探觅汽摩
说起欧式踏板,说实话我个人从来就不大喜欢。正襟危坐的骑行三角,居高不下的油耗,大多数都很不怎么样的储物空间,这对于我这个骑过太多摩托车,只希望探究每个车真实骑行品质和内在产品力的人来说,姜戈万年不变的换色换版画并不能吸引到我太多。
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打算买车之前在懂车帝看了各品牌做了很多功课,又到线下各品牌4s店看了几个月车,最后看了对哈弗m6各种评论说油耗高,但安全和质量好,我想我开的少只要质量品控好就行!4月30号提了车在五月十五号加了中石化油就在中石化快洗了一下车,开出1公里后亮发动机黄灯,去4s店检查后说火花塞失火,因感觉车子整体没什么影响也就没有检修后消除故障码!5月27号就把点烟器拔下又安上就开始亮发动机黄灯!现在搞得我就不敢开了!感觉买了一个大爷也太娇气了!这还是刚买的新车刚跑1000公里,对以后的质量就不敢想象!!!
海洋25862
订车有一个月,现在外地所以没有去提车,也谈不上用车感受,只是从300上市来一直在各种平台关注,诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等,我也在期待自己的300。 我个人对300的一些感受,分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv(其实并不想用这个英文缩写),应该是越野车里比较协调的,我想我和很多车友买300的主要原因,比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5,也算是平民越野神器了,5年多跑了6/7万公里,也没有玩过越野,但在泥泞、冰雪、陡坡路面,包括高速路面都表现的很好,不夸张的说,小5能通过的,那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了,300的性能毋庸置疑,都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影,毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价,从各种资料来看,质量扛得住,售后服务到位。当然,这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民,是相对于已经富起来的群体,像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动,经受住市场的考验,也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗,肯定不是油耗,这一点完全不能是不足,原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装,造成车辆动力输出阻力大,自身加重等,都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手,恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来,月销量一度上万台,短短3年时间,那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段,现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问,300创造了中国越野车的奇迹,我为300加油,我为中国品牌喝彩。 结尾处,呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解,别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
不太懂车的小宋宋
大众旗下13个品牌:大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌(MAN)、兰博基尼(Lamborghini)、杜卡迪、大众商用车、捷达。 1、大众,大众汽车是大众集团的核心企业,2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯,港澳叫大众或福士。大众创造过神车无数,像捷达、帕萨特、高尔夫等,长期保持销量榜的前排位置,被众多消费者认可。 2、奥迪,奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的,车标使用四环相连,代表着4个创始公司精诚合作,密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特(Ingolstadt),主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列,以及S系列Q系列和TT系列。 3、西雅特,西雅特在中国知名度并不高,它是西班牙最大的汽车公司,早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型,发展十分顺利。上世纪70年代开始没落,1983年被大众买下大部分股份,目前跟西班牙政府共同经营。 4、布加迪布加迪车标英文字母表示布加迪,上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写,车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承,而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。 5、斯柯达,斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭,其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落,也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇;而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力,代表斯柯达有不断创新的精神。 6、宾利,宾利车标以其创始人(Bentley)的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志;宾利以“造一台快的车、好的车,同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。 7、保时捷,保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人,保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽,并在上方加入了“PORSCHE”的字样;车标中间的马是斯图加特的名贵种马,左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地;黄色条纹代表成熟的麦子,黑色条纹代表肥沃土地,红色条纹代表当地人对大自然的热爱。 8、斯堪尼亚,斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商,1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽,同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作,所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。 9、曼牌(MAN)MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg,是世界有名的卡车生产商,诞生于1758年,总部位于慕尼黑,是德国第一的重工业企业。 10、兰博基尼,(Lamborghini)兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”,上面则是创始人兰博基尼(AutomobiliLamborghiniS.p.A.)的英文名字,其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性,同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。 11、杜卡迪,杜卡迪是一个意大利摩托车品牌,算是摩托车里的兰博基尼,创始人AntonioCavalieriDucati,创立于1926年,总部位于意大利的博洛尼亚。 12、大众商用车,大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车,成立于1956年,生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志,主要在欧洲市场销售,但也有部分引入到了中国市场,如大众开迪(Caddy)、大众T5商务车、大众迈特威(Multivan)等都属于大众商用车。 13、捷达,捷达品牌是刚成立不久的品牌,包括VA3,VS5,VS7,更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比,拥有大众同样的底盘发动机驾驶感等
不喜欢虎7P的车主
提问这个瑞虎7plus非凡版1.6T版本,手机远程空调设置不能调节温度,显示的也是英文缩写,车机空调调节不能显示温度,显示得是档位,这个情况是所有非凡版都是这样吗?
