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汽车车圈变形漏气了怎么办
- 2020-05-25
- 2021-04-02
- 2020-07-30
- 2021-01-30
- 2022-02-21
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- 03-31
- 03-29
#五菱星光提车日记看了一下车圈，啥啥都有，我是首批车主，12.16提车的，车友圈最早活跃的那批人，后来车子没啥事也就不看圈了，那就简单说说。 什么各种吹的，大家自行看车评吧，我就说点真实的。 颜值： 这个车真的长得挺唬人的，外形，尺寸啥的不像是这个价位的，回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的，不耐刮也是真的，在飞沙较多的城市，高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工： 漆面薄是真的，车门板，引擎盖板等等这些金属件，还是很厚实的，不是那种一按就变形的，前脸是塑料件，尾屁股是塑料件，这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的，但有的人觉得塑料感严重，所以线下看看很重要！ 内做工： 有软包，有高级感塑料，也有颗粒感的硬塑料，但是没有什么大缝隙，公差属于这个价位段常规水平，线下看看很重要！ 驾驶感受： 经过一次OTA升级，目前出厂的版本都是这个，我就基于这个分享哈，目前来说EV模式挺常规的，就电动车，HEV模式目前感受还可以，可能是天气转暖，发动机转速没那么高了，感受会好很多，EV和HEV切换之间的平滑性也提高了，但是比不上迪子那种的，还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的，毕竟这么宽大这么重，方向盘很轻巧，虚位我没感觉出来，指向性我觉得还行，我觉得无论什么车都是试试，习惯习惯。然后刹车的话，刹车调教算不上好，有点虚位。油门不错，动力响应挺及时的，常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说，这个车很中庸，没什么特点，但是也算不上槽点大，同价位或多或少都有点。 能耗： 这个东西比较玄学哈，跟驾驶习惯挂钩，像我路口起步缓，红绿灯早松油门，现在电耗在13，HEV油耗能在5内，综合油耗保持在4左右，所以经济性还是不错的，当然这和天气有很大关系，只要冬天，续航都跟拉稀了一样，目前纯电150km，按照我上述的驾驶习惯，我能跑120km左右，能耗这方面，插混车多少都会有优势的。 关于车机： 不能安装软件，后续能不能我也不知道，车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的，然后容易出问题，是有风险的，别管影响不影响质保，不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件，够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的，这要真的是买车的刚需必需，你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用，算不上好用，车机的操作是很简单的，上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜，就相当于一个大屏幕，最大的作用就是360和导航。 其他的一些： 充电口设计不好，容易进水，溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰，后备箱很大，很深。底盘不是油改电，但地盘也不是很高的，常规轿车高度，路况不好的地儿要注意，会刮底盘，底盘有电池，要格外注意！底盘防护已经足够了，底盘护甲不怎么建议安装，自行检索原因。空调加热是电丝加热，所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道，要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口，好评。 总结： 把星光当成一个普普通通的交通工具，它合适，不要奢求有很多的惊喜，它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间，至于更多的智能化和可玩性，如果这两者是刚需，不要选星光。圈里为啥星光问题这么多，没问题的话买完车不怎么看圈的，目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车，我建议观望，今年汽车行业炸锅了一样，后续还会有好几辆价位差不多的车的，所以等。如果你刚需，然后需求就是省油大空间好开，想要个插混，星光可以选，那如果你想更高的智能化和可玩性，可以再看看别的，当然我觉得这个价位段的车，交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧，我一一回。可能运气比较好，首批车主的我的车没出问题，挺好的目前。
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- 03-07
#用车心得1、变速箱异响，如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。 2、发动机舱异响，发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主需要尽早送厂检修。 3、方向盘异响，方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。到正规维修店或4S点进行更换相应部件。 4、悬挂异响，悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现异响一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。 5、轮胎异响，轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。 6、刹车异响，踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。 7、车身异响，车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。 8、车内异响，车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。重新归位或者用软性物体填充解决。
