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汽车发动机都是自然吸气吗

小静爱汽车
降至12.38万元，自然吸气发动机，稳定耐用，家用SUV可以看看它
最近几年SUV车型的热度一直都是居高不下，竞争也是达到了白热化，如果你的购车预算在15万元以内，你可以看看北京现代ix35 2023款沐飒 2.0L 尊贵版LUX。北京现代ix35 2023款沐飒 2.0L 尊贵版LUX官方指导价为13.
2023-10-26
全民加油惠
1.6的自吸发动机，油耗多少属于正常范围？
当前家用车的主流是，油耗是买车前要重点考虑的一个参数，它可以直接决定以后的用车成本，所以对于选择轿车来说很重要，但是油耗就像外观一样，属于不确定性因素，同一辆车在不同的人眼里会以不同的审美标准来衡量，好不好看也会有不同的结果，而油耗主要是受多种因素制约的，有车本身，也有后备箱，即
2020-12-13
撸车师兄
用错空气滤芯，真的会导致发动机大修？实测给你看
为了解答粉丝的这个问题，我特地买了2个全新的空气滤芯，一个是某国际品牌生产的，花了38元，另一个是某多多上买的，只要12元包邮。
2023-01-09
车界女斯基
都说丰田的自吸发动机很强，为何却取消卡罗拉的1.6L引擎
都说丰田的自吸发动机很强，那么为何卡罗拉却取消了1.6L引擎?让我们往回追溯丰田当时在2017款车型上配备了1.6L还有1.8L两款自然吸气发动机。
2020-06-07
智电汽车
发动机不同的吸气方式，你了解多少？
文\秦叔宝喜欢汽车的朋友一定看过自然吸气、涡轮增压、机械增压这几个词语。其实这些都是发动机的吸气方式。传统意义上的汽车发动机因为进气方式不同，一般可以分为自然吸气式和增压式两种。那么不同的吸气方式对发动机而言有什么不同呢？它们的优缺点各是什么样的呢？我们应该如何选择呢？
2022-08-23
老侯解车
为什么很多车企都使用1.5L的发动机？它真的很香吗？
在中国这个消费税是按照汽车所搭载的发动机排量来征收的，比如1.0升以下税率是1%，1.0~1.5升税率是3%，1.5~2.0升税率是5%，等等，以此类推，4.0升以上的税率高达40%。
2020-06-21
汽车扒一扒car
为什么说给思域装上2.0L发动机，是一件很可怕的事情
K20A发动机的辉煌至今仍在，在20年前那个乘用车市场中不知Turbo为何物的年代，2.0L自然吸气发动机就已经做到了220Ps马力。
2022-08-26
备胎说车
为什么自吸发动机还没被淘汰？是不是因为情怀？
在某些领域，比如说:户外或者是救灾，反而这个市场竞争力被凸显出来了，去山上可不能手机摔个碎，联系不到人。
2022-05-06
老侯解车
三缸发动机振动大的原因是什么？为什么越来越多的车搭载三缸机？
有一个无法否认的事实是:小排量涡轮增压三缸发动机越来越多的搭载在中低端车型上了，比如丰田、本田、福特等众多传统车企，甚至连豪华品牌宝马都这么干了。
2019-10-07
阿川说车
“中国心”十佳发动机发布，居然有八款国产发动机入选
导语：见多了给人颁奖，给车颁奖，给发动机颁奖还是比较少见的。而对于汽车而言，发动机的重要性是不言而喻的，所谓买车先看发动机就很好的诠释了这一点。这不仅仅代表着发动机的好坏，更大的程度是展现车企的技术实力。
2020-12-14
Sky车志
这些是有史以来最可靠的5款宝马发动机？最后一个直接上头...
