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汽车弹簧越久底盘越低吗

撸车师兄
车子底盘越来越塌陷？教你自己动手更换减震弹簧，恢复新车姿态
“好玩涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。
2021-08-18
马头人车库
扭力梁不舒适？主打舒适性的老款GL8就是扭力梁，键盘评车别当真
今天我们来讲一点稍微硬核点的东西，汽车悬架很多小伙伴都知道，分为独立悬架和非独立悬架。在非独立悬架里面最常见的就是扭力梁结构，扭力梁在很多人脑海当中都是一些低端车在用。但其实有一些让我们感觉很舒适的车子，甚至也是在用扭力梁，比如这台GL8。那么看一下这台GL8它是老款的，后面的
2019-08-20
吴佩频道
撩裙探底！解析新款吉利博瑞底盘
试了新款博瑞，其中最大一点体会是舒适性的确比以前做得更好了，要知道一台车舒适性的提升，绝对不仅仅是把
2017-07-04
汽车系超老师
林肯Z底盘解析：底盘设计与蒙迪欧无异，能否匹配品牌溢价？
林肯Z，网上对它的评价可是褒贬不一，一方面它2米93的轴距、全系2.0T+8AT，还有1米多长的中控屏，让这台作为总统座驾品牌的车型，看上去非常具有性价比，而另一方面，它放弃了CD4平台，而改成了C2平台，就是目前蒙迪欧在用的平台，这件事一直以来，都存有争议。
2023-05-15
扫地僧大荣
Model Y车主·车龄2年
宝马330i底盘整备，倍适登B4减震器和原车弹簧搭配。路试效果如何
2023-05-19
CLauto酷乐汽车
越粗越硬越好？防倾杆极度重要，但也没那么简单（上）
请一字不差的阅读来自#低调底盘工程师郝工#的专业分析，深入浅出的比喻，让你真正的了解究竟什么是#防倾杆#。
2020-03-03
牛车实验室1
「拆解PK」牛车实验室底盘拆解对比：好底子才是好基础
底盘是一辆车的基础框架，拥有好底盘，一辆车才有一个好的底子。全文总结：总结来看，一分钱一分货在车辆底盘结构上非常适用，我们购买的宝马3系价格最贵，底盘结构和设计就非常出色，但相对比较廉价的宝骏510和大众捷达都出现了底盘拼接的情况。
2020-01-03
汽车报价大全
【底盘易解：小鹏G6底盘解析】
易车原创小鹏G6作为SEPA2.0扶摇架构下首款战略车型，它是现在全行业唯一一款能够同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V SIC碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的量产纯电SUV。
2023-08-19
钱湖山龙
途睿欧空气减震与新全顺钢板弹簧的差距有多大？三年车主谈体会
2021-04-10
乐卡汽车研究社
买车要看底盘吗？带你走进汽车底盘悬架结构
如今很多年轻人买车都看中车子的外观，一台好看的车好像更能招年轻人的喜欢，也有一些人喜欢汽车的内饰的豪华舒适。但是一辆车舒适性最主要的原因还是来自于底盘。今天就带你走进汽车底盘悬架结构底盘的悬架系统是传统燃油车三大件之一，是汽车的重要组成部分。
2022-10-31
80后夫妻去旅行
为了开着自己的小气车去西藏，自己动手改完减震弹簧，今天去试车
夫妻俩为了开着自己的小汽车去西藏，自己动手把小汽车底盘升高，今天去试车效果还不错
2021-01-08
底盘升级SuperPro
如何为你的越野车选择合适的弹簧？#越野车弹簧 #升高弹簧
2023-04-04
改装攻略
车子越改越难开？细数关于悬架调教的细节设定
首先就是避震器弹簧，对于避震弹簧的预载多少往往决定着车辆的直接驾驶感受，如果弹簧预载不够，那车子底盘就会变得非常松散，过颠簸路面时避震器也无法及时吸收震动；如果预载过大，车子就会变得十分紧绷，驾驶起来就会感觉特别的“跳”当然弹簧的预载也要根据弹簧的特性和磅数决定，目前市场上有很多
