资讯
车友交流

车友都在聊

汽车低趴的好处

吴佩频道
插电混合动力车的好处，你开上高原就知道了
在新能源车系中，一提到插电混合动力车型，就是那些充电要2到3小时，但纯电模式只能跑50、60公里的所谓“新能源”车型，我脑海中第一印象就是，为了上一张新能源的绿牌，车辆的大多数时间都是用发动机在跑。
2020-11-11
汽车造物工坊
试驾全新极氪001：猎装+电动+高阶智能，多么令人上头的搭配
猎装车可以说是市面上最稀有的车型品类之一，它介于旅行车以及轿跑车之间，拥有旅行车的实用空间，又有着轿跑车的时尚造型。如果要在燃油时代找一款猎装车的代表，那可能是法拉利FF，又或是宾利欧陆Flying Star？还是奔驰CLS？似乎没有一个标准的答案。
2024-03-12
用户6165888180249
在10万级SUV里猛卷？体验第二代长安X5PLUS
现在市场流行一个定律，就是谁能够抓住年轻人，谁就能够获得增量机会，年轻、运动、智能对于年轻人来说非常具有吸引力。
2024-06-09
梦幻海洋owK
提问我建议ID7增加一款60+度三元锂电池的版本，有以下几个好处： 1、车身重量的降低带来能耗下降 2、车身重量下降带来的行车安全性提升 3、车身重量下降对车胎的磨损会降低 4、电池容量减少对自然寿命耗尽后的换电友好 5、购车成本下降 6、绝大多数人的需求并不是超长续航400-500公里已经能够满足90%以上人的90%的需求。车是好车，半隐藏门把手、超强的车身结构、简洁的中控设计、完善的售后体系，都是我比较中意的。就是太大的电池和购车成本让我望而却步。
2024-05-28
波哥爱车
为什么理想汽车的执着于车载冰箱
#人人写点评 8.8升超大容积压缩机冰箱，制冷制热都更快。生鲜饮料，母乳辅食都能储存，是真正的家用车载冰箱，户外郊游露营更方便。随着理想汽车压缩级别的冰箱下放到理想L6，车载冰箱似乎是理想汽车包括创始人李想本人最执着的设计之一。对于定位家庭用车的理想汽车来说，车载冰箱可谓是这个“家”最重要的部分之一。车载冰箱的好处： 1、专为女性设计的车载美妆恒箱，可恒温存放口红、面膜等多种化妆品。此功能对女性用户如你的女朋友，你的老婆，你的老妈都有极大吸引力。 2、为高端商务汽车订制的红酒/香槟存储恒温箱；此功能满足商务用车需求。 3、满足母婴需求的车载多功能分区恒温箱等。此功能就是所谓奶爸车的绝杀技。既然车载冰箱这么多功能跟这么多卖点，那么他在车上实现的难度高不高呢？与家用冰箱有什么区别呢？ 1、由于车内布置空间限制，车载冰箱体积必须紧凑，同时要满足容积需求。 2. 汽车使用环境极为恶劣，车载冰箱必须通过车规标准。电子元器，包括芯片在内，按照使用温度、辐射、抗干扰等进行分级，从低到高分为：消费级、工业级、汽车级、军工级、航天级。消费级（手机，电脑，家用电器等）工作温度范围：0℃~70℃ 汽车级工作温度范围：-40℃~85℃ 3. 车载冰箱需要通过电磁兼容（EMC）测试，确保冰箱与车内其他电子产品不会产生电磁互相干扰，从而影响正常工作。
2024-05-28
royhwang
红旗H9车主·车龄4年
icar03初体验