晴天8725362
昨天群里有4008车友问4008OBD的位置,我以前只听说过AEB还真没听说过OBD是啥东西?后来查百度才知道,OBD是On Board Diagnostics的英文缩写,中文意思是车载自动诊断系统;它能在汽车运行中实时监测发动机电控系统的工作状况, 如发现工况异常,则根据特定的算法判断出具体的故障位置,并以诊断故障代码的形式存储在系统内。OBD的初衷是为了满足环保法规而检测车辆排放是否超标的系统。 其实说简单一点汽车OBD系统的作用主要包括:1、检测故障:实时监测汽车零部件和系统的故障,确保汽车在使用寿命内排放符合OBD法规要求。2、故障报警:当检测到排放故障时,OBD系统通过仪表板上的MIL灯进行报警,及时修理故障车辆,减少排放污染。3、快速诊断:OBD系统能够快速诊断问题,对症修理,降低维修成本。 OBD系统对车辆来说还是很重要的,那4008的OBD接口在哪里呢?我的21款4008OBD接口位于驾驶室内方向盘的右下边,可以寻找一个带有OBD标识的卡扣,将卡扣打开后就能看到OBD接口。 话说这OBD接口一般不是维修师傅才需要找到的吗?车友找这个干嘛啊?难道真的是开标致的要懂修车吗?
用户1787452642212
提问点烟器保险丝英文缩写是什么 百度搜出来的这个盖子上面都没有 真无语
CQ老车
新款岚图Free(增程版)出厂的时候挡风玻璃上会贴一张本车的“汽车能源消耗量标识”,这是工信部为汽车企业产品颁发的一个标准的能源消耗量标识。 上面除了标有燃油消耗量、电能消耗量,在上面还有一个纯电动续驶里程。这里标的是160km。岚图官方标的新岚图Free的纯电续航里程为CLTC续航210km,那前面的160km是什么数值呢。 根据标识上的说明,续驶里程是根据GB/T 32964-2021《插电式混合动力电动乘用车技术条件》这个标准来计算确定的,而在GB/T 32964中,又是根据GB/T 19753《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》来进行的测试。这个数值被称为WLTC续航里程。 这两个数据对于增程版用户来说很关键,因为他们基本上平时用得最多的是纯电行驶。 那什么是CLTC和WLTC续航里程,他们有何区别呢? 通俗地说,这两个都是衡量汽车行驶里程的标准,只有用了统一的标准来衡量,才能确保各汽车厂家生产的汽车有一个可以对比的续航里程。 这两个数值是怎么怎么测出来的呢,是将车辆放到室内的底盘测功机台上按规程跑一个标准时间,然后来计算的里程。这时提到的规程就有下面两个: 1、CLTC 对于乘用车来说,CLTC是英文单词China light-duty vehicle test cycle的缩写,意思是中国轻型汽车测试循环。它是中国自己的标准,它是以国内41座城市、3832辆车型作为样本,经过3278万公里实验,同时还参考了20亿条GIS交通低频动态大数据,最终得出的,它最符合中国汽车的道路条件以及行驶工况。它的测试工况包含了低速、中速、高速三部分,分别对应城市、郊区、高速,测试总时长为1800秒,累计行驶距离14.48km,在高速工况时最高时速达114km/h,整体平均车速在28.96km/h。见图三 在CLTC作为国家标准以前,在中国市场上销售的新能源汽车采用的大多数是NEDC(新欧洲驾驶循环)续航里程标注,如老款Free增程版的纯电续航里程就是标的NEDC140km。特斯拉采用的是EPA(美国国家环境保护署续航测试标准)续航里程标注。作为中国续航里程标的标准,CLTC的生效时间为2021年10月1日,从那时起,国内销售的新能源乘用车续驶里程与能量消耗率测试的标准循环工况要逐步从NEDC、EPA、WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)等进行过渡到CLTC,最终于2025年前国内所有在售新能源汽车将全部采用CLTC标准。 2、WLTC WLTC英文全称World Light Vehicle Test Cycle,中文全称为全球统一轻型车测试循环。就是按照GB/T19753的规定,用一个测试循环对来车辆的能源消耗进行测试。测试工况包括了低速、中速、高速、超高速四个部分,对应的最高时速分别是低速56.5km/h、中速76.6km/h、高速97.4km/h、超高速131.3km/h。