CarToNowhere:中保研最新一批碰撞结果出来了,基本上没有成绩差的车了……还是成绩差的不公布了… 但是,个人觉得有碰撞结果的车型还是可以参考的。
#人人写点评首先最好区分的就是l9和l7l8,因为后边车牌位置一眼就能看出来,l9是放在车尾上边,l7l8在车尾底部。 区分好l9还是l7l8后,l7l8的区分,我是通过c柱后边的玻璃大小来区分的,l8因为是六座,c柱后面玻璃面积明显比l7大很多,而且玻璃造型也不太一样,所以看完这些基本就可以很好大区分理想l7l8l9了。 还有一些主观的判断,遇见头顶有鼓包,就是有激光雷达的,一般都是l9,因为l9当初标配激光雷达,air版本是后出的,所以l9有激光雷达的比较多,l7l8一般选激光雷达那个版本的很少,所以看前脸也能猜个大概。 还有一些就是我的玄学了,我感觉选绿色紫色的很多都是l9,l7车主大部分会选白色,l8感觉最少。还有就是如果对车子比较熟悉的人,l9明显比其他两个大一圈 有了这些基本区分这三款车型就够用了,高度套娃这个事情,我觉得有理也有弊,但看目前理想l系列的销量,至少目前来看这套前脸还是很成功的,后面还有新车理想l6,依然是同样的前脸,家族式的前脸感觉还真是方便,一下子可以省了一大笔设计费用,还可以模糊产品等级划分,让买到品牌低定位产品的时候也能享受到和旗舰版本一样的外观情绪价值,简而言之就是让自己觉得买值了这种感觉,感觉理想都不想让大家区分得太清楚,要的就是这种感觉哈哈
清晨的星海:被时代抛弃的时候,保守有错嘛?
#汽车保养那些事2022年6月底,坐标江西南昌购入2022款逍客豪华版指导价1688的那款 价格:全款购车+5年双保客户+颜色银灰色(我觉得很好看,不大不小选银灰) 指导价1688,4S店谈的现金优惠36500裸车132300元(根据购置税反推应该是133679),购置税11707(当时购置税减半实际缴税5915),保险4519,五年双保花了2-3千具体不记得了;反正落地最终价格145600 先说保养: 一、机油 根据随车手册;建议是加0W-20 SN/GF-5的超级全合成机油,更换周期为5000公里或者6个月,这里单独解释一下,对于厂家来说不管是全合成,半合成,矿物质都是这个周期,但是很多车友也说全合成8000-10000公里更换(有些4S店也是这么说) 这个东西有三个参数参考;第一机油实际使用的时间(这个参数很重要,以汽车行驶时间算,停车熄火不算),第二更换周期内汽车行程的里程数;第三,行驶路况 举例:有些人1个月跑1500-2000公里,3个月就快6000了,但是时间只到了一半,那该不该换呢?而有些人一个月500-1000公里,平均8-10个月才6000公里,那我是不是可以适当延长换油周期呢? 对此我的看法是,如果你是双保用户,每5000公里或者6个月按时去换油,平时城区开开公里数不多,偶尔高速,那么你矿物质就足够了。为了心理安慰升级半合成也可以,全合成就更好了; 补充:日产的5年双保指的是;5年10次保养,5年内未用完,剩余次数自动视为放弃,质保15万公里,这个主要针对车身核心部件和易损耗部件,核心部件包括发动机、底盘和变速箱;易损耗部件包括轮胎、机油、三滤等 如果你是每个月2000+以上的人群,经常跑高速、快速路、国道、你可以直接超级全合成,8000-10000去换油。