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#人人写点评比亚迪宋L 662卓越 电车就怕磕电池包，宋L底盘还算平整，高度也略高于一般轿车！空载能有18cm的样子！ 纠结装不装的车友，一句话，基本城市通行的没必要安装，老走烂路装个还是放心些！（过年走了村里一桥洞底下，那一大坑，没护板我真没把握硬过） 之前就看车圈有人说，底盘装了护板以后，咯吱咯吱响！说新车护板开模没设计好，想不到我也遇见了！ 就是起步刹车拐弯时，有明显的挤压声音，咯吱咯吱，上下车，在后备箱用力下压也能听见！ 开始没注意，给朋友展示遥控功能时发现的，被吐槽这新车不行，没磨合还是怎么的，得上油！ 忍了一个春节假期，今天到4s店检查了，确实是后电机护板的问题！售后说，电机护板有坡度，不像电池护板那块平整的，起步刹车就会挤压变形（我心想是不是一体化车身这扭转强度不行或者太行） 怎么解决的？给我松了几颗螺丝，说螺丝上太多较劲，我说这样不晃荡吗？师傅说有条件的应该在螺丝那块弄个橡胶垫片什么的，这样就好些，但是店里属于没条件的 先那么凑合吧！ 反正是不响了，慢慢看吧，安师傅说的，快首保了，到时候再看看！ ps：过些石子路，不平的坑洼路面，还是能听到一些细碎的异响（抖动震动），不知道是哪块的声音，有点像中控台，或者窗子，反正不是后面！开音乐盖过希望后续不要出大问题！
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#用车心得【情况介绍】 买车也有很久了，也跑了不少地方，用车感觉也还是挺多的，驾驶感受大家也都分享了很多了，我觉得想买车的车友还是要自己去感受感受才是最准的，毕竟感受这个东西每个人都不一样，别人的也只是别人的，感同身受不了的。我们就说说比较常见的用车过程中会遇见的一些问题吧！这些只是一个参考，不一定准确，大家可以一起探讨。 【车胎被扎】 这个大家可能会用上，但是我希望大家都不要用上，毕竟这个耗时又耗力。我说说我的经历吧！我是左后轮压到了一颗钉子，这颗钉子很艺术，就是刚好是轮胎胎壁的厚度，所以导致漏气很慢。这里提一下领克的胎压检测功能，还是挺准的。我半个月掉了40Kpa的压，比别的车胎低得多，就引起了我的关注，找了个轮胎店帮忙看看，结果没找到地方，因为漏的慢店里就说有可能是轮毂变形了，让我把车胎气打足再观察一下，我就打的高了一点儿，就没在意了。就这样跑了一个月也没事儿。直到一天早上起来，突然胎压报警了，我就赶快去轮胎店里再检查，这次把气嘴，轮毂都检查了，还是没查出来问题。在我的坚持下，店里把车胎卸下来打足气泡水里发现了漏点。这个漏点肉眼看不见，说是钉子不如说是针，一根和胎壁厚度一样的针。漏气是压到它才会漏气，不压到不漏，这次停车正好压在了它扎的位置上，所以漏完了。 【补胎方法】 一般补胎方法有，补胎液，火补法，蘑菇钉补胎，胶条补胎，贴片补胎法等。这些方法不是每个都适用的。我就说说我当时面临的两个方法吧！这也是我们应该最常用的两种了。 1、蘑菇钉补胎： 顾名思义补胎材料像个蘑菇一样，有杆杆，有伞伞，吃了就躺板板！皮一下，皮一下。这种方法店家给我说是最先进的补胎方法（120元补一次）也是最贵的，一直推荐我用这种方法。我就问了步骤，就是要把车胎和轮毂分开，然后把漏点扩大，扩大到蘑菇的杆杆可以从漏点拉出来，然后再伞伞上涂胶，把漏点周围清理干净涂上助粘剂，把杆杆从漏点拉拔到车胎外壁面上，直到伞伞与胎内壁粘在一起，然后剪掉多漏出来的杆杆部分，然后用工具把内壁粘贴部位滚匀，充分挤压出粘贴部位里面的空气就好了。 2、贴片补胎法： 顾名思义补胎材料就像是一片膏药一样，这种方法当时给我说是已经淘汰了，不是很好，容易贴片跑着跑着就掉了，其实是因为不赚钱还很便宜（小片30元，大片50元），所以就给我说还是蘑菇钉最好，建议用最好的。这个贴片法步骤和蘑菇钉前面一样，就是要把车胎和轮毂分开，然后把漏点周围清理干净涂上助粘剂，把贴片刷上胶贴在漏点上，然后用工具把内壁粘贴部位滚匀，充分挤压出粘贴部位里面的空气就好了。 【我的选择】 最终我是选择了贴片补胎法，不是因为便宜啊！是这个方法更适合我这次的补胎。因为我这次伤的地方很小一个孔，把那个针拔出来以后都不漏气的。只有压到那里才会跑气，和不拔出来一样，所以我觉得没必要去扩大轮胎的受伤面再去补个蘑菇钉。当然要考虑到店家是要赚钱的（明显我说用小贴片补30元的，店家就不高兴了），我就要了大贴片50元的那种，反正还是比蘑菇钉便宜，而且大一点儿心里也踏实一些。就算你工艺有问题翘起来一点儿，也不至于整个跑掉了。后来补完大家都开心，店家赚个辛苦钱，我没有扩大损伤补个车胎。 【注意事项】 1、选择用哪种补胎方法是需要具体分析情况的，自己要心里有个底，不能全听推荐，也不能不听。明明车胎伤口比较大，你非要用小贴片，又或者明明我这种贴片就行的，非要感受一下最先进的方法，都是不可取的，所以还是要自己有个判断力。还有过程中要看好店家的工艺是否到位，这个很简单，就是看是否胶涂得均匀（满胶），是否在用工具滚压的时候都到位了。还有最重要的就是清理漏点伤口时是否清理的仔细干净。 2、进店以后一定要先问清楚你这里有什么补胎的方法，让把补胎的材料都先拿出来看看，这样做是避免出现信息不对等的误判，比如说你车胎都拿下来了，拆开了给你说不好意思，只有蘑菇钉还有材料了，又或者说拿个30元的小片，给你说这就是50元的大片（这里我可能有点儿小人之心了），但是防人之心不可无嘛！ 3、基本的一个判断，可以自己看一下，如果伤口漏点和拿出来的蘑菇钉差不多的话，那就直接上蘑菇钉吧！毕竟肉眼都能看出来的大伤口了，贴片是处理不了的，跑跑进水了或者泥沙，是会开胶的，这个是没问题的。但是伤的很小肉眼看不出来的话，就还是贴片最合适了，当然不放心的话还是来个大贴片最好了。 【总结】 以上就是这次我补胎的分享了，希望对大家有一定的帮助，还有就是忘了说蘑菇钉也是分大小的，可以根据店里有的材料的实际情况去妥善选择，根据伤口漏点去判断用大用小，这样可以减小对轮胎伤口的扩大面。贴片也是一样的情况，当然还是那句话，提前看这家店有什么材料，找到合适的去补胎。最后，感谢圈主功夫熊猫的指导与推荐，也感谢懂车帝平台。
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