水温也不达标，然后奔驰通过青口市场监督管理局同志回复说水温没有国家标准。同时奔驰方明确表示车辆冷却液温度攀升时间长短与外部环境温度、发动机工况、行驶速度、路况等多种因素均存在较大关联性，目前对于水温问题，暂无国家标准，且奔驰方能够提供每一部车辆的出厂合格证书。那么请奔驰说明一下。奔驰水温上升的时间需要多长时间，奔驰在外部环境温度多少才能使用车辆，奔驰行驶速度多少才能使用车辆，奔驰这款车在什么样的路况下才能使用车辆。奔驰说水温没有国家标准，那么我们问奔驰的时候，奔驰为什么回答了奔驰水温标准是80-115之间，这个在虎小叔的抖音账号里面有录制的现场视频为证，而且奔驰M274发动机产说会的PPT说明奔驰水温是调节在98-108范围内。如果你们的发动机标准温度控制在98-108范围内的话。你们没有做到这一点。是不是说明你们自己制造的这款车达不到你们造车标准。现在我们进行检测后，奔驰水温达不到奔驰说的标准。那么是不是严重的质量问题。如果市场监督管理局同志认为有合格证就是产品没问题。这样的回答是不是有缺陷。任何一款产品有合格证书都不能完全说明产品没有任何问题。既然你们这么认为有产品合格证就是合格产品。为什么我车会有召回。我并且做了一个燃油泵叶轮召回的维修。你们奔驰这么说是不是很打脸。请说明有合格证就是没问题的这个话。是不是吧奔驰在打自己脸。没有国家强制标准，这点没有争议，你们制造车的时侯。水温按照哪个标准制造的。没有国家标准。是不是有行业标准。没有行业标准。是不是有企业标准。没有各项标准。你的80-115从哪里得出的结论。既然没有国家标准。那么按照你们奔驰回复的标准来测试。为什么水温不达标。如果奔驰说需要时间，天气温度，路况等因素。请奔驰说明一下你们车辆需要在什么天气下行驶。在什么路况下形式。想要水温上来需要开多长时间。请奔驰说明。如果车企提前告知车主，有水温低，冬天冻脚的现象，需要长时间开车（并告知车辆够买者时间长短），需要看天气温度，（并告知车辆够买者需要注意天气温度）需要看路况（并且也告知车辆够买者要根据奔驰的规定路况才能行驶），在这种情况下，你们都告知车主了，车主仍然购买，这是我们车主的主动选择。奔驰你们是否进行有效告知了呢？如果没有有效告知。是不是存在隐瞒事实的销售呢。这种销售有隐瞒的情况下。适合走什么法律程序呢。我的问题问完了，请奔驰回答一下，如果在线不能回答。我们给你时间去编造理由。或者你需要。我们找一下奥迪说明水温是否有标准。找宝马说明一下水温是否有标准。如果奔驰要是说奔驰造车没有标准。我们也认了。请公开说明奔驰造车没有标准。
3天前
小青说说车
16-22万级必看吉利银河E8
4月15日，吉利汽车在吉利钱塘基地举办吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道活动，现场正式发布了吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”，分别售价16.58万元、21.58万元。为了能让更多用户轻松拥有吉利银河E8，即日起截至4月底，全系车型均可享受限时权益2000抵7000膨胀礼，价值6000元升舱礼，以及包括置换礼、金融礼、质保礼、流量礼和交付礼在内的5大权益。此次吉利银河E8加推两款全新龙腾版车型，是将最顶流新能源科技配置普惠到主流消费人群，以极致价格实现“科技平权”，堪称“年轻人第一辆梦想之车”。另外，吉利银河在此次活动后，还将在更多城市举办赛道体验活动，让更多的消费者参与进来、玩起来，切身体验吉利银河E8的操控乐趣。顶流配置推动“科技平权”,16 -22万级必选纯电旗舰其中，吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版官方指导价为21.58万元，是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。新车最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速时间仅为3.49s，极速高达210km/h。