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汽车点烟器按不下去
- 2023-09-29
- 2024-01-28
- 2021-09-23
- 2022-05-12
- 2023-10-30
- 2023-10-27
- 2020-07-19
#我与408X的点滴分享经常看我帖子，你们真是赚大发了。这不爱捣鼓的我，又来手把手教你们如何把记录仪接到保险盒了不是。 缘由：处女座的我，最终还是没看下去接点烟器的裸露线路，既不美观，又影响我抽纸。 深层次动力：好像买个降压线也不贵，花了30大洋买的360官方的降压线，上午某东下单下午就到了。 开干：步骤如下。 ①方向盘下，盖板直接徒手掰开，全是卡扣，来点劲，很容易就开了。这时候你发现，查下的护板上有个小夹子，这是保险片夹子，很有用。 ②找到最左下方的5号保险片，用小夹子夹住拔出来。注意，由于408x保险插座在里边，外边有不少线路遮挡，建议用个长螺丝开把线路移开，找到5号保险片。看图吧。 ③把降压线的红色线(B+线)，接到5号保险片上，选择一个针脚，就多几圈缠上去就行了，注意别接触到另一个针脚，这里也可以几块钱买个保险片接线，直接保险片插上，然后连接线有m2长针脚直接插回原保险孔更方便。然后用夹子夹住塞到原来保险接口处，塞压进去。这里很多人吐槽，由于线路多，影响视线，不好拔插保险片，其实吧，找个合适角度，也很简单。我都来回拔插好多次了 ④如果你买的降压线有黄线~可以不用管，或者也接到5号保险片上。另外有一个黑色的线，也叫底线负极线，直接接到上铁的螺丝上即可。看图，就那个螺丝扭下来，电线扭到螺丝上，再拧回铁上。接线全部完毕 ⑤接线完毕后，就是走线。拆开左侧的小护板，同样手掰开即可。线路从这个护板后走到a柱的减震条没，沿着继续上走到主驾上前方玻璃和顶棚缝隙中→穿过雨感盖子里箭头接到右边的记录仪，如果线路长，可以塞到前挡玻璃和顶棚缝隙内，空间很大，用手掰掰就开来了，很简单。如果走线有问题，可以去看下之前我发的安装前后记录仪走线的帖子，图片拍的很清楚，如何去塞电源线。 以上，作业完毕。通电后，记录仪正常启动记录，熄火后断电关闭。不会多用电瓶的电。如果记录仪内部有电池，可实现触动停车监控。 以上，很简单吧，你会了吗？记得收藏，点赞，有问题留言哦
2024-05-12- 2024-04-03
- 2024-03-31
- 2024-03-27
- 2024-03-15
#荣威RX5配置优缺点分享一下这个车的一些事情。首先我这车今天刚刚跑到了8888公里，大半年时间。给纪念一下。 做了一次首保，免费的。整体下来这车没什么大毛病。到目前来就发现他这个隐藏式门把手冬天会冻住，不过这个问题不大，烫一下就行。然后就是他这个车机的话版本有点老AI语音智能有点碍事儿，不准确，会打扰正常人说话。就是不太智能，我的是优越版买的价格偏高，落地差不多14个多（看了大家的价格，觉得我亏的有多少？）。就是有很多是库存车，大家买车时一定要注意，像库存车价格会优惠一点。我选的就是近期测，大概在半年以内，反正是23年的车。 写的比较散哈，关于油耗部分。开这么久了，市区，高速什么都开过，这个车最省油的是在60~80。之间，就是走国道，国道它的油耗大概在七左右。现在像我下图在6点多。高速一般也在8~9个。市区在九个左右。刚刚看个帖子是我老乡也买了这个车，下雪天也算经受住考验，门把手动作也算正常的，隐藏式门把手都会冻，你还算能接受。 买这个车其实就是想跟亲戚不一样。吉利博越啊。广汽传奇影酷，还有长安CS 75。