- 资讯
- 车友交流
汽车大灯外壳能不能改
- 2020-01-10
- 2021-01-05
- 2021-09-15
- 2022-03-09
- 01-18
- 2023-10-07
- 2022-12-16
- 2020-09-08
- 2021-03-31
- 2022-03-19
- 2023-11-10
- 2019-10-31
- 2023-06-28
- 2022-06-23
- 2023-09-01
- 2021-08-10
- 2023-08-28
- 2021-03-10
- 2020-07-30
- 2020-12-29
- 2023-06-27
- 2021-05-19
- 6小时前
- 10小时前
#你上一次扣分是因为什么趁着清明小长假到网红城市重庆玩一玩，提前两天高铁票已经卖完了，无奈只能开车勇闯8D魔幻城市重庆，其实去之前我还是有点担心能不能驾驭得了重庆的道路，但是逼上梁山了，还是只有开车，我相信现在导航的强大，特别手机实时导航还是很厉害的，实在不行，就把车开到重庆，找个停车场放着，然后就坐车玩。成都出发全程３００多公里，计划三个半小时就能到达。 计划赶不上变化，我是早上六点多车门，到重庆九点多，一路上毛毛细雨居多，时不时一段路是大雨，到了重庆本来雨都停了，我就找了个公园停车场把车停上，准备公共交通出行，可是这个雨慢慢越下越大，不得不改变计划，开车进市区到我们的目的地－跨江索道。８Ｄ城市名不虚传，感觉有些山都被掏空了，山里的隧道还有岔路口，居然还有红绿灯，这个确实第一次遇到。而且市内隧道很多，这也是我第一次感觉到自动大灯的好处。进隧道自动打开大灯，出隧道就自动关了，不用自己动车频繁操作。 重庆的道路确实比较上头，弯弯绕绕的，各种花样几层的立交桥，我只要一上车，必定先找到目的地，打开导航，否则有些地方只要走错一个路口，那就是得多花一个小时才能绕回来的，所以还是不建议开车在重庆市区游玩，这次节假日出行，还很堵车，经常还是上坡路龟速行驶，所以对坡道辅助功能还是很满意，不会溜车，坡道上要起步，松开刹车踏板，车子有一个短暂延迟，车子会保持在原地，弥补驾驶者切换踏板的时间差。 好在我的捷达是自动挡，还有ATTOHOULD，操作起来还不算太麻烦，要是放我以前的旧车，那这个盘山路，龟速行驶可是要老命的，现在有了这些功能，前面车走，我跟一点，停了，我也不用换挡拉手刹，也不用一直踩着刹车，确实还是方便了许多，刹停了，直接松脚就可以，要起步了直接踩油门就行，一路龟速到鹅岭公园，停车道公园停车场，俯瞰整个重庆城市，确实漂亮，一路堵上来也算值了 好马也有失蹄时，万万没想到，最不好走的路，最难绕的立交桥，８D空间，都挺过来了，第二天去磁器口的路上还是挨了一张罚单，原因是右转居然有红灯，而且红绿灯位置还不明显醒目的地方，第一在成都基本很难遇到有专门右转的红灯，没有这个潜意识。第二，确实红绿灯位置不明显，罚款２００，扣６分。确实不容易，奉劝各位车友，重庆的路少去闯，感觉分有点不够扣。
13小时前#用车心得#用车心得 情况介绍： 去年8月底买的23款熊猫色势不凡（珠光白+黑顶），目前用车10000公里，主要用途是上下班通勤,外加周末一家人出游，主要路况是市区+高速+乡道等，目前油耗7个油, 当时本来想买老款库存来着，后来算了算，差价不多，直接上了新款，对于老司机的我来说，享不凡就够用了，但是考虑到媳妇儿是新手，直接上了势不凡。 选车过程 当时为什么换车，因为经常假期出去玩，随着孩子们逐渐长大，之前的小破车确实比较挤了，再就是短途可以，长途或者山路的话，之前小破车开起来确实比较累，其实最初买车的时候是冲着SUV去的，也关注过几款比如星越L、哈佛H6、CS75这类的，也看过福特EVOS，无奈价格不合适，看见凡尔赛还是在街上碰到了，一眼看上颜值了从此开始关注，直到去年暑假，跟哥们去山西玩，路途较远，山路也多，借了别人的沃尔沃去的，回来之后一周之内就提了凡尔赛。 用车感受 目前行驶10000公里，综合油耗7个，主要是市区道路上自己下班开的多，假期一家人出去玩也会开开高速，自从提了凡尔赛感觉公司没有好开的车了，要么方向盘重，要么噪音大，凡尔赛的方向盘是指哪打哪，非常轻，隔音效果在这个级别里面应该是没什么对手了；底盘方面，法系真的没得挑，板悬完全不输某些品牌多连杆。 