见图四 WLTC为了更加贴合实际用车环境,在测试过程中还考虑到了车辆的重量、短暂驻车、刹车、加速、滚动阻力等情况,而且也考虑了道路影响动力电池电量的温度问题,甚至于车内设备的用电情况也有考虑,所以WLTC测出的续航里程要比CLTC续航更短。 CLTC和WLTC哪个更准确? 按照标准的制定来说,对于目前国内道路情况来看,CLTC工况会更加符合中国的实际情况,更加准确。但是,事实并不这样。在车辆的实际使用过程中会受到很多因素的影响,如路况、气温、载重、车内空调温度、风量大小、还有给电池保温的能量消耗等。以实际使用来看,实际纯电续航里程一般要在CLTC续航里程上打折。这样基本和WLTC标注的续航里程接近。在新岚图Free上也推荐车友使用工况续航里程(岚图工程师建议的用本次用车前50公里的油耗/电耗估算的剩余行驶里程)来显示续航,而不采用CLTC续航里程。 了解了CLTC续航里程的来历,就会理解为什么实际行驶里程往往达不到的原因。 来说说你的车现在续航里程在CLTC基础上大概打几折。 喜欢我的分享,请点赞、评论、收藏。
元气豆浆XJw
销售当时给我说的是贴量子膜,但是我看前档这个英文不是量子膜的缩写,是不是被销售欺骗了。
卡钳红了
你去车管所给新车或者二手车上过铁牌吗?你上检测线检测过爱车吗?如果你经历过,那你一定知道一个一般人不知道的小秘密,那就是4008的车架号(也就是车身号)隐藏的太深了。 2016年东风标致刚上市的时候,第一批上牌的老司机可能遇到过找不到车架号的问题。要知道,东风标致早期的车型,如307、3008、408的车身号都在发动机舱里,打开发动机盖,在减震器帽上可以看到钢印打出来的17位数字。对一个见多识广的车检员来说,他们已经熟悉了标致汽车的套路,习惯的打开发动机盖,去找车身号。但是在新车4008上,他们却吃瘪了。 因为4008的车身号不在发动机舱,而是在驾驶室内。下图是我的4008,如果想找车身号,首先需要把副驾驶座椅移到最后位置,露出前座椅的横梁。当然,金属的横梁已经厚厚的地毯覆盖住了,我们能看到的这是黑黑的毛毡地毯。如果你的车还铺了地垫,首先需要把地垫掀开,就像我这样。 在地毯鼓起的部位,有一个长方形的黑色塑料盖,这个塑料盖上有三个英文字母VIN。也许你不知道VIN的意思,猴哥给你说道说道,VIN是英文Vehicle Identification Number的缩写。用中国话说,VIN就是车辆识别代码,由17位字符组成,是制造厂为了识别而给车辆指定的一组字码,具有又对车辆的唯一识别性。而且这个编码是全球唯一的哦,注意,是全球唯一。 这个盖子不是用螺丝固定的,用手指扣到塑料盖和地毯之间的缝隙中,使劲向上拉盖子,这个盖子就被扯开了。放心,这个盖子很有弹性,不会扯坏。打开盖子后,就可以露出车身的座椅横梁了。你知道吗?这个横梁可是高强钢制成了,看猴哥收藏的资料,这就是4008车身骨架的实拍图。 那你知道为什么车身号已经要打刻在金属横梁上吗?因为所有国家的法规都要求车辆应至少有一个车辆识别代号直接打刻在车架上,也就是车架号的由来,而且要求这个零件能防止锈蚀、耐磨损,便于读取。4008是EMP2平台的汽车,它的减震器帽已经被前风挡流水槽挡住,即使打印了车身号,但如果不拆零件看不到,不便于车检员或者其他部门检查。因此标致的工程师想到了在车身内部一个隐蔽,但便于拆卸的地方隐藏了车身号。 其实,在汽车上还有好几个部位可以看到车身号,但是使用钢印打刻,能够永久保存的,只有这一处。你还知道4008上有哪几处可以看到车身号吗?欢迎留言,注意,车身号可以适度保密,因为它是你爱车的的身份证号。
大雁511
提问谁知道保险盒子里哪个是点烟器的保险?谢谢大家,都是英文字母,没有中文。
斯维哈特
FSD(Full Self-Drive),英译“完全自主驾驶”,中文为什么“完全辅助驾驶” 霉国法律已有案例使用特垃FSD驾驶,出事故车主完全责任。SELF是重点,而不是AUTO。 如果是FAD(完全自动驾驶),一旦发生事故,那马斯克赔得连裤衩都找不到了。 前期有外媒报道:特垃内部员工曝FSD应用场景提前建模,大家体会。 我国强制要求特垃,AP不得翻译成自动驾驶,强制中文说明书为自动辅助驾驶。现版特垃的英文缩写实际应为ASP。 ADS,高阶驾驶系统(Advanced Driving System)是华为发布的智能驾驶系统。也不是自动驾驶系统。 从法律意义讲,我国还没有完全自动驾驶系统,辅助驾驶系统出事故仍是车主主要责任。 目前全球批准无人驾驶技术区域上路的只有百度和小马驾行无人驾驶技术, 事故责任由无人驾驶技术企业与合作车企方约定。