如题，使用一段时间，过来说说用车感受。好的地方就不多说了，想必各位大神心里明镜似的，就说一下不满意的地方吧(硬件没毛病，软件方面的) 1.空调: 空调不管自动或手动模式，开一会儿偶尔会遇到车子悄咪咪把温度调到28度，并且把AC和制热打开，这种情况，who is you are 大哥？？，这是夏天耶😵！！！这让我想起了哈尔滨电视台几十年前的一句广告词:"咋的哥们儿，让人煮了啊？" 等发现热得很的时候再设置好温度和关闭制热，会等很久才会吹凉风； 2.靠近解锁离开锁车功能: 很灵敏，这是优点，但是我觉得有这样一个bug，我去买瓶水，过来的时候一车人都关在车里，空调也没有了，幸亏是大人，如果小孩子的话，再遇到如果粗心的家长，后果自行脑补。建议厂家改进。我其他车带这功能的，都可以检测车内有人则不锁车，比较实用。 3.车内门把手如果稍微靠后一点的话，体验感会更好，因为太靠前，单手情况下，按了按钮再推门，手会用很大力，多消耗脂肪而用另外一只手推门的话，有能发现后面来车的好处，但是需要侧过身子开门，感觉别扭。其它的暂时没发现，等更新车机后一些功能可以用的时候再来发现。
2024-05-28
用户8059043094026
wwek8
在某鱼上3000买的 2018款3000多公里回来审车买保险必须改车壳拿去汽车喷漆、（图3原车）改了牧马人5.75寸大灯（破线接线保留了超车灯键功能），排气缠防烫布、镀铬圆镜但是想要更大视野买了半挂专用辅助镜子正好10cm获得三倍视野爽、麦当劳帆布包当临时侧包、龙头包放小工具、油箱网（图4非常实用可以当行李网兜👍）这个车的化油器是125cc的我换了150cc起步加速更有力了，坐垫有预留孔在车座保险杠上有2个孔可以安装cg125的坐垫（图5/6）可以改猪头罩加坐垫装地板了。最重要一点这个龙头真的是低骑着累死了加了增高后移垫好非常多可以再加一套平加高码但是要换三线（tb商家有延迟线大概110一套）轮胎必须换太滑了喜欢漂移的可以看过来建议全地形胎或者复古大锯齿胎扎车的时候我刷轮子发现后轮瓢了（歪了）找了好几家都不会修有人给我思路说去找修自行车的老师傅调事后完美解决问题！还有这一批次的橡胶烂到家都开裂了倒不是什么值钱的东西索性更换。车的防锈……我重新做了漆面。好处是帅暴力驾驶没问题耐踹然后我朋友看中了我的车我把他拉下水去买了阿普利亚xr150 主要是我想骑买排气送车真的很炸不抬头以为拉货三蹦子来了
2024-05-28
塞外胡马
大指挥官车主·车龄4年
JEEP大指挥官的最新面貌
2021年购买的Jeep大指挥官，已经行驶了将近9万公里了，前几天做了第一次打蜡，原本已经渐渐暗淡的面漆顿然间明亮很多，看着如新车般锃亮，万分喜欢。对于这款车，总体使用的感受还是很满意的，除了油耗大，以及启动初期得热车数分钟否则车身在行驶时会喘震外，其余都好。张弛有度的外形，在看似粗犷的刹那又多了些许内敛，就是喜欢这种恰到好处的外在风格。
2024-05-27
子林962
哈弗大狗车主·车龄1年
大狗田园犬，落地13.5，还有更低的吗
#懂车帝大狗车友分享会【提车篇】购车原因：想买车了，就买了。念叨两年了，出门没有交通工具不行。选车过程：以前朋友开家里的23款哮天犬经常出去玩，对大狗这个车很满意，空间大，动力足。问了2家4s店，第一家落地14.8，第二家14.3。本来准备放弃这款车的，后面妹崽约我出去吃饭，刚好边上有汽车工业园，就顺便去逛逛本来准备看看奇瑞的碰巧赶上车展了，没啥人接待，也没啥人搭理。就走了，地图看到有家哈弗的4s店，过去直奔主题，报价13.55落地。具体的价格记不清了，裸车价+购置税是13w，保险按照5k5算的。贷款十万分5年，月供1666+400利。年利4.8，五年总利息2.4w。销售说给我返1.2w利息，办贷款的时候银行工作人员给我说还满24期以后第25期开始以后提前还款没有违约金，24期以内提前还款需要支付剩余本金的3%违约金。不得不说，长城的服务是真的很好，进店又是给烟又是给水的，最后谈合同的时候销售能给我减的都给我减了。购车价格： -裸车价 11.97 -保险 5100，原本是按照4900报的，保险的工作人员反馈报到系统内不能出单，最后调整了一下到5100了。