都知道宝马是做发动机起家的厂商，这么多年宝马不仅靠划时代的车型赢得了声誉，而且还生产制造了很多优秀的发动机，这次咱们来看外媒BMWBOLG根据耐用性、性能和客户满意度综合盘点的历史上比较可靠的5款宝马引擎，不绝对哈，欢迎各位评论出你心中最秀的宝马发动机！
2023-12-27
天和Auto
什么是“低扭爆发力”，自然吸气为何不如涡轮增压？
在讨论汽车加速吸能的时候，总会提到“低扭爆发力”这个词，啥意思?那么在这两个公式里，转速、常数和倍率都不是决定低扭爆发力的核心因素，只有扭矩才是决定动力强度弱的根本。
2022-06-23
小陈聊汽车
缸内直喷发动机噪音大、更省油？缸内直喷与多点电喷技术谁更好？
有的车主去帮别人提车时，会发现新车发动机声音比较大，卖车的销售会这样解释:直喷发动机声音大一点是正常的。
2022-10-05
鱼你聊车
对于汽车和摩托车来说，发动机的气缸数越多越好吗？
根据我多年的了解，无论是汽车还是摩托车领域，国人对于发动机的气缸数有着很深的执念。同样的价格，汽车能买四缸决不买三缸；摩托车能买双缸决不买单缸。贝纳利TNT600i举个汽车的例子。别克英朗在2017款之前，一直都是全系四缸，在国内市场性价比高卖得还不错。
2023-05-29
新能源汽车从业Avat
你除了知道L4、V6发动机，V12、W18发动机你都知道吗？
上个月底跟大家分享几篇有关于汽车发动机的知识——《自然吸气、涡轮增压发动机有什么区别，为什么自吸机越来越少了?》、《发动机排名——国际发动机大奖、沃德十佳发动机榜单》。
2020-10-08
汽车点评车叔
小鸡拉大车？这款车用上了三缸1.3L自吸发动机
前段时间，最新款的科沃兹上市，在产品序列中，除了之前已经拥有1.0T涡轮增压版本车型外，新增了两款入门版车型:1.3L 5MT 320 手动欣享版和1.3L 5MT 320 手动欣动版，售价分别为7.99万元、8.89万元。
2020-06-03
检车家
1.6自吸发动机配6AT变速箱，开了十二年还卖6万，这车到底哪里好
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁，虽然篇幅不多，但字字充满着力量！
04-03
燃擎频道Myautotime
为什么发动机被称为汽车的心脏？
网上有位车主，自己的车辆即将送去报废，便哭着深情跪别爱车，磕头谢之，无数人为之动容。我相信每个有车的人都会深有感触。而视频里那辆车，仿佛正在慈祥地看着他，这是一场老朋友的分别，是古代的将军抚摸自己的战马。毫无疑问，汽车给人的感觉就是有呼吸、有生命的。
2022-11-18
太空记
日系汽车畅销全球，为什么不怕发动机技术被窃取？
日系车全球销量领先，占比超过四分之一，为何它们却毫不担心自己的发动机技术被窃取呢？2022年，日系车在全球销量超过2000万台，占到了去年全球汽车总销量8105万辆的25.3%，比其市场占有率仅高出0.5个百分点的是欧系车。
2023-06-20
天和Auto
燃油车开空调会影响动力，电动汽车为什么没变化呢？
燃油车的空调为什么会影响动力呢?咱们先来讲一讲这个“冷”知识，参考下图，这是汽车空调系统的结构和原理。
2023-07-09
风火车评
过去10年，最伟大的16款发动机，这是一个时代的象征（上）
时间，对于每一个人来说都是最珍贵的资产，它可以帮助你打造惊世骇俗的作品，2010年到2019年是有趣的10年，汽车的动力系统从未如此丰富且矛盾的交织在一起，我们看到了自然吸气、机械增压、涡轮增压、混合动力各自开疆扩土，还有从12缸到3缸的过渡与演变，我们列出了16台过去10年中最
2020-11-01
风火车评
过去10年，最伟大的16款发动机，这是一个时代的象征（下）
2020年代表一个新10年的开始，我们总结了过去10年最伟大的16台发动机，分为上下两篇同步发布，第16到9的排名已在《过去10年，最伟大的16款发动机，这是一个时代的象征》列出，链接在文末，排名越靠前则越精彩，现在，让我们来看看第8到第1名都是谁?
