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一只鸟汽车是什么品牌

城市车评
汽车车标的冷知识：斯柯达不是鸟，沃尔沃车标的来历不一般
在选车的时候，人们最先看到的就是汽车的颜值，只有觉得某一款汽车的颜值够高，消费者才有继续了解它的想法。因此这么多年过去了，车企生产出来的车型越来越帅，有十分霸气的，也有非常稳重的，还有一些小巧玲珑，非常适合女司机驾驶。
2020-04-14
小雪的汽车观
盘点世界上那些车标是动物的汽车品牌，有飞鸟，有豹子，还有蝎子
如今这个社会汽车可以说是家喻户晓的东西了，但是很多汽车都有自己的身份，因为他们的标志就代表他们的名字，比如说你看到BMW，就知道是宝马的骑车，你看到四个圈相连的一看就是奥迪，但是是的还有很多汽车用我们可爱的小动物来做标志的，盘点世界上那些车标是动物的汽车品牌，有狮子，有豹子，还有
2020-06-16
哈P曹
教你认识汽车标志，大部分人认不全，全部认识的是行家
红白车牌：军车黑红车牌：外国领事馆车黑牌：外资车（入户人为外资机构或外国人）黄牌：摩托车、大货车或以上蓝牌：小车奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
2020-06-08
关于汽车的那些事儿
关于汽车的那些事儿你知道多少呢？
世界十大名车包括劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿·马丁、布加迪、帕加尼、柯尼赛格。
2020-03-08
自主汽车网
世界十大名车都是啥品牌，你全部都听说过吗？一起来看看
劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯。以上就是世界十大名车都是啥品牌，你全部都听说过的介绍了，希望可以帮到您。
2020-02-05
玩车情报局
汽车圈狮标盘点：恒大“乡村风”？风行像兰博基尼？标致最经典
汽车标志是塑造汽车品牌形象的利器，很多车企将动物造型元素运用于汽车标志设计，有些网友调侃，汽车品牌简直就像是动物园，从全球范围看，目前运用于车标的“动物”大致包括马、牛、羊、鹿、豹、狮、虎、蛇、鸟、兔、蝎子等这些种类，都快把十二生肖包圆了，而这其中，百兽之王狮子绝对是众多车企最热爱的动物图腾之一，标致、荣威、恒驰的车标都不约而同的使用了狮子的造型。
2022-06-29
天下有车
为什么有的奔驰汽车带“死鸟”？内行：有啥纠结的，躲得越远越好
随着社会经济的不断发展，人民生活水平得到了显著地提高，很多人都会选择购买一辆汽车作为日常代步的交通工具。
2020-08-26
时光追梦者
世界十大名车，看你认识几个豪车品牌？
八：迈凯伦迈凯伦迈凯伦集团总部位于英国沃金，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。
2020-04-22
读美食自媒体
教你认识汽车标志，免得别人说你是汽车白痴
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
2022-12-07
再看一眼星河
全球顶级超豪华车品牌，保时捷都没上榜....最后一个你认识吗？
只是超跑的价格比较高，一般人实在是买不起，但是带各位看官老爷了解一下车型和超跑信息还是可以的。以下包括劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、迈巴赫、迈凯伦、阿斯顿·马丁、布加迪、帕加尼、柯尼赛格、西尔贝、莱肯。
2020-02-15
爱车社区
汽车标志的由来,每个人都要了解
标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。丰田TOYOTA　　丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着
2020-03-24
名品汇黎歌
世界十大名车品牌排行榜，带你体验真正的速度与激情
1.法拉利Ferrari“深入人心的法拉利红”举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，于1947年创办，总部位于意大利，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。其跑车超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。 2.
