长安启源定西融阅
汽车市场的购车群体愈发年轻化,运动轿跑也越来越受欢迎。作为运动轿跑市场上的明星车型,长安UNI-V(图片|配置|询价)即将迎来焕新升级。3月5日,第二代UNI-V运动版官图正式发布,在全新外观设计与一系列运动化套件的加持下,新车更加炫酷动感。
榆林市杰信汽车贸易有限公司
随着汽车市场的购车群体愈发年轻化,运动轿跑也越来越受欢迎。作为运动轿跑市场上的明星车型,长安UNI-V(图片|配置|询价)即将迎来焕新升级。3月5日,第二代UNI-V运动版官图正式发布,在全新外观设计与一系列运动化套件的加持下,新车更加炫酷动感。
荆州正乾长安汽车
天生自带高关注度和爆款特质的运动轿跑长安UNI-V,是一款A+级五门掀背轿跑COUPE,从各个方面突破了我们对五门掀背COUPE的传统印象。今天,我们就一起来解码长安UNI-V的五大亮点,看看它能否成为Z世代年轻人的轿车新选项。
说车小李
大家好吗,我是小李。朋友倒车的时候轮胎内侧剐蹭到了尖锐的东西,结果把轮胎侧壁划破了一个口子(如下图)。他觉得应该不要紧,但是心里又没底,担心跑高速的时候会爆胎,所以跑来问我这种情况下轮胎到底要不要更换,今天小李就来就着这个问题跟大家讲一下。
狼行天下大征哥
刀锋机甲,利刃出击-岚图新宠即将破风而来 520,这个充满浪漫与爱意的日子,岚图汽车不仅带来了满满的祝福。一款被誉为“刀锋机甲”的全新车型—岚图知音,即将震撼上市!它的外观设计充满了未来感和力量感,以锐利之势,利刃出击,仿佛一把出鞘的利刃,划破长空,尽显锋芒。成为这个节日里的一道亮丽风景线。 想象一下,驾驶着这辆“刀锋机甲”在城市的道路上疾驰,那种感觉简直不要太酷!它的每一个线条都充满了力量,每一个细节都经过了精心的打磨,只为给你带来最极致的驾驶体验。 不仅如此,这款新车还搭载了岚图汽车最新的智能科技,让你的驾驶变得更加轻松、安全。无论你是想要感受速度的激情,还是追求舒适的驾驶体验,它都能满足你。 从工信部申报数据来看,新车的长宽高分别为4725/1900/1636(1653)mm,轴距达到了2900mm,定位为中型SUV,标配了255/45 R20规格的轮胎。 在动力系统上,岚图知音提供了多样化的选择,包括两驱版和四驱版。两驱版提供了最大功率为230kW和215kW的电动机供消费者选择,而四驱版则搭载了前后双电机,最大功率均为160kW。全系车型均搭载了磷酸铁锂电池组,确保了出色的续航性能。 从公布的申报图和数据来看,新车的前脸还是沿用了家族式的设计风格,半封闭式的前格栅,前机盖上还有凸起的线条,车身侧面的分段式腰线设计也是非常有层次感,再加上熏黑大灯组,双拼色车身,更是彰显了这款车较强的肌肉感。 让我们共同期待5月23日的到来,一切谜底即将揭晓。 自从岚图汽车步入市场以来,每一次新车型的推出都如同在平静的湖面投下一颗石子,激起层层涟漪,让人惊叹不已。从最初的亮相到如今的热销,岚图汽车以其独特的设计理念和卓越的性能品质,成为了汽车市场中的一颗璀璨明星。 从岚图FREE—新岚图FREE—岚图梦想家—岚图追光,每一款车型都堪称惊世之作,它们不仅在汽车市场上引起了广泛关注,更以其卓越的性能和独特的设计赢得了消费者的热烈追捧。这些车型不仅展现了岚图汽车的技术实力和创新精神,更满足了消费者对高品质汽车的需求和追求。 岚图知音作为岚图汽车的又一力作,不仅在外观设计、内饰配置、动力性能和智驾系统等方面实现了突破与升级,更将为用户带来更为出色的驾乘体验。让我们共同期待这款车型的上市,5月23日我们不见不散! 岚图知音的上市,标志着智能驾控新时代的到来。让我们一起拥抱智能科技,享受更加便捷、安全的驾驶体验。祝愿岚图知音上市大卖,成为智能驾控领域的佼佼者!
