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汽车排量和升数怎么说

中国好商人
全球最大排量VS最小排量汽车
“engine downsizing”现在已经超越了流行，接近常识。因为排气量是与排放气体量直接相关的重要因素之一。现在，各汽车制造商似乎不再以巨大的排气量为傲。排气量过去被认为是性能的一个尺度。
2020-03-29
车位之家
买车难题大揭秘：选大排量好还是小排量好？
很多小伙伴买车的时候，首先看的指标就是车子的排量，排量大的车可能动力上能够有很好的驾驶体验。排量是指汽车发动机气缸的体积，发动机运动时是做活塞运动的，那么其上止点到下止点通过的体积就是指“排量”。
2018-09-29
优贴车媒H互摊摊修车
排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大
四、汽车排量大小的区别1、一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快，同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高，比如奥迪A61.8T的车，标配是没有全时四驱功能，而A6 4.2排量的车全时四驱就是标配，所以价格要比1.8T的A6高几十万
2020-03-09
湘馍馍
排量和车重如何搭配为宜？1.5T和2.0L选哪个好？堂弟跟我说了很多
一般情况下，如今的自然吸气的发动机功率扭矩等差异都不大，如果大家喜欢追求速度与激情的话，1.5L排量建议车重在1.1吨以下，1.6L排量对应的车重应在1.15到1.2吨或者往下走就更好了，1.8配1.25吨左右，2.0L在1.35吨为宜，2.4配1.8吨以下。
2020-06-08
侯马风华长安汽车
排量与油耗汽车排量大小区别这么大
排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大！一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2022-07-24
上汽大众新乡上众4S店
排量与油耗汽车排量大小区别竟然这么大
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2022-04-26
牛气冲天128
熊猫车主·新提车
排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2022-04-18
锦州新东方红旗店
【涨知识】排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大！
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
01-31
延安捷达品牌体验中心
排量与油耗汽车排量区别竟然如此大
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2022-04-29
东风本田东城下桥店
汽车排量大与小有什么区别
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2021-08-29
汕尾广物红旗体验中心
排量与油耗汽车排量大小区别竟然这么大
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2022-04-25
荆州星途4s店张国荣
汽车排量大小有什么区别？
汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2020-05-12
天牛君的智慧加油站
排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大
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2021-06-21
锦州新东方红旗店
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2023-09-28
北京嘉程澎湃丰田
排量与油耗汽车排量大小区别这么大
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2022-05-10
定西融昇长安
【涨知识】排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大！
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2022-07-14
爱动汽车养护
排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大！
四、汽车排量大小的区别1、一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快，同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高，比如奥迪A61.8T的车，标配是没有全时四驱功能，而A6 4.2排量的车全时四驱就是标配，所以价格要比1.8T的A6高几十万
2020-03-20
衡水祺轩传祺4S店
排量与油耗汽车排量大小区别竟然这么大
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2021-04-03
宜宾安鸿吉顺上汽大众
排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大！
排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大！一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2022-04-21
武汉恒信楚雄上汽大众
排量与油耗汽车排量大小区别竟然这么大
排量与油耗：汽车排量大小，区别竟然这么大！一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2022-04-19
衡水祺轩传祺4S店
排量与油耗汽车排量大小区别竟然这么大
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2021-04-04
北京运通博裕丰田4S店
排量与油耗汽车排量大小区别这么大
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2022-04-30
赤峰名派丰田
排量与油耗：汽车排量大小区别竟然这么大
一、汽车排量的定义汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2020-08-27
唠唠车
私家车多大排量合适？车主挥泪劝告：别低于这个数，不然后悔晚了
车主挥泪劝告:别低于这个数，不然后悔晚了现在大家的经济水平都有了明显的提高，所以每个人都拥有一辆属于自己的小汽车。
2020-02-17
大河汽车
买车咋看排量？老司机：别低于这个数，不然后悔都晚了
今天，我们聊一下关于汽车排量的话题，有排量选择难题的朋友可以看一下。老司机:车主挥泪劝告:买车时，排量别低于这个数，不然后悔晚了!