2020-02-19
大飙车
领克09：沃尔沃SPA护体，这底盘绝对国产顶级
这辆领克09究竟是不是换壳沃尔沃呢？使用的是不是沃尔沃SPA平台？今天我们就来聊一聊。底盘平整底盘平整度相当出色，发动机护板、底盘两侧护板，都非常齐全。2.0T+爱信8AT的动力配置，与沃尔沃XC60保持了高度一致。底盘两侧护板非常齐全，保护比较到位，看不到任何管线外露。
2022-11-03
大飙车
吉利熊猫骑士底盘拆解，看看品质如何？
这辆吉利熊猫骑士的底盘究竟什么样？今天我们就来聊聊。底盘不平这辆车没有底盘护板，所以底盘谈不上平整。因为充电口在车头，所以充电机也在车头位置。空调压缩机装在前副车架上，使用橡胶悬置进行减震。电池组供应商为国轩高科，使用磷酸铁锂电芯，容量为52安时，总电量为17.03千瓦时。
2023-10-29
驾仕派
智己LS7车主·车龄2年
到底什么叫底盘“整”和“高级”？主观评价工程师开讲
之前偶然在知乎上看到一个问题:车评人所说的底盘不“整”，底盘松散是什么感觉?底盘扎实、紧致，底盘厚重，底盘有高级感又是什么意思?
2021-10-21
汽车人变不了形
宝马5系车主·车龄4年
汽车底盘调校概要
底盘调校是指对悬挂系统、转向系统、制动系统等底盘系统的设定，开发过程通常是这先由经验丰富的底盘系统工程师根据工作经验、对标车性能、市场定位、整车相关参数等信息进行评估，确定底盘总体性能目标，指明调校优化方向，然后将总体性能目标分解成对各零件的设计要求，再按照要求告诉供应商提供相应的软模件或选型样件，主机厂将零部件装车后经过几轮迭代调校，最后确认零部件的要求。
2022-07-28
驾仕派
智己LS7车主·车龄2年
高原试驾山海炮3.0T：四驱限滑调校保守，行驶质感不输坦克500
虽然我只开过福特F-150 LTD，价格更高而且还有非常明显的货车感，前后轴动态的割裂感很明显，都是源于整体桥钢板弹簧布局。而山海炮整备质量还要比LTD多出100kg，动力底盘感受更像是同平台的坦克500，传统带大梁越野SUV的体验。
2023-02-19
SAGC悬挂改装中国
空气悬挂是如何工作的？
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度，它是怎么实现的呢？之所以汽车具有这样的功能，是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化，依靠空气的压缩和排出，来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后，首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上，后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单，充气它就升高，放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元，经过计算就会发出指令来调节空气弹簧，从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的，整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的，而是先压缩，后存进储气罐里，再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构，外面一层气囊也是橡胶材质，所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了，而且还需要定期维护。空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性，同时还可以保证相当充足的支撑性。此外，在车辆高速行驶时，空气弹簧会通过给气囊放气，从而降低车身高度，可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下，空气弹簧会提升底盘离地间隙，从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，所以出现故障的几率和频率也会提高。另外，如果频繁的调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