空白格hr
2024年的北京车展,无疑是一场汽车界的盛宴。很遗憾没有机会现场参与,但是也是在百忙之中抽出了时间线上直播观看了这场盛会,在这场汇聚了全球汽车精英的盛会上,极狐汽车以其最强车型的集体高调亮相,给所有参观者带来了前所未有的极致震撼感。 在直播的镜头下,走进极狐汽车的展区,第一吸引我视线的就是极狐即将上线的新车型极狐S5。之前购车的时候考虑到家用车的需求,所以选择了极狐T5,但是其实作为女孩子,我更加偏爱轿车,极狐S5真的满足了我对轿车的所有幻想,它流线型的车身设计,犹如一道道闪电划破长空,彰显出极狐汽车对于速度与美学的完美结合。车身线条流畅,细节处理得当,无论是车头的大灯设计,还是车身侧面的腰线,都展现出了极狐汽车对于工艺和设计的极致追求。 当然除了极狐S5以外,其他车型也让人很震撼的。通过直播小姐姐的介绍,了解到极狐汽车无论是加速的迅猛,还是操控的精准,都让人感受到了极狐汽车在技术研发上的强大实力。尤其是在动力系统上,极狐汽车采用了最先进的技术,不仅保证了车辆的高效动力输出,更在环保节能方面取得了显著的成效。 除了车辆本身的出色表现,极狐汽车还带来了一系列智能科技的展示。从自动驾驶技术到智能互联系统,从车载娱乐到安全防护,极狐汽车都展现出了其在智能化领域的领先地位。这些智能科技的加入,不仅提升了驾驶的便捷性和安全性,更让人们在享受驾驶乐趣的同时,感受到了科技带来的无限可能。 可以说,极狐汽车在2024年北京车展上的表现,无疑是一次成功的品牌展示。它用实力证明了自己在汽车行业的领先地位,也用极致震撼的展示效果,吸引了无数消费者的目光。我相信,在未来的日子里,极狐汽车一定会继续发扬自己的优势,为我们带来更多优秀的汽车产品。
goodccc
英朗1.3t自动精英,使用3年,2万多公里。一个胎侧面划破,一个补胎时胎沿被夹露线。虽然胎纹依旧深,索性4个一起换了,原胎胎噪大,换上这个安静了一些。途虎下单非常方便迅速,服务也标准专业化,轮胎螺丝紧固有技师再次复核。从下单到安装三天时间,物美价廉,方便快捷,目前有“途虎金牌质保/买轮胎送黄金”活动,还送超级会员,还是比较划算的。
博学小羊Tp
江铃皮卡开了五年多,一直用来给家里拉点货,没换过轮胎,左前胎磕到台阶被划破了,这需要换车胎吗? #汽车轮胎#车胎更换
凡人皆有一死abc
汽车轮胎在日常使用中,大家可能对他注意比较少,不管是保养还是日常养护,大家可能对他也不是很在意,但在日常的使用中轮胎是非常重要的,它承载着我们的安全。今天就给大家说说汽车在日常使用中轮胎的一些保养和注意事项。 首先第一点就是关于轮胎胎压的问题。因为凡尔赛全系不标配胎压显示,只标配胎压报警功能。所以轮胎在不是漏气特别严重时,胎压是不会报警的。所以很多车友几乎不会注意胎压的变化。只有到了保养周期时,维修保养师傅顺带检查一下胎压。但胎压根据用车时长、用车环境都会有不同的变化,胎压过低或者过高都会对车辆行驶安全造成一定的影响。所以我们应该定期检查轮胎胎压。而凡尔赛的参考胎压都标注在备注上面。各位车友可以根据参考胎压定期对胎压进行检查,并且对车辆的轮胎进行充放气。 关于补胎问题。一般轮胎扎胎或破损之后,车友的第一反应都是补胎,但一个轮胎补胎次数一般不要超过3次。补胎次数过多会影响轮胎的强度,使驾驶过程中产生危险。而且轮胎侧面作为轮胎中最脆弱的地方,如果侧面有产生开裂或损坏的情况下。是无法补胎的,所以当轮胎侧面有问题的时候,我们应立即更换此条轮胎。 轮胎作为橡胶产品,随着使用时间的增加,会自然的老化根据用车时间和环境的不同,一般轮胎使用寿命在5年或5万公里左右。所以各位车友要根据自己的实际情况,观察轮胎的老化程度。轮胎出现比较严重的裂纹、开裂等情况时,我们要及时将轮胎进行更换。而每条轮胎上面都有磨损安全线,当轮胎磨损达到安全线时,我们也应该立即更换此条轮胎。 所以各位车友要根据自己的轮胎使用年限及用车环境,定期对轮胎进行检查。必要时补气或更换。尤其是跑高速前,更应该出发前对轮胎进行各种全面的检查,以确保高速行驶中的行车安全。