2022-07-07
用户2390315992954
提问a05这车前半段有电机驱动动力足，如果上高速馈电模式下动力怎么样呢，会不会因为发动机排量小，只能顾得上直驱车子来不及给电机充电，再加上单档变速箱导致后半段动力不足呢？
前天 10:50
番茄210716693379999
使用心得分享
本田cb190三色版用车感受第一次写这玩意儿，有不好或者不合理的地方轻点喷 1 外观确实很帅啊！给人一种感觉马力很大的错觉，对的，只是一种错觉哈哈。三色版确实比普通版看起来惹眼，骚气蓬勃，很适合刚接触街车的摩友。全车均采用LED灯，屁股翘的比较高，但也能接受，是一体式的座位，所以后座拉人也不会太难受。前脸看起来很有进攻欲望，配上日间行车灯给人很犀利的感觉。油箱包围虽然很突出，但是一点也不违和，看起来像一头蛮牛，拉不住的那种哈哈哈，总之就是很有肌肉的感觉仅外观来说，真的很喜欢！ 2 动力关于动力这个问题，首先还得分人。没接触过大排量我觉得还是够用，但也仅仅只是够用。如果是经常骑排量比较大的摩友就感觉很肉，肉肉的。怎么形容呢？夸张一点的话就是电瓶车和自行车的差距，主要是体现在提速上面。但这车其实极速还行，大概在110左右，中后段还有点力，起步比较拉垮。但是也差不多刚好适合刚接触街车的摩友，不容易出现控制不住的意外情况 3 减震 cb190这车采用前倒置双减震，后中置减震，属于街车里比较常规的配置。调教的话我觉得总体还是偏运动的，通俗就是说比较硬，过减速带比较颠。我送过外卖，在小区里遇到减速带速度必须减下来，不然就要体验一把屁股离座，甚至车身会偏斜😰。但是偏硬的调教使得这车压弯的性能还不错，带半热熔轮胎压4分之3轮胎没问题。 4 车身质量和综合感受首先质量的话，本田是出了名的不容易坏，发动机质量确实不错，而且本田发动机的声音也蛮好听咻咻咻。。。听过的都懂哈。但是呢毛病也不少我遇到的主要就是异响！很烦人，把这里搞好了那里又响，这个厂家组装和模具这块有待改进啊😔。然后就是热衰的问题，这个是硬伤啊毕竟是风冷发动机，在城区长时间骑行动力衰减比较严重，离合器发烫也不好结合，会踏踏踏的声响。再有呢就是发动机震动，但也不好说这个是很大的缺点，毕竟它只是一台单缸机，要让它去跟双杠或者四缸比较确实有点难为它了。60以内其实还好，比较平稳，主要是上70之后会震动越来越大。总结一下！这车呢在前几年确实是刚接触街车的朋友的首选，毕竟品牌在这里，口碑也还行，质量也不拉垮，除开一万多的售价它的受众群体还是比较多的。当然，现在国产车越来越好，品控也做的越来越好了，价格也比较优惠，给了摩友们更多的选择。最后呢，希望大家在骑行过程中，带头盔，守交规，毕竟行车不规范，亲人泪两行啊！
3天前
新加坡橙子
昂科威车主·车龄9年
提车1000公里了，简单汇报下
车子提回来陆陆续续开了1000多km，对车子的了解基本很全面的，发个简单帖子给想买这车的朋友做个参考。一买车之前，一个月油费都是一两千块钱，感觉有点受不了，打算买一个小小的电动车，市区里替代一下，然后就开启了漫长的选择之路，试驾过比亚迪海鸥，比亚迪宋l，海豚，驱逐舰05，缤果，缤果Plus，零跑c10，奇瑞icar03等等。最后为什么选择五菱呢？因为我之前有一辆五菱MINI开了五六万公里，基本没什么问题，让我对五菱的新能源比较放心，买车嘛，不就是买个稳定，对吧？510km续航也高于同价位的其他车子，新能源车续航是第一的，其他的都是浮云。二外形。买车第一眼肯定是看外观，很多人接受不了这车的外形，但是我觉得还行，4.1m的长度比海鸥长了三十厘米，比缤果长了10cm，带来的前后排空间大了很多，本人175，驾驶位感觉很舒服，后排经常带小孩，也没有感觉到空间不够，至于后尾箱其实也没多大用处，平时并没有那么多东西可以放，如果再把后排往后挪一挪，那就更完美了，网络上纠结最大的问题是4座，其实我觉得够用，多数时间都是自己开，五菱MINI，缤果，缤果Plus，等等都是4座，照样热卖。三动力续航和舒适配置。说完颜值说动力，我去试驾海鸥的时候，对他的动力就比较满意，虽然只有55kw，但是在市区里是完全够用的，后来又去试驾了缤果Plus， Plus有75kw，102匹马力在市区里开，完全是动力过剩，跑高速也没有问题，在市区0~60加速的时候，感觉跟油车排量3.0的差不多，很丝滑，很满意。我买的是510续航的，实际体验下来标准驾驶模式，动能回收调到最小，市区里无论怎么开都不会低于九折，高速100时速的话也能开340km左右，我都有点怀疑五菱的电池是不是反向虚标。