此时刚好也是差不多6个月。 日产还有另外三款可以加注的5W-30机油,分别是矿物质,合成机油(有些人也叫半合成),全合成机油,这里就我自己罗列自己了解到的和大家讲解一下关于机油这个东西怎么去看,不对的对方还请车友举证,欢迎 以日产二保时加注的0W-20 SN/GF-5 API等级SN汽油机油为类 0W代表的是机油在低温下的流动等级,也可以理解为流动性,数字越小越好,0W的机油会在-35℃的时候结冰,5W的机油则在-30℃就结冰了,其实南方很多时候都到不了零下20度,北方可能需要0W的机油,所以这个看不同地区的温度环境。 20代表的是100℃时的粘度等级,分为20、 30、 40 、50 、60。数字越大,粘度越高。其实这里也解释了为什么很多人说20的燃油经济性好,因为它黏度低,阻力小;缺点是高温时对于发动机的保护数字大的更强。 API发动机油质量划分:(美国API等级标准,欧洲ACEA,ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会认证;其实就是个制定标准的机构或者协会,;只是这个不在中国,因为咱们汽车工业起步晚) 1、SL/SM/SN/SN PLUS/SP等多个质量等级,从左至右,越靠后等级越高,机油品质相对更好。例如:SN的级别就高于SM的级别。SN/GF-5,SP的话一般都是GF-6,当然也更好。 二、空气滤芯和空调滤芯(也有叫滤清的) 1、空气滤芯 发动机工作时,燃油和空气混合进入气缸内燃烧,驱动车辆行驶,这些空气先经空气滤芯净化过滤,(纯电汽车没有空气滤芯),他可以阻挡颗粒物进入发动机燃烧室,给发动机提供好的工作环境 个人建议:空调滤芯一般是每5000公里或每1年更换,如果经常跑工地,环境恶劣的地方需要提前更换,更换视频我有,可私信找我要;这个晚上有很多视频方便拆解,有两点需要注意拆三个塑料卡扣时注意抓住,很容易突然掉下去,然后你就拿不出来了。我中过招,第二很多视频看了,但是滤芯还是卡住拿不出来,是因为视频里面有一个地方需要拔出来,但是视频里面都没有提示,可以私信我告诉你,自己更换5分钟搞定。空滤一般只要20-30元 2、空调滤芯 我们行车开启空调系统时,从外界进入的空气,需先经过空调滤芯过滤,它可以阻挡沙尘或颗粒物进入,给车内人员提供更好的驾乘环境 个人建议:空调滤芯一般是每1-2万公里或每1-2年更换,如果经常跑工地,环境恶劣的地方需要提前更换,更换视频我有,可私信找我要;不太好换,需要人躺进去,头朝车头方向;正脸看着车子手套箱方向,体型小一点可以操作。可以买好滤芯让外面师傅换,或者保养时让师傅一起换,给点小费即可。空调滤一般25-45元 三、发动机冷却液(蓝色) 每 40000 公里或 2年(以先达到者为限)时请检查并视情况调整发动机冷却液混合比例。首次更换周期为 160000 公里或 8年(以先达到者为限),后续更换周期为每 80000 里或 4年(以先达到者为限)。 补充:为什么网上都是说换,而这里是每 40000 公里或 2年视情况调整发动机冷
Wzy口天吴:为什么这个是B级车?车长4.79米,,,奇瑞艾瑞 8,4.80米,又是A级车????
