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汽车过坎震动熄火

广汽丰田亿阳金川店
汽车异响的判断方法及原因
汽车异响的判断方法及原因我们广大车友在开车时，车内会莫名出现哒哒的异响声，很是烦人。由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多，简单总结几个常见的异响，大家如果碰到类似的情况，可以对照查找一下。
2024-03-17
广汽丰田亿阳金川店
汽车异响的判断方法及原因
汽车异响的判断方法及原因我们广大车友在开车时，车内会莫名出现哒哒的异响声，很是烦人。由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多，简单总结几个常见的异响，大家如果碰到类似的情况，可以对照查找一下。
2024-02-03
财经网Auto
质量预警 | 转向卡滞发动机抖动车身生锈，奇瑞再陷质量风波
“如果让我说自主汽车里谁的质量最差，我肯定会说是奇瑞”，一位奇瑞车主严先生向《中国汽车画报》记者投诉称，自己的瑞虎8 2021款鲲鹏版可谓“一身毛病”，“最严重的是转向卡滞，还有起步变速箱换挡异响，爬坡机舱异响，大灯日行灯有雾水，一个新车竟然出现这么多问题！
2022-03-10
摩途Galax
优选级休旅车，大运PTG300X动态测评
大运PTG300在近几年的国内摩托车市场，拉力车型一直都是最受欢迎的存在，在小编看来，原因无非有两点。第一，在国人的传统观念里，讲究一物多用。所以无论是汽车还是摩托车，多用途的车型是非常受欢迎的。汽车里的SUV，能装能拉，摩托车里面的拉力车同样如此。
2021-08-05
广汽丰田亿阳金川店
汽车异响自己先判断一下
汽车异响的判断方法及原因由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多，简单总结几个常见的异响，大家如果碰到类似的情况，可以对照查找一下。大部分的异响来自于以下几个方面：1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。
2022-11-07
可达鸭zoom
提问急，新车马3，就是停车的时候准备挂p档的，结果没踩刹车直接推到r档了，然后反应过来后又推到p档，然后就停车熄火了，然后过了一会重新打火要开走的时候，从p档退r档有打齿声，车身也顿挫震动一下，然后手贱又推回p档又试了一下，结果也是一样打齿震动，会损坏变速箱吗？
2024-05-26
睿智橙子6J4
君威车主·车龄2年
无极SR150C-Pro版
1、这辆车像一个正在钢琴家指尖演绎着动人乐章的钢琴键盘，正是它在弹奏着世间200年来经久不衰的那段由贝多芬带来的“G大调”。人云亦云不是无极设计的风格，勇往直前、大胆突破、力求创新才是无极的始终追求。 2、车身两边的C型装饰条上还印刻了贝多芬的德文名Beethoven，这也是车型名称SR150C中文名称“贝多芬”的由来。 3、因为喜欢音乐，更因为喜欢贝多芬，所以我愿意买单！ 4、这台车打火以后，前脸LED流水灯的特效亮起，以及其它车友驾驶者SR150C向我驶来，前脸的灯带亮起时，这感觉一下就来了。 5、在基本的配置上，SR150C也是引领时代潮流的一款车，整车的配置也采用了无极最新的配置，前后具备了双通道ABS、油箱采用了9L容量设计、前面采用正置减震，后面采用了弹簧式双减震、博世电喷系统、TFT仪表设计、TCS牵引力系统加持、双油门拉线、发动机启停功能、USB充电口、无钥匙启动、LED灯光设计、T-BOX二代设计，加入了行车记录仪、边撑熄火功能等。 6、在11.5：1的压缩比下，发动机最大功率能够达到了堪称同级别顶尖水平的11.6kw，最大扭矩也来到了14.7牛米，在博世电喷和全新调校的传动结构加持下，车辆加速能力非常均衡，震动控制优秀，整个动力曲线也相当线性。最后150的踏板，安全及外观都在我心坎里，期待早点按时交车吧！