得益于SEA架构优势，吉利银河E8四驱龙腾版拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，5m车长依旧掉头灵活。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，其最大侧向加速度可达1.01G，麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验“人车合一”。在800V极速闪充的支持下，5分钟内即可补能180km，从10%充电至80%只需18分钟。吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版，拥有全球首个量产45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统，官方指导价仅为16.58万元。C级车的尺寸加上百万级的安全底蕴和旗舰智能体验，让其成为最值得入手的16万级纯电轿车。原创设计成就全球典范源于西湖灵感全新配色彰显“中国气韵” 吉利银河E8自发布至今，凭借融汇中华审美和智能科技的原创设计，赢得业内外广泛赞誉。今年以来，吉利银河E8已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖等多项极具含金量的国际大奖，在国际汽车设计界掀起“中式审美”设计风潮。此次吉利银河E8龙腾版推出，同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色，将中国经典人文景观与工业设计巧妙融合，与车内“三潭印月”、“书山叠嶂”等中华审美设计细节相得益彰，为用户创造兼具优雅和高质的视觉体验。无界智慧座舱创新交互 AI大模型带来全新体验在智能方面，吉利银河E8两款龙腾版均拥有“银河无界智慧座舱”。其中，“云端大脑”吉利星睿智算中心7×24小时全天候监测， “手机大脑”Flyme Link手车互联，只需三指一划，手机即可与车机无感连接，实现微信、导航、抖音、游戏无缝流转等丰富功能。在全球首款45英寸8K无界智慧屏、银河N OS无界版等领先软硬件的支持下，用户可通过银河水晶旋钮，一键进入“iMax银河影院”等十大场景，同时各类应用都可以在大屏上动态扩展、流转和位移，带来更沉浸、更逼真的视觉体验。得益于吉利星睿AI大模型的加持，AI语音、AI律动、AI回忆、AI时光引擎等前沿AI功能，让吉利银河E8龙腾版智能座舱体验更新鲜、更有趣。极致安全是银河“底色” 神盾防护体系行业领先在安全领域，吉利一直主张“安全”没有豪华和主流之分，所有吉利银河系列产品都拥有极致安全。迄今为止，吉利银河系列销售的12万辆产品“0自燃”。吉利银河E8两款龙腾版，均搭载全新一代神盾电池安全系统，应用“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构、高强度星甲笼式车身、“目”字型航天级7系铝合金前防撞梁、TWB一体式热成型硼钢门环等行业领先的独有安全防护体系，形成基于电池，融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”整车级安全防护系统。不久前，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试，吉利银河E8仍以高标准完成挑战，印证“SEA架构不造弱车”的整车超强安全性能。此次吉利银河E8“550km 400V两驱龙腾版“和“620km 800V四驱龙腾版”将高端旗舰才有的百万级纯电架构、8295芯片等高端配置大众化，进一步降低了旗舰的入门门槛。随着两款龙腾版的加推，用户也将轻松入手更高价值比的纯电旗舰轿车，让更多热爱驾驶的年轻用户也能拥有“超跑级性能、赛道级操控、公路坦克级安全”等超豪华智能体验。未来吉利银河系列将不断践行 “只做高价值新能源汽车”使命和初心，让用户拥有“入手即满配”的价值感和获得感双重满足。
4天前
明天我们在哪里呢
荣威D7 DMH车主·新提车
荣威D7全系降价2万，老车主必须说2句!