feibahubo
半年一万公里,去4s保养时发现右前轮侧面划破了一个口子,里面的线看也断了,估计是上道牙子猛了,没办法只能换新。原厂19寸倍耐力轮胎,公路抓地力挺好,雨雪天气就一般。单换一个,只能原厂,选了个二手搞定,前后轮倒了一下。因为不想等太久所以当时提车没选装20寸轮毂,小尺寸换胎倒也是省钱了。
卡钳红了
如果只看这台老看508的成色,感觉这台车好像只有五六年的样子。因为漆面质量不错,前后保险杠也没有发现什么刮擦。车身钣金件也没有凹坑和划伤,可以看出,这台老款508遇到了一个好人家。 再看这台车的前保险杠,发现什么了?前大灯是带氙气大灯,而且还有车灯清洗功能,前保险杠上带摄像头,查了一下汽车之家,这个配置至少是标致5082013款2.0L两周年纪念自动智享版,指导价在二十万,想当年这价格绝对有杀伤力。 围着这台和转了一圈,发现除了风挡下面的橡胶件和车门密封条老化,有一条轮胎已经上十年了,除了老化还有伤痕,如果是你,还能放心上路不? 看这台508的车轮,中心盖的狮子已经磨损,说明这台车的轮胎被拆过多次,或者也补过很多次。这条轮胎的生产日期是2013年第24周,也即是是上半年。这台标致508的车身号第十位是D,这里的D表示这台车的下线时间是2013年,轮胎的日期和整车日期一致,所以我估计这条轮胎还是原厂原装。 轮胎的侧面可以看出很多颗粒状的细纹,这是正常的老化的现象。但是在轮胎的侧面,还有两个深度3mm左右的凹坑,这是轮胎被扎的痕迹。对一般司机来说,看到这种伤痕,估计早就担心的睡不好觉,不能安心开车了。不过这条轮胎的花纹还不错,可以看到磨损痕迹还没有达到极限,这可能也是这个司机舍不得的换胎的原因。 有人说汽车轮胎的更换标准,除了爆胎无法修复必须换,再就是轮胎的花纹磨到了刻度。还有就是一条轮胎即使用的少,但年限如果到了也必须更换。但至于这个年限是多少,众说纷纭,在说明书中我也没有找到答案。 我找到一个资料,在《中国资源综合利用》2011年第29卷第10期《轮胎使用年限及我国轮胎报废量预测研究》论文说汽车外胎使用年限逐年增加,至2015年预计将达到2年,这个年限和很多自媒体所得三五年就要换胎差异不大。 有人说,在同一辆车上应该选用规格、结构、层级和花纹等完全相同的轮胎。否则工作不协调、相互影响,会引起轮胎的不正常磨损,缩短其使用寿命。还有人说当轮胎使用到一定程度需要更换时,最好是整车更换或同轴更换。如果条件不允许,可将新胎或质量较好的轮胎装转在转向轮上,把旧胎或翻新胎装在其他车轮上,以确保行车安全。 眼前这台十年老胎的位置是在右后轮,而不是前轮。我看了一下,其他车轮上的轮胎有2018年的,也有2015年的,说明之前其他三条胎已经无法修补了,不然我们可以看到四条十年以上的轮胎继续服役。 话说回来了,如果你的轮胎一直没扎,也没有磨损到极限,你打算使用几年?
智勇双全饼干60
左前轮胎侧面划破了,没有看到线,需要换吗,不换的话上高速有问题吗
大气饭团9U9
两千公里不到,右前胎侧面就被小石子划破,心在滴血啊,因为再老家,又只能随便换了一个,evershine什么牌轮胎,请教各位车友,会不会有什么影响
风景704527643048
跑了一万公里,前轮侧面划破了,要不要换?是换一个还是两个?