还是觉得这个车的用料，做工质感和上汽品质比较可靠一些。还有一个小原因是亲戚们开的是别的品牌，不想跟他们一样。 这个车乘坐很舒服。它很大很宽敞，后排的朋友都说坐着很舒服。我开车也比较稳。他们都说刹车偏软，反正就是慢慢慢慢掌握那个感觉吧。 哦，还吐槽一下，就是荣威的APP有时候会断联。反正就在车机智联这一块儿的话容易还是要下功夫。斑马系统已经不好弄了，就像那个老的Windows系统。一样，已经过时了。 买到现在版本也没有更新，比如说最需要的高德的车道级导航和灯读秒还有他的3D地图没有？这个我觉得完全可以加上。 不知道还后面会不第四代，第五代等等。希望荣威越来越好吧。在市场激烈的竞争下能够活下去。能够出更多更好的产品。博得用户的欢心。 哦，对，他它没有点烟器，不过大家可以买一个一拖二三的那种拓展坞要带充电的基本可以解决。 都说荣威小毛病多。希望我这个车是个例外吧。祝大家平安，祝自己平安！
2024-03-06- 2024-03-05
#提车作业-昂科威入手半个月了，跑了八百多公里，油耗也降得差不多了。 💔 爱车吐槽 起步有点慢，油门踩下去发动机轰鸣才慢慢提速，后期很猛，提速很快，至于低俗顿挫说实话我没感受到。还有就是刹车踏板太高了，美系车通病吧，刹车很硬，要用力踩。 中控扶手的钢琴烤漆看着很高级，但是容易刮花，只好在淘宝买了膜贴上。 自动启停功能真的很烦，每次上车都要手动关闭。 车机还可以，但是车机旁的三个按钮感觉很鸡肋，没什么用处基本上。 💘 实用车品 在淘宝上买了TPE脚垫，还有座椅套，后备箱垫，还有重要的香片子😂，其他就没买什么了。 买了行车记录仪回来自己安装，可是插到点烟器上那个盖板就无法完全闭合，看着很不舒服。 📉 能耗分享 因为我单位离家有四十公里，都是国道，所以油耗还好，平均下来也就七八个油的样子，可以接受，毕竟1.7吨的中型SUV，油耗后期应该还会降降。 💰 晒晒价格 1月20号去4S店提车的，因为本市就只有一家别克4S店，再加上近期不知道怎么回事，昂科威卖的特别好，所以价格不太好谈，全款落地17.35W，就送了贴膜，脚垫，两次保养，很快就提车开走了。 不过还是很喜欢的，毕竟这个价格丰田，本田，大众什么的只能买个紧凑型SUV。别克看着还是很豪华的，不知道的以为这车很贵的样子哈哈哈😁
2024-02-05#车辆吐槽11月去看车还要13万，12月去问只要10.5万元马上就买了，我喜欢蓝色（绿色还是青色？），但只有白色和灰色，而且必须捆绑20寸轮胎才卖，轮胎2000，倒车影像1000元，算上保险落地价115600元，送了行车记录仪和玻璃膜还有地毯，免费保养3次 临牌开了半个月，1月上牌，赠品拖了一个月，前两天才给我安装的地毯和贴膜还有倒车影像，施工了一下午才装好 先说优点，电车人均加速快使用成本低，后备箱也挺大的，怀档开了两天就适应了感觉挺方便，也算优点，操控性和续航也没问题，我这边到处都是充电站，贵的时候也就1块1度，半夜1度不到7毛，充满就30多40元，充到90%电量一半高速差不多能开300公里，使用成本比帕萨特便宜太多，而且天气不冷很多时候甚至不用开空调，但有次出去开半天热死人空调调了半天没反应，有时候风又很大，莫名其妙 剩下的就全是缺点了，首先是这车没有电动座椅，4S店加装1个座椅就要2000，第三方的报价1个也要1400，怎么不去抢 其次是智能化方便的功能都很垃圾，数字钥匙买来安装就要大几百块，还是订阅制，按三电保修8年，用8年总成本就是2000元，有次我家里人东西忘记拿了，还电话问我能不能用APP开车窗，然而这车顶多就能开个空调，我只能下去拿钥匙开车门 