#质量反馈4.3号在上海上汽荣威鸿图4s店提车,车子未检测就交付。明确询问是否可以现场做检测告知出场就做了pdi确保没问题。因为现场露天环境直接交付,车子太脏无法验车只能草草签收。第一个问题,提车返程速度超过80方向盘抖动严重。 第二个问题,车辆右侧胶条老化六七处凹进去对比另一侧橡胶条没有弹性。 第三个问题过减速带中控台异响,空调口异响。 第四个问题,当天提车新买的sd卡插入直接卡住无法取出 第五个问题,车辆生产日期显示2023.1.31但是前排座椅标签是2023.1.31当天,后排更夸张是2023.2.3号时间对不上怀疑是更换件。 以上问题当天反馈给销售,第二天去到苏州东环店检测,上来询问我是否在这边购买,得知不是以后说检测有问题要自费的,我刚买的一手新车飞凡全国的售后店就这态度?
#长安UNI-K优缺点汇总其实一直在看车友圈没想到自己也会有发帖的一天 人生中的第一台车23年618提的车次顶配落地20一开始看车的时候考虑的是cs75因为身边的朋友也陆续买车了大多数也都是长安买的75啊T啊我也开过觉得也很好的,最后选择了Kidd选择的理由很简单一方面是车很帅另外就是空间大后备箱大。最后和4S店各种聊20w含保险落地(终身免费基础保养)目前开了一万四千多公里。 先说缺点吧,馈电发动机顿挫、冬季电池续航减半、车机封闭导航从不升级最大的缺点我觉得就是车机系统了,馈电发动机顿挫问题其实可以切换成hev模式用发动机直驱关闭动能回收能解决。冬季电池续航减半那我是真没办法冬天还是烧油为主。车机导航问题我觉得是最大的问题目前来看和听4s店的口风来看这个车今年都没有现车了,可能真的是赶上了最后一波p2架构的韭菜。 优点也很明显乘坐舒适空间大后备箱大动力也很足当时买车也是为了考虑后面结婚有小孩带娃,动力也是真的没得说不管是馈电还是有电高速轻轻松松就150了。蓝鲸1.5还是行的。我买的是次顶配21寸的轮胎高速行驶真的特别稳要是没有出现这次这个问题我还是能吹这个车很久。 问题如图所知就是hev模式下电切换发动机启动发动机启动不了但是换成纯EV或者ix油模式还是没问题的,因为自己本身也是做智能化方面的工作其实第一时间自己想到就是控制问题。十五天跑了三次4s店了,说实话无锡长安大有的售后服务确实很好没有说扯皮的情况,这个问题我也和他们售后维修的技术主管聊过4s店的态度特别好,意思就是我们肯定想办法去帮你解决问题。第一次去走了普通售后修车师傅拿着电脑读了半天没有读出故障码,最后车自己好了我想着其实好了也没啥问题就回去继续开开看,结果过了两天这个问题又出现了,我把车又开去了4s店这次我复述了之前的这个问题,他们修车师傅搞不定了叫来了技术主管,技术主管也和我说这个发动机无法启动的问题确实是存在的但是别人的车能读出故障码就很容易解决但是我的没有故障码就不知道问题出在哪里,最后找我询问了故障的发生时间直接把我的那段时间的车内数据读取出来打包发给了长安做分析,过了两天告诉我可以去提车了,给我解释是一个网关的程序出现了问题重新升级后应该就没事了,我听了很开心(还帮我把电充满车洗好了),我又开了两天直到今天中午我和同事在项目上处理完工作找个地方吃完饭回公司的路上,因为乌龟车挡路我想踩油门点着发动机超车结果伴随着短暂的失速直接猛的一下顿挫车机上跳出来图上的错误信息提示,真的是吓死我了,第一反应就是减速打双闪靠边找问题,在这个操作进行的时候车也出现了几次顿挫一直跳发动机启动不了故障,低速游了一会以后不报错了把同事送回公司直接去了4s店,这次去了以后那个售后姐姐见到我已经见怪不怪了,她说他们技术已经和她说过了如果我以因为这个问题还再来的话那么就要订配件更换了(如果早有这样的情况为什么不直接给我更换),让我回去等确定要更换什么配件在联系我,其实到了这里是特别糟心的,因为车还没开到一年发动机也就五千多公里总里程一万四千多公里结果遇到这种事情,真的就这个时候就对了品牌的好感度降了一半,后悔当时为什么没有等两个月去买深蓝s7(当时也看好了深蓝s7结果就是价格没出来要盲订担心盲订超预算),我自己也理解这个问题不是卖车给我的4s店的问题也不是我经常保养的这家4s的问题因为人家只是卖车和提供服务的而且无锡大有4s店给我的服务态度确实很能让我认可,没有出现和大家说的扯皮不承认问题怎么怎么样,人家也很积极的配合去排查问题解决故障。其实如果下一辆车我要换的话可能还会换长安 深蓝s7吧 选满的顶配s7i落地也就20左右我觉得蛮香的。暂时还没啥后续就先这样吧如果确定了要更换的部件和解决了这个问题我在来和大家分享。