秦皇汉武2010
选轮胎就像为自己选一双合适的鞋子,穿着舒服不舒服,是否适合运用场景会直接影响车辆性能、关乎行车安全,跟大家分享一些注意事项: (1)轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方,停在路边的时候,尽量避免停放在马路牙子旁,轮胎反复摩擦胎侧容易变薄。 (2)及时消除轮胎凹槽的石子,因为石子会影响轮胎雨雪天气水的流淌,不能起到防滑的作用,并且一些尖锐石子长期卡在轮胎内还会造成轮胎破裂 (3)轮胎更换周期主要看轮胎的磨损程度,找到轮胎凹槽花纹里的小方块,这是轮胎磨损标识,当发现该标识与胎面快要齐平时,就需要更换轮胎,如果车子常年闲置不开,还需要看是否有裂纹 (4)轮胎更换最好四条同时更换,特殊情况可同时更换前轮或后轮,避免因新旧不一而出现摩擦力不同 (5)受热胀冷缩影响,冬天轮胎胎压也会降低,若不适当补充胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的非正常磨损,不利于安全驾驶,同时亦应避免胎压过高,影响抓地力,对汽车的操控特别是制动性产生影响
大卫0852
具体区别如下: 1、尺寸不同:21寸的轮毂相对20寸来说要更大。 2、扁平比不同:一般而言,越大尺寸的汽车轮胎,其扁平比就越低,而扁平比越低的轮胎在反馈路面信息以及应对行驶时的侧向支撑力方面的能力会更强;而扁平比越高的轮胎,在反馈路面信息以及侧向支撑力方面的能力就相对较弱。 3、视觉不同:轮胎尺寸越大,视觉冲击性自然就越强,车子也会跟着更显霸气;而轮胎尺寸越小,整车的气质也会略显不足。这两种不同尺寸的轮毂体现出来的就是扁平比不一样,也就是从侧面看,轮胎的厚度不一样。 4、行驶过程中感受不同:r20寸的轮胎侧面较厚,颠簸路面缓冲较好。而r21的操控在高速行驶时尤其会更加灵敏,但是在颠簸的路面行驶的路感会比较强,缓冲能力较弱。在爆胎的情况下,由于21寸轮辋的直径大,爆胎时车身相对倾斜小,能够减小突然变向的可能。 5、性质不同:21寸轮胎大轮毂薄胎在泥土坑或者石头和钢板比较多的路况下,薄胎很容易爆胎,并且开起来会比小轮毂要颠簸。20寸轮胎在平滑马路上的颠簸情况很弱,耗油低,操控性强。 6、特点不同:21寸轮胎比20寸轮胎整体弹性差,在不平路面上消化和过滤车辆震动就越困难,这意味着轮胎越薄,鼓包和爆胎的可能性就越大。 7、耗油不同:21寸轮胎比20寸轮胎耗油高。 8、稳定性不同:在轮胎外径不变的情况下,要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是小,车子开起来会更稳,过弯时的感觉也会更轻盈。 9、性能不同:加大尺寸的轮毂不仅不会提高性能反而还会降低,轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量,俗话就是惯性的原因。其中包括轮子转动惯量和轮子上下运动的惯性,轮胎转动惯性直接影响加速性能。所以20寸轮毂相对21寸的轮毂来说性能更好一点。 10、舒适性不同:小尺寸轮毂,驾驶起来会有更好的舒适性,大尺寸轮毂舒适性相对较差。
用户54334688:犹豫选21寸轮毂加脚踏板还是选智能包,昨天看了一下20寸轮胎也不小了,应该怎么选,大家说一下轮胎尺寸的优缺点,谢谢。
王sircq
行程第七天,然乌~鲁朗 首先,感谢各位岚友的点赞关注和互动,基本上我都会在空余时间对岚友们的问题予以解答,针对几个大家比较关注的问题在这里统一回复一下, 1,备胎问题, 我这次就在东达山顶海拔5000的地方爆胎,不是被扎漏气,而是胎壁侧面被尖石头划破了,直接报废。这种情况下,如果没有备胎,就只有叫救援了,我试着电话联系了一下,上山救援换胎,国产胎4800一条,进口胎6200一条……反正当时差点把我高反都吓出来了……幸好一直有预案,我们三个车组队出发,如果遇到钉子扎了,随车补胎工具自行处理,如果遇到爆胎,自带的千斤顶把废胎取下来,交给队友前后找轮胎店买新胎,这次就是这样,花了700买了一个国产胎,所以,组队情况下,可以不带备胎,但要带千斤顶和21的套筒,如果单车出行,特别是前往偏远地区,一定要带备胎,要不然,一旦爆胎,就等着花大价钱解决问题了。 2,长途是否需要找充电桩加电? 增程式的车辆,优点和缺点同样明显,速度越快,油耗就会越高,所以很多朋友潜意识认为能找到充电桩补电会相对划算,通过我三次长途测试后得出结论,加电成本不比加油低多少,甚至更贵!到目前我接近5000公里的长途行程测试,得出以下结论,满油满电出发后,就不用再去加电了,随时保证油箱有油就可以,电量始终都会保持在15%—80%之间,上坡和高速坚决不能用燃油+经济模式,那样子一点也不经济,发动机转速低了,不能给除了行驶动力之外的电池补电,动力不够还得继续消耗电池的蓄电,最终结果是高油耗加电池电量下降到最低!