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汽车怠速时为什么转速会变大

汽车百科之家
汽车怠速偏高或偏低是什么原因？平时怎么知道怠速是否有异常？
如果车的怠速不正常，说明一定是出了故障，需要及时检查，不然要么油耗会升高，要么会熄火，要么舒适性变差。
2019-08-05
李师傅车谈
论汽车高转速起步对变速器寿命的影响，至3000转以上起步的车主
本人开车已有十年驾龄，开车越熟练，越养成了暴躁开车的习惯，车辆起步时，总感觉提速太慢，情不自禁地踩了一脚油门，这一踩不要紧，发动机转速蹭一下子上升至3000rpm以上，这就是我的开车习惯，不过我相信这样开车的车主不只有我自己，很多人都担心这样的驾驶习惯，是不是会影响发动机的寿命？
2020-06-24
宜宾安鸿吉顺上汽大众
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里汽车故障有千千万万，其中，汽车怠速不稳是最常见的故障。虽说毛病不算大，但是抖来抖去让人心烦，而且乘坐起来也不舒服。
2022-02-18
汽车大师
汽车怠速不稳是哪里出了问题？修理厂一般都会这么做，你知道吗？
"节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机进气道，被称为是汽车发动机的咽喉。"这是官方说法，简单理解它就是"油门"，油门踏板控制节气门的开度，控制喷油量的多少，所以节气门至关重要。
2020-03-24
德泓奇瑞禹州4S店
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里
汽车故障有千千万万，其中，汽车怠速不稳是最常见的故障。虽说毛病不算大，但是抖来抖去让人心烦，而且乘坐起来也不舒服。其实，很多情况下怠速抖动不一定是故障，或者说不一定是大毛病，但是有些车主不了解情况，一抖就开去修，往往容易花冤枉钱。
2022-02-17
延安捷达品牌体验中心
汽车怠速时会有间歇性抖动多大原因是出在这
汽车故障有千千万万，其中，汽车怠速不稳是最常见的故障。虽说毛病不算大，但是抖来抖去让人心烦，而且乘坐起来也不舒服。其实，很多情况下怠速抖动不一定是故障，或者说不一定是大毛病，但是有些车主不了解情况，一抖就开去修，往往容易花冤枉钱。
2022-02-17
襄阳德众
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里汽车故障有千千万万，其中，汽车怠速不稳是最常见的故障。虽说毛病不算大，但是抖来抖去让人心烦，而且乘坐起来也不舒服。
2022-02-18
上汽大众广甸宝晟
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里汽车故障有千千万万，其中，汽车怠速不稳是最常见的故障。虽说毛病不算大，但是抖来抖去让人心烦，而且乘坐起来也不舒服。
2022-02-18
西安白云吉祥广汽传祺
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里汽车故障有千千万万，其中，汽车怠速不稳是最常见的故障。虽说毛病不算大，但是抖来抖去让人心烦，而且乘坐起来也不舒服。
2022-02-18
爱车大家说
汽车长期不开，每周原地怠速30分钟，有好处吗？
都说汽车越放越坏，长期不开放坏了咋办?于是就有了这样的说法:每周启动一次发动机，让它原地怠速半个小时，这样对车有好处。
2023-09-05
上汽大众广甸宝晟
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里
汽车在怠速时会有间歇性抖动其实大部分问题都出在这里汽车故障有千千万万，其中，汽车怠速不稳是最常见的故障。虽说毛病不算大，但是抖来抖去让人心烦，而且乘坐起来也不舒服。
2022-02-17
枣庄长安欧尚汽车
告诉你正确的方法自动挡控制转速的！
驾车上路前需要对车辆进行预热，这是开车人皆知的常识。不少人认为点火发动后，应当在原地怠速一段时间再行走比较保险，也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车，打着车立马就走并无大碍。??那么冬季应当如何正确热车呢？耐心看完以下说明，或许您就会明白了：??1、为什么要热车？??