#你修车花了多少钱?年前发过一次帖子,是因为我自己发现发动机冷却液到了下限。去4S店检查了一下,技师把我的4008开到举升机上仔细检查了一下,其实只用了三五分钟的时间,他就判定是我这台的发动机水泵出现了泄露。这可出乎我的意料,因为我用车还是比较仔细的,如果在水泥地上停车,我可能会观察在地面上是否有漏水,漏油的现象。 前天店里给我说,需要更换的零件到货了,让我随时过去更换。前年正值武汉冻雨刚停的那个周六,我一大早把车开到了离我最近的4S店。因为八点钟到店里,好像是第二名还是第三名的样子。我这两天每天正常用车,车上的积雪不多。后面这台蓝色的5008上还满是积雪,这会给维修带来不便。 车顶上的积雪还在,因为这是冻雨加积雪,表面松软的雪已经掉了,但还有六七公分的冻雪铲不动。发动机冷却水泵在右前轮上方,为此,维修技师先把右前车轮和右前挡泥板拆除了。说的容易,但在冻手冻脚的哪一天,拆挡泥板还是挺辛苦了。一方面积雪还在融化,不停的滴水,一方面温度低,挡泥板是塑料件有些发硬。不管是翘塑料卡子还是用力拉下挡泥板都挺费劲。 这是我用车三年来第一次拆车轮和挡泥板,可以看到由于挡泥板的覆盖,车身纵梁上方还是很干净的。但是车轮前方的涡轮增压机散热器,也就是传说中的中冷器已经挺脏了。各位车友,你们觉得中冷器需要清洗吗? 更换水泵,首先需要排除发动机的冷却液,技师先从发动机舱把冷却液盖子打开,用一个吸管插入冷却液壶,像抽发动机油一样吧冷却液全部抽了出来。 这是今天汽车维修需要用到的材料,两壶冷却液,一盒发动机水泵。其实前几天发现冷却液不足的时候,我想从晚上买一壶,但考虑到这几天就可以维修了,因此没有自己冻手,何况检查出水泵问题后,店里用其他车辆维修保养剩下的冷却液已经帮我添加到了高位。 展示一下本次修车的主要零件:水泵,看零件标签是标致雪铁龙通用的,水泵是和发动机排量相关的,这款适用于1.6T发动机。生产日期是2024年1月20日,可能是零件的包装日期。 拆水泵还是挺麻烦的,因为在不不拆卸发动机的情况下,发动机和车身纵梁之间的缝隙本身就比较小。还需要先拆除发动机水泵皮带保护罩和发动机水泵的皮带。拆除皮带后,技师用小的扳手拆除水泵的几个螺栓,从侧面看这几个螺栓是无法看到的,需要用扳手小心的盲拆。下面这张图,展示的水泵被取出后状态,左上角这个洞口就是水泵的位置,其实我没有看到有什么渗漏的痕迹。 下图是水泵放在操作台的情况,可以看到水泵是一个铝合金的壳体,壳体上有一个圆柱形的定位销,还有五个螺栓通过孔。但水泵的叶片是塑料的,水泵使用一个黑色的密封圈压合在发动机的侧面。下图是水泵的正面,有些生锈的地方时水泵转轴的外侧,这里不影响使用。 密封圈和水泵壳体凹槽之间有一些黑色的渣渣,可能是密封条老化或者橡胶被严重压缩形成的。 水泵的外壳上还有:LONGMA几个字母,你认识这是哪哪家零件供应商供货的吗?我用百度找了一下居然没有找到嘻嘻。零件上还有一长串激光打刻的编码,按说可以通过这串编码查到这套水泵到的生产信息。上面这张图,是新安装水泵后的效果,左上角那个银白色的新零件就是水泵。 水泵安装后,技师又重新皮带套上,但他没有直接把皮带保护罩和挡泥板恢复,而是直接加注了冷却液,而且加注的满满,感觉快要满出来了才拧紧盖子。他把车子从举升机上放低些,给汽车点火,冷却液壶里的液体以肉眼可见的速度降低到了高刻度的位置。 这次点火属于原地怠速,估计用了二十到半个小时。我们想进入车内打开暖风,想着发动机工作也是工作,等技师全部搞完刚好车内的温度足够温暖。但被技师制止了,他说要让发动机尽快升温,并让发动机自动进入大循环,实施水泵的效果。 下面是我搜集到的几张图片,展示了发动机大循环和小循环的工作状态。发动机的冷却液循环又有小循环和大循环之分。小循环是指冷却液在发动机内循环,而大循环则是冷却液在发动机与散热器(水箱)间循环。 实现发动机大小循环工作状态的零件是节温器,其功用是根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的冷却液量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。 今年冬天我经常使用发动机的热风,但是我没有原地热车的习惯,一般是发动机怠速掉到一千以下就起步上路了,不知道这是不是也会造成冷却液减小?这个期间,我也在观察水泵周边是否有漏液的迹象,不过情况挺好,滴水不漏。发动机的皮带也转的相当平稳。半个小时过后,发动机冷却液在高位和低位之间,这是正常的状态。 技师发现领回来的两壶冷却液还没有用完,就给我加到了上限位置。但是还是没有用完,我提出把剩下的冷却液送给我,但是被拒绝了,他说这是索赔维修,多余的油液不让带走。 考虑到刚换水泵,冷却液也不少,应该不会再出现冷却液少的情况,因此就此作罢!