2020-11-01
非专业车评
英菲尼迪Q50车主·车龄8年
科普：什么是高转速发动机，与普通发动机相比较存在哪些不同？
高转速发动机、也叫高转NA，是一个颇具年代感的名词，也可以理解成是带着时代枷锁的产物，因为在自然吸气时代、为了提高内燃机的升功率，除了增加排量的方式外、只能通过拉高转速来获得更大的功率，所以高转速是小排量自吸发动机获得更大功率的唯一方式!
2021-12-13
经济讲堂
涡轮增压和自然吸气哪个好
针对这个问题，我更倾向于自然吸气式发动机。网上有很多关于涡轮增压和自然吸气式发动机有关于做工原理方面的区别，本篇文章就在这里不重复讲解了。我主要是根据实际用车场景和市场主流车型做一个全面的分析。一、现在市面上，在定价相同的竞品中，自然吸气式发动机的车型越来越少。
04-12
Infinite7108
三系和沃尔沃你该如何应对？
宝马三系和沃尔沃S60对比家里表弟准备买车，在宝马三系与S60之间纠结中，我作为一个6年+老司机给他参考意见。宝马三系在4s店试驾的，也试了一下沃尔沃S60，因为同事就开的这个就没去4S店试驾。从个人而言，两款车从外观上对比我觉得没多大区别，都挺好看。但是从内饰来说，s60的内饰有点老气，三系大连屏更有科技感。操控上面：三系开起来从变道，到加速，到转弯。都很丝滑。但是在切换到经济模式后，整体的状态就不像一个2.0T的宝马三系了，倒是更像一个1.5L自然吸气的日系或大众，油耗在市区开9-11之间。高速6左右。 S60开起来的感觉其实也是可以的，毕竟沃尔沃主打安全，除非你喜欢激烈驾驶，那这个车给不了那种激烈的感觉。但是我觉得在市区开足够用了，毕竟有一个48V轻混。相比于三系的油耗就低了很多，市区开6-8之间。高速5-6之间。（主要看个人脚法）这两款车空间上没啥区别，但是三系标轴的后排空间不是很友好。每一辆车都有自己的广告语。宝马三系，年轻人总是绕不开一台宝马三系。沃尔沃，主打安全驾驶。两款车怎么选，看你追求什么。追求动力高调就宝马。追求安全，低调就沃尔沃。
3天前
波波玩个车
法拉利12Cilindri！内燃机狂欢
法拉利新旗舰GT，812 Superfast的继任者12Cilindri来了，发音：麒麟得类！设计就是个轮回，Cilindri致敬的就是365 GTB/4 Daytona，我觉得重点是，V12自然吸气引擎！没有涡轮！不是混动！高转9500rpm！我还以为296GTB以后法拉利会全面拥抱电动化，Cilindri告诉我们—— 纯内燃机，还能再战500年！
3天前
杭州马赓
马自达3 昂克赛拉车主·新提车
马3昂克赛拉的用车感受
城市道路代步很不错，空间对比A3（卖了置换）差不多，身高1.7米体重125斤，空间感足够包括后备厢。动力2.0自然吸气发动机和6AT变速箱对比大众集团的1.4T干式双离合变速箱，优秀的多。9年10万公里变速箱三件套更换一次、机电单元总成维修二次，本人从不暴力驾驶、过减速带都是刹车减速，今年3月4s店保养发动机机油压力传感器渗油延着线束渗透到汽车电脑主板，考虑了三天直接置换了昂克赛拉质炫版。德系车三年5万公里基本上没任何问题，但是5年10万公里修到你怀疑人生，修好了这里后那里又坏，而且都是大问题，小问题一样没有，刹车灯泡10公里都是原车的。有些人喷昂克赛拉的那些问题在我看来都不是事，人无完人、车无完车，我能接受它的这些小缺点，只要三大件过硬、省心耐用。