2021-08-05
汽车概况
论汽车高转速起步对变速器寿命的影响，至3000转以上起步的车主
其中手动变速器MT和DCT双离合变速器是一类，发动机和变速器之间都是通过离合器进行连接，依靠离合器的松开或锁止状态，实现发动机和变速器的分离和结合；AT变速器和CVT变速器是一类，这两种变速器之间，都是通过液力变矩器与发动机进行连接，液力变矩器里面含有泵轮和涡轮，发动机带动泵轮旋
2020-03-13
丹丹的汽车观
减速或者停车时，先踩刹车还是先踩离合器？
但这并不是说操作技术没有掌握好，这是不明白汽车的一些常识所造成的，好比是汽车需要减速或者停车，你是先踩离合还是先踩刹车呢?
2020-06-21
mini韩影视
为什么很多人都不知道怠速问题所在
虽然说现在很多人都开上了汽车，可是依然有大部分的新手司机不知道怠速是什么情况，怠速其实就是发动机一种工作状态，只要是我们在松开油门的时候，发动机那种正常运转的状态就被称之为怠速，通常的理解就是在没有加速时的一种状态而已。NO.
2020-08-06
巴彦淖尔捷泰吉利4S店
汽车在怠速时会有间歇性抖动
汽车故障有千千万万，其中，汽车怠速不稳是常见的故障。虽说毛病不算大，但是抖来抖去让人心烦，而且乘坐起来也不舒服。其实，很多情况下怠速抖动不一定是故障，或者说不一定是大毛病，但是有些车主不了解情况，一抖就开去修，往往容易花冤枉钱。
2022-02-11
吉利汽车I东莞星辰店
怠速抖动、发动机声音大
为什么冷车启动，转速较高、抖动、发动机声音大?同时冷车启动发动机冷却水温度低，机油粘度大，发动机内部的摩擦阻力大。
2020-08-28
洛阳诚派北京现代晓丹
为什么很多人都不知道怠速问题所在
虽然说现在很多人都开上了汽车，可是依然有大部分的新手司机不知道怠速是什么情况，怠速其实就是发动机一种工作状态，只要是我们在松开油门的时候，发动机那种正常运转的状态就被称之为怠速，通常的理解就是在没有加速时的一种状态而已。怠速越低是越好市场上的大部分的车型怠速转速都是不一样的。
2021-02-18
揭阳明东吴盛杰
为什么很多人都不知道怠速问题所在
虽然说现在很多人都开上了汽车，可是依然有大部分的新手司机不知道怠速是什么情况，怠速其实就是发动机一种工作状态，只要是我们在松开油门的时候，发动机那种正常运转的状态就被称之为怠速，通常的理解就是在没有加速时的一种状态而已。第1怠速越低是越好市场上的大部分的车型怠速转速都是不一样的。
2022-08-20
顺通石化
汽车怠速不稳是哪里出了问题？修理厂一般都会这么做，你知道吗？
冷车时怠速不稳的情况，问如何解决？其实这个问题懂车的人来讲非常简单，但是对于小白来说不是很容易理解，问题关键就是"节气门"！今天我们就来讲讲"节气门"以及节气门问题会出现哪些症状！什么是节气门？
2020-06-05
吉利百色盛利
汽车怠速不稳是哪里出现了问题？
什么是节气门？"节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机进气道，被称为是汽车发动机的咽喉。"这是官方说法，简单理解它就是"油门"，油门踏板控制节气门的开度，控制喷油量的多少，所以节气门至关重要。
2020-09-27
驻马店广润比亚迪0099
为什么很多人都不知道怠速问题所在
虽然说现在很多人都开上了汽车，可是依然有大部分的新手司机不知道怠速是什么情况，怠速其实就是发动机一种工作状态，只要是我们在松开油门的时候，发动机那种正常运转的状态就被称之为怠速，通常的理解就是在没有加速时的一种状态而已。