开上Plus以后就一个感觉，好想充电啊，舒适配置也多，主驾驶位电动调节，无感钥匙进入，锁车自动关窗，自动落锁，感应雨刷，四门一键升降，LED大灯，四气囊，遗憾的是没有后视镜折叠和胎压显示。四车机系统。五菱的这一套车机系统其实做的还好，基本上空调，雨刷，窗户，放音乐，调音量，开导航什么的都可以通过语音去操控，但是五菱比较抠门，一个月才给你2G的流量，感觉不大，够用手机APP可以远程开空调，远程启动，查看剩余电量和剩余续航等等，具备一定的可玩性。五底盘和操控，底盘其实一般，首先是轮胎只有15寸，实在是太小了。第二个是后悬挂是扭力梁的，过减速带的时候跳动是比较明显的，隔音也不大行，开快一点的话，能明显的感觉到噪音，这个后期可能要通过更换轮胎，做全车隔音才能缓解，方向盘是有点虚，指向不是很精准，而且不够线性，手感无法跟我的油车相比。六买车的时候送了3m的太阳膜，贴上去之后防晒效果很好，加上可以手机预先开启空调，解决了夏天的痛点，还送了一个7kw充电桩，实际体验是七个多小时充满，感觉非常方便实惠。七车机有bug，低流量提醒什么的，关闭了之后还是会语音提醒，已经反馈给五菱，希望他们下次ota的时候可以改进一下。一辆车的一切不可能通过一篇文章说清楚，后续使用中我继续发掘，提了车的朋友们可以共同学习，还没提车的朋友如果有问题可以提问，我知无不答，谢谢大家。
3天前
314夏天
阿特兹车主·车龄9年
提问亚洲龙2.5豪华和马自达Cx50 2.5智行，怎么选？轿车和suv都可以，最主要是喜欢大排量自吸。之前开过卡罗拉1.6cvt，不知道这个2.5和8At的表现，车主们可以交流一下
3天前
飞机哥9027
金牛座哪个排量最适合家用代步
金牛座三个排量中，应该怎么选择，谢谢！
3天前
老万70356583
#马自达行也，行还是不行？本人二十多年的驾龄，以前开的是手动挡别克凯越，已经十多年了，各种配件老化，为了全家人的安全，就想着换一台车，主要用途是市区上下班通勤用，偶尔跑跑高速，外出游玩。2023年五六月左右，下载了懂车帝软件，查看了各种车型和价格，无意中看到了马自达CX50新车发布，被这车霸气的前脸、优美的外型吸引，这车增加了车身长度，后排空间和储物空间足够，宽度也是超过了同类型的其他车，紧凑型的SUV给予了中型车的使用空间，性价比我觉得非常满意，价格在二十万预算以内。去4S店试驾了两次，总体感觉这车内饰用料蛮考究，车身强度也比其他日系车更高，属于日系车里的另类。由于该车是新上市车型，价格太坚挺，也想看看其他车主购买后的用车体验，因此就准备再观望一下。然后又去其他品牌店看了看，丰田，大众，别克，凯迪拉克等店都去看了，对比了一些车型，有途观L，昂科威，xt4，探岳，威兰达等，这些车都试驾了，总体感觉这些车型驾驶体验都差不多，没有哪一款是特别钟意的。后来还在网上看了一些车评，发现国六B的标准出台以后，好多车都加装了颗粒捕捉器，而且有些车是经常堵，唯独马自达没有安装这个玩意，排放却能够满足国六B标准，这样更加坚定了我购买马自达CX50的决心。此后看了懂车帝里马自达主播的一些解说，特别是有个叫马自达锤哥的视频，天天在直播间砸车，发现这车确实是用料扎实，车身上大量使用了高强度钢，能够最大程度上确保驾乘人员的安全。大约观望了五个月的时间，期间和马自达销售沟通了好多次，一直没有盼到CX50智行版官降，因为年底要用车，在销售答应给予三千元现金优惠，增加三次免费保养的情况下，还是没有憋住，在2023年12月1日全款提了马自达CX50智行版。四S店赠送了行车记录仪，贴膜，遮阳伞，氛围灯（这个到目前也没有安装），铝合金饰条等。用车体验。以前开的是手动挡车型，刚上手马自达CX50，驾驶的舒适感一下子提升不少，油门的响应也很灵敏，2.5排量的发动机，动力随叫随到。由于不熟悉L2辅助驾驶的某些功能，车道保持和主动刹车着实让我有几次受到了惊吓，大约在使用了一周左右的时间后，才慢慢适应了这些功能。过年前跑了一趟长途，学习了如何使用ACC功能，发现这功能比手动挡车好用多了，全程下来，两只脚轻轻松松，大部分时间都是靠手指拨动就可以轻松驾驭，后方来车、变道提醒、自动跟车、自动变光、感应雨刷等等，减少了驾驶员的很多操作，而且驾驶起来还更安全了。最关键的是，马自达CX50在高速上驾驶起来相当平稳，油门响应积极，100码以后的后续提速也很快，要不是开启了定速巡航，经常就不知不觉的超速，风噪和胎噪也不大，120的时速根本听不到窗外有多大的噪音。