2021-09-12
豆丁说车
知道奔驰死鸟奥迪壁虎宝马三色带的意义吗？3个车标有个性
汽车市场竞争十分激烈，各家车企为了取得更高的销量，都拿出了自己的看家本领，但是想要在众多的车型当中脱颖而出还真不少一件轻松的事儿，没有足够多的汽车特色如何存活？比如说奔驰宝马和奥迪这三个豪华品牌，都是如此。
2020-09-03
这边风景okay
30种常见的汽车标志（汽车车标大全）你能
汽车车标大全（30种常见的汽车标志）【资料图】奥迪AUDI:奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
2023-10-18
城市v江湖
世界上豪车前十，你知道多少
劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯。出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
2022-01-05
汽车大侦探
汽车也有自己独特的标志！老司机：不懂别乱添加
如今汽车设计都趋于大众化，很多汽车车型都千篇一律，看不出什么出彩的特征，但有三款汽车，身上有一些其他汽车没有的特点，很多汽车小白不懂，认为好看就往自己车上照葫芦画瓢，其实背地里被人笑话都不知道。
2021-05-19
阿贵看车
不好惹的"动物"车标，碰到躲远点，其中一款开保时捷都不敢惹
结语：其实，用动物等作为车标的品牌还有许多，包括福特野马、道奇的公羊车标、还有"大鹏鸟"车标阿斯顿·马丁、狮子车标萨博、路特斯，昆虫车标阿巴斯等等，感兴趣的朋友可以再作了解，但总结下来与动物相关的汽车品牌大多都价格不低，除了宝骏的"马标"和东南汽车的"老鹰标"等也还是很亲民的。
2020-04-06
不加咖啡的茶
奔驰的死鸟、宝马的三色带、奥迪的壁虎都是啥意思? 不懂容易丢人
现在的市场上有着无数的汽车品牌在售，而这些品牌为了让消费者记住自己购买自己也是努力打造出了很多的品牌特色，尤其是一些豪华品牌更是有着属于自己独特的符号，比如是奔驰的死鸟标、宝马的三色带、奥迪的壁虎标就是如此，那么这3个标志到底都有着什么含义呢？
2020-05-06
虾鸡而看车
这个比保时捷还保时捷的品牌你见过吗？
在1939年，德国机械师AloisRuf建立了RUF汽修店，建店第二年，他的儿子Alois Junior出生了。
2020-03-27
李师傅车谈
宝马三色条、奔驰死鸟标志是啥梗？这都不懂，难怪开BBA被看不起
宝马三色条、奔驰死鸟标志是啥梗?提到豪车不少人脑子里都会自动蹦出来奔驰，宝马，奥迪这三个品牌，可以说这三个豪车品牌基本上所有人都知道。
2020-06-30
车知事
英菲尼迪全新QX80预告，外观大气，但V6动力要拖后腿了
日系的英菲尼迪作为二线豪华品牌之一，曾在国内风光过一段时间。然而随着自主品牌的崛起，其在国内汽车市场的销量连连下滑，失去了存在感。前段时间甚至还有传闻称，英菲尼迪要退出中国市场，令人唏嘘。
03-12
迷思熊汽车
十大车标背后故事！排名不分先后
车标是指各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为汽车企业的代表。提起一个汽车品牌，我们可能第一时间想起的不是它的车型和价格，而是车标。
2020-07-24
朱小畅说商业
中国两位汽车大佬：一个身家千亿成河北首富，一个是中国第6富豪
汽车行业巅峰，有两位巨头始终让人挪不开眼。58岁的魏建军，奋斗了30年，终于夺得河北首富的宝座，身家过千亿。
2022-07-29
烽火相连
33种名车标志及来历
标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。丰田汽车品牌标志丰田TOYOTA 　　丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的