这二台车油耗方面同等路况下A3百公里会省2个油左右，其他是驾驶感受1.4t涡轮增压发动机提速会猛一点点🤏但是涡轮增压发动机介入前会有半秒钟左右的卡顿并且介入后会发怂一下，没有2.0自吸加6at的开起来平顺，加油加速更线性。24年3月中下旬在杭州马自达石桥路店置换了昂克赛拉，现在也不虚荣了还是务实一点，省钱这样。4S店送了一次保养，送了膜、记录仪、脚垫，脚垫到家就扔了太差，买了副3W品牌的800多一分钱一分货。送的膜也不要太差，记录仪首保的时候去看一下，不好的话也不要，送的基本上都没什么好东西。
3天前
真容好车
＊本页面划到最上方、左上角有此车超详细视频＊本店鼓励客户黑龙江法检验车＊真容好车视频存档抖音、 B站、小红书永不删除2018年9月上牌，17款福特福睿斯改款1.5 L 手动舒适型，指导价9.68万那款，哈尔滨个人一手0过户，极品小公里数10000多公里保实表，2处补漆，全车原版没有拆卸更换件，原车玻璃，原车安全带，原车轮胎，1.5自然吸气113马力4缸发动机，5挡手动挡 Mt 变速箱，中控大屏带导航，带倒影，带驻车雷达，铝合金轮毂，前排车内化妆镜，车窗防夹，手外后视镜电调节，遥控钥匙，前排中央扶手，手动空调，可分期可置换，喜欢的小伙伴联系我吧！
3天前
乐观的小猫vlD
零跑C16一波价格预测
零跑汽车作为一家新兴的电动汽车制造商，其产品线正在逐渐丰富。继零跑C11之后，预计将推出一款新的车型——零跑C16。从目前透露的信息来看，零跑C16有望成为零跑品牌中的一款高端车型，定位在C11之上。零跑C11在市场上的指导价格区间为14.88至20.58万元，这个价格已经不算包括任何优惠活动的情况。而零跑C16，作为一款更高档次的车型，预计其价格将会高于C11。关于零跑C16的具体配置和技术参数，根据目前从不同渠道收集到的信息，我们可以得知一些关键的技术亮点。首先，零跑C16将搭载800V高压平台，这意味着它能够支持更快的充电速度和更高的能效。此外，车辆还将配备8295芯片，这是业界领先的处理器之一，能够提供强大的计算能力。在智能驾驶辅助系统方面，零跑C16将装备禾赛AT12激光雷达，这是一种先进的传感器，能够提供高精度的三维环境信息。同时，车辆还将集成英伟达的OrinX芯片，这是一款专为自动驾驶设计的高性能处理器，有助于实现L2+级别的辅助驾驶功能，为驾驶者提供更加安全和便捷的驾驶体验。在车内布局方面，零跑C16将采用2+2+2的座椅配置，这种布局通常意味着更加宽敞舒适的乘坐空间。同时，也有传言称，零跑C16可能会提供7座版本，以满足不同家庭的需求。动力系统方面，零跑C16将提供纯电和增程两种版本。增程版本的发动机为1.5升自然吸气发动机，不带涡轮增压（不带T），与之匹配的是一台功率为170kw的单电机。而纯电版本则配备了一台功率高达215kw的电动机，这将为车辆提供更强的动力性能。综上所述，零跑C16作为品牌的旗舰车型，无论是在技术配置、动力性能还是舒适性方面，都有望超越C11。因此，其定价高于C11，那么大家认为零跑C16会把价格订多少呢。
3天前
石家庄开好驹二手车
17年纯个人一手国5排放长城C30新款内饰1.5自然吸气VVT发动机省油耐用性好、里外9成新内饰几乎
4天前
广悟行二手车缑错错
宝马X3(进口)车主·车龄9年
现代35自动天窗本地一手全车原版四个面补漆 2.0自然吸气搭配6AT变速箱皮实可靠配置丰富天窗皮质座椅电动座椅多功能方向盘大屏导航均有配备喜欢您就来