2024-05-27
花岗玄武
理想L8方向盘异响上次维修之后又出现异
理想L8方向盘异响问题（请看第一个文章反馈异响的问题）4-15号去售后维修之后时隔不到两个月又出现了方向盘异响问题，对品控质量堪忧啊！说个题外话：朋友坐在副驾驶旁边听见方向盘异响一脸担心的表情说方向盘异响不会出现方向失控吧，说别出现安全问题，说的我都不知道怎么回答了…… 现在已经是第二次出现了，上次维修花费了大半天时间，现在不到两个月又出现同样问题，维修人员很明确问题不是底盘异响说方向盘异响问题，但是两个月不到又出现了很low的金属弹簧声音，很降低品控质量的金属弹簧声音，跟小孩子玩的塑料玩具里面的发条弹簧声音一模一样，很低级的金属声音，安全无小事啊，维修一次又出现、实在让人很无奈😮‍💨 有没有同样出现问题的理想L系列车友反馈，这种问题以为上次维修解决了，不到两个月又出现了实在让人很无奈😮‍💨
2024-05-27
没有钱的钱多多
提问新能源车没开过，想问问这个车拉个三顿货可以吗？上坡能不能跑的动，还有看它底盘好单薄弹簧钢片才俩片。有没有懂得大神帮忙解答一下。
2024-05-26
为何没有进口税国产车还这么贵
昨天试驾了free，纯主观感受吐槽几点
第一，刹车脚感，我就没踩过这么有弹性的刹车。感觉刹车下有个大弹簧，踩的时候不感觉重但是一直顶脚，想通过慢松刹车来控制车速的时候刹车很难受，像是要把脚顶开不想减速一样。第二，底盘感受，我试了带空悬的L8和星纪元et，偏舒适的调教。（L8调运动路感其实还行，et纯软）我想着free偏运动但是有空悬地盘过滤减速带和坑洼应该也不差，结果感受和领克08emp差不多特别是后排。没有感受到空悬的作用啊，个性化也不能调软硬。第三，后排配置，加个加热按摩不难吧。。以上纯主观感受下面吐槽点别的，et没四驱，内饰极其廉价特别是主驾屏幕，头灯是玻璃只有手动遮阳帘（就是商城买个自己塞，无语的设计，特斯拉车里打伞的新闻设计师看不到吗）还就是他和领克08后排一个有按摩一个有加热。。。。都不给全。。 L8贵（我的问题），但是，但是他最均衡没有狠狠狠出彩，也没有太太太短板。。
2024-05-26
金华公交拍摄媒体阿文
欧洲之星青年电鲶JNP6123BE
青年JNP6183BEV公交车（纯电动30-58座）整车参数/信息公告型号 JNP6183BEV 用途公交客车车身长度 18000mm 车身宽度 2550mm 车身高度 3320,3490mm 整车质量 18200kg 总质量 28000kg 车身结构全承载车身座位数 150/30-58 最高车速 69km/h 发动机/电机参数电机 QD260 电机功率 260kW 底盘参数/配置底盘型号承载式车身前悬后悬 2880/3200mm 悬架系统空气悬架弹簧片数 -/-/- 车桥前桥 8.5T,盘式，驱动桥 13T,盘式轴数 3 轴距 5720+6200mm 轴荷 6500/10500/11000kg 前轮距 2096mm 后轮距 1888/1860mm 接近离去角 7/7° 轮胎轮胎数 10 规格 275/70R22.5
2024-05-26
li9638010
提问有没有人知道原地踩刹车打方向盘底盘吱吱响正常吗，4s说正常是弹簧受力在响？？？？？
2024-05-23
重庆佳风谢村剑雄
物流运输就选它！2024款菱智M5亲民实