2024-05-17
苏舜金江蒋正鑫
老朗逸，新朗逸，怎么选？
新朗逸和老款朗逸哪个更值得购买？让我们一起来看看它们的性价比。首先，从外观来看，新朗逸采用了大众最新的家族式设计，大灯的一体化布局和大嘴造型，车身尺寸得到了全面的加长升级，轴距增长了78mm，乘坐空间更加宽敞。而老款朗逸的外观相对较为保守。其次，内饰方面，新朗逸使用了全新的中控台风格，中控屏幕位置放在了空调上方，更便于驾驶员观察。后排座椅也更长，支撑性更好。不过，后排中央地板凸起依旧，且取消了后排中央扶手。低配版的手机支架也引起了不少读者的吐槽。最大的变化还是在内在。全新的1.5L发动机替代了老款的1.6L发动机，排量降低，但是动力反而小幅提升，匹配日本爱信6AT变速箱，经济成熟。1.4TSI发动机依旧是老款的EA211，匹配7速干式双离合变速箱，大众在这套动力上也是驾轻就熟。新朗逸还换用了最先进的MQB平台，整车驾乘品质会有不小的提升，尽管后悬挂仍采用扭力梁非独立悬挂。新型号绝对值得购买。新款不仅外观升级，内饰配置也有了很大的提升，光靠大折扣是很难弥补的。新款朗逸和老款朗逸的区别在于变速箱处于自动空挡位，一是可以减少磨损，降低发动机负荷，二是减少车内震动。新款的朗逸Plus有这个功能，但是流出的功能是在这个功能下校准的，也就是说，如果你不切换到这个功能，你会告诉我夏天我会在哪里熄火，如果你找一个人造脚刹车，这辆车就没有了。所以它的发动机连接的另一件事就是这个发动机本身的振动特别明显，所以这也是一个明确的批评，或者说我们不要和其他车比较，就像这台老款的朗逸1.6涡轮发动机，怠速的时候比较明显，运行平稳。在动力层面，两款车型共享EA211的发动机号。新款朗逸采用了最新优化版的1.5动力技术，也是在老款1.6L的基础上进行了调整，燃油经济性比老款1.6L低0.5L左右。
2024-05-16
驴肉火燒夹板肠
奔达金吉拉450车主·车龄1年
总结一下金吉拉450的感受和优缺点吧
- 外观：金吉拉450的外观设计深得人心，颜值较高，车身饱满，质感优秀，感觉奔达的设计真的是国产第一。 - 坐姿：705mm的坐高非常亲民，较为宽大的主驾坐垫支撑性好，后坐垫与主驾的座位有一定的高位差，正常骑行时腰部有一定的支撑，舒适性表现良好。 - 动力：金吉拉450采用V型双缸水冷发动机，最大功率37kw/8500rpm，最大扭矩45N.m/7000rpm，超50匹的马力，动力比CM500、金吉拉300都明显要强.甚至比大哥黑旗500都要强。 - 声浪：声浪是金吉拉450的一个亮点，原厂的声浪设定优秀，低转速时声浪较闷，带有一丝马蹄声，随着转速的攀升，排气的声浪浑厚有力，澎湃。 - 操控：金吉拉450的操控较为灵活，变径的小雁把设计让上身略向前倾，有一种偏运动风格的设定，前置脚踏为骑手提供了舒适的腿部空间。优点呢我感觉也是有很多比如 - 亲民的坐高：705mm 的坐高非常亲民，较宽大的主驾坐垫提供了良好的支撑性，后坐垫与主驾的座位有一定的高位差，正常骑行时腰部有一定的支撑，舒适性表现良好。 - 舒适的骑行三角：采用变径的小雁把，正常骑行时上半身略向前倾，有一些偏运动风格的设定，脚踏位置的设定与金吉拉300相同，前置脚踏提供了舒适的腿部空间。 - 优秀的操控性：操控不笨重，后轮在弯道中表现稳定，适合山路压弯。 - 滑动离合：离合器握把轻松。 - 声浪低调浑厚：声浪低调浑厚，回头率高。 - 外观设计：外观时尚，以其时尚的外观设计和运动的气息吸引着众多摩托车爱好者的目光，毕竟奔达的颜值说第二谁敢说第一。 - 强劲的动力：搭载着一台449cc的单缸四冲程发动机，提供了充沛的动力和可靠的性能。 - 出色的悬挂系统：配备可调节的前后减震器，能够在不同地形下提供出色的悬挂性能和稳定性。 - 安全可靠的刹车系统：大直径前刹车盘和高性能刹车系统保证了出色的制动效果，为骑行者提供更安全的驾驶体验。但是也同时存在不同程度的缺点大多数用户反馈的比较多的我自己同时也有感觉的.我也列举出来了 - 仪表显示：金吉拉450的仪表显示存在一些问题，n档显示太小，白天骑行时看不到仪表上面的显示数据。 - 发热问题：发动机和排气那一块发热较明显，需要注意烫伤。 - 发动机两侧空滤器棱角分明：在高速驾驶夹持油箱时会阻碍腿部，难以做到人车合一，同时也会加大驾驶上的不适感。 - 车辆较重：200公斤以上的车重，比同排量的闪350重了88斤，相对于女生可能不太友好但是对于我常年撸铁来说其实我感觉还好 - 质量问题：有车主反馈存在质量问题，如漏机油、漏冷却液等。 - 后视镜视野问题：后视镜视野较难看见。 - 挡泥板问题：挡泥板是摆设，容易甩泥。 - 车把问题：车把太前，腰酸背痛。 - 油耗问题：有车主表示两天油耗4.6L有点高。 - 发动机震动问题：发动机震动控制在V缸中表现不错，但在所有发动机形式中不算小，怠速时震动较小，转速超过4000转后震动感会开始增加，超过6000转就会令人不舒服，行驶中主要的震动来源于脚踏位置，手把和坐垫表现都还不错，90公里以上的时速手把、油箱、坐垫都会开始震。 - 断油问题：提车第二天就出现断油问题，在123档开始给油时能明显感觉到有半秒到2秒之间是油跟不上，然后突然一个猛冲，后来跑了一次小长途这情况几乎就没了，但是没过几天又出现起步熄火问题。 - 高速稳定性问题：车上到90以上不是很稳，有点飘飘的感觉. 总的来说，金吉拉450其实还算比较成熟了相对于金吉拉300 毕竟虽然有问题也都是小问题自己动动手也能解决但是我觉得无所谓我就是看上他帅了！没办法！
2024-05-15
芹菜26133
1.6的虎7，怠速噪音震动感觉不到，等红灯像熄火。
2024-05-13
热心的李市民
提问21年尊贵换挡时震动下熄火是什么原因？重启又恢复正常！
2024-05-08
22ct6
凯迪拉克CT6车主·车龄2年
辅助驾驶维修
最近才出现的，前面出现行人或者离前车太近就出弹出维修提示，预警提示音和红灯都还有，但是感觉声音有点不太一样，座椅震动提醒没有了。熄火后故障码就没有了。
2024-04-16
阿亮一ALiangHerc摩配
五羊本田 PCX车主·车龄2年
PCX160 保养及注意事项
本田 Pcx160保养建议(网友咖啡建议 20231201) 机油:本田PCX160新车第一次保养1000公里，第二次保养6000公里，第三次保养12000公里(后面每 6000公里保养一次)，机油滤网建议10000公里清洁一次(用WD40喷一下或者用节气门清洗剂或用纸巾擦掉里面的杂质),如果用半合成机油建议4000公里就更换一次,全合成机油建议每6000 公里更换一次，旧机油放空后，每次加入新机油800毫升，推荐SL(S后面的字母越往后机油等级越高，例如 SN 好于SL)级别以上10W-30或10W-40全合成机油(5W-30也可以)，机油质量决定发动机寿命,拧紧放油螺丝时不要太用力,小心螺丝逸扣,机油螺丝建议一年更换一次，防止螺丝逸扣，如果经常下雨建议适当提前更换机油。皮带:3万公里更换(说明书写24000更换)，实际有人5万公里更换，不换会导致车最高速度降低 (因为皮带磨损后变窄，如果超过5万公里可能随时会断造成摩托失去动力有安全风险)。