2020-02-06
搏击小战士
“最奇葩”的4个车标，第4个简直没眼看，林子大了什么鸟都有
HELLO，大家好，我是婷婷！如今社会可以说是一个看脸的时代，所以，不管是选人还是选车，大家都会选择高颜值的车！就好比大家在买汽车的时候不单单只是考虑汽车的性能和配置，最主要还是考虑车的美观，其中，每辆车的车标也是很多消费者看重的地方，而最奇葩的4个车标，大家又知道有哪一些呢？
2021-04-05
用户3144924449403
提问你们是什么时候对某国产品牌，失去兴趣的？在这个都在降价的时候，降价口号喊的震天响，却学着某些合资车的手段，搞明降暗地里往回捞的手段，别人不想明面上降价，搞个荣耀版，减下配置，做做样子，你倒好，直接拿大件开刀，总感觉说的特好听，却虚伪的很
前天 07:25
神秘微风3B3
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
又一款插混版本的方盒子
#辣评新车方盒子一直给我的映像就是造型反正，油耗高，通过性强。方盒子喜欢的人喜欢得不行，不喜欢的人觉得难看。比如我家哪位，看什么方盒子都觉得难看。一：外观坦克300HI4-T外观和燃油版本的并没有太大的差别，从网上图片来看，后面加了一个HI4-T字母，增加辨识度，方盒子外观，个人感觉方盒子不够彻底，没有旅行者或者最近会发布的烈马方盒到底。更为圆润一点。倒是和深蓝的g318有点像。不过这样有一定的差异化也挺好。外观个人感觉挺霸气，加上高底盘，让人感觉就像是八块腹肌的肌肉男。不过个子矮了就感觉有点小鸟依人了。这样也挺好最少感觉车辆不那么单薄，长城的车辆安全和用料在消费者心中都觉得用料还是很扎实的。二：动力系统动力据传说采用的发动机和变速箱和坦克300燃油版的发动机和变速箱是一样的。而增加了一个37度的电池，纯电续航105公里。这套动力系统加上这套电机系统，不管怎么用，动力也是嘎嘎猛的。另外一个方面来看，37度电池，但是纯电续航只有105km，(当然现在数据太少，官方也没有公布动力参数和续航里程参数，也没有确认实际的动力电池容量大小。这个只是在现有消息下分析，一切还是以官网公布的参数为准)按照混动车型大概会预留20%-25%的电量来看。是37×25%=9.25度电，这就是说 37-9.25=27.75度跑105公里。27.75度÷105公里(续航)=26.42的百公里电耗，这个电耗在2024年的电耗数据来看，可以说有点高，可以说数据并不好看。但是我个人觉得坦克的车身自重，然后加上方盒子风阻系数注定不会太低的因素，把实际续航和电耗作为官方数据标注出来，这种诚实的作风值得肯定!最少没有为了数据好看作假。三：价格猜想坦克300入门版本是20万，按现在主流的燃油车出插混版本价格在燃油车基础上增加5万左右，价格可能在24-30左右。所以这个价格，这个造型，有一定的用户群体。并且燃油版本的高油耗，让喜欢坦克300的潜在用户对于当前油价下对于油耗而却步的用户有很大的吸引力，最少现在在使用成本上面还是有一定的优势的。但是也可能和自己家坦克品牌的其他几个车型形成了一些价格重叠。而和竞品车型北京40、深蓝318等，(不过深蓝318是增程的动力模式)这些竞品车型形成直接的竞争关系。
前天 01:25
篮球王子的爹
宋Pro DM-i车主·新提车
心心念念的新能源他来了
