用户576376686751:大灯的高低怎么调呀?
#最美改装猛龙最丑的就这个中网了,现在有改善方案,我买车那会儿还没有好方案,弄几个小灯点缀一下吧,如果你也懒得换中网装饰盖那你也可以像我这样弄几个灯装饰一下,算是给猛龙做个微整容吧,认真看我教程根本不用去找装饰店,话不多说开干! 1.先打开机盖,我红色箭头这里有一排塑料扣,这个扣别使劲撬,会直接弄坏。你用手按一下中间的芯,然后就可以轻松拿下来了拿出来的时候记得要把按下去的芯推出来就像图三这样,要不然你后面装不回去了。 2.把每个灯的线都从前中网顺进机舱里,就那个装饰盖板下面,可以把线顺出来,这个太简单不详细说了。 3.把5根顺进去的灯线和带的线束插好,都插好了再用胶带缠一下以免进水短路,这个重点记住了,别图省事儿。 4.把右侧大灯线束插头拔掉,有个卡扣,按着拔,蛮力解决不了问题,大力出不了奇迹会出意外。大灯插头拔掉就插上小灯带的无损线束,公母头,直接对插就好,不破坏原车线束。 5.所有线束都插好记得开灯看看有没有不亮的,测试完毕把灯按着居中位置贴好。 6.最后还是重点中的重点,就是做完任何关于线路的加装都要把线束固定好,胶带不贵的,车都买得起就不要心疼一卷胶带钱了。 7.盖好装饰盖,把之前的塑料卡扣装回原位,按平就锁死了,收工,就这简单到连工具都不用,直接徒手安装带卷胶带就完成了猛龙微整手术。OK不OK?
#你对元UP的价格满意吗?选车新难题:比亚迪元UP售价10万左右,能挑战同级SUV吗? 最新上市的比亚迪小型纯电SUV——元UP是怎样一款车?我们来了解一下。 元UP的长宽高尺寸分别是4310x1830x1675mm,轴距2620mm。元UP有两种纯电续航:301km和401km,三款车型售价9.68-11.98万元。 作为对比,比亚迪元PLUS的长宽高尺寸分别是4455x1875x1615mm,轴距2720mm,比元UP大了一圈,它定位于紧凑型SUV。元PLUS有两种纯电续航:430km和510km,五款荣耀版车型售价11.98-14.78万元。 与元UP更接近的是元Pro,长宽高尺寸分别是4375x1785x1680mm,轴距2535mm,同样定位于小型SUV。元Pro也有两种纯电续航:320km和401km,三款车型售价9.58-11.38万元(目前有1.6万元优惠,优惠后售价7.98-9.78万元)。 由此可见,元UP的价格正好填补了元Pro和元PLUS之间的空白。 元UP的售价并不低,那么它的配置如何呢? 元UP的入门版配置还不错,标配了LED大灯+日行灯、4个安全气囊(其余2款车型为6个)、前/后驻车雷达、360影像、定速巡航、自动驻车、8.8英寸液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏(其余2款车型为12.8英寸)、连续语音识别、对外放电功能等。 不过,元UP全系采用16寸轮毂。车道偏离预警/碰撞预警/主动刹车/车道保持等安全配置全系都没有配备,仅顶配车型可以选装。前排座椅电动调节只有顶配才有。低/中配车型没有天窗,顶配才有不可开启全景天幕。 元UP搭载两种动力,电机最大功率分别是70kW(低配车型)和130kW。配磷酸铁锂刀片电池,全系有快充,半小时可将电量从30%充至80%。 另外,元UP采用前麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂,和元PLUS有差距。但是元UP采用了和元PLUS一样的热泵管理系统,对续航达成率比较友好。 同样是售价10万多的纯电SUV,还有刚刚上市的iCAR 03,当然它定位比元UP要高一些,是一款紧凑型SUV,采用方盒子造型。它的长宽高尺寸分别是4406x1910x1715mm,轴距2715mm。 iCAR 03提供后驱和四驱动力,采用宁德时代磷酸铁锂电池,纯电续航有三种:401、472和501km。iCAR 03售价10.98-16.98万元。 如果预算10万左右,这几款纯电SUV对比,你会选谁呢?