然后车机还是大众老样子，只比帕萨特的稍微好一点，也就一点点，我用的VIVO手机，车机互联支持CarPlay和CarLife，但每次都要先开启车机热点手机连接之后在车里把手机联网功能关掉才能用手机流量，最后买了个CarPlay转ICCOA的盒子实现自动连接，打电话也不用通过蓝牙使用车机本身的电话功能，效果和帕萨特用CarPlay差不多，但屏幕太小很多功能又没有按键只能在车机界面调整，难用的要死，去店里看问界那个车机流畅的跟MatePad平板似的，还有领克的FlymeAuto非常炫酷，最离谱的是连哪吒都给十万以上车型都配了8155芯片车机，大众的车机跟国产新能源比真的是天差地别 最让我头疼的问题： 我是VIVO手机，需要车载快充，这车只有后备箱有点烟器，想过用延长线接到前排，然而走线太难，打算去店里改装点烟器，已知的方案是从保险盒接电或者手扶箱接电，改成ID.4手扶箱要3500元，而且也拥有了后排出风口，而且可以加装点烟器，不改ID.4手扶箱也行，好像直接从手扶箱转接点烟器接口然后盖板开孔就行，但有人说手扶箱的线太细，不适合点烟器这么大的电流，他最后用的方案是保险盒取电，装饰板开孔加装点烟器，但以上这些方案4S店肯定不给保修了，不知道能不能尝试破坏性小的方案，假设我从保险盒取电在装饰板加装点烟器，保修时把备件的装饰板替换回去还原，防止其它东西坏了还要扯皮说我私自改装不给保修，说实话哪怕是特斯拉也不至于没有后出风口和点烟器，感觉设计师脑子被驴踢了 所以我认为就是一分钱一分货，这车降价幅度大是因为只值这个价，原价是完全不值的，说实话挺后悔没有把帕萨特卖了加钱买其它品牌新能源，毕竟我的需求就是省内开开，省外直接坐高铁还省了高速费，南方地区纯电完全没问题，现在买都买了只能将就用了 顺便一提，我买了个抬头显示HUD，说是OBD读取的ECU数据，但我感觉不太准，低速的时候要么不显示速度要么数据有误差，速度要两位数才算准确，可能因为用的是油车的数据（转速）来计算所以不太准确，但跟原厂5000元的天价选装比起来还是便宜太多了 💰 晒晒价格 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍
2024-01-19- 2024-01-18
- 2024-01-18
- 2024-01-18
- 2024-01-10
#提车日记【情况介绍】 家里以前有一辆手动挡的suv，不过已经六七年了，在我开起来比较麻烦，主要是现在上下班通勤，路况走走停停的，手动挡开着太不方便了，换车刚需了吧！虽然当时拿的是手动挡驾照，但是确实开不习惯了。 【买车过程】 首先排除了SUV，毕竟开过，感觉车比较宽，路上开着不是很灵活，所以想买轿车。也没想过买什么好车，反正就10左右吧。 由于我们小区只有公共充电桩，而且离我们楼栋比较远，所以也没有考虑电车。网上有看：艾瑞泽8，朗逸，星瑞等等。线下去过大众4s店也试坐过，朗逸坐着确实挺舒服的，很扎实的感觉，就是内饰太素了。艾瑞泽8和星瑞，大致看了落地价，12~13万了，要是买这个，就全部钱掏完了，一点没有了，想了想还是没下手。后来在懂车帝上饱览群车后，看中逸动的性价比和逸动销量的第一。逸动每月销量都是一万起步，而且还是1.4T发动机，动力也不差。所以本着销量买，也不坑！ 【购车价格】 逸动2023款PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 购车时间：2023年8月 购入地点：上海 裸车价：7.09万 落地价：8.30万 备注：全款买的，只送了首保，脚垫，两个炭包。