#我的宋Pro DM-i 4月13号提的车，还不到一周，但是作为一个已经开了14万公里车的老司机，对这款比亚迪宋pro -Dmi还是很有发言权的。 1、跑高速稳如老狗周一上班从东营到滨州，不知不觉跑到了140Km/h 天呢，除了奥迪咱真是没服过哪个车全都在身后； 2、续航顶呱呱充满电加满油的确不会有里程焦虑，混动开着在高速上很有劲，根本不会出现后程无力的事情； 3、价格不算贵跟好多家4S店都联系询问车价，但都说价格不会动，只能多送点东西，可是…被我发现了一个直营店，那我就不客气了，一口气把裸车价谈成了落地价，就是这么豪横； 4、智能化非常强虽然只有一个大平板，但是智能化也确实强大，开通车主认证之后网络也可以用了，非常方便，音质也不错，虽然不是什么品牌车载音响，但比亚迪的原厂音响也是很棒了，玻璃是双层夹胶的，关上之后与世隔绝，没有杂音； 5、高速上忘记说了，胎噪是存在的，但是我觉得很正常，并没有很大声音，不影响导航还有听音乐； 6、充电桩正在申请中，国网已经通过，需要安装电表，等待中… 7、因为用电跑的比较多，昨晚去充了一次快充，充电很快，一个小时就充满了，现在显示我的车每公里成本才1毛5，简直比我之前的车便宜太多了，真的让人很难不爱； 8、新车内饰确实味道比较大，但是还好，能接受，除了沃尔沃，我就问一下有哪个新车没有点味？ 9、理性建议，不是刚需的朋友还是等比亚迪的第五代混动吧，听说已经有雏形了，价格也没贵多少，我这是刚需非买不可了，不然我肯定等他的第五代混动，续航2000公里，成本估计也就1毛钱一公里。
前天 00:15
我e你脸上rwq
MG6车主·车龄2年
买这台车是为了平时下乡镇跑业务用，家里还有台福特的燃油车一直是代步用一用，现在因为工作的关系要跑业务，那台福特的油耗实在太高了，美系车简直是油老虎，于是为了能省钱并且在休息时候跑跑车增加店收入，在看了不少新能源车后选中了秦plus dmi这款车，主要还是因为它的油耗低使用便宜的特点，看车的时候销售给我介绍说秦plus dmi用的1.5L的发动机我还有点担心动力不够用，试驾了才知道有电机的介入它的动力实在不虚2.0T的车型，当时就是这样果断选中了它。我觉得买车就像找对象一样，第一眼看的往往都是颜值和气质，我第一次见到这车的时候就惊艳到了，整个车子非常的漂亮，时尚大气但是又不失沉稳内敛，中国风的设计和点缀让秦plus dmi的外观设计秒杀一众同级别车型。外观方面我很喜欢他的箭雨大灯，这个大灯辨识度非常高，而且也显得很大气，配合上中国风的车身设计，在夜里很亮眼。对秦plus dmi只有一点不满意，除此之外它什么地方都符合我的需求了，唯一的不足就是它没有备胎，只有补胎液和充气泵。我听网上说补胎液用了以后会很难清理，没有备胎来的方便快捷，一只备胎也要不了多少钱，后面还是自己在车上备一个吧。
3天前
丑到换种帥法
福睿斯车主·车龄7年
提问各位大佬，你们福睿斯换轮胎换什么品牌啊？
3天前
灿烂云朵9E
提问那个999享价值2999品牌车膜是什么牌子？质量怎么样，有人贴了回复一下，谢谢！
3天前
雨声4683
一见钟情凡尔赛
在今年2月份凡尔赛的老车置换活动中，本想就随便去看看，因为4s离家比较近，这一看没忍住，把我心爱的408置换了一级凡尔赛。唉！对408的感情还是挺深的，2.0手动舒适，十多年没耽误过事，相当皮实，自己也挺在意，保养的也不错，就是不保值，看网上同年限配置二手车交易也就一万多点，收也就几千。这个老车置换活动对标志雪铁龙的老车主比起其它品牌想置换凡尔赛的车主福利还是相当大的。活动是刷抖音看到的，说实话之前对凡尔赛还真没过多了解过，先是网上查外观配置参数，又看各种发帖评论，有好有差，车吗，没有十全十美的。起初还真没有特别心动的感觉，直到第一次去4s，看到实车后确实被它的外观吸引了，但进到车内又确实有些压抑，主要是头部空间，尤其后排，比408低不少，内饰方面没有什么豪华感也不至于寒酸，中规中矩吧，掀背后尾门不错，好放东西，后备箱也不小，和销售聊了聊二级车性价比最高。开始试驾，试驾车是21款顶配，起步不肉，可能因为是试驾车舍得给油吧，换挡也挺平顺的，只是方向盘有点沉，360影响和各位置的雷达报警不太适应，我的408只有倒车雷达，高科技到不会开了。销售给算了算价23款二级车落地不到13w，还可以，只是对我的408旧车只能折个次点的电动自行车价，这起码也是个带发动机的油车啊！想了想不能被这活动带了节奏，再看看其他车，因为别的车也没看过，主要开始也没想换车，冷静！