顺德锐狮汽车服务工作室
巴彦淖尔捷泰吉利4S店
看测评时常会听到这么一个词汇:底盘扎实。多数时候,这是一个褒义词,而且不少人也希望自己的爱车底盘能有如此能耐。那么,是不是有什么方法可以让底盘变得扎实呢?除了换车!有!今天就来简单聊聊一些对底盘进行补强的方法,让车辆的动态表现更好,操控性更优秀。
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上集跟大家聊了一下如何在有限预算内提升自己爱车的动力,但车跑快了不够稳,弯中的决斗你也赢不了竞争对手,想要提升爱车的操控,底盘部分也要进行相应的改动,这样改装过后的爱车才会更平衡。
吉利汽车洛阳吉之盈
车早茶
虽然现在汽车的入门价越来越低,更多人都能轻松的买一辆车带回家,但是每个人对自己人生的第一台车多多少少都会有着一丝情愫,都希望它能陪伴自己的时间久一点。
汽车改装联盟号
虽然没有走气动或者宽体那样的极致路线,不过凭借车主合理搭配,整车给人一种很舒适的感觉。“外观之前用Apower包围,现在换成了全套MS套件,个人感觉,MS套件是目前三厢最协调的小包围了”。
CLauto酷乐汽车
汉斌/10年款CRV自动两驱都市,R20A1引擎2.0L,RE1底盘/车架 //故障问题开空调A/C冷气,挂D档踩刹车,发动怠速状态700-800RPM下等红绿灯时,明显感觉到车身共振,尤其是后排座的座椅背靠,会令后排乘客感觉后背发麻。
改装车
大众高尔夫,一辆很多改装玩家都钟爱的小钢炮车型,因为它的可玩性很高,无论姿态还是竞技的改装风格都可轻松驾驭。那么,今天就为大家分享一位来自浙江车友阿立打造的7.5代高尔夫。
阿喵汽车
“谈及越野,绕不开的一个品牌就是路虎。在72年的家族历史积淀下,全新路虎卫士已成为一代代越野人的精神图腾,是他们越过山丘,穿越沙漠时不可或缺的重要伙伴。自1948年第一辆路虎Series I诞生开始,路虎Series系列以及路虎卫士系列就演绎了一部战后传统越野车的发展史。
玩车改装分享
经过GC时代的Impreza WRX STi创下的辉煌历史,到达GD时代,斯巴鲁WRX继续书写着四门性能车的历史。
萝卜报告
代号为GR9的第四代飞度已经在8月底正式与我们见面了,这台拥有扎实群众基础的新车不仅在上市首月就以12638辆的成绩拿下了国内小型车的销冠,同时累计订单已经突破了3万辆,可谓是火到爆炸啊!
自己动手更换斯巴鲁GC8 Ver4离合器是怎么样的体验
ZAKER汽车
传祺影豹从上市到现在,网上有着各种各样的发声,一波是非常支持,一波是非常反对,很极端的两波人群,甚至有些人为了博得流量而去输出一些不客观的观点,这些人的目的很简单,因为影豹现在有流量,借着这波势头输出一些不客观的观点,来博得眼球赚取自己的个人流量,但对于那些真正想购买这台车的人,
甘肃通瑞汽车贸易有限公司
(2023年3月14日,上海)人类自诞生之初,便从未停止探索的脚步,从荒无人烟的热带雨林到寒风猎猎的极地冰原,从一望无际的荒漠到深不可测的幽暗海沟,每一次冒险远行都凝聚着智慧和勇气。
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一方面是车上的许多链接件会出现老化情况,另一方面是有些车身结构本来就偏软,刚性不足,这会在一定程度上加大这种松散的感觉。
段子车
多数时候,这是一个褒义词,而且不少人也希望自己的爱车底盘能有如此能耐。那么,是不是有什么方法可以让底盘变得扎实呢?
咸阳大唐泰富吉利汽车
蜂巢RC张文
尚酷R底盘升级强化2。接上一集继续更新底盘强化。·原厂下摆臂是铸铁材质的,升级成铝制摆臂,强度高、重量轻、提升操控。·下摆臂的固定衬套是镂空的,有虚位。升级成实心硬胶的,提升操控还保留一定的舒适性。·原厂的球头位置是固定死的无法调倾角。
用户4063926698019
提问过连续减速带或连续不平整路面,底盘有”咚咚”声异响的车友不。
用户2290638859051
提问我觉得顶配的好,个人比较喜欢那个21寸的轮毂觉得好看,听说底盘太低是这样吗?底盘太低就不考虑了
茶色Ashtray
提问江门 领先版 白色 12.5全款 送沙发拉皮 底盘柒 倒车雷达 行车记录仪 是不是买贵了吗
启航1226
提问11代索纳塔底盘是不是很低,离地间隙是多少
阿鹏
提问大家都买的什么底盘护板?
蔚蓝色的歌1
提问底盘低吗
Eudoxus
纯干货型技术贴,原理适用于多车型,图少话多,慎入。 其实挺多空悬版车主应该遇见过这么一个问题:这车在单轮过深坑的时候车尾有横摆。如果你去问售后,他会告诉你是正常现象,他们也解决不了。那么这么一个较为影响驾驶体验的情况到底是什么导致的?今天...查看全文
大强一家
提问底盘离地11.9厘米,过减速带不得卡着
A小谢887
提问入门级 再增加一个电动后尾门 和透明底盘就完美了
摸摸你不要
提问那么低的底盘不会刮到电池吗
德阳广汽埃安李晓龙
倒车停车难的司机些,福利来啰,埃安SMax全系搭载360全景影像+透明底盘,倒车无压力
降价吧新能源
汉毫无性价比,底盘车身配置更没有对比
凯斯柯达2
个人观点,应对小米su7的压力,阿维塔更不应该放下身段降价。阿维塔就是有自身独特的优势,豪华感科技感比小米更强,华为智驾可以说比小米好,小米才刚刚出道。一旦降到和小米同价位,那观众就会关注各种参数,论参数是比不过小米的,小米向来是会堆参数的,比如堆雷达数量,没人关心小米用的激光雷达线束有多少,堆麋鹿测试成绩,没人关心小米汽车底盘有多硬,堆空间大小,观众只看到小米汽车轴距3米,其他的比如空气悬挂,智驾,有是有,实际体验呢?
淡抹年华24145578
冲之前希望考虑以下几点,别都发布会搞的带了节奏 1.轿跑你们确定属于大众车型吗?普通轿车现在市场占有率已经被SUV超越。所以外观这么夸张,有没有太张扬了。其次这个车也不是只是自己开,女的开感觉不搭 2.空间能接受不?如果一家人出去溜溜转转SUV是否更适合家庭,连mpv越来越受欢迎。 3.汽车底盘偏低,不平的路有点麻烦,电池容易碰到 4.纯电汽车我一直认为不成熟,冬天续航都懂,过年回家高速反正太麻烦了,反正马上又是夏天,又不是春运,买车的可不会提这个事,有长途需求的建议混动,或者增程吧 5.还有米粉们,这个车不便宜,这年头不好挣钱,代步就行了 考虑清楚了,你能冲吧