【5个月的用车背景】我是去年12月24日提车的，买的荣威D7 DMH卓越版，目前开了5000多km了。【买车时的心态】我和我的D7很有缘，我去4s店的那天，看到板车拉着一车D7刚好到4s店，我提的那辆也在这一板车上，我们是同时达到4s店的。当时对D7的基本素质也有些了解：B级车、豪华内饰、21.4度电池包等……看了当时广告，说满油满电可以跑1400km。进了4s店，我和销售开门见山：先试驾了再说！销售也是个老狐狸，见我要试驾，肯定是有备而来的重点客户，变得殷情的很。在试驾过程中，给我印象最深刻的是这车底盘的nvh表现很好，坑坑洼洼的局面没有完全过滤掉，而是很干脆利索，回弹舒适。回店洽谈，销售咬定除了官方给的1.3w优惠，其他一点优惠没有（上牌费也不收），其实我也提前了解过这个车的优惠情况，这个价格合适，考虑到常州当时地补快到期了，于是我和老婆一商量，第一次试驾就下订单了，12月18日付款，12月24日上好牌开走。落地价格是12.83w-0.2w（地补）=12.63w。【二次降价后的心态】大家也都知道了，就在前两天，荣威D7全系列都降价2w，我买车时降价1.3w，背刺了0.7w。我此时的心情有些复杂。原因有三：（1）今年开始整个汽车圈已经卷出了新高度，这个节点被背刺见怪不怪，荣威D7降价肯定为了冲销量，销量上去了后面的售后门店会更多，售后更方便对消费者是好事。（2）5个月5000km开下来，我对车的整体行驶质感是满意的，而且用车成本比较低，我之前速腾起码0.5元/km用车成本，而D7混动跑高速大概0.3元/km的用车成本，纯电跑市区大概0.15元/km的用车成本，这5000km开下来也帮我省了不少钱。所以12.63万（未二次降价之前）能买到荣威D7对我而言是一次不错的购车体验。（3）我还有辆老12款速腾已经开了接近17万公里了，我老婆在开，要不把速腾卖了，趁着降价再买一辆荣威D7对冲一下？总结一下：既然买了就好好开呗，这现在这个汽车行业环境，去年买车不被背刺基本很少吧，买定离手不去多想了。况且本来对选择D7还是挺满意的，想的多了反而给自己找堵。
4天前
科技车咖
蔚来亏损严重，人力资源也是一大诱因
#触底反弹的蔚来，你看好吗蔚来亏损严重，人力资源也是一大诱因，蔚来想盈利还得进一步降本~ 从蔚来发的财报可以分析下蔚来的人力成本，从数据看截止2023年底，蔚来总共人员32820人，比2022年增加6057人。去年蔚来虽然裁员了，不过为了卖车销售相关的人员增长很快，从2022的1.2万人增加到2023年底的1.7万。先看人力大头，研发：总包算下来人均薪酬80.2万，扣除股权激励+员工福利后的人均59.5万，接近60万。再看下行政和销售，总包人均30.6万，扣除股权激励+员工福利后的人均19.5万，接近20万。综合来看，蔚来研发人均薪酬60-80万，这在高薪行业的互联网和科技公司都算高的，这样的薪酬在汽车行业完全属于成本超高的，从另一个角度来看，这也是蔚来为什么大幅度亏损的原因。拿其他家来比较下就知道了，2023年，标杆理想汽车研发+销售总费用占收入比是16%，极氪和小鹏也才占比30%，蔚来占比到了是47%！因此蔚来的人员成本太高，平均下来人均营收太低，就算高端定位也经不起这样的成本投入，蔚来如果想长久发展，那人员降本增效是一个需要持续的动作。
5天前
老北a
深蓝Sl03用车心得