#新款马自达3 昂克赛拉上市7月27日,长安马自达MAZDA CX-50行也“山系生活漫游之旅”,在吉林长白山迎来收官之站。从海南万宁开始,经过浙江丽水、河南太行山、宁夏银川、吉林长白山,CX-50行也跨越中国版图南北,累计行程突破10000公里,一台车一群人穿越山水一起奔赴山系生活。 吉林长白山,素有“千年积雪万年松,直上人间第一峰”的美誉。 在神山圣水奇林中驾驶,多弯山路最能考验一台车的综合实力,CX-50行也好看、好开、好空间、好安全、好智能、好品质,凭借六好实力打造集颜值、操控、舒适等优势于一体的出色山系座驾,而这,是专属于MAZDA的独特魅力。 以下是MAZDA CX-50行也试驾感受: 1、好看 首先是颜值,马自达的设计之美不仅仅在于其标志性的“魂动”设计,还在于它无与伦比、难以复刻的车漆颜色,独家开发的锆石砂和谧境蓝大地车色,为这台山系座驾MAZDA CX-50行也带来了金属质感和力量之美。 硬朗有型的翼子板,强劲流畅的引擎盖线条,以及独特实用的峡谷导风槽,完美诠释了力量与光影美感。全系标配LED灯组、全系标配感应式随动无骨雨刷,以及19英寸铝合金双色切削轮毂,长车头+短前悬高级运动比例,整车散发出了刚毅挺拔的运动之美。 2、好大 MAZDA CX-50行也,拥有1920mm的超宽车体,4785mm的超长车身,2815mm的越级轴距,后排腿部空间比海外版增加55mm,并拥有767mm同级最宽全景天窗。在多风的山路、高速公路、桥面行驶时,超宽车身带来了更好的行驶稳定性,具有更好的安全性。 从实际用车场景出发,其车身高度并没有超过2米,为加装行李架等户外装备预留了较为充裕的空间,有效避免加装之后在面对限高杆、地库等场景无法通行或进入的尴尬。 3、好开 2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术,通过智能变缸技术降低油耗,更为重要的是,通过CPA离心钟摆式阻尼器,能够最大程度抵消4缸/2缸的切换振动,减少噪音,有效提升座舱静谧性。 风琴式油门踏板设计,比(半)悬吊式成本会高一些,能够最大限度减少应力,向前尤其是向下的力能够更有效的传递,具备防滑、更高的耐腐蚀性。得益于GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版,在多弯山路驾驶时车辆带来了自由平稳的驾驶感受。 全球首创的「i-DM人马一体驾驶评价系统」,让驾驶可视化、具象化增加了人车互动性,让驾驶者直观看到自身操作和车辆反馈,通过软件评分以及驾驶等级的划分,提升用户驾驶技术的同时,同步提升驾乘全员的舒适感,人马一体让驾驶更有乐趣。 4、好安全 全系标配7气囊,车门窗侧气帘覆盖率100%。车身高强度钢材占比达到58.59%,前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢,并在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件;车身980MPa硬度以上钢材多达77处,车顶承受重量峰值超过10吨,确保全景天窗的超高安全性; 全系标配i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶,包括全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车辅助系统;3D透视全景影像系统带车身透视(STV)功能,不仅显示行驶方向,同时显示侧部及虚拟车身,可以更直观的掌握周围状况和车辆移动方向。 5、好智能 全系标配第三代马自达悦联系统,搭载了联发科MTK 8666芯片,8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力,支持指令开关和触屏操作,支持OTA空中升级。酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等,智联化功能完备,操作简单实用。 「i-DM人马一体驾驶评价系统」亦首次实现联网,让驾驶成为一种乐趣“人马一体”具象化,从驾驶新手逐步晋级为驾驶大师,享受驾驶乐趣的同时不断超越自我。 6、好品质 细节之美,是MAZDA俘获马粉的原因,真是因为种种细节之美才收获了马粉“一台马自达,一生马自达”的偏爱和忠诚。为了保留方向盘美感,CX-50行也的方向盘中心保留加厚气囊,并且是横向缝线有效避免视觉噪音,回弹式设计提供良好的握感反馈。 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 好的真皮,能打孔。皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿,搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰,在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质,打造个性独特的座椅绲边饰条,具备优秀的耐久度和牢靠度。 座椅采用双密度发泡材质,两翼硬,坐垫软,软区吸能,硬区支撑。座椅后背高,头部得到更好保护,弧形两翼具备更好的包裹性,臀垫后仰颠簸时骨盆腰部坐在带S型脊柱设计的人体工程学护腰真皮座椅上,有效缓解长时间驾驶的疲倦感。 格栅卡扣数量更多更牢固,有效避免车身震动,