英文缩写翻译: AP,自动驾驶 EAP,增强自动驾驶 FSD,完全辅助驾驶 霉国法律已有案例使用特垃FSD驾驶,出事故车主完全责任。辅助👍是重点 外媒报道:特垃内部员工曝FSD应用场景提前建模,涉嫌造假😱 我国强制要求特垃,AP不得翻译成自动驾驶,强制中文说明书为自动辅助驾驶。现版特垃的英文缩写应为ASP。 老🐴太能吹,也搞文字游戏。借赞助NASA,把他梦想吹得上天入地,其实离开NASA,啥也不是🙈 ❤️ADS高阶驾驶系统( Advanced Driving System)是华为发布的智能驾驶系统。 还是华为低调。 ❤️从法律意义讲,我国还没有完全自动驾驶系统,出事故仍是车主主要责任。 目前全球批准无人驾驶技术区域上路的只有百度和小马驾行无人驾驶技术,❤️事故责任由无人驾驶技术和车企方约定❤️
红色石头799
一看就知道你中学地理没好好学~这是方向的英文缩写~表示东南西北方向的
园丁与木匠0527:谁知道这英文啥意思?
爱西瓜的小孩
比亚迪汉dm和dmi的区别在于技术不同,电机不同,排量不同、变速箱不同、驱动不同。具体介绍如下: 技术不同:DM-i的设计目标是省油,而DM的目标则是性能。电机发动机的选型配比都是依据设计目标而来。DM配备的2.0T发动机虽然数据更强,但是技术也更传统;而DM-i系统最新的1.5T晓云发动机,采用了米勒循环,技术更先进,热效率更高,油耗也更低。 电机不同:虽然都是永磁同步电机,但是DM-i全系都是前置单电机,分为145kw和160kw两个版本;而DM除了有一款180kw的后置单电机版车型外,还有两款前置+后置(250kw+180kw)的双电机车型。 排量不同:二者都配备了涡轮增压发动机,但是DM配备的是2.0T的发动机,最大功率192马力(141KW)最大扭矩320Nm;而DMi则配备的是1.5T的小排量发动机,最大功率139马力(102KW)最大扭矩231Nm。 变速箱不同:DM配备的是传统的6挡湿式双离合变速箱;而DM-i配备的则是E-CVT无级变速器。 驱动不同:DM全系都是四驱车型;而DM-i则都是两驱车型。 DM-i的“核心思想”就是以电为主,用油为辅。架构上,DM-i超级混动以大容量电池和大功率电机为基础,车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动,而汽油发动机的主要功能是为电池充电,在需要更多动力的时候才会直驱,并且也只是和电机协同工作以减小负荷。这样的混动技术有别于传统混动技术依赖发动机的特性,从而能够更有效降低油耗。 DM采用了双擎四驱的平台架构,老款车型除了双擎四驱,还有三擎四驱。在这套双擎四驱架构下,DM能够实现五大驾驶模式,分别为EV纯电、HEV并联、HEV串联、HEV高速、HEV能量回收。DM技术上,比亚迪形成了扭矩管理、能量管理与热管理三大技术体系。从上面几个模式的分析就可以知道,每个模式得以顺利执行,核心在于扭矩管理和能量管理。扭矩管理。发动机扭矩足够用来超车,那么电机就不用启动,可以省电。如果P4电机足够满足EV纯电行驶,那么前P0电机也就不用启动。能量管理。电池电量不够,车辆将在串联模式下行驶,速度进一步提升,则是HEV高速模式。如果电量充足的话,可以用行驶质感更高的EV纯电模式,或者可以用HEV并联模式来弹射起步。 比亚迪的混动技术统一称为“双模”,英文为Dual Mode,缩写是熟知的DM。DM进化的时间线是:2008年,DM1问世;2013年,发布DM2;2018年,更新至DM3。然后就是现在的DM-p和DM-i,按照比亚迪官方的说法,DM-p/i还不算DM4,算是DM3的技术衍生
2020款瑞虎5x手动时尚