2020-09-28
怠速抖动
04款飞度怠速抖动、行驶共振严重，问题点多，车主维修过程分享
作为一款10万级别的买菜车，飞度有点不少，不过短板也不是没有，比如隔音，抖动。这两天遇到了一个老飞度的抖动案例，这辆车整个经过对怠速抖动问题有比较全面的涉及，加上整个过程挺有趣的，整理出来分享给大家，希望对遇到怠速抖动问题的人有帮助。
2020-09-25
徐州天巡吉利汽车4S店
为什么很多人都不知道怠速问题所在
虽然说现在很多人都开上了汽车，可是依然有大部分的新手司机不知道怠速是什么情况，怠速其实就是发动机一种工作状态，只要是我们在松开油门的时候，发动机那种正常运转的状态就被称之为怠速，通常的理解就是在没有加速时的一种状态而已。怠速越低是越好市场上的大部分的车型怠速转速都是不一样的。
2022-09-13
风雨无阻49576
提问为什么首保之后感觉油门轻转速高起步1500~2000转，这是怎么回事
8小时前
隔壁老彡王
燃油？插混？纯电？为什么选uniz？
经常看到有车友问uinz和xx车怎么选，只能说每个人用车场景和购车意图都不一样，所以老汪只能给出一些选车逻辑供大家参考: 1，城区多，而少高速的，上下班通勤代步为主的，家里就一台车的，可以选插混和增程。其中插混又比增程适用于“弱高速”需求，毕竟发动机参与直驱。 2，高速超过40%，或用车环境不堵车，路况好，想省事，不太在意油耗的，买纯油车就行。 3，家里有一台纯油，第二台纯电。能养2台车的经济条件不差，纯电配置和科技程度更高，一般都有车位充电方便。 4，想极致省油的买纯电，别考虑混动车，很多人说买了混动后悔没上纯电，我觉得这就是用车需求没搞明白。买混动的最适合人群恰恰是相对在意用车成本，以及优于油车低速动力和平顺性，但充电没那么方便的人群这里说下老汪本人的用车环境和需求给大家参考用车环境: “95%城区拥堵通勤上下班，5%外出公干周边游玩，一年不到一万公里” “有台老轿车油车能开，8-9的油耗高了点，老车舒适度不行，偶尔还得维修换老化零件” “充电条件一般，不确定不稳定” “开车不激进，舒适稳定型，动力要求不太高” 需求:(预算10-12落地) 空间不大不小，5座，suv或混动至少满足其一，大车企品牌售后稳定，颜值符合我口味(不激进的运动，轻越野，方盒子都行)，L2级辅助(用不用也得有，总不能换台车还跟不上形式)，360环影（老司机也有失手的时候），座椅舒服且有通风，常总实体按键(这个uniz我得吐槽 )，电尾门且后备箱够用，底盘偏软但别太散(城区为主)，不要网约车或者烂大街的车型，不买绝版车避免车机系统不更新和售后维护的成本变大重点条件 “续航100-150之间” 有人问为什么不能更大电池?续航不是越长越好?或者不能更小? 我的逻辑很务实，欢迎探讨! 其一:电池低于100的车型充电太频繁，续航太少，尤其冬天必须1天1充，而且往往都是低配车才有，虽然便宜一两万，但是失去换车意义， pass 其二:高于150续航的车，且不说贵2~3万，已经可以考虑高一个级别的车型，同时大家要明白，80%的混动车都是油改电，意味着原设计重量 1.5-1.6吨的车变成2吨甚至更多，那么势必导致整车的动力，空间，安全，都会一定程度打破设计平衡，甚至无法设计，之前一直有车友和老汪争论，为什么车企不弄个300公里续航+1.5t的混动车，15万肯定卖爆云云。。我只能说，不是不想而是不能。。