膜没有要（等我都提了车，回到家了，才打电话，丢）。 【用车感受】 ①主要在上海市松江郊区开开，到目前为止，跑了3300多公里，没跑过高速，平时早上开车会热车2分钟，也不是故意热车，反正上车打火，然后准备一下，也差不多怠速稳定了，油耗一直都是6.5基本没有变动过。这车不建议短距离开，就开3~5公里的，油耗只会越开越高。开个十几公里，均速四五十，绿波速度，哈哈表6个油耗挺不错的。 ②双拼座椅配色也蛮好看的，我不喜欢太深的颜色，所以这个刚好老少皆宜吧。特别是副驾驶的腿部空间非常深，座椅整体偏软，搭个一米七的妹子都可以翘个二郎腿，空间直追B级车。中间的储物格方正规整，出去耍放两个杯架可以放550ml的饮用水。还有一点，中央的储物格下面还有一个蛮大的空间，里面有USB接头和点烟器插头。这个设计挺好的，还可以方便放抽纸啥的。 ③新车几乎没什么异味，最多就是提车那几天，有点点，只要多开开窗，用用车，就消散了，不会像那些公交车，上车就闻到晕车。而且比我开之前那个手动挡的车味道新鲜多了。而且逸动钥匙🔑长按解锁键，可以打开四扇窗通通风，这设计就很人性化，夏天可以快速降温通风换气。 ④驾驶模式上，标准轻轻一踩油门就两千转以上了，但是速度没上去，看车友圈都说升档不积极，没想到我也遇见了所以还是喜欢用eco模式，只要舍得踩油门，加速挺给力平顺的，不过水温没上来前，起步会没啥力，发动机噪声也大，所以我的经验就是先轻踩油门，在松了在给油，有个缓冲提速上升快些。运动模式听说费油，没试过。 ⑤隔音：城市开车隔音有效果，平时通勤限速70以内开嘛，能听到主要声音就胎噪和加速发动机上2千转的声音，跑起来快速的时候发动机转速保持一千左右，都听不啥声音的。在放点音乐用，音量10就够了。我还加了四扇门的防撞条，开门防止蹭到其他车的同时，密封性更好一点了，总的市里开还是不差。 ⑥驾驶感受：有次开车去加油路上，低速时，变速箱的顿挫还是有的，偶尔降速的时候，会一窜一窜的，变速箱调的不稳定。这车的油箱盖开关的位置设计的挺特别的，在驾驶员地板的左边，对于下车的驾驶员挺方便的。就是第一次去加油有点不习惯。 ⑦缺点：语音识别，有时也识别不了，感冒了嗓子哑了就识别不出来了。说话得标准发言，其次车机偶尔有点卡，点触会反应慢几秒，有点像几年前双核智能手机，运行不够，还有听广播必须要用流量，没得普通的收音机，普通收音机感觉用起来就更好的直接不用网。 ⑧优点：天窗+车内大面积都是皮革用料，双连屏，电子档把，巡航等等，8万的价格，性价比太高了，我一个朋友的铃木车十几万落地的，都没逸动配置高，所以很值得。电子档，轻推就切换档位了，简约又高级，之前圈里看有车友说，为什么不显示档位亮灯，我觉得自动挡这个不需要亮啊，仪表已经显示有了。360影像和巡航是最喜欢的一个功能，360转弯可以切换侧面视野，把控一下车距，侧方停车也能用上，不会容易磕碰到。还有那个记录仪画面，这个共用视野上面可以显示当前车速，比只能看面视野的好用，四个方向视野都能看，唯一不好的就是清晰度欠缺，稍微距离远了就看不见对面车牌号。 ⑨悬架减震有点硬，跑那种水泥马路，手放在方向盘上，一路都是抖着在开车，下坡遇减速带，带刹车过脚有很强的路感，但是开沥青路面就算不平，感觉悬架减震过滤很好啊，也不知道啥情况。 10最后吐槽下这车子不适合装手机支架，出风口就别想了，卡就了手机要么非烫，要么非冷。要不买那种专用卡双闪位置将就用用，熟路就靠自己脑壳记忆。 麻烦圈主推荐！