4天前
习惯
索纳塔跟雅阁特别纠结？
预算17万左右，全款。实话实说喜欢雅阁的外观，还有牌面比现代强，发动机比现代可能强点，但雅阁的CVT很纠结，比起索那塔摩比斯8AT差了许多，索那塔有8AT，同样价格配置稍微高点，外观中规中举，两款车质量都挺稳定，𣎴选蒙迪欧是因为非常不喜欢大连屏，不选天簌是因为自然吸气发动机𣎴在考虙范围，所以凯美瑞也0ut了，电车短时间𣎴会考虑，除非充电速度能加快到5分钟内充满600公里续航，看消息固态电池也快出来了，所以电车𣎴用考虑。主要是两款车质量都挺稳定，作为家用的，可能一年最多也就上万公里，作为长期持有的。现在随时可订，就是纠结这两款
4天前
鹏友是G9
电车这高科技，最终让我成为懒人+老年痴呆
昨天G9刚好不在身边，就叫同事借了台宝马外出。同事特意吩咐我要记得启动后换发动机启停功能。那好，明确要求就下去拿车开起来。宝马1系，见到了。1、遥控钥匙启动开门；2、找钥匙插孔，插进去左右扭，扭不动，继续深插打火，没反应？头大了，终于发现旁边还有个start键；3、踩刹车按启动键，车打着火啦；4、默认拉左手拨棍挂档，雨刮突然不停的左右挂动，吓了一跳，搞得上下拔试着关停雨刮，雨刮越弄越快，手忙脚乱，感觉打电话问，同事回我说抬一下就好了，雨刮等一下就自然停，唉…5、主动关闭发动机启停功能（如何打开宝马空调竟完全整不会了，赶着出门就唯有开窗将就）6、挂档，手动下拉到D档，发现拉了竟没显示D，看了好久原来还要同时按住旁边一个小键挂档才行；7、加油出发，开了几分钟，发现怎么车又叮叮的提示音在响，安全带扣好啊，怎么回事。低头一看，原来手刹没松，我就纳闷咋刚才油门一直无力感。这次的油车体验一开始就那么的糟糕和痛苦，自己就像个司机新手自从习惯开了2年半的小鹏系列，我开车的动作从来都是：走到车门拉手默认弹起来，一开门上车后就下拉拨棍，加油出门就好啦，从见车开车，就唯一的一个动作。哪有像上述油车6，7个那么多的叽叽歪歪的动作才能出发。可能现在真的被电车科技弄坏手门了，人变得傻瓜驾驶了，特别是等520的天玑上线AI代驾，可能更加不用头脑的开车了
5天前
山那边是海1968
新车置换捷途X90pkus
一个周日，闲来没事去汽车城溜达看看。我原来的车是长安逸动plus1.6自然吸气精英版，CVT变速箱，日产加特可，买车的时候不知道，到了冬季冷保护才知道，干加油不走道，得发动机热到第四格才能加速行驶，这时候我都快到单位了。现在正好车价便宜，去看看置换个SUV开开。去之前做过功课，哈佛M6，长安CS75，瑞虎8，都是手动挡。一是我喜欢手动挡，我并不觉得手动挡有多难开，二是刨去CVT，国产车都是双离合的，而我对双离合不感冒。第一家去哈佛，M6很便宜，H6都是双离合，割舍不下，二手专员不在店里，等了好久也不来，走人，去长安。走过路口，等等，捷途？几年前见过一次，就在也没有了，这次又见着了？这个品牌都是SUV，还有手动挡，看看去？进入映入眼帘的是捷途X70plus，有人迎上来介绍，听说我要买手动挡，就把我领到一台白车旁边，告诉我这台车有手动挡，捷途X90plus，标价11.99万元。我把手机拿出来，懂车帝，指给他看，手动没有这一价位。不管怎么说，就是11.99万元。我懒得与她墨迹，告诉她，我要置换，一年的长安逸动plus，再加五万元，同意就开走，不同意我走人。经过请示领导，同意了。从进店，到签协议，一共就20分钟。现在我总想，是不是给高了？新车开了一周了，500公里，手动变速箱很好用，不比我开过的丰田手动挡差。1.5T的发动机起步时有点动力不足，然后就好了。表显油耗8.7 。车的配置还可以，对于我来说足够用了。
