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中档汽车有那些牌子的
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- 前天 15:10
#我的哪吒S心路都说车是男人的小老婆，这话一点没错。不知不觉，作为哪吒S的首批车主，哪吒S这位小老婆已经陪伴我有一年多三万多公里了。但我任然觉得我刚“新婚不久”，它还是那么好看，那么让人着迷，仿佛上周刚办完手续领完证一般，哈哈哈。看来我对它的喜爱之情丝毫未减，纵然一年多的时间，车市已经出现了很多款竞争车型，但我还是觉得同价位它还是没有对手，特别是颜值和续航这块，稳坐头把交椅（别争，争就是你对） 和很多人相同，期初我的购车备选车型里面根本就没有哪吒S，甚至都没有哪吒这个品牌（不是因为它的品牌力问题，单纯的因为压根不知道有这个牌子）。也是在某汽车APP上闲逛时偶然发现的图片，一眼就被吸引了。这才慢慢的去对车型和企业做了初步的认识，自然也被我纳入了我的备选车型当中。即便是这样，我也没有对它有什么特别的关注，一切都是机缘巧合，在元旦假期我去试驾了宝马i3（当时降价挺厉害的，就想着看看能不能成为尊贵的宝马车主，哈哈哈）回来的途中，发现一家哪吒4S店，索性就拐个弯去现场看看这个车。这一看不要紧，当场就被这帅气的外观给拿下了，简单和销售聊了两句，试驾了一圈，感觉比宝马i3优秀太多了，不论是操控，提速，空间，乃至科技感，除了品牌力，其他都完全不在一个档次。就这样，在仅有的厂家优惠的条件下我便下了订单，这算不算是真爱？ 我是哪吒S纯电715大版（绝版）。在别人都还在争插混和纯电谁才是王道的时候，我心中早早的就做出了选择，那就是一定要大电池长续航，所以我毅然决然的选择了715的纯电版本。那我就来简单分析一下我选车的思路，给大家参考一下。 1，我深知自己一个小小上班族，那有闲钱和闲时供我去找诗和远方？能在假期带上老婆孩子回回老家或者周边游就不错了。我相信很多车友的情况和我差不多，买车基本上是为了工作通勤，每天上下班根本没有超长续航的刚需。 2，我自己有车位可以安装家充桩，补能也非常方便，再背一套内燃机系统的话，属实是自找麻烦（事实上增程车型出bug的几率比纯电高，毕竟纯电技术相对简单点）。 3，虽然增程的纯电续航也有310km的续航，但实际情况肯定跑不到这个数，正常能跑个两百多已经算很节能的跑法了，而且增程器的设置肯定也不是把电量跑完才会启动。这还是抛开路况和气温影响下的估算。 4，小电池跑不了太远就会到达低电量，系统会限制高能耗，动力就会受到限制，这时候你就不能愉快的撒欢了，那就完全失去了电车的灵魂，还有什么乐趣不是？ 5，多一个前备箱，可不要太小看这个前备箱，特别是哪吒S本就捉襟见肘的储物空间，这个前备箱就显得格外难能可贵，能当半个外挂行李架了。当你后备箱装了一些不能折叠的大件时，你就可以把那些能随便挤压的行李使劲往前备箱塞。甚至可以直接往里装散装的水果和蔬菜，别问我是怎么知道的，哈哈哈。 后来的事实证明我的选择是没错的，三万多公里的总里程，估计长途不到三千公里，单程最长没有超过五百公里，所以几乎没有在高速服务器充过电。每天通勤的里程也差不多在60km左右，一周一充刚刚好。我知道，有人会说，纯电版电池是大，但要比增程版贵很多，贬值率也不同不划算。怎么说呢？站在经济角度谈驾乘体验的话，锚定点不一样，频道就不一样，根本没法交流。只能说只考虑驾驶感受的话，纯电一定比增程的体验好。也有人会说，有了增程器就可以应对突如其来的长途需求，而纯电一旦缺电，补能是一大问题。