多200块，能接受。 -其他费用购置税1w，服务费500，销售给我减了100。实际支付400，上牌销售带我上的，给了80，60的制证费，20快递费。 -落地价 13.5左右（无置换） -赠品脚垫，后备箱垫，车模用车初体验： -外观内饰之前天天开朋友的，外观确实很喜欢。内饰中规中矩，软包不多，不浮夸，也不落后，车内还是有些硬汉的气质，棱角较多，车机功能少了一些，没什么玩头，但是优点就是带了carplay很好用，无脑冲，乘坐空间的话比大部分紧凑型的suv宽大很多，而且车高差不多1米8，前后排坐起来都不压抑，后排地台很平，做三个成年男性毫无压力，后备箱略微小了一点，不过问题不大，对付家用足够了，谁家后备箱天天塞的满满的到处跑。 -驾驶感受当时试驾的是1.5的版本，后面又试驾了2.0的，1.5的感觉虽然也还行，但是相对2.0的来说，提速的感觉差了一些，油门踩下去大概一秒左右加速，调整运动模式会快一些，但是油耗会增加点，所以我最后我想了一下，这样的话就直接加2w上2.0的了，减震比较硬，开非铺装路面的路有点颠簸，，好处就是路感清晰，轮胎压到哪里心里有数，配合360用来对新手司机来说也比较有信心，车窗玻璃都是单层的，市区开起来没问题，高速上上了120左右的隔音就差点意思了，风噪呼呼呼的，虽然说是造型也有影响，但是哈弗还是该考虑后续上双层玻璃，效果会好很多， -油耗加的95，平均油耗在10-12个左右浮动，市区稍微高一些，高速的话可以跑到8个左右，尚在磨合期，没什么参考的价值，油耗这东西2000公里以后再统计吧，5.21提的车，已经840km了。总结：不在乎油耗的14w以内2.0能落地无脑冲。
2024-05-27
九吉妹妹
别克E5车主·车龄2年
宽电车时代如何避免开门杀
现在的车市简直就是新能源的天下，电车越造越宽，越造越高，新能源SUV动不动就是超过1950的宽度，而车长基本都要5米左右，高度简直就是顶天立地，路上看到的智己，给我感觉就是个二层小楼房，而新能源几个热销的车型，车宽甚至达到了2米。这也导致出门在外停车是个问题，很多公共场所的划线车位，如果连停几部电车，中间的间隔间隙非常小，而医院等人流量比较多的地方，很多都是机械车位，都有限宽限高和限重，电车根本没办法停。有人说贴隐形车衣，本人不是特别推荐，一是成本太高，二是也不能从根本上避免开门杀，或许车漆可以无损坏，但变形肯定也是在所难免，而且车衣也不是一劳永逸，平时也需要花钱保养，还有使用年限，所以我不知道贴车衣的好处是在哪里，可能原厂车漆，在卖车的时候估价能高一点吧，但我的是别克E5，也就20万不到的车，也根本没考虑到这车以后的保值性。 E5车宽只有1905，并不算宽，但曾在机场和景区连遭两次开门杀后，我现在停车都是小心翼翼的。一是尽量找独立的划线车位，一般两侧都有柱子或者墙面，磕碰不到。二是找侧方位的停车位，这样车辆侧身就不会有被开门杀的风险。三是如果只有并排停的车位，尽量停左侧靠近柱子的地方，因为左侧窄一点我们可以自己掌控，而且右车是其他车辆驾驶员开门位置，相对来说比乘客会更加小心一点。其实最危险的是对方车辆右侧开门的位置，往往开门是肆无忌惮，更加容易被磕碰，所以尽量避免停在他车的右侧，当然更要避免停在两车中间，那样被磕碰的机率更高。外面的机械车位尽量不要停，一般停车场也会有保安值守，他如果看到你的车超重超宽，肯定也不会让你停上去。而且机械车位太考验驾驶技能，对自己驾驶技术不自信的，宁愿绕远一点，也不要碰这些机械车位。如果实在不放心，就像我一样备上防撞神器，只要你不嫌尴尬现在橙色软件上五花八门的防撞神器都有，找适合自己的就行。我把这篇文章发出来，肯定会遭不少人笑话和吐槽，但车是自己的，自己的爱车爱惜一点理所当然啦。