随着夏季的到来，创业者们纷纷投身开春创业的热潮，使得物流货运行业繁忙异常。无论是穿行于繁华的街道，还是穿梭于乡间小路，甚至是翻山越岭，物流创业者们始终承载着满满的货物，为事业奋斗不息。在这样的背景下，物流用车的动力表现显得尤为关键。而全新升级的2024款菱智M5，搭载1.5T强劲动力，不仅在运货空间上表现出色，还注重安全舒适的驾驶体验，为物流创业者们提供了从容自如的运输解决方案。无论是长途运输还是短途配送，它都能轻松应对，成为创业者们不可或缺的得力助手。动力强劲，各种路况轻松应对即使是满载货物，2024款菱智M5也能轻松爬坡。这得益于它搭载的是东风柳汽自研的1.5T涡轮发动机，该发动机能够提供140kw额定功率， 300N.m峰值扭矩，加上成熟的6MT变速器与之匹配，使其能够在起步、加速上都表现出众，而综合油耗为百公里8.4L，这对于中型MPV来说相当省油；而它的底盘采用双横臂扭杆弹簧独立前悬架+钢板弹簧非独立后悬架，这样的搭配能够很好的过滤掉颠婆路段的震感，稳定性也十分出色。动力和底盘的加持让它无惧陡坡、山路等复杂路况的挑战。空间宽阔，大件货物轻松运载物流行业中，多拉才能多赚钱，那么空间大自然更具优势。2024款菱智M5的整车尺寸分别是5135×1720×1970mm，轴距长为3000mm，这样的数据比起同级别的其他车型来说算是较出众的那一批，车内的前后纵深长达2.5m，宽阔的车内空间使其能够将座椅布局成5、7、9座等多种版本，而且第二排的座椅可以旋转，第三排的座椅可以平展，可以根据实际使用需求进行调整，而且通过调整座椅可以将车内空间扩展到4.4m³的超大空间，大型货物也能放得下，做到能拉且多拉。安全舒适，配置丰富更有保障安全将货物送达也是物流行业需要做到的一点，所以车辆的安全性毋庸置疑。2024款菱智M5使用了3H笼式车身结构，这个结构能够有效增强整车的刚性，让车辆更加的稳固，而且发动机舱还进行独立设计，防撞缓冲区还是设置了三重，而车身侧面所使用的一次冲压成型技术，是为了能提高车身的抗冲击能力，这一切都是为了能让车内人员更安全。为了在行驶过程中更安全，2024款菱智M5还标配胎压监测、ABS、制动力分配，倒车影像等配置等。另外2024款菱智M5还有着5年/10万公里的质保期限，充足的保障以减轻创业者的用车顾虑。
2024-05-20
超级报主
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8PRO巅峰2.0T用车真实感受
去年12月初提车到现在五个半月了，跑了5000公里，简单聊一下我的瑞虎8PRO用车感受。我是瑞虎8PRO冠军巅峰2.0T四驱，当时有置换落地14万。店里送的东西我都没要，自己贴的玻璃膜，车衣，360全包围脚垫，底盘装甲，座椅垫，后备箱垫，防踢垫，方向盘套，屏幕膜，挡泥板，储物箱，安全工具，清洁工具等等又花了小八千。开了五千公里后，与同价位的车相比较，我个人觉得这台车有如下优点：一是动力强，提速快，奇瑞发动机真的很猛，即使爬陡坡都可以哇哇提速，尤其在高速上体会非常深刻，他能给你极大信心。二是座椅舒服，包裹到位，电动调节，通风加热，腰托腿托等，至少个人感觉包括开长途时感觉很舒服。三是配置到位，想要的功能基本都有，不细说，这个价位国产车配置都高，比20多万合资车肯定高许多，虎八巅峰比其他国产车还要略高。四是空间大，后备箱能装，后排座椅放平更大。五是内饰整体感觉不错，不输其他同级车，音响效果挺好。六是底盘紧凑，高速非常平稳，方向盘力度适中，车辆操纵感不错。七是环保性好，车内气味小，新车头一个月没怎么开就跑几百公里，但能明显感觉出来新车气味越来越小，一个月就基本没了。八是隔音可以，时速80比较安静，超过100时胎噪路噪开始增大，超过140时开始感觉吵（很少开到这个速度），个人感觉与同价位的其他车比较，虎八隔音还是不错的。说下个人感觉的不足：一是2710轴距使后排座椅空间不错，但不如艾八那样特别宽敞，而且车身偏窄。