除非重新设计一款专门的平台或者等出固态电池，否则成本和难度必然超过设计一台高续航的纯电，那又是另一个赛道了其三:买混动的车友一定要明白一个逻辑，买混动不是为了极致省油钱，更不是因为自己充电方便可以把150续航电池开出纯电车的效果还比纯电车便宜，不然最终就会后悔没上纯电混动，顾名思义，取的“中庸之道”，比纯油省油钱，比纯电少续航焦虑，价格和用车成本也是介于两者之间，动力和驾驶感受同样也是不上不下，这才是混动的奥义再者说，假如你混动车纯当电车开，无形中导致两套动力系统不平衡，尤其电池充放电频率过大，四五年后，发动机还没成年，电池电机就到中年期了最后有个隐藏问题很多人忽略了，当前新能源车都是有一种“成长学习”属性的，不管哪家车企哪一类混动模式，都有动力分配，离合换挡逻辑或者动力分流逻辑的控制算法，这个算法是跟随你行车环境变动的，简单的说，不管所谓“智电”的智有多少水分，车企ota更新就是通过收集的大数据进行调整，所以，当插混车开成纯电，结果你们细品总之，老汪的用车环境和需求，uniz契合度有85%了，我从来不说它多好，哪怕对比它前身 z6idd，它也有很多不足，而且它生产工艺还是原来欧尚的流水线，用料也不算很好，但是新能源车已经算半个电子产品，买新不买旧确实比较正确，结合它比较香的价格，主打一个方方面面够用就好，所以当前首选还是uniz，计划6月前下手，砍价我很行。。。。除非深蓝s7，启源a07，二代大狗，捷途旅行者，星越l等等骚车大放血(这几个都很吸引我，老汪也想跑一趟318，也想开轿跑撩妹。。就是油耗和车价。。) 以上纯属个人愚见，欢迎讨论
18小时前
日落前的等待565
科鲁泽车主·车龄4年
19款330t 畅快科鲁泽动力传输中断？
前两个星期突然发现加速突然就会跑到高转速，然后猛的掉下来，有点动力中断的意思，体验非常不好。我明明是慢慢踩的油门，为什么会这样？然后减速也这样，从7.80迈不踩油门慢慢降下来也是这样，到3.40迈的时候突然好像没动力了，人往前窜，车好像停下来了，体验感极差😂😂😂，什么情况呀？跟我机油型号加错有关系吗？本来建议是5/30 或0-20，我加的是0-30和0-40，还是混合加的，路边小店的师傅坑我的…
3天前
铁头娃JWDLH
提问大哥们，为什么星瑞首保完之后，踩油门，每次到换挡的那个转速后，发动机声音大而且明显感觉油门震动厉害，首保之前也没有这个情况呀😭谁知道什么原因吗？
3天前
博学多才的奶茶fPW
这是我人生中的第四辆车，第三个是东风日产楼兰，车子没毛病，动力、舒适性和油耗都挺好的，就是感觉档次差点，想升个级，正好日产出了个探路，但是迟迟不上市，就选择了大众途昂2024款530尊崇豪华型，开了3650公里了，谈一下我的用车体验。外观好看，高大威猛，气场十足。内饰一般化吧，硬塑料感十足，比起日产的内饰还是差点意思，因为我的前任楼兰豪华版，能接触到的地方都是真皮软包。空间足够大，这点没有啥说的，不管是乘坐还是载物，都够了。动力足够大，毕竟是六缸2.5t的，绝对算得上充沛，平顺性还行，换挡能感觉得到，顿挫感不是很明显，换挡积极，上坡加油，转速上了两千，明显感觉车子往前冲。跑高速很稳，无限速跑到170一点都不费劲。油耗，高速9.6—9.9升/百公里，但是城区拥堵路段油耗就高了，可以达到22到30。辅助驾驶系统，车道保持，自适应巡航系统都不错，跟车跟的很好。但是不知道是自己操作不当还是为什么，这个车是有脾气的，好像是他不愿意管了，就提示接管方向盘，迟疑了一下，他就给你急刹车，有点吓人，就不敢用了，还是自己开吧。不过用上自适应巡航确实很省事，只要把方向盘扶着就可以了，完全不用打方向、加油,踩刹车，跑长途确实很省心。这点在以后的用车过程中继续总结。还有主动刹车功能，几次倒车过程中，车后有障碍，它就直接给刹死了，很直接，这点确实很好。以后在用车过程中发现问题再和大家分享！