齿轮油:2年更换一次建议使用10W-30(参考PCX150说明书)或普通齿轮油75W/90齿轮油(噪音大油耗高),一次注入120毫升，如果拆开齿轮箱(维修)需要加入130毫升。空气滤清器:每20000公里更换一次(说明书写18000)。。火花塞:推荐30000公里更换一次(说明书写12000)，不换油耗会变高，型号LMAR8L-9，好的可以买NGK铱金(经测试意义不大，不如买原厂便宜火花塞)。+ 防冻液(冷却液):3年更换一次(说明书写3年建议5年换)，建议从车右侧脚踏下方观察孔检查防冻液是否太少，冷却液缺少不能直接加纯净水，否则会造成冬天冷却液结冰，少的话可以买一瓶支持混加的防冻液补充。刹车油:3年更换一次(刹车油吸水)，推荐博世(BOSCH)Dot4刹车油(实际有人5年换一次，刹车只要捏起来不是感觉软反应慢就不用着急更换)。轮胎:前轮110/70-14(可以换成120/70-14刹车距离更短),建议胎压175kPa(25psi),后轮130/70-13, 一个人胎压225kPa(33psi)，带人的话后轮建议胎压250kPa(36psi)。如果更换轮胎建议倍耐力天使系列，玛吉斯鲨鱼王系列，藤森半热熔系列，如果买不到110/70-14的前轮轮胎可以考虑购买 120/70-14的轮胎(因为国内目前很少有卖这个型号)。汽油滤芯:建议5年更换一次(或6万公里)，汽油滤芯在油箱里油泵下方，用于过滤汽油中的杂质, 不换会导致供油困难。磨合期:新买的车磨合期前800公里速度不要超过60公里，前1600公里速度不要超过90公里。燃油管路和刹车橡胶管路:10年更换。购买零件注意事项:某宝某多都可以，但需要有本田防伪二维码，用手机扫码可以判断真伪。其他注意事项:前减震金属部分如果有泥沙建议冲洗掉，否则容易造成减震油封漏油(建议每个月用干净抹布从下向上360度擦拭减震金属部分)，后减震多脏都没事。后轮空气滤芯附近的两个排水塞建议每月用眼睛检查一次(透明部分有液体拔掉塞子放空再套上)。每10000公里检查全车螺丝是否松动(因为摩托车震动大，螺丝可能会松动，可以考虑螺丝拧时加上螺丝胶)。发动机自动启停当水温不足 70 度时会被自动禁用(发动机最佳工作温度是90-120度)，所以下雨天发动机自动启停可能会无法启动，因为雨水为冷却液降温。关于自动启停，车开了5分钟以后就建议打开自动启停，冬天建议关闭自动启停，因为电瓶低温下无法储存太多电量，一个电瓶100元，启停省下的汽油绝对超过一百元。头盔护膝手套一定要戴(急刹车膝盖可能会顶到前面塑料板)。建议增加行车记录仪，否则发生剐蹭责任很难划分。三者保险建议购买，例如行人随便横穿马路，只要撞到最少是少部分责任。补胎建议用硫化辣条(蓝色那种红色的容易漏气)，贴片补胎虽然好，但很少有摩托车店愿意这样修要拆轮胎太麻烦，补胎液伤轮毂不建议用。冬季当室外气温降到5度以下建议原地热车1分钟再走，热车时可以佩戴头盔和护具两不耽误，发动机90%磨损都是冷启动3分钟内造成的。关于涉水，如果水深超过变速箱高度,建议不要进水,否则会造成部分轴承生锈,如果水深超过变速箱或者空滤高度，需要更换齿轮油并对变速箱里的杂质进行清理，涉水时如果发动机进气滤网已经进水并且熄火一定不要二次打火，否则可能造成发动机无法压缩液体造成连杆曲轴弯曲造成发动机损坏(大雨时一定要关闭自动启停)。启动时需要大力紧摁左刹车(后刹车)后摁启动键，否则车无法启动。解锁多功能钥匙盘先摁下解锁变蓝灯再拧。拧不动多功能钥匙盘时需要钥匙和车机重新匹配，方法为摁住钥匙下面那个摁键5秒。摩托停车后排气管有噼里啪啦的声音是因为排气管高温造成。每次过颠簸或减速带时嗡嗡响是
2024-04-14
AsleepKing