维护计划表play_arrow 维护计划表列出了车辆所需执行的维护项目,请根据维护计划表中规定的行驶里程到奇瑞销售服务商进行保养。 定期按维护标准保养车辆,以保证车辆在最佳状态行驶。如果经常在恶劣条件下驾驶,则应适当缩短对车辆的保养间隔。 油液名称 规格 售后维护 维护周期 机油 (SQRE4G15C) API SM及以上级别 SAE-0W-30 SAE-5W-30 SAE-5W-40 SAE-10W-40 4.7±0.2L (同时更换机油和机油滤清器) 每6个月或5,000km更换(以先到者为准) 机油 (SQRE4T15C) 4.7±0.2L (同时更换机油和机油滤清器) 每6个月或5,000km更换(以先到者为准) 变速器油 (517MHA) 福斯 GL-4 75W-90 2±0.1L 每1年或30,000km更换(以先到者为准) 变速器油 (018CHA) CVTF WCF-1 7.3±0.2L 每40,000km更换 变速器油 (025CHC) CVTF WCF-1 7.3±0.2L 每40,000km更换 冷却液 (SQRE4G15C) / 7.5±0.5L 每2年或 40,000km更换(以先到者为准) 冷却液 (SQRE4T15C) / 9±0.5L 每2年或40,000km更换(以先到者为准) 制动液 DOT4 / 每2年或40,000km更换(以先到者为准) 机油滤清器 / / 每6个月或5,000km更换(以先到者为准) 集成式燃油滤清器 / / 免维护 活性炭罐过滤器 / / 每3年或60,000km更换(以先到者为准) 火花塞 / / 每20,000km检查,每30,000km更换 传动皮带 / / 建议每2年或40,000km检查并更换(以先到者为准) 机油等级规范 机油等级定义 SM 机油质量等级 SAE 美国汽车工程师学会英文缩写 5W 低温时的粘度,越小越适应寒冷,低温启动性能更佳 40 耐高温的指标,越大则粘度越高,适合引擎的高速运转 请根据您所在地区环境温度等要求,选择机油。 建议推荐用油: 全年:SAE-0W-30、SAE-5W-30 夏季:SAE-10W-40 冬季:SAE-5W-40 极寒地区:SAE-0W-30
小甘大人
新增四驱、21千瓦的外放电功能、支持3吨的拖拽能力的雷达四驱纯电皮卡雷达地平线还行吗? 外观上看,雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计,对外观细节进行调整,其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置,矩阵式LED大灯配合封闭式中网,视觉效果更具未来科技感,三段式的进气口也适当的增加了这款车的运动感。 新车车身尺寸为5260/1900/1880mm,轴距为3120mm,货箱尺寸可以达到1525/1450/540mm,并且还支持基于货箱进行改装,比如咖啡车、房车、工具车、骑行保障车等。在车尾增加了“4WD”的标识,辨识度更高。 车内配有10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏,功能显示也十分齐全,甚至包含了L2+级驾驶辅助与540度全景影像。新车标配仿皮座椅、自动空调、无钥匙启动、遥控升降车窗、行车自动落锁等配置,支持8扬声器音响、50W手机无线充电、副驾电动调节等舒适化配置。 雷达地平线全系标配双电机四驱动力,总功率315千瓦,总扭矩594牛·米,零百加速4.5秒。标准续航版匹配73千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC里程为460公里;长续航版匹配86千瓦时的三元锂电池,CLTC续航里程为520公里。新车全系标配100千瓦快充,电量30%-80%仅需30分钟,最高车速可达190km/h,最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865千克以及最大拖拽能力3吨的数据,整体性能相当强劲。
葛菲要睡觉
500多天,晒晒我的领克周边,服务商城车品分享 在商场购买了很多商品。从性价比及喜爱程度,排名如下:钥匙壳(最爱这个),后备箱垫子,点烟器充电头、整理箱、野餐桌,靠垫、、 领克车品商城的体验非常棒: 商品丰富:商城内车品种类繁多,包括内饰装饰、清洁用品、行车记录仪等,满足各种需求。 质量上乘:购买的车品质量可靠,如车载空气净化器效果显著,内饰装饰品与车辆风格完美契合。 价格合理:相较于市场上的同类产品,领克车品商城的价格非常合理,性价比很高。 服务周到:商城内还提供贴膜服务等个性化选择,并且可以通过CO分抵扣,同时APP也会不定期发放优惠券,让购买更加优惠。
可爱布里顿8a
提问请问各位,行车记录仪用免走线的好啊还是用走线插点烟器的好啊
提问请问各位,行车记录仪用走线插点烟器的好啊还是免走线的好啊
琥珀93995
提问请教各位大神,锐界L自带的USB充电口充电很慢是怎么回事?必须用点烟器快充吗?