2023-12-27#提车日记提车日记7月份动了想买车的念头，一开始想买油车的，预算10-15万能落地。从雅阁到红旗再到艾瑞泽8，结果某天路上看到一辆22深蓝SL03，瞬间就被这个外观吸引了就是我想要的，而且考虑到现在油价这么贵，就把目标转向新能源了。然后就下载懂车帝开始关注这款车。刚好8月份改款上市，改了很多老款小毛病，内饰变化特别符合本人审美。于是下定决心就买它了，为了喜欢的车狠心加了一点预算。纯电不考虑，因为本人有回老家的需求，单程超过2两千公里，所以锁定200增程版本等车日记10月1号去店里，从看车到下订只用了半个小时，因为看车前在网上了解了这个车的很多信息当天试驾也没有试，因为我拿了驾照几年没开车所以不敢开简单看了一下展车就直接下订了。10月27号提车，实际上我的车15号就到店了，只是我直没时间，拖到27号。感觉还可以，毕竟车这么大而且车重也大。实用车品老带新蓝宝石我换399的脚垫，还有中控扶手箱分层储物隔板和硅胶垫，充气泵，都挺好用的。其他的没换，蓝宝石也不够用了。我自己也没有添置其他的东西，就买了一个点烟器快充头。车内东西太多会显的很乱，我不太喜欢，所以都是买一些必需品。能量回收我试了好几次，最后用的15%，感觉这个力度刚刚好高速跟车可以不用踩刹车减速，而且拖拽感不强刚刚好。提速很快，深踩电门还是有一定的推背感的，加速很顺滑，毕竟是单速变速箱。跑高速动力很充沛，第一次上高速没注意都跑130了，但是120以上再加速能力就稍微差点意思，正常跑够用了。还有底盘方面，大家说的底盘抛跳我没有太大感觉只能感觉到一点点左右晃动，整体底盘的感觉比较整，质感还是有一些的，应该是新款调整了。包括很多人说的底盘高度太低的问题，我目前市区内正常行驶，没遇到刮底盘的问题，比较陡的地库也下去过，没有问题。看官方数据，空载14厘米，满载11厘米，这个高度正常铺装路面使用是没问题的，有路需求还是建议上S7。总体来说这个车各方面还是挺满意的，有一些小问题也能接受，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。最后说一下，03真的越看越帅!照片没有拍太多，而且本人拍照技术般，凑活看吧希望圈住加精。感谢感谢!
2023-12-19- 2023-12-11
#提车日记6月份动了想买车的念头，一开始想买油车的，预算10-15万能落地。从长安UINI V到吉利星瑞，再到奇瑞艾瑞泽8，结果某天路上看到一辆老款深蓝SL03，瞬间就被这个外观吸引了就是我想要的，而且考虑到现在油价这么贵，就把目标转向新能源了。然后就下载懂车帝开始关注这款车。刚好8月份改款上市，改了很多老款小毛病，内饰变化特别符合本人审美。于是下定决心就买它了，为了喜欢的车狠心加了一点预算。 纯电不考虑，因为本人有回老家的需求，单程超过2两千公里，所以锁定200增程版本 📒 等车日记 10月1号去店里，从看车到下订只用了半个小时，因为看车前在网上了解了这个车的很多信息，当天试驾也没有试，因为我拿了驾照几年没开车，所以不敢开简单看了一下展车就直接下订了。10月27号提车，实际上我的车15号就到店了，只是我一直没时间，拖到27号。而且订车的时候刚好遇到国庆节，所以贷款方面耽误了几天，不然会更快。提车前我所有手续都已经办好了，所以提车当天就过去激活了一下车机，简单看了一下外观没有问题，然后就直接开走了，拍照也忘了拍，我的车生产日期10月6号，很新。电池是宁德时代的，我那个销售都说我运气好，因为大多数人提到的都是中创新航的电池。 💰 晒晒价格 裸车价156900一分没少，但是送了818和智能钥匙。