3天前
胸肌炖蘑菇
花冠车主·车龄11年
提问比亚迪F蛋带转速小表的为什么转速表有时工作着就突然停了，时停时亮的，转速针也从一开始的怠速两千转变成怠速时都是在四千转，没降下来过，是接触不良吗？有懂的大哥知道是怎么回事吗
3天前
酷的像风95
奕炫车主·车龄2年
提问21款1.5三缸卡罗拉，模拟10挡，昨晚跑高速用的D挡，130码 3000转速，切换到手动模式一看才到8挡，我给推上10挡转速降到两千多点，又换回D挡转速又上去了又回到了8挡，为什么在D挡的时候死活不升九档十档呢？难道是速度还不够？可是转速已经三千了呀！有没有懂的兄弟谈谈！
4天前
用户1064623556486
提问为什么低速50左右，转速却在5000转以上啊，怎么不换挡啊
5天前
JamescLee
开了6.5年的大宝XL
开了大宝6.5年了，来说说感受。 1. 2017年年底前提车，提车回来没有半个月去乡下副驾驶下方门槛在转弯处凹进去一大截，副驾驶门拆，修花了3000RMB 走保险，完美成了事故车。 2.后面陆续在体验：回家乡中，在高速路上途径施工，左后进了一颗螺丝🔩，跑着跑着感觉不对发现后轮没气了，刚好不巧的此时刚好在隧道里面，没办法只能在应急位置停车，打开双闪，把充气泵拿出来并充好气，继续出发，跑了十几公里，进服务区，此时已经晚上十一点左右了，加上天气冷，就心想先睡一觉明天再说吧！就这样在服务区休息了一晚，第二天睡醒找保安大叔，问了一下怎么找补胎的店，问到了电话，拨过去，了解了换新胎1个要1500RMB，此时心里xxxx，补胎500RMB，没办法，就选择后者补胎，流动补胎到高速服务区要2小时，就这样漫长的等待，就这样等待了二小时，此时一个皮卡拉着拖拉机上的车头，发动机进入视线，声音迎来了整过服务区眼光,一阵沟通中，确认了相互信息，接着就把我漏气的轮胎拆下来检查哪里漏气，确认好后，找补胎工具，结果没有补钉，此时。。。沟通一番让他们回去也得给他们费用，实在没有办法，只能把自己备用在车上的补胎给用上，收了我300 破财免灾的自我安慰一番，就不耽误时间，又继续朝老家赶路，快到县城好疲惫，此时堂哥电话来了，让我去接他会老家看奶奶，就这样过了一些时间就到县城中去接堂哥，俩人在车中一边吹牛，而我一般打瞌睡中，走神，导致右轮掉排水沟里面，轮胎直接爆了，从底盘看了一下差点就干到发动机，好在有惊无险，接着打电话请我家老头子，叫来邻居和关系较好的亲朋好友，帮忙抬车，有的找石头，有的打千斤顶，就这样弄了二个小时，脱坑了。为什么会掉排水沟，就来附说一下，老家乡村公路加宽，以前的公路只能一个车，加宽后可以过二个车，加宽路基准备好了，由于当时老家天气经常下雨无法浇筑混凝土，其次临近春节。回到家中把车上的泥巴清洗一下，过了几天就去城里把爆了轮胎换了一个花了800，还是找熟人换的，就这样过了几天时间，年也过了，马上又要出门了，考虑一下补过轮胎跑高速有影响，加上回来在高速一些经验，综合了一下就马上跑城里换了一个补胎轮胎，也是800一个，就这样二个轮胎总共花了1600，原厂轮胎就剩下二个。平时左右前面刮蹭不少，补漆一次花了600，前面二年都必不可少，就因为车子太长，加上没有掌握好，因为拿驾驶证满了一年才买车，拿到驾驶证也没开过车。后面次数就减少了刮蹭。 3. 