Vituso
提问21款英朗新车的点烟器就没电吗?没用过啊
郑报老k汽车
5月26日,捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时,还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年,捷达品牌也获得了70万用户的信赖,同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省,深受捷达品牌的重视,为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力,捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。 全新捷达VS5:面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本,新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢,新车采用了新造型的车标。相比原车型,全新捷达VS5对车头进行了重新设计,将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体,新车更具活力和运动感。同时,车标造型经过扁平化处理,与黑化后的前格栅相辉映,宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条,后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰,后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外,全新捷达VS5取消尾部捷达车标,使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外,也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致,继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏,不过空调控制区改为触控式操作。配置部分,新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5,上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7:有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分,全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值,配以光之翼透镜LED前大灯,凌厉夺目,自带气场。此外,前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格,不过在车门下侧增加有镀铬条。同时,尾标改为英文标识,后保险杠也同步调整。据悉,新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米,轴距为2730毫米,尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格,不过空调控制区改为触控式操作。此外,该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩为250牛·米,提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7,50%几率可获得露营车一台,数量有限,先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立,“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系,提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变,见证即将到来捷达2.0时代!美好之上,非凡开新。捷达素有“国民神车”之称,曾经是很多人的“汽车梦”,也圆了很多人的“汽车梦”!捷达品牌创立后的5年里,又有70万用户选择了捷达,用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力,今天,全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现,赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世,将再次强化捷达品牌的核心优势,为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势,持续强化自身年轻、运动的品牌形象
全新哈弗H6的受众群体虽然不如以前,但仍有大量的粉丝群体,此次新款车型除了会提供1.5T和2.0T发动机的纯燃油版,还会推出搭载Hi4四驱系统的版本。 外观方面,全新一代哈弗H6将采用“星河美学”设计语言。前脸采用更大尺寸的进气格栅,内部辅以7横13纵的“鳞片”镀铬装饰,给人感觉如“盔甲”一般。两侧矩阵式大灯下方还加入了如“泪眼”般的灯带,官方称其为“星河瀑布”日行灯,兼顾科技感与辨识度。 整车尺寸长宽高分别为4703/1886/1730mm,相比第三代车型加长50mm,2738mm轴距保持不变。侧面整体的轮廓延续了目前第三代车型硬朗饱满的造型。而尾灯组取消了贯穿式的设计,改用全新样式的分体式尾灯,中间为HAVAL哈弗的品牌英文标识。 内饰方面,提供三幅式多功能方向盘及10.25英寸仪表屏,中控屏为14.6英寸,内置高通骁龙的8155车机芯片,车内取消了大量的实体按键,大部分功能都需要在中控屏内进行调节,车机支持大部分手机的互联投屏。 动力方面,目前已知提供1.5T+7DCT的版本,动力和目前在售车型一致,而2.0T+9DCT的版本动力有所提升,最大功率175千瓦,峰值扭矩385牛·米,提供4驱系统,并且长城自研的横置9DCT变速箱更聪明、更节油!Hi4四驱系统未来在哈弗H6上也不会缺席,会提供PHEV插电式混动及HEV油电混动等版本。
1Q74
提问点烟器是多少伏?