二是底盘紧凑但不平整，而且偏硬，走小的坑洼路还行，但走大的坑洼路时路感明显，不是舒适型调教。三是车大但油箱小仅51升。四是氛围灯仅前排有，后排和中间给减配了（灯线还在你说讨厌不）。五是超过80时速拐直角弯，车有侧倾和甩尾（我是不是有点过分了）。六是这个备胎放车下面个人感觉不得劲。七是拐弯时有视野盲区，虽然是车都有盲区，但我现在还是没太适应，可能跟以前一直开小车有关。八是远光灯不够亮，挡风玻璃下面平台没平地方，粘不好停车牌。再说下这五个多月出现的问题：一是松刹车末段时有时会有“噔”的一小下弹簧声，平均十几次能出现一次。二是过坑时，左后方向常会传来一个不太大的响声。三是熄火听歌，不到十分钟就给你断电不让你听（哈哈哈）。四是冬天暖风上来慢，主驾脚下暖风很小很小不知道为啥。五是有一次过卡检查打开后备箱在关上时，后视镜竟然也合上了。六是有一次加油完，油箱盖关不上，弄半天才关上。七是碰到一次自动刹车，也不是刹车应该算是减速，一个摩托从右前侧迎面拐过去，车一下自己减速。八是急刹车时，车底下叮当响不知道为啥。最后说说油耗：我跑了5000公里，包括1500公里高速，1900公里国道省道，1600公里市区和乡道，表显油耗9个。我自己计算过，五个月加15次花3655元约460升油，还剩10升油，也是9个油。现在车还没进行首保，已经预约，下周去。另外这段时间还帮几个车友买了虎八和其他奇瑞车，现在会砍价了，他们买的都比我便宜点。整体来说，虎8PRO车非常不错，体验挺好。好了，今天就写到这，以上都是个人主观感受，仅供参考。欢迎在评论区留言，希望认识更多的朋友，大家相互支持与分享。
2024-05-19
资深汽车黄牛
23款加版福特F150猛禽37性能版
23款加版福特F150 猛禽 37性能版颜色：天青灰/黑配置: 1. 37性能包（37*12.5R17 BSW全地形大脚胎、独特的17英寸防脱锻造轮毂、FOX电控氮气减震、性能底盘、螺旋弹簧多连杆减震、） 2. 801A包（BO音箱系统18SPK，无线充电垫，托森包，前桥带TORSEN DIFF，便利套餐，可上锁的储物柜拖车技术包，360度摄像头组件，集成拖车制动控制） 3. 全景天窗 4. 电动尾门 5. 梯子扶手 6.分区可锁定存储箱 7.17寸锻造铝轮毂，37×12.5R17全地形越野胎 8.后斗内衬喷涂加版无减配！！
2024-05-18
华瑞璞光客户经理孙冬
B级美学新标杆
特别是2.0T+8AT的动力组合，最3月26日，北京现代第十一代索纳塔正式上市，售价区间为13.98万—18.68万元。共推出六款车型、1.5T+8AT及2.0T+8AT两种动力组合，同时还给出了1万元现金置换补贴及3000抵10000的购车款等优惠政策。不到13万就可以买一辆经典B级车，这在以前是难以想象的事情，当然，第十一代索纳塔，可以吸引购车者的绝不止于价格。大功率达到184kW，最大扭矩为353 N·m，不难判断其爆发力及高速加速能力都非常出色。而底盘悬架则是经过N部门的专业强化调校，采用K值更高的运动弹簧，确保车身在弯道中更加稳健。另外，减震阻尼经过精心调教，在更好过滤路面颠簸的同时也确保有充足的抓地力，给到驾驶者十足的安全感。
2024-05-18
user2752009868342
雅马哈车身性能阻尼器