一句话，L2智能辅助驾驶确实可以大大提高行车安全。车内空间，我1.73米的个子，头部空间足够，坐在车内一点也不觉得有压抑，我儿子1.80米，坐在后排头部有一拳左右的剩余空间。不足之处。首先是马自达品牌营销不够，没有把好东西宣传到位，和丰田大众等一线合资品牌相比，宣传和服务不够。自身定位定价过高，如果能够在现有的价位上给个一两万的优惠会进一步增加马自达的销量，以价取量。车辆的使用说明不到位，新车连个操作手册都没有，新车到手不适应，有些使用功能，操作要靠自己去琢磨，还有懂车帝车友的介绍，销售对车辆的功能使用讲解不到位。就比如百公里油耗的重置，我是琢磨了好久才了解了这个功能怎么操作。无线充电的功率太小，该功能聊胜于无。车机系统有待完善，导航偶尔会失灵，需要关闭发动机，等几分钟重启才能使用。自动雨刷偶尔也会发神经，一下快一下慢的。油耗方面，目前行驶里程五千多公里。纯市区百公里在十个油左右，跑高速油耗7—8个，最经济的时速是80码左右，油耗可以低至5—6个，总体油耗我现在是9，可以接受，毕竟这么大一辆车，接近1.7吨的重量，想要太低油耗是不可能的。智能变缸在行驶中几乎没有感觉，对降低油耗有一些帮助。大灯有些暗，特别是下雨的晚上，聚光不太行，灯光有些发散，我一直搞不明白，明明大灯内侧有个空位，为什么不再加一个副灯，能节省多少成本啊！此外，网友诟病最多的后扭力梁，这个我倒觉得没有什么大碍，要是和空气悬挂或者其他高档车比较，舒适型肯定是比不上的，最起码我觉得不比我以前开的凯越差多少。购车成本，裸车18.48万，保险是四S店里购买的平安保险，五千五，购置税一万五，服务费七百，减去置换补贴和大客户补贴九千，落地在二十万以内。另外享受到了政府的三千元消费补贴，这个算是意外的惊喜。总体来说我个人认为马自达CX50是令我相当满意的一款产品，值得拥有。期待后期在用车过程中和售后维保方面能够让我有一个好的用车体验。本着为车友推荐一个好的产品，把自己使用马自达这近半年来的使用体验分享给车友的宗旨，码了这么多字，实属不易，如有不妥之处，喷轻一点！谢谢啦！
3天前
如来说车Real
特斯拉高功率空调也能领先特斯拉的热泵为什么那么贵，换一个要2万？其实关于特斯拉空调的奇怪不止这些，还包括特斯拉为什么只给单电机的车型配磷酸铁锂的电池，但凡上了双电机，特斯拉一定要用三元锂电池，而其他的车双电机也用磷酸铁锂电池的比比皆是，为什么特斯拉就不行？以上这么多问题，往下看你就都知道答案了。首先我强烈建议各大汽车信息平台应该把所有新能源车的空调最高功率这个参数标出来，各个车之间的差异之大绝对能惊掉你的下巴。在油车时代，空调的功率这个参数的确没什么用，就是发动机皮带带动一个压缩机来制冷，只有天热的时候用得到，平时也用不到，制冷功率大点小点影响都不大。但新能源车尤其是纯电动车，空调功率这个参数非常非常的重要，它不仅仅决定了你车内制冷制热的效果如何啊，它甚至能决定你的电池、电机、电控的寿命和故障率。因为电动车的电池、电机、电控是要靠车辆的空调系统的制冷来散热的，所有的电器元件过热都会烧坏，所以散热很重要，电池也需要空调系统来保温。当然了，很多电车都减配了电池的保温系统，尤其是加速性能好的电动车，一定要配个大功率的空调，因为你一脚地板电电池和电机的温度瞬间就飙很高。电池温度过高衰减就快，甚至容易热失控。电机温度超过80度，电机内的永磁体就开始退磁，温度如果不能立即降下来的话，这种退磁现象就不可恢复了。那电机的动力参数、扭矩参数都会下降，电机的温度如果超过300度，永磁体将永久性的失去磁性，磁铁变砖头，电机也就报废了。但这里我要说的是特斯拉大功率空调的好处，空调的功率更大，那制冷和制热的速度就更快，就能更及时的调节电池、电机电控的温度。电池的温度就不容易过低或者过高，一直在电池最佳的工作温度范围内，那电池的寿命必然就会变长，电池热失控的概率也就更低。电机也是同样的道理。那特斯拉空调的功率有多大呢？在东北零下20来度的天，你用特斯拉热个车你就知道了，也就五六分钟吧，车内就不冷了，十来分钟就温暖如春了。要知道我原来3.5排量6缸300匹马力的赛那，热车都比特斯拉慢多了，那可是汽油直接燃烧取暖，都赶不上特斯拉的空调加热快，所以特斯拉冬季热车续航能掉20来公里。这是什么概念？这相当于特斯拉跑200多公里每小时车速时候的能耗了，这你就能体会到特斯拉空调的功率有多恐怖了。