有一说一，这个确实是一个问题，但我不觉得是一个痛点，所以我不愿意为一个未知的麻烦要去牺牲我绝大部分时间良好的驾驶感受。就好比我为了不被淹死，就不管在哪里我都要套着一个游泳圈一样。退一步说，真有需要长途的时候，找个快充桩也就是多个半个小时的事，相信也不至于这点时间都不能忍是吧？据我所知，同期很多和我情况类似的车友也后悔买了增程，因为压根没有机会需要用到增程器，自己又舍不得用油，城市加电方便，但架不住电池小，需要频繁的加电，没有家充桩的更麻烦，还得经常去和网约车抢车位。“买增程是怕充电麻烦，买了增程后再麻烦也要充电”，是当下他们的真实写照，哈哈哈。 OK，以上基本是我的一个关于增程和纯电选择的思路，不一定适合所有人，但有一定的参考价值，希望能帮到车友们，也希望和车友交流不同的思路看法。但不管怎么样，选择了哪吒S帅都是一样的帅，而帅是一辈子的事！
5天前- 5天前
嗨德老板汽车：我爱说实话！ #理想 #星途 #理想L6 #星纪元ET
6天前- 7天前
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- 04-12
- 04-11
#提车日记古语有云，其实买车。。。很简单噻，就是用排除法，剔除掉自己绝对不能接受的点，剩下的那个基本就差不多了。 买的时候基本上市面上该看的基本都看了，首先蔚小理不考虑，对三个ceo没好感，所以不买你的车。ModelY和比亚迪这俩内饰不能忍，一个斋到爆（而且烂大街）一个唐汉宋坐进去内饰一秒劝退，id346也都看了，过得去，内饰塑料件差强人意吧，可玩到后排升窗组合键的时候，不能忍。锐歌倒是好车，设计感协调，也没什么硬伤，只是超预算而已，ix3倒是优惠了很多，只是嫌它电池略小。至于那些所谓新势力隐藏门把手大屏幕每天玩语音hi来hi去的不考虑，最后一通排除法下来发现不剩几个能选的了。。。差点都要沦落到去看Aion了。。 很偶然的机会发现了Ariya（宣发部门的确烂），第一眼就吃他的颜，完美的设计在了我的审美点上，而且家里原先也有一部老骐达打开了N年也没什么问题，问了两家，又赶上有优惠，里里外外看了一圈，发现没有不能接受的点，于是盲订（定之前连一部电车也没开过） 现在也开了快1万了，优缺点大概说一下，一个好的品牌一定是经得起骂的，那些不能骂的牌子不敢买。。。 优点：1，底盘在日系里算是比较整的（几乎日产的全系我都开过除了途乐贵士帕拉丁），驾控感觉非常好。由于车短，过弯时车尾的循迹性也非常好，是给人感觉非常有信心的一辆车，至于群友们都讨论的什么刹车点头，我是没什么感觉。动力只能说尚可还有提升空间。 3，外形帅，这点很重要，开出去独一份，不烂大街 2，续航实，不玩快乐表，写多少就是多少，而且电池够大，一般开一周才充一次电，而且电耗市内也就13~14左右，根本不像一些车评写的那么夸张，我甚至觉得这台车的能耗是个优点。 缺点。1，空间小，看着挺大的车，由于车尾溜背设计的因素吧，装载比我的老骐达空间多不了多少。。。这点是绝对不如麻豆Y的，我详细对比过。驾驶舱的储物空间也小，扶手箱是我开过所有车里最小的。。。 2，A柱有点粗大比较影响视野。 3，中控副屏大小我是ok的，只是它功能堆叠逻辑实在是有点。。。 总之是非常满意的一部车，好开好用，这就够了，车首先是车，冰箱彩电语音我没需求，所以它适合我，而且性价比爆棚嘿嘿，相见恨晚，是属于我买我会买，你买我推荐的那类车。
04-11- 04-10
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