车机智能化 这车360清晰度比较高，对于老手跟新手都是非常友好的，尤其是我老婆这种新手，真的避免了很多次剐蹭，另外就得说说这个凡尔赛辅助驾驶了，我觉得也很好用哦，没车的路段开启后，只要手在方向盘上面，它自己就能够帮忙转向跟车，在车道里面愉快的行驶，对于新手来说是非常实用的功能了。 槽点分享 自动启停就非常鸡肋了，一点用没有，省不了油还废电瓶，每次上车都要自己关，不能永久关闭，真烦人；另外就说一下360夜晚没有灯的话，左右两边也是抹黑，后倒车灯我换LED的就很清楚。大灯下雨天也是很恼火。 建议 给大家点小建议新车自带的卤素倒车灯可以自己换成LED的，提高亮度的同时也显得更高大上；行车记录仪建议装专车专用免走线的，对于前挡风小的凡尔赛来说不用单独占一块位置了，大灯的话，我建议有条件的常跑夜路的话还是改改，原车灯光真的是一言难尽。 麻烦圈主推荐一下
15小时前- 18小时前
- 19小时前
- 前天 21:22
- 前天 15:37
#辣评新车深蓝G318的目前参数已经曝光了，车长宽高分别为4998/1985/1960毫米，轴距为2880毫米，这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下，它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。 外观方面：深蓝G318的外观 ，一眼就是硬汉派造型，深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了，大灯的造型像个楔形，封闭的前脸有了新能源车的特征；侧面的线条有点像早期的FJ，后面尾灯像个门把手的形状，中间再加个小备胎，一眼就知道是个越野车。 内饰：整个内饰也是极具越野风格，14.6寸的大屏幕，粗大的换挡杆，宽大的扶手，整个的设计风格都是往越野路线方面走的，屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯，这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域，对于找路出去有这莫大的帮助，给人以很强安全感，而且这是官方的改装件，避免了路上被交警查处的尴尬。 越野风格：离地间隙是240MM，底盘可以进行升降；前后双电机可以实现四驱模式，有一个后桥的锁止功能，据说是电子的，最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。 动力方面：G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面，根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组；对应的纯电续航里程为77公里和138公里；不过个人认为都买这么硬派样式的车了，还是直接上四驱双电机的版本，这样出去玩的时候也安心一些，冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些；电池可以小一些，对于出远门而言，大电池没有大的油箱来得那么重要。 拓展功能：从目前的介绍来看，天窗上面的行李架有比较多的拓展附件，可以装行李箱，可以安排折叠天幕，帐篷等配件，如果原厂的配件足够优质的话，对于广大玩家来说是一个利好；前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩，小射灯之类的改装件，对于越野来说是真有用的。 价格猜测：竞争对手的价格： 方程豹：28.98万元-35.28万元，月销量：前两个月5000辆左右，现在在3000辆左右； 坦克400HI4-T:27.98-28.98万元，月销量：基本上稳定在三四千辆上下。 坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的；不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出，占领它们市场是有困难的； 技术方面：G318没有明显的优势，它就是一个增程车型，虽说增程车型是一个比较成熟的技术了，但是技术壁垒相对而言也是比较低的，其他厂家模仿比较容易。 稳定性：它刚出稳定性还不可知，越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400，在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。 