#凡尔赛新手攻略我的凡尔赛C5X买快两年了,轮胎被扎了三次了。说到车轮扎钉子,相信是我们大部分车主比较麻烦的一个问题,尤其是新车车主,遇到这事情那叫一个心痛啊,我也是新手过来的,看着好好的车轮胎被补了一补丁,看着师傅拆装的过程之大力,那种心情也是能理解,多遇到几次慢慢就习惯了,及时发现处理好问题才是最重要的。 【车辆信息】 品牌车型:雪铁龙凡尔赛C5X 分享事件:车胎扎钉问题及处理 费用成本:30元 当初选择凡尔赛C5X不就是看中了这辆车的质量保证和安全保障吗?外观好看,符合自己的审美标准,空间也都用,家用车不都是这样吗?遇到车轮扎钉,也是常见的问题,我们要及时的解决问题呢,不能抱侥幸心理不去修理,想着钉子不拔掉,车轮不会漏气的想法,继续开,反正不漏气。这想法我也想过的,但只在发现扎钉的情况下附近没有修理店我才会这样做。及时找到附近的修理店把胎补好,这才是正确的做法。 我的凡尔赛C5X自带胎压检测功能,如果某个车轮有漏气,漏气达到一定参数仪表上的黄色胎压指示灯会亮起的。发现扎钉了第一时间,要想法解决问题,首先看看扎轮胎的地方是不漏气还是慢漏气,如果是以上两种情况呢,我们就有时间开到附近的修理厂补胎了,如果是直接漏气很大,无法使用补胎液的话,看看自己是否有备胎了,我的凡尔赛C5X后期加装了备胎,反正到现在还没有用过,后者我们买的保险都会有免费救援服务,这个时候就排上用场了。 车轮确定扎钉漏气的情况,如果在家附近我会将车开到比较熟的维修店,补丁技术方面还是有必要选择对的地方。跟师傅确实好是哪个车轮什么地方被扎,接下来师傅的步骤操作: 1、车轮被扎处会用粉笔做个记号 2、把车右后轮顶起车轮从车身拆下 3、将车轮胎与轮毂分离 4、把车轮胎放在专业设备上固定,找到被扎处将扎物向外拔出 5、被扎处在轮胎内侧做个记号用专业设备打磨此处 6、准备轮胎补丁片,撕下背胶将补丁片粘贴在刚才打磨的破口处,在用专业工具使补丁片压紧 7、车轮胎与轮毂安装好 8、车轮做动平衡参数 9、车轮安装回车上,胎压打到2.5 10、上车启动车子,按住车上的胎压重置健五秒保存胎压的新数据 【总结】 此次的维修费用30元,通过车轮被扎我学到了如何自检检查,送修后车轮补丁的拆装修复流程,同时也了解到凡尔赛C5X自带的胎压监测系统还是非常重要的,没有它的及时警示,我都不知道车轮被扎破了,说明凡尔赛C5X的这套系统还是很不错的。陪伴了2年的凡尔赛C5X至今也就扎过3次。最后告诉大家扎钉不处理,严重性会导致整个车轮处于一个危险的状态,在高速长时间行驶可能有爆胎的危险,所以我们要勤快自检车轮,发现了问题一定要及时解决好了。祝大家都平安出行!
晚上洗完车发现左前轮胎鼓包了,提车到现在才跑了7100km,也没有经过大坑颠簸啊,固特异专卖店老板建议只换1条胎即可,原厂胎索性四条胎全换了,换了4条固特异安乘三代,稳的一批,大家的原厂胎使用情况如何
#辣评新车为啥会有哪吒S猎装版?难道真的是因为有很多用户喜欢买猎装版的车而让哪吒发现了商机,肯定不是的,目前在国内市场上猎装版其实卖的不好,主要原因是因为好看的不便宜,便宜的不好看。但ET5T出来后发现猎装版的销量其实还可以的,上个月ET5销量在2214辆,ET5T销量在2202辆,两者几乎销量相同;所以并不是所有人都喜欢猎装版的,也不并不是很多人愿意为猎装版多出来的一点后备箱空间额外多付一笔费用的。 哪吒S出来后大概率流量会增加一波,同时可以降低一些哪吒S的价格,发布猎装版,两代同堂销售,价格差不多,可以在市面上分得更多一杯羹,具体的销量如何要看价格了。 动力方面:从目前申报的信息来看,哪吒S猎装版拥有增程和纯电两种动力系统。增程版本肯定是最受欢迎的,使用1.5升的增程器,最大功率65千瓦,电动机的最大功率为200千瓦。四驱车型是纯电版,后轴是200千瓦电动机,前桥是一台170千瓦的电动机,总功率达到了370千瓦。到时候应该和哪吒S保持一致,一起升级一下动力系统。 电池:目前哪吒S的电池有三个版本,一个是31.7度电池,一个是43.9,一个是64.46,一个是84.5,还有一个是91度的,整个电池有5个版本,到时候大概率会保留4个版本,增程高低配各一个电池,纯电高低配各一个电池容量;现在的哪吒L电池已经去到30度和40度,且支持闪充了,哪吒S作为旗舰车型应该也会直接上闪充版的大电池,可以期待一下。 价格:它的价格应该会有惊喜,目前市面上所有车的价格都已经降下来了,哪吒从技术营销方面都不如别人,所以卖高价肯定是没有希望的,从哪吒L就可以看出来他们开始务实一些了;目前哪吒S的价格在15.48万到22.48万,发布新款价格只会更加低,但是不会低于目前的哪吒L,所以我猜测它的价格区间大概在14-20万元,包括纯电的;增程的价格应该在14-17之间,如果低配够低的话,价格可能会低于14万的,就看厂家想不想一炮打响这个车型了。