所以,建议高速和国道的上坡路段,无脑使用燃油优先+舒适模式,国道平路或者下坡,切换为燃油优先+经济模式,就会有用不完的电。 3,free床车出行晚上睡觉行李放哪里? 这个很好解决哈,买一个厕所帐篷,睡觉就把行李放在帐篷里面,贵重物品放前排,堵车的时候还可以解决女士们的方便问题。 回到318的行程,由于连续两天的露营和床车,也没跑多少路程,导致free早上出发的时候,电量掉到了20%,今天行程290公里,然乌湖边到鲁朗小镇,表显油耗6.2升,实测油耗不知道我,因为还有半箱油,电也给我回充到了60%,明天去加满油了再来算一下实际油耗, 今天找了一个村子里的小酒店,非常的舒适,价格也很亲民,240元,全落地窗,窗外就是一派东方瑞士的田园景色,老板的石锅鸡也香喷喷的,好吃,酒店名字叫做林芝博雅,藏家坡酒店,美团上面报价280,上门讲价240搞定。 明天到拉萨,呆一两天后,将开启日喀则~阿里后藏的旅行, free,别给我掉链子哈!西藏玩完了,还要顺着219进新疆哦!
军177776338
提问逍客轮胎侧面划破一块,有二豪米深要不要换
才思敏捷麻酱YnR
别克昂科威PLUS 外观上,新车换装了最新的家族式设计,与老款车型有明显的差别。细节上,车头呈现出“X”形的布局,分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计,拥有8种照明模式及全新灯光秀,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大,依然是我们熟悉的样子,与老款车型基本保持一致。车尾上,新车换装了贯穿式尾灯,细节上也改为了用更多平直线条来勾勒,让人感觉成熟稳重了很多。 车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695(mm),轴距为2833mm。内饰上,新车换装了最新的家族式设计,最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏,并且是全系标配,档次感提升明显。配置上,新车大屏带有高通骁龙8155芯片,可以拥有更好的的交互体验。另外,新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等,从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上,新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机,前者最大功率211马力,最大扭矩270牛·米,后者最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动上采用9速手自一体变速箱。
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
似水流年vvi
凡尔赛还值得买吗,问这个问题之前自己先考虑清楚自己的用车需求,用车场景,再来根据不同的方向去选车。现在有两赛道,油车、电车,不同的需求自然选择不一样,短途出行日常通勤,你选电车没毛病,家里有油车选电车也没毛病。像我经常跑高速,唯一一辆家庭用车,我肯定就选油车了。 等我们确认好选油车,再来考虑凡尔赛还值不值得买这个问题。我说下我的观点吧,在十五万左右的合资b级车,颜值空间内饰都非常均衡,特别是外观,跨界车市面上还是比较少的,很新鲜。 抛去外观,说点实在的,油车不得不谈油耗,综合油耗7个左右,还是在比较塞车的情况下的油耗,这个结果你可满意?三大件的耐用性在一些教练车上就可以得到证实了吧,教练车,出租车都能看到雪铁龙的身影,虽然不是很高大上,但侧面发应了法系的品质。 家用车不去飙车的话,1.6的动力很给力,上高速120也只需要轻点油门,只要舍得给油,动力随叫随到,满载开空调爬坡也毫无压力。 综合看来凡尔赛竞争力还是很强的,要说能不能买,建议你再了解下缺点,能接受绝对能买。 凡尔赛轮拱隔音挺差的,下雨天,沙石打在轮拱上面哒哒响,要是有朋友坐车上挺尴尬的,当然了同级别的车还没感受过雨天的行驶情况,没得对比。防冻液消耗过快,但好在每次保养4s都回加点,到时候换防冻液的时候换个沸点高的吧。凡尔赛的音响没得选配,对音响有要求的估计会有点失望。
小甘大人