2024-05-27
橙子和橙子橙子
兄弟们，我上岸了谈谈购车想法和开了这几天的小感受： 2.0的奇骏开了9年14.3万公里了，也挺好。去过西藏、江苏、敦煌、伊犁等地从没把我撂在路上，优点就是个大、底盘高的好处，能装很多东西。日系车缺点就是皮大馅薄一碰会碎一地，开时间长底盘松散，吱吱响。这不近些日子工作做的挺好，就膨胀了，一直想换车而且是BBA梯队，当然轿车不考虑。对比完X3、Q5L坚定不移的要换大的GLC，有礼儿有面儿，虽说它两贵个五六万，关注GLC一年多吧。后面看到Q6，店里去看了两次，也是试驾了一次，有萌生选Q6的想法。但价格不好，乌鲁木齐店里就便宜3万没得商量。后面有看到满网飘的员工价，动心了。加了不少“奥迪员工”群或个人微信。一直盼，这不在群里盼了大半年渺无音讯。我坚信员工价是真的，但有没有了不好说，后来一想怎么可能掉到30多万，那不让小弟Q5没活路了。等不及了，于是五六天前找人，找到老总七座齐云羽林49.76万一口价40万入手。加了北京4S店销售，落地地价42万左右，我是40车价+3.5税+0.78保险落地的。我想，去趟北京或外地来回的费用便宜不了多少，万一遇到突然冒出的杂七杂八的费用，到了人生地不熟的地方太被动。虽说常州比格等二手车商价格也很香，但是怕套路太深：是不是水泡、火烧、换件啥啥的，我啥也不懂，后面质保也扯皮，也就算了。开了这几天感觉挺好，方向盘轻、车比较灵敏、车身宽敞、配置还有的都有了。虽说比GLC超出预算五六万，但值。那个汽车人老总也给我找了X5低配版55万和高配版58万试驾车，跑了8000公里，我也没选，工作性质有些张扬，不合适。以上罗里吧嗦这些，就是这几天的经历。见笑了
2024-05-27
长安马自达长沙瑞亿达
我的CX-5，你的呢？
马自达 CX-5，一款散发着独特魅力的汽车。它的外观，是力与美的完美结合。犀利的大灯如鹰眼般锐利，仿佛能洞察前方的一切。车身线条刚柔并济，既有硬朗的轮廓展现力量感，又有流畅的弧度彰显优雅气质。简约而大气的前脸设计，搭配标志性的进气格栅，凸显其独特身份。从侧面望去，车身比例协调，动感十足，犹如一头蓄势待发的猎豹。走进车内，高品质的内饰材料营造出舒适而精致的氛围。座椅的设计贴合人体曲线，提供了极佳的支撑和舒适度。中控台布局合理，各种按键和旋钮触手可及，操作便捷。细节之处更是尽显用心，每一处缝线都精益求精，每一个装饰都恰到好处。在性能方面，马自达 CX-5 表现出色。强大的动力系统赋予它充沛的动力，让驾驶者在道路上自信驰骋。其操控性能更是令人赞叹不已，精准的转向和稳定的悬挂系统，使驾驶过程犹如行云流水般顺畅。无论是在城市的拥堵街道，还是在高速公路的疾驰中，它都能游刃有余地应对。马自达 CX-5 还注重安全性能，配备了一系列先进的安全系统，为驾驶者和乘客提供全方位的保护。它不仅仅是一辆交通工具，更是一种生活态度的体现，是对品质和驾驶乐趣的执着追求。它行驶在路上，如同一道亮丽的风景线，吸引着众人的目光，也为每一次出行增添了无尽的魅力与精彩。
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄4年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
一心一意雪梨eso
欢迎大家来安徽黄山