10月份厂家政策变化，增换购从2000变4000，金融帖息从6000变4000，不过我有增购，所以影响不大。我选了贷款八万分期3年的购车方案，自己外面贷的，三年利息总共6400，月供2400。这里吐槽一下，厂家金融利息太高，利息补贴后还要比我外面贷款利息高一千多，所以对比之后果断放弃金融贴息，自己外面贷款了。参加老带新得了五万五蓝宝石，算了一下折合人民币550元。增换购我选了电卡，金融服务费没有，上牌500，店里有送脚垫和隔热膜，但是第三方的，很垃圾，没有要。再加上杂七杂八的花费落地大约16.3。 📉 能耗分享 开了一周多，总共开了三百多公里。目前电耗13-14之间，用油跑的不多，表显油耗4.5L。感觉还可以，毕竟车这么大，而且车重也大。 💘 实用车品 老带新蓝宝石我换了399的脚垫，还有中控扶手箱分层储物隔板和硅胶垫，充气泵，都挺好用的。其他的没换，蓝宝石也不够用了。我自己也没有添置其他的东西，就买了一个点烟器快充头。车内东西太多会显的很乱，我不太喜欢，所以都是买一些必需品。 💔 爱车吐槽 1.自动大灯不能关，每次解锁后都会恢复到自动档位。2.雨刮器感应灵敏度有点低，之前调的标准，下雨天上高速刮水太慢，还得手动补一下，目前调到最高了。等下雨天再看看。 3.HUD清晰度不够，感觉像720P的，而且尺寸比较小。显示内容只能说够用。和S7的不能比。 4.胎噪有点大，我没有选配马牌轮胎，选配佳通轮胎比较挑路面，走水泥路和烂路轮胎轰隆隆的声音真的很大，主要是我车速也不快，就四五十。风噪还可以，中等水平。 5.空调风向调节比较拉胯，中间两个风道重叠之后容易误操作，滑动调节很不爽！ 6.座椅通风风量一般，调最大档把手放上去也只能感受到微弱的一点点风。 7.低速行人报警音真的很难听，而且特别尴尬，有时候上车忘关了，路人都会投来异样的眼光，真的社死。后来看了车友分享设置成了方向盘快捷键，不过还是希望能永久关闭。 8.6号晚上看完发布会就更新了2.0系统，冲着地图导航更新的，但是2.0整体体验真的很拉胯，壁纸桌面不能自定义壁纸，UI美观度也是不敢恭维，操作逻辑混乱，字体大小也有问题。看车友圈大家的反馈，不止我一人这么觉得。真的是有点后悔升级了，希望官方能重视一下！ 驾驶感受方面，毕竟是我第一辆车，之前也没有开过其他车，所以有些体验不一定准。我正常用的自定义模式，转向舒适，加速较快。能量回收我试了好几次，最后用的15%，感觉这个力度刚刚好，高速跟车可以不用踩刹车减速，而且拖拽感不强，刚刚好。提速很快，深踩电门还是有一定的推背感的，加速很顺滑，毕竟是单速变速箱。跑高速动力很充沛，第一次上高速没注意都跑130了，但是120以上再加速能力就稍微差点意思，正常跑够用了。还有底盘方面，大家说的底盘抛跳我没有太大感觉，只能感觉到一点点左右晃动，整体底盘的感觉比较整，质感还是有一些的，应该是新款调整了。包括很多人说的底盘高度太低的问题，我目前市区内正常行驶，没遇到刮底盘的问题，比较陡的地库也下去过，没有问题。看官方数据，空载14厘米，满载11厘米，这个高度正常铺装路面使用是没问题的，有烂路需求还是建议上S7。 总体来说这个车各方面还是挺满意的，有一些小问题也能接受，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。 最后说一下，03真的越看越帅！照片没有拍太多，而且本人拍照技术一般，凑活看吧 希望圈住加精。感谢感谢！
2023-11-09
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