提问微蓝6几个问题已经发现 22款518续航的 1.熄火后方向盘下面刹车那边链接的地方定期的嘀嗒嘀嗒响几十秒一次； 2.熄火后上一次的蓝牙音乐或者CarPlay播放的，下次启动后就又变成了收音机在那边fm响。不会记忆上次播放的音源。 3.开定速续航下拨的时候，一串一串的。感觉是数据不对，一会松电门后就动力回收立马又自动补了一下就往前串，一顿一顿的感觉。 4.启动后行驶起来在平路上开手放在换挡杆上明显能感觉得出来在轻微震动。
2024-03-30
用户8028977370867
提问22款君威不到两万公里就出问题了，行使中踩油门没了动力，踩油门车头里有明显有震动抖动就马上靠边停车熄火，尝试了启动几下还是同样的问题发动机抖动异响，没多久就启动不了了，只有仪表盘亮着，有谁碰到这种情况吗，到底哪里出了问题😂😂😂
2024-03-25
带你小摩托
厦杏三阳 JOYMAXF 300车主·车龄1年
适合的才是最好的
一、选车之路我从小就喜欢摩托车，只要在路上看到那种发出轰鸣声的机车就会投去羡慕的眼光。六年前就增驾了摩托车驾照，奈何这些年因为经济方面的原因一直没有入手摩托车，这两年手头稍微有点闲钱，加上各大摩托车厂商纷纷降价，于是就打算入手一辆踏板摩托车，在我看来踏板车好操控，载人也舒适些。之前一直关注的是本田PCX，主要是相信这个品牌，从小看电影里面的本田机车已在脑海中留下深深的烙印，为此我也去试驾过，但没有后轮ABS，内心还是比较在意这一点，加上提速不是畅快，于是放弃了。本田销售说这个排量没必要加后轮ABS，反而会延长刹车距离，这样说服不了我。我觉得安全配置是必须要有的，能起到一次作用也许就避免了一次摔车，摩托车毕竟是肉包铁的东西，安全性相比小汽车还是弱了很多，骑行安全要放在第一位，安全配置也许一直用不上，但能增加心里安全感。很长一段时间，我在各种APP里面搜索，最终有一款车进入了我的视野，那就是三阳九妹，主要看中它价格适中、合资品牌、中排量、低座高、大坐桶、分离式把头，网上对它的负面评价就是做工不好，比如漆水差，接缝不严实，有毛刺等，最重要的发动机倒是没什么人吐槽，个人从内心讲更喜欢三阳巡弋300，但价格超预算了，就放弃了。于是，我就在微信上和三阳销售经理沟通三阳九妹的相关情况，经理说有一台老九妹，也就是九妹Z300还剩最后一台，优惠力度很大，配置上了主要少了TCS和带投屏功能的液晶仪表，我就在纠结是买新款还是老款。直到有一天我看到销售经理发的朋友圈，三阳九妹夫降价9000元，裸车价19800元，价格很诱人，于是我又开始在网上各种搜索，这辆车配有ABS和TCS，平踏板可载物，网上对它的负面评价在于这样的中排量踏板没有龙骨不好看，骑行三角不舒服，身高较高的人腿部不舒展等，结合我自身的情况，我穿上鞋身高170，腿短，腿部空间应该问题不大，担心的就是座高了，我是要双脚能着地的，那样更有安全感。趁着周末休息，我就去三阳摩托车店实地看车，店里有实车，我上去试了一下，往前坐一点双脚是可以着地的，如果带个人座高还能往下压一点，座高的担忧没有了，那就没有问题了。店内的两台实车因为已经被人买下了没法试驾，不过想想，档车我也会骑，踏板车应该不在话下。再就是挑颜色了，店内的一辆水泥灰挺好看，一辆白色确实不喜欢，还好销售经理说仓库还剩一辆潜艇灰，那就这样定下来了，付款等车。第二天，我带着老婆孩子去提车，到店时，我的车已经拆箱了，师傅正在安装，颜色挺满意的，比图片中的好看。安装好后，带上老婆孩子在市场内部路试驾了一圈，没有压力。居然有点庆幸，选对了。二、骑行之路 1.骑行感受:上下班通勤来回50多公里，主要是郊区的道路，不那么拥堵，提速很畅快，目前磨合期最高跑到了90多码；腿部空间对于我来说足够，平踏和斜踏可以变换姿势，腰部抵到腰靠的话感觉手的长度不够，有点够着的感觉；刹车非常有力，有过一次八九十码急刹车的情况，车身姿态稳定可控，这个刹车必须好评，对向四活塞、浮动盘、大刹车盘，实实在在的东西；无钥匙启动很方便，不用来回掏钥匙；减震比三千来块钱的电动车好，网上看的欧林斯减震我也没有体验过。 