5天前
DUDU
领克06车主·车龄半年
领克06首保了
开了八个多月，跑了一万公里，去给领克06首次做保养spa，首保自然是免费的啦，推荐的发动机清洗我没有要，感觉首保没必要，等到二保或者三保的时候再去保养的明细图片上有，后续再检查的过程中，发现空气滤芯太脏了，思考了一下，不想再去外面找地方换，也不想自己换，说白了就是有点小洁癖，既然都拿出来了，就直接换了吧，不然总感觉怪怪的，花费了78，确实有一丢丢小贵，外面才二三十好像首保之后感觉车油门轻了许多，油耗也确实下去了，跑跑看什么时候去二保吧，在保养过程中，坐在休息区，还挺有意思的，有台球有书什么的，还有游戏可以玩，叫点志同道合的朋友来玩最合适不过了其他的在日常跑路的过程中，其实感觉六子除了后备箱小了点。别的真没有什么好诟病的了，作为一台家用的suv很不错油耗方面，其实我现在的油耗已经稳定在了6.2-6.5之间，日常跑高速还是比较多的，可能是因为这个原因吧，如果要是经常跑市区的话，油耗可能会在7-8之间，还可以接受，毕竟1.5T的动力，不行的话开个经济模式就可以了其次就是后备箱小，买的时候不觉得小，但是用的时候真的是嫌弃它太小了，放了一个大行李箱和一个小行李箱就已经是极限了，很多时候都需要占用后座的空间
5天前
王锡晋761
关于淘宝上的虚假广告
网友们可能已经发现，现在淘宝上的骗人广告还真不少！我认真看了在汽车节油与动力提升方面有两类。一类是在节气门前端安装什么叶片来改善进气，以达到提升动力和节省燃油的效果，另一类是在汽车电路中串联或并联什么神器，或者就是在OBD诊断插口上插上所谓节油神器来达到提升动力和节省燃油的效果。毫无疑问这些都是骗人的东西！为什么呢？首先提升动力与节省燃油这两个结论本来就是矛盾的。可能有些人无法理解，那我就从我的真实实验来回答大家。3年前我曾经将我的BJ40的增压器关闭不让它工作，方法很简单就是让短路废气的阀门一直处于打开状态，这样发动机就变成了自然吸气的了，我整整测试了一箱燃油，虽然发动机动力明显变弱，但是每百公里油耗却下降了约0.5L左右！另一个事例也支撑前面的结论，2023年4月我从宾川出发到西藏拉萨（这次开的不是BJ40而是猎豹黑金刚），刚出发到德钦出去点（约700公里）这箱油因为是在平均海拔相对较低的区域行驶，油耗在10.5左右，第二箱汽油跑到波密，海拔明显增加，发动机动力明显变弱，但是油耗去下降了近1L左右（当然油耗下降还有另一个原，就是空气稀薄的地方汽车所受空气阻力也下降），继续向拉萨方向前进，海拔高度又有所增加，从波密加起的这箱油油耗又下降了约0.5L/100km。很显然同一台发动机，动力下降了油耗降低，那么反之动力提升了则百公里油耗必然增加。那么无论什么产品，只要是在同时吹虚提升动力并降低油耗，那么它一定一定是骗人的！！其次我们从结构上来分析，安装在进气通道里的叶片它显然只是在干扰前气，使进气阻力增加，怎么可能会改善进气来提升动力呢？！汽车电瓶两端的电压如果你用示波器或解码器来观察它的波形，会发现它实际上已很平滑，还用得着在汽车用电器两端并联什么东西来改善它吗？