高位车灯光裂开，左右胶套，档位杆都质保换了。 4.车子迎来了第7年，发现油耗增高，为啥会谈起油耗呢？每次回老家，基本上都是一样费用，突然增加了二百多。。。这就是美系车越老越油耗高的原因之一吧！哈哈当初选美系就因为考虑了底盘稳才选的，也考虑油耗，所以坦然接受。 =>最近温度不低？反而起步的时候发动机转速干到了3500-4000😓😓😓 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 💘 实用车品 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
6天前
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
HUD这个配置你怎么看？
当初买凡尔赛时，毫不犹豫的选择了它的FM版，这个版本是22年上市的，相当于二级以上，三级以下的一个配置；在当时五款车型中属于中配；了解凡尔赛的朋友应该知道，选择FM版的人其实不多，价格方面它比二级要贵大几千，而实际的功能配置却没有增加什么，唯独就是增加了一个HUD抬头显示和全车真皮这两个配置，那我为什么当时会选择性价比并不是特别高的FM版呢？其实就是因为这个HDU抬头显示这个功能，从我第一次试驾21款凡尔赛时，当时试驾车就是三级车，我就被这个抬头显彻底给吸引了；首先是我们开过有抬显的车子，所以感觉这个配置特别高级，这就导致我后面入手时就毫不犹豫的选择了带有抬显的FM版。据说这个配置最早是来源于飞机上面的一个功能配置，后面随着车企的不断进步才转换到我们家用汽车上面；那么凡尔赛的抬显具体有那些作用呢，其实这个配置的主要功能还是为了提高驾驶安全，抬显上面会显示车子时速，转速，导航，油耗，以及音乐媒体等信息。这个抬显它是以驾驶员视线为中心所设计，副驾的人就算转头靠近看，也是看不到的，所以它的主要目的就是为了安全，比如在高速时速过快时，我们低头看中控屏幕或者仪表的时候，都有可能产生安全隐患，但是有了抬显我们可以不需要低头，直接在前挡风玻璃上面就可以一目了然，相对来说，避免一定的危险系数；还有它的高度以及亮度，还有抬显上面所需要显示信息我都可以根据自己需求来自行调节。虽然也有很多人说这个功能很鸡肋，没什么实际大用处，但我个人认为这个功能很不错，也很实用，只要是提高驾驶安全的功能，我感觉都是有一定作用的。虽然多话花了几千块，但感觉非常值得；当然这个功能也可以后期加装，但是听说假装很麻烦，费用也高，而且效果不一定能比上原装效果。
6天前
爱畚斗的牛大哥
游骑侠Ranger车主·新提车
在好的牌到了江铃手里一样被打废
前几天因为要拉点东西，特意去老家换Ranger去宜昌，才开出30公里高速，当时是时速110㎞，就忽然感觉油门时有时无，绵软无力，闯外底盘传来异响，貌似传动轴的声音，转速表在2000～2200来回串动，车辆也紧跟着闯动，我尝试降挡，降速试图保持车辆稳定无果后，果断靠边停车。最后没有办法拉着2500转的好转低速勉强把车开了回去。真的对江铃很失望！1、2挡齿比的问题、电子手刹与手动挡不匹配的问题、还有这次高速卡顿的问题！我真的不相信ranger做为全球车型在外国会有这么多问题，为什么引进合资就变成这样了，是车的问题、配件的问题还是工艺管理的疏忽！这是我送给老丈人的车！买之前被我吹的是天花乱坠！这下把的我脸打的那是啪啪的响！
6天前
watson635
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