天气是越来越热了，很多城里人对生活品质有要求的，都会远离城市的喧嚣，到宁静的院子众享清凉，也正是这个时候，民宿的生意比较火爆。我去年就在黄山脚底下开了一家民宿，算得上是隐匿山林吧，欢迎大家来黄山玩儿，我给大家打折。夏季避暑，很多朋友都会选择去茂密的山间，一阵阵微风吹来，特别让人感觉到清爽，刚巧我的民宿旁边还有一条小溪，夏季的时候，溪水清澈见底，还隐约可见里面一群一群的小鱼儿在自在的游动着，沿着小溪一直向前走，就会看到一道柴门，轻轻推开，好像重新进入了一个与世隔绝的世界，这里有简约、朴素以及自然、和谐之美，木制的房间，手工的装饰，将质朴和温馨的氛围显露的恰到好处，宛如世外桃源一般，一觉好眠到天明，在小鸟的叽叽喳喳声中醒来，全新的一天又开始了。
2024-05-26
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
都是国产车为何你这么优秀？？？
论出口，奇瑞在国产中没有输过。但是国内的口碑并不是太好。这并不是奇瑞的品质不行。而是奇瑞奇瑞修车排队的口号。由于这只是当年的梗，却被友商拿来广泛传播，而奇瑞只能吃这个哑巴亏。所以一旦见到奇瑞的车子有问题了。评论里的一部分人意思为，看吧奇瑞就是不行。你买了后悔了吧。人无完人车无完车。这是后话了。然而只有奇瑞做到出口第一呢。并不是奇瑞不仅仅出口布局早而已。比如奇瑞的主要出口对象俄罗斯，却是长城早于奇瑞出口的。而且俄罗斯有长城的工厂在更加方便，也免了税。而奇瑞却在长城之后销量慢慢超越了长城。其实这源于奇瑞的发动机技术和造车的理念。全球化标准不仅仅是安全性上，油耗动力上也是比较优秀因为俄罗斯是个高冷的地方奇瑞却完全可以冷启动发车。并且没有任何问题而且出厂就是四驱非常适合俄罗斯的场景。大毛也是做过各种奇瑞车型跟其他国产车合资车比加速，后段几乎都是奇瑞先出线。所以国外认可奇瑞源于他的发动机做工的可靠。而星途星纪元的平台最近也是签约了阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂。再有就是进军欧洲西班牙的建厂。然而国外的喷子是丝毫比不上国内的喷子的。这也是对奇瑞出口的一大好处。不过马来西亚的奇瑞在当地也是被整的厉害。希望别再发生同样事件。
2024-05-26
平凡的无所事事
家人们，小弟刚从国外回来，可以安装留学生名额免购置税什么的购买一辆合资车（纯国产和纯进口不行），直接从厂家申请，发到指定的4S店提车：好处：免购置税和什么进口零部件关税缺点：如果10年内提前出售，需要按照比例补缴购置税，比如用了5年后卖出，需要补缴一半的购置税下边是报价单，家人们帮忙看看是不是比4S便宜不了多少，这样的话就不费劲了：
2024-05-26
小桔子一枚
熊猫mini
当初决定买熊猫mini的一个主要原因是车子外观，看了很多同类型的纯电车，比如QQ冰淇淋，五菱宏光mini.长安lumin等，可是唯独熊猫mini的外观设计在我审美上，也不是说其他车子不好看，可是我就是喜欢熊猫mini这样可爱的设计。第二个满意的地方是车子的续航很不错，这台车子的官方续航是200kmn，我日常最需要开车的活动就是接送孩子，整体开下来感觉熊猫mini的续航在180km左右，另外小车支持快充，出远门也方便一些。空间部分，熊猫mini前排的两张座椅柔软度不错，但受限于横向空间的问题，假设前排坐满两人，或是体型较胖的用户，则会稍显拥挤。但有一个好处是中控没有扶手，即便是一些靠墙的停车位，也能够从另外一侧下车，大大提高了便利性。同时，前排的两张座椅都支持“一键放倒”这对于第二排乘客的进出便利性上，也有了一定程度而提升。并且后排的乘坐空间，在小编的驾驶位置，依旧能够正常使用。但是后备箱的储物空间就会显得比较有限，仅能放下2、3个背包。此外，第二排座椅还支持5/5比例放倒，放倒后，空间也将会变得更加宽裕。
2024-05-26