#SL03用车心得 1.选车心路首先说一下我的用车需求，工作地离我老家130公里，为了周末方便回家，能常回家看看父母和亲朋好友，考虑买台车，这是第一要素。然后其次我比较爱玩，喜欢户外运动和聚会，之前都是通过打车或者高铁的方式来出行，有许多的不便，时间上不能自由支配，这是第二要素。最后还想通过买台车看能不能脱单，毕竟已经寡了七年了哈哈哈。 2.选车过程：由于我的工作和新能源汽车行业有接触，新能源汽车发展是趋势，而且智能，驾乘体验也很好。目前来说纯电车有里程焦虑，因此混动对我来说是最好的选择。我的买车预算是在20万左右，通过身边买车的朋友推荐和建议，我锁定了三台车，比亚迪海豹dmi、比亚迪汉dmi和深蓝SL03。最先去看的是汉，汉的外形比较成熟稳重，空间也足够大，海豹的外形比较年轻化，但是这两款车的交付日期都得一个月后，时间有点长，最后才去看的深蓝SL03，一进去4s店就被它吸引了，改款后的轮穀，流线型车身，无边框车门完全踩到我心坎上，外形方面是完全过关的。接着就进行了试驾，下车座椅礼让功能、座椅加热通风、头枕蓝牙导航、AR-HUD这些配置大大提升了我的行驶体验。和销售沟通后直接定下了内白外白200max，白色内饰真的太高级了！真的很让人爱不释手，她不是那种纯白色，是有一些米白色感觉，给人一种高级美感。 3.价格分享我是在信阳4s店购买的，价格是官降1万，因为我是分期，所以有贴息8000，店铺又给的现金优惠，因为我是3月8号去的店里看车，所以以138888作为落地价成交。分期两年后提前还，没有违约金。我是贷款十万，加上两年利息是9600。一共差不多14w8。这个价格在我的心里预期之内。再加上销售的态度也很好，所以直接敲定了。 4.提车体验大概半个多月就提车了，提车过程比较顺利，交付小哥服务态度特别的好。首先进行了验车，验完车进行尾款支付，买保险，接着当天进行临牌办理，值得一提的是，因为我是分期，贷款批复需要时间，中午店里也管饭，但是我们还是决定去市里吃饭，吃完饭交付小哥开车来接的我们去店内提车。交车仪式 : 交付小哥精心的布置了交付场景，送了一束花，在店内和车拍了照，气球、礼炮这些都有。最后说一下送的赠品有遮阳帘和贴膜、消防器。 5.用车分享目前为止开了300公里，也不多。首先说一下优点，提速快，底盘稳，超车的时候别提有多爽了！IACC在高速车不多的情况下用过，还可以，试了一下发动机介入，感觉没什么太大的变化，就是在介入的过程中会产生一点小震动。空间大，前后排的人反馈都坐的挺舒服的。不得不说智能化，提车的一大原因就是想要一台智能化的车。车机、辅助驾驶、360全景、语音，无一不戳中买点。我的车是3.27出厂，没有网上说的杂七杂八的问题，因此开的很舒心，最大跑过560公里的高速，2天内折返。油耗，感受，加速，安全确实是值得的。把增程车开成纯电是什么体验，相信大家和我一样做到了，油开了不到10%，基本是用电在开。目前电耗做到了8分钱的效果，快充比慢充多充了200度的样子。油耗大概是4毛8，有点出乎意料了。不过好在不常用油跑。综合下来是1毛2的样子，和身边2位比亚迪车主问了下，2毛﹣3毛的样子，深蓝大电池确实比较占优，如果能把电池管理做的更好一点，冬天续航更多就好了。接下来说一下缺点： ①语音识别功能反应有点慢 ②AR-HUD默认自动亮度，但是车机上没有自动亮度调节的按钮，使用体验就是有时候AR-HUD 亮度会突然变低 ③AR-HUD虚像距不够远，视线切换会增加眼睛疲惫感和行驶安全隐患 ④AR-HUD导航和地面不贴合 6.好物分享我暂时还没有改装，因为原车真的太好看了！内饰买了20件车垫，包括杯垫和中控垫，开门的地方贴纸也要安排上，防止下车把车踢脏了。白色的缺点走高速真的很痛苦，下车车前全是虫子尸体，所以去虫胶剂一定要安排上！作为轻微洁癖者，当然后排的防踢垫也要安排了。希望我的文章能够帮助到你，在选择上可以给予你帮助，车作为消耗品，不要执着价格，喜欢就马上拿下，喜欢很重要，开心更重要，愿大家一路平安。