提问有没车友遇到过行驶途中发动机转速变高自动提速的情况？试过两三次还不知道因为什么触发的，这个正常吗？
6天前
管玉奇先生
冠军版帝豪手动豪华
🙋🏻 情况介绍本人没开过豪车，有一些手动挡驾驶经验和自动挡驾驶经验，家里还有一款Vv5 2.0T的魏牌SUV。由于家里人经常抢车用，就考虑再添置一台。选车时，看了比亚迪秦Plus、长安起源A05、五菱星光，最后选择了帝豪！为什么？因为本人是在北京，而且没有北京牌，车辆大部分时间只能是闲置状态！混动虽然性价比高，但是担心长时间放置电池容易损坏，所以只能被迫选择油车！之所以选择手动挡，就是因为便宜，这台车落地6万，自动挡车子就要多1.5万！考虑性价比和有驾驶能力，就选择了这台帝豪了，然后谈一谈真实感受！ 🗒 真实感受裸车5万，虽然是自吸的，但在几年前是不敢想的，已经非常便宜了。前面谈到了有手动挡驾驶经验，那么都驾驶过什么车型呢？五菱宏光，五菱宏光S，海马，比亚迪！这些车动力和操作性一般，但开时间长了也就适应了。刚刚驾驶帝豪的时候，给我的感觉，就是手动挡的车，舒适型能这么好？我以为都像五菱宏光那种感受呢！帝豪的起步动力不能和电车比，但是和我的魏牌比，是不差的，因为这个车子很轻，起步稍微给点油，就到2000转了，很不适应，哈哈，害的我不得不快速提档！动力是足够的！由于之前的手动挡的车发动机和变速箱的声音很大，我就有一些依赖性，听声音换档，只要转速到了，那个声音是不变的！但是但是，这不能用到帝豪上了，因为他的变速箱的转速声音我听不到！！！！我只能瞄一眼迈速表和转速表换挡！！！哈哈，这就是没吃光细糠的尴尬了！驾驶舱的隔音是不错的！目前还没跑过高速，不知道高速胎噪如何！ 🔎 槽点反馈手动挡看不到胎压，没有胎压展示！这个必须吐槽！毕竟跑高速，这个很重要！ ✏️ 独家秘籍这个车滑行距离很长，但是刹车距离也长，建议城市道路，不要把油门踩的太大，毕竟红绿灯多，又费油，又费刹车！建议后面靠惯性滑行，别挡路就行！
7天前
gtgs002
蓝山到底怎么样
去年10月开始考虑换车，一开始考虑的是广汽传祺E8，价格合适，空间大，适合家用，问了几个4s店，一分钱不优惠，还搞什么饥饿营销，果断放弃。后来看上了魏派高山，气势足，就是价格偏高，有点超预算。最终定蓝山主要是因为离地间隙高，适合爬山涉水旅游，价格也合适，四驱加选装最终落地价不到27，报含贷款利息和保险。之所以选电车，主要是看它露营潜质，可油可电，有大电池，停车有空调，不用油车改装还得加电池加空调，这车还有大床模式，我1.8的个没问题，可以外放电，基本满足了我的露营梦想。为什么选魏派，网上的车评人啥也不懂，就会为自己的主子服务，要学会自己的判断，不能被他们忽悠，选适合自己的最重要。当时魏派正陷入降价风波，我是这样考虑的，预售本来就是割韭菜的，你自己往里转怪谁呢，和传祺e8，现在的小米没啥区别，第二呢也寄希望是个老品牌大厂，会在乎自己的口碑，会有所改善。为什么不买新势力，这些车要么找别人代工，要么买个倒闭的厂生产，除了外观好看，他有啥，别人代工还能把质量做的比自家产品好？一个倒闭的厂还能有好的生产线和做工？没有技术和经验积累，在电脑里涂涂画画就能生产了？当时有人会反驳请的欧美设计师，有外国人调教，搞得好像很好大上，这都是油车玩烂了的套路，也没看油车有多厉害。买这车主要还是看它是老厂产品，有技术积累，国产车也开始有自己的主导思想了，也有灵魂了，不像以前只会模仿。为啥不买其他品牌国产车，主要是这车相关参数去了我的心，适合我的需求。