2.骑行油耗:第一次加满92号汽油，只加了9升多点，因为车里剩了一点老板送的油，当时油表已经亮红灯了。第一次满油状态骑了260公里左右，油表就亮灯了，算下来油耗大概在3.5升每百公里。不过，有的路程是载人的，全程一个人骑也许还能降一点。相比小踏板来说油耗是高了点，但小踏板相对来说缺少了动力表现，缺少了驾驶乐趣，鱼和熊掌不可兼得。 3.骑行槽点:怠速时震动很大，偶尔排气管那里会嗡嗡响；怠速时捏后刹震动厉害，捏前刹则没有；坐垫不是很好锁上，得在坐垫后部重力按压。坐桶空间只能放下一顶四分之三盔，亲测摩雷士R30全盔是放不下的；目前有过两次进小区道闸等候时熄火，一次是低速蠕行熄火。网友普遍吐槽的单油门拉线我没有什么感觉，因为我也没骑过双油门拉线的车。 4.登记上牌:销售经理帮忙准备好了上牌的一系列资料，含合格证、发票、税单、保险单等，自己去车管所上的牌，我是下午四点多到的车管所，前面没什么人，经历交资料打印单子，验车，拍照，拓车架号，出照片，拿资料去大厅叫号排队缴费31元，选号等一系列过程，当场就可以出行驶证和绿本，全程不到一小时。牌照邮寄20元，五天就到了。我觉得自己亲自去上牌也是买摩托车的乐趣之一，当然还省掉了代办的费用。如果选到了自己心仪的号牌那就更好了。三、远方之路人无完人，车无完车。如果一辆车没有缺点，那价格一定也很喜人。现在大家的消费都趋于理性了，都愿意选择性价比高的产品了。我觉得三阳九妹夫算是，尽管有不如意的地方，但在价格面前，缺点也是可以被接受的。喜欢骑摩托车的人大概心里都有诗和远方，我也希望遇上志趣相投的朋友，一起安全无忧地驶向远方。
2024-03-25
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
无损不破线加装起停自动关闭器分享
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如堵车、等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，英文名称STOP&START简称STT。目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统。根据官方资料，发动机起停功能适用于城市工况，可以降低油耗、减少有害气体的排放和车内噪音。不过有些车友并不买这个账，包括我，不喜欢开车路上发动机频繁启动，所以车子一启动就手动把自动起停功能关闭。每次启动车子都要去按一下起停键，还是比较烦。但是永久关闭起停功能，需要车子连接专用电脑修改系统设置，一般4S店不给弄，也没很熟悉的专修店，所以提车到现在一直是手动关闭起停功能。偶然在某多上看到有可以自动关闭起停的小配件，果断入手试用。拿到手也有一段时间了，今天趁周末休息上车安装试用，迫不及待地跟车友们分享下。这个小配件叫起停关闭器，我入手的是对插款，直接对插原车起停按键插头，安装非常简单，没什么技术的要求。它的原理相当于是安装了一个机器人，每次启动车子自动帮你按一下起停键。由于是原车插头的对插，可以不破线无损安装，不会影响原车其他按键功能，也不会造成其他的车辆故障。折腾车子，能不破线就不破线，以免增加安全风险。原车对插版的起停关闭器有一个控制盒、两个对插头和一个取电器组成。控制盒带的有扎带，安装后方便固定减少异响。对插头是与方向盘下方的原车起停按键插头对插。取电器是为了从驾驶位保险丝盒取电，有两个保险丝位置，自带一个保险丝，另一个空位是插保险丝盒取电位置替换下来的保险丝。具体是哪个保险丝，下文细说。