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汽车膜前窗割三角
- 2022-11-07
- 2022-05-17
- 2020-08-21
- 2021-09-06
- 2022-04-19
- 昨天 21:16
#晒爱车能耗搞不懂低功耗有什么好炫耀的，开着五百多马力的车，功耗低了我都觉得丢人。 有些人过度关注能耗，当移动路障，高速形成路障铁三角，城市慢悠悠卡红绿灯憋后车过不去绿灯，过人行横道抢行不礼让行人，有什么好炫耀的，想不通。 开油车三大妈舍不得油当路障，开电车还当路障图什么。 一些水军去当马路三大妈，给自己品牌刷什么“科技高，能耗低”，你科技怎么高也不能违反物理定律吧？只要踩加速就得费电啊。
昨天 17:45#用车心得事情是这样的： 2023年 9月24号 在郑州花园路林肯中心 买了一轮 冒险家尊享版. 这车开着确实很不错，动力强，大连屏，开着确实很舒服，已经开了11000公里了. 有几个槽点，必须说一说！ 第一就是 百度地图车机导航，在跑高速的时候，疯狂闪退，导致我错过了好几次的下高速口！这点倒是可以接受，无所谓，反正也是旅游顺道回家，之后很少跑高速！ 第二点，就是我这次要讲的主要事情！因为我是东北的，这边冬天特别冷，零下20多度，然后早上开车冷热一交替！车里的挡风玻璃上方的那个三角区就会起雾气！【如图】 起了雾气之后，使用它的自动设备就会失灵！！！比如 【碰撞预警辅助、自动雨刷、自动车灯等！】因为林肯冒险家这个车，23款版本这个三角区是没有加热丝的！但是22款版本的就有加热丝，也就是说减配了！ 而且我找了4S店的售后（售后服务倒是可以），他帮我找了厂家，申诉了这个问题！但是厂家的回答让人非常的无语！他的意思是只有顶配高配才会有加热丝，我这还不是丐版，是尊享版，还是说他们卖车根本没有考虑要把车卖到天气寒冷的地方？这么大个企业不至于吧！ 设计缺陷，还不管消费者！ 在此我想说大家买车的时候，一定要擦亮眼睛.多去来 懂车帝 看看这个品牌车的缺点再下结论！我说的这些希望对你买车能有所帮助.
昨天 15:42- 昨天 10:26
- 前天 20:44
- 前天 16:06
- 3天前
就目前我的体验，油耗感觉在7、8角，高速在6、7角，车机互联的地图死机，动力感觉是真的弱，拉三个成年人跑高速肉的一批，一脚油下去感觉提不上来速，可能是我开车时间不长的原因，求老司机们的油耗和驾驶体验。
3天前#车辆吐槽买之前谈了一下价格.后面没谈好.我把那个销售删了.删了之后 他给我小号发信息.说只要我在哪里买车.承诺给500的红包.后面买了车之后.没有红包.说我之前在抖音上咨询过的 不属于他介绍的.4月的时候车被冰雹砸了.开去永康奇博修.他承诺半个月修好.上个月4月25号到现在21天了.还没开始修 说什么配件没到 后面三角窗的.撒谎都不找理由的 这些人.三角窗都是好的要怎么修？没那个技术别承诺别吃那碗饭啊.报过保险了定损了.现在没开始修 准备不在哪里修了换个地方.保险公司告诉我说需要重新定损.什么意思.意思你和定损员的回扣没了找别人吃？太平洋保险也就是个垃圾.奇瑞销售买之前你是爷.买车之后你孙子都算不上。电话打不通 发消息也不会回的
3天前- 3天前
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- 4天前
- 5天前
提问#阿维塔12建议收集车友们最近看了阿维塔12，极氪001，蔚来et5，总的来说还是更喜欢阿维塔12，但因为都是开油车没开过电车很害怕有续航焦虑，平时都是在珠三角用车最远四五百公里左右，十一长假和过年可能会开一千多公里回老家一次往返，听说下半年12有增程版上市现在纠结是买纯电的还是等增程的，这两种车型都开过的车友从综合方面给个建议。
5天前- 5天前
#人人写点评前脚沙尘暴刚走，后脚寒流冻雨紧跟而至。昨天的天气预报起初是小雪，后来修正为小雨，等到了车跟前才发现多了一层透明罩子，车身上全部都覆盖了一层冰壳子。都说怕啥来啥，节前南方地区的冻雨新闻我看了之后还说幸亏北方就是下雪，冻雨是不存在的。没想到她来了她真的来了，春节后的第一场雨竟然就这样牢牢地冻住了。开新能源车就怕这种天气，不过好在昨天晚上我提前插上充电枪，预约了出发时间，早上起来已充到了80%。电量是充足的，接下来就得想办法除冰之后上路行驶。首先在主驾驶方向盘左侧的那个小控制面板上，按一下左下角的按键，这个时候空调开启除雾模式会对着前窗玻璃使劲吹风，要除冰的话需要把温度调高些，我是设置到18度。小控制板面板右下角是后窗加热按键，按亮之后后窗电热丝工作，后窗很快把冰融化，一路上只看前窗了，后窗加热我忘了关，融化的水最后都烤干了。前窗暖风烘烤之后冰层融化，这时先确认一下雨刮器有没有被冻住，最好是先手动除一下冰碴子。我用雪铲先将遮挡视线的冰层铲掉，拿手晃了晃雨刮胶条没被冻住。然后上车，起步后边走边用雨刮器挂掉融化的冰碴子和落下来的雨滴。