所以特斯拉才只给单电机的标序配磷酸铁锂电池，双电机的就一定要用放电性能更强大的三元锂电池。因为特斯拉的空调功率比一部驱动电机的功率都更高，所以特斯拉的热泵空调才那么贵。你买个1.5P的空调比买1P的空调还贵不少吧，特斯拉的空调起码几十匹P还做的那么小，一个才卖你2万块钱，已经很厚道了。好的东西有便宜的吗？只有破烂才便宜。当然，有些破烂经过包装再一吹也不便宜。所以，你们可以问一问东北特斯拉车友，特斯拉热车有多快？热车的速度跟其他的电动车比一比，夏天制冷和冬天取暖的效果，特斯拉跟别的新能源车对比怎么样？空调的设置温度谁更精准？开露营模式、睡车里，哪个车的空调更舒服？空调功率这块特斯拉绝对的遥遥领先，没得杠。你看这么多新车发布会，吹了那么多的参数，没有一个敢吹自己车空调的功率有多高的，一个都没有，懂得人就自然明白了。
4天前
圊島
提问荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt，换了vvt电磁阀，曲轴位置传感器点火线圈现在报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障（偶发），车怠速抖动甚至熄火请问这个应该怎么解决？
4天前
圊島
p000a进气曲轴锁死位置和运行不合理
荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt，换了vvt电磁阀，凸轮轴位置传感器点火线圈现在报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障（偶发）车怠速抖动请问这个应该怎么解决？
4天前
天籁小卢
新款天籁油耗
22款新天籁的油耗怎么说呢，开了几千公里了，一直加着95的汽油，市区塞车打底十个油往上，高速5-6个油左右，比较排量2.0L，车身也有四米九多，勉勉强强还可以接受吧
4天前
洞洞Yao
红旗HS5车主·车龄1年
#懂车帝众测平时都是在城市道路开，相对来说油耗可能高一点点。但也不是不能接受，毕竟排量和重量在那儿。高速的话使用定速巡航油耗可以保持在六、七个左右。还是比较理想！就是这个异响确实有点受不了😱车友们！你们的车有异响吗？怎么解决的？求支招！！
5天前
铭Q
唐DM-i车主·车龄1年
#摩托车提车作业【买车背景】这是我开摩托20年来第8台摩托车，虽然家里也有一台新能源电车，但汽车承载的是躯体，摩托承载的是灵魂，哈哈哈，买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话，我必须为摩托点赞，真的太方便太快了。之前架子车，巡航车，踏板车都买过，最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主，当发布价格出来时候，无极价格让我有点失望，但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买，加上父母也希望我有一台性能可靠的车，他们说宝马车不是很好嘛，我说价格呢！太贵了，这次有一个擦边球的宝马，可以考虑。处于对摩托的喜爱，对品牌的向往，对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人，早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳，大气，可靠。 350排量已经不错了，主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下，我们对长期使用成本不得不细算。我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置，我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的，增加不少高级感。不要后尾箱，我个人觉得一定很正确。理由是它本身储物空间就够了，尾箱开起来总有点异响，装多了还影响安全。后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来，还能凸显几个逼格字母，看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划，70升防水大包往后一栓，装得也多，自己还能靠一下。