雅马哈车身性能阻尼器是雅马哈公司专门设计用于提升车身性能的一种阻尼装置。它在车辆悬挂系统中发挥着重要的作用，主要通过以下几个方面影响车身性能： 1. 减少振动和颠簸：阻尼器能够吸收和减少车身在行驶过程中所受到的振动和颠簸，使乘坐更加舒适。 2. 提升操控稳定性：有效抑制车身的侧倾和俯仰，提高车辆在转弯、加速和制动时的操控稳定性。 3. 增强悬挂系统性能：与悬挂系统的其他组件（如弹簧和减震器）协同工作，优化悬挂系统的性能，提供更好的悬挂支撑。 4. 保护车身和零部件：减少车身和底盘零部件的受力和磨损，延长车辆的使用寿命。不同型号的雅马哈车身性能阻尼器可能具有不同的特点和适用车型。在选择和安装阻尼器时，建议咨询专业的汽车改装技师或雅马哈官方渠道，以确保其与你的车辆兼容并能达到预期的效果。同时，合理的安装和调校也是充分发挥阻尼器性能的关键。这样可以根据个人驾驶需求和道路条件，调整阻尼器的参数，实现最佳的车身性能提升。需要注意的是，改装车身性能阻尼器可能会对车辆的保修产生影响，因此在进行任何改装之前，请务必了解相关的保修政策。此外，遵守交通法规，确保安全驾驶始终是最重要的。如果你对雅马哈车身性能阻尼器或其他汽车性能相关问题有更深入的疑问，我将尽力提供帮助。
2024-05-17
一往无前西柚1yd
出2020款最后一批三代飞度GK5
出个人一手代步车2020款最后一批三代飞度GK5，2020年1月最后一批。车况原版原漆，实表六万公里无调表，车况很好个人代步轮胎都没有补过，5000公里保养，保养前加原厂清洁剂。95号油伺候。精品车况，带改件改装两万多，已经备案随时过户。改装清单国产日规RS套件，大灯尾灯等进口TEIN epp 16段软硬可调避震进口TEIN弹簧 Tcr底盘9件套加杯士天丞TE37轻量化轮毂高配潮跑仪表带拨片档位显示 esp 胎压监测雅阁方向盘带拨片定速凌派车机带CD 定制雅鞍座套黄盆6喇叭全车隔音一些小改装不提了，车况精品
2024-05-15
430showcase
时隔10年再买台丰田
订了台高配黑外棕内… 5万定金 20年买过Ls500h 想贪便宜这就折了把米这个价格发觉超值那是没体验过LS 绝对天差地别后排空间就不要奢望了很小手动折叠头枕绝对让你惊呆关门声音真的很丰田 Mirai底盘做的还不如Mirai是真的老年人的年轻车中年不认输还以为自己年轻的可以买买音箱肯定是JBL 而且带Hi-Res但没什么用蓝牙听歌 Apple Muisc能和Tesla一样就很开心了后排按摩我没体验到有点可惜我纯粹为了没有买行政留下的遗憾补了一台皇冠交车预计7月原厂蒙娜丽莎小包围可以玩玩弹簧 RSR Ti2000 low 低可以玩玩其余….
2024-05-13
远行BH4CZA
荣威RX8车主·车龄7年
全新212
参观北京汽车制造厂，全新212感。在我的映像中212的工厂还停留在手工作坊的年代，这次到了北京汽车制造厂青岛基地，发现是我浅薄了。不仅有现代化的研发和营销中心，车间也柔性生产流水线。所以全新212彻底告别，副厂配件好于原厂配件，粗制滥造的尴尬境遇。到了青岛基地就不得不说说全新212，犹豫新车还在保密阶段，进入研发中心必须交出拍照工具。那我就只能用文字描述一下，有不足之处还望大家谅解。首先可以肯定的全新212的整体做工已经可以达到现在世面上越野车的主流水平，无论是车钣金，还是内饰件的细节。这次看看的实车还是让我眼前一亮，复古的方盒子造型，212经典外观如果走在路上没有任何车身标识，你都不会认错。尤其新车保留了防空灯，不仅有辅助灯光的功能，还赋予了一些其他可玩性的功能，这里卖个关子，大家可以等实车发布。圆形大灯内由两组透镜光源，据说还留有改装的空间。先保险杠类似木马人原厂杠，粗大且厚实，改装款应该是装好绞盘的。轮眉也是宽大型的，估计后市场改装会出不同款式。侧杠为塑料的，后期越野要自行改装，可以考虑电动侧踏。整车腰线类似老路卫士，硬朗简洁，方正的后视视也开阔。尾部后挂备胎，侧开门设计，有粗壮的限位液压杆，门向右打开。后备箱宽大平整，侧面有放小零件的储物盒。尾灯是三盏灯圆灯纵向排列，辨识度很高，尾门贴有212标识。底盘部分，全新212大梁结构前后都是硬桥，估计顶配车型有电控防倾杆短开，据说科曼氮气减震也可以前装。顺嘴说一句，新车后放弃了弹簧钢板，估计舒适性可以提高很多。动力总成用的是东安动力2.0T的发动机和8AT自动变速箱，分动箱估计是博格华纳的分时四驱。都是成熟产品，就看厂家的调教水平了。
2024-05-12