至于在OBD插口上插省油神器的做法也不过如此，已经有像我一样喜欢动手的人将它拆开来研究，揭穿骗局的了，我则不想浪费那几十元钱买一个毫无用处的东西来重复类似的事情！那么为什么还是有少数人上当呢？应该说也确实是少数人，毕竟全中国也就几十上百人马！就其原因我认为有两种。认为动力有提升的实际上是感觉而已，正常应该是去平直高速路上作最高车速测试（不过有可能会违反道交法关于最高车速的规定），或者是在测功机上测试（当然这种方法一般人做不了）。前面的方法有些人做不了！但是测油耗你做得了，只是你必须要有十分的耐心，不能以行车电脑上的数据为准，因为它本来就不准！！！我测油耗是每次都将油加到再也加不进去为止，当然有些人不赞成这样做，其实只要是你加油后就接着行驶至少几十公里，这样做什么问题都没有，我都已试了24年了，只不过这样加油很费时，我的猎豹黑金刚和BJ40几乎要用30分钟左右来加油，加满油后将小计里程返零，到下次加油就可直接读出一箱油行驶的里程，用这个里程去除以加油量再乘以100即得百公里油耗，这种测量精度较高，误差小，测量会更有意义。那种每次加到跳枪的做法我不主张用来测油耗，原因是跳枪时油箱里油的量会受多因素影响，相差几升是常有的事！
5天前
车多多小帅
11800块钱你会买台凯越吗？
11800块钱买一台13年上牌的别克凯越你们感觉值不值，说起这款车我是印象很深刻，记得刚入行二手车那会儿别克凯越作为别克品牌的入门车型卖的还是非常不错的，价格也不便宜，只不过时境迁现在已是停产状态了，虽然中间重新上过新款，但也未能重新焕发活力，曾经的销量在现在市场下己然不复存在。但是无论怎么说别克凯越都是一款好车，一款比较成功的车型。1.6自然吸气的发动机，110匹马力，动力参数还是非常可以的，其实通用旗下的很多发动机马力相比其他品牌同排量的马力都要高一点，比如大众1.6的发动机是105匹马力。这台车匹配的是5挡手动的变速箱，1.6自吸匹配手动变速箱开着是最舒服的，动力体验也会更好一点，没有那么多动力焦虑，自动挡这款匹配的4AT的变速箱，相比手动变速箱，档位少了一个，油耗也会更高一点。外观属于板板正正的三厢车，是比较符合中国人对于汽车的审美的，感觉老一辈人对于三厢车情有独钟，感觉三厢车才是轿车的正统，其实这个外观设计还是可圈可点的，以至于现在看来他也不会很落伍，大部分人还是能接受的。这台是手动最高配的，带天窗，车主改了一个中控大屏，现在都流行这个，不过也确实实用，作为一台入门级车型内饰没有很多的配置，都是一些常用的功能，不过也完全够用了。外观看上去不大，但是这个车内部空间可不算小，后排空间还是很宽裕的，这算是一个小惊喜吧。作为一台美系车，虽然现在很便宜，但是它骨子里还是有美系车的基因的，整体车辆的隔音还是很不错的，地毯用的是正儿八经的海绵，而不是那种回收棉，后轮都是独立悬架，底盘稳定不错，高速很有信心，这就是美系车的特点，相比较日系车，它车重确实高点，所以驾驶起来整体会稳重很多。但是价格却要比日系车低很多。当然了，这车也有不少令人诟病的地方，比如发动机气门室盖漏液等问题，不过好在这车保有量大，现在都有成熟的解决方案了，配件也能大把大把的在某宝买到，怎么样，在万元车这个价位，你会选择凯越这款车吗？
6天前
孤独公路