聊到这里，诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题，我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。光阳tl500 和508双缸大踏板宝马650gt（二手）最终I！这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。你问它最明显值这个价的理由是什么，我开了一年半了，12000公里下来，没有毛病。它声浪虽然特别，有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛，不接受反驳。还有那个油门一扭，动力马上就来的感觉！工程师说，95%以上配件和那台宝马相似。于是我贴上了宝马M元素及标志，你们觉得好看不？停在车库，一眼望去，摩托里他那高级感马上就散发出来了。【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后，23款和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧，这是一台好车。【静态初体验】车辆外观大小：轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时爬坡＞32度油箱13升冷却液 1.4升前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量：349.8ml 压缩比 11.5:1 电池：12V8ah 乘坐空间：1.8米以下 1.65以上最好，个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。做工漆水：中上等车储备箱储物空间：一个全盔加3/4盔还有手套小工具都能装下。后视镜视野：一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。按键质感设计位置合理不合理：有阻力感，挺不错。【动态初体验】动态动力/操控/问题 1.城市路段感受秒超 2. 高速路段感受不敢去 3.0-80加速感受大概是7秒 4.80以上激素感受稳！ 5.刹车感受 abs介入的怎么样有点过早，捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调，180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何？跑山给力！ 8.轮胎不同天气抓地力的感受这是目前我用过最好的胎请有缘分的车车圈主推荐加精。
5天前
陆家乔
星越L车主·车龄2年
21款星越L
本人21款星越L，22年3月份提的车。一开始开的非常舒服，脚踩油门非常丝滑，酷狗音乐音质特别好。开着星越L给你带来特别享受的一种感觉，要动力有动力，要速度有速度，推背感也明显。而且油耗也不高，百公里平均能在8.5-9个油左右。没有超过十个油的时候。虽然加95号油，但是排量2.0T的能达到这个油耗也是很满足了。自从车机升级到2.0以后，这个车就像换了一个车是的，上述所说的这些数据也好，现象也罢全都不复存在了。不知道吉利厂家升级车机到2.0是什么目的？而且长时间没有在更新升级了。是在敷衍老车主还是不管老车主我不清楚，总之这车机升级到2.0以后，油耗大幅度提高，动力直线下降。上个坡就像这个车十年以上的车一点劲都没有的感觉。酷狗音乐的音质也没以前好了。对比一下就是没升级以前这个车怎么开怎么舒服各方面都比升级以后舒服。反而升级以后感觉两个反过来。而且最重要的是顿挫感多了。不管哪种模式，多少都能感觉到变速箱带来的顿挫感。希望吉利厂家尽快解决。不要找各种理由来敷衍老车主。更不要说还有很多车没有升级完成在等等，我觉得没升级完成的，和你更新车机不发生关系。你该往前走就不能原地踏步。我不知道咱们开21款星越L的老车主有没有我说的以上这些情况？这是本人从升级2.0版本以来的驾车体验，没有针对某个人或吉利厂家的攻击。只希望吉利做的更好，让更多人能用上吉利品牌，毕竟是国产品牌。该支持的也得支持吗。不喜欢的朋友可以不看。没别的意思，自己一点心得！最后祝愿吉利车主大吉大利，平平安安上路，开开心心到家！谢谢！
6天前
淡定梦想家9X
提问23款的m5 16l的排量5坐怎么样
7天前