回到家又开始做功课，网上看了几款电车，银河l7、宋plus、骁龙max ，总感觉用油标换电车亏，又看了雅阁、蒙迪欧、君威、二代大狗、途胜l，所有这些车低配13w也下不来，这一下又过了好几天，抖音天天刷到凡尔赛老车置换即将结束车快抢完了的视频或直播，后来想结束了我也就死心了，408也没啥毛病，开着呗！没几天销售又打电话说参加置换活动的人多活动延长了，让我再考虑考虑，我又围着我的408转了转，轮胎、正时皮带都该换了，挡风玻璃的密封条也干裂老化了等，再想想给408的寒酸折旧费，唉！感觉真的不太值当花钱修了，再加上凡尔赛那一见钟情的外观！想了一晚上，最终决定，换！和其他车比，凡尔赛性价比还是不错的，前提是有这个老车置换的活动。第二天408也算发挥了其自身的价值，最终以各种置换补贴加旧车价共减了5w，上完保险最终11w多点拿下了一级凡尔赛太空银。开始一直想订的是二级车，但二级最让我觉得有用的只有电尾门，其它那些安全辅助驾驶功能真觉得没啥用，车机也一般。等了十来天新车就开回家了，现在开了一个多月总体感觉还可以，方向盘比试驾车轻的太多，油门响应换挡都挺顺畅，静音做的也不错，自动大灯非常灵敏，进桥洞马上亮，空间也够用，家里人个子都不高，油耗方面感觉还可以，第一箱油跑了600公里，显示还能跑70公里，油表显示7.4，刚开始总是着着车学习，怠速时间总比较长，所以之后油耗应该还能降下来点，现在第二箱还没用完，总共刚跑1100公里，显示还能跑300公里，没上过高速，基本都是不堵车时开的。魔毯底盘没有太多的特殊感觉，过沟坎低速一样颠，速度快倒舒服些。一级车的车机没啥功能，也就是听听调频，carlife连手机导航没掉过，看评论经常掉线，也可能我导航的行程没那么长用的次数也不多吧。插u盘听歌这得吐槽下，网上买的64g无损音乐一直在另一台车使用，第一次在凡尔赛上通过转接头插上后成功播放，音质也可以，过几天因为连carlife拔下了u盘，等再重新插上就不识别了，换了转换头也不行，又放回那车上用没问题，正好有一天去4s拿车牌，带着u盘找了销售，插上又能用了，这尴尬，用了几天后又是拔下了u盘重新插上后不识别了，用手机读u盘也没问题，这插来拔去的就是不行，没办法还放那辆车上吧，插上就能读，不死心，再用凡尔赛试试，这一试又恢复正常了，大家有没有知道这是啥情况，还需要在别的车机上激活一下吗？大家有不读u盘的也可以尝试一下这种奇葩的解决办法。这车速度跑起来确实稳，但跑山路尤其急弯比较多的时候，实话实说没有之前408舒服，还有不知道是不是因为没有档把，右手总觉得别扭，习惯一手方向盘一手档把了，慢慢习惯吧！啰嗦了半天，总之对这台凡尔赛还算满意吧，也真舍不得之前的408，还需要慢慢的了解习惯这台凡尔赛，希望他也能像他的名字一样真的凡尔赛！
3天前
深呼吸我很快
SU7出大事了！
对于一个懂车帝街溜子，最近热衷于逛自己喜欢的品牌小米汽车。但最近有个现象，实际的SU7车主分享的帖子非常的少，都是各种粉丝站台，各品牌水军也是相当活跃，智己，华为系，甚至宝马都来su7圈子凑凑热闹。但作为一个普通消费者，还是希望能看到真实的车主反馈，一辆车不可能没有缺点，真实的交付体验才能让潜在消费者做出理性的判断。最后，各品牌支持者不理性的发帖和评论，除了降低品牌观感，好像带来不了什么收益。让脑子清醒，回归理想，做一个有思想的韭菜！
3天前
微量376