尖峰车手
心心念念终于到手,研究了好几天配件啥的,感觉没有集合帖,把我的清单分享一下,希望能帮到下一位车友。 强险1370 商业险2720(蚂蚁保都不给我报价,最后还是去了4S店买的,主要买三者和车损,别的尽量不买) 支付宝ETC 96 倍思破窗器25 火焰战士灭火器40(北方注意别买水基的,温度低上冻) 绿联弹簧充电线30 绿联点烟器充电器30 专用手机支架33 tpe脚垫后备箱垫130 专用记录仪318 木质停车号码牌5 后备箱左右隔板18 专用挡泥板32 专用自动启停插头20 抹布9 一共花费4876 还有些保养产品以后再买 美孚ESP 0W-20 270 马勒三滤108 专用雨刮20 燃油宝50 下一步计划搞搞软件,升级车机,装几个常用App
生活予诗
就在今天,我之前买的想把手扶箱改装加冷风,成为一个小冰箱的的所有的材料都已经基本到齐全了。所以今天下午就开始来加装手扶箱冰箱。 按照之前的思路,现在手扶箱的USB护板模块打了两个孔一个孔是用来作为空调的出风孔,另一个孔是打算加装个点烟器 以下是我今天探索改装小冰箱的具体的步骤分享给大家 首先是对手扶相的USB面板打孔用的是25毫米的打孔器按照面板的尺寸大小,从后边打了两个孔。 然后就是拆开副驾驶位左侧中控的护板,以便安装通风管。 再者,就是最难的一个步骤了,就是要把通风管一头接到手套箱下边的空调的出风口,另一头接到刚打完孔的USB的面板上。 这里边遇到几个困难的问题: 一是注意中间部分友谊块塑料板把内部的中控完全的空间隔开了导致通风管不能直接从中控里边通到USB面板,只能通过侧边一个缝隙把通风塞进去。 二是购买的通风管买的稍微大了一点,导致不能够完整无损的塞进去。通风管内径实际只需要购买28毫米即可,我买了30毫米有点偏大。 三是购买的软管,两种材料都不适合,一种是硅胶软管,因为要接端口会有打弯的时候,软管就会被直接折叠起来,导致完全不能通风。另一种材料是有内圈钢丝进行支撑的,好处是转弯的时候不会有折叠情况,但是不能够从中控里边窜出去,因为太大了,不够柔软。 最后得出结论: 中控扶手将改为小冰箱是完全可以实现的,听车友有讲有原装的DS套件可以直接进行更改,DS的手扶箱就是有空调的。而如果想直接接一个冷风到408 X的手扶箱的话,我买的这两个材料都是有问题的,所以我想到了第三个波纹软管的材料是最合适的,能够实现在转弯折叠的时候,管子不会被完全的折起来通不了风,也可以在通过中控的狭隘空间的时候,可以进行形状的变化,更有柔韧性。下边打算买这种波纹软管再次尝试,一定要把这个手扶箱冰箱给装起来,加油! 今天去装这几个东西,真的是累得我满头大汗,身体要弯曲支撑好多好长时间,的确很曲折,好不容易反反覆覆穿了两三次这种管道。最后却发现还是材料不对。 工欲善其事必先利其器!等我买了波纹管,加装成功了,会把所有的步骤材料全部分享给大家让大家能够很快的就把它搞定。
Mr--Z4
提问虎友们17款多媒体变成英文了怎么调,行车电脑还是中文
用户7465443794928
提问有人用过座椅通风垫吗 效果咋样 因为好多人不推荐改座椅通风,因为2、3年后会出问题,所以考虑网上销售的座椅通风垫,300到600元一个,接的是点烟器地方取电,担心效果和噪音,请问有人试过不,求经验分享。
用户8706694780459
小书包后面会有黑色版本 1.车顶灯要从后备箱尾门走线到中控台,我的没走准备直接改遥控器后备箱点烟器取电。原控制方式是中控屏下打孔安装实体按钮。 2.安装小书包,行李架需在行李架杆上拉铆螺母,我没拉。 3.脚踏分左右,最好去地沟槽或者起4个轮子的起升机上安装。
小王子王83
提问刚入手了15年2.4自由客 车子很棒,奈何文化太低,仪表盘显示的好多功能不知道是干嘛的。全是英文。有没有大神详细说明一下!
张成1969
提问想给豪华版的后尾箱加个点烟器 有谁知道保险丝在哪?谢谢