一月份提的车，过年跑了太湖，乌镇，上海。春天跑了池州，宣城，没事的时候也在家附近山上露个营，晒晒太阳，大床模式还是挺舒服的。也出现了不少大小毛病 1.车机死过一次，怎么喊都没有反应，下电五分钟，再开机没问题了 2.语音不太好，经常喊小魏同学没反应 3.驾驶侧车门不用力关，提示车门没关上 4.档位不太好挂，也可能是我不太习惯，经常空挡挂不上 5.说是加装的静音胎，其实胎噪声音很大 6.车机有一次进系统进不去，好像也是锁车断电几分钟，修复好的 7.魏派德车机系统确实不行，app少的可怜，QQ音乐入了会员，每天还是就那么几首歌 8.后视摄像头进水汽，给最近的淮南售后电话，居然说是正常现象，她奶奶的还真是80的能不过你18的，果断投诉，后来来电话还是说有点雾气是正常的，这种服务态度是极其恶劣。后来在合肥购车4s店维修，索赔成功，更换了摄像头，这才是服务嘛 9.左雨刮器有点问题，声音有时很大，有点小蹦的感觉，雨刮器胶条有问题，和4s反应了一下，也没下文，后来在网上看到有不人也在反应这个问题，看来是质量问题没错了，这个问题还没解决 10.最近听到右前轮有唧唧响的声音，特别是在泾县桃花潭玩的时候，声音大的受不了，果断联系4s，也不玩了，第二天一早开去检查，结果声音变小了，说是刹车片没磨合好，开段时间再看看，结果回来洗了个车声音又变大了，这每天的烦心啊，买个车是享受的，结果影响了心情。刹车片没磨合好，我感觉这个回复不对，应该是是刹车片不能回位，是质量问题，有没有懂行的朋友支个招，看看是什么原因，怎么处理
8天前
大尼玛丶
提车日记。
1.提车地点长春，2024年3月25日提车，23款燃油先锋版。平时就是市区内通勤，每年高速跑2-3次，往返500公里左右。 2.购车预算15以内，比亚迪出荣耀版之后有了换车的想法，之后国产和合资都带着媳妇看了一圈，媳妇对国产不感兴趣，后来考虑比亚迪宋pro筷子悬架和生锈问题转而放弃，合资看了hrv，zrv，坐在车里面用腿顶车门特别软，感觉安全性差了一些，后来看的锋兰达，试驾之后感觉还可以，转而去看锐放，入门版本对比锋兰达多了L2和液晶仪表，所以选择了锐放。 3.裸车价讲到9.1，但是要分期五年，邮政贷款，两年之后可以提前还款，两年利息大概5000块，对比了两家4s，自认为价格合适就入手了。赠品真皮座椅（是否真皮没有去研究，品质还可以）倒车影像（画质一般，但是够用了），行车记录仪（清晰度一般），座椅加热，脚垫备箱垫（不是全包裹）。 4.本人183cm，175斤，前排空间够用，后排确实很紧凑，但是家里没有高个子的人了，其他人坐后排也能接受，后备箱不是很大，但是车里也没有太多东西放，也够用了。 5.这个车驾驶感受还可以，动力也不错，只有肉人没有肉车，之前开1.5L的雪佛兰科沃兹也不耽误我超车。目前跑了1000公里，市区内油耗8个，高速油耗7个左右。 6.功能方面这个L2辅助驾驶还是很实用的，跑高速很舒服，方向盘灵敏度也可以，指哪打哪，转弯50-60没有压力，不感觉飘，隔音的话每个人要求不一样，我是觉得挺好的，市区内不到80的话基本没有噪音，除非超车大脚给油时候发动机声音大，另外就是刚启动时候发动机噪音特别大，像拖拉机一样，30″左右转速到1000以下就ok了，高速100以上噪音开始变大，但是120也不影响车内聊天。图片为高速油耗，油耗高的是顶风，低的是顺风。
8天前
手机用户78186710894
提问有大哥知道转速高时不跳档是为什么吗？在高速上三千转了一直不跳档，换手动后发现才六档，再往上只能手动升档。
9天前