品牌：深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的，对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说，肯能认可度方面会有所欠缺。 营销：虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传，在人群中有了一定声量，但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。 综上，如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外，还需要在营销方面加大投入，价格就是一个很好的营销，如果把价格定在20-25之间的话，应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力；如果价格定在和它们两差不多的区间，可想而知最后的销量到底如何。
3天前#提车日记2024年3月之前的奥迪A3保养时又发现了发动机机油压力传感器损坏，机油延着线束渗透到汽车电脑主板，加上之前干式双离合变速箱维修了三次，其他的问题也逐渐需要维修，9年10W公里行驶里程。果断决定卖掉置换，看了卡罗拉、飞度、马自达昂克赛拉，cvt变速箱、1.2T发动机最后一一排除，另外两车的内饰用料也差了一点全是硬塑料，对比马自达昂克赛拉会省油一点但动力肯定马3胜出，最后还是选择2.0自吸加6AT变速箱，我这款是次低配，该有的功能都有了，天窗、倒车雷达影像、自动空调、无钥匙进入、自动大灯．雨刷、换档拨片，配置对比A3飞越提，马自达昂克赛拉的车机系统连接苹果手机非要方便，操作按键全是实体按键方便快捷安全。2.0自然吸气发动机加上6AT变速箱黄金搭档，加速更线性没有明显的发怂现象，空间感同级别车型对比个人感觉也差不多，A＋级别的奥迪A3也差不多，前排、后排、后备箱，都相差不大，大家不能跨级别对比那样没有可比性。马自达汽车的倒车影像是真的清楚，对于新手朋友非要友好，自动大灯、自动雨刷都是很实用的功能，方便快捷安全。换挡拨片与D档M挡之间任意切换自如，人车合一的感觉不是吹的，11.5万落地的大玩具，还是非常值得拥有的驾驶者之车。
3天前- 3天前
- 3天前
- 3天前
- 3天前
#辣评新车猎装版的车型不太多，比如极氪001的设计，还有蔚来et5t的设计，这些车都非常漂亮。现在只能通过申报图看看哪吒S猎装版的外观了，并没有实车图。哪吒S大概是在北京车展上市，那下面就基于网上已有的信息说一说吧。 哪吒S是猎装的外观效果，基于这个造型，后排的头部空间会比哪吒S要好一些，毕竟后面高度会延伸一些，并不是轿车尾部的造型，其次后备箱空间肯定会大一些，后备箱开启角度也会大，当然这都是猎装车造型的优势了。 前脸跟现款哪吒S应该是差不多的，唯一的区别的可能是高配车型的集光雷达装在了顶部，应该也是配置高阶辅助驾驶了，现款哪吒S的激光雷达是在大灯附近两侧的，是不是位置高看的远，哈哈。前脸部分应该是没有其他的区别了，应该是基于哪吒S的造型，细长的日行灯，还有不太起眼的大灯组合。我感觉前脸的造型设计的还是比较好看的，低趴的视觉冲击感很强的，扁平，显得车会很宽，实际参数接近两米，也确实宽。猎装版的车型还是比普通轿车版本要好看一些的，当然这是我的个人喜好。 内饰应该是跟现款哪吒S是一样的，应该也是没有实体按键，怀档，中间一个大屏幕。最大的区别应该是后排的头部空间了，哪吒S的猎装版，后排头顶的那块更平滑的过度，后排的的门窗玻璃应该也会高一些。就是不知道座椅啥的，会不会有调整，会不会加高一些，座椅高一些乘坐起来会更舒适一些的，当然这是我个人的见解。 至于价格，拿蔚来ET5T举例来说，跟ET5的价格区间是一样的，那么我个人认为哪吒S猎装版的售价区间可能也会跟哪吒S一致，因为本身来说这种衍生车型毕竟还是同一款车，类似A3L两厢和三厢。哪吒S的售价区间是15.48万到22.48万，那么哪吒S的售价区间应该差不多也在这个区间，具体价格等过几天的北京车展吧。 最后谈谈销量吧，整个哪吒品牌的各车型销量都不太高，哪吒S在2024年前三个月一共才卖了4000多辆，不知道猎装版车型上市后能不能多带来一些销量，可能还是品牌力差一些。
3天前- 4天前
- 4天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