提问令人失望的春季发布会对豹5有好感，所以特意关注了这场发布会，不得不说很失望，仅谈谈个人看法。方程豹5应该是成功的，这款车很好的均衡了人们日常使用和偶尔越野的需求，价格也算适中，至少让人有购买冲动去研究一番。今天的发布会本来想看到的是豹5的功能升级，包括软硬件方面，后续改款的方向和今年大环境下是否会出台的优惠。可今天出的几款产品，说实话，都不感兴趣，豹8应该是豪华版的豹5，但脱离了20万到30万这个区间，又有什么销量，长城当年的爆款坦克300，后续的500,700有之前一半的热度吗？豹3也是如此，本来我觉得应该是个小号豹5，尺寸缩小，价格进一步降低，更适应城市用车环境，就像ICAR那样，但出来的豹3感觉是极小众的喜好，方程豹不就是方盒子造型越野才是自己的特色吗？那无人机又有多少可以使用的场合，如果还要爬上爬下就更可笑了。最后的跑车更让人无语，你不是越野血统吗？比亚迪不是有仰望吗？你们把资源浪费到内部竞争吗？真心希望决策者能收手，把那些花哨就停留在概念车吧，好好打造方程豹这个品牌，如果没有好的产品，那就把经费花在豹5身上，精雕细琢，打造个几十年的品牌出来，不要像长城一样，本来能造好车，也有拳头产品，但后续混乱的产品线，急功近利的造车拖累了整个品牌。新能源时代，爆款车来的很快，但沉下去也很快，看看去年的小鹏G6。希望豹5越来越好。
3天前
赖皮熰
第一辆车纠结纠结😣
#拯救选车困难症本人04年的，今年刚毕业，家里人给出钱买辆车，去本地的汽车园看了两次车了，看了艾8，油腻V，领克03以及丰田的威兰达这个威兰达在这里是不是很突兀，但是没办法，毕竟是家里人出钱，老一辈的思想就是感觉国产的不是很行，而且感觉日产的会比较省油一点（怕我后期用车加油会有压力），本人不是很喜欢威兰达，看了很多的帖子都说日产的车降价但是用料很垃，而且隔音和车机也不行，威兰达在我这里只占了一个空间，毕竟是个suv 剩下的艾8和油腻V也pass掉了，艾8车很不错，就是品牌有点尴尬，因为下面马上要到结婚年纪了，村里人对这个奇瑞的品牌…（懂得都懂）油腻V外观可以，但是因为还看了03就觉得平平无奇了，现在非常痴迷03，看的是2.0的，之前看到有很多买1.5的后来后悔没上2.0，我就直接看的2.0的，2.0的还得加95的，这些都可以接受，唯一一个有点瑕疵的就是我感觉03的车好小一只，里面空间也不是很大，本人身高183做进去也就是刚刚好，如果不是这点我估计就直接闭眼入了现在很纠结，广大车友们，给出出意见，有其他适合的车也可以，非常听劝，非常听劝，非常听劝，重要的事情说三遍！！！！！！！！
3天前
用户4339862187434
凯美瑞什么保养
新手小白，请教各位大神，大家保养都是用什么品牌型号的机油呀？多少公里一保养？
3天前
凯迪巴蒂
为什么ct5比s60大20公分空间一样
ct5是标轴大家承认吧，豪华品牌标轴B级都是4.7米，而ct5有4.9米，长轴3系才4.8米。为什么ct5车这么长，空间这么小，因为ct5是标轴c级车，标轴车空间就是小，看看奥迪a6标轴的空间，和ct4差不多，不单单是a6，bba所有的标轴车空间都小。为什么ct5标轴比bba长轴还长，因为凯迪拉克品牌对降价的需求量非常大，一般的降价10万已经满足不了它，还会被喷骨折，所以它的车都是降一级，在这基础上再打折，降一级相当于已经优惠20万，在这基础上再降8万10万就能和bba保持降价一致性了，所以很多凯粉就会说，bba现在都降七万八万，凯迪拉克也就降七万八万，这就是凯迪拉克的目的所在。揭露凯迪，你们所有人不知道的真相
3天前
李老猫说车
截止3月，日系车份额跌至14.4%
根据最新数据显示，截止到今年3月份，日系车国内市场份额已跌至14.4%。虽然看起来还是不少，不过和巅峰时期的30%市占率相比已经跌去了一大半。不管是丰田，本田，还是日产曾经都有很强的号召力，不过随着自主新能源汽车的崛起，日系车的竞争力已经没有那么强了。今年第一季度，丰田国内销量327309台，本田234915台，日产147429台。作为对比，2022年第一季度，丰田卖出367946台，本田350724台，日产215821台。丰田跌幅还没那么大，不过本田和日产下滑确实比较厉害。再看个有意思的数据，3月份，比亚迪国内终端交付数据为244823台。而传统日系三强三月份加起来国内终端销量为226199台（丰田113226台，本田59937台，日产53036台），再加上马自达的6132台，总计232331台。