6天前
七号宋Car
理想汽车一季度新增库存2.1万辆
我在想，这库存系数挺正常的呀，别动不动用“积压”，搞的像是理想在压榨供应商呢。理想汽车一季度的库存月2.1万辆，理想3月销量28984辆，2月销量20251辆，1月销量31165，累计销量也有8万多辆，所以平均下来，占到Q1月均销量的0.8倍。其实如果了解下库存系数就不奇怪了。库存系数是汽车行业经常用到的一个指标，其基本公式是用期末整车库存（金额或数量）除以当期销售整车（金额或数量），如10月份某汽车厂销售汽车5万辆，其10月底库存成品车为4万辆，那么其当期库存系数为4/5=0.8。举例来说，据乘联会数据，2023年1月国内乘用车库销比2.6，其中合资品牌库销比约为2.7，包括东风本田、上汽通用、一汽大众等合资品牌库存有超过2.5个月库存。 9月，高端豪华及进口品牌汽车库存系数为1.14，环比上升5.6%；合资品牌汽车库存系数为1.62，环比下降5.3%；自主品牌汽车库存系数为1.56，环比下降0.6%。所以你看，存一个月的销量很正常的。
6天前
吒吒渣
哪吒S车主·车龄半年
哪吒S避坑！
P1-P3欺骗性引导消费者支付定金，办理贷款等手续，斩钉截铁的说可以有优惠，办理完手续后又说没有，说可以退款，我花了时间，金钱都不做数了吗，不管买与不买都只能自认倒霉吗 P4-P5买了半年左右的车，十二月份开始充电就有问题，充电的功率一直都只有20多kw，询问了无数次解决办法，一开始说系统的问题，重刷后一样，后面说厦门天气温度太低了，我就想问，十几度的温度功率就这么慢，北方的都可以不用考虑这个车了，最后说程序会升级，会解决这个问题，但是依旧一拖再拖，拖到了现在，还是没解决。 P6-P9销售答应的免费保养直营店认为不做数。买车时销售不单纯是口头承诺，而是明确的告诉我合同有模板，写不了，并且给我发了消息承诺免费保养2次，时间到了询问直营店，以合同没写为由拒绝免费保养。所以公司的合同到底是可以新增内容还是必须有固定模板，不完善的培训管理制度造成消费者的不便还不解决问题真的很搞笑。工作人员回消息不及时，爱回不回的，态度也一般，总觉得消费者买了车就够了，售后什么的根本就不上心，如果是做一次性顾客，不在意口碑什么的，那我无话可说。
6天前
博学西柚CVP
哈弗枭龙MAX，家用插混性价比之王
枭龙MAX提车2个月了，公里数2850公里，跑高速600公里，其余都是市区，目前没发现任何不舒服的地方，这个车有几点当时一眼就相中了。第一，外观，我不像其他人，喜欢随大流，喜欢买别人都买的东西，我更喜欢小众一些的，有辨识度的，枭龙MAX刚发布的时候，就在网上看到了它高辨识度的外观，这是给我的第一印象，从此开始关注大龙的😁 第二，空间，今年过完年，我就带我媳妇去了哈弗的新能源4s店，我还担心媳妇不喜欢它的外观，结果夫妻果然所见相同啊，我媳妇说这车大气，很喜欢，那我就给了我试驾它的冲动，当时销售直接带我去野地了撒欢了，路上都是坡，还有积雪和泥坑，大龙直接下去，稳稳的上来，让我第一次体验了一下电4驱的威力，试驾完了我心里直接有了拿下它的决定了，回来就和销售搞价格，从头到尾用了1天时间我就掏钱了，哈哈。第三，雪地四驱，今年冬天正好下大雪，算是好好体验了一把枭龙MAX的四驱雪地模式，果然牛逼啊，别人都得带链，我直接素胎，开了雪地模式，稳稳的，不带打滑的，就感觉这车买对了。