当然了，车上的方向盘加热和座椅加热我也都是火力全开，这时候能耗很高，一度达到46度电每百公里。当然了，这只是初始的能耗表现，开一会儿能耗就降下来了，在22度电每百公里左右。一说到冰雪天气新能源车好像很不受待见，不过只要电量充足，ID4X空调制热的速度还是蛮快的，方向盘和座椅的电加热感觉也比油车来得快。另外有一点小细节要夸一下大众，就是ID4X门把手设计是半隐藏式，而且是电子和机械双重开启模式。下冻雨不用担心冻住打不开，这一个小设计体现的还是老牌车企的设计功底更强啊。不过车门把手上的小三角这几天失灵了，每次锁车触摸很多次都没有反应，要拿遥控钥匙来锁车才行。 科普一下什么叫冻雨：过冷水滴或毛毛雨与温度低于0摄氏度的物体碰撞立即冻结的降水。冻雨是初冬或冬末春初时节见到的一种天气现象，是一种灾害性天气。当较强的冷空气南下遇到暖湿气流时，冷空气像楔子一样插在暖空气的下方，近地层气温骤降到零度以下，湿润的暖空气被抬升，并成云致雨。当雨滴从空中落下来时，由于近地面的气温很低，在电线杆、树木、植被及道路表面都会冻结上一层晶莹透亮的薄冰，气象上把这种天气现象称为“冻雨”。我国南方一些地区把冻雨又叫做“下冰凌”，北方地区称它为“地油子”。雨滴与地面或地物、飞机等物相碰而即刻冻结的雨称为冻雨。这种雨从天空落下时是低于0°C的过冷水滴，在碰到树枝、电线、枯草或其他地上物，就会在这些物体上冻结成外表光滑、晶莹透明的一层冰壳，有时边冻边淌，象一条条冰柱。这种冰层在气象学上又称为“雨凇”或冰凌。
02-21- 02-08
- 01-17
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- 01-04
- 2023-11-29
- 2023-11-14
- 2023-11-06
- 2023-08-29
- 2023-08-23
#用车心得这是一篇迟来的贴膜分享，看到很多新买车的朋友基本都遇到这样一个问题：就是买车送的膜要不要贴？觉得还是有必要分享一下自己的经验，希望对大家有帮助。 去年经手买了四辆车，有一辆是自己开的打算在外面贴膜，所以做了下新车贴膜方面的作业。前两辆业务用车贴的4S店送的膜，说是强生的膜，但我个人感觉不像品牌货，应该是国产染色膜。贴膜工艺很一般，膜的品质也很一般，实际效果朦胧不够清晰的感觉。第三辆是自己开的，选的龙膜京东线上的畅领80全车浅色膜，活动秒杀大概1800左右入手，贴膜店选的一家佛山附近的龙膜臻选店（这类店工艺一般都会比较好些），不管是对贴膜工艺还是膜的实际效果都是非常满意的，完全达到我对车膜的预期效果。第四辆车4S店送的是圣科膜，和龙膜、威固一样都是伊士曼集团旗下的膜品牌，4S店安排的贴膜店结果和我自己选择的贴膜店是同一家。 十万级别的代步车，绝大部分4S店都不会送多好的膜，基本都是一百到三百左右的染色膜。有些人误认为从外面看不到里面的就是好的膜，却不知这只是膜颜色深浅的结果。好的膜除了抗紫外线和隔热这些基本功能外，还具有一项很重要的指标-清晰度，这与膜的材质和工艺有关，就像配镜参数一样的眼镜镜片，为什么不同级别的镜片会有不一样的清晰度和舒适度的感觉。前档玻璃要求透光率70%以上，这也注定了它的隔热效果会比侧后档的要差，这一点只要夏天大太阳的时候分别伸手去靠近前档和侧后档就能明显感受到。贴膜一般比较合理的撘配是：侧后档一般是前浅后深（即前窗浅色，后窗深色，后挡风玻离建议浅色晚上能看清车内后视镜） 到底贴什么价位的膜比较合适？这要根据你自己的预算以及车价去选择，个人认为十万到二十万级别的车，选择1000到2500之间的品牌膜较为合适。两千左右预算推荐龙膜，千元预算建议强生或者一些性价比较高的国产品牌膜，不差钱的话，可以上三四千的膜效果应该会更好。 三分膜七分贴，重点指出贴膜工艺的重要性，选好膜之后还要选择一家靠谱的施工店去施工，最终的效果才会让你更加满意。通过我几辆车的对比，4S店送的贴膜工艺水平比较普通，贴出来的膜气泡较多，且因为工艺处理不够仔细，膜中容易留有杂质。我自己选择的贴膜店，据说龙膜对贴膜师傅都有比较严格的技术培训和要求，按技术水平分不同施工等级。贴膜师傅施工很细心，贴好的膜几乎没有气泡和杂质。 再回到原来的问题，4S店送的膜要不要贴？这个问题没有绝对的答案，主要看赠送的膜是否是品牌品质好的膜。如果是几十万以上的豪车级别，一般送的膜也不会很差；如果是十万左右级别的买菜车，有预算的话，我是建议你自己选款口碑好点的膜在外面贴。好的膜与普通的膜在驾驶体验上是有明显差别的，特别是晚上以及雨天光线不好的环境里。也不必要开个三角窗，既影响美观，又影响隔热效果。当然了，4S店送的膜能用肯定是能用的，这其中只是能用与好用的差别而已，如何选择在于你自己本身。
2023-08-21- 2023-08-01
- 2023-07-31
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