四个日系品牌加起来没卖过比亚迪，看着确实有点提气啊。想想日系车的优势是啥？主要是稳定性较高，相对更省油，有不错的保值率，空间也比较好。现在的自主品牌新能源汽车有纯电，有插电混动，有增程式。不管是哪种类型，都支持纯电行驶，至少在市区的经济性要比燃油车更好。随着新能源汽车越卖越多，在保值率和稳定性这一块新能源汽车也提升明显。在空间和价格方面，现在的新能源汽车也不会比日系燃油车差。在智能座舱，智能驾驶方面的体验方面，客观的讲自主品牌新能源汽车要甩了日系燃油车一条街。比你能打，卖得还比你便宜。这就是为啥日系车国内占有率大幅下跌的原因所在。最后再说点题外话，最近看了岸田在美国的演讲确实被恶心到了。以前中国汽车确实技不如人，买日系车，买美系车没什么问题。不过现在国产新能源技术领先了，品质上来了，体验更好了，自主品牌汽车国内市场占有率已经超过50％，相信接下来超过60%，甚至65%也不是没有可能。所以真没必要再迷信日系车，美系车了。自信点挺好。不知道大家对此怎么看？
3天前
勿作韭菜
全面对比才能做明确选择，大家同意吗？优点大家说，我就点点，实车发布后可能几个不如小米SU7的地方。车身没介绍有大压铸，大压铸的好处是车身刚性强，更安全。同时减少重量，耗电低。一般一款车型如果不大卖，是不敢用大压铸的，单车成本高。L6车身要比SU略小。外形一般，大多数应该会觉得不如小米SU7吧，可以投票。L7外观还行，L6做漂亮了谁买L7。还有一个大家需要思考，SU7 宣传800v充电电压，实际871V，智己说自己900v，实际也还是800v多，这样的宣传思路，那么其它参数会不会有折扣？就说固态电池吧，明明是半固态非要说固态，再整出来白马也是马的理论，但是大家不傻呀，骡子能是马？本来技术进步让大家用上很好，自己也说自己技术好。问题是让人记住的都是营销呀，还有企业表现出的价值观让别人瞧不起。营销也就算了，踩着小米su7，要道歉还要内涵别人，心思都在这些上，能做好企业吗？不真的固态电池是清泉的，底盘是上汽的，标榜自己技术不如说引进技术才准确。到现在除了碰瓷小米，谁知道智己是什么车？保有量不大，未来不说企业发展，保养维护都贵。上汽集团旗下，就以为上汽吗？用不太恰当的例子，某知名地产商旗下销售房产的公司，如果公司不运营了，用户能找母公司解决问题吗？不能，因为签合同主体是不运营的公司，不是母公司。说回来，车子的优劣继续比，但不要忽略智己的品牌和公司，和全球第三手机公司比，服务能不能追的上，小米2周改了多少用户需求，这种态度和速度，也比比。你们投票看看，看看用户选谁？
懂车帝视线：新车 | 能否“打”过小米SU7？搭载800伏技术，智己L6静态实拍
3天前
爱你的王先生某某
Panamera车主·车龄2年
奔驰amg换帕拉梅拉4s
#您个人的Panamera 我从奥迪Q5 再到奔驰amg 再到现在的帕梅4s。amg390p。我为什么选择四驱。因为我买的奥迪奔驰都是四驱。第一个高速稳定。第一不是不完技术。所以四处找4s。现在还在整备中【车辆信息】 22款帕拉梅拉4s 指导价：133.8万落地价：170多万 2024年4月1，用车差不多十来天，【配置单】火山灰金属漆0元黑色波尔多红色双拼6.6万黑色高光车窗亮条：5600 sc组键：2.9万 21寸与车同色轮毂：6.24万座椅通风：1.6万环境氛围灯：6500 全景倒车影像：1.3万矩阵式大灯2.72万这里面必须要有的 21寸轮毂。sc组键。四驱空调。维一没有抬头显示【空间感受】自己开车的话，前排空间比较大，之前开的都是suv。视野开阔些，帕梅视野相对狭小啦，然后是放个花篮基本看不到，后排空间很少坐人，基本够用。【驾驶感受】 4s是标轴四驱。440p。起步肉，高速稳，推背感十足【优缺点】品牌形象高车型线条流畅漂亮内饰设计独特同等对比车型少缺点：座椅比较硬方向盘重油门重【个人改装】三段式尾翼：2.5万原厂运动排气：1.2万威固全身车衣车模：2.6万
3天前