接下来就是开拆了！首先打开驾驶位保险丝盒盖板，几个卡扣，用力就是了。然后从外面用力按压起停按键的面板，很容易就拿出来了。面板后面有两个插头，灰色的起停插头和绿色的后备箱尾门插头。用力按下起停插头带纹路的部位，往外拉即可拔下插头。插头的对插：将起停关闭器两个插头的母头与起停插头对插，公头插在起停按键原车起停插头的位置。是不是很简单?! 接着就是控制盒的取电操作。起停关闭器是从驾驶位保险丝盒取电。这需要先拔掉取电位置的原车保险丝。凡尔赛驾驶位保险丝盒内部线束复杂，空间小，需要用到驾驶位保险丝盒盖板上带的取保险丝小工具。起停关闭器取电位置是驾驶位保险丝盒左下角最下面那个保险丝位置，标识是5A。对照之前朋友提供的驾驶位保险丝分布图和功能表，这个保险丝为代号F1的ACC电源。用取保险丝小工具带凹槽的一头张开插入这个保险丝，按住工具中部夹紧往外拔即可拔下。一年多的车保险丝表面已有一层氧化层，顺便用小刀刮一刮，插到起停关闭器取电插头保险丝空位，再将取电插头插回原车保险丝位置。这样，起停关闭器的安装基本上就完成了。最后就是控制盒的固定，以免震动造成异响。控制盒自带扎带，将其绑定在其他线束上，使其在行车中不晃动或震动。经过试用，发动机启动十几秒后，驾驶位仪表盘就显示起停关闭信号，起停按键也点亮，表示起停功能已自动关闭。也就是说，安装了起停关闭器，为不喜欢起停功能的车友省去了人工关闭起停功能的流程，提升了用车体验。起停关闭器与利用电脑连接永久关闭起停功能不同。起停关闭器只是在发动机启动后，自动为你关闭起停功能。在起停功能自动关闭的情况下，按一次起停按键即可恢复，起停按键灯灭。起停关闭器，相当于使发动机起停功能开关的逻辑，由启动发动机即自动启用变成自动关闭，方便了不喜欢起停功能的车友，同时有可以方便地恢复启用。小总结：1、起停关闭器方便了不喜欢起停功能的车友，提升了用车体验；2、起停关闭器的作用，不是永久关闭起停功能，在需要的情况下通过按键即可恢复，使用方便。3、还有一点是，这个起停关闭器安装简单，插头对插即可，为不破线无损安装，安全可靠。这次的小改装就跟车友们分享这些，欢迎车友们留言交流！
2024-03-24
上进的苹果c
提问车辆熄火后底盘有哒哒两声，主驾脚下还能感到震动，是啥原因呢
2024-03-24
Slow迁就
如果给我一次机会，我不会再考虑unit
去年5月7号买的车，第一次出问题是购买车过了一个月，车的A柱异响，前后跑了5次以上，这个异响给我解决不了，说是2代unit减配，没有防震棉，后来技师给我加了防震棉，才缓解了一下，直到今天为止，还是会共振，发出滋滋滋的响声，第二次问题，购买车过了不到三个月，车机卡死三次，前后跑了4次给我换了车机，过了不久，车的雷达不感应了，前面一个雷达坏了，跑去售后换了，行，我认了，再后来，买车过了不到半年，副驾驶车窗，半开状态下，稍微坑洼路段，车窗玻璃震动异响，又来回跑了3次4s售后，（一次售后来回35公里），再后来，车后尾门上面边缘，可能螺丝松动，关车尾门的时候，震动声特别大，因为这个又去了1次，后面又因为车钥匙走到车旁边，不会自动解锁门把手，感应不上，又去了两次售后，问题没给我解决，后来就有时梦感应上，有时候感应不上，再过来就是，上周，因为这个车钥匙感应不上，我又去了，说是电瓶坏了，充不进去电了，技师给我动了一下电瓶，车打火发动机开始哼唧一两下才会打着，说是给我订个电瓶，免费换，行，第二天带着老婆去医院产检，回家的路上，红绿灯路口，我踩了刹车，然后习惯性德又踩了一下，车怠速启停后熄火了，我就下意识的知道完蛋了，点了油门，果然，车打不着了，然后我断电，再打火，显示P档故障，车直接没反应了，我当时站红绿灯路口第一个，后面车一个劲的滴滴滴大喇叭，我开始暴躁了，后来放了三脚架再车后50米，给售后打电话，等了一个多小时，才派人过来给我解决，后面依旧堵了很长的路，还有很多很多毛病，都想不起来了，反正买车到现在3月23号，11个月，我不是再修车，就是在修车的路上，售后跑了不低于30次，当初21年第一眼看到unit的时候，就被这个车得外观给吸引了，去年买车，我家人让我买合资车，我就压根不听，直接去了长安，当天就提了车，前期都没有去了解这个车得质量，单纯就是喜欢，落地13.5，2代尊贵，首付6.