第四，充电，官方宣称快充40分钟冲买，但我从来没有40分钟冲满过，一般都是1个小时20分钟，可能和我用的快充桩的关系吧，不过这个没关系，我家楼下就是一个快充站，每次去了都有位置，而且2小时内停车免费，很爽第五，内饰，吸引我的它的内饰算一份，好多人都说它内饰不好，我觉得很不错，首先怀档的设计就很友好，不用专门分神去抹档把，刚开始不适应，现在觉得很不错，还有中间大块的实体按键，完全可以盲抹，也不容易错误，原来的传统汽车必须低头去找按键，其实大龙的的这个设计真心棒。第六，空间，这个车空间在这个价位真是无敌啊，媳妇和家人坐我后排，一会就睡着了，说太舒服了，腿完全可以舒展开，而且后排座椅还可以调解角度，真是佩服设计师在这个车的好多细节地方的设计啊，这个价位买中型Suv，真的是爱不释手，很让人欣慰第七，动力，1.5自吸+双电机组合，这也是这个价位插混的主流动力，网上没买过没开过的都说动力肉，我咋觉得动力很不错呢，跑高速只要强制保电在30%以上，动力随叫随到，况且热车情况下，发动机介入根本感觉不到声音，很丝滑，感觉长城调教的插混还可以，动力这方面我很喜欢，因为我是一个爱大脚踩油门的人，性格急，大龙满足了我这一急迫需求。对了，大龙高速的自适应巡航也特别给力，很优秀，很好用。第八，油耗，为啥我把油耗放在最后，恰恰和其他人相反，因为我觉得一个汽车如果只看油耗，那么其他方面肯定做的很懒，必定是在牺牲车辆整体安全和配置的情况下，去凸显油耗，这个车要动力有动力，要空间有空间，哈弗的安全在行业也是出了名的靠前，所以比某车多一两个油，我觉得已经很良心了，只要自己开着爽，家人坐着舒服，多那点有钱根本不算什么，况且也不高啊，高速纯油120跑，油耗7个，市区纯电跑，买车到现在综合一公里3毛，2吨的车，这和不花钱没区别。总之，这车我算买对了，15万中配买了一个中型插混四驱suv，目前单从产品力来说，中国还有哪个产品在这个价位能和大龙匹敌的
8天前
食味舵手
零跑C11车主·车龄半年
零跑3月销量稳居前三，新势力“新铁三角”形成？最近，2023年全球汽车公司销量TOP10榜单正式出炉，丰田、大众、现代起亚、Stellantis集团、通用位居前五，而这前五之中，又以Stellantis集团的盈利能力最为突出，实现了利润额第二、净利润率第一。熟悉汽车行业的朋友都知道，Stellantis集团是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团合并而来的汽车制造商，目前已是全球第四大汽车集团。去年10月，Stellantis集团向中国新能源品牌零跑汽车投资约15亿欧元，获取零跑约20%的股权，并与零跑进行优势互补，加快新能源布局。目前来看，两者的合作还是比较顺利的，据悉，零跑C10这款今年刚刚上市的新车型，未来也将在欧洲市场进行销售。不过虽然零跑的出海才刚刚开始，但在国内，零跑已经是问句新势力品牌销量榜前三。去年，零跑仅次于理想、蔚来，以14万+的销量力压其他新势力，今年华为异军突起，但零跑坚守住了阵地，依旧稳居前三。3月份的销量榜中，零跑也仅次于问界、理想，而蔚来则被踢出前三。这几个月理想和问界打的有来有回，但是无论从月销量，还是周销量来看，零跑第三的位置都没变。可见随着零跑全线产品的升级，以及推出新车型——C10，零跑现在的产品矩阵可以说是相当能打。今年一季度刚过，零跑也拿下了33410台的销量，考虑到后续C10的持续发力和推出新车，零跑24年的销量还挺值得期待的。
9天前