定位“全球SUV专家”，以“做每个时代最好的SUV”为使命愿景，长城哈弗开启全球化进阶之路。2024年4月25日，长城哈弗携新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙等明星车型，盛装亮相第十八届北京国际汽车展览会。中国哈弗全球信赖，哈弗品牌正加速逐浪全球市场本次车展，长城哈弗以“中国哈弗，全球信赖”为主题，充分诠释了哈弗品牌作为“全球SUV专家”对用户的坚实承诺。长城哈弗13年持续深耕SUV领域，以技术创新为驱动，用硬核产品力和可靠服务，为消费者提供高品质的SUV产品。从领先中国到走向全球，长城哈弗不断创造卓越的SUV产品体验，回应更多用户的期盼与信赖，书写属于中国品牌的全球化新篇章。自2011年以来，长城哈弗始终坚持长期主义，保持全球化发展的战略定力，全球销量突破900万，海外销量累计突破72万，出口全球170多个国家和地区，包括H系列、哈弗大狗在内的十余款产品，奔跑在全世界的各个角落，收获无数信赖与盛赞。依托长城汽车全球化布局，长城哈弗建立了全球化的研发、生产、销售体系。长城哈弗拥在中国、美国、德国、日本、加拿大、韩国、奥地利及印度等国家设立研发中心和技术创新中心。在全球生产体系上，长城哈弗拥有中国10大全工艺整车生产基地，海外3个全工艺整车生产基地，以及多家KD工厂，是国内首家在海外建立全流程制造工厂的中国汽车公司。销售体系方面，长城哈弗销售网络覆盖170多个国家和地区，海外渠道超过1000家，为遍布全球的用户提供卓越、便捷的购车及售后服务。回顾长城哈弗的全球化成果，哈弗品牌总经理赵永坡先生向到场的嘉宾和媒体表示：“我们深耕SUV领域30余载，坚持品质造车，持续技术突破，长城哈弗是中国SUV的代名词，并已经成为全球SUV的领导者。过去十年，在中国高速发展成为世界汽车大国的时代洪流中，长城哈弗扬帆出海，奋楫争先，收获全球900万用户，王者之名，当之无愧！” 新一代哈弗H6、H9双车全球首秀，开启H系下一个黄金时代北京国际汽车展览会作为中国仅有的四个“A级”车展之一，影响力覆盖全球，正是汽车企业面向市场施展拳脚的绝佳舞台。在长城哈弗扬帆出海的大背景下，新一代哈弗H6全球首秀，以设计、动力、智能、舒享四大进阶，为全球用户带来品质更卓越的家用SUV。以“全家都喜欢的才是好设计”为初衷，新一代哈弗H6基于“星河美学”设计语言开发。7横13纵的「星盾式」中网，与「星河瀑布」日行灯，组成了“H”型的「守护者」前脸，诠释了为国民家用而生的“HOME”设计灵感。动力方面，新一代哈弗H6采用了 1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。值得一提的是2.0T车型，搭载了4N20A高功率发动机，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，驾驶平顺性以及燃油经济性进一步提升。科技配置上，新一代哈弗H6搭载对话自然更便捷的咖啡智慧座舱系统Coffee OS 2.0，和以用户出行场景为根本的咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，为家庭用户带来了全面领先的智慧驾乘体验。针对当下消费者普遍追求简约、科技、温馨感的座舱风格喜好，新一代哈弗H6采用更具新能源风格的“云感零压内饰”，云感飞翼怀挡、内饰环保材料、整车NVH、座椅通风/加热、9扬声器高保真音响等舒享配置，为用户打造科技简奢、畅快愉悦的车内空间。
6天前
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6天前