万多，贷款6万，1万多的税，还有保险，乱七八糟，在此我所说的，都是我亲身经历过的，买车到现在，我就上下班通勤，上下班来回5公里路，周末除了日用，就跑过两次来回200多公里的小长途，我对这个车真的很爱惜，车大部分时间都是一尘不染，我很爱干净，但是这个车开到现在，出了这么多毛病，让我心里始终很不舒服～很难受，长安，你太让我失望了！
2024-03-24
Adrian705
捷豹F-PACE车主·车龄1年
提问提车2个月了快，目前非常满意，但是遇到一个问题，而且是新车和老车都有这个问题！！！停车等红绿灯的时候感觉后背会有震动感！开了启停熄火了就没有这种感觉了。请问大家也有吗？虽然觉得不是大问题，但是还是希望可以解决的话最好能解决了
2024-03-21
用户2813144617493
提问有没有车主碰到过这种情况，在HEV模式行驶下，遇红灯要停车，速度降到10km左右的时候，发动机突然咣当一声熄火了，震动很大！有一次在原地怠速等红灯时候，发动机也是咣当一声熄火了，不知道什么原因。
2024-03-20
哈定先生
宋Pro DM车主·车龄1年
宋Pro DMi行驶近一万公里的体验
#人人写点评 2023年10月提车，到目前行驶了9200公里，HEV3100公里，平均油耗4.6升，发现了几个小问题： 💔 爱车吐槽 1、打转向灯之后往同方向转，方向盘有异响; 2、空调异味； 3、行驶中车内总有莫名其妙的异响，来自不同地方； 4、空调出黑油； 5、后尾灯水雾； 6、方向跑偏问题； 7、胎躁和风燥比较大，71领航版的是单层玻璃； 8、71领航版没有一键升降车窗，下车熄火前，需要自己多扳一扳车窗按钮； 9、OTA更新少的问题，我个人基本上不更新，一直保留出厂版本； 10、转弯半径大，有时候往后倒一把； 11、宋PRO属于城市suv，悬挂和减震适合城市道路，行驶在城乡结合部和乡村道路的时候，成绩就不太喜人，驾驶体验也相对较差； 12、高速行驶速度超过100km/h以后，刹车踏板的震动还是很明显的，车主可以把脚尖轻轻搭在刹车踏板上感受； 13、水杯架的设计不合理，在档把后面一点，放了普通瓶装水之后，会妨碍挂档，我自己是把水放在车门下方物品槽里； 14、远光灯如同手电筒，亮度太暗，太散，已去4s调整过一次，提升不大，只好安慰自己，聊胜于无，属于是物理层面上在夜间限制车主的驾驶速度； 00后的第一辆车，综合而言还是很满意的。
2024-03-17
狂飙婴儿车
风云T9车主·新提车
Yami小点评
#人人写点评这台车晃晃悠悠骑了两千多公里了，总的来说这是一台不让人操大心，但是小问题是不少的小车。车子在驾驶中是非常适合新手的一款车，没有离合器，在任何方位都不会熄火，在任何档位都可以起步，这些特点都证明着这辆车的驾驶容错率极高，让驾驶者不会因为不太熟的错误操作导致事故或者意外发生。另外它的座高也相对友好，整车操控也非常轻巧，所以拿它溜达和日常代步是非常适合的。缺点方面，灯不太亮是小事，最主要的两大缺点，一个是刹车不行，不过24款yami plus升级了一个碟刹，所以准备买车的朋友一定要买24款，老款双鼓刹，真的刹不住。第二个缺点就是震动，非常震动，螺丝松，掉排气，漏机油等各种乱七八糟的问题，基本全部都是因为这台发动机太震动导致的。
2024-03-14