#提车第一天你做了什么?ID车机带有爱奇艺、哔哩哔哩、咪咕视频等视频流媒体,也有QQ音乐、网易云音乐等在线音乐。但喜欢U盘存储、播放音视频资料的车主相信大有人在。 提车以后,找遍了车辆用户手册和网络,也没看见具体的车机播放性能与兼容格式的详细说明。好奇心驱使,就对ID车机音视频性能进行了一个简单的个人测试。 车载type-c接口供电还是很稳定的,兼容性佳。无论是2TB的机械硬盘,还是128g的存储卡基本没有到遇到无法识别的情况。移动机械硬盘、移动固态硬盘、U盘、读卡器、存储卡各容量均正常读写,对于非type-c接口的设备来说,只需要一个小小的转接头即可。如果有闲置的otg线也是可以转接的。 🖥️ID的车机不支持第三方本地播放器,所以,插入U盘后,需要从车机里的💿多媒体💿进入,播放器就是系统自带默认的,凡是能识别出快捷预览图的基本都能正常播放。 🎞️视频部分: 常见视频格式基本都支持,且播放流畅。 例如:蓝光m2ts 格式,DVD的vob格式,常见压缩格式如AVI、MOV、MPG、MKV、MP4 等。硬字幕支持较好,无法手动外挂字幕。 🎶音频部分: 支持类型很丰富,例如 iTunes 音频文件M4P、MP3、WAV、WMA等,还支持FLAC无损等。 需要注意的是: ♦️视频文件:找到想播放的文件以后,点击▶️按钮,需要再点一次左侧的菜单“播放”两个字,才能切换至正常画面,否则就只能听见声音而没有图像。 ♦️发现一部分视频播放时无声音,经测试判断可能是车机播放器对音轨编码的软解问题。解决方案1⃣️是更换视频或重新制作视频音轨。2⃣️是官方更新车机播放器软解码或者提供第三方播放器。 ♦️另,部分行车记录仪录下的格式虽然为mp4、mov等格式,但可能因编码规范原因,仍无法通过车机直接播放,判断很简单,就是能看见纯储卡上的视频文件,但没有快捷预览图,点击播放无反应。 测试车机版本为2930,不知道2949、2959、2974这些更高版本是否有所改进。
#摩托车年度吐槽大会发动机侧盖接缝处有轻微的渗油情况,这可能是因为装配时密封垫沾上油导致的。虽然很多车主表示没有遇到过此类问题,但也有部分车主在行驶几千公里后遇到此类状况。 大灯问题:新老款存在差异,有的车型近光和远光不能同时点亮,且灯光无法关闭。虽然可以通过改装来解决,但大灯的亮度略显不足。 高配版送的OBD比较耗电,长期不骑行可能会把电瓶电量耗尽,需要取出电池重新充电。 怠速时的抖动较大,可能导致反光镜看不清楚后面的情况。 做工略显粗糙,壳子的一些接缝处理不够精细。
#用车心得提车1个月,目前行驶397km。对爱车的各种功能在逐渐熟悉中。 以前一直习惯自己下载喜欢的歌曲存在U盘里,插在车机上使用,这次本来想用两个U盘,一个存MP3,一个存视频,今天用了才知道,大狗的车上有四个USB口,前排主驾和副驾各一个,两个后排两个,数量挺多,而且也可以满足坐乘人员的需求了,有充电线插上去就可以应急,但是这四个USB口只有前排主驾这一侧的可以支持数据传输功能,可以插U盘听歌看视频,其他的三个只能用来充电,我本来觉得要是四个口都做成可以传输数据的就好了,车上同时用来充电的几率太小了,不如多一个U盘功能。以前的车同时有CD/DVD,SD卡槽和USB,很方便,现在CD/DVD没啥用了,USB应该多些功能,但是后面又想了一下,如果四个人手机都连着,好像也不行,接口应该会冲突吧,只能插着u盘,然后在车机上选择播放哪个u盘的内容,但是转念一想,这样的话买个大容量的u盘好像也就可以了,果然没有两全其美的方案,话说回来,当年的cd机其实我觉得音质比蓝牙播放的要好,就是买碟片要花钱,我觉得车企应该把这个Cd机拿出来做成选装的,毕竟还是有很多发烧友喜欢这个。 谢谢圈主引导发文。