阿维塔07更多官图发布,该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱,并配备宁德时代支持超充的动力电池。 此外,该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择,预计定价在25-35万元区间。值得一提的是,该车最快将在三季度内完成上市。 新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时,造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感,分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度,远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。 侧面的整体线条相当流畅,特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外,阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜,科技感直接拉满。 车身尺寸方面,阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm,轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些,定位为中型SUV。动力方面,阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择,而这也是阿维塔首次使用增程式动力,让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。 纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机;四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器,两驱版车型使用最大功率231kW的单电机,四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
小鹏MONA尾部无伪谍照曝光,该车疑似定名想往03。根据此前官方表示,该车定位为一款AI智驾车型,将在6月发布。此外,新车定位紧凑型纯电轿车,售价在15万元左右,并在三季度上市交付。 从此次曝光的图片来看,该车采用双T字形尾灯组,中央为其品牌LOGO,整体辨识度较高。同时,大尺寸梯形牌照区域造型也适当的增加了这款车的视觉层次感。值得一提的是,官方还为这款车设计了小鸭尾设计,提升运动感。 回顾其整体造型,根据此前曝光的谍照来看,其车头同样采用双T字形大灯组,配合封闭式前格栅,整体造型十分简洁。车身侧面来看,该车采用当下流行的隐藏式车门把手以及低风阻轮圈,从而能够优化车辆的风阻系数。 内饰方面,其整体与现有的小鹏家族车型造型相类似,宽大的中央扶手预计能够提供不错的储物空间。同时,双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏,满足当下用户的用车需求。 续航上,知情人士称,MONA首款车的电池供应商包括比亚迪,续航将超过500km。
终身幸福88
我购买的天逸C5是低配的,低配款没有360全景的外置摄像头的,行车也没有便捷性质,我回家的路都不宽,回车时;有摄像头可以看到车轮到了路边的那个位置,一直想加装360全景,东风雪铁龙APP商城里面可以下单购买,到4S店安装,可是预算不够,差的...查看全文
余fm
大家好,今天也来交个作业吧 这个车是5.13号提的现在跑了1000公里,3次充电循环 对于这个车先说一下选择它的原因吧,之前看过icar03 零跑c01 c11 极狐t5 基本15万左右的车都看过 Icar的定价策论是给我劝退了的12.98侧气囊都还要选装,只有顶配4驱才有大疆的智驾有点区别对待了。 零跑来说就是价格太不透明了,一群销售打电话过来过去一谈也没啥优惠,23款降价2万多但是23款贵呀,降价之后跟新款价格也差不多。不过新款配置明显高于老款,除了没有优惠没其他缺点了。 最后就是007价格跟配置都是合理的加上官降3万送一万选装,且入门版跟高配只有动力跟续航的差别。就很加分,再加上我们自己的本土品牌我也愿意支持一下,结果就定了这车 结合使用我来说一下车的优缺点吧 优点 动力还可以,转向加速都比油车好不少是这个价位还有的配置 配置我加了19轮毂跟智雅包座椅按摩还是可以的还有扶手箱里有个空调风口放点水进来可以有一点降温或者加热效果 溜背后备箱空间很大 电耗做的还可以,夏天不开空调正常开能到11度电 开空调14-15度电。 缺点 设计师背锅,一个轿车加速都能到3.8了难道不配有一个车内把手吗?我之前的小破车都有为啥现在还能减配了? 车的外壳是真的薄,内饰做那么豪华外壳居然那么薄,一下雨就漏水充电口跟前备箱都漏水。最关键的是前备箱的导水槽那么细根本发挥不了作用雨水直接流到大灯去了,我严重怀疑多下几次雨我的大灯就会起雾,希望厂家质保到时候不要踢皮球 L2 辅助直线没有问题识别侧面加塞的车简直不忍直视虽然不减速撞上去是变道全责但是受伤更重的估计是